NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bandenfabriek Vredestein in Enschede gaat dicht, 500 mensen verliezen baan
Bandenfabriek Apollo Tyres Vredestein in Enschede sluit over ruim een jaar de deuren. Eigenaar Apollo Tyres uit India ziet geen toekomst meer voor het meer dan honderd jaar oude bedrijf. Dat maakte de directie vanmiddag bekend aan de ongeveer 500 werknemers.
Vakbond FNV spreekt van een zwarte dag. "In en in triest, voor werknemers die daar vaak al generatie op generatie hebben gewerkt", zegt bestuurder Monique Daamen. Apollo ziet het niet langer zitten in de fabriek in Enschede vanwege hoge energiekosten en de hoge inflatie in Nederland. "Falend industriebeleid in Nederland", vindt FNV.
CNV-bestuurder Nicole Engmann zegt dat de medewerkers van Vredestein er de afgelopen jaren "alles aan hebben gedaan om een rampscenario te voorkomen". "Helaas blijkt nu dat dat niet genoeg was."
CNV vindt de sluiting van de bandenfabriek in Enschede "het zoveelste voorbeeld van industriële leegloop in Nederland": "Wederom hebben hoge energiekosten en inflatie een rol gespeeld bij de beslissing om het productieproces naar een ander land te verplaatsen. En wederom verdwijnt er daarmee een hoop werkgelegenheid uit ons land. Wat ons betreft ligt er een rol voor de overheid in het gelijktrekken van de Nederlandse concurrentiepositie."
Bijeenkomst
Gisteren kreeg het personeel een bericht om vanmiddag bij een bijeenkomst aanwezig te zijn. Velen van hen vreesden het ergste, omdat topman Benoit Rivallant van Apollo Tyres hierbij aanwezig zou zijn. De vakbonden waren niet welkom bij de bijeenkomst, waar bekend werd dat de fabriek volgend jaar zomer gesloten wordt. De bonden kregen het nieuws vooraf wel te horen op een digitale bijeenkomst.
De sluiting komt niet helemaal uit de lucht vallen. Vijf jaar geleden was er een massaontslag, waarbij 750 banen verdwenen. Uit de laatste jaarcijfers bleek dat Apollo anderhalf jaar geleden al het verkoopapparaat en andere waarde van Apollo Tyres Vredestein had overgeheveld naar de in 2017 geopende Europese divisie in Hongarije.
Vredestein werd in 1908 opgericht en produceerde in 1910 de eerste Vredestein-fietsband. Twee jaar later volgden ook de eerste autobanden. In 1952 opende het bedrijf een fabriek in Enschede. In 2009 kwam het Nederlandse Vredestein in handen van de Indiase bandengigant Apollo Tyres. Na het oprichten van een divisie in Hongarije in 2017 werd vanaf 2020 het mes gezet in de fabriek in Enschede.
Bandenfabriek Apollo Tyres Vredestein in Enschede sluit over ruim een jaar de deuren. Eigenaar Apollo Tyres uit India ziet geen toekomst meer voor het meer dan honderd jaar oude bedrijf. Dat maakte de directie vanmiddag bekend aan de ongeveer 500 werknemers.
Vakbond FNV spreekt van een zwarte dag. "In en in triest, voor werknemers die daar vaak al generatie op generatie hebben gewerkt", zegt bestuurder Monique Daamen. Apollo ziet het niet langer zitten in de fabriek in Enschede vanwege hoge energiekosten en de hoge inflatie in Nederland. "Falend industriebeleid in Nederland", vindt FNV.
CNV-bestuurder Nicole Engmann zegt dat de medewerkers van Vredestein er de afgelopen jaren "alles aan hebben gedaan om een rampscenario te voorkomen". "Helaas blijkt nu dat dat niet genoeg was."
CNV vindt de sluiting van de bandenfabriek in Enschede "het zoveelste voorbeeld van industriële leegloop in Nederland": "Wederom hebben hoge energiekosten en inflatie een rol gespeeld bij de beslissing om het productieproces naar een ander land te verplaatsen. En wederom verdwijnt er daarmee een hoop werkgelegenheid uit ons land. Wat ons betreft ligt er een rol voor de overheid in het gelijktrekken van de Nederlandse concurrentiepositie."
Bijeenkomst
Gisteren kreeg het personeel een bericht om vanmiddag bij een bijeenkomst aanwezig te zijn. Velen van hen vreesden het ergste, omdat topman Benoit Rivallant van Apollo Tyres hierbij aanwezig zou zijn. De vakbonden waren niet welkom bij de bijeenkomst, waar bekend werd dat de fabriek volgend jaar zomer gesloten wordt. De bonden kregen het nieuws vooraf wel te horen op een digitale bijeenkomst.
De sluiting komt niet helemaal uit de lucht vallen. Vijf jaar geleden was er een massaontslag, waarbij 750 banen verdwenen. Uit de laatste jaarcijfers bleek dat Apollo anderhalf jaar geleden al het verkoopapparaat en andere waarde van Apollo Tyres Vredestein had overgeheveld naar de in 2017 geopende Europese divisie in Hongarije.
Vredestein werd in 1908 opgericht en produceerde in 1910 de eerste Vredestein-fietsband. Twee jaar later volgden ook de eerste autobanden. In 1952 opende het bedrijf een fabriek in Enschede. In 2009 kwam het Nederlandse Vredestein in handen van de Indiase bandengigant Apollo Tyres. Na het oprichten van een divisie in Hongarije in 2017 werd vanaf 2020 het mes gezet in de fabriek in Enschede.
Kapot gemaakt door de kunstmatig hoge energietarieven en belastingen, afgedwongen door de milieumaffia.
Er valt niet meer te concurreren.
Er zullen nog vele bedrijven volgen.
Er valt niet meer te concurreren.
Er zullen nog vele bedrijven volgen.
Gezanik om een "bron" beschouw ik als een gebrek aan eigen algemene ontwikkeling.
Oh, da's wel balen.
Ik rij een in Nederland gebouwde auto en wil er dan bij voorkeur ook Nederlandse banden onder.
Ik rij een in Nederland gebouwde auto en wil er dan bij voorkeur ook Nederlandse banden onder.
Ja, en dit is dus het domste wat je kunt doen met een bandenfabriekquote:Na het oprichten van een divisie in Hongarije in 2017 werd vanaf 2020 het mes gezet in de fabriek in Enschede.
#mismanagement
Klopt. Dit soort drama's zie je aan de lopende band.quote:Op vrijdag 25 april 2025 17:04 schreef quo_ het volgende:
Kapot gemaakt door de kunstmatig hoge energietarieven en belastingen, afgedwongen door de milieumaffia.
Er valt niet meer te concurreren.
Er zullen nog vele bedrijven volgen.
Nu nog fatsoenlijk Nederlands...quote:
Onder me Golf 8 leggen fatsoenlijke conti’s
Die energiekosten en inflatie moet de regering ook gewoon aan banden leggen.quote:Wederom hebben hoge energiekosten en inflatie een rol gespeeld bij de beslissing om het productieproces naar een ander land te verplaatsen.
Die hebben zich in Hongarije goed geprofileerd.quote:
[..]
Ja, en dit is dus het domste wat je kunt doen met een bandenfabriek
#mismanagement
Best effectief als je van vervelende mensen af wil.quote:
[..]
Ja, en dit is dus het domste wat je kunt doen met een bandenfabriek
#mismanagement
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
quote:
Onder me Golf 8 leggen fatsoenlijke conti’s
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Die heeft blijkbaar ook niet het wiel uitgevondenquote:Eigenaar Apollo Tyres uit India ziet geen toekomst meer voor het meer dan honderd jaar oude bedrijf.
Dat is wel een extreme vorm van Autisme, Kees.quote:Op vrijdag 25 april 2025 17:27 schreef saparmurat_niyazov het volgende:
Oh, da's wel balen.
Ik rij een in Nederland gebouwde auto en wil er dan bij voorkeur ook Nederlandse banden onder.
Koop gewoon een goede set Hankooks.
Well, life can be a riot
I can be the pilot provided that it's private
I got the world to worry about
I can be the pilot provided that it's private
I got the world to worry about
En dan jou typenquote:
Well, life can be a riot
I can be the pilot provided that it's private
I got the world to worry about
I can be the pilot provided that it's private
I got the world to worry about
Op 
Franse auto Franse band, Duitse auto Duitse band, Nederlandse auto Nederlandse band.quote:Op vrijdag 25 april 2025 18:16 schreef Grotetijd het volgende:
[..]
Dat is wel een extreme vorm van Autisme, Kees.
Koop gewoon een goede set Hankooks.
Maar goed, misschien kan ik volgende keer iets anders proberen. Met een aardige boodschap ofzo.
Waarom dat zo afstemmen? Mijn Duitser zitten nu (was al bij aankoop) Hi-Fly banden onder en dat worden Hankooks rond de keuring.quote:
[..]
Franse auto Franse band, Duitse auto Duitse band, Nederlandse auto Nederlandse band.
Maar goed, misschien kan ik volgende keer iets anders proberen. Met een aardige boodschap ofzo.
[ afbeelding ]
Well, life can be a riot
I can be the pilot provided that it's private
I got the world to worry about
I can be the pilot provided that it's private
I got the world to worry about
Waar is de bron?
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Met dank aan de useful idiots van Extinction rebellion, geef tegengas e.d.
Rusland en China lachen zich de ballen uit hun broek.
Rusland en China lachen zich de ballen uit hun broek.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Ik vind die banden van Vredestein trouwens gewoon kut. Die passen bij mij nooit.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dat ligt eraan welke rivier je bedoeltquote:
Perhaps you've seen it, maybe in a dream.
A murky, forgotten land.
A murky, forgotten land.
Kapotgemaakt door het te verkopen aan een groot internationaal bedrijf.quote:
Kapot gemaakt door de kunstmatig hoge energietarieven en belastingen, afgedwongen door de milieumaffia.
Er valt niet meer te concurreren.
Er zullen nog vele bedrijven volgen.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Want die gaan over de energieprijzen en inflatie?quote:Op vrijdag 25 april 2025 18:26 schreef MichaelScott het volgende:
Met dank aan de useful idiots van Extinction rebellion, geef tegengas e.d.
Die vakbonden blijken dus ook volkomen inadequaat om die zaak op de een of andere manier rond te krijgen.quote:De vakbonden waren niet welkom bij de bijeenkomst, waar bekend werd dat de fabriek volgend jaar zomer gesloten wordt. De bonden kregen het nieuws vooraf wel te horen op een digitale bijeenkomst.
Het verbaast mij altijd hoeveel autobandensponsoren er zijn (geweest) in voetbal.
Michelin
Hankook
Pirelli
CST
Continental
Goodyear
Yokohama
En ik vergeet er een hoop.
Michelin
Hankook
Pirelli
CST
Continental
Goodyear
Yokohama
En ik vergeet er een hoop.
Heel veel gezeur hierboven over klimaatmaffia ed. Maar dat is maar een minieme reden waarom dit gebeurt. Het gaat vooral om het enorme verschil in uurloon. Met zo'n verschil is een bedrijf hier gewoon niet levensvatbaar. Jammer maar helaas. Ik denk dat het juist wel goed is om arbeidsintensieve laagwaardige productie te verplaatsen naar lagelonenlanden en hier meer hoogwaardige industrie te hebben.
Oorlogstein.quote:
Die arbeiders kunnen mooi in de wapenindustrie aan de slag.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Lijkt mij wel een slimme keuze. Daar zitten heel veel alpha mannen in het publiek die mogelijk de shine willen maken met een auto. Die wil je graag als klant hebben dus.quote:
Het verbaast mij altijd hoeveel autobandensponsoren er zijn (geweest) in voetbal.
Michelin
Hankook
Pirelli
CST
Continental
Goodyear
Yokohama
En ik vergeet er een hoop.
Daar is volgens mij goed over nagedacht.
[ Bericht 57% gewijzigd door Tengano op 25-04-2025 20:23:22 ]
Die draaien waardevolle industrie de nek om met hun gelul over fossiele subsidiesquote:
[..]
Want die gaan over de energieprijzen en inflatie?
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Nou Mark (Rutte) je wordt vriendelijk bedankt. Is er ook maar iets wat je goed gedaan hebt voor dit land?
Dit.quote:
In 2020:
Uurloon fabriek Enschede ¤37
Uurloon fabriek Gyöngyös ¤7
Komt dit onverwacht?
Maar het ligt zogenaamd aan de hoge energiekosten en inflatie.
Ze willen gewoon zo min mogelijk betalen, en als ze in Hongarije qua vervuiling ook met meer wegkomen verbaast het me niet.
Waar ze rupsbanden makenquote:
Die arbeiders kunnen mooi in de wapenindustrie aan de slag.
Ik heb overigens nog Vredestein loopwielen onder mijn PRTL gehad. De tracks zelf waren van Diehl.quote:
Die verdienen niet slecht dan.quote:
In 2020:
Uurloon fabriek Enschede ¤37
Uurloon fabriek Gyöngyös ¤7
Komt dit onverwacht?
Appears.
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Je bent een Heraclied, of je bent het niet!
Als ze slim zijn proberen ze de expertise in Nederland te houden. Nederlandse bedrijven worden natuurlijk niet gekocht vanwege hun goedkope personeel maar om hun kennis te absorberen en vervolgens de te dure werknemers te lozen. Hetzelfde zie je met Tata gebeuren waar ze hoogwaardig staal produceren. De hoge energieprijzen zijn slechts een momentum om het bedrijf de nek om te draaien. Het lot van Vredestein was allang bezegeld toen de vestiging in Hongarije werd geopend met n.b. Europese subsidies.quote:
[..]
Ik heb overigens nog Vredestein loopwielen onder mijn PRTL gehad. De tracks zelf waren van Diehl.
Met een PVV minister op EKZ zal de inflatie nog wel even aanhouden.quote:
[..]
Die energiekosten en inflatie moet de regering ook gewoon aan banden leggen.
ik ben gek op abrikozentaart en Zelda
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |