Het Hungaroring-circuit (in Hongarije) staat bekend als een van de moeilijkere circuits om in te halen in de Formule 1. Hier zijn een paar redenen waarom inhalen daar relatief lastig is:
1. **Smalle baan:** De baan is vrij smal vergeleken met andere circuits, waardoor het lastig is om naast een andere auto te rijden zonder risico.
2. **Weinig lange rechte stukken:** Inhalen is meestal makkelijker op lange rechte stukken waar je met slipstream en DRS snelheid kunt maken. De Hungaroring heeft maar één korte rechte, wat minder mogelijkheden geeft.
3. **Veel bochten in serie:** Het circuit bestaat uit veel krappe bochten en chicanes, waardoor auto's minder ruimte en snelheid hebben om in te halen.
4. **Lage DRS-effectiviteit:** De DRS-zones zijn beperkt en minder lang dan op sommige andere circuits, dus het voordeel is kleiner.
5. **Goede kwalificatie cruciaal:** Omdat het moeilijk is om in te halen, is een goede kwalificatiepositie heel belangrijk. Wie verder naar voren start, behoudt meestal zijn positie.
**Kort samengevat:** Inhalen op de Hungaroring is moeilijk, en daarom zie je er vaak dat de racepositie lang standhoudt. Het is één van de circuits waar strategische pitstops en bandenslijtage vaak bepalend zijn voor de einduitslag, omdat echte inhaalacties op de baan zeldzamer zijn.
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst