PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dus je ruimtelijke inschattingsvermogen is abominabel daar kan niemand wat aan verbeteren en zal gewoon een heel groot probleem blijven als je perse auto wilt gaan rijden.quote:Op woensdag 30 oktober 2024 06:32 schreef pedaalemmerzak het volgende:
[..]
Ik kan geen ballen vangen inderdaad.
Ik kan daarom ook geen balsporten doen. Hier is een rugby vereniging en het zou me nog wel leuk lijken ook maar dat gaat helaas niet voor mij.
Een paar weken terug had ik rijles en gooide een fietser zichzelf vlak voor mijn auto en nee hij had geen voorrang. Ik moest een noodstop maken. Mn instructeur was ergens anders mee bezig en zei dat hij niet had ingegrepen dus die fietser was bijna dood geweest. Ik zag hem wel maar dacht niet dat hij gewoon voorrang zou nemen terwijl hij haaientanden had.quote:
[..]
Nou ik zit dagelijks op de weg en het is echt schrikbarend wat voor idiote fratsen mensen soms uithalen.
Van de week nog een vent van middelbare leeftijd die achteruit de snelweg oprit weer af ging. Verkeerde afslag genomen wellicht?
Los van het feit dat je steeds meer idioten hebt die met 60 op de middenbaan van een A weg aan het appen of make uppen zijn.
Zijn er geen manieren om dat te verbeteren ?quote:
[..]
Dus je ruimtelijke inschattingsvermogen is abominabel daar kan niemand wat aan verbeteren en zal gewoon een heel groot probleem blijven als je perse auto wilt gaan rijden.
Wachten totdat de zelfrijdende auto op de markt komt?quote:
[..]
Zijn er geen manieren om dat te verbeteren ?
Daar moet je ook een rijbewijs voor hebben en opletten. Net zoals dat piloten nog altijd zelf moeten kunnen vliegen ondanks het bestaan van autopilot op de rustige stukkenquote:
[..]
Wachten totdat de zelfrijdende auto op de markt komt?
quote:
[..]
Een paar weken terug had ik rijles en gooide een fietser zichzelf vlak voor mijn auto en nee hij had geen voorrang. Ik moest een noodstop maken. Mn instructeur was ergens anders mee bezig en zei dat hij niet had ingegrepen dus die fietser was bijna dood geweest. Ik zag hem wel maar dacht niet dat hij gewoon voorrang zou nemen terwijl hij haaientanden had.
Ik voelde hem niet remmen neequote:
Toen zei die goed zo dat je hem niet hebt doodgereden en mocht ik als beloning over de A4 crossen. Daar rijden we normaal niet omdat het een beetje uit de route is. Die heeft maar liefst 5 banen
Je bent gewoon ongeschikt.
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
Ik zou als ik jou was op zoek gaan naar een rij instructeur die zijn vak wel serieus neemt.quote:
[..]
Een paar weken terug had ik rijles en gooide een fietser zichzelf vlak voor mijn auto en nee hij had geen voorrang. Ik moest een noodstop maken. Mn instructeur was ergens anders mee bezig en zei dat hij niet had ingegrepen dus die fietser was bijna dood geweest. Ik zag hem wel maar dacht niet dat hij gewoon voorrang zou nemen terwijl hij haaientanden had.
Op
Er is sowieso een tekort aan rijinstructeurs. Heel veel zijn Turken die de hele tijd aan het bellen zijn. Dit is de beste die ik tot nu toe heb gehad.quote:
[..]
Ik zou als ik jou was op zoek gaan naar een rij instructeur die zijn vak wel serieus neemt.
Absoluut.quote:
I think that it’s extraordinarily important that we in computer science keep fun in computing
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
For all who deny the struggle, the triumphant overcome
Met zwijgen kruist men de duivel
https://www.cbr.nl/nl/rij(...)b-je-gemiddeld-nodig
Schijnbaar 42 uur gemiddeld. 100 uur is dus een behoorlijke afwijking.
Schijnbaar 42 uur gemiddeld. 100 uur is dus een behoorlijke afwijking.
Breitling - Instruments for Professionals
Een bocht niet zien? Daar heb ik alleen last van als het echt pikkedonker is op de snelweg en mistig.
Een
Verder is jou rij instructeur een flapdrol als hij met andere dingen bezig is. Maar helaas zie je dat tegenwoordig ook vaak, leerling aan het rijden, instructeur lekker aan het appen
Een auto is altijd schuldig bij een aanrijding met een fietser, alleen al in een stad als Amsterdam nemen fietsers altijd voorrang. Dus een normale automobilist moet altijd checken of je wel kan rijden. Idem met woonwijken waar kinderen zo voor je auto kunnen springen midden op de weg.quote:
[..]
Een paar weken terug had ik rijles en gooide een fietser zichzelf vlak voor mijn auto en nee hij had geen voorrang. Ik moest een noodstop maken. Mn instructeur was ergens anders mee bezig en zei dat hij niet had ingegrepen dus die fietser was bijna dood geweest. Ik zag hem wel maar dacht niet dat hij gewoon voorrang zou nemen terwijl hij haaientanden had.
Verder is jou rij instructeur een flapdrol als hij met andere dingen bezig is. Maar helaas zie je dat tegenwoordig ook vaak, leerling aan het rijden, instructeur lekker aan het appen
Poeh, wat een boel uur, joh.quote:
https://www.cbr.nl/nl/rij(...)b-je-gemiddeld-nodig
Schijnbaar 42 uur gemiddeld. 100 uur is dus een behoorlijke afwijking.
Had ik niet verwacht.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ja, kun je nagaan als je dan nog meer dan 2x zoveel uren nodig hebt en nog stééds niet op mag gaan voor je examen.quote:Op woensdag 30 oktober 2024 11:36 schreef capricia het volgende:
[..]
Poeh, wat een boel uur, joh.
Had ik niet verwacht.
Breitling - Instruments for Professionals
Nog wel ander tips voor je, doe soms pietluttige lijken maar wel erg kunnen schelen.quote:
[..]
Dat biedt mijn huidige instructeur niet aan.
Misschien dat ik dat probwer als ik de eerste keer niet slaag. Is een optie. Want het is eens per week en deze week gaat het niet door
Zorg dat je altijd de zelfde schoenen draagt, schoenen waar bij je voldoende gevoel hebt met de pedalen. Dat lijkt onbelangrijk maar als je door ander schoeisel weer een halve les bent afgeleid omdat het koppelen en remmen anders aanvoelt is eigenlijk de rest wat je moet leren ook weer niet gebeurd.
Verder niet ff snel na het werk of een drukke dag lessen. Je hebt een goed concentratie Niveau nodig om te kunnen leren. Dat gaat gewoon veel lastiger als je vermoeid ben.
Verder draag je een bril?
Dat beperkt je kijkhoek door de randen van je montuur, als het mogelijk is probeer met lenzen te lessen.
Voor sommige zal dit allemaal weinig uitmaken, maar als het allemaal al lastiger gaat zijn dit soort dingetjes het geen wat je niet kunt gebruiken.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Op zich hoeft het geen probleem te zijn dat het een Turk is, als hij zijn vak maar serieus neemt en voldoende Nederlands spreekt. Dat hij zit te bellen tijdens de rijles is uiteraard ontoelaatbaar.quote:
Er is sowieso een tekort aan rijinstructeurs. Heel veel zijn Turken die de hele tijd aan het bellen zijn. Dit is de beste die ik tot nu toe heb gehad.
Overigens herken ik niet het beeld dat het beroep rijinstructeur zo populair zou zijn bij Turken. Bij ons in Den Haag is het vooral een populair beroep bij Hindoestanen.
Hier in Rotterdam ook veel Hindoestanenquote:
[..]
Op zich hoeft het geen probleem te zijn dat het een Turk is, als hij zijn vak maar serieus neemt en voldoende Nederlands spreekt. Dat hij zit te bellen tijdens de rijles is uiteraard ontoelaatbaar.
Overigens herken ik niet het beeld dat het beroep rijinstructeur zo populair zou zijn bij Turken. Bij ons in Den Haag is het vooral een populair beroep bij Hindoestanen.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Fout
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Behalve dat de instructeur een flapdrol is als hij tijdens de rijles zit te bellen, is het ook nog eens verboden en strafbaar. Tijdens de rijles is de instructeur juridisch de bestuurder van de auto, dus die mag ook geen telefoon in de hand houden.quote:
Verder is jou rij instructeur een flapdrol als hij met andere dingen bezig is. Maar helaas zie je dat tegenwoordig ook vaak, leerling aan het rijden, instructeur lekker aan het appen
Ik heb begin januari mijn rijexamen, maar ik heb er zelf niet zo veel fiducie in. Maar je kan geluk hebben. Misschien is het op dat tijdstip toevallig rustiger dan normaal, wie weet. Dan kan het misschien net goed gaan. Of misschien is het zo druk dat je in de file staat dat is makkelijk. Of dat je voor de brug moet wachten. Al die tijd gaat van je examentijd af dus dat betekent minder rijden.quote:
[..]
Ja, kun je nagaan als je dan nog meer dan 2x zoveel uren nodig hebt en nog stééds niet op mag gaan voor je examen.
Ik rijd inderdaad altijd met contactlenzen. Maar 'niet na een drukke werkdag' is helaas niet in te roosteren.quote:
[..]
Nog wel ander tips voor je, doe soms pietluttige lijken maar wel erg kunnen schelen.
Zorg dat je altijd de zelfde schoenen draagt, schoenen waar bij je voldoende gevoel hebt met de pedalen. Dat lijkt onbelangrijk maar als je door ander schoeisel weer een halve les bent afgeleid omdat het koppelen en remmen anders aanvoelt is eigenlijk de rest wat je moet leren ook weer niet gebeurd.
Verder niet ff snel na het werk of een drukke dag lessen. Je hebt een goed concentratie Niveau nodig om te kunnen leren. Dat gaat gewoon veel lastiger als je vermoeid ben.
Verder draag je een bril?
Dat beperkt je kijkhoek door de randen van je montuur, als het mogelijk is probeer met lenzen te lessen.
Voor sommige zal dit allemaal weinig uitmaken, maar als het allemaal al lastiger gaat zijn dit soort dingetjes het geen wat je niet kunt gebruiken.
Zelfde schoenen wist ik niet dat dat uitmaakte, gelukkig draag ik wel de zelfde schoenen meestal.
autorijden is veel verschillende handelingen tegelijk of kort na elkaar.quote:
[..]
Ik rijd inderdaad altijd met contactlenzen. Maar 'niet na een drukke werkdag' is helaas niet in te roosteren.
Zelfde schoenen wist ik niet dat dat uitmaakte, gelukkig draag ik wel de zelfde schoenen meestal.
Uiteindelijk is het de kunst dat een behoorlijke deel van die handelingen automatisme worden.
Zodat je niet meer hoeft te denken over koppelen en schakelen, dat moet echt vanzelf gaan.
Ook binnenspiegel, buitenspiegel(s) dode hoek moet een automatisme zijn.
Sommige mensen kunnen dat soort dingen echt alleen 1 voor 1 leren.
Als dat er dan goed in zit is er pas tijd voor wat er verder allemaal om je heen gebeurt.
Hoe gaat dat bij jouw zijn de automatisme ook echt zonder nadenken? Juist om die goed te krijgen is meerdere lessen per week en langer dan 1 lesuur noodzakelijk.
Denk ook na over je concentratie duur. Een les van 50minuten is tekort vind ik zelf ik nam altijd dubbele uren, maar door uitval ook wel een 3uur gereden, ik had daar dan weer geen kloot aan na 100minuten was het wel op met de concentratie.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Autorijden gaat ook om de dynamische ruimtelijke inzichten dat je bijvoorbeeld een bocht aan ziet komen en daarop anticipeert. En dat is volgens mij juist de grote uitdaging van deze ts.quote:
[..]
autorijden is veel verschillende handelingen tegelijk of kort na elkaar.
Uiteindelijk is het de kunst dat een behoorlijke deel van die handelingen automatisme worden.
En voor die mensen, die al die handelingen echt alleen één voor één kunnen leren, bieden sommige rijscholen een rijopleiding aan waarbij je eerst een tijdje gaat oefenen op een verkeersoefenterrein waar je vooral leert het voertuig te besturen, en pas als dat min of meer automatisch gaat, ga je de openbare weg op.quote:
Sommige mensen kunnen dat soort dingen echt alleen 1 voor 1 leren.
Als dat er dan goed in zit is er pas tijd voor wat er verder allemaal om je heen gebeurt.
Met mijn huidige instructeur is vaker dan 1x per week niet echt te doen helaas. Dan zou ik wéééér een nieuwe instructeur moeten en dan nog maar hopen of dat lukt.quote:
[..]
autorijden is veel verschillende handelingen tegelijk of kort na elkaar.
Uiteindelijk is het de kunst dat een behoorlijke deel van die handelingen automatisme worden.
Zodat je niet meer hoeft te denken over koppelen en schakelen, dat moet echt vanzelf gaan.
Ook binnenspiegel, buitenspiegel(s) dode hoek moet een automatisme zijn.
Sommige mensen kunnen dat soort dingen echt alleen 1 voor 1 leren.
Als dat er dan goed in zit is er pas tijd voor wat er verder allemaal om je heen gebeurt.
Hoe gaat dat bij jouw zijn de automatisme ook echt zonder nadenken? Juist om die goed te krijgen is meerdere lessen per week en langer dan 1 lesuur noodzakelijk.
Denk ook na over je concentratie duur. Een les van 50minuten is tekort vind ik zelf ik nam altijd dubbele uren, maar door uitval ook wel een 3uur gereden, ik had daar dan weer geen kloot aan na 100minuten was het wel op met de concentratie.
Ik denk niet dat ik nu nog wat aan rondjes rijden om pionnen heen op een parkeerterrein zou hebben eigenlijk.quote:
[..]
En voor die mensen, die al die handelingen echt alleen één voor één kunnen leren, bieden sommige rijscholen een rijopleiding aan waarbij je eerst een tijdje gaat oefenen op een verkeersoefenterrein waar je vooral leert het voertuig te besturen, en pas als dat min of meer automatisch gaat, ga je de openbare weg op.
Dat denk ik ook zeker, maar het helpt dan niet mee als hij ook nog moet nadenken over welke versnelling en hoe moet ik ook al weer kijken. Dat inzicht kan je alleen oefenen als je daar de volle concentratie voor kan gebruiken en niet ook nog wordt afgeleid door alle handelingen waar je over moet nadenken.quote:
[..]
Autorijden gaat ook om de dynamische ruimtelijke inzichten dat je bijvoorbeeld een bocht aan ziet komen en daarop anticipeert. En dat is volgens mij juist de grote uitdaging van deze ts.
Mij niet duidelijk wat er nu wel en niet goed gaat.
Ts zegt daar verder weinig over
[ Bericht 2% gewijzigd door dop op 30-10-2024 12:47:07 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Prima, en je bent er okay mee dat het daarom langer gaat duren?quote:
[..]
Met mijn huidige instructeur is vaker dan 1x per week niet echt te doen helaas. Dan zou ik wéééér een nieuwe instructeur moeten en dan nog maar hopen of dat lukt.
Jouw tijd jouw centen.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Bediening van de auto gaat op zich wel redelijk vind ik zelf.quote:
[..]
Dat denk ik ook zeker, maar het helpt dan niet mee als hij ook nog moet nadenken over welke versnelling en hoe moet ik ook al weer kijken. Dat inzicht kan je alleen oefenen als je daar de volle concentratie voor kan gebruiken en niet ook nog wordt afgeleid door alle handelingen waar je over moet nadenken.
Maar mijn instructeur vindt het allemaal maar slecht.
Ik leer ook dingen op verschillende manieren van verschillende instructeurs. Deze zegt bijvoorbeeld dat ik in vrij moet staan bij het stoplicht en voet van de koppeling af. Andere instructeurs zeggen dat je in zn 1 moet staan bij een stoplicht (en uiteraard is de koppeling dan ingedrukt).
Ook zegt deze met inparkeren dat ik in mijn buitenspiegels moet kijken, ik had hiervoor geleerd achteruit kijken (en ook spiegels).
En deze zegt hellingproef met normale rem, ik had altijd geleerd handrem. Bij een steile helling zet ik hem nog altijd op de handrem want dat had ik heirvoor aangeleerd
Er is een tekort aan instructeurs ze hebben allemaal een wachtlijst, er is eigenlijk geen garantie dat je ergens vaker dan 1x per week terecht kan. Ik heb zelf ook werk en dingen te doen.quote:
[..]
Prima, en je bent er okay mee dat het daarom langer gaat duren?
Jouw tijd jouw centen.
redelijk zeg je, gaat het ook helemaal vanzelf, of kijk je soms nog naar de versnellingspook om te weten welke versnelling je zit. Gaat het echt zonder nadenken?quote:
[..]
Bediening van de auto gaat op zich wel redelijk vind ik zelf.
dat is onzin en geen regel waar je op kunt zakkenquote:Maar mijn instructeur vindt het allemaal maar slecht.
Ik leer ook dingen op verschillende manieren van verschillende instructeurs. Deze zegt bijvoorbeeld dat ik in vrij moet staan bij het stoplicht en voet van de koppeling af. Andere instructeurs zeggen dat je in zn 1 moet staan bij een stoplicht (en uiteraard is de koppeling dan ingedrukt).
achter je kijken en tegelijk in je spiegels kan niet. De regel is tegenwoordig dat je wel een keer achter je mag kijken om een inschatting te maken, maar het inparkeren moet volledig op de spiegelsquote:Ook zegt deze met inparkeren dat ik in mijn buitenspiegels moet kijken, ik had hiervoor geleerd achteruit kijken (en ook spiegels).
Hellingproef moet op de handrem, dom om dat op de normale rem aan te leren. Is als het echt steil is ook bijna onmogelijk.quote:En deze zegt hellingproef met normale rem, ik had altijd geleerd handrem. Bij een steile helling zet ik hem nog altijd op de handrem want dat had ik heirvoor aangeleerd
Wat voor auto les je in?
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik heb de hellingproef altijd met gebruik van beide remmen geleerd. Mijn oudste die nu bezig is met zijn rijlessen heeft het ook geleerd met beide remmen. Alleen de normale rem is wel heel raar, tenzij je in een automaat rijdt. Inparkeren kijk je naar voren, de binnenspiegel, buitenspiegel en dode hoek volgens mijn zoon. Bij een verkeerslicht en dergelijke sta je in de eerste versnelling.quote:
[..]
Bediening van de auto gaat op zich wel redelijk vind ik zelf.
Maar mijn instructeur vindt het allemaal maar slecht.
Ik leer ook dingen op verschillende manieren van verschillende instructeurs. Deze zegt bijvoorbeeld dat ik in vrij moet staan bij het stoplicht en voet van de koppeling af. Andere instructeurs zeggen dat je in zn 1 moet staan bij een stoplicht (en uiteraard is de koppeling dan ingedrukt).
Ook zegt deze met inparkeren dat ik in mijn buitenspiegels moet kijken, ik had hiervoor geleerd achteruit kijken (en ook spiegels).
En deze zegt hellingproef met normale rem, ik had altijd geleerd handrem. Bij een steile helling zet ik hem nog altijd op de handrem want dat had ik heirvoor aangeleerd
Maar als dit is wat ze je nu leren: op zoek naar een ander!
troel (de ~ (v.), ~en)
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
Ik droeg juist wel mijn bril ipv contactlenzen bij mijn rijlessen en rijexamens. Met contactlenzen kun je vanuit je ooghoeken kijken, met bril moet je je hoofd bewegen en laat je zo veel duidelijker aan de instructeur en examinator zien dat je ergens heen kijkt.
Mee eens dat een bril meer dwingt tot kijken. maar als inschatten al moeilijk gaat dan is het toch slimmer om zo min mogelijk afleiding te hebben.quote:
Ik droeg juist wel mijn bril ipv contactlenzen bij mijn rijlessen en rijexamens. Met contactlenzen kun je vanuit je ooghoeken kijken, met bril moet je je hoofd bewegen en laat je zo veel duidelijker aan de instructeur en examinator zien dat je ergens heen kijkt.
Examinatoren weten ook dat een bril een kleinere kijkhoek heeft en zijn er met bril ook juist weer strenger op.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Heb je al eens een tussentijdse toets gedaan, of ook dat nog niet?
troel (de ~ (v.), ~en)
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
1 [inf.] vrouw of meisje
2 trut
Ik zou niet weten of het CBR hier een regel voor hanteert waar je eventueel op kan zakken.quote:
Ik leer ook dingen op verschillende manieren van verschillende instructeurs. Deze zegt bijvoorbeeld dat ik in vrij moet staan bij het stoplicht en voet van de koppeling af. Andere instructeurs zeggen dat je in zn 1 moet staan bij een stoplicht (en uiteraard is de koppeling dan ingedrukt).
Als je op pole position voor het verkeerslicht staat, is er wel wat voor te zeggen om hem al vast in de eerste versnelling ingeschakeld te hebben met de voet op het koppelingspedaal. Het schakelen duurt al gauw een seconde, dus als hij al in de 1 staat, kun je een seconde eerder wegrijden.
Maar als je op de vijfde plaats in de rij achter het verkeerslicht staat, is het vrij zinloos om hem al vast in de 1 te zetten.
Heeft met het type auto te maken, of die automatisch de motor uit en aan zet. Kan namelijk brandstof schelen.quote:
[..]
Bediening van de auto gaat op zich wel redelijk vind ik zelf.
Maar mijn instructeur vindt het allemaal maar slecht.
Ik leer ook dingen op verschillende manieren van verschillende instructeurs. Deze zegt bijvoorbeeld dat ik in vrij moet staan bij het stoplicht en voet van de koppeling af. Andere instructeurs zeggen dat je in zn 1 moet staan bij een stoplicht (en uiteraard is de koppeling dan ingedrukt).
Ook zegt deze met inparkeren dat ik in mijn buitenspiegels moet kijken, ik had hiervoor geleerd achteruit kijken (en ook spiegels).
En deze zegt hellingproef met normale rem, ik had altijd geleerd handrem. Bij een steile helling zet ik hem nog altijd op de handrem want dat had ik heirvoor aangeleerd
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ik ga er toch nog even wat over zeggen dat die instructeur een Turk is. Dat hoeft geen enkel probleem te zijn, maar kan zelfs een voordeel zijn. Misschien is hij bereid om op zondag wat extra rijlessen te geven.quote:
Er is sowieso een tekort aan rijinstructeurs. Heel veel zijn Turken die de hele tijd aan het bellen zijn. Dit is de beste die ik tot nu toe heb gehad.
Goeie, economisch rijden is wel een punt voor examen. (Vooral 50 door naar 4 op lange rechte stukken in stad.)quote:
[..]
Heeft met het type auto te maken, of die automatisch de motor uit en aan zet. Kan namelijk brandstof schelen.
Mij is geleerd dat hij in zijn vrij moet als je weet dat je langer stil staat. Dat kan dus ook bij een stoplicht zijn.
Maar om nu te zeggen dat het verplicht is bij een stoplicht, het gaat er vooral om dat je de gedachte achter economisch rijden snapt. Wordt gezien als een plusje maar nooit gehoord dat je daar op kan zakken. (Misschien als je de motor niet uitzet bij een openstaande brug).
Als je daar teveel mee bezig gaat en daar door trager gaat rijden krijg je juist weer op je kop voor doorstroming, iets waar ze juist veel strenger op zijn. Daar kun je dan weer wel op zakken.
[ Bericht 2% gewijzigd door dop op 30-10-2024 14:02:23 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Het gaat dus niet om anticiperen, maar om diepte zien. Ik had ooit een vriendin die blind was aan een oog, die kon dus ook geen diepte zien. Die heeft ook haar rijbewijs gehaald en rijdt gewoon auto, die schat de afstanden dus constant door aantal lantaarnpalen, strepen etc. Lastig, want je moet er ook niet teveel op gaan letten, maar het wel doen. Rijdt ook niet echt ontspannend denk ik, maar misschien wel iets waar je mee aan de slag kan.quote:
[..]
Ik kan geen ballen vangen inderdaad.
Ik kan daarom ook geen balsporten doen. Hier is een rugby vereniging en het zou me nog wel leuk lijken ook maar dat gaat helaas niet voor mij.
Als we ruzie hadden, gooide ik gewoon iets in haar richting om te vangen, dan ging ze helemaal over de rooie, want dat kon ze dan niet vangen
Zie het helaas meer dan regelmatig. En maar gek vinden dat alle jongeren tegenwoordig gewoon aan het appen zijn achter het stuur. Je krijgt het gewoon voorgeschoteld tijdens je lessenquote:
[..]
Behalve dat de instructeur een flapdrol is als hij tijdens de rijles zit te bellen, is het ook nog eens verboden en strafbaar. Tijdens de rijles is de instructeur juridisch de bestuurder van de auto, dus die mag ook geen telefoon in de hand houden.
Gewoon gehaald, ik moest fileparkeren en dat ging in een keer goed. Ik was stomverbaasd van mezelf maar het was ook geen krap plekjequote:Op woensdag 30 oktober 2024 13:07 schreef Troel het volgende:
Heb je al eens een tussentijdse toets gedaan, of ook dat nog niet?
Nee je snapt het niet. Dat is 2.5 Gemiddeld, dat is BOVENgemiddeldquote:
https://www.cbr.nl/nl/rij(...)b-je-gemiddeld-nodig
Schijnbaar 42 uur gemiddeld. 100 uur is dus een behoorlijke afwijking.
@pedaalemmerzak
Ach, de laatste paar rijlessen voor mijn examen ging mijn instructeur ook gewoon rustig op z'n iPad de krant lezen. Kwestie van vertrouwen in je leerling. Geeft een mooie boost.quote:
[..]
Behalve dat de instructeur een flapdrol is als hij tijdens de rijles zit te bellen, is het ook nog eens verboden en strafbaar. Tijdens de rijles is de instructeur juridisch de bestuurder van de auto, dus die mag ook geen telefoon in de hand houden.
Jij rijdt in Leiden en verwacht niet dat een fietser zomaar voorrang neemt?quote:
[..]
Een paar weken terug had ik rijles en gooide een fietser zichzelf vlak voor mijn auto en nee hij had geen voorrang. Ik moest een noodstop maken. Mn instructeur was ergens anders mee bezig en zei dat hij niet had ingegrepen dus die fietser was bijna dood geweest. Ik zag hem wel maar dacht niet dat hij gewoon voorrang zou nemen terwijl hij haaientanden had.
.
Die instructeur ook niet.quote:
[..]
Jij rijdt in Leiden en verwacht niet dat een fietser zomaar voorrang neemt?
Hij was ergens anders mee bezig.
Maar TS,kan gerust binnenkort afrijden hoor.
