Aankondiging sluiting chemiefabrieken

quote:

Op maandag 24 maart 2025 17:24 schreef Kapitein_Scheurbuik het volgende:

[..]
Een bron voor wat? Dat de chemie weinig uitstoot of dat Schiedam ingesloten ligt tussen de drukste snelwegen (A20 en A4) en drukste vaarroute (nieuwe Waterweg)van het land?

quote:

En is Tronox nu opeens vieze industrie? Veel mensen denken dat chemie eng of vies is. Vrijwel alles in de chemie moet lekdicht worden uitgevoerd of wordt afgevangen. Veel meer dan stoom wordt er niet uitgestoten.

quote:

Op maandag 24 maart 2025 19:10 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
Nou... Chemours?

quote:

Op maandag 24 maart 2025 19:14 schreef Bart2002 het volgende:

[..]
Beetje de aandacht af proberen te lijden van "Tronox" die volledig "lekdicht" is.
Vind je dit zelf nou ook niet een beetje flauw?

quote:

Op maandag 24 maart 2025 19:15 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:

[..]
Nou lijden doen we zeker in de regio.

quote:

Op maandag 24 maart 2025 19:25 schreef Bart2002 het volgende:

[..]
Ja bespottelijke taalfout inderdaad.
Maar Tronox doet het gewoon prima. Dat we het daar wel over eens zijn.

quote:

Op maandag 24 maart 2025 18:38 schreef Tocadisco het volgende:

[..]
Maar die betalen wel in vrijwel alle gevallen niet zo goed als in de chemie, dus voor de mensen die er nu werken voelt het niet bepaalt als vooruitgang.

quote:

Op maandag 24 maart 2025 11:34 schreef Chivaz het volgende:
En er zullen nog veel meer vertrekken zolang we vast zitten in de ideologische waanzin die de Nederlandse politiek in een houdgreep heeft.

quote:

Op maandag 24 maart 2025 19:43 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:

[..]
Geen idee, maar grote bedrijven geef ik altijd het voordeel van de twijfel omdat ze toch het beste met ons voor hebben en altijd eerlijk zijn.

quote:

Op maandag 24 maart 2025 22:35 schreef Kapitein_Scheurbuik het volgende:

[..]
Dus eigenlijk geen flauw idee maar chemie is eng en vies, daar komt het op neer?

quote:

Op maandag 24 maart 2025 19:14 schreef Bart2002 het volgende:

[..]
Beetje de aandacht af proberen te lijden van "Tronox" die volledig "lekdicht" is.
Vind je dit zelf nou ook niet een beetje flauw?

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 11:07 schreef Niels0Kurovski het volgende:

[..]
maandag 20 januari om 09:20
CIN-melding (Z1) Tronox Pigments (Holland) B.V., Professor Gerbrandyweg 2, Botlek Rotterdam
(CIN-Z1: Verspreiding van stof door de lucht). Tijdens het vrijmaken van het product van een pomp is ongeveer vier liter titaantetrachloride gelekt op een vloeistofdichte vloer. Het een buffervaatje is overgelopen. Door de damp van het product is er een persoon met ademhalingsproblemen door ambulancepersoneel behandeld. De damp wordt met een waterscherm neergeslagen door de brandweer.
De situatie is nu onder controle, de lekkage wordt opgeruimd.

Die man was wel drie dagen thuis. Het zijn meestal menselijke fouten.

quote:

Op maandag 24 maart 2025 22:50 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:

[..]
Dus eigenlijk geen flauw idee maar chemiebedrijven zijn een soort onbegrepen koekjesfabrieken en grote bedrijven zijn altijd eerlijk, daar komt het op neer?

Er staat nog een vraag voor je open.

quote:

Bij slechte luchtkwaliteit hebben we het over stoffen in de lucht die schadelijk kunnen zijn voor de gezondheid van mensen, dieren en het milieu. De belangrijkste boosdoeners zijn:
Fijnstof (PM2.5 en PM10): Dit zijn kleine deeltjes (kleiner dan 2,5 of 10 micrometer) die diep in de longen kunnen doordringen. Ze komen vaak uit uitlaatgassen, industrie, landbouw en verbranding (zoals houtkachels).

Stikstofdioxide (NO₂): Een gas dat vooral vrijkomt bij verkeer en verbrandingsprocessen. Het kan luchtwegproblemen veroorzaken en draagt bij aan smog.

Ozon (O₃): Op grondniveau (dus niet in de ozonlaag) is dit een schadelijke stof die ontstaat door reacties tussen zonlicht, stikstofoxiden en vluchtige organische stoffen. Het irriteert de luchtwegen en is vooral een probleem op warme, zonnige dagen.

Zwaveldioxide (SO₂): Dit komt vooral uit industriële processen en fossiele brandstoffen zoals kolen. Het kan ademhalingsproblemen veroorzaken en draagt bij aan zure regen.

Koolmonoxide (CO): Een kleur- en reukloos gas dat vrijkomt bij onvolledige verbranding (bijvoorbeeld uit auto’s of kachels). Het is gevaarlijk omdat het de opname van zuurstof in het bloed blokkeert.

Vluchtige organische stoffen (VOS): Dit zijn chemische verbindingen uit bijvoorbeeld verf, oplosmiddelen en brandstoffen. Ze dragen bij aan ozonvorming en kunnen schadelijk zijn bij inademing.

Ammoniak (NH₃): Vooral afkomstig uit de landbouw (mest). Het draagt bij aan fijnstofvorming en verzuring van de natuur.

Deze stoffen variëren in concentratie afhankelijk van de locatie, het weer en menselijke activiteiten. Hoge niveaus ervan leiden tot smog, gezondheidsproblemen zoals astma of hartziekten, en milieuschade.

quote:

Schiedam heeft inderdaad te maken met een complexe mix van vervuilingsbronnen die de luchtkwaliteit ernstig beïnvloeden. Het ligt ingeklemd tussen drukke snelwegen (zoals de A20 en A4), de haven van Rotterdam met zijn intensieve scheepvaart, en een nabijgelegen chemische industrie. Laten we dit stap voor stap bekijken en proberen de bijdrage van verkeer, scheepvaart en de chemische sector aan de slechte luchtkwaliteit in Schiedam te begrijpen. Omdat exacte percentages per bron specifiek voor Schiedam niet altijd direct beschikbaar zijn in openbare bronnen, zal ik een schatting maken op basis van algemene trends en beschikbare data over Nederland en de Rotterdamse regio.

Algemene context van luchtkwaliteit in Schiedam
Schiedam ligt in het westelijk deel van de Rotterdamse agglomeratie, een gebied dat bekendstaat om hoge concentraties fijnstof (PM2.5 en PM10) en stikstofdioxide (NO₂). Onderzoek van Pointer (KRO-NCRV) in 2025 wees uit dat Schiedam de slechtste luchtkwaliteit van Nederland heeft, met vervuilingsniveaus die 2,15 keer hoger zijn dan de WHO-advieswaarden. Dit komt door de nabijheid van meerdere vervuilingsbronnen: snelwegen, scheepvaart in de Nieuwe Waterweg (een van de drukste vaarroutes van Nederland), en de chemische industrie in de haven van Rotterdam.

Bijdrage van verkeer
Wegverkeer is een grote bron van zowel fijnstof als stikstofdioxide. In Nederland is verkeer verantwoordelijk voor ongeveer 35% van de PM2.5-uitstoot en 70% van de NO₂-uitstoot (RIVM, 2023). In Schiedam, met snelwegen zoals de A20 die dagelijks tienduizenden voertuigen verwerken, is dit een significante factor. Vooral uitlaatgassen van vrachtwagens en personenauto’s, plus niet-uitlaat-emissies zoals bandenslijtage en remstof, dragen bij aan fijnstof. Gezien de verkeersdrukte rond Schiedam, kan worden geschat dat wegverkeer waarschijnlijk 30-40% van de lokale luchtvervuiling veroorzaakt, vooral voor NO₂, dat sterk geassocieerd is met verkeersemissies.

Bijdrage van scheepvaart
De Nieuwe Waterweg, die langs Schiedam loopt, is een cruciale vaarroute voor de haven van Rotterdam, met jaarlijks tienduizenden scheepsbewegingen. Scheepvaart stoot aanzienlijke hoeveelheden zwaveldioxide (SO₂), stikstofoxiden (NOₓ) en fijnstof uit, vooral door het gebruik van zware stookolie. Hoewel strengere IMO-regelgeving (zoals de zwavelgrens van 0,5% sinds 2020) de uitstoot heeft verminderd, blijft scheepvaart een grote vervuiler. In Nederland draagt zeescheepvaart volgens het Compendium voor de Leefomgeving (2021) 33% bij aan de totale NOₓ-emissies en 9% aan PM10 op Nederlands grondgebied. Voor Schiedam, direct aan deze vaarroute, is de impact groter dan het landelijk gemiddelde. Lokale studies (zoals die van TNO) suggereren dat scheepvaart in havengebieden tot 20-30% van de fijnstofconcentraties en een vergelijkbaar deel van de NOₓ kan bijdragen. Voor Schiedam schat ik de bijdrage van scheepvaart op ongeveer 25-35% van de luchtvervuiling, met name door de nabijheid van de vaarweg.

Bijdrage van de chemische sector in de haven
De chemische industrie, geconcentreerd in de Rotterdamse haven (Botlek en Europoort), produceert emissies van fijnstof, NOₓ, SO₂ en vluchtige organische stoffen (VOS). Raffinaderijen en chemische fabrieken stoten vooral bij verbrandingsprocessen en productie vervuilende stoffen uit. Volgens het RIVM (2023) is de industrie landelijk goed voor 17% van de PM2.5-uitstoot en 4% van de NOₓ, maar in havengebieden is dit aandeel hoger. Voor Schiedam, dat dicht bij deze industriële zones ligt, kan de chemische sector een aanzienlijke rol spelen, vooral als de wind uit het zuidwesten komt en emissies over de stad blaast. Schattingen op basis van TNO’s luchtkwaliteitsmodellen (TOPAS) wijzen op een bijdrage van 15-25% aan de lokale vervuiling door industriële bronnen in de haven, afhankelijk van meteorologische omstandigheden.

Verdeling en schatting
Een ruwe schatting van de verdeling in Schiedam, gebaseerd op de bovengenoemde factoren en de specifieke ligging:
Wegverkeer: 30-40% (vooral NO₂ en een deel fijnstof).

Scheepvaart: 25-35% (NOₓ, SO₂ en fijnstof).

Chemische sector/havenindustrie: 15-25% (fijnstof, NOₓ en VOS).

Overige bronnen (zoals houtstook en landbouw): 5-15%.

Deze percentages overlappen deels omdat stoffen zoals fijnstof en NOₓ uit meerdere bronnen komen, en de exacte bijdrage varieert met weer, windrichting en seizoensgebonden activiteiten (bijv. meer scheepvaart in de zomer, meer houtstook in de winter).

Conclusie
In Schiedam lijkt wegverkeer de grootste afzonderlijke bron van luchtvervuiling, gevolgd door scheepvaart en dan de chemische industrie. De combinatie van deze drie maakt de situatie uniek en ernstig. Verkeer domineert waarschijnlijk de NO₂-concentraties, terwijl scheepvaart en industrie samen een groot deel van het fijnstof en andere stoffen zoals SO₂ leveren. Voor een preciezer beeld zou je lokale meetdata (bijv. van Luchtmeetnet.nl) of een specifiek onderzoek naar Schiedam nodig hebben, maar dit geeft een goed startpunt.

quote:

Shell hint op sluiting chemische fabrieken in Europa.

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 13:52 schreef Kapitein_Scheurbuik het volgende:
Volgende dominosteen?
[..]
https://fd.nl/bedrijfslev(...)325&utm_term=app-ios

Bedankt alfa's, met jullie totale onwetendheid en geklooi in de energiemarkt zitten we nu met:

- overvol stroomnet
- torenhoge energieprijzen
- met beton volgestorte gasputten
- vertrekkende bedrijven

Met als gevolg dat we straks voor onze cruciale grondstoffen nog meer afhankelijk zijn van het midden oosten en Azië. De warmtenetten zullen ophouden te bestaan want als er geen industrie met restwarmte meer is is er ook geen warmte om in een warmtenet te stoppen. De verduurzamingsplannen kunnen dus ook de prullenbak in. Een enorme economische sector met de best betaalde banen van het land gaat ten onder.

Ongekend wat voor schade dit soort prutsers in de politiek aanrichten.

En trots dat ze zijn in hun ontwetendheid

[ afbeelding ]

De chemische industrie is (indirect) goed voor zo'n 150.000 - 200.000 hoogwaardige banen. Door het putje gespoeld, door een stelletje ongekende prutsers in de politiek.

[ x ]

Ik hoop dat de verantwoordelijken voor het vernietigen van Nederland als welvarend land daarvoor gestraft worden.

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 11:25 schreef Kapitein_Scheurbuik het volgende:

[..]
Als jij stelt dat de chemische industrie verantwoordelijk is voor de slechte luchtkwaliteit in Schiedam is het aan jou om die stelling te onderbouwen.

quote:

Wat jij zonder onderbouwing stelt kan ik zonder onderbouwing van tafel vegen. Maar goed, ik ben de beroerdste niet dus ik heb de vraag even aan Grok gesteld.

Als we het hebben over slechte luchtkwaliteit hebben we het over vervuiling met de volgende stoffen:
[..]
Als je dan doorvraagt naar specifiek de situatie in schiedam.
[..]
Dus precies wat ik al zei. Lijkt me ook niet zo moeilijk te beredeneren als je ziet dat schiedam volledig ingeklemd ligt in druk verkeer en een slechtere luchtkwaliteit heeft dan Rozenburg wat midden in de chemische industrie ligt. Dan lijkt mij de meest logische conclusie dat het dus niet de chemische industrie is die voor de slechte lucht zorgt. maar goed, ik ben ook maar een simpele ziel. gelukkig wordt het nu bevestigd.

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 13:52 schreef Kapitein_Scheurbuik het volgende:
Volgende dominosteen?
[..]
https://fd.nl/bedrijfslev(...)325&utm_term=app-ios

Bedankt alfa's, met jullie totale onwetendheid en geklooi in de energiemarkt zitten we nu met:

- overvol stroomnet
- torenhoge energieprijzen
- met beton volgestorte gasputten
- vertrekkende bedrijven

Met als gevolg dat we straks voor onze cruciale grondstoffen nog meer afhankelijk zijn van het midden oosten en Azië. De warmtenetten zullen ophouden te bestaan want als er geen industrie met restwarmte meer is is er ook geen warmte om in een warmtenet te stoppen. De verduurzamingsplannen kunnen dus ook de prullenbak in. Een enorme economische sector met de best betaalde banen van het land gaat ten onder.

Ongekend wat voor schade dit soort prutsers in de politiek aanrichten.

En trots dat ze zijn in hun ontwetendheid

[ afbeelding ]

De chemische industrie is (indirect) goed voor zo'n 150.000 - 200.000 hoogwaardige banen. Door het putje gespoeld, door een stelletje ongekende prutsers in de politiek.

[ x ]

Ik hoop dat de verantwoordelijken voor het vernietigen van Nederland als welvarend land daarvoor gestraft worden.

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 10:38 schreef Cherni het volgende:
Bovendien wat willen we nu?

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 18:11 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:

[..]
Volgens mij stelde jij zelf ook wat.
[..]
Jij: De chemische industrie stoot bijna niks uit.

Grok: aanzienlijke uitstoot, 15-25% (fijnstof, NOx en VOS), derde plaats van meest vervuilende sectoren.

Volgens mij is dat niet precies wat jij zei. Daarbij staat verkeer op 1 en daarvan is ook een deel voor de chemische industrie.

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 19:46 schreef knoopie het volgende:

[..]
En een deel van de scheepvaart komt daar ook voor de chemische industrie. Dus een deel van die uitstoot mag je ook bij de uitstoot van de chemische industrie rekenen.

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 13:52 schreef Kapitein_Scheurbuik het volgende:
Volgende dominosteen?
[..]
https://fd.nl/bedrijfslev(...)325&utm_term=app-ios

Bedankt alfa's, met jullie totale onwetendheid en geklooi in de energiemarkt zitten we nu met:

- overvol stroomnet
- torenhoge energieprijzen
- met beton volgestorte gasputten
- vertrekkende bedrijven

Met als gevolg dat we straks voor onze cruciale grondstoffen nog meer afhankelijk zijn van het midden oosten en Azië. De warmtenetten zullen ophouden te bestaan want als er geen industrie met restwarmte meer is is er ook geen warmte om in een warmtenet te stoppen. De verduurzamingsplannen kunnen dus ook de prullenbak in. Een enorme economische sector met de best betaalde banen van het land gaat ten onder.

Ongekend wat voor schade dit soort prutsers in de politiek aanrichten.

En trots dat ze zijn in hun ontwetendheid

[ afbeelding ]

De chemische industrie is (indirect) goed voor zo'n 150.000 - 200.000 hoogwaardige banen. Door het putje gespoeld, door een stelletje ongekende prutsers in de politiek.

[ x ]

Ik hoop dat de verantwoordelijken voor het vernietigen van Nederland als welvarend land daarvoor gestraft worden.

quote:

Op maandag 24 maart 2025 11:35 schreef Kapitein_Scheurbuik het volgende:

[..]
Hoogopgeleide techneuten in 1 van de best betaalde sectoren in Nederland kunnen allemaal ww aanvragen.

Lekker gewerkt D66 en VVD.

Vervuiling gaat over de grens, de producten mogen we voortaan importeren.

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 20:37 schreef Lord_Vetinari het volgende:

[..]
WTF heeft D66 hier nou weer mee te maken?

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 18:11 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:

[..]
Volgens mij stelde jij zelf ook wat.
[..]
Jij: De chemische industrie stoot bijna niks uit.

Grok: aanzienlijke uitstoot, 15-25% (fijnstof, NOx en VOS), derde plaats van meest vervuilende sectoren.

Volgens mij is dat niet precies wat jij zei. Daarbij staat verkeer op 1 en daarvan is ook een deel voor de chemische industrie.

Overigens ligt Rozenburg ook tussen twee snelwegen en de Maas. De fysieke nabijheid is niet de enige factor, ook bijvoorbeeld windrichting speelt mee.

quote:

Op dinsdag 25 maart 2025 20:33 schreef Glazenmaker het volgende:

[..]
Wat je opnoemt is het gevolg van een asociale rechtse politiek met een visie niet verder dan morgen en bedrijven die er hetzelfde instaan. Shell weet al sinds de jaren 80 van klimaatverandering. Wat doen ze: hun kennis in het geheugengat stoppen en overal in de wereld lobbyen om vooral op oude voet tegen te gaan. Gevolg: enorme verschillen in energieprijzen per land naar gelang ze wel handelen in het belang van de toekomst. In eigen land slopen ze een halve provincie, maar betalen ho maar. Sterker: ze proberen nog even een dikke rekening naar de overheid te sturen voor het voortijdig sluiten van de gasputten. Het sluiten had voorkomen kunnen worden met een relatief goedkope herstel en versterkingsoperatie en ruimhartige vergoeding. Maar nee de winst voor het komende kwartaal was belangrijker dus net zo lang rekken tot het vertrouwen zo laag was dat miljarden onder beton verdwenen.