Zonnepanelen. Deel 70 - De zon schijnt!!!

quote:

Op vrijdag 7 maart 2025 22:09 schreef CoolGuy het volgende:

[..]
15 kwh voor 5000 euro incl btw? Waar?

https://kleinezonnepanele(...)tuks/a-2909-10000267
https://www.solar-outlet.(...)batterijsysteem.html
https://www.stralendgroen(...)w_wcB&v=1a13105b7e4e
https://etronixcenter.com(...)uh3WQf8aAu6MEALw_wcB

quote:

Op vrijdag 7 maart 2025 22:31 schreef zalkc het volgende:

[..]
https://kleinezonnepanele(...)tuks/a-2909-10000267
https://www.solar-outlet.(...)batterijsysteem.html
https://www.stralendgroen(...)w_wcB&v=1a13105b7e4e
https://etronixcenter.com(...)uh3WQf8aAu6MEALw_wcB

Dat is interessant. Daar ik solaredge heb is een solaredge oplossing natuurlijk het interessantste, en deze prijzen word ik toch voorzichtig blij van.

Maar ja, moet ik toch weer ook zo'n storedge omvormer erbij etc.

quote:

Op vrijdag 7 maart 2025 23:12 schreef CoolGuy het volgende:

[..]
Dat is interessant. Daar ik solaredge heb is een solaredge oplossing natuurlijk het interessantste, en deze prijzen word ik toch voorzichtig blij van.

Maar ja, moet ik toch weer ook zo'n storedge omvormer erbij etc.

En mocht je heel handig zijn (ik raad het je niet aan), kun je ook een DIY accu voor 2195,-- vinden
https://zonnepanelensuper(...)sbatterij-16kwh-48v/

quote:

Op zondag 9 maart 2025 19:30 schreef zalkc het volgende:

[..]
En mocht je heel handig zijn (ik raad het je niet aan), kun je ook een DIY accu voor 2195,-- vinden
https://zonnepanelensuper(...)sbatterij-16kwh-48v/

Ja, lol nee, ik blijf heel ver weg van stroom, dus ik zal het laten doen. Maar daar heb ik wel iemand voor die 200% zeker weet wat hij doet.

Dat gezegd hebbende, het is nog wat te vroeg.

Na een verhuizing heeft man afgelopen week zonnepanelen gelegd (en het eerste deel aangesloten, tweede deel komt nog, iets met een kabel die niet door de mantelbuis wilde )
Daarbij dus ook een accupakket van solaredge en bijbehorende omvormer geïnstalleerd. (En bijbehorende autolader wordt later als de carport klaar is ook aangesloten).

We weten dat de terugverdientijd nog niet optimaal is, maar als we toch nieuwe panelen en omvormer moesten hebben hebben we het maar uitgebreid. Om zo hopelijk, tegen de tijd dat dat het salderen is afgeschaft en we ook geen vast contract meer hebben, we gewend zijn aan het optimaal gebruiken van de energie en de accu’s.

Het voordeel is wel ook dat man het zelf kan installeren. Dus geen kosten voor het leggen van de panelen en aansluiten van de accu’s.

Maar voor nu nog geen ervaring met de werken omdat het systeem pas tegen zonsondergang in werking gesteld is.

quote:

Op zondag 9 maart 2025 20:42 schreef hilliebillie het volgende:
Na een verhuizing heeft man afgelopen week zonnepanelen gelegd (en het eerste deel aangesloten, tweede deel komt nog, iets met een kabel die niet door de mantelbuis wilde )
Daarbij dus ook een accupakket van solaredge en bijbehorende omvormer geïnstalleerd. (En bijbehorende autolader wordt later als de carport klaar is ook aangesloten).

We weten dat de terugverdientijd nog niet optimaal is, maar als we toch nieuwe panelen en omvormer moesten hebben hebben we het maar uitgebreid. Om zo hopelijk, tegen de tijd dat dat het salderen is afgeschaft en we ook geen vast contract meer hebben, we gewend zijn aan het optimaal gebruiken van de energie en de accu’s.

Het voordeel is wel ook dat man het zelf kan installeren. Dus geen kosten voor het leggen van de panelen en aansluiten van de accu’s.

Maar voor nu nog geen ervaring met de werken omdat het systeem pas tegen zonsondergang in werking gesteld is.

Ik ben geïnteresseerd in updates/fotos/screenshots van de werking van die SE accu.

quote:

Op zondag 9 maart 2025 21:29 schreef CoolGuy het volgende:

[..]
Ik ben geïnteresseerd in updates/fotos/screenshots van de werking van die SE accu.

Hier de eerste impressie. Nadat hij net in gebruik is. We vermoeden dat de accu’s gedeeltelijk vol geleverd zijn. Want zo lang hebben de panelen gisteren niet aangesloten gezeten toen de zon scheen, dat ik me niet kan voorstellen dat de accu voor 40% is volgeladen toen ik hem nog niet in de app zag

Hier een screenshot van hoe hij aan het opladen is


Toen even de wasmachine aangezet om te kijken of hij dan ook netjes gaat ontladen


Wat instellingen die ik kan doen voor wat betreft het ontladen van de batterij. Maar dat staat voor nu nog op standaard. Later als de autolader aangesloten is kan ik daarin als het goed is ook een volgorde aangeven. Bijvoorbeeld eerst de auto vol en dan de accu’s. Of juist eerst de accu’s vol en dan pas de auto. Of sowieso de auto vol ongeacht of het zonnestroom of accu is ‘want ik heb hem op korte termijn vol nodig’.

Maar die werking weet ik pas later. Omdat eerst de carport af moet zijn zodat die lader een fatsoenlijke plek kan krijgen. En ik nu m’n oude lader gewoon nog in gebruik heb.
Dus die updates zullen pas later komen





(en eerlijk is eerlijk, mn man is van de stroom m, dus ik ben niet altijd 100% op de hoogte. Als elektricien verdiept hij zich er net meer of vaker in dan dat ik dat doe. Al probeer ik wel enigszins bij te blijven).

quote:

Op maandag 10 maart 2025 08:50 schreef hilliebillie het volgende:

[..]
Hier de eerste impressie. Nadat hij net in gebruik is. We vermoeden dat de accu’s gedeeltelijk vol geleverd zijn. Want zo lang hebben de panelen gisteren niet aangesloten gezeten toen de zon scheen, dat ik me niet kan voorstellen dat de accu voor 40% is volgeladen toen ik hem nog niet in de app zag

Hier een screenshot van hoe hij aan het opladen is
[ afbeelding ]

Toen even de wasmachine aangezet om te kijken of hij dan ook netjes gaat ontladen
[ afbeelding ]

Wat instellingen die ik kan doen voor wat betreft het ontladen van de batterij. Maar dat staat voor nu nog op standaard. Later als de autolader aangesloten is kan ik daarin als het goed is ook een volgorde aangeven. Bijvoorbeeld eerst de auto vol en dan de accu’s. Of juist eerst de accu’s vol en dan pas de auto. Of sowieso de auto vol ongeacht of het zonnestroom of accu is ‘want ik heb hem op korte termijn vol nodig’.

Maar die werking weet ik pas later. Omdat eerst de carport af moet zijn zodat die lader een fatsoenlijke plek kan krijgen. En ik nu m’n oude lader gewoon nog in gebruik heb.
Dus die updates zullen pas later komen

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

(en eerlijk is eerlijk, mn man is van de stroom m, dus ik ben niet altijd 100% op de hoogte. Als elektricien verdiept hij zich er net meer of vaker in dan dat ik dat doe. Al probeer ik wel enigszins bij te blijven).

Leuk om even te kunnen zien en volgen.
Veel plezier en opbrengst met jullie nieuwe systeem gewenst.

Zo. Optimizer vervangen, systeem werkt alweer, alleen die laatste optimizer moet wel nog worden...geprogrammeerd? Want dat paneel rapporteert nog steeds 0 maar ik zag vanmiddag toen ineens wel een sprong in de productie, dus het doet al meer dan vanochtend.

https://www.ad.nl/economi(...)jn-de-dupe~a4938d10/

komende 2 jaar weer cowboy markt voor de thuisbatterij?

quote:

Op dinsdag 11 maart 2025 08:10 schreef zalkc het volgende:
https://www.ad.nl/economi(...)jn-de-dupe~a4938d10/

komende 2 jaar weer cowboy markt voor de thuisbatterij?

Natuurlijk, gewoon nee zeggen op alles of beter nog, ophangen.

quote:

Op dinsdag 11 maart 2025 08:57 schreef CoolGuy het volgende:

[..]
Natuurlijk, gewoon nee zeggen op alles of beter nog, ophangen.

"Ik heb geen stroomaansluiting, doei".

Volgend week krijg ik de sleutel van m'n "nieuwe" woning.

Ook daar komen gewoon weer panelen op maar wel in "oost + west" opstelling zodat de spreiding over de dag maximaal is.

Een thuisaccu zal er ook ooit wel komen maar voorlopig zet ik in op eigen verbruik overdag en daarnaast m'n (PH)EV's laden, in de zomer de airco's gebruiken, etc.

Want zelfs met een vergoeding van ¤0,00 bespaar je nog steeds iedere kWh uit die je direct uit je omvormer kan gebruiken.

quote:

Op dinsdag 11 maart 2025 13:17 schreef TheFreshPrince het volgende:
Want zelfs met een vergoeding van ¤0,00 bespaar je nog steeds iedere kWh uit die je direct uit je omvormer kan gebruiken.

Alles achter de meter, succes overheid met monitoren en belasten.

quote:

Op dinsdag 11 maart 2025 13:17 schreef TheFreshPrince het volgende:
Volgend week krijg ik de sleutel van m'n "nieuwe" woning.

Ook daar komen gewoon weer panelen op maar wel in "oost + west" opstelling zodat de spreiding over de dag maximaal is.

Een thuisaccu zal er ook ooit wel komen maar voorlopig zet ik in op eigen verbruik overdag en daarnaast m'n (PH)EV's laden, in de zomer de airco's gebruiken, etc.

Want zelfs met een vergoeding van ¤0,00 bespaar je nog steeds iedere kWh uit die je direct uit je omvormer kan gebruiken.

Je phev heeft nog geen v2g? Dan heb je al een thuisaccu. Theoretisch zorgt dat natuurlijk voor slijtage van je accupakket, maar als je het verbruik van een woning vergelijkt met het verbruik tijdens een ritje op de snelweg, dan zal die slijtage in de praktijk wel meevallen denk ik.

quote:

Op woensdag 12 maart 2025 09:31 schreef knoopie het volgende:

[..]
Je phev heeft nog geen v2g? Dan heb je al een thuisaccu. Theoretisch zorgt dat natuurlijk voor slijtage van je accupakket, maar als je het verbruik van een woning vergelijkt met het verbruik tijdens een ritje op de snelweg, dan zal die slijtage in de praktijk wel meevallen denk ik.

Het zal je verbazen, maar een auto gebruik je vaak om naar je werk te kunnen gaan, en verreweg de meeste mensen werken.... overdag. Daarnaast is het BMS van je auto niet bedacht op het 'slim' acteren op je grid-invoer.

Vaak is de v2g ook beperkt tot een aantal kW, mijn v2l kan maar 2300 watt leveren bijvoorbeeld

quote:

Op woensdag 12 maart 2025 09:31 schreef knoopie het volgende:

[..]
Je phev heeft nog geen v2g? Dan heb je al een thuisaccu.

Nee, die heeft dat niet. Mijn EV ook niet.

quote:

Theoretisch zorgt dat natuurlijk voor slijtage van je accupakket, maar als je het verbruik van een woning vergelijkt met het verbruik tijdens een ritje op de snelweg, dan zal die slijtage in de praktijk wel meevallen denk ik.

Daar zit ik niet zo over in. Maar uiteindelijk komt er vast wel een thuisaccu met LFP of So-Ion cellen.

quote:

Op woensdag 12 maart 2025 10:39 schreef zalkc het volgende:

[..]
Het zal je verbazen, maar een auto gebruik je vaak om naar je werk te kunnen gaan, en verreweg de meeste mensen werken.... overdag. Daarnaast is het BMS van je auto niet bedacht op het 'slim' acteren op je grid-invoer.

Als een oplossing drie dagen per week werkt, omdat je in het weekend niet altijd weg bent, en omdat je af en toe thuis werkt, dan helpt het nog steeds.

quote:

Vaak is de v2g ook beperkt tot een aantal kW, mijn v2l kan maar 2300 watt leveren bijvoorbeeld

Alle beetjes helpen, toch? Als de wasmachine en de warmtepomp al overdag bij zon gedraaid hebben, dan is afgezien van het koken 2300 Watt meer dan genoeg vermogen om de avond door te komen.

quote:

Op woensdag 12 maart 2025 10:39 schreef zalkc het volgende:

[..]
Het zal je verbazen, maar een auto gebruik je vaak om naar je werk te kunnen gaan, en verreweg de meeste mensen werken.... overdag. Daarnaast is het BMS van je auto niet bedacht op het 'slim' acteren op je grid-invoer.

Vaak is de v2g ook beperkt tot een aantal kW, mijn v2l kan maar 2300 watt leveren bijvoorbeeld

Tja, ik werk 2 dagen per week op locatie ongeveer, dus de andere 3 dagen ben ik thuis. Ik hoef niet AL mijn teruglevering weg te poetsen, maar ik wil het wel graag zo klein mogelijk maken. Maandag was ik bv in Zwolle, nou, prima, dan is de auto ver leeg als ik thuis ben, en die ben ik nu op langzame snelheid aan het laden. Op die snelheid gaat ie vandaag niet vol zijn, maar dan ga ik morgen gewoon verder want morgen ben ik ook thuis.

Zal niet elke week zo precies op gaan, maar ik merkte in het 2e half jaar van afgelopen jaar al behoorlijk dat er een heel stuk minder werd terug geleverd, nou als ik dat dan x2 doe, dan is dat op zich een prima resultaat.

Zet ik daar volgend jaar nog een accu naast, en dan vind ik het wel prima.

quote:

Op woensdag 12 maart 2025 10:55 schreef CoolGuy het volgende:

[..]
Tja, ik werk 2 dagen per week op locatie ongeveer, dus de andere 3 dagen ben ik thuis. Ik hoef niet AL mijn teruglevering weg te poetsen, maar ik wil het wel graag zo klein mogelijk maken. Maandag was ik bv in Zwolle, nou, prima, dan is de auto ver leeg als ik thuis ben, en die ben ik nu op langzame snelheid aan het laden. Op die snelheid gaat ie vandaag niet vol zijn, maar dan ga ik morgen gewoon verder want morgen ben ik ook thuis.

Zal niet elke week zo precies op gaan, maar ik merkte in het 2e half jaar van afgelopen jaar al behoorlijk dat er een heel stuk minder werd terug geleverd, nou als ik dat dan x2 doe, dan is dat op zich een prima resultaat.

Zet ik daar volgend jaar nog een accu naast, en dan vind ik het wel prima.

Scherpe randjes eraf verdien je het meeste mee.

Een van de redenen om voor onze nieuwe elektrische auto te kiezen voor een auto met een grotere actieradius, dan kunnen we twee keer op en neer naar het werk zonder tussendoor ‘s avonds te laden wat we nu in de winter wel moeten als we thuiskomen.

quote:

Op woensdag 12 maart 2025 22:14 schreef SV-tje het volgende:
Een van de redenen om voor onze nieuwe elektrische auto te kiezen voor een auto met een grotere actieradius, dan kunnen we twee keer op en neer naar het werk zonder tussendoor ‘s avonds te laden wat we nu in de winter wel moeten als we thuiskomen.

Is het moeilijk de auto aan de lader te koppelen?

quote:

Op woensdag 12 maart 2025 22:14 schreef SV-tje het volgende:
Een van de redenen om voor onze nieuwe elektrische auto te kiezen voor een auto met een grotere actieradius, dan kunnen we twee keer op en neer naar het werk zonder tussendoor ‘s avonds te laden wat we nu in de winter wel moeten als we thuiskomen.

Maar....dan moet je op de 2e avond toch ook gewoon het dubbele laden? Of begrijp ik het verkeerd?

quote:

Op donderdag 13 maart 2025 19:08 schreef ludovico het volgende:

[..]
Is het moeilijk de auto aan de lader te koppelen?

Wat bedoel je?

quote:

Op donderdag 13 maart 2025 19:17 schreef CoolGuy het volgende:

[..]
Maar....dan moet je op de 2e avond toch ook gewoon het dubbele laden? Of begrijp ik het verkeerd?

Meestal werken we op de 3e dag (woensdag) thuis dus dan kunnen we overdag laden.

quote:

Op maandag 10 maart 2025 08:50 schreef hilliebillie het volgende:

[..]
Hier de eerste impressie. Nadat hij net in gebruik is. We vermoeden dat de accu’s gedeeltelijk vol geleverd zijn. Want zo lang hebben de panelen gisteren niet aangesloten gezeten toen de zon scheen, dat ik me niet kan voorstellen dat de accu voor 40% is volgeladen toen ik hem nog niet in de app zag

Hier een screenshot van hoe hij aan het opladen is
[ afbeelding ]

Toen even de wasmachine aangezet om te kijken of hij dan ook netjes gaat ontladen
[ afbeelding ]

Wat instellingen die ik kan doen voor wat betreft het ontladen van de batterij. Maar dat staat voor nu nog op standaard. Later als de autolader aangesloten is kan ik daarin als het goed is ook een volgorde aangeven. Bijvoorbeeld eerst de auto vol en dan de accu’s. Of juist eerst de accu’s vol en dan pas de auto. Of sowieso de auto vol ongeacht of het zonnestroom of accu is ‘want ik heb hem op korte termijn vol nodig’.

Maar die werking weet ik pas later. Omdat eerst de carport af moet zijn zodat die lader een fatsoenlijke plek kan krijgen. En ik nu m’n oude lader gewoon nog in gebruik heb.
Dus die updates zullen pas later komen

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

(en eerlijk is eerlijk, mn man is van de stroom m, dus ik ben niet altijd 100% op de hoogte. Als elektricien verdiept hij zich er net meer of vaker in dan dat ik dat doe. Al probeer ik wel enigszins bij te blijven).

Wordt dit ook een accu topic?
Trouwens benieuwd naar je resultaten en financiele haalbaraheid.

Krijg overigens eind dit jaar de lseutel van mijn nieuwbouwwoning en ik ga er ook panelen in O-W orientatie opleggen met misschien een kleine accu. Maar zijn er alle rekenmethodes om je accu capaciteit te bepalen? Bijvoorbeeld je dagelijks verbruik * 1,5 zodat de accu altijd tussen de 20 en 80% zit?
En zijn er combi omvormers met optimisers, battery managment en island mode?