[Live] Formula 1 Australian Grand Prix 2025 #8 Terugkijken

quote:

Op maandag 17 maart 2025 09:37 schreef Wienerschnitzels het volgende:

[..]
Vooral dit, er wordt altijd heel paniekerig gedaan na een weekend Albert Park en dan blijken de verschillen/rangorde de races daarna vele malen kleiner en anders te zijn.

Jap. Ik mis dit jaar ook echt de teksten “albert park zegt geen klote omdat de baan zo anders is”.

Ook die paniek over die 0.4 sec in de Q3, ook die komt wel vaker voor.

Niet dat alles onder mclaren geen inhaalslag te doen heeft natuurlijk.

Dit wordt weer een ontbijtrace!

Vroeg naar m'n beste vriendin lopen met een zak croissantjes

Verstappen wel heul erg relaxed trouwens. Denk niet dat die zich nog druk maakt zolang hij geen auto heeft voor een kampioenschap.

Geen achterlijk tijdstip

Nog steeds te vroeg

quote:

Op maandag 17 maart 2025 10:09 schreef Donna het volgende:
Dit wordt weer een ontbijtrace!

Vroeg naar m'n beste vriendin lopen met een zak croissantjes

Hidden brag

quote:

Op maandag 17 maart 2025 10:16 schreef Nattekat het volgende:
Geen achterlijk tijdstip

Nog steeds te vroeg

Geef de voorkeur aan middagraces inderdaad, maar dit is voor mij ook nog gewoon uitslapen.

Vanaf 11 het vieren van de verjaardag van zoonlief.

Prima, tijd dus !

quote:

Op maandag 17 maart 2025 10:16 schreef Nattekat het volgende:
Geen achterlijk tijdstip

Nog steeds te vroeg

Sprintrace om 4 uur.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 09:37 schreef Wienerschnitzels het volgende:

[..]
Vooral dit, er wordt altijd heel paniekerig gedaan na een weekend Albert Park en dan blijken de verschillen/rangorde de races daarna vele malen kleiner en anders te zijn.

Ik denk juist dat het andersom is. Albert Park, en ook Monaco en Singapore zijn vaak circuits waarop dominante teams iets minder dominant zijn. Ik voorspel hier dat McLaren in China en Japan ongenadig gaat huishouden. Mensen die echt de illusie hebben dat de anderen er volgende week dichter bij zitten, voor die mensen gaat de klap nog komen. Ga maar na: in de dominante Ferrari jaren met Schumacher won McLaren nog wel eens op Albert Park (Coulthard o.a.), tijdens de dominante Vettel-jaren won Vettel daar maar 1 keer en ook Lewis Hamilton won maar 1 keer de Australische grand prix in al zijn Mercedes-jaren.
Er is echt geen enkele reden om aan te nemen dat het beeld er vanuit het perspectief van de andere teams de komende weken ineens veel rooskleuriger uit gaat zien helaas. Dat is helemaal niet doemdenken, dat is gewoon hoe het is, helaas. Al die bespiegelingen met ‘dit wordt het spannendste seizoen ooit’ zijn allemaal op niks gebaseerd. McLaren was al het snelste team, maar liep vorig jaar nog tegen een Verstappen aan die een voorsprong met hand en tand verdedigde en bovendien moesten ze wennen aan het omgaan met een winnende auto. Nu ligt die druk van het geen fouten mogen maken, anders is de titel weg er niet meer op. Er is comfort, de rest staat op achterstand. Dat is veel aangenamer rijden. Ik voorzie die fouten van vorig jaar veel minder gebeuren. Misschien nog zo nu en dan, maar het zal niet cruciaal blijken.
Ik hoop uiteraard dat ik er gruwelijk naast zit en dat de andere teams uit het niets opstaan en we alsnog spanning krijgen, maar het zou me verbazen.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 10:37 schreef WismutVeilchen83 het volgende:

[..]
Ik denk juist dat het andersom is. Albert Park, en ook Monaco en Singapore zijn vaak circuits waarop dominante teams iets minder dominant zijn. Ik voorspel hier dat McLaren in China en Japan ongenadig gaat huishouden. Mensen die echt de illusie hebben dat de anderen er volgende week dichter bij zitten, voor die mensen gaat de klap nog komen. Ga maar na: in de dominante Ferrari jaren met Schumacher won McLaren nog wel eens op Albert Park (Coulthard o.a.), tijdens de dominante Vettel-jaren won Vettel daar maar 1 keer en ook Lewis Hamilton won maar 1 keer de Australische grand prix in al zijn Mercedes-jaren.

Je verhaal is goed alleen trek je een compleet verkeerde conclusie daaruit. Wat je nu zegt is dat de dominante auto zelden tot nooit wint, dus omdat McLaren heeft gewonnen hebben zij de dominante auto.

Dat is juist het hele punt, misschien is dus de McLaren helemaal niet de dominante auto. Want zoals je zelf zegt, de echte dominante auto wint zelden op Albert Park. Ferrari of Red Bull kunnen dus nog steeds de betere auto hebben.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 10:37 schreef Wienerschnitzels het volgende:

[..]
Sprintrace om 4 uur.

Dat is het enige lichtpuntje

quote:

Op maandag 17 maart 2025 10:38 schreef Wienerschnitzels het volgende:

[..]
Je verhaal is goed alleen trek je een compleet verkeerde conclusie daaruit. Wat je nu zegt is dat de dominante auto zelden tot nooit wint, dus omdat McLaren heeft gewonnen hebben zij de dominante auto.

Dat is juist het hele punt, misschien is dus de McLaren helemaal niet de dominante auto. Want zoals je zelf zegt, de echte dominante auto wint zelden op Albert Park. Ferrari of Red Bull kunnen dus nog steeds de betere auto hebben.

Nee, je begrijpt me verkeerd. In de voorbeelden die ik noemde was zonneklaar dat Ferrari, Redbull en Mercedes dominant waren, maar ze wonnen toch niet in Melbourne. Voor mij is zonneklaar dat McLaren dominant is en ze winnen óók nog in Melbourne. Norris is het trouwens met me eens. Ook hij verwacht dat McLaren in China en Japan extreem gaat domineren.

Ik heb het niet live gekeken en kon daarna de aandacht er niet zo goed bij houden, maar had Ferrari niet vooral veel pech met de strategie? Hoe had het uitgepakt zonder SC?

Het is ook wel een beetje makkelijk zo om van elke Ferrari strategie die toevallig verkeerd uitpakt een blunder te maken. Eerst Ferrari ontzettend hypen zonder enige andere basis dan wishful thinking want Hamilton, en als het dan tegenvalt Ferrari de schuld geven. Het gezeik op het radioverkeer is ook nogal gratuit.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 12:06 schreef Weltschmerz het volgende:
Ik heb het niet live gekeken en kon daarna de aandacht er niet zo goed bij houden, maar had Ferrari niet vooral veel pech met de strategie? Hoe had het uitgepakt zonder SC?

Het is ook wel een beetje makkelijk zo om van elke Ferrari strategie die toevallig verkeerd uitpakt een blunder te maken. Eerst Ferrari ontzettend hypen zonder enige andere basis dan wishful thinking want Hamilton, en als het dan tegenvalt Ferrari de schuld geven. Het gezeik op het radioverkeer is ook nogal gratuit.

Leclerc had een natte kont. Dat veroorzaakte kortsluiting.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 10:38 schreef Wienerschnitzels het volgende:

[..]
Je verhaal is goed alleen trek je een compleet verkeerde conclusie daaruit. Wat je nu zegt is dat de dominante auto zelden tot nooit wint, dus omdat McLaren heeft gewonnen hebben zij de dominante auto.

Dat is juist het hele punt, misschien is dus de McLaren helemaal niet de dominante auto. Want zoals je zelf zegt, de echte dominante auto wint zelden op Albert Park. Ferrari of Red Bull kunnen dus nog steeds de betere auto hebben.

Onzin.

Iedereen die er verstand van heeft en ook zeker na deze race ziet dat McLaren by far de snelste wagen heeft gebouwd.

Die gaan met minimaal 30 seconden voorsprong een makkelijke 1/2 scoren over een 6 tal dagen in China.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 12:06 schreef Weltschmerz het volgende:
Ik heb het niet live gekeken en kon daarna de aandacht er niet zo goed bij houden, maar had Ferrari niet vooral veel pech met de strategie? Hoe had het uitgepakt zonder SC?

Het is ook wel een beetje makkelijk zo om van elke Ferrari strategie die toevallig verkeerd uitpakt een blunder te maken. Eerst Ferrari ontzettend hypen zonder enige andere basis dan wishful thinking want Hamilton, en als het dan tegenvalt Ferrari de schuld geven. Het gezeik op het radioverkeer is ook nogal gratuit.

Nee Ferrari had gewoon eerder moeten boxen. Aan de rijders werd ook verteld laat ons weten als je inter nodig hebt dus die hebben daar ook aandeel in

Erg indrukwekkend wat Antonelli heeft laten zien in deze lastige race.

Helmut Marko vond het weer eens nodig om als typische horkerige boomer te reageren op Hadjar.
Terecht dat Laura Winter er aandacht aan besteedt.
Dit was zo ongeveer het ergste wat die jongen kon gebeuren, startend vanaf P5.

Tijdens de wintertesten leek RBR minder last van degradatie te hebben dan Mercedes en Ferrari, dus ik denk dat het nu vooral door de inters kwam in een poging de McLarens bij te houden, dat zijn banden er sneller aangingen.

Qua snelheid denk ik dat het verschil niet zo groot is, maar dat het vooral de degradatie is, die het verschil maakt, zoals we konden zien in de kwalificatie. McLaren kan de banden veel langer goed houden dan de rest, misschien mede door de aangepaste brake ducts, die zorgen voor betere koeling van de banden.



En vanaf Japan China wordt er blijkbaar weer een aanpassing doorgevoerd aan de achtervleugel om het mini-DRS effect tegen te gaan. Tijdens de wintertesten was al duidelijk dat dat fenomeen nog steeds zichtbaar was.

https://racingnews365.com/fia-adjusts-controversial-f1-rule-again

Edit: blijkbaar al vanaf China met mogelijk nog meer aanpassingen in Japan.

[ Bericht 5% gewijzigd door Starflyer op 17-03-2025 15:24:47 ]

quote:

Op maandag 17 maart 2025 13:16 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]

Helmut Marko vond het weer eens nodig om als typische horkerige boomer te reageren op Hadjar.
Terecht dat Laura Winter er aandacht aan besteedt.
Dit was zo ongeveer het ergste wat die jongen kon gebeuren, startend vanaf P5.

Eens, wat een bullshit opmerking. Hoe breek ik een coureur in de dop.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 12:09 schreef Newone82 het volgende:

[..]
Onzin.

Iedereen die er verstand van heeft en ook zeker na deze race ziet dat McLaren by far de snelste wagen heeft gebouwd.

Die gaan met minimaal 30 seconden voorsprong een makkelijke 1/2 scoren over een 6 tal dagen in China.

Tenzij Piastri weer een fout maakt.

Helmut Marko moet wel eens leren wanneer ie zijn muil moet houden.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 13:16 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]

Helmut Marko vond het weer eens nodig om als typische horkerige boomer te reageren op Hadjar.
Terecht dat Laura Winter er aandacht aan besteedt.
Dit was zo ongeveer het ergste wat die jongen kon gebeuren, startend vanaf P5.

Is er echt niemand die tegen Helmut zegt "hou je mond gewoon oude lul". Dit is zo onnodig. Sneu voor Hadjar en voor mensen die al allerlei invalshoeken zoeken om RB aan te vallen maakt hij het ze wel erg makkelijk.

Ondertussen:

Denkt men dat de McLarens het vooral hiervan moeten hebben dan?

Wat mij dit weekend wel behoorlijk heeft geïrriteerd is deze verandering aan het circuit. Grind dichterbij in bocht 6. Geen enkele aanleiding toe. In FP1 wordt een rode vlag gezwaaid doordat er grind op de baan ligt.

Alonso zei ook nog eens dat het grind een reden was voor zijn crash. Ongelofelijk dom dat ze dit hebben gedaan.

Hier het verschil ten opzichte van vorig jaar.

2025

2024

quote:

Op maandag 17 maart 2025 13:41 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Tenzij Piastri weer een fout maakt.

Of dat Norris (die dezelfde fout maakte.. ) nu niet makkelijk door kan

Ben er ook niet zomaar van overtuigd dat Norris koel blijft als Max hem onder druk kan blijven zetten zoals gisteren aan het eind van de race. Maar goed, daarvoor is inderdaad wel de vraag hoe dichtbij RB nu echt zit. Misschien dat de aanpassing van de achtervleugel ook nog zorgt dat het verschil kleiner wordt

quote:

Op maandag 17 maart 2025 13:16 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]

Helmut Marko vond het weer eens nodig om als typische horkerige boomer te reageren op Hadjar.
Terecht dat Laura Winter er aandacht aan besteedt.
Dit was zo ongeveer het ergste wat die jongen kon gebeuren, startend vanaf P5.

Hadjar moet eens een trainingskamp van AZ meemaken.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 13:47 schreef Evenstar het volgende:

[..]
Is er echt niemand die tegen Helmut zegt "hou je mond gewoon oude lul". Dit is zo onnodig. Sneu voor Hadjar en voor mensen die al allerlei invalshoeken zoeken om RB aan te vallen maakt hij het ze wel erg makkelijk.

Ondertussen:[ x ]

Denkt men dat de McLarens het vooral hiervan moeten hebben dan?

Vooral van het langer goed kunnen houden van de banden, denk ik. Zie ook mijn opmerking hierboven.

Anthony Hamilton reagerrde een stuk sympathieker op het uitvallen van Hadjar.

quote:

“The thing is, as soon as I saw what happened to Isack, my heart fell and I just felt for him,” Hamilton told Canal+. “It was just so sad to see, because I know how hard it is when these kids are eight years of age and they dream of becoming a Formula 1 race driver.

“There’s a lot of pressure all of the way up and you’re sitting on the grid for your first race and it doesn’t happen. That’s got to be the worst feeling in the world and I just felt for him.

“I just wanted to give him a hug. I felt for him like a father.”

https://www.formula1.com/(...)McbPBLtg3RHD5qB.html

quote:

Op maandag 17 maart 2025 13:16 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]

Helmut Marko vond het weer eens nodig om als typische horkerige boomer te reageren op Hadjar.
Terecht dat Laura Winter er aandacht aan besteedt.
Dit was zo ongeveer het ergste wat die jongen kon gebeuren, startend vanaf P5.

Het enige 'embarassing' is hier natuurlijk het gedrag van Marko.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 13:53 schreef Starflyer het volgende:

[..]
Vooral van het langer goed kunnen houden van de banden, denk ik. Zie ook mijn opmerking hierboven.

Dat denk ik ook ja. Misschien dat het in kwalificatie wel wat uitmaakt, het is gewoon gratis rondetijd. Maar in de long runs zou ik er niet op rekenen.

quote:

Op maandag 17 maart 2025 13:47 schreef ChevyCaprice het volgende:
Wat mij dit weekend wel behoorlijk heeft geïrriteerd is deze verandering aan het circuit. Grind dichterbij in bocht 6. Geen enkele aanleiding toe. In FP1 wordt een rode vlag gezwaaid doordat er grind op de baan ligt.

Alonso zei ook nog eens dat het grind een reden was voor zijn crash. Ongelofelijk dom dat ze dit hebben gedaan.

Hier het verschil ten opzichte van vorig jaar.

2025
[ afbeelding ]
2024
[ afbeelding ]

Hoe meer grind hoe beter. Gewoon netjes binnen de lijntjes kleuren.