NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Demissionair minister Vincent Karremans (Economische Zaken, VVD) wil PostNL alsnog een dag extra gunnen voor de bezorging van een gewone brief of kaart. Zijn voorganger Dirk Beljaarts (PVV) kwam eerder met hetzelfde voorstel, maar haalde dat weer van tafel omdat een ruime Kamermeerderheid er fel op tegen was. PostNL ziet overigens niet in een extra dag. Het bedrijf wil vooral meer subsidie.
Particuliere post moet nu binnen 24 uur worden bezorgd. Dat wordt als het aan Karremans ligt vanaf medio volgend jaar 48 uur. PostNL moet in dit voorstel wel vijf dagen per week post blijven rondbrengen, van dinsdag tot en met zaterdag. Vanaf 2028 of 2029 heeft het bedrijf mogelijk nog een etmaal extra speling nodig, waarschuwt de minister alvast.
De regels voor de postbezorging zijn verouderd, stelt Karremans. Er worden steeds minder brieven verstuurd, waardoor het werk niet meer rendabel is. „We maken de regels voor de postbezorging iets ruimer, om ervoor te zorgen dat de postbezorging in heel Nederland blijft werken”, aldus de bewindsman.
Aan die verdere verruiming zijn wel voorwaarden verbonden, benadrukt Karremans. PostNL moet dan eerst laten zien dat de betrouwbaarheid van de bezorging verbetert. Voor medische post en rouwkaarten verandert er niets. Die moeten nog altijd zes dagen per week binnen een etmaal bezorgd worden.
‘Nu wel meerderheid’
VVD-minister van Economische Zaken Vincent Karremans denkt dat het ditmaal wel lukt om het plan door het parlement te loodsen. „Ik heb goed contact gehad met de Kamerleden hierover, ik zie dat iedereen doorheeft dat we de wet bij de tijd moeten maken.”
Volgens Karremans is het ‘niet meer houdbaar’ om alle post binnen 24 uur in de brievenbus te krijgen. „We moeten het bij de tijd maken, de wet stamt uit 2009, toen verstuurden we drie keer meer brieven.”
Karremans stelt dat Nederland het enige land is met de strikte deadlines: „Als we dit nu niet versoepelen, dan moeten er uiteindelijk brievenbussen dicht op plekken waar minder mensen wonen. Die verschraling willen we niet. Dus krijgt PostNL iets meer tijd. Denemarken, Duitsland, Frankrijk: die landen hanteren allemaal een ruimere tijd. Maar rouwkaarten, medische brieven, andere spoedeisende post: die moet binnen een dag gebeuren. Voorlopig blijft dat op hetzelfde tarief.”
PostNL wil subsidie in plaats van dag extra
PostNL vindt het kabinetsvoorstel om de onderneming alsnog een dag extra te gunnen voor de bezorging van gewone post onvoldoende. Het beursgenoteerde bedrijf benadrukt dat de postbezorging komende jaren verlieslatend dreigt te blijven door hoge kosten. PostNL gaat daarom in bezwaar tegen de afwijzing door het kabinet van eerder aangevraagde subsidie. Daarbij sluit het bedrijf aanvullende juridische stappen niet uit.
„We waarderen de aandacht van de nieuwe minister voor het publieke belang van postbezorging en de snelheid waarmee hij tot een voorstel tot verandering is gekomen. Tegelijkertijd schieten de voorgestelde veranderingen tekort en komen ze te laat”, stelt PostNL-topman Pim Berendsen in een verklaring.
Hoewel bezorging binnen twee, en op termijn drie dagen, volgens PostNL een stap in de goede richting is, bevat het voorstel naar inschatting van het bedrijf ‘onuitvoerbare normen en blijft onduidelijkheid bestaan op cruciale punten’.
https://www.ad.nl/binnenl(...)t-houdbaar~a1d890ae/
Het gaat weer eens niet om service, klantvriendelijkheid.................Money rules the world.
"Ze" hadden natuurlijk extra subsidie moeten krijgen. Maar helaas. De Russen staan aan de grens en er motte kanonnen worre gekocht.
Particuliere post moet nu binnen 24 uur worden bezorgd. Dat wordt als het aan Karremans ligt vanaf medio volgend jaar 48 uur. PostNL moet in dit voorstel wel vijf dagen per week post blijven rondbrengen, van dinsdag tot en met zaterdag. Vanaf 2028 of 2029 heeft het bedrijf mogelijk nog een etmaal extra speling nodig, waarschuwt de minister alvast.
De regels voor de postbezorging zijn verouderd, stelt Karremans. Er worden steeds minder brieven verstuurd, waardoor het werk niet meer rendabel is. „We maken de regels voor de postbezorging iets ruimer, om ervoor te zorgen dat de postbezorging in heel Nederland blijft werken”, aldus de bewindsman.
Aan die verdere verruiming zijn wel voorwaarden verbonden, benadrukt Karremans. PostNL moet dan eerst laten zien dat de betrouwbaarheid van de bezorging verbetert. Voor medische post en rouwkaarten verandert er niets. Die moeten nog altijd zes dagen per week binnen een etmaal bezorgd worden.
‘Nu wel meerderheid’
VVD-minister van Economische Zaken Vincent Karremans denkt dat het ditmaal wel lukt om het plan door het parlement te loodsen. „Ik heb goed contact gehad met de Kamerleden hierover, ik zie dat iedereen doorheeft dat we de wet bij de tijd moeten maken.”
Volgens Karremans is het ‘niet meer houdbaar’ om alle post binnen 24 uur in de brievenbus te krijgen. „We moeten het bij de tijd maken, de wet stamt uit 2009, toen verstuurden we drie keer meer brieven.”
Karremans stelt dat Nederland het enige land is met de strikte deadlines: „Als we dit nu niet versoepelen, dan moeten er uiteindelijk brievenbussen dicht op plekken waar minder mensen wonen. Die verschraling willen we niet. Dus krijgt PostNL iets meer tijd. Denemarken, Duitsland, Frankrijk: die landen hanteren allemaal een ruimere tijd. Maar rouwkaarten, medische brieven, andere spoedeisende post: die moet binnen een dag gebeuren. Voorlopig blijft dat op hetzelfde tarief.”
PostNL wil subsidie in plaats van dag extra
PostNL vindt het kabinetsvoorstel om de onderneming alsnog een dag extra te gunnen voor de bezorging van gewone post onvoldoende. Het beursgenoteerde bedrijf benadrukt dat de postbezorging komende jaren verlieslatend dreigt te blijven door hoge kosten. PostNL gaat daarom in bezwaar tegen de afwijzing door het kabinet van eerder aangevraagde subsidie. Daarbij sluit het bedrijf aanvullende juridische stappen niet uit.
„We waarderen de aandacht van de nieuwe minister voor het publieke belang van postbezorging en de snelheid waarmee hij tot een voorstel tot verandering is gekomen. Tegelijkertijd schieten de voorgestelde veranderingen tekort en komen ze te laat”, stelt PostNL-topman Pim Berendsen in een verklaring.
Hoewel bezorging binnen twee, en op termijn drie dagen, volgens PostNL een stap in de goede richting is, bevat het voorstel naar inschatting van het bedrijf ‘onuitvoerbare normen en blijft onduidelijkheid bestaan op cruciale punten’.
https://www.ad.nl/binnenl(...)t-houdbaar~a1d890ae/
Het gaat weer eens niet om service, klantvriendelijkheid.................Money rules the world.
"Ze" hadden natuurlijk extra subsidie moeten krijgen. Maar helaas. De Russen staan aan de grens en er motte kanonnen worre gekocht.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
En zo wordt alles alleen maar kutter!
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Postbode Siemen in de OP 
[b]Dingen doen met dingen, da's machtig mooi
Twitch: <a href="https://www.twitch.tv/drizzt_dourden" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >https://www.twitch.tv/drizzt_dourden</a>[/b]
Twitch: <a href="https://www.twitch.tv/drizzt_dourden" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >https://www.twitch.tv/drizzt_dourden</a>[/b]
Bezorg nou gewoon di, do, za.
Waarom nou weer meer subsidie?
Krimpen dan maar.
Waarom nou weer meer subsidie?
Krimpen dan maar.
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Alles moet maar economisch rendabel zijn... je zou maar eens services aanbieden omdat het ten goede komt van je bevolking. 
Revolutions are the locomotives of history.
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
Wil overigens wel weten welke achterlijke partijen allemaal voor zullen stemmen. Karremans zou een meerderheid bij mekaar hebben gevonden... benieuwd.
Revolutions are the locomotives of history.
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
„Als we dit nu niet versoepelen, dan moeten er uiteindelijk brievenbussen dicht op plekken waar minder mensen wonen"
Of je investeert gewoon meer geld in PostNL en neemt het verlies voor lief.
Gaan we nu ook de economische waarde van bankjes in parken berekenen en die dus niet meer in parkjes plaatsen? Krankjorum
Of je investeert gewoon meer geld in PostNL en neemt het verlies voor lief.
Gaan we nu ook de economische waarde van bankjes in parken berekenen en die dus niet meer in parkjes plaatsen? Krankjorum
Revolutions are the locomotives of history.
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
Lijkt me een goede zaak om geen subsidie te geven aan beursgenoteerde bedrijven.
En laten we vooral niet investeren in een overbodige bedrijfstak als postbezorging.
En laten we vooral niet investeren in een overbodige bedrijfstak als postbezorging.
Het had natuurlijk nooit geprivatiseerd moeten worden.
Maar ja!
Maar ja!
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Dan krijg je van de overheid een monopolie in de schoot geworpen en dat lukt het je nog niet om winst te maken. Tja.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Twee dingen, PostNL kan van alles een verliesgevende versie maken.. maar met de alsmaar dalende volumes is het op een gegeven moment simpelweg echt niet meer rendabel uit te voeren.quote:Op maandag 30 juni 2025 17:27 schreef Janneke141 het volgende:
Dan krijg je van de overheid een monopolie in de schoot geworpen en dat lukt het je nog niet om winst te maken. Tja.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Aandelen zijn niks waard.quote:
Lijkt me een goede zaak om geen subsidie te geven aan beursgenoteerde bedrijven.
En laten we vooral niet investeren in een overbodige bedrijfstak als postbezorging.
En de aandelen wat ze opleveren was dit jaar 0.04cent per aandeelhouder .
In crypto verdien je zelf meer in een maand dan via de post aandelen over jaar.
Aandeel houders zijn ook niet happy .
Terwijl de directeur even miljoen in zijn zak stoppen als bonus
Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.
Tja, je kostenkant wordt bepaald door de bezorgdagen. En de opbrengstenkant door de prijs van postzegels. En zover ik weet worden beide bepaald door de overheid. Fijne wedstrijd, met je monopolie.quote:
Dan krijg je van de overheid een monopolie in de schoot geworpen en dat lukt het je nog niet om winst te maken. Tja.
quote:Op maandag 30 juni 2025 16:45 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
En zo wordt alles alleen maar kutter!
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Daar had je post al kunnen stoppenquote:
[..]
Twee dingen, PostNL kan van alles een verliesgevende versie maken.. maar met de alsmaar dalende volumes is het op een gegeven moment simpelweg echt niet meer rendabel uit te voeren.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ik krijg ook nog steeds brieven waarvan ik denk "dit had een mail kunnen zijn".
Of gevallen waarin ik een papier moet invullen en opsturen (zoals Belastingdienst) waar ik denk "dit had ook via de site gekund".
Of gevallen waarin ik een papier moet invullen en opsturen (zoals Belastingdienst) waar ik denk "dit had ook via de site gekund".
Pakket- en postbezorging opsplitsen in 2 bedrijven, lijkt me een eerste stap.quote:Op maandag 30 juni 2025 17:12 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
Het had natuurlijk nooit geprivatiseerd moeten worden.
Maar ja!
Dat sowieso. En een postzegel voor 5 euroquote:
[..]
Pakket- en postbezorging opsplitsen in 2 bedrijven, lijkt me een eerste stap.
Ik heb ook nog wel een tip om de werkdruk bij politie en justitie weg te nemen.
Legalise!
Legalise!
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Dit iddquote:
Alles moet maar economisch rendabel zijn... je zou maar eens services aanbieden omdat het ten goede komt van je bevolking.
Belastingdienst blijft bepaalde brieven zowel per mail (mijnoverheid) als ook nog per post te sturen.quote:
Ik krijg ook nog steeds brieven waarvan ik denk "dit had een mail kunnen zijn".
Of gevallen waarin ik een papier moet invullen en opsturen (zoals Belastingdienst) waar ik denk "dit had ook via de site gekund".
Ze stoppen op termijn wel met post... Op termijn...
(Staat wel ergens op hun site.)
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Hier ben ik het dus totaal mee oneens. Postbezorging is geen overbodige bedrijfstak. Het is wat mij betreft gewoon een kwestie van beschaving dat er een postdienst is en dat je gewoon voor een schappelijke prijs een brief kunt versturen en dat die binnen een redelijke termijn bezorgd wordt.quote:
En laten we vooral niet investeren in een overbodige bedrijfstak als postbezorging.
We weten natuurlijk ook niet hoe de postmarkt zich in de toekomst gaat ontwikkelen. Misschien zijn mensen op een gegeven moment het mailen en appen gewoon zat en gaan mensen weer net zoals vroeger massaal met de hand liefdesbrieven schrijven en met de post versturen. Gewoon puur voor de nostalgie.
Tsjah er was ook een tijd van beschaving dat je met paard en wagen ergens heen kon, of dat er een SRV wagen was.quote:
[..]
Hier ben ik het dus totaal mee oneens. Postbezorging is geen overbodige bedrijfstak. Het is wat mij betreft gewoon een kwestie van beschaving dat er een postdienst is en dat je gewoon voor een schappelijke prijs een brief kunt versturen en dat die binnen een redelijke termijn bezorgd wordt.
Een week bezorgtijd lijkt me prima acceptabel.
Je kan tegenwoordig nog steeds met paard en wagen reizen. Je mag er alleen niet mee op autowegen, autosnelwegen en wegen die gesloten zijn voor rij- en trekdieren en vee.quote:
Tsjah er was ook een tijd van beschaving dat je met paard en wagen ergens heen kon, of dat er een SRV wagen was.
De SRV wagen komt niet meer aan huis, maar in plaats daarvan kun je tegenwoordig wel je boodschappen aan huis laten bezorgen.
Ik vind een week bezorgtijd wel aan de hoge kant. Ik denk eerder aan twee bezorgdagen per week.quote:
Een week bezorgtijd lijkt me prima acceptabel.
Uiteindelijk is het toch een vraag hoeveel overheidssubsidie we eventueel aan de postbezorging bereid zijn te besteden, wat we een aanvaardbaar tarief vinden voor het verzenden van een brief en wat voor bezorgtijd we aanvaardbaar vinden. En dat hangt allemaal weer samen met de hoeveelheid post die jaarlijks verstuurd wordt. Die vertoont al jaren een dalende trend, maar op een gegeven moment zal het wel de bodem bereiken en niet meer verder afnemen.
Het cassettebandje, de vinylplaat en de fotorol zijn grotendeels verdrongen door modernere technologie, maar niet helemaal verdwenen. Zo zal de briefpost ook nooit helemaal verdwijnen.
Hoe geprivatiseerd kun je het nog noemen, als het op subsidie teertquote:
Het had natuurlijk nooit geprivatiseerd moeten worden.
Maar ja!
Wel de baten, niet de kosten.
Ik ken PostNL heel erg goed. 90 procent van de kritiek is volledig terecht, maar dit is echt iets waar het bedrijf een punt heeft.quote:
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Maar bankjes zijn tof. Particuliere post is een uitstervende dienst.quote:
„Als we dit nu niet versoepelen, dan moeten er uiteindelijk brievenbussen dicht op plekken waar minder mensen wonen"
Of je investeert gewoon meer geld in PostNL en neemt het verlies voor lief.
Gaan we nu ook de economische waarde van bankjes in parken berekenen en die dus niet meer in parkjes plaatsen? Krankjorum
Sowieso belastingdienst eerst digitale brief gelezen dan de fysieke brief 2 dagen later meteen de papierbak in.quote:
Ik krijg ook nog steeds brieven waarvan ik denk "dit had een mail kunnen zijn".
Of gevallen waarin ik een papier moet invullen en opsturen (zoals Belastingdienst) waar ik denk "dit had ook via de site gekund".
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Bankjes in parken schilderen ze tegenwoordig in mooie regenboogkleuren.quote:
Gaan we nu ook de economische waarde van bankjes in parken berekenen en die dus niet meer in parkjes plaatsen? Krankjorum
Dat gaat tegenwoordig boven alles.
Alleen om de dag de post bemannen.quote:
Ik heb ook nog wel een tip om de werkdruk bij politie en justitie weg te nemen.
Legalise!
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hoe zien je dat precies voor je? De post en de pakketten gan door dezelfde sorteercentra.quote:
[..]
Pakket- en postbezorging opsplitsen in 2 bedrijven, lijkt me een eerste stap.
Resistance is futile.
een of andere rare box op een website is geen mail imhoquote:
[..]
Belastingdienst blijft bepaalde brieven zowel per mail (mijnoverheid) als ook nog per post te sturen.
Ze stoppen op termijn wel met post... Op termijn...
zolang ze niet gewoon in mijn mailbox kunnen bezorgen, bezorgen ze maar per post
Hier en daar rijden nog mobiele supers, bijvoorbeeld in Kaag.quote:
De SRV wagen komt niet meer aan huis
Weten die kinderen veel?quote:
We weten natuurlijk ook niet hoe de postmarkt zich in de toekomst gaat ontwikkelen. Misschien zijn mensen op een gegeven moment het mailen en appen gewoon zat en gaan mensen weer net zoals vroeger massaal met de hand liefdesbrieven schrijven en met de post versturen. Gewoon puur voor de nostalgie.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dan sorteer je in een apart gebouw?quote:Op dinsdag 1 juli 2025 03:15 schreef Seven. het volgende:
[..]
Hoe zien je dat precies voor je? De post en de pakketten gan door dezelfde sorteercentra.
Dan verhuur je een stuk van je gebouw?
Wat maakt dit uit?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Slecht gemanaged bureaucratisch gebeuren. Opnieuw opbouwen dus.quote:
[..]
Ik ken PostNL heel erg goed. 90 procent van de kritiek is volledig terecht, maar dit is echt iets waar het bedrijf een punt heeft.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ik ook.quote:
[..]
Ik ken PostNL heel erg goed. 90 procent van de kritiek is volledig terecht, maar dit is echt iets waar het bedrijf een punt heeft.
Het moest alleen nog officieel worden want volgens mij doen ze het al.
En is het echt zo kostenbesparend of zitten er te veel 'belangrijke' gasten em koninkrijkjes? Daar kan postnl wmb veel meer op besparen dan officieel maken van wat ze nu al doen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Een beetje sorteermachine kost al gauw 25M. Terrein en gebouw zelf kost nog veel meer. Reken maar op 50-60M voor een hub van goed formaat.quote:
[..]
Dan sorteer je in een apart gebouw?
Dan verhuur je een stuk van je gebouw?
Wat maakt dit uit?
Als je de twee goederenstroom en effectief uit elkaar wil trekken zonder service impact, zul je er al snel 4 neer moeten zetten op verschillende locaties.
Ik denk niet dat onze postbezorging dit scenario zou overleven.
Resistance is futile.
Mijnoverheid werkt best goed hoor. (digid)quote:
[..]
een of andere rare box op een website is geen mail imho
zolang ze niet gewoon in mijn mailbox kunnen bezorgen, bezorgen ze maar per post
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Gebouw en terrein kan hetzelfde blijven.quote:
[..]
Een beetje sorteermachine kost al gauw 25M. Terrein en gebouw zelf kost nog veel meer. Reken maar op 50-60M voor een hub van goed formaat.
Als je de twee goederenstroom en effectief uit elkaar wil trekken zonder service impact, zul je er al snel 4 neer moeten zetten op verschillende locaties.
Ik denk niet dat onze postbezorging dit scenario zou overleven.
Sorteermachine heb je al.
Lijkt mij dat de goederenstromen defacto al helemaal los zijn.
En je praat over een bedrijf met 400 miljoen kosten per jaar. Over bedragen van 20-80 miljoen, enkelvoudig.
Dat is pinda's.
https://www.morningstar.com/stocks/xams/pnl/financials
Er zijn +- 500 miljoen aandelen postNL van 90 cent per stuk, a 450 miljoen. (dat is de huidige beurswaarde +-).
Maar verder is het ook vrij simpel, als post niet rendabel is stoot je het af.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
In wat voor situatie is het nou zo belangrijk dat die brief 1 dag eerder bij je aankomt?quote:
„Als we dit nu niet versoepelen, dan moeten er uiteindelijk brievenbussen dicht op plekken waar minder mensen wonen"
Of je investeert gewoon meer geld in PostNL en neemt het verlies voor lief.
Gaan we nu ook de economische waarde van bankjes in parken berekenen en die dus niet meer in parkjes plaatsen? Krankjorum
En in zulke situaties kan er toch ook voor een express-levering gekozen worden?
Ik ontvang zelden brieven, alleen van de belastingdienst of reclame eigenlijk, zie het hele probleem niet.
Misschien kunnen jullie het uitleggen?
Lachen joh.
Geen idee. Ik ontvang nooit brieven, behalve van de belastingdienst.quote:
[..]
In wat voor situatie is het nou zo belangrijk dat die brief 1 dag eerder bij je aankomt?
En in zulke situaties kan er toch ook voor een express-levering gekozen worden?
Ik ontvang zelden brieven, alleen van de belastingdienst of reclame eigenlijk, zie het hele probleem niet.
Misschien kunnen jullie het uitleggen?
Maar blijkbaar is het wel belangrijk voor o.a. ouderen. Ik ben niet de enige in dit land waar rekening mee gehouden moet worden.
Revolutions are the locomotives of history.
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
[img]https://i.imgur.com/jDiUACq.png[/img]
Hoe gaat dat in het buitenland dan? Hebben ze daar ook van die problemen?
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Post en pakketten volledig gescheiden hebben zodat de post afgestoten kan worden, is meestal geen haalbare kaart. Het gaat niet alleen over je footprint en je material handling equipment maar ook over je distributienetwerk en staffing plannen/productiviteit. Die daalt in de meeste gevallen als je twee goederenstromen uit elkaar trekt en logistiek is een low margin industry. Alleen als je structureel boven je maximale capaciteit draait, dan kan het rendabel zijn. Maar met de dalende postvolumes zie ik dat somber in bij PostNL. En dat is waarschijnlijk ook wel de reden dat er nooit een bod is gedaan, alleen postbezorging is erg lastig rendabel te maken. Sannd is niet voor niks uiteindelijk weer opgeslokt door PostNL in 2019, er is geen ruimte voor twee landelijke aanbieders in een krimpende markt.quote:
[..]
Gebouw en terrein kan hetzelfde blijven.
Sorteermachine heb je al.
Lijkt mij dat de goederenstromen defacto al helemaal los zijn.
En je praat over een bedrijf met 400 miljoen kosten per jaar. Over bedragen van 20-80 miljoen, enkelvoudig.
Dat is pinda's.
https://www.morningstar.com/stocks/xams/pnl/financials
Er zijn +- 500 miljoen aandelen postNL van 90 cent per stuk, a 450 miljoen. (dat is de huidige beurswaarde +-).
Maar verder is het ook vrij simpel, als post niet rendabel is stoot je het af.
Als je werkelijk denkt dat dit zo even uit elkaar getrokken kan worden, dan ben je gewoon enorm onwetend met je pinda's. En bedankt trouwens voor het mansplainen. Dat is precies wat ik nodig had na mijn jaren werkervaring en expertise in strategisch programma management in deze niche.
Resistance is futile.
Daar bestaat geen wet op postbezorging.quote:
Hoe gaat dat in het buitenland dan? Hebben ze daar ook van die problemen?
Resistance is futile.
Maakt toch niet uit? Mensen moeten daar ook gewoon op tijd hun belangrijke poststukken krijgen.quote:Op dinsdag 1 juli 2025 13:00 schreef Seven. het volgende:
[..]
Daar bestaat geen wet op postbezorging.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
|
|
