NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
De verkopen van Tesla nemen wereldwijd af en volgens Elon Musk is de prijs van zijn bedrijf recht evenredig met het succes van FSD. Volgens hem is FSD al lang level 5 en komt het alleen door de irritante wetgeving dat je daar niet overal slapend mee mag rijden. Hij wilde daarom in Austin, Texas bewijzen dat FSD minimaal level 3 is (geen bestuurder nodig), maar dat is niet gelukt. Daarom gaan ze nu Tesla's inzetten als taxi, dus met bestuurder, in wat andere grote steden.
De levels van zelfrijdende auto's:
Ter vergelijking: Mercedes heeft een systeem dat minimaal level 3 is, dat mag je gebruiken zodra de plaatselijke regering daar een vergunning voor af heeft gegeven. Het is alleen nog bruikbaar op de snelweg, dus level 5 is het nog niet. Level 4 mogelijk wel, maar dat weten we pas als ze overal een vergunning voor hebben gekregen.
De levels van zelfrijdende auto's:
Ter vergelijking: Mercedes heeft een systeem dat minimaal level 3 is, dat mag je gebruiken zodra de plaatselijke regering daar een vergunning voor af heeft gegeven. Het is alleen nog bruikbaar op de snelweg, dus level 5 is het nog niet. Level 4 mogelijk wel, maar dat weten we pas als ze overal een vergunning voor hebben gekregen.
Tesla voert AI-push op met 10x groter FSD-model
Ondertussen is er dus alweer een nog nieuwer AI model, dat maar liefst een 10 keer zo krachtige computer vraagt. HW6, of slaan ze HW5 over? En wanneer is dat leverbaar?
Het lijkt dus ook wel duidelijk dat ze geen van beiden in de huidige computers gaan passen.
AI3 / HW3 (FSD Computer 1)
Samsung Exynos-IP Based
12 CPU Cores
CPU Frequency: 2.2 Ghz
2 Neural Network (NN) Processors
NN Processor Frequency: 2.0 Ghz
14 nm Process
36 TOPS
8 GB RAM
1.2MP cameras around the car
Radar previously used was Continental’s ARS410 with a range of 160 meters. Discontinued in 2021.
AI4 / HW4 (FSD Computer 2)
Samsung Exynos-IP Based
20 CPU Cores
CPU Frequency: 2.35 Ghz
3 Neural Network (NN) Processors
NN Processor Frequency: 2.2 Ghz
Estimated TSMC’s 7nm or N4 (4nm class)
50 TOPS
16 GB RAM
5MP cameras around the car
Speculated to be the Arbe Phoenix radar unit with greater detail and a 300 meter range.
[ Bericht 0% gewijzigd door SymbolicFrank op 07-08-2025 17:31:54 ]
Het model dat bedoeld was voor de Robotaxi's was vier keer zo groot als het huidige model, maar dat paste niet in HW4, de huidige computer. Ze waren een nieuwe computer aan het ontwerpen, HW5, die ongeveer twee keer zo krachtig zou moeten worden. Er is nu echter nieuws dat ze een heleboel Samsung chips van hun nieuwste generatie processors (zoals die binnenkort ook in hun telefoons zitten) hebben besteld, dus blijkbaar waren de huidige niet krachtig genoeg,quote:Tesla intensiveert zijn inspanningen op het gebied van kunstmatige intelligentie terwijl het een aanzienlijk verbeterde versie van zijn Full Self-Driving (FSD) software ontwikkelt.
CEO Elon Musk kondigde op X (voorheen Twitter) aan dat de EV-maker nu een nieuw FSD-model traint met ongeveer tien keer meer parameters dan zijn voorganger, naast opmerkelijke verbeteringen in videocompressie.
Ondertussen is er dus alweer een nog nieuwer AI model, dat maar liefst een 10 keer zo krachtige computer vraagt. HW6, of slaan ze HW5 over? En wanneer is dat leverbaar?
Het lijkt dus ook wel duidelijk dat ze geen van beiden in de huidige computers gaan passen.
AI3 / HW3 (FSD Computer 1)
Samsung Exynos-IP Based
12 CPU Cores
CPU Frequency: 2.2 Ghz
2 Neural Network (NN) Processors
NN Processor Frequency: 2.0 Ghz
14 nm Process
36 TOPS
8 GB RAM
1.2MP cameras around the car
Radar previously used was Continental’s ARS410 with a range of 160 meters. Discontinued in 2021.
AI4 / HW4 (FSD Computer 2)
Samsung Exynos-IP Based
20 CPU Cores
CPU Frequency: 2.35 Ghz
3 Neural Network (NN) Processors
NN Processor Frequency: 2.2 Ghz
Estimated TSMC’s 7nm or N4 (4nm class)
50 TOPS
16 GB RAM
5MP cameras around the car
Speculated to be the Arbe Phoenix radar unit with greater detail and a 300 meter range.
[ Bericht 0% gewijzigd door SymbolicFrank op 07-08-2025 17:31:54 ]
Tesla schijnt 6% te zijn gedaald na de lancering van de robottaxi.quote:Op donderdag 7 augustus 2025 13:45 schreef SymbolicFrank het volgende:
De verkopen van Tesla nemen wereldwijd af en volgens Elon Musk is de prijs van zijn bedrijf recht evenredig met het succes van FSD. Volgens hem is FSD al lang level 5 en komt het alleen door de irritante wetgeving dat je daar niet overal slapend mee mag rijden. Hij wilde daarom in Austin, Texas bewijzen dat FSD minimaal level 3 is (geen bestuurder nodig), maar dat is niet gelukt. Daarom gaan ze nu Tesla's inzetten als taxi, dus met bestuurder, in wat andere grote steden.
De levels van zelfrijdende auto's:
[ afbeelding ]
Ter vergelijking: Mercedes heeft een systeem dat minimaal level 3 is, dat mag je gebruiken zodra de plaatselijke regering daar een vergunning voor af heeft gegeven. Het is alleen nog bruikbaar op de snelweg, dus level 5 is het nog niet. Level 4 mogelijk wel, maar dat weten we pas als ze overal een vergunning voor hebben gekregen.
Reden voor een aantal aandeelhouders om een rechtszaak tegen Musk aan te spannen omdat FSD in Austin niet laat zien wat Musk had beloofd.
https://www.reuters.com/s(...)i-claims-2025-08-05/
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Bekijk deze YouTube-video
Wat Tesla niet vertelt over Robottaxi zie je hier in deze video.
Het resultaat van 4 dagen aaneengesloten ritjes maken met de robottaxi, en daarbij de grenzen op zoeken.
Wat Tesla niet vertelt over Robottaxi zie je hier in deze video.
Het resultaat van 4 dagen aaneengesloten ritjes maken met de robottaxi, en daarbij de grenzen op zoeken.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Musk belooft binnen 3-6 maanden level 3 autonomie in de VS, waar toegestaan.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Eentje die we al 6 jaar horen...quote:
Hij belooft niets. Het is een inschatting.
Ik ben benieuwd.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Jij misschien. Al heeft Elon wel de neiging om overdreven positieve inschattingen te maken, dat wel.quote:Op maandag 11 augustus 2025 13:08 schreef Wantie het volgende:
[..]
Eentje die we al 6 jaar horen...
Ik ben benieuwd.
Jij hebt er kennelijk ook geen vertrouwen in.quote:
[..]
Jij misschien. Al heeft Elon wel de neiging om overdreven positieve inschattingen te maken, dat wel.
Eind januari weten we meer.
[ Bericht 42% gewijzigd door Wantie op 11-08-2025 16:44:40 ]
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Geen idee of dit het juiste topic is om deze vraag te stellen: Maar wat als je 5/5 waarschuwingen hebt gehad voor zogenoemd "oneigenlijk gebruik van de auto pilot" ? Vervallen die waarschuwingen na enige tijd, of is dat te resetten?
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
Vladimir Putin
Dan heb je een week geen autosteer. Daarna terug naar 0/5.quote:Op donderdag 14 augustus 2025 10:37 schreef phpmystyle het volgende:
Geen idee of dit het juiste topic is om deze vraag te stellen: Maar wat als je 5/5 waarschuwingen hebt gehad voor zogenoemd "oneigenlijk gebruik van de auto pilot" ? Vervallen die waarschuwingen na enige tijd, of is dat te resetten?
Overigens, als je een week braaf rijdt gaat er ook weer een waarschuwing van het totaal af, dus je hebt het kennelijk wel bont gemaakt.
Misschien de interieurcamera afplakken? Dat scheelt alweer.
Het ging 3 x achter elkaar heel snel, gewoon een aantal seconden niet je handen aan het stuur. Voor ik er erg in had kreeg ik de penalty. Overigens van de week ook ineens noodrem toen de auto dacht dat tegemoetkomende fietsers op mijn baanvak zaten. Hopelijk niet weer.quote:
[..]
Dan heb je een week geen autosteer. Daarna terug naar 0/5.
Overigens, als je een week braaf rijdt gaat er ook weer een waarschuwing van het totaal af, dus je hebt het kennelijk wel bont gemaakt.
Misschien de interieurcamera afplakken? Dat scheelt alweer.
Maar jij hebt dus ervaring ermee dat het na 1 week weer wordt gereset?
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
Vladimir Putin
Interessant, zo'n auto die zijn eigenaar bestraft als die iets doet wat hij niet acceptabel vind. Zoals de beloofde functionaliteit gebruiken.quote:
[..]
Het ging 3 x achter elkaar heel snel, gewoon een aantal seconden niet je handen aan het stuur. Voor ik er erg in had kreeg ik de penalty. Overigens van de week ook ineens noodrem toen de auto dacht dat tegemoetkomende fietsers op mijn baanvak zaten. Hopelijk niet weer.
Maar jij hebt dus ervaring ermee dat het na 1 week weer wordt gereset?
Dat zet je wel aan het denken over die neurochipjes die straks in ieders hoofd moeten.
Vind die tip van VEM wel een goede om die camera evt af te plakken. Is irritant.quote:
[..]
Interessant, zo'n auto die zijn eigenaar bestraft als die iets doet wat hij niet acceptabel vind. Zoals de beloofde functionaliteit gebruiken.
Dat zet je wel aan het denken over die neurochipjes die straks in ieders hoofd moeten.
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
Vladimir Putin
Op zich is dat wel mooi natuurlijk, het is immers niet de bedoeling om Autopilot te gebruiken om de auto autonoom te laten rijden.quote:
[..]
Interessant, zo'n auto die zijn eigenaar bestraft als die iets doet wat hij niet acceptabel vind. Zoals de beloofde functionaliteit gebruiken.
Dat zet je wel aan het denken over die neurochipjes die straks in ieders hoofd moeten.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Die 5 kun je niet in 1 rit verzamelen.quote:
[..]
Het ging 3 x achter elkaar heel snel, gewoon een aantal seconden niet je handen aan het stuur. Voor ik er erg in had kreeg ik de penalty. Overigens van de week ook ineens noodrem toen de auto dacht dat tegemoetkomende fietsers op mijn baanvak zaten. Hopelijk niet weer.
Maar jij hebt dus ervaring ermee dat het na 1 week weer wordt gereset?
Je krijgt waarschuwingen en vervolgens als straf geen autosteer voor de rest van de rit. Na de rit krijg je dan te zien hoeveel keer je nog de mist in mag voordat je een week strafbank hebt.
Ik ben nooit verder gekomen dan 1 waarschuwing in een week (3 in totaal). Maar dat van die week heb ik van meerdere kanten bevestigd gekregen.
Je krijgt de straf als je de software gebruikt op een onjuiste wijze (bv als je je kop onder het dashboard steekt tijdens het rijden).quote:
[..]
Interessant, zo'n auto die zijn eigenaar bestraft als die iets doet wat hij niet acceptabel vind. Zoals de beloofde functionaliteit gebruiken.
Jij pleit hier altijd voor veiligheid van de rest van de verkeersdeelnemers, maar nu zeik je over deze functie? Beetje haaks op elkaar.
Het is een variant van een CAPTCHA, waarbij je continu puzzels met "zoek de verkeersovertredingen en onveilige situaties" voorgeschoteld krijgt en waarbij je gestraft wordt als je daarmee stopt. Of een onbetaalde baan als rijinstructeur, waarbij je de bestuurder niet rechtstreeks iets kunt leren, maar waarbij jouw werk indirect helpt om de bestuurder mogelijk een minuscuul klein beetje beter te maken.quote:
[..]
Op zich is dat wel mooi natuurlijk, het is immers niet de bedoeling om Autopilot te gebruiken om de auto autonoom te laten rijden.
Als je liever niet zelf wilt rijden, kun je beter het openbaar vervoer gebruiken. Veel veiliger en je kunt wel wat anders gaan doen.
Heb jij even geluk!quote:
Als je liever niet zelf wilt rijden, kun je beter het openbaar vervoer gebruiken. Veel veiliger en je kunt wel wat anders gaan doen.
Ik heb eens zitten denken en Tesla zou er via een HUD een echte CAPTCHA van kunnen maken in de vorm van een computerspel. Eventueel door dat met een laser op de voorruit te projecteren. Laat de Autopilot de bestuurder er bij betrekken door continu te vragen wat die van een bepaalde situatie vind. En geef de bestuurder dan een kleine controller om daarmee te antwoorden. Dan voorkom je meteen ook dat ze met hun telefoon gaan spelen.
Bijvoorbeeld, als de computer iets ziet wat hij niet herkent, teken er een knipperende cirkel omheen en vraag de bestuurder of hij dat moet negeren, ontwijken of er voor moet stoppen. 1 van die laatste twee zijn dan de standaard actie, al naar gelang wat de computer denkt dat het veiligste is. Als de bestuurder niet tijdig op het knopje drukt, neemt de auto die actie.
Bijvoorbeeld, als de computer iets ziet wat hij niet herkent, teken er een knipperende cirkel omheen en vraag de bestuurder of hij dat moet negeren, ontwijken of er voor moet stoppen. 1 van die laatste twee zijn dan de standaard actie, al naar gelang wat de computer denkt dat het veiligste is. Als de bestuurder niet tijdig op het knopje drukt, neemt de auto die actie.
Geweldig idee. Gaan we niets mee doen.quote:
Ik heb eens zitten denken en Tesla zou er via een HUD een echte CAPTCHA van kunnen maken in de vorm van een computerspel. Eventueel door dat met een laser op de voorruit te projecteren. Laat de Autopilot de bestuurder er bij betrekken door continu te vragen wat die van een bepaalde situatie vind. En geef de bestuurder dan een kleine controller om daarmee te antwoorden. Dan voorkom je meteen ook dat ze met hun telefoon gaan spelen.
Bijvoorbeeld, als de computer iets ziet wat hij niet herkent, teken er een knipperende cirkel omheen en vraag de bestuurder of hij dat moet negeren, ontwijken of er voor moet stoppen. 1 van die laatste twee zijn dan de standaard actie, al naar gelang wat de computer denkt dat het veiligste is. Als de bestuurder niet tijdig op het knopje drukt, neemt de auto die actie.
Het drinken is weer vroeg begonnen vandaag.quote:
Ik heb eens zitten denken en Tesla zou er via een HUD een echte CAPTCHA van kunnen maken in de vorm van een computerspel. Eventueel door dat met een laser op de voorruit te projecteren. Laat de Autopilot de bestuurder er bij betrekken door continu te vragen wat die van een bepaalde situatie vind. En geef de bestuurder dan een kleine controller om daarmee te antwoorden. Dan voorkom je meteen ook dat ze met hun telefoon gaan spelen.
Bijvoorbeeld, als de computer iets ziet wat hij niet herkent, teken er een knipperende cirkel omheen en vraag de bestuurder of hij dat moet negeren, ontwijken of er voor moet stoppen. 1 van die laatste twee zijn dan de standaard actie, al naar gelang wat de computer denkt dat het veiligste is. Als de bestuurder niet tijdig op het knopje drukt, neemt de auto die actie.
Hoeren neuken, nooit meer werken.
Autosteer is niet gevaarlijk mits gebruikt zoals kan. Wel de mensen die dat dus willen omzeilen en het niet gebruiken zoals kan en de bedoeling is.quote:
[..]
Vind die tip van VEM wel een goede om die camera evt af te plakken. Is irritant.
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Nee, hoor. Het probleem is dat je de bestuurder er actief bij moet betrekken, maar dat hij liever op zijn telefoon kijkt of gaat slapen. Je moet het dus leuk maken om mee te werken. Je kunt er dan beter een computerspel van maken dan de bestuurder af en toe aanporren als hij zijn aandacht verliest. En het is leuk als anderen jouw advies vragen en jij altijd je zin krijgt. Ok, dat heb je ook als je zelf stuurt, maar het is weer eens wat anders. Manager, in plaats van uitvoerder.quote:
[..]
Het drinken is weer vroeg begonnen vandaag.
Het alternatief is dat je die stuurhulpjes helemaal niet gebruikt, omdat ze het rijden veel onveiliger maken. Dat is de spagaat waarin die bestuurder zit.
Daar staat tegenover, dat ik ook een reclamefilmpje zat te bedenken voor Mercedes en hoe ik dat aan zou pakken. Dan zou ik de dingen die ik hierboven beschrijf en daar op de voorruit worden geprojecteerd er uitlichten om het inzichtelijk te maken. Een soort van interactieve handleiding over hoe je daar als bestuurder mee om moet gaan. Dat zou ik op de ene helft van het beeld zetten, met op de andere helft een slapende bestuurder met een slaapbril op achter het stuur van de Mercedes. Wel in een net pak
Het is niet echt iets dat kan voorkomen dat iemand wordt afgeleid.quote:
Ik heb eens zitten denken en Tesla zou er via een HUD een echte CAPTCHA van kunnen maken in de vorm van een computerspel. Eventueel door dat met een laser op de voorruit te projecteren. Laat de Autopilot de bestuurder er bij betrekken door continu te vragen wat die van een bepaalde situatie vind. En geef de bestuurder dan een kleine controller om daarmee te antwoorden. Dan voorkom je meteen ook dat ze met hun telefoon gaan spelen.
Bijvoorbeeld, als de computer iets ziet wat hij niet herkent, teken er een knipperende cirkel omheen en vraag de bestuurder of hij dat moet negeren, ontwijken of er voor moet stoppen. 1 van die laatste twee zijn dan de standaard actie, al naar gelang wat de computer denkt dat het veiligste is. Als de bestuurder niet tijdig op het knopje drukt, neemt de auto die actie.
Interactie met de computer over opstakels is in feite al een afleiding.
En als er niks te vragen is kan de chauffeur ter compensatie alsnog naar de smartphone grijpen.
Het kan volgens mij alleen door het gedrag van iemand te monitoren.
Dat is kennelijk te omzeilen door de camera af te plakken.
Maar als je dat doet ben je willens en wetens fout bezig.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ik zit normaal in de auto al heel snel op mijn eigen automatische piloot. Dan zit ik over allerlei dingen na te denken en ik heb achteraf geen idee wat er op de weg allemaal is gebeurd. Dus met zo'n automatisch systeem begin ik meteen weg te dromen, ook al zit ik naar de weg te kijken. Ik ben dan in mijn hoofd met een heleboel dingen bezig, maar niet met het verkeer om me heen. Hoe ga je dat afvangen?quote:
[..]
Het is niet echt iets dat kan voorkomen dat iemand wordt afgeleid.
Interactie met de computer over opstakels is in feite al een afleiding.
En als er niks te vragen is kan de chauffeur ter compensatie alsnog naar de smartphone grijpen.
Het kan volgens mij alleen door het gedrag van iemand te monitoren.
Dat is kennelijk te omzeilen door de camera af te plakken.
Maar als je dat doet ben je willens en wetens fout bezig.
Je zou de bestuurder periodiek een elektrische schok kunnen geven. Iedere keer na een willekeurig interval en op een andere plaats. Maar dat zal na een tijdje ook wel wennen.
Nee, de auto controleert op diverse manieren of je bij de les bent. De camera is er daar 1 van, maar die is niet bij alle Tesla’s aanwezig. Als er geen camera is of deze is afgeplakt zijn de andere parameters er om dat op te vangen en dat merk je ook feitelijk.quote:
Dat is kennelijk te omzeilen door de camera af te plakken.
Maar als je dat doet ben je willens en wetens fout bezig.
Er is dus niets verkeerd aan het afplakken van de camera. Persoonlijke keuze. Sommigen vinden de camera fijn werken, anderen niet.
Ja eens. voorlopig zal ik dat ook niet doen.quote:
[..]
Autosteer is niet gevaarlijk mits gebruikt zoals kan. Wel de mensen die dat dus willen omzeilen en het niet gebruiken zoals kan en de bedoeling is.
Maar ik kreeg ineens snel achter elkaar die penalty's verdeeld over 3 dagen vorige week. Even op je mob volgende nummertje op spotify kan niet.
Maar het moet niet onwerkbaar worden.
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
Vladimir Putin
Het is prima werkbaar. Bij ons gebeurt het echt zelden dat de autosteer eindigt omdat er niet goed genoeg is opgelet. En iets opzoeken op Spotify kan ook prima. Je moet alleen wel je stuur in de gaten houden.quote:
[..]
Ja eens. voorlopig zal ik dat ook niet doen.
Maar ik kreeg ineens snel achter elkaar die penalty's verdeeld over 3 dagen vorige week. Even op je mob volgende nummertje op spotify kan niet.
Maar het moet niet onwerkbaar worden.
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Okay, dus door de camera af te plakken voorkom je niet dat de Tesla een week lang de Autopilot uit zet als de bestuurder andere dingen aan het doen is ipv actief op te letten.quote:
[..]
Nee, de auto controleert op diverse manieren of je bij de les bent. De camera is er daar 1 van, maar die is niet bij alle Tesla’s aanwezig. Als er geen camera is of deze is afgeplakt zijn de andere parameters er om dat op te vangen en dat merk je ook feitelijk.
Er is dus niets verkeerd aan het afplakken van de camera. Persoonlijke keuze. Sommigen vinden de camera fijn werken, anderen niet.
Dat is een geruststelling.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Maar ben je dan op de weg aan het letten, of probeer je dan te voorkomen dat de rijhulp er mee stopt? Doe je dan ook wat je moet doen of is het een toneelstukje zodat je toch zoveel mogelijk andere dingen kunt doen?quote:
[..]
Het is prima werkbaar. Bij ons gebeurt het echt zelden dat de autosteer eindigt omdat er niet goed genoeg is opgelet. En iets opzoeken op Spotify kan ook prima. Je moet alleen wel je stuur in de gaten houden.
Wat zou ik moeten doen volgens jou dat niet tot het toneelstukje behoort om zoveel mogelijk andere dingen te doen? De rijhulp is helemaal niet bedoeld om 'zoveel mogelijk andere dingen te doen'. Het is bedoeld om het rijden te vergemakkelijken, in de baan te blijven zonder dat je daar de hele tijd op moet letten, de snelheid aan te passen als de auto voor je te traag is, je te waarschuwen voor dingen. Het is helemaal niet bedoeld om op je gemak te gaan zitten lezen.quote:
[..]
Maar ben je dan op de weg aan het letten, of probeer je dan te voorkomen dat de rijhulp er mee stopt? Doe je dan ook wat je moet doen of is het een toneelstukje zodat je toch zoveel mogelijk andere dingen kunt doen?
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Maar als je daar niet zelf op zit te letten, ben je dus met andere dingen bezig. Zoals even iets opzoeken op Spotify.quote:
[..]
Wat zou ik moeten doen volgens jou dat niet tot het toneelstukje behoort om zoveel mogelijk andere dingen te doen? De rijhulp is helemaal niet bedoeld om 'zoveel mogelijk andere dingen te doen'. Het is bedoeld om het rijden te vergemakkelijken, in de baan te blijven zonder dat je daar de hele tijd op moet letten, de snelheid aan te passen als de auto voor je te traag is, je te waarschuwen voor dingen. Het is helemaal niet bedoeld om op je gemak te gaan zitten lezen.
En dat kan ook. Je hebt namelijk de hulp van de auto met opletten. Dus je doet het samen. Je blik even afwenden om op Spotify te kijken, is geen probleem.quote:
[..]
Maar als je daar niet zelf op zit te letten, ben je dus met andere dingen bezig. Zoals even iets opzoeken op Spotify.
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Dat hangt af van de correctiesnelheid. Hoeveel tijd heb je om in te grijpen als het fout gaat?quote:
[..]
En dat kan ook. Je hebt namelijk de hulp van de auto met opletten. Dus je doet het samen. Je blik even afwenden om op Spotify te kijken, is geen probleem.
Maar dat geldt ook voor auto's zonder rijhulp.quote:
[..]
Dat hangt af van de correctiesnelheid. Hoeveel tijd heb je om in te grijpen als het fout gaat?
Het is niet verboden om op Spotify het volgende nummer aan te klikken, of iets anders op het scherm uit te voeren.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Dat klopt. Maar dan weet je ook dat de kans dat je het niet overleeft als je dat te veel of te lang doet, vrij groot is. En mensen denken dat die kans met rijhulpen vrij laag is. De drang is er dus niet.quote:
[..]
Maar dat geldt ook voor auto's zonder rijhulp.
Het is niet verboden om op Spotify het volgende nummer aan te klikken, of iets anders op het scherm uit te voeren.
Het hangt er natuurlijk ook van af of je op de snelweg rijd, een tweebaansweg buiten de stad en in de stad. In de stad moet je vaak wat doen, maar dan is de snelheid vrij laag. Op de snelweg gaat alles de zelfde kant op. Buiten de stad kan het snel heel fout gaan.
Heb je zelf al eens in een auto met autosteer gereden?quote:
[..]
Dat klopt. Maar dan weet je ook dat de kans dat je het niet overleeft als je dat te veel of te lang doet, vrij groot is. En mensen denken dat die kans met rijhulpen vrij laag is. De drang is er dus niet.
Het hangt er natuurlijk ook van af of je op de snelweg rijd, een tweebaansweg buiten de stad en in de stad. In de stad moet je vaak wat doen, maar dan is de snelheid vrij laag. Op de snelweg gaat alles de zelfde kant op. Buiten de stad kan het snel heel fout gaan.
Overigens is het volgens mij officieel binnen de bebouwde kom niet toegestaan om het te gebruiken.
And the young, they can lose hope cause they can't see beyond today,. ..
The wisdom that the old can't give away
The wisdom that the old can't give away
Aangezien er heel veel mensen op hun telefoon zitten zonder rijhulpen denk ik dat het vooral een bepaald type mens is wat het probleem is.quote:
[..]
Dat klopt. Maar dan weet je ook dat de kans dat je het niet overleeft als je dat te veel of te lang doet, vrij groot is. En mensen denken dat die kans met rijhulpen vrij laag is. De drang is er dus niet.
Het hangt er natuurlijk ook van af of je op de snelweg rijd, een tweebaansweg buiten de stad en in de stad. In de stad moet je vaak wat doen, maar dan is de snelheid vrij laag. Op de snelweg gaat alles de zelfde kant op. Buiten de stad kan het snel heel fout gaan.
Autosteer niet, automatisch afstand houden wel.quote:
[..]
Heb je zelf al eens in een auto met autosteer gereden?
Overigens is het volgens mij officieel binnen de bebouwde kom niet toegestaan om het te gebruiken.
Ja, FSD en dat systeem van Mercedes zijn hier nog niet toegestaan, maar ze zitten er wel aan te komen. Dus binnen een jaar of zo zal dat er hier ook wel zijn. Volgens Musk is de RDW er druk mee bezig.
En veel andere merken auto's hebben ook rijhulpen dus het is niet voorbehouden aan een specifiek merk, dus de berijders van die merken lopen hier dan ook tegen aan.quote:
[..]
Aangezien er heel veel mensen op hun telefoon zitten zonder rijhulpen denk ik dat het vooral een bepaald type mens is wat het probleem is.
Breitling - Instruments for Professionals
Zonder meer waar.quote:
[..]
En veel andere merken auto's hebben ook rijhulpen dus het is niet voorbehouden aan een specifiek merk, dus de berijders van die merken lopen hier dan ook tegen aan.
https://x.com/joehansenxx(...)up-600-day-strike%2F
De staking is eindelijk voorbij. Nu is de bond akkoord als Tesla de eisen van de bond verwerkt in de arbeidsovereenkomsten. Eisen die door Tesla allemaal al ruimschoots gehaald worden...
De staking is eindelijk voorbij. Nu is de bond akkoord als Tesla de eisen van de bond verwerkt in de arbeidsovereenkomsten. Eisen die door Tesla allemaal al ruimschoots gehaald worden...
Het zijn werknemers die staken, niet de vakbonden.quote:
https://x.com/joehansenxx(...)up-600-day-strike%2F
De staking is eindelijk voorbij. Nu is de bond akkoord als Tesla de eisen van de bond verwerkt in de arbeidsovereenkomsten. Eisen die door Tesla allemaal al ruimschoots gehaald worden...
Als Tesla bij voorbaat had willen voldoen aan de eisen van de werknemers, dan was de staking niet nodig geweest.
Ik heb het idee dat er meer speelt.
Dit is ook teveel het bekende Tesla verhaal dat Tesla alles uitstekend doet, en de vakbonden degenen zijn die het verpesten.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Misschien moet je gewoon eens je wat meer inlezen.quote:
[..]
Het zijn werknemers die staken, niet de vakbonden.
Als Tesla bij voorbaat had willen voldoen aan de eisen van de werknemers, dan was de staking niet nodig geweest.
Ik heb het idee dat er meer speelt.
Dit is ook teveel het bekende Tesla verhaal dat Tesla alles uitstekend doet, en de vakbonden degenen zijn die het verpesten.
Heb ik gedaan, en dan blijkt dat die fanboy Tesla twitteraar er compleet naast zit.quote:
[..]
Misschien moet je gewoon eens je wat meer inlezen.
Jij kunt vast wel vertellen wat nou precies de reden was dat Tesla een strijd tegen de vakbond voerde.
Grok helpt je wel even:
quote:Het conflict tussen Tesla en de Zweedse vakbond IF Metall begon in oktober 2023, nadat Tesla weigerde een collectieve arbeidsovereenkomst (cao) te ondertekenen voor haar monteurs in Zweden. De vakbond eiste dat Tesla zich zou houden aan de Zweedse arbeidsmarktmodel, waar cao's de norm zijn en arbeidsvoorwaarden zoals lonen en pensioenen regelen.
Belangrijkste punten van het conflict
Het conflict is opmerkelijk vanwege een aantal factoren:
* Zweedse Arbeidsmodel: In Zweden wordt de arbeidsmarkt grotendeels geregeld door vakbonden en werkgeversorganisaties, in plaats van door de overheid. Ongeveer 90% van de Zweedse werknemers valt onder een cao, die zorgt voor stabiele lonen en arbeidsvoorwaarden. Tesla's weigering om een cao te tekenen, werd gezien als een directe bedreiging voor dit model.
* Solidariteitsstakingen: Toen IF Metall in oktober 2023 staakte, kregen ze al snel steun van andere vakbonden in Zweden, en later ook in andere Scandinavische landen. Dit zijn solidariteitsstakingen, waarbij werknemers van andere bedrijven en sectoren in staking gaan om de originele stakers te ondersteunen. Dit had een breed effect:
* Havenarbeiders weigerden Tesla's te lossen.
* Postmedewerkers weigerden post, inclusief kentekenplaten, te bezorgen aan Tesla.
* Schoonmakers en elektriciens staakten werkzaamheden bij Tesla-faciliteiten.
* Juridische strijd: Tesla heeft de Zweedse overheid en staatsbedrijven, zoals het postbedrijf PostNord en het transportagentschap, aangeklaagd om de blokkades van kentekenplaten en post ongedaan te maken. De rechtbanken hebben echter in het voordeel van de vakbonden beslist, waarbij ze de solidariteitsacties als legaal beschouwden.
* Status van het conflict: Vanaf augustus 2025 is de situatie geëvolueerd. De vakbond IF Metall heeft aangegeven dat de strijd niet meer alleen gaat over het dwingen van een cao, maar ook om het vinden van "andere alternatieve oplossingen". De strijd, die inmiddels de langste in Zweden in decennia is, bevindt zich in een patstelling waarbij geen van beide partijen lijkt te willen toegeven, al zijn er signalen van een mogelijke toenadering. Tesla heeft de schade van de stakingen weten te beperken, maar de reputatieschade en het juridische proces blijven een uitdaging. De vakbonden zijn vastberaden hun positie te verdedigen.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Musk vind zelf dat hij boven de wet staat. In de VS kwam hij daar ook vaak mee weg.quote:
[..]
Heb ik gedaan, en dan blijkt dat die fanboy Tesla twitteraar er compleet naast zit.
Jij kunt vast wel vertellen wat nou precies de reden was dat Tesla een strijd tegen de vakbond voerde.
Grok helpt je wel even:
[..]
Het is ook best bizar dat Tesla applaus krijgt voor diens strijd tegen de belangen van de werknemers.quote:
[..]
Musk vind zelf dat hij boven de wet staat. In de VS kwam hij daar ook vaak mee weg.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Goed voor de aandeelhouders. En geld is alles in de VS.quote:
[..]
Het is ook best bizar dat Tesla applaus krijgt voor diens strijd tegen de belangen van de werknemers.
Het conflict draait dus om het feit dat in Zweden de vakbonden extreem veel macht hebben omdat in 90% van de gevallen arbeidsvoorwaarden geregeld worden via cao.quote:
[..]
Heb ik gedaan, en dan blijkt dat die fanboy Tesla twitteraar er compleet naast zit.
Jij kunt vast wel vertellen wat nou precies de reden was dat Tesla een strijd tegen de vakbond voerde.
Grok helpt je wel even:
[..]
Deze staking was er dus niet voor de werknemers van Tesla (die gewoon in overwegende mate zeer tevreden waren met hun arbeidsovereenkomst en de -voorwaarden), maar omdat de vakbonden hun belachelijke machtspositie wilden behouden.
Nogmaals: het zijn de werknemers die staken.quote:
[..]
Het conflict draait dus om het feit dat in Zweden de vakbonden extreem veel macht hebben omdat in 90% van de gevallen arbeidsvoorwaarden geregeld worden via cao.
Deze staking was er dus niet voor de werknemers van Tesla (die gewoon in overwegende mate zeer tevreden waren met hun arbeidsovereenkomst en de -voorwaarden), maar omdat de vakbonden hun belachelijke machtspositie wilden behouden.
En in het geval van Tesla hebben werknemers in verschillende sectoren hun werk neergelegd.
Dat je vindt dat werknemers een belachelijke machtspositie hebben in Zweden die gebroken moet worden, dat laat ik verder aan jou.
En als Tesla zulke uitstekende arbeidsvoorwaarden heeft, wat ik overigens niet bestrijd, waarom dan de weigering om dat vast te leggen in een collectieve arbeidsovereenkomst?
Dit heeft meer weg van de arrogantie van een Amerikaans bedrijf dat wereldwijd zijn eigen handelswijze wil afdwingen, ipv zich te schikken aan de cultuur van de landen waar ze opereren.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Hoe zit dat nu eigenlijk met die vervelende macht van de werknemers in de EU?
Dat gaat dus de verkeerde kant op, de EU wil juist meer macht bij de werknemers neerleggen.quote:Het percentage werknemers wiens arbeidsvoorwaarden via een cao lopen, verschilt sterk per land. De gegevens hieronder zijn schattingen en kunnen variëren afhankelijk van de bron en het jaar van meting.
Nederland: Circa 70-75% van de werknemers valt onder een cao. Dit percentage is al geruime tijd redelijk stabiel.
België: In België ligt het percentage aanzienlijk hoger, op ongeveer 96%. Dit komt door een sterke traditie van collectieve onderhandelingen en de rol van paritaire comités.
Europa: Het gemiddelde in de EU ligt op ongeveer 60%, maar er zijn grote verschillen. Landen als Oostenrijk, Frankrijk en de Scandinavische landen hebben een zeer hoge dekkingsgraad (vaak boven de 80%), terwijl andere landen zoals Estland, Polen en Litouwen een veel lagere dekkingsgraad hebben.
Een recente EU-richtlijn stelt als doel dat in 2025 in alle lidstaten ten minste 80% van de werknemers onder een cao valt. Landen die dit doel niet halen, moeten een actieplan opstellen om de collectieve onderhandelingen te bevorderen.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Het zijn de vakbonden die de stakingen regelen.quote:
[..]
Nogmaals: het zijn de werknemers die staken.
En in het geval van Tesla hebben werknemers in verschillende sectoren hun werk neergelegd.
Dat je vindt dat werknemers een belachelijke machtspositie hebben in Zweden die gebroken moet worden, dat laat ik verder aan jou.
En als Tesla zulke uitstekende arbeidsvoorwaarden heeft, wat ik overigens niet bestrijd, waarom dan de weigering om dat vast te leggen in een collectieve arbeidsovereenkomst?
Dit heeft meer weg van de arrogantie van een Amerikaans bedrijf dat wereldwijd zijn eigen handelswijze wil afdwingen, ipv zich te schikken aan de cultuur van de landen waar ze opereren.
En het gaat dus om de positie van de vakbonden. In Nederland zie je dat vakbonden nog maar heel weinig leden hebben onder de jongere generaties. En ook overal: slechts 15%. Als een overgrote meerderheid kiest voor niet vertegenwoordigd worden, dan zegt dat ook wat. In Zweden ben je als werknemer echter veroordeeld tot de vakbonden.
Verder heeft Tesla gewoon een standpunt wat ze mondiaal hanteren. En in Zweden is Tesla nauwelijks aanwezig (het zijn de monteurs van service centra). Gaat men daar overstag, dan krijg je elders weer gezeik.
Dus Tesla is wat dit betreft niet op de knieën te krijgen en voor de vakbonden is dit dan ook een vooraf te voorzien, maar zeer gevoelig, verlies.
De EU is een links bastion. Daarom zal de EU ook economisch meer en meer gaan vastlopen. Maar goed, dat is wel erg off topic.quote:
Hoe zit dat nu eigenlijk met die vervelende macht van de werknemers in de EU?
[..]
Dat gaat dus de verkeerde kant op, de EU wil juist meer macht bij de werknemers neerleggen.
Het is natuurlijk ook idioot om zo’n doel te stellen. Want niemand heeft de werknemers gevraagd of ze dit willen…
Waarom staken ze dan?quote:
[..]
De EU is een links bastion. Daarom zal de EU ook economisch meer en meer gaan vastlopen. Maar goed, dat is wel erg off topic.
Het is natuurlijk ook idioot om zo’n doel te stellen. Want niemand heeft de werknemers gevraagd of ze dit willen…
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Logisch, want op die manier krijgen werknemers doorbetaald.quote:
[..]
Het zijn de vakbonden die de stakingen regelen.
Bij een wilde staking heb je geen loon.
En dan kun je als individuele werknemer niet opboksen tegen de macht van de werkgever.
Tesla is inderdaad groot genoeg om een werknemersvereniging te breken.quote:En het gaat dus om de positie van de vakbonden. In Nederland zie je dat vakbonden nog maar heel weinig leden hebben onder de jongere generaties. En ook overal: slechts 15%. Als een overgrote meerderheid kiest voor niet vertegenwoordigd worden, dan zegt dat ook wat. In Zweden ben je als werknemer echter veroordeeld tot de vakbonden.
Verder heeft Tesla gewoon een standpunt wat ze mondiaal hanteren. En in Zweden is Tesla nauwelijks aanwezig (het zijn de monteurs van service centra). Gaat men daar overstag, dan krijg je elders weer gezeik.
Dus Tesla is wat dit betreft niet op de knieën te krijgen en voor de vakbonden is dit dan ook een vooraf te voorzien, maar zeer gevoelig, verlies.
Een zorgwekkende ontwikkeling die hopelijk geen precedent vormt.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Waar het mij om gaat is vrijheid. Als werknemers zich willen verenigen, prima. Willen ze dat niet, ook prima.quote:
De EU dient zich daar niet mee te bemoeien.
Maar als ze zich verenigen hebben ze teveel macht en moet dat gebroken worden?quote:
[..]
Waar het mij om gaat is vrijheid. Als werknemers zich willen verenigen, prima. Willen ze dat niet, ook prima.
De EU dient zich daar niet mee te bemoeien.
Het is ook raar dat Tesla bang is voor een precedent als ze toegeven aan Zweden en de arbeidsvoorwaarden vastleggen in een collectieve arbeidsovereenkomst.
Als Tesla zulke uitstekende arbeidsvoorwaarden heeft, waarom is het dan een probleem als ze dat collectief vastleggen?
Welk nadeel ondervindt Tesla hierbij?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Nee, ik heb nergens gezegd dat werknemers teveelquote:
[..]
Maar als ze zich verenigen hebben ze teveel macht en moet dat gebroken worden?
Het is ook raar dat Tesla bang is voor een precedent als ze toegeven aan Zweden en de arbeidsvoorwaarden vastleggen in een collectieve arbeidsovereenkomst.
Als Tesla zulke uitstekende arbeidsvoorwaarden heeft, waarom is het dan een probleem als ze dat collectief vastleggen?
Welk nadeel ondervindt Tesla hierbij?
macht krijgen en/of die macht gebroken moet worden.
Vakbonden zijn machtig geworden en willen die macht behouden. En daar worden zelfs werknemersrechten ondergeschikt aan gemaakt. Dat is mijn probleem met vakbonden. Dat ze zich zijn gaan omvormen tot machtshebbers die hun eigen macht op plek 1 zetten.
En vervolgens zeg je van wel:quote:
[..]
Nee, ik heb nergens gezegd dat werknemers teveel
macht krijgen en/of die macht gebroken moet worden.
Nogmaals, vakbonden staken niet, dat doen de werknemers.quote:Vakbonden zijn machtig geworden en willen die macht behouden. En daar worden zelfs werknemersrechten ondergeschikt aan gemaakt. Dat is mijn probleem met vakbonden. Dat ze zich zijn gaan omvormen tot machtshebbers die hun eigen macht op plek 1 zetten.
Een vakbond heeft geen macht zonder de medewerking van zijn leden.
Als een vakbond oproept tot staking en er wordt geen enkel gehoor aan gegeven, dan gebeurt er niets.
En welk machtsmiddel heeft de vakbond dan?
Precies.
Werkgevers die problemen hebben met vakbonden hebben over het algemeen niet het beste voor met hun personeel.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ander nieuws:
Hier wat juridische achtergrondinformatie over het vonnis tegen Tesla vanwege het dodelijke ongeval met Enhanced Autopilot in Florida.
Op basis daarvan zou je geneigd zijn om de chauffeur levenslang op te sluiten, danwel zijn rijbewijs ontnemen.
Maar de argumentatie waarom Tesla medeverantwoordelijk zou zijn is best interessant.
Hier wat juridische achtergrondinformatie over het vonnis tegen Tesla vanwege het dodelijke ongeval met Enhanced Autopilot in Florida.
Op basis daarvan zou je geneigd zijn om de chauffeur levenslang op te sluiten, danwel zijn rijbewijs ontnemen.
Maar de argumentatie waarom Tesla medeverantwoordelijk zou zijn is best interessant.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Als jij het niet wil snappen, ook goed. Het is toch off topic.quote:
[..]
En vervolgens zeg je van wel:
[..]
Nogmaals, vakbonden staken niet, dat doen de werknemers.
Een vakbond heeft geen macht zonder de medewerking van zijn leden.
Als een vakbond oproept tot staking en er wordt geen enkel gehoor aan gegeven, dan gebeurt er niets.
En welk machtsmiddel heeft de vakbond dan?
Precies.
Werkgevers die problemen hebben met vakbonden hebben over het algemeen niet het beste voor met hun personeel.
Ik accepteer je verlies.quote:
[..]
Als jij het niet wil snappen, ook goed. Het is toch off topic.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Dat zeggen alle verliezersquote:Op zaterdag 16 augustus 2025 17:50 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Het zegt veel over jou dat je discussies op het internet beziet in winst en verlies.
Ik heb de discussie niet gelezen maar als ik moet gokken heeft Wantie meer verstand van zakenquote:
[..]
Het lijkt mij vrij dommig om Wantie in dezen te steunen. Maar ga vooral je gang.
Wat moet ik met deze ad hominem?quote:
[..]
Ik heb de discussie niet gelezen maar als ik moet gokken heeft Wantie meer verstand van zaken
En dat je de discussie niet hebt gelezen was mij al duidelijk, omdat het helemaal geen gelijk/niet gelijk discussie betreft, maar gewoon een andere politieke visie.
Maar goed, je laat jezelf kennen zoals gezegd. Helemaal zelf weten.
Graag gedaanquote:
[..]
Wat moet ik met deze ad hominem?
En dat je de discussie niet hebt gelezen was mij al duidelijk, omdat het helemaal geen gelijk/niet gelijk discussie betreft, maar gewoon een andere politieke visie.
Maar goed, je laat jezelf kennen zoals gezegd. Helemaal zelf weten.
China heeft een aantal real world tests gedaan met Driver Assist. Uiteraard met vele Chinese merken, maar ook Tesla en Mercedes deden mee. De tests werden op de openbare weg gedaan, om een zo realistisch beeld te krijgen van de werking van de veiligheidsvoorzieningen van de hedendaagse auto's.
Het resultaat was 1 groot slagveld. Alleen Xiaomi SU7 wist bijna alle tests goed te doorstaan. Het overgrote deel faalde schromelijk. Met opmerkelijke zaken, zoals glansrijk slagen voor de ene test, en het keihard zakken voor de andere test.
Tesla kwam als merk als het beste uit de test. Geen verrassing hier. Maar ook de Tesla's slaagden niet voor alle tests.
Opmerkelijk is dat de modellen zakken op verschillende onderdelen. Je zou verwachten dat Tesla modelbreed hetzelfde zou presteren.
Wat uit de test lijkt te blijken is dat het vooral de software is die het laat afweten de systemen zijn slecht in het interpreteren van complexe verkeerssituaties en zien nuances over het hoofd.
En maken daardoor vreemde beslissingen die in sommige gevallen de situatie juist verergeren.
Het is in China, dus je zou kunnen zeggen dat het gewoon Chinese meuk is.
Maar een van de laagst scorende auto die op alle fronten zou hebben gefaald is een Mercedes C-klasse model...
Hoog tijd dat in Europa Driver Assist grondig wordt getest.
Bekijk deze YouTube-video
Het resultaat was 1 groot slagveld. Alleen Xiaomi SU7 wist bijna alle tests goed te doorstaan. Het overgrote deel faalde schromelijk. Met opmerkelijke zaken, zoals glansrijk slagen voor de ene test, en het keihard zakken voor de andere test.
Tesla kwam als merk als het beste uit de test. Geen verrassing hier. Maar ook de Tesla's slaagden niet voor alle tests.
Opmerkelijk is dat de modellen zakken op verschillende onderdelen. Je zou verwachten dat Tesla modelbreed hetzelfde zou presteren.
Wat uit de test lijkt te blijken is dat het vooral de software is die het laat afweten de systemen zijn slecht in het interpreteren van complexe verkeerssituaties en zien nuances over het hoofd.
En maken daardoor vreemde beslissingen die in sommige gevallen de situatie juist verergeren.
Het is in China, dus je zou kunnen zeggen dat het gewoon Chinese meuk is.
Maar een van de laagst scorende auto die op alle fronten zou hebben gefaald is een Mercedes C-klasse model...
Hoog tijd dat in Europa Driver Assist grondig wordt getest.
Bekijk deze YouTube-video
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Maar FSD valt niet in slaapquote:
Het resultaat was 1 groot slagveld. Alleen Xiaomi SU7 wist bijna alle tests goed te doorstaan. Het overgrote deel faalde schromelijk. Met opmerkelijke zaken, zoals glansrijk slagen voor de ene test, en het keihard zakken voor de andere test.
als men op verzoek FSD aan mocht zetten dan hadden veel mensen nog geleefd en veel brugpijlers van viaducten waren onbeschadigd
https://www.parool.nl/nie(...)-in-belgie~b86667ce/
quote:SCHOTEN - Drie Nederlandse vrouwen zijn zondagmorgen omgekomen door een verkeersongeval op snelweg E19 in België.
Het ongeval gebeurde bij Antwerpen, ter hoogte van Schoten in de richting van Breda.
Bij een lichte bocht vloog de auto tegen de vangrail en sloeg daarna met het dak tegen een brugpijler.
De vrouwen waren op slag dood.
''Waarschijnlijk is de bestuurster in slaap gevallen'', zei een brandweercommandant.
De bestuurster was volgens hem niet onder invloed van drank of drugs.
Ze droeg een gordel, net als de slapende passagiers op de achterbank, maar dat mocht niet baten.
Het gaat om twee zusjes van zeventien en 21 jaar en een meisje van zeventien.
De drie kwamen uit Krimpen aan den IJssel, Rotterdam
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Het gaat hier om DAS, niet FSD.quote:
[..]
Maar FSD valt niet in slaap
als men op verzoek FSD aan mocht zetten dan hadden veel mensen nog geleefd en veel brugpijlers van viaducten waren onbeschadigd
Level 5 FSD is er nog niet, Level 3 minimaal.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Heel goed, dat zouden wij ook moeten doen. Het is duidelijk ook dringend nodig.quote:
China heeft een aantal real world tests gedaan met Driver Assist. Uiteraard met vele Chinese merken, maar ook Tesla en Mercedes deden mee. De tests werden op de openbare weg gedaan, om een zo realistisch beeld te krijgen van de werking van de veiligheidsvoorzieningen van de hedendaagse auto's.
Het resultaat was 1 groot slagveld. Alleen Xiaomi SU7 wist bijna alle tests goed te doorstaan. Het overgrote deel faalde schromelijk. Met opmerkelijke zaken, zoals glansrijk slagen voor de ene test, en het keihard zakken voor de andere test.
Tesla kwam als merk als het beste uit de test. Geen verrassing hier. Maar ook de Tesla's slaagden niet voor alle tests.
Opmerkelijk is dat de modellen zakken op verschillende onderdelen. Je zou verwachten dat Tesla modelbreed hetzelfde zou presteren.
Wat uit de test lijkt te blijken is dat het vooral de software is die het laat afweten de systemen zijn slecht in het interpreteren van complexe verkeerssituaties en zien nuances over het hoofd.
En maken daardoor vreemde beslissingen die in sommige gevallen de situatie juist verergeren.
Het is in China, dus je zou kunnen zeggen dat het gewoon Chinese meuk is.
Maar een van de laagst scorende auto die op alle fronten zou hebben gefaald is een Mercedes C-klasse model...
Hoog tijd dat in Europa Driver Assist grondig wordt getest.
Bekijk deze YouTube-video
https://www.telegraaf.nl/(...)ngeles/84138120.html
Bekijk deze YouTube-videoquote:Zien: meerdere Tesla's uitgebrand op een snelweg in Los Angeles
In Los Angeles zijn zaterdagavond meerdere Tesla's in vlammen opgegaan. Hulpdiensten hadden uren nodig om het vuur te bestrijden.
31 minuten geleden
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Duur geintje voor de verzekeraar van de transporteur.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)ngeles/84138120.html
[..]
Bekijk deze YouTube-video
ja hangt er van af wie de schuld gaat krijgen , kan ook de transporteur zijn of de teslaquote:
[..]
Duur geintje voor de verzekeraar van de transporteur.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Waarom zou Tesla de schuld krijgen? Het was uiteraard de truck die begon te fikken.quote:
[..]
ja hangt er van af wie de schuld gaat krijgen , kan ook de transporteur zijn of de tesla
uiteraard ??quote:
[..]
Waarom zou Tesla de schuld krijgen? Het was uiteraard de truck die begon te fikken.
misschien , vastgelopen rem , maar zeker is dat niet
[ Bericht 3% gewijzigd door michaelmoore op 18-08-2025 04:08:16 ]
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dat is wel zeker, want al lang bekend gemaakt.quote:
[..]
uiteraard ??
misschien , vastgelopen rem , maar zeker is dat niet
|
|
