Original hoofd stuk.
Er komt misschien een nieuw soort belasting op brandstof in Nederland: tot wel 45 cent per liter extra
In Nederland betalen we veel voor een litertje brandstof. De accijnzen zijn relatief hoog en die komen boven op de brandstofprijs. Dan betaal je ook nog eens BTW over die accijnzen, waardoor je in principe een soort belasting op belasting hebt. Maar het ziet er naar uit dat het erger gaat worden. Er komt namelijk een extra belasting op brandstof aan. Dat is onderdeel van ETS2.
ETS2 staat voor Emissions Trading System 2, niet voor Euro Truck Simulator 2. Op dit moment is er al een ETS van kracht, maar dan zonder een nummertje erachter. Daarom heb jij er nog geen last van. Van ETS2 ga jij wel wat merken. Daar vallen wonen en mobiliteit namelijk ook onder. De kans is groot dat jij ergens woont en je jezelf verplaatst en dus te maken krijgt met extra belastingen.
Bij ETS draait het om emissierechten. Dus voor elke ton CO₂ die een bedrijf uitstoot, moeten er emissierechten gekocht worden. Heel simpel komt het erop neer dat er per liter brandstof een gedeelte extra voor de emissierechten vrijgehouden moet worden. De schatting is dat het 10 cent voor benzine is en 12 cent voor diesel.
Maar volgens energieplatform 1komma5 kan ETS2 veel erger uitpakken. Op hun website staat: ‘met een minder optimistische schatting van de CO2-prijzen, is het mogelijk dat de prijzen tot wel 45 cent per liter benzine en 52 cent per liter diesel stijgen. Dit kan op 20.000 kilometer per jaar tot wel 625 euro extra kosten’. Die prijsstijging van 12 cent is dus echt een indicatie en het kan maar zo zijn dat het iets slechter uitpakt.
Waarom doet de EU dit?
Dat is een goede vraag. Er zijn meerdere redenen en die komen eigenlijk heel erg goed bij elkaar. Ten eerste zijn er een hoop klimaatdoelstellingen. Al die maatregelen die getroffen moeten worden, kosten geld. Dat moet dus ergens van betaald worden. In dit geval betaalt de vervuiler, dus. Deze nieuwe belasting maakt wel duidelijk waarom de subsidies van elektrische auto’s komen te vervallen.
In plaats van elektrisch rijden heel erg goedkoop maken, word het rijden van benzine- en dieselauto’s dankzij ETS2 aanzienlijk duurder, waardoor de consument alsnog de overstap naar een EV zal overwegen. In Nederland wordt het extra zuur, want op dit moment genieten we nog korting op de accijns. Succes gewenst aan de minister die dat terug moet gaan draaien. Dus naast de 12 tot 45 cent verhoging, komt er nog eens zo’n 25 cent bij.
Ts
Alles loopt volgens plan van het WEF you’ll own nothing and be happy.
Succes allemaal
Milieu Centraal heeft het plan "you’ll own nothing and be happy" al uitgewerkt.
https://www.milieucentraa(...)s-het-nieuwe-hebben/
Als je dit soort dingen zegt ga ik er altijd meteen vanuit dat je een bittere oude maagd bent waar een oude urine-lucht omheen hangt.quote:Op woensdag 18 juni 2025 21:20 schreef suijkerbuijk het volgende:
Alles loopt volgens plan van het WEF you’ll own nothing and be happy.
Je krijgt de leiders die je verdient. En de wereld redden mag wat kosten. Net als de omvolking.
Niet best. Nou zijn er natuurlijk altijd landen waar het relatief nog een klap duurder is, maar ja, daar kopen wij niet meer voorquote:Op woensdag 18 juni 2025 21:31 schreef Fleischmeister het volgende:
Binnenkort dus 3 euro voor een liter benzine, dit land is kapot
Hee, nu je het toch ter tafel brengt ...............quote:Op woensdag 18 juni 2025 22:02 schreef Isdatzo het volgende:
Niet eens binnen 10 posts gewauwel over omvolking. Dat valt nog mee!
quote:
Ts
Alles loopt volgens plan van het WEF you’ll own nothing and be happy.
Succes allemaal
"overheid wil carpoolen reguleren en belasten"
Oorlog en defensie zijn een dure hobby.
Misschien dus ook niet. We zien het wel.
Ten opzichte van andere zaken is benzine juist goedkoop gebleven. 10 jaar geleden kostte een kopje koffie op het terras net zoveel als een liter benzine. Nu is dat 60% meer. Kaas iem bijvoorbeeld,quote:
Binnenkort dus 3 euro voor een liter benzine, dit land is kapot
En hoe vervuilend is zo'n oerlelijke polestar als we alles even naast elkaar leggen?quote:
Heel goed, benzine is veel te goedkoop. Als je de vervuiling verrekend in de prijs kom je zo op drie euro per liter uit. Bovendien moeten we een hoop investeren in de vergroening van onze infrastructuur, daar kan die opgehaalde accijns mooi voor gebruikt worden.
Wij willen graag een zorgstaat en dat kost een hoop centjes.quote:
Binnenkort dus 3 euro voor een liter benzine, dit land is kapot
Denk maar niet dat Rabo ook maar iets om milieu geeft, die gieren duiken overal op om geld te verdienen.
Benzine is te goedkoop…….quote:
Heel goed, benzine is veel te goedkoop. Als je de vervuiling verrekend in de prijs kom je zo op drie euro per liter uit. Bovendien moeten we een hoop investeren in de vergroening van onze infrastructuur, daar kan die opgehaalde accijns mooi voor gebruikt worden.
Je zou maar net zoals ik op dagelijkse basis een teringeind moeten rijden om op je werk te komen.
Of in een dorp wonen met weinig voorzieningen etc etc.
Benzine is niet te goedkoop, het is veel te duur en hetzelfde geld ook voor diesel en LPG.
Betaalbare brandstof is gunstig voor heel de maatschappij een van de weinige belastingverlagingen waar heel de samenleving van profiteert zelfs de minima die het moeten doen met een uitkering.
NWS / Liter benzine 25,8 cent duurder vanaf 1 januari
Nee er is een verschilquote:Op donderdag 19 juni 2025 08:14 schreef Gunner het volgende:
Kan nog wel bovenop dit toch
NWS / Liter benzine 25,8 cent duurder vanaf 1 januari
Die link gaat over de korting die nu word gegeven wat in januari gaat vervallen.
Deze topic gaat over extra belasting van uit de EU .
Zeker een groot verschil namelijk.
Ga je de topic bij elkaar zetten .
Dan word deze nieuws over sneeuwt.
Iets wat juist niet moet omdat iedereen het zal moeten gaan beseffen dat alles tering duur gaat worden.
Daarbij, als een liter ¤2,50 gaat kosten, rijden we toch wel..
Reken maar dat het openbaar vervoer ook stukken duurder gaat worden.
We staan op instorten van de economie.quote:
Dan zal het tanken over de grens vast ook wel duurder worden, als dit op Europees niveau is.
Reken maar dat het openbaar vervoer ook stukken duurder gaat worden.
Waarom denk je dat de minimum loon zo snel is gaan stijgen.
Er is een mega inflatie aan de gang door EU veroorzaakt namelijk.
Lekker de rente op nul zetten en veel geld gratis weg geven .
Dat was gewoon onthoud baar gebleken
Ja dus wel boeien wat het is europees. Verder gaat tanken in duitsland ook dus gewoon duurder worden.quote:
Woon 1 km van de Duitse grens, boeien...
Daarbij, als een liter ¤2,50 gaat kosten, rijden we toch wel..
Idd, maar we weten dat elk EU-land zijn eigen regels hanteert op veel punten dus zal hiermee niet anders zijn denk ik. Daarbij is benzine in DL nu al goedkoper dan in NL, dus je bent altijd goedkoper uit...quote:
[..]
Ja dus wel boeien wat het is europees. Verder gaat tanken in duitsland ook dus gewoon duurder worden.
Jij hebt toch zelf gekozen voor werk ver uit de eigen buurt?quote:
Je zou maar net zoals ik op dagelijkse basis een teringeind moeten rijden om op je werk te komen.
Nee, ik woonde eerst relatief dichtbij maar door omstandigheden was ik gedwongen om te verhuizen. Bovendien was ik op mijn oude adres nog steeds afhankelijk van mijn auto, ik woonde in een dorpje en ik moest toch echt op mijn werk komen. Ik heb het eens een keer berekend en met het OV zou ik er 2,5 uur over doen. Het is overigens een half uurtje met de auto. Nu ietsje langer omdat de weg die ik moet afleggen gunstig is maar wel langer. Ik zit nu op 100 kilometer per dag maar gelukkig wel snelweg kilometers.quote:
[..]
Jij hebt toch zelf gekozen voor werk ver uit de eigen buurt?
Het netto resultaat is dat er meer of evenveel olie wordt verbrand.
Ondertussen wordt de economie in de EU verder kapot gemaakt.
En toch is er bijna geen huishouden te vinden waar er niet 2 auto's voor de deur staan plus een paar peperdure elektrische fietsen en 7 streaming-abonnementen en stopt er 3x per dag een koerier met weer een pakketje.quote:
[..]
Benzine is te goedkoop…….
Je zou maar net zoals ik op dagelijkse basis een teringeind moeten rijden om op je werk te komen.
Of in een dorp wonen met weinig voorzieningen etc etc.
Benzine is niet te goedkoop, het is veel te duur en hetzelfde geld ook voor diesel en LPG.
Betaalbare brandstof is gunstig voor heel de maatschappij een van de weinige belastingverlagingen waar heel de samenleving van profiteert zelfs de minima die het moeten doen met een uitkering.
quote:
[..]
We staan op instorten van de economie.
Waarom denk je dat de minimum loon zo snel is gaan stijgen.
Er is een mega inflatie aan de gang door EU veroorzaakt namelijk.
Lekker de rente op nul zetten en veel geld gratis weg geven .
Dat was gewoon onthoud baar gebleken
Ik ben vaak verhuist maar ik heb altijd een betaalde baan kunnen vinden die in de eigen buurt was ± een half uurtje heen en weer fietsen per dag. Daarom snap ik de mensen niet die zelfs met een auto een langere reistijd nodig hebben om op hun werk en weer thuis te komen.quote:
[..]
Nee, ik woonde eerst relatief dichtbij maar door omstandigheden was ik gedwongen om te verhuizen. Bovendien was ik op mijn oude adres nog steeds afhankelijk van mijn auto, ik woonde in een dorpje en ik moest toch echt op mijn werk komen. Ik heb het eens een keer berekend en met het OV zou ik er 2,5 uur over doen. Het is overigens een half uurtje met de auto. Nu ietsje langer omdat de weg die ik moet afleggen gunstig is maar wel langer. Ik zit nu op 100 kilometer per dag maar gelukkig wel snelweg kilometers.
Is het werk dan zo leuk dat je er een langere reistijd voor over hebt?
Ik heb voor m'n allereerste baan na de studie 1 uur 10 minuten voor een enkele reis geslikt en dat 5 dagen per week. Zou ik nu nooit meer doen, geld en tijd verbranden met zo'n forens.quote:
[..]
Ik ben vaak verhuist maar ik heb altijd een betaalde baan kunnen vinden die in de eigen buurt was ± een half uurtje heen en weer fietsen per dag. Daarom snap ik de mensen niet die zelfs met een auto een langere reistijd nodig hebben om op hun werk en weer thuis te komen.
Is het werk dan zo leuk dat je er een langere reistijd voor over hebt?
Het wapen voor een goed klimaat
Als u maar meer betaald, komt het vanzelf wel goed met de ijsbeer.
Vrijheid is een dure hobbyquote:
Nederlander vindt carpoolen opnieuw uit.
"overheid wil carpoolen reguleren en belasten"
Oorlog en defensie zijn een dure hobby.
Dat kostte vroeger heel veel bloed, nu brandstof.quote:
Hierdoor komen er niet minder auto's op de weg. Hierdoor gaan nog veel meer mensen dan nu het geval is bij onze buren tanken.quote:Op woensdag 18 juni 2025 21:54 schreef Nieuwschierig het volgende:
Hoe minder auto's op de weg, hoe vlotter ik door kan rijden. Ook goed voor de winstgevendheid van de NS als armoedzaaiers weer terug de trein en bus in gedwongen worden.
Zelfde met die achterlijke accijnsverhoging op tabak. Nu blijkt dat er niet meer mensen gestopt zijn daardoor maar dat er veel meer uit het buitenland gehaald wordt. En daardoor loopg de overheid extra geld mis in plaats van extra meer geld ontvangen.
Dat gaat met dit niet anders zijn.
Door dat betalen komt het sowieso wel goed met de ijsbeer. Dat is de posterboy van klimaatverandering.quote:
Geld.
Het wapen voor een goed klimaat
Als u maar meer betaald, komt het vanzelf wel goed met de ijsbeer.
Er is zo veel aandacht voor dat dier en de pandabeer dat die absoluut niet gaan uitsterven. Ik maak me meer zorgen om de tijger en orang-oetan.
Dat zeker. Ik woon ook aan de Duitse grens. Helaas heeft iemand uit Alkmaar of zo niet die luxe. Das toch wel een eindje rijden.quote:
Op Dit ja, nuance is weer ver te zoeken.quote:
"Er komt misschien een belasting op... "
Misschien dus ook niet. We zien het wel.
Voorlopig is het elektriciteitsnet alsmede de infrastructuur van laadpalen ook nog helemaal niet toereikend genoeg om iedereen zelfs maar vanuit praktisch oogpunt uit de vervuilende brandstofauto te krijgen.
Dit gaat daar niet over.quote:
Ja, het is niet echt nieuws dat tanken steeds duurder zal worden. Nu met de accijnskorting is het toevallig wat goedkoper (relatief), maar dan weet je ook dat er over niet al te lange tijd gewoon extra gedokt moet worden.
Het gaat over extra appart betaling van belasting.
Wat er nu niet op zit maar de EU dat wel wilt.
Zeker de topic pagina niet gelezen
Dat had ik wel gelezen. Maar ook dat is gewoon logisch. Men wil steeds meer van de overheid. Nou, dat kost ook steeds meer.quote:
[..]
Dit gaat daar niet over.
Het gaat over extra appart betaling van belasting.
Wat er nu niet op zit maar de EU dat wel wilt.
Zeker de topic pagina niet gelezen
Misschien de volgende keer niet staan te juichen als de EU weer een plannetje heeft om extra miljarden uit te geven, of de Navo een volstrekt ridicule 5% als norm gaat stellen, of als de Nederlandse overheid het minimumloon (en dus ook de uitkeringen) fors wil verhogen.
Alles komt uit onze zakken. De overheid heeft geen boomgaard waar geld aan de bomen groeit.
IJsberen eten graag briefjes van 50 euro.quote:
Geld.
Het wapen voor een goed klimaat
Als u maar meer betaald, komt het vanzelf wel goed met de ijsbeer.
Mooi man. Ben benieuwd wat er nog meer duurder gaat worden. Geld voor defensie en klimaat moet ergens vandaan komen natuurlijk.quote:
https://topgear.nl/autonieuws/ets2-emissierechten/
Original hoofd stuk.
Er komt misschien een nieuw soort belasting op brandstof in Nederland: tot wel 45 cent per liter extra
In Nederland betalen we veel voor een litertje brandstof. De accijnzen zijn relatief hoog en die komen boven op de brandstofprijs. Dan betaal je ook nog eens BTW over die accijnzen, waardoor je in principe een soort belasting op belasting hebt. Maar het ziet er naar uit dat het erger gaat worden. Er komt namelijk een extra belasting op brandstof aan. Dat is onderdeel van ETS2.
ETS2 staat voor Emissions Trading System 2, niet voor Euro Truck Simulator 2. Op dit moment is er al een ETS van kracht, maar dan zonder een nummertje erachter. Daarom heb jij er nog geen last van. Van ETS2 ga jij wel wat merken. Daar vallen wonen en mobiliteit namelijk ook onder. De kans is groot dat jij ergens woont en je jezelf verplaatst en dus te maken krijgt met extra belastingen.
Bij ETS draait het om emissierechten. Dus voor elke ton CO₂ die een bedrijf uitstoot, moeten er emissierechten gekocht worden. Heel simpel komt het erop neer dat er per liter brandstof een gedeelte extra voor de emissierechten vrijgehouden moet worden. De schatting is dat het 10 cent voor benzine is en 12 cent voor diesel.
Maar volgens energieplatform 1komma5 kan ETS2 veel erger uitpakken. Op hun website staat: ‘met een minder optimistische schatting van de CO2-prijzen, is het mogelijk dat de prijzen tot wel 45 cent per liter benzine en 52 cent per liter diesel stijgen. Dit kan op 20.000 kilometer per jaar tot wel 625 euro extra kosten’. Die prijsstijging van 12 cent is dus echt een indicatie en het kan maar zo zijn dat het iets slechter uitpakt.
Waarom doet de EU dit?
Dat is een goede vraag. Er zijn meerdere redenen en die komen eigenlijk heel erg goed bij elkaar. Ten eerste zijn er een hoop klimaatdoelstellingen. Al die maatregelen die getroffen moeten worden, kosten geld. Dat moet dus ergens van betaald worden. In dit geval betaalt de vervuiler, dus. Deze nieuwe belasting maakt wel duidelijk waarom de subsidies van elektrische auto’s komen te vervallen.
In plaats van elektrisch rijden heel erg goedkoop maken, word het rijden van benzine- en dieselauto’s dankzij ETS2 aanzienlijk duurder, waardoor de consument alsnog de overstap naar een EV zal overwegen. In Nederland wordt het extra zuur, want op dit moment genieten we nog korting op de accijns. Succes gewenst aan de minister die dat terug moet gaan draaien. Dus naast de 12 tot 45 cent verhoging, komt er nog eens zo’n 25 cent bij.
Ts
Alles loopt volgens plan van het WEF you’ll own nothing and be happy.
Succes allemaal
Mensen die rokenquote:Op donderdag 19 juni 2025 13:40 schreef vosss het volgende:
[..]
Hierdoor komen er niet minder auto's op de weg. Hierdoor gaan nog veel meer mensen dan nu het geval is bij onze buren tanken.
Zelfde met die achterlijke accijnsverhoging op tabak. Nu blijkt dat er niet meer mensen gestopt zijn daardoor maar dat er veel meer uit het buitenland gehaald wordt. En daardoor loopg de overheid extra geld mis in plaats van extra meer geld ontvangen.
Dat gaat met dit niet anders zijn.
Jij hebt een ongelooflijk vertekend beeld van Nederland. In de wijk waar ik woon is dit alles behalve het geval, en het is grotendeel vrije sector huur.quote:
[..]
En toch is er bijna geen huishouden te vinden waar er niet 2 auto's voor de deur staan plus een paar peperdure elektrische fietsen en 7 streaming-abonnementen en stopt er 3x per dag een koerier met weer een pakketje.
Dat gejank over benzineprijzen de hele tijd
Als we die kant op gaan wordt qua tanken heel Nederland de grensstreek. Dan loont het nog om vanuit Noordwijk over de grens te gaan tanken.quote:
Het vervelende is vooral dat hogere brandstofkosten het transport duurder maken. Hogere transportkosten betekent duurdere producten. Jij koopt producten. Dus ook al heb je geen auto, ook dan wordt je geraakt door fors hogere brandstofkosten.quote:
Is een prima zaak dat men meer moet betalen voor luxe, de brandstofleveranciers moeten toch ook betaald worden?
Lol dit soort loze kreten altijd. Het gros voegt de daad toch nooit bij het woordquote:
Wordt een keer tijd om dit pauperland te verlaten.
Als iemand tegen de EU is dan ben ik het wel .quote:
[..]
Dat had ik wel gelezen. Maar ook dat is gewoon logisch. Men wil steeds meer van de overheid. Nou, dat kost ook steeds meer.
Misschien de volgende keer niet staan te juichen als de EU weer een plannetje heeft om extra miljarden uit te geven, of de Navo een volstrekt ridicule 5% als norm gaat stellen, of als de Nederlandse overheid het minimumloon (en dus ook de uitkeringen) fors wil verhogen.
Alles komt uit onze zakken. De overheid heeft geen boomgaard waar geld aan de bomen groeit.
Vandaag mijn pensioen overzicht gehad wat ik in de toekomst ga krijgen .
De helft is er van overgebleven namelijk.
Leuk dat onze overheid iedereen een eigen potje geeft .
Succes je bent beter tegen die tijd met een aow en huursubsidie.
Omdat je nu net genoeg geld van uit je pensioen krijgt om geen huursubsidie te krijgen .
Onze overheid en de EU bijde zijn gewoon smerige criminele die mensen hun zakken , pensioen en hun huizen gaan afpakken.
Gaan ze goed op. Tenminste afgaande op de groene partijen en milieuterroristen. Zij moeten het toch weten.quote:
[..]
IJsberen eten graag briefjes van 50 euro.
Dat elektrisch rijden steeds duurder wordt is ook logisch: het hek is van de dam en ze zijn populair geworden. En de kassa van de belastingdienst moet wel blijven rinkelen. De auto is van oudsher al de grote melkkoe en dat zal het voorlopig ook wel blijven.
Bij km 90 dacht ik, ik ga dood en zadelpijn joh. Nooit eerder zoiets meegemaakt. Ik heb wel eens 280km gefietst op een dag, toen voelde ik mij veel beter dan vandaag.
De laatste 30km was een hel.
Ik ben er langzaam mee bezig. Geen haast, maar wel concrete plannen.quote:
[..]
Lol dit soort loze kreten altijd. Het gros voegt de daad toch nooit bij het woord
Rijden die dingen op benzine joh?quote:Op woensdag 18 juni 2025 21:43 schreef Socios het volgende:
Nergens last van; ik tank altijd voor een geeltje.
Hier is de exacte uitleg van 'You will own nothing'.
quote:
Waarom is dit nieuws? Er stond al in het Klimaatakkoord dat benzine en diesel steeds duurder moeten worden, om er voor te zorgen dat er in 2050 alleen nog maar elektrische auto's rondrijden.
Dat elektrisch rijden steeds duurder wordt is ook logisch: het hek is van de dam en ze zijn populair geworden. En de kassa van de belastingdienst moet wel blijven rinkelen. De auto is van oudsher al de grote melkkoe en dat zal het voorlopig ook wel blijven.
Speculatietopic, lekker boeiend.
Maar ik ben dan wel sociaal bezig en laat ik zien dat ik solidair ben met de arbeiders in de brandstoffenindustrie.quote:
[..]
Het vervelende is vooral dat hogere brandstofkosten het transport duurder maken. Hogere transportkosten betekent duurdere producten. Jij koopt producten. Dus ook al heb je geen auto, ook dan wordt je geraakt door fors hogere brandstofkosten.