NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bron Business Insiderquote:Het aandeel Tesla bevindt zich op glad ijs, nadat de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s dinsdag bekendmaakte in het eerste kwartaal van dit jaar veel minder auto’s te hebben geleverd dan verwacht.
Tesla verkocht in de eerste drie maanden van het jaar 386.810 duizend elektrische voertuigen, fors lager dan de 450.000 waar analisten gemiddeld op rekenden.
De tegenvallende cijfers zijn voor analisten van zakenbank JPMorgan reden om het ‘underweight’-advies voor het aandeel Tesla te handhaven. De zakenbank verlaagt zijn koersdoel van 130 dollar naar 115 dollar. Woensdag sloot Tesla op 168 dollar, zodat het nieuwe koersdoel een daling van 31 procent impliceert ten opzichte van de huidige koers.
Het aandeel Tesla bereikte in november 2021 een recordhoogte van 381 dollar en is sindsdien 55 procent gedaald. Analist Ryan Brinkman van JPMorgan, denkt dat die daling verder kan doorzetten, schrijft hij in een rapport naar aanleiding van verkoopcijfers over het eerste kwartaal.
Brinkman wijt de problemen bij Tesla aan afnemende vraag naar elektrische auto's en toenemende concurrentie. Volgens de analist kan het geduld van beleggers opraken, omdat Tesla op de beurs al drie jaar op rij tegenvallend presteert.
De analist benadrukt dat Tesla niet eerder zoveel minder auto's leverde dan vooraf werd verwacht. Dit gegeven maakt volgens hem duidelijk hoe groot de misser van Tesla is, zeker omdat de verwachtingen van analisten al neerwaarts waren bijgesteld in de aanloop naar de publicatie van de verkoopcijfers.
Medio 2022 bleek uit een peiling van persbureau Bloomberg onder analisten dat de gemiddelde verwachting voor het eerste kwartaal van 2024 lag op 626.000 verkochte auto's. De fabrikant wist er uiteindelijk 387.000 te slijten, dus 38 procent minder dan minder dan twee jaar geleden werd verwacht.
Het grote gat tussen de verwachtingen en daadwerkelijke autoverkopen van Tesla komt volgens kenners mede door verstoringen in de toeleveringsketen van autofabrieken en toenemende (prijs)concurrentie van Chinese autofabrikanten.
Hedgefonds: aandeel Tesla is een bubbel
Sommige beleggers zijn extreem kritisch over de vooruitzichten van Tesla. Zo denkt hedgefondsmanager Per Lekander dat het aandeel Tesla een zeepbel is en dat er zelfs een risico is dat het bedrijf failliet gaat. Lekander gaf deze week tegen over de Amerikaanse tv-zender CNBC aan dat hij sinds 2020 speculeert op een daling van het aandeel Tesla.
"Dit is echt het begin van het einde van de Tesla-bubbel, naar mijn mening de grootste zeepbel op de aandelenmarkt in de moderne geschiedenis", zei Lekander tegen CNBC.
De criticus verwacht dat de koers van Tesla kan zakken naar 14 dollar, wat een daling van ruim 90 procent zou inhouden ten opzichte van de huidige beurskoers.
Lekander heeft grote twijfels over het verdienmodel van Tesla, dat volgens hem afhankelijk is van stabiele en hoge omzetgroei. Die omzetgroei komt uit het direct verkopen van auto's aan klanten, waar winst uit voortvloeit.
"Dit is een geweldig model wanneer er groei is, want je vangt als bedrijf via directe verkopen de volledige winstmarge. Het probleem is dat wanneer de situatie zich omdraait en de autoverkopen dalen, de rest van het model ook kantelt", aldus Lekander.
Volgens de criticus zit Tesla vast aan hoge vaste kosten en een negatief werkkapitaal.
De druk op de verkopen komt op een moment dat Tesla al te kampen heeft met beperkte vernieuwing in het aanbod. Tesla verkoopt vooral de Model 3 en de Model Y. Een nieuw model staat pas gepland voor 2025. Lekander is sceptisch over de planning en zegt dat het model waarschijnlijk pas in 2026 uitkomt. "Ik zie geen enkele reden om de komende twee jaar herstel te zien, gelet op het feit dat deze modellen oudbakken zijn en omdat economie niet omhoog schiet".
Beleggers zullen volgens de hedgefondsmanager een "echte schok" ervaren, als Tesla over een paar weken de financiėle cijfers over het eerste kwartaal presenteert.
Lekander is al jaren kritisch over Tesla en miste zodoende ook de sterke stijgingen van het aandeel. In 2020 noteerde het aandeel nog op 30 dollar. Op het huidige koersniveau van bijna 170 dollar is het aandeel nog altijd vijf keer zoveel waard.
Sommige analisten op Wall Street blijven ook optimistisch over Tesla. Zo zien analisten van adviesbureau. Wedbush ziet nog steeds een opwaartse trend van 66 procent voor het aandeel, ondanks de "ramp" in eerste kwartaal bij de verkopen.
Bron.quote:Tesla delivered 386,810 vehicles in the first quarter of 2024, an 8.5 percent drop compared to the first quarter of 2023. Tesla produced 433,371 vehicles in Q1 2024, a year-over-year decline of 1.7 percent.
"Decline in volumes was partially due to the early phase of the production ramp of the updated Model 3 at our Fremont factory and factory shutdowns resulting from shipping diversions caused by the Red Sea conflict and an arson attack at Gigafactory Berlin," Tesla announced today.
In Q1 2023, Tesla produced 440,808 cars and delivered 422,875. Tesla's Q4 2023 numbers were 494,989 cars produced and 484,507 delivered.
The Q1 2024 numbers mark Tesla's "first year-over-year decline in quarterly deliveries since 2020, missing Wall Street's expectations and stoking further concern about the company's growth prospects this year," The Wall Street Journal wrote. Tesla's stock price was down over 5 percent today and has fallen over 33 percent in 2024.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Welk punt maak je hiermee?quote:Op maandag 12 mei 2025 09:48 schreef SymbolicFrank het volgende:
[..]
Omdat de waarde van de aandelen ongeveer honderd keer de winstmarge is?
Nee, je zegt dat gezien de waarde van de aandelen, het maken van een Tesla maar 1% mag kosten van de verkoopprijs. Je argumentatie na een vraag daarover is: "omdat de waarde van de aandelen ongeveer honderd keer de winstmarge is?"quote:
[..]
Hoogstens indirect dat de aandeelhouders een cult vormen.
Dus nogmaals: welk punt wil je hiermee maken?
Nou, vooruit. Van de andere autofabrikanten is de waarde van alle aandelen samen ongeveer acht keer de jaarwinst. Die is afhankelijk van de vaste lasten, waarvan de productiekosten een onderdeel zijn. Je zou kunnen stellen dat Tesla zoveel waard is doordat het groeipotentieel enorm is en ze het grootste deel van de winst investeren in onderzoek en ontwikkeling. Dat zeggen ze zelf ook: wij zijn alleen met techniek bezig.quote:
[..]
Nee, je zegt dat gezien de waarde van de aandelen, het maken van een Tesla maar 1% mag kosten van de verkoopprijs. Je argumentatie na een vraag daarover is: "omdat de waarde van de aandelen ongeveer honderd keer de winstmarge is?"
Dus nogmaals: welk punt wil je hiermee maken?
Dus hoeveel procent van de verkoopprijs mag het dan kosten om hun auto's te produceren? Zodat de waarde van alle aandelen nog zo'n tien keer de jaarwinst is als ze stoppen het grootste deel daarvan te investeren in het ontwikkelen van nieuwe producten?
Het kan natuurlijk ook gewoon een enorme luchtbel zijn. Een cultus, van aandeelhouders die hun goeroe, TechnoKing Elon, aanbidden. Dan maakt het niets uit of die dingen ooit wat opbrengen.
Er is toch geen stelregel dat de waarde van alle aandelen tien keer de jaarwinst moet zijn? Gewoon vraag en aanbod op de aandelenmarkt.quote:
[..]
Nou, vooruit. Van de andere autofabrikanten is de waarde van alle aandelen samen ongeveer acht keer de jaarwinst. Die is afhankelijk van de vaste lasten, waarvan de productiekosten een onderdeel zijn. Je zou kunnen stellen dat Tesla zoveel waard is doordat het groeipotentieel enorm is en ze het grootste deel van de winst investeren in onderzoek en ontwikkeling. Dat zeggen ze zelf ook: wij zijn alleen met techniek bezig.
Dus hoeveel procent van de verkoopprijs mag het dan kosten om hun auto's te produceren? Zodat de waarde van alle aandelen nog zo'n tien keer de jaarwinst is als ze stoppen het grootste deel daarvan te investeren in het ontwikkelen van nieuwe producten?
Het kan natuurlijk ook gewoon een enorme luchtbel zijn. Een cultus, van aandeelhouders die hun goeroe, TechnoKing Elon, aanbidden. Dan maakt het niets uit of die dingen ooit wat opbrengen.
Ja, vroeger kreeg je dan ieder jaar 10% van je investering. Dat is niet meer. De meeste mensen met aandelen Tesla verwachten dat ze nog meerdere keren zoveel waard worden.quote:
[..]
Er is toch geen stelregel dat de waarde van alle aandelen tien keer de jaarwinst moet zijn? Gewoon vraag en aanbod op de aandelenmarkt.
Wat SF wil zeggen is dat Tesla overgewaardeerd isquote:
[..]
Er is toch geen stelregel dat de waarde van alle aandelen tien keer de jaarwinst moet zijn? Gewoon vraag en aanbod op de aandelenmarkt.
The End Times are wild
Zit je nog steeds short? 
"Fifty years ago the Leningrad street taught me a rule - if a fight is inevitable, you have to throw the first punch."
Vladimir Putin
Vladimir Putin
Wat zei ik jongens.quote:Op woensdag 23 april 2025 12:13 schreef epicbeardman het volgende:
Allemaal Tesla aandelen kopen jongens #tomars
Tesla wordt nog eens heel groot.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ja, in dit tempo zijn ze over een paar maanden weer net zoveel waard als een half jaar geleden! Zolang Musk geen gekke dingen doet, natuurlijk.quote:Op maandag 12 mei 2025 19:25 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Wat zei ik jongens.
[ afbeelding ]
Tesla wordt nog eens heel groot.
Volgens mij is Tesla dat al een tijdje.quote:
[..]
Wat zei ik jongens.
[ afbeelding ]
Tesla wordt nog eens heel groot.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Hebben mensen in 2017 niet al een half miljard betaalt aan reserveringen? Duizend hebben 250.000 betaald en nog een heleboel 50.000? Als die prijs bij de introductie verdubbelt, net zoals bij de vorige modellen, gaan ze dan alsnog extra vragen, of gaan ze die eerste duizend gewoon leveren met verlies?
In het verleden is halverwege de reservering gevraagd om nog een bedrag over te maken omdat de prijs hoger uit viel dan verwacht.quote:
Hebben mensen in 2017 niet al een half miljard betaalt aan reserveringen? Duizend hebben 250.000 betaald en nog een heleboel 50.000? Als die prijs bij de introductie verdubbelt, net zoals bij de vorige modellen, gaan ze dan alsnog extra vragen, of gaan ze die eerste duizend gewoon leveren met verlies?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Recentelijk in het nieuws dat EV’s gemiddeld 3x zo betrouwbaar zijn als vergelijkbare ICE auto’s. Vandaag hoorde ik dat in datzelfde onderzoek ook duidelijk is hie het met Tesla is. En in weerwil van alle ‘Tesla is kwalitatief uitermate teleurstellend’ verhalen… Tesla blijkt maar liefst 20 keer (ja, twintig) zo betrouwbaar te zijn.
Zo herken je de echte cultistenquote:
Recentelijk in het nieuws dat EV’s gemiddeld 3x zo betrouwbaar zijn als vergelijkbare ICE auto’s. Vandaag hoorde ik dat in datzelfde onderzoek ook duidelijk is hie het met Tesla is. En in weerwil van alle ‘Tesla is kwalitatief uitermate teleurstellend’ verhalen… Tesla blijkt maar liefst 20 keer (ja, twintig) zo betrouwbaar te zijn.
Tesla gaat failliet lijkt mij. Musk heef die laatste auto bedacht.....ontspoort als persoon.....op een gegevenogenblik is het over.
Misschien gaat Trump wel in zijn kogelvrije Cybertruck rijden om reclame te maken en kunnen landen 5% korting of zo op hun tarieven krijgen als ze die auto's toelaten op hun wegen en je ze belastingvrij kunt importeren. En misschien nog 5% extra korting als ze toestaan dat auto's met FSD zonder begeleiding rond mogen rijden.quote:
Tesla gaat failliet lijkt mij. Musk heef die laatste auto bedacht.....ontspoort als persoon.....op een gegevenogenblik is het over.
Je weet maar nooit.
Trump heeft geen cyber truck gekocht. Buiten dat om was de koop nogal raar. Reclame maken als president voor je labiele vriend.quote:
[..]
Misschien gaat Trump wel in zijn kogelvrije Cybertruck rijden om reclame te maken en kunnen landen 5% korting of zo op hun tarieven krijgen als ze die auto's toelaten op hun wegen en je ze belastingvrij kunt importeren. En misschien nog 5% extra korting als ze toestaan dat auto's met FSD zonder begeleiding rond mogen rijden.
Je weet maar nooit.
Wat niet is kan nog komen. Hele volksstammen verwachten van Musk dat hij nog een heleboel konijnen uit zijn hoed gaat toveren.quote:
[..]
Trump heeft geen cyber truck gekocht. Buiten dat om was de koop nogal raar. Reclame maken als president voor je labiele vriend.
De simpele mensen dan. Hij staat niet bekend als groots denker. De cybertruck is wss door hem bedacht met dwang. Je kon gelijk zien dat bijv. europa de auto niet zou accepteren. Hoe dom ben je dan?quote:
[..]
Wat niet is kan nog komen. Hele volksstammen verwachten van Musk dat hij nog een heleboel konijnen uit zijn hoed gaat toveren.
Een feit van horen zeggen...quote:
[..]
Aan dat ze feiten belangrijker vinden dan meningen? Rly?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Gisteren paar honderd km gemaakt met een Hyundai Kona EV voor werkdingetje, nee volgende keer maar gewoon weer een Tesla zoeken.
Dit reed echt als een boot ondanks dat hij even zwaar is als mijn BMW, boven de 120/130 was het bijna gewoon gevaarlijk om over simpele verhogingen in de snelwegen te rijden, de auto veranderde alsof je in een Zuid Koreans golfbad terecht was gekomen. Mensen achter mij zullen ook wel gedacht hebben die heeft kapotte vering of iets.
Sportmode maakte de dempers ook niet stugger of iets. En had nog maar 50k gelopen.
Verder wel prima auto hoor, kon er aardig mee doortrappen maar echt goed voelde het niet op hogere snelheid.
Dit reed echt als een boot ondanks dat hij even zwaar is als mijn BMW, boven de 120/130 was het bijna gewoon gevaarlijk om over simpele verhogingen in de snelwegen te rijden, de auto veranderde alsof je in een Zuid Koreans golfbad terecht was gekomen. Mensen achter mij zullen ook wel gedacht hebben die heeft kapotte vering of iets.
Sportmode maakte de dempers ook niet stugger of iets. En had nog maar 50k gelopen.
Verder wel prima auto hoor, kon er aardig mee doortrappen maar echt goed voelde het niet op hogere snelheid.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
En nog meer data: prijzen van tweedehands Tesla’s zijn in het eerste kwartaal van 2025 met 3,4% gestegen. Tot zover ‘Teslaschaamte’.
Toch refereer je er niet naar.quote:
[..]
Het is gewoon een onderzoek wat ruim in het nieuws is geweest. Data dus.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Dit onderzoek:quote:
https://www.automotive-on(...)678%20met%20een%20EV.
Was hier al aan de orde geweest.
Bekijk deze YouTube-video
Elon Musk speaks at Saudi-U.S. investment forum
Praat over zijn Tesla robots en de toekomstige Saudi partnership.
Elon Musk speaks at Saudi-U.S. investment forum
Praat over zijn Tesla robots en de toekomstige Saudi partnership.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Economic output = Productivity / Capita x Capita
wat?
wat?
You can learn anything, the secret lies in discipline.
"What the mind can conceive and believe, it can achieve"
You will make mistakes. Forgive yourself. Move on. Start rebuilding.
"What the mind can conceive and believe, it can achieve"
You will make mistakes. Forgive yourself. Move on. Start rebuilding.
De realistische aandelenprijs volgens Grok:
Dus ergens tussen de 500 en 1750 dollar rond 2030. Dit is de onderbouwing:quote:6. Reasoned Estimate of a “Realistic” Price
A “realistic” price depends on your perspective:
Short-Term (End of 2025):
Balanced View: Given the median analyst target of $293.17 and recent sales challenges, a price range of $260–$350 seems plausible, aligning with conservative estimates (e.g., Goldman Sachs, Morningstar) and current momentum (22.32% weekly gain).
Bullish Case: If FSD progress accelerates or tariff relief boosts sales, prices could reach $400–$450, as forecasted by sources like LongForecast ($416) or CoinPriceForecast ($372).
Bearish Case: If sales continue to falter or Musk’s controversies worsen, the stock could dip to $200–$250, as warned by Ross Gerber and JPMorgan.
Long-Term (2030 and Beyond):
Optimistic forecasts (e.g., CoinCodex, LiteFinance) project $958.40–$1,750 by 2030, assuming Tesla dominates AI, robotics, and EVs.
Conservative estimates suggest $500–$700, factoring in competition and execution risks.
Extreme projections (e.g., Cathie Wood’s $2,600 or X posts claiming $10,000) are speculative and rely on flawless execution in unproven markets.
quote:4. Key Factors Influencing Price
Several factors drive Tesla’s stock price, which you should weigh when considering a “realistic” value:
Bullish Drivers:
Innovation and Growth: Tesla’s advancements in Full Self-Driving (FSD) software, potential robotaxi services, and new models (e.g., a cheaper Model Y) could boost revenue.
Brand Loyalty: Surveys show 70% of Tesla owners would buy again, and its charging network adds a competitive edge.
Analyst Optimism: Some analysts, like Cathie Wood, predict massive growth (e.g., $2,600 by 2030) due to AI and robotics diversification.
Market Sentiment: Recent stock gains (27.21% in the past month) and a 90-day U.S.-China tariff pause have sparked optimism.
Bearish Risks:
Sales Decline: Tesla reported a 13% drop in Q1 2025 deliveries (336,681 vehicles), the largest in its history, with weak sales in Europe and China.
Competition: BYD and other automakers are gaining market share, especially in China, where BYD may overtake Tesla as the top EV seller in 2025.
Elon Musk’s Influence: Musk’s political activities and reduced focus on Tesla have hurt brand perception, with a CNN poll showing 53% of Americans view him negatively.
Macro Factors: Tariffs, rising interest rates, and potential EV tax credit cuts could pressure demand and margins.Volatility: The stock has lost 15.44% year-to-date and 33% since its December 2024 high, reflecting market uncertainty.
Een (oud) president mag in principe geen auto rijden, tenzij het op prive terrein isquote:
[..]
Misschien gaat Trump wel in zijn kogelvrije Cybertruck rijden om reclame te maken en kunnen landen 5% korting of zo op hun tarieven krijgen als ze die auto's toelaten op hun wegen en je ze belastingvrij kunt importeren. En misschien nog 5% extra korting als ze toestaan dat auto's met FSD zonder begeleiding rond mogen rijden.
Je weet maar nooit.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
Economic output = Productivityquote:
Economic output = Productivity / Capita x Capita
wat?
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Ja, dat weet ik. Maar het is Trump, hé. Die trekt zich daar niets van aan. Dus het is maar hoe veilig hij dat inschat en hoe graag hij zijn geldschieter wil plezieren. Of misschien wil hij wel een kogelvrij golfkarretje. Een Cybercart. En een Cybercaddy, en/of Optimus Caddie.quote:
[..]
Een (oud) president mag in principe geen auto rijden, tenzij het op prive terrein is
Model Y
Oh nee toch, Wantie zal wel met zweet in zijn bedje hebben gelegen, 90 nieuwe Model Y's gisteren op kenteken geplaatst. 90 Extreem rechtse Elon lovers hebben hen prachtige wagen geleverd gekregen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Dat is ook een manier van toegeven dat je mijn berichten niet goed leest.quote:
[ afbeelding ]
Model Y
Oh nee toch, Wantie zal wel met zweet in zijn bedje hebben gelegen, 90 nieuwe Model Y's gisteren op kenteken geplaatst. 90 Extreem rechtse Elon lovers hebben hen prachtige wagen geleverd gekregen.
Anyway, voor iemand die vindt dat verkoopaantallen niet belangrijk zijn zit je er wel bovenop.
Dat wekt de indruk dat je reactie vooral op jezelf slaat.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Beetje zoals het dagelijks posten van Bluesky statistieken? Moet toegeven dat ik af en toe een nat droompje heb van Elon en zijn magafactories.quote:Op donderdag 15 mei 2025 17:58 schreef Wantie het volgende:
[..]
Dat is ook een manier van toegeven dat je mijn berichten niet goed leest.
Anyway, voor iemand die vindt dat verkoopaantallen niet belangrijk zijn zit je er wel bovenop.
Dat wekt de indruk dat je reactie vooral op jezelf slaat.
Plus het ontspoorde aardig hierboven met dingen zoals Optimus Caddie en Trump, dus dacht laat ik maar weer on-topic Teslagoden nieuws posten.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Blij dat je dat toegeeft.quote:Op donderdag 15 mei 2025 18:04 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Beetje zoals het dagelijks posten van Bluesky statistieken?Moet toegeven dat ik af en toe een nat droompje heb van Elon en zijn magafactories.quote:Nope.
Anyway, anders dan jij kennelijk denkt heb ik niets tegen Tesla, en ik heb meerdere malen aangegeven dat ik graag zie dat het merk zijn Momentum behoudt.
Dus jouw post is goed nieuws.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
JA het is onvoorstelbaar wat ie gepresteerd heeft tot nu toe, hij staat daarmee op het zelfde niveau als Fordquote:
[..]
Beetje zoals het dagelijks posten van Bluesky statistieken? Moet toegeven dat ik af en toe een nat droompje heb van Elon en zijn magafactories.
Plus het ontspoorde aardig hierboven met dingen zoals Optimus Caddie en Trump, dus dacht laat ik maar weer on-topic Teslagoden nieuws posten.
Het is wachten op autonoom rijden
een computer met 8 ogen moet beter kunnen rijden dan ik
voor ouderen is het ideaal , en ook voor mensen die hun auto niet nodig hebben kunnen hem dan benutten
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Daarom, als de cybercab hier in Nederland rondrijdt en je hem op elk tijdstip kan summonen naar je huis, de Teslacab je naar welke locatie je ook wilt brengt zonder irritante taxichauffeur die je probeert op te lichten of iets.quote:
[..]
JA het is onvoorstelbaar wat ie gepresteerd heeft tot nu toe, hij staat daarmee op het zelfde niveau als Ford
Het is wachten op autonoom rijden
een computer met 8 ogen moet beter kunnen rijden dan ik
voor ouderen is het ideaal , en ook voor mensen die hun auto niet nodig hebben kunnen hem dan benutten
Vooraf bepaalde bedragen, altijd lekker je eigen muziekje aan of film terwijl je naar vliegveld gebracht wordt. Wat een toekomst gaat de wereld tegemoet dankzij Elon.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
snachts naar Schiphol en als je terug net geland bent een autonome cab bestellen midden in de nachtquote:
[..]
Daarom, als de cybercab hier in Nederland rondrijdt en je hem op elk tijdstip kan summonen naar je huis, de Teslacab je naar welke locatie je ook wilt brengt zonder irritante taxichauffeur die je probeert op te lichten of iets.
Vooraf bepaalde bedragen, altijd lekker je eigen muziekje aan of film terwijl je naar vliegveld gebracht wordt. Wat een toekomst gaat de wereld tegemoet dankzij Elon.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Drie keer geloof ik wel, maar 20x? Linkje?quote:
Recentelijk in het nieuws dat EV’s gemiddeld 3x zo betrouwbaar zijn als vergelijkbare ICE auto’s. Vandaag hoorde ik dat in datzelfde onderzoek ook duidelijk is hie het met Tesla is. En in weerwil van alle ‘Tesla is kwalitatief uitermate teleurstellend’ verhalen… Tesla blijkt maar liefst 20 keer (ja, twintig) zo betrouwbaar te zijn.
8 ogen, waaronder radar, Lidar, ultrasoon en infrarood? Of 8 camera's met een resolutie van, zeg, 100 x 200 pixels? Die geen afstanden kunnen schatten?quote:
[..]
JA het is onvoorstelbaar wat ie gepresteerd heeft tot nu toe, hij staat daarmee op het zelfde niveau als Ford
Het is wachten op autonoom rijden
een computer met 8 ogen moet beter kunnen rijden dan ik
voor ouderen is het ideaal , en ook voor mensen die hun auto niet nodig hebben kunnen hem dan benutten
Als Elon zijn ultra geadvanceerde FSD even aanpast voor wel systeem of camera's dan ook maakt het niet uit welke technologie. Als hij een raket naar de ruimte kan schieten en weer laten landen terwijl mechanische robotarmen het flatgebouw weer letterlijk en figuurlijk omarmen. Dan is alles mogelijk bij Tesla.quote:
[..]
8 ogen, waaronder radar, Lidar, ultrasoon en infrarood? Of 8 camera's met een resolutie van, zeg, 100 x 200 pixels? Die geen afstanden kunnen schatten?
FSD krijgt nog maandelijks updates, als je youtoept zie je in Amerika, Chyna en ga zo maar door de kracht van deze software.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Zelfs in Qatar rijden ze tegenwoordig elektrisch.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Dat was te ingewikkeld en te duur, dus dat heeft hij geschrapt. "The best part is no part." Dat moet je ondertussen toch weten, dat is ook met de helft van de besturingselementen gebeurd. Het stuur en het rempedaal gaan er wat hem betreft ook zo snel mogelijk uit.quote:
Als Elon zijn ultra geadvanceerde FSD even aanpast voor wel systeem of camera's dan ook maakt het niet uit welke technologie.
Naja staan duizenden video's online, ook met reacties van 80+ jarigen die FSD heel interessant vinden. Op je oude dag lekker de auto zelf laten rijden.quote:
[..]
Dat was te ingewikkeld en te duur, dus dat heeft hij geschrapt. "The best part is no part." Dat moet je ondertussen toch weten, dat is ook met de helft van de besturingselementen gebeurd. Het stuur en het rempedaal gaan er wat hem betreft ook zo snel mogelijk uit.
Bekijk deze YouTube-video
Tesla FSD Update 13.2.9 SQUEEZES Through Tight Alley
Van gisteren bv.
Daarnaast was dit al gepost; Tesla met Autopilot is 10x (!) veiliger dan een gemiddelde auto
Lidar is totaal overbodig, en Tesla's software blijft maar verbeteren.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ja, de filmpjes met een fatale uitkomst zijn lastig te posten. En je gaat natuurlijk ook niets posten wat Elon in een kwaad daglicht zet, zoals filmpjes waarbij je moet ingrijpen om zo'n ongeluk te voorkomen. Mag dat eigenlijk wel van de EULA?quote:
[..]
Naja staan duizenden video's online, ook met reacties van 80+ jarigen die FSD heel interessant vinden. Op je oude dag lekker de auto zelf laten rijden.
Bekijk deze YouTube-video
Tesla FSD Update 13.2.9 SQUEEZES Through Tight Alley
Van gisteren bv.
Daarnaast was dit al gepost; Tesla met Autopilot is 10x (!) veiliger dan een gemiddelde auto
Lidar is totaal overbodig, en Tesla's software blijft maar verbeteren.
autonoom rijden is in de China al heel ver, dat komt hier ook .quote:
[..]
8 ogen, waaronder radar, Lidar, ultrasoon en infrarood? Of 8 camera's met een resolutie van, zeg, 100 x 200 pixels? Die geen afstanden kunnen schatten?
zo zeker als dat postkoetsen zonder paarden kunnen rijden
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Voor zover ik weet is FSD in China toegestaan onder supervisie. Met een bestuurder om in te grijpen, dus.quote:
[..]
autonoom rijden is in de China sl heel ver, dat komt hier ook zo zeker als dat postkoetsen zonder paarden kunnen
rijden[ afbeelding ]
Bekijk deze YouTube-videoquote:
[..]
Voor zover ik weet is FSD in China toegestaan onder supervisie. Met een bestuurder om in te grijpen, dus.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Interessant. Maar het is dus geen Tesla. Het lijkt wel veel op een Waymo, die in de VS ook zonder bestuurder rondrijden, helemaal volgehangen met Lidar, radar, ultrasoon en infrarood sensors. En vast ook nog wat camera's.quote:
Hoe zou het nu toch kunnen, dat die dat wel voor elkaar krijgen en Tesla niet?
ik denk dat Tesla dat ook wel kanquote:
[..]
Interessant. Maar het is dus geen Tesla. Het lijkt wel veel op een Waymo, die in de VS ook zonder bestuurder rondrijden, helemaal volgehangen met Lidar, radar, ultrasoon en infrarood sensors. En vast ook nog wat camera's.
Hoe zou het nu toch kunnen, dat die dat wel voor elkaar krijgen en Tesla niet?
de autoriteiten moeten meewerken
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Over een maandje begint Tesla met de Cybercabs los te laten in Austin.
De EU werkt inderdaad niet echt mee zoals gewoonlijk, in Brussel hebben ze nu al helemaal een hekel aan Elon Musk. Von de Leyen zal er alles aan doen om Elon te frustreren.
Bekijk deze YouTube-video
In china rijden ze al wel gewoon rond met FSD en dit bewijst ook wel dat Cybercab gaat werken in de toekomst.
De EU werkt inderdaad niet echt mee zoals gewoonlijk, in Brussel hebben ze nu al helemaal een hekel aan Elon Musk. Von de Leyen zal er alles aan doen om Elon te frustreren.
Bekijk deze YouTube-video
In china rijden ze al wel gewoon rond met FSD en dit bewijst ook wel dat Cybercab gaat werken in de toekomst.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Misschien dat die autoriteiten daar meer voor voelen als Tesla de verantwoordelijkheid neemt als het fout gaat, in plaats van de inzittenden eerst een verklaring te laten accorderen dat het dan allemaal hun eigen schuld is. Geen (werkend) stuur of rempedaal, maar je had het ongeluk wel zelf moeten voorkomen.quote:
[..]
ik denk dat Tesla dat ook wel kan
de autoriteiten moeten meewerken
De eenvoudigste manier om dat te doen is niet in te stappen.
Waarom is het überhaupt nog toegestaan dat Tesla het "full self driving" noemt als het onder supervisie is? De rest van de wereld noemt dat Level 2 (Partial Driving Automation) of Level 3 (Conditional Driving Automation). Level 5 wordt pas "full autonomous driving" genoemd. Dat is toch op zijn minst misleidend te noemen?quote:
[..]
Voor zover ik weet is FSD in China toegestaan onder supervisie. Met een bestuurder om in te grijpen, dus.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Op zich lijkt het me wel lekker om gewoon een dutje te doen terwijl m’n auto mij van A naar B vervoert. Ik voel me alleen niet geroepen om hier testpersoon voor te zijn.quote:
stuur en het rempedaal gaan er wat hem betreft ook zo snel mogelijk uit.
Ja, in de EU zou je daar ongetwijfeld gezeik mee krijgen, maar hier is "ok" klikken op een EULA niet bindend, dus dan zou je een contract moeten tekenen dat alle fouten die de FSD auto maakt jouw schuld zijn. Wat waarschijnlijk niet rechtsgeldig is, want dat zijn "normale" EULA's ook al niet. Wat 1 van de redenen is dat je dat hier niet mag gebruiken.quote:
[..]
Waarom is het überhaupt nog toegestaan dat Tesla het "full self driving" noemt als het onder supervisie is? De rest van de wereld noemt dat Level 2 (Partial Driving Automation) of Level 3 (Conditional Driving Automation). Level 5 wordt pas "full autonomous driving" genoemd. Dat is toch op zijn minst misleidend te noemen?
Ja en als Tesla dat allemaal in gaat bouwen en daarmee zn kosten verhoogt natuurlijk.quote:
[..]
ik denk dat Tesla dat ook wel kan
de autoriteiten moeten meewerken
Lidar is niet goedkoop
The world outside is burning with a brand new light but it isn't one that makes me feel warm. Don't go mistaking your house burning down for the dawn - Frank Turner
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
Stilaan weer op topniveau na jaren als fietsende hamburger
over 5 jaar dan weet je niet beter en schuif je jouw prive auto aan de kantquote:Op vrijdag 16 mei 2025 09:34 schreef JopieKlaassen het volgende:
[..]
Op zich lijkt het me wel lekker om gewoon een dutje te doen terwijl m’n auto mij van A naar B vervoert. Ik voel me alleen niet geroepen om hier testpersoon voor te zijn.
en ga je meer op de robocab, fiets , step of trein doen
eigen auto is achterhaald
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Zo snel gaat dat helemaal niet. En er moet wel heel veel veranderen wil ik de trein ga gebruiken.quote:
[..]
over 5 jaar dan weet je niet beter en schuif je jouw prive auto aan de kant
en ga je meer op de fiets , step of trein doen
als je met pensioen bent wel , naar Schiphol , maar dan zou ik een robocab nemenquote:
[..]
Zo snel gaat dat helemaal niet. En er moet wel heel veel veranderen wil ik de trein ga gebruiken.
de bevolking wordt in rap tempo ouder , mijn auto staat soms 6 weken stil
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Tussen vijf jaar of mijn pensioen zit nogal een gat van laten we zeggen een jaar of 25.quote:
[..]
als je met pensioen bent wel , naar Schiphol , maar dan zou ik een robocab nemen
de bevolking wordt in rap tempo ouder , mijn auto staat soms 6 weken stil
Daar geloof ik helemaal niks van. Ik woon in een stad met uitstekend openbaar vervoer en meerdere goede aanbieders van deelauto's. Parkeren is overal betaald en steeds moeilijker. Deelfietsen en elektrische deelstepjes zijn door de hele stad op te pikken en neer te zetten. Taxi's zijn ook best betaalbaar hier. Allemaal goede redenen waarom je eigen auto weg doen zinvol zou zijn.quote:
[..]
over 5 jaar dan weet je niet beter en schuif je jouw prive auto aan de kant
en ga je meer op de fiets , step of trein doen
Toch zijn er heel veel mensen die nog steeds hun eigen auto hebben. Kennelijk zijn er een heleboel redenen om een eigen auto te willen hebben, ook als het financieel minder zinvol is. Voor een hele grote bevolkingsgroep met kleine kinderen is dat overduidelijk het kinderstoeltje.
Wij hebben ook een tijdje geen eigen auto gehad toen we kinderen hadden, en dat gezeul met kinderstoeltjes naar de deelauto wordt heel snel vervelend. En als je op locatie bent, en vervolgens de autonome auto met jouw kinderstoeltje weg zou rijden, dan heb je er helemaal niks aan.
Daarnaast was voor mij het probleem dat ik vaak een mountainbike of ski's mee wilde nemen. En bij de deelauto's kon ik meestal niet alles er fatsoenlijk in krijgen zonder alles vies te maken. (En de deelauto's hadden natuurlijk geen trekhaak voor een fietsendrager)
Zomaar twee concrete voorbeelden uit mijn eigen leven, waarom het zelfs voor iemand die maar eens per twee weken een auto gebruikt het soms erg irritant was om geen eigen auto te hebben.
Daarnaast zijn er heel veel mensen voor wie de eigen auto een emotioneel iets is. Wat overduidelijk is, als je ziet hoeveel mensen extra geld uitgeven voor dingen die functioneel niks toevoegen, zoals mooie velgen. Deze mensen ga je niet overtuigen met lagere kosten of makkelijker parkeren.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Je hebt tegenwoordig hele luxe elektrische bakfietsen waar twee kinderen in passen. Je kunt er ook nog een karretje en wat fietstassen aanhangen. Ski's aan de zijkant. Ok, geen plaats voor een mountainbike, maar je kunt wel fietsen. En voor de lange ritten past hij ook in de trein.quote:
[..]
Daar geloof ik helemaal niks van. Ik woon in een stad met uitstekend openbaar vervoer en meerdere goede aanbieders van deelauto's. Parkeren is overal betaald en steeds moeilijker. Deelfietsen en elektrische deelstepjes zijn door de hele stad op te pikken en neer te zetten. Taxi's zijn ook best betaalbaar hier. Allemaal goede redenen waarom je eigen auto weg doen zinvol zou zijn.
Toch zijn er heel veel mensen die nog steeds hun eigen auto hebben. Kennelijk zijn er een heleboel redenen om een eigen auto te willen hebben, ook als het financieel minder zinvol is. Voor een hele grote bevolkingsgroep met kleine kinderen is dat overduidelijk het kinderstoeltje.
Wij hebben ook een tijdje geen eigen auto gehad toen we kinderen hadden, en dat gezeul met kinderstoeltjes naar de deelauto wordt heel snel vervelend. En als je op locatie bent, en vervolgens de autonome auto met jouw kinderstoeltje weg zou rijden, dan heb je er helemaal niks aan.
Daarnaast was voor mij het probleem dat ik vaak een mountainbike of ski's mee wilde nemen. En bij de deelauto's kon ik meestal niet alles er fatsoenlijk in krijgen zonder alles vies te maken. (En de deelauto's hadden natuurlijk geen trekhaak voor een fietsendrager)
Zomaar twee concrete voorbeelden uit mijn eigen leven, waarom het zelfs voor iemand die maar eens per twee weken een auto gebruikt het soms erg irritant was om geen eigen auto te hebben.
Daarnaast zijn er heel veel mensen voor wie de eigen auto een emotioneel iets is. Wat overduidelijk is, als je ziet hoeveel mensen extra geld uitgeven voor dingen die functioneel niks toevoegen, zoals mooie velgen. Deze mensen ga je niet overtuigen met lagere kosten of makkelijker parkeren.
Die hadden wij ook, zo een bakfiets. We reden er ongeveer 3000km per jaar mee. Dat is super als de kinderen kleiner zijn, en als je er niet meer dan twee hebt. Daarom was het binnen de stad ook helemaal niet zo een probleem dat we geen auto hadden.quote:
[..]
Je hebt tegenwoordig hele luxe elektrische bakfietsen waar twee kinderen in passen. Je kunt er ook nog een karretje en wat fietstassen aanhangen. Ski's aan de zijkant. Ok, geen plaats voor een mountainbike, maar je kunt wel fietsen. En voor de lange ritten past hij ook in de trein.
Maar daarmee ga ik niet 100km rijden als het koud genoeg is om je ski's nodig te hebben. En ik zie graag dat jij een conducteur er van overtuigd om je bakfiets in de trein mee te mogen nemen.
Verder hoef je mij ook niet te overtuigen. Ik heb lang zonder auto geleefd, en ik zal hem ook relatief snel weer weg doen zodra het mogelijk is. Maar het gaat om de gemiddelde Europeaan die zelfs als ze best zonder zouden kunnen nog heel wat overtuigingskracht nodig hebben voordat ze hun eigen auto vrijwillig opgeven. Dat zie ik niet binnen vijf jaar gebeuren.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Helemaal mee eens. Het wordt er ook niet beter op. Zoals met de Covid, toen veel testcentra alleen met de auto bereikbaar waren en je voor de rest geen OV mocht nemen om daar te komen. Gelukkig kun je steeds meer artikelen gewoon bestellen, alhoewel ze daar bij de IKEA en de bouwmarkt al snel meer voor rekenen dan wat de boodschappen kosten. Aan auto's valt veel meer te verdienen dan aan het OV.quote:
[..]
Die hadden wij ook, zo een bakfiets. We reden er ongeveer 3000km per jaar mee. Dat is super als de kinderen kleiner zijn, en als je er niet meer dan twee hebt. Daarom was het binnen de stad ook helemaal niet zo een probleem dat we geen auto hadden.
Maar daarmee ga ik niet 100km rijden als het koud genoeg is om je ski's nodig te hebben. En ik zie graag dat jij een conducteur er van overtuigd om je bakfiets in de trein mee te mogen nemen.
Verder hoef je mij ook niet te overtuigen. Ik heb lang zonder auto geleefd, en ik zal hem ook relatief snel weer weg doen zodra het mogelijk is. Maar het gaat om de gemiddelde Europeaan die zelfs als ze best zonder zouden kunnen nog heel wat overtuigingskracht nodig hebben voordat ze hun eigen auto vrijwillig opgeven. Dat zie ik niet binnen vijf jaar gebeuren.
Omdat Tesla bezig is met een auto die overal zelf kan rijden. En dat is een veel lastiger opgave dan rijden in een volledig in kaart gebrachte omgeving.quote:
[..]
Interessant. Maar het is dus geen Tesla. Het lijkt wel veel op een Waymo, die in de VS ook zonder bestuurder rondrijden, helemaal volgehangen met Lidar, radar, ultrasoon en infrarood sensors. En vast ook nog wat camera's.
Hoe zou het nu toch kunnen, dat die dat wel voor elkaar krijgen en Tesla niet?
Ikea noemt zichzelf 'design'. Primark beweert goed voor het milieu te zijn. Witter Reus wast witter dan wit. En Femke H. is verkozen tot beste bestuurder. Als ik mijzelf kwaad maak kan ik een boek volschrijven met dit soort voorbeelden.quote:
[..]
Waarom is het überhaupt nog toegestaan dat Tesla het "full self driving" noemt als het onder supervisie is? De rest van de wereld noemt dat Level 2 (Partial Driving Automation) of Level 3 (Conditional Driving Automation). Level 5 wordt pas "full autonomous driving" genoemd. Dat is toch op zijn minst misleidend te noemen?
Het is voor iedereen duidelijk wat je krijgt als je FSD Supervised koopt. Aangezien Supervised onderdeel is van de naam van het pakket wat je koopt.
Dat klopt. Maar de score is nu 1-0 voor die systemen waar ze alles uit de kast halen om het ook aan de praat te kunnen krijgen.quote:
[..]
Omdat Tesla bezig is met een auto die overal zelf kan rijden. En dat is een veel lastiger opgave dan rijden in een volledig in kaart gebrachte omgeving.
Sinds kort, omdat dat moest van de rechter.quote:
Het is voor iedereen duidelijk wat je krijgt als je FSD Supervised koopt. Aangezien Supervised onderdeel is van de naam van het pakket wat je koopt.
kleine kinderen , skis, ach ja, dat was zolang geledenquote:
Toch zijn er heel veel mensen die nog steeds hun eigen auto hebben. Kennelijk zijn er een heleboel redenen om een eigen auto te willen hebben, ook als het financieel minder zinvol is. Voor een hele grote bevolkingsgroep met kleine kinderen is dat overduidelijk het kinderstoeltje.
Wij hebben ook een tijdje geen eigen auto gehad toen we kinderen hadden, en dat gezeul met kinderstoeltjes naar de deelauto wordt heel snel vervelend. En als je op locatie bent, en vervolgens de autonome auto met jouw kinderstoeltje weg zou rijden, dan heb je er helemaal niks aan.
domme mensenquote:
[..]
Daarnaast zijn er heel veel mensen voor wie de eigen auto een emotioneel iets is. Wat overduidelijk is, als je ziet hoeveel mensen extra geld uitgeven voor dingen die functioneel niks toevoegen, zoals mooie velgen. Deze mensen ga je niet overtuigen met lagere kosten of makkelijker parkeren.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Waymo is nog steeds niet foutloos:quote:
[..]
Ja en als Tesla dat allemaal in gaat bouwen en daarmee zn kosten verhoogt natuurlijk.
Lidar is niet goedkoop
https://www.reuters.com/b(...)-roadway-2025-05-14/
En wat Waymo heeft zou voor een personenauto onbetaalbaar zijn. Nog afgezien van dat je dan alleen in afgebakende gebieden het kan gebruiken. Terwijl zelfrijdende auto's vooral meerwaarde hebben op lange ritten. En Dat doet Tesla al heel lang heel erg goed.
Dat niet alleen: autorijden is gewoon ook leuk om te doen. Net als andere vormen van transport meer en meer (ook) recreatief zijn geworden. Zoals paardrijden (dat doet echt vrijwel niemand om van A naar B te komen, de bereden politie is de enige uitzondering die ik kan bedenken). Maar ook fietsen is voor veel mensen uitsluitend recreatief.quote:
[..]
Daar geloof ik helemaal niks van. Ik woon in een stad met uitstekend openbaar vervoer en meerdere goede aanbieders van deelauto's. Parkeren is overal betaald en steeds moeilijker. Deelfietsen en elektrische deelstepjes zijn door de hele stad op te pikken en neer te zetten. Taxi's zijn ook best betaalbaar hier. Allemaal goede redenen waarom je eigen auto weg doen zinvol zou zijn.
Toch zijn er heel veel mensen die nog steeds hun eigen auto hebben. Kennelijk zijn er een heleboel redenen om een eigen auto te willen hebben, ook als het financieel minder zinvol is. Voor een hele grote bevolkingsgroep met kleine kinderen is dat overduidelijk het kinderstoeltje.
Wij hebben ook een tijdje geen eigen auto gehad toen we kinderen hadden, en dat gezeul met kinderstoeltjes naar de deelauto wordt heel snel vervelend. En als je op locatie bent, en vervolgens de autonome auto met jouw kinderstoeltje weg zou rijden, dan heb je er helemaal niks aan.
Daarnaast was voor mij het probleem dat ik vaak een mountainbike of ski's mee wilde nemen. En bij de deelauto's kon ik meestal niet alles er fatsoenlijk in krijgen zonder alles vies te maken. (En de deelauto's hadden natuurlijk geen trekhaak voor een fietsendrager)
Zomaar twee concrete voorbeelden uit mijn eigen leven, waarom het zelfs voor iemand die maar eens per twee weken een auto gebruikt het soms erg irritant was om geen eigen auto te hebben.
Daarnaast zijn er heel veel mensen voor wie de eigen auto een emotioneel iets is. Wat overduidelijk is, als je ziet hoeveel mensen extra geld uitgeven voor dingen die functioneel niks toevoegen, zoals mooie velgen. Deze mensen ga je niet overtuigen met lagere kosten of makkelijker parkeren.
Nee, het zijn twee separate ontwikkelingen. En er zijn volgens mij veel meer auto's met FSD supervised dan Waymo taxi's...quote:
[..]
Dat klopt. Maar de score is nu 1-0 voor die systemen waar ze alles uit de kast halen om het ook aan de praat te kunnen krijgen.
Heb je die uitspraak voor mij? Misschien heb je gelijk hoor, maar ik heb dit nog nooit gehoord, dus ik ben wel benieuwd of het ook klopt.quote:
[..]
Sinds kort, omdat dat moest van de rechter.
Je bent weer heel selectief, je kunt het ook zelf Googelen. Maar alsjeblieft, ik heb dat even voor je gedaan.quote:
[..]
Heb je die uitspraak voor mij? Misschien heb je gelijk hoor, maar ik heb dit nog nooit gehoord, dus ik ben wel benieuwd of het ook klopt.
Dat sommige mensen bij andere velgen denken dat het puur om uiterlijk gaat wil niet zeggen dat het ook waar is. Ik heb voor mijn auto drie sets, de originele set (die nu winterset is), de set die bij het track pack hoort (lichter, maatje kleiner en met semi slicks uitgerust) en ik heb een set op maat gemaakte gesmede velgen die superlicht zijn, waardoor de wegligging verbetert en de range met 5-10% toeneemt (of het verbruik met 5-10% lager ligt, alleen maakt dat voor mij niets uit aangezien ik levenslang gratis superchargen op de auto heb).quote:
Op zich allemaal mooie velgen, maar dat heeft werkelijk geen enkele rol gespeeld in de beslissing.
Niet alles wat jij niet zou doen is meteen dom. Hell... hele volksstammen kopen huizen die in prima staat van onderhoud zijn en compleet op de schop gaan omdat het gedateerd is. En daar worden ze blij van (hoop ik dan). Of wat te denken van andere kleding kopen terwijl de huidige kast nog niet leeg is.
Zijn die mensen allemaal dom?
Ja, dat zijn lege mensenquote:
[..]
Dat sommige mensen bij andere velgen denken dat het puur om uiterlijk gaat wil niet zeggen dat het ook waar is. Ik heb voor mijn auto drie sets, de originele set (die nu winterset is), de set die bij het track pack hoort (lichter, maatje kleiner en met semi slicks uitgerust) en ik heb een set op maat gemaakte gesmede velgen die superlicht zijn, waardoor de wegligging verbetert en de range met 5-10% toeneemt (of het verbruik met 5-10% lager ligt, alleen maakt dat voor mij niets uit aangezien ik levenslang gratis superchargen op de auto heb).
Op zich allemaal mooie velgen, maar dat heeft werkelijk geen enkele rol gespeeld in de beslissing.
Niet alles wat jij niet zou doen is meteen dom. Hell... hele volksstammen kopen huizen die in prima staat van onderhoud zijn en compleet op de schop gaan omdat het gedateerd is. En daar worden ze blij van (hoop ik dan). Of wat te denken van andere kleding kopen terwijl de huidige kast nog niet leeg is.
Zijn die mensen allemaal dom?
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Hier staat alleen dat een klacht hierover ontvankelijk is verklaard.quote:
[..]
Je bent weer heel selectief, je kunt het ook zelf Googelen. Maar alsjeblieft, ik heb dat even voor je gedaan.
Dus totaal niet wat jij beweerde. Dus ofwel ben je weer eens minder goed geļnformeerd dan je dacht, ofwel je bent bewust met onwaarheden aan het strooien.
Ik stel mij nu bij jou iemand voor die in zo’n huisje woont in deplorabele toestand die als zwerver rondloopt, want allemaal ‘uiterlijke schijn’.quote:
You do you.
Maar het maakt je echt niet beter dan anderen.
neequote:
[..]
Ik stel mij nu bij jou iemand voor die in zo’n huisje woont in deplorabele toestand die als zwerver rondloopt, want allemaal ‘uiterlijke schijn’.
You do you.
Maar het maakt je echt niet beter dan anderen.
de tijd dat ik me druk maakte over een auto is heel lang geleden
ik besteed meer aandacht aan de tuin
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Ja, dus konden ze kiezen: er mee stoppen of een proces aan hun broek krijgen. Ze hebben gekozen voor het eerste.quote:
[..]
Hier staat alleen dat een klacht hierover ontvankelijk is verklaard.
Dus totaal niet wat jij beweerde. Dus ofwel ben je weer eens minder goed geļnformeerd dan je dacht, ofwel je bent bewust met onwaarheden aan het strooien.
Vergeet niet dat ze van die staten afhankelijk zijn voor een vergunning.
En hoe is dat anders dan iemand die velgen voor de mooi kiest of een nieuwe keuken neemt omdat de oude ‘echt niet meer kan’?quote:
[..]
nee
de tijd dat ik me druk maakte over een auto is heel lang geleden
ik besteed meer aandacht aan de tuin
Nogmaals: you do you. Maar neerkijken op anderen die andere keuzes maken is een beetje lame.
Onzin, want de naam FSD supervised werd op dat moment al gebruikt, wat gewoon te lezen is in het artikel.quote:
[..]
Ja, dus konden ze kiezen: er mee stoppen of een proces aan hun broek krijgen. Ze hebben gekozen voor het eerste.
Vergeet niet dat ze van die staten afhankelijk zijn voor een vergunning.
Musk weigerde lang om concessies te doen, maar op een gegeven moment (tijdens een kwartaal of jaarverslag, maar ik weet niet meer welke) heeft hij zijn mening bijgesteld. Hij werd zelfs een paar keer verbeterd door zijn medewerkers toen hij het vergat. Hij is dus op zijn vingers getikt.quote:
[..]
Onzin, want de naam FSD supervised werd op dat moment al gebruikt, wat gewoon te lezen is in het artikel.
Je kan lullen wat je wil: het is hoe dan ook incorrect dat het moest van de rechter. Dus al jouw verdere verzinsels ter zake zijn ongeloofwaardig.quote:
[..]
Musk weigerde lang om concessies te doen, maar op een gegeven moment (tijdens een kwartaal of jaarverslag, maar ik weet niet meer welke) heeft hij zijn mening bijgesteld. Hij werd zelfs een paar keer verbeterd door zijn medewerkers toen hij het vergat. Hij is dus op zijn vingers getikt.
Ja, want jij hebt er bij gezeten en weet precies wat er is gebeurd. Het is je vriend, dat had hij je wel vertelt.quote:
[..]
Je kan lullen wat je wil: het is hoe dan ook incorrect dat het moest van de rechter. Dus al jouw verdere verzinsels ter zake zijn ongeloofwaardig.
Nee, ik constateer simpelweg dat je met een bewering komt die onjuist is en als dat dan blijkt dat je met een draai net gaat doen alsof je weliswaar ongelijk had, maar eigenlijk stiekem toch gelijk.quote:
[..]
Ja, want jij hebt er bij gezeten en weet precies wat er is gebeurd. Het is je vriend, dat had hij je wel vertelt.
Ja, we weten dat die kerel van jouw niet bang is voor een procesje meer of minder. Maar misschien kan hij de persoon die de vergunning heeft verstrekt niet omkopen. Dan moet hij water bij de wijn doen. Of bij de ketamine, al naar gelang.quote:
[..]
Nee, ik constateer simpelweg dat je met een bewering komt die onjuist is en als dat dan blijkt dat je met een draai net gaat doen alsof je weliswaar ongelijk had, maar eigenlijk stiekem toch gelijk.
Is het nou echt zo moeilijk voor je om te zeggen: 'ik heb mij vergist'?quote:
[..]
Ja, we weten dat die kerel van jouw niet bang is voor een procesje meer of minder. Maar misschien kan hij de persoon die de vergunning heeft verstrekt niet omkopen. Dan moet hij water bij de wijn doen. Of bij de ketamine, al naar gelang.
Ik snap dat, want ik heb het teruggespoeld omdat ik het ook bizar hoog vond. Maar hij zegt het echt.quote:
[..]
Drie keer geloof ik wel, maar 20x? Linkje?
Bekijk deze YouTube-video
Doorspoelen naar 1:02.
Als ik mij vergist had, dan had ik dat ook eerlijk toegegeven.quote:
[..]
Is het nou echt zo moeilijk voor je om te zeggen: 'ik heb mij vergist'?
Je houdt dus vol dat er een uitspraak ligt van de rechter op basis waarvan het moest?quote:
[..]
Als ik mij vergist had, dan had ik dat ook eerlijk toegegeven.
Dan graag die uitspraak.
Met jou in discussie gaan is erg vermoeiend en meestal nutteloos. Dus dat doe ik alleen als ik het leuk vind.quote:
[..]
Je houdt dus vol dat er een uitspraak ligt van de rechter op basis waarvan het moest?
Dan graag die uitspraak.
Dit is geen discussie. Jij beweert iets en ik vraag jou naar de bron. Vervolgens geef jij een bron waaruit het tegendeel blijkt, maar blijf je volhouden dat je gelijk hebt.quote:
[..]
Met jou in discussie gaan is erg vermoeiend en meestal nutteloos. Dus dat doe ik alleen als ik het leuk vind.
Nou, kom maar op met de bron waaruit jouw gelijk blijkt zou ik zeggen.
Ah de le reddit ketamine beschuldiging, zegt genoeg over je haat en kennis.quote:
[..]
Ja, we weten dat die kerel van jouw niet bang is voor een procesje meer of minder. Maar misschien kan hij de persoon die de vergunning heeft verstrekt niet omkopen. Dan moet hij water bij de wijn doen. Of bij de ketamine, al naar gelang.
Heb je ooit wel eens ketamine gebruikt en weet je hoe lang dit werkt als je een snuifje hebt genomen? Feit dat je zo onrespectvol bent tegen Elon Musk, iemand die disabled is. Zegt wel weer genoeg over respect naar minderheden en tolerantie.
Zoals zijn moeder zegt, het is geen drugs. Hij is gewoon een beetje autistisch.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Musk? Disabled? Wegens overmatig drugsgebruik? Dan heb ik weer wat nieuws gehoord. Nou ja, daar hebben we niets aan verloren.quote:Op vrijdag 16 mei 2025 22:48 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Ah de le reddit ketamine beschuldiging, zegt genoeg over je haat en kennis.
Heb je ooit wel eens ketamine gebruikt en weet je hoe lang dit werkt als je een snuifje hebt genomen? Feit dat je zo onrespectvol bent tegen Elon Musk, iemand die disabled is. Zegt wel weer genoeg over respect naar minderheden en tolerantie.
Ah. Helaas.quote:Zoals zijn moeder zegt, het is geen drugs. Hij is gewoon een beetje autistisch.
