WLR Wielrennen
Het blijft toch een merkwaardige sport hè, dat wielrennen.
Etappezege voor Rui Oliveira, eerste profzege. Echt iedereen van UAE gaat dit jaar iets winnen he?
Demain, on roule
Op Vegard Stake Laengen na is dat zeker niet uitgesloten.quote:Op donderdag 5 juni 2025 14:58 schreef Mykonos het volgende:
Etappezege voor Rui Oliveira, eerste profzege. Echt iedereen van UAE gaat dit jaar iets winnen he?
#41!quote:
Etappezege voor Rui Oliveira, eerste profzege. Echt iedereen van UAE gaat dit jaar iets winnen he?
Over de helft tov vorig jaar. Toen werd #41 gehaald op 15 juni tijdens de Ronde van Zwitserland. Week later stond de teller op 48 na alle nationale kampioenschappen
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
quote:
Etappezege voor Rui Oliveira, eerste profzege. Echt iedereen van UAE gaat dit jaar iets winnen he?
Professional is WT of PRT. Elite zijn de continentale renners en clubrenners, zeg maar de niet -profs. Je hebt ook nog wel professionele crossers, die bij een professioneel cross team zitten.quote:
[..]
Zorgelijk inderdaad. Niet gek met al die wedstrijden die verdwijnen, sowieso heeft wielrennen al een hoge drempel als je niet uit een wieleromgeving komt.
Wat is het verschil tussen Elite en Professional?
Het is heel zorgwekkend. Minder renners betekent ook minder clubs en minder wedstrijden. Dat heeft ook weer effect op het aantal renners. Vicieuze cirkel waar het Nederlandse wielrennen in terecht komt.
Het is een dure en tijdsintensieve sport. Bij de jeugd, nieuwelingen en junioren vooral ook voor de ouders. Materiaal is tegenwoordig best belangrijk. Fatsoenlijke carbon fiets met carbon wielen ben je zo ¤ 10k kwijt. En dan nog alle andere spullen die je nodig hebt en dingen die slijten.
Dan de wedstrijden. De tijden dat er elke week een wedstrijd in de buurt was zijn wel voorbij. Jeugdrenners uit Zeeuws-Vlaanderen koersen in Limburg, Gelderland en weet ik waar bijvoorbeeld. Reistijd, brandstof en de tijd dat je daar bent.
En de tijd en moeite die je erin steekt en de dingen die je moet laten. Veel junioren en nieuwelingen leven, eten en trainen al zo ongeveer als profs. Ga je daar niet in mee, dan wordt presteren lastig en is de lol er zo vanaf.
Oh, toen ik het live zag vond ik het niet zo erg, maar hij maakt wijkt iets van zijn lijn af ja. Dom, hij had sowieso wel gewonnen denk ik, Christen begon te vroeg aan zijn sprint.quote:
Demain, on roule
Ok, dacht dat Elite eigenlijk gewoon CT, PRT en WT was.quote:
[..]
Professional is WT of PRT. Elite zijn de continentale renners en clubrenners, zeg maar de niet -profs. Je hebt ook nog wel professionele crossers, die bij een professioneel cross team zitten.
Het is heel zorgwekkend. Minder renners betekent ook minder clubs en minder wedstrijden. Dat heeft ook weer effect op het aantal renners. Vicieuze cirkel waar het Nederlandse wielrennen in terecht komt.
Het is een dure en tijdsintensieve sport. Bij de jeugd, nieuwelingen en junioren vooral ook voor de ouders. Materiaal is tegenwoordig best belangrijk. Fatsoenlijke carbon fiets met carbon wielen ben je zo ¤ 10k kwijt. En dan nog alle andere spullen die je nodig hebt en dingen die slijten.
Dan de wedstrijden. De tijden dat er elke week een wedstrijd in de buurt was zijn wel voorbij. Jeugdrenners uit Zeeuws-Vlaanderen koersen in Limburg, Gelderland en weet ik waar bijvoorbeeld. Reistijd, brandstof en de tijd dat je daar bent.
En de tijd en moeite die je erin steekt en de dingen die je moet laten. Veel junioren en nieuwelingen leven, eten en trainen al zo ongeveer als profs. Ga je daar niet in mee, dan wordt presteren lastig en is de lol er zo vanaf.
Zou de KNWU voor de jeugd zich niet meer moeten richten op veldrijden en MTB? Kan me voorstellen dat dat voor wedstrijden makkelijker is dan op de openbare weg. Verder is dat voor de jeugd misschien aantrekkelijker dan "saaie" wegwedstrijden. Ook veiliger.
Maximale verkoopprijs en/of wat zwaarder minimum gewicht.quote:Op donderdag 5 juni 2025 19:14 schreef Immerdebestebob het volgende:
10k voor een kinderfiets is ook absurd. Eigenlijk zou dat verboden moeten worden.
Maximale verkoopprijs, lastig denk ik. Zwaarder minimum gewicht kan wel, maar dan moet dan internationaal, anders heb je ook alweer een aparte fiets nodig voor Nederland en eentje voor het buitenland.quote:
[..]
Maximale verkoopprijs en/of wat zwaarder minimum gewicht.
Of in Nederland houdt de bond fietsen waar je dan contributie voor betaald en die je kan leasen.quote:
[..]
Maximale verkoopprijs, lastig denk ik. Zwaarder minimum gewicht kan wel, maar dan moet dan internationaal, anders heb je ook alweer een aparte fiets nodig voor Nederland en eentje voor het buitenland.
Dat zou nog wel kunnen, ja. Voor ouders die niet meteen de portemonnee kunnen/willen trekken, is dat ook nog wel een oplossing.quote:
[..]
Of in Nederland houdt de bond fietsen waar je dan contributie voor betaald en die je kan leasen.
Minimumgewicht zal in Nederland bij nader inzien ook niet veel verschil gaan maken, omdat je amper bergop fietst. Paar wedstrijden in Limburg, maar verder is het allemaal biljartvlak.
Tegenwoordig heb je ook veel combinatiewedstrijden trouwens. Junioren die geen aparte wedstrijd meer hebben, maar gecombineerd rijden met wat voorheen de cyclosportieven of Sportklasse A was en nu volgens mij Klasse 1. Dat zijn vaak ex-elite zonder contract die veel trainen en 'm gewoon op de 11 kunnen knallen als het hard gaat.
Nieuwelingen rijden volgens mij ook vaak gecombineerd.
Vroeger bij de Cyclosportieven en de Sportklasse A reed de top ook gewoon voorin mee bij de elite z.c. als ze daar een keer mee deden. Voor de gemiddelde junior is dat veel te hoog gegrepen.
Dan ben je er zo klaar mee. De toppers rijden in het buitenland en klassiekers, maar van wat daar onder zit, haakt veel af, denk ik.
Zat weer eens door de uitslagen te bladeren. Weinig deelnemers ook overal. Soms pelotons van amper 20 man.
quote:
[ x ]
HAHAHAHAHAHAHAHA
Dit zag echt niemand aankomen.
Italië start dan weer met maar 5 mannen en 4 meisjes.
PR-monster Pogacar probeert zich te allen tijde te profileren als mister nice guy, maar mijn respect is nog nooit zo hoog geweest nu ik weet dat hij Vingegaard heeft uitgescholden in de gravelrit vorig jaar. Koers heeft meer trash talk nodig.
Put these foolish ambitions to rest.
En Julius Johansenquote:
[..]
Op Vegard Stake Laengen na is dat zeker niet uitgesloten.
Denk dat Trek niet zo goed naar het parcours van de Dauphine heeft gekeken, die starten met een ploeg die gericht is op sprints, maar waarschijnlijk is er maar 1 rit voor de sprinters..
Skjelmose zou starten, maar die start nu in Zwitserland. Verschil in klassementsrenners is ook wel enorm, daar is hij na Almeida 1 van de favorieten, terwijl hij in de Dauphine een heleboel kleppers voor zich heeft
Skjelmose zou starten, maar die start nu in Zwitserland. Verschil in klassementsrenners is ook wel enorm, daar is hij na Almeida 1 van de favorieten, terwijl hij in de Dauphine een heleboel kleppers voor zich heeft
Ik vind ¤25.000 niet heel veel geld om als etappeplaats te fungeren
bron: website gemeente Terneuzen.
bron: website gemeente Terneuzen.
Net efkes anges
Toch weer enigszins op niveau de laatste weken. Niet uit te sluiten dat ie net als vorig jaar er eentje meepikt in de Tour.
Schitterende stadquote:
Ik vind ¤25.000 niet heel veel geld om als etappeplaats te fungeren
[ afbeelding ]
bron: website gemeente Terneuzen.
