NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Tja we hebben een hele roedel ambtenaren die daar een kader voor kunnen uitschrijven.quote:Op zaterdag 31 augustus 2024 22:29 schreef Wantie het volgende:
[..]
Het is een product wat al bestond: een fiets met electrische trapondersteuning.
En binnen de bestaande wetgeving mag die tot 25 km/u trapondersteuning bieden, en gashendel voor walk assist tot 6 km/u.
Nu hebben we ouders die kinderen van 10 jaar zo'n fiets geven, en die laten opvoeren, zodat die bikes je met 50 km/u rechts inhalen.
En wat gaan we er aan doen?
16 jaar en helmplicht.
Maar dan gaan ze nog steeds te hard.
Kortom, het probleem wordt niet opgelost.
En er ontstaat rechtsongelijkheid: want je Batavus Ebike kun je ook opvoeren, zodat die 50 km/ u gaat.
Wat gaan we daarmee doen?
Ook 16 jaar en helmplicht?
Uiteindelijk is het doel om overlast/ongelukken door fatbikes terug te dringen. Hoe dat precies moet daar hebben we mensen voor.
En dta is niet raar. Toen de auto ooit werd uitgevonden zeiden ze ook niet: "Ja er zijn al zoveel regeltjes. Laten we die auto's maar met rust laten."
auto's, waarom zijn die eigenlijk niet begrensd op 130 aangezien je in nl nergens sneller mag?quote:Op zondag 1 september 2024 13:40 schreef Hexagon het volgende:
En dta is niet raar. Toen de auto ooit werd uitgevonden zeiden ze ook niet: "Ja er zijn al zoveel regeltjes. Laten we die auto's maar met rust laten."
Ik denk dat dat voor de volgende eeuw idd op basis van locatie softwarematig gewoon gebeurt.quote:
[..]
auto's, waarom zijn die eigenlijk niet begrensd op 130 aangezien je in nl nergens sneller mag?
Rij je op de A1 tussen Stroe en Apeldoorn kan je auto niet harder dan 110, rij je de grens naar Duitsland over gaat de begrenzing eraf.
Nou, het punt is dat ze de huidige regels overtreden.quote:
[..]
Tja we hebben een hele roedel ambtenaren die daar een kader voor kunnen uitschrijven.
Uiteindelijk is het doel om overlast/ongelukken door fatbikes terug te dringen. Hoe dat precies moet daar hebben we mensen voor.
En dta is niet raar. Toen de auto ooit werd uitgevonden zeiden ze ook niet: "Ja er zijn al zoveel regeltjes. Laten we die auto's maar met rust laten."
En wat doen we?
Ipv handhaven, nog meer regels.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Toch raar dat die 1500 kilo wagens gewoon mogen rondrijden.quote:
[..]
Vergeten alleen dat een dikke 1500kilo wagen gehakt maakt van een menselijke lichaam.
Misschien moeten we daar eens mee stoppen.
E-fietsen registreren en voorzien van kenteken. En alleen toegestaan met doktersverklaring dat men niet op een normale fiets kan fietsen.quote:
[..]
Het is een product wat al bestond: een fiets met electrische trapondersteuning.
En binnen de bestaande wetgeving mag die tot 25 km/u trapondersteuning bieden, en gashendel voor walk assist tot 6 km/u.
Nu hebben we ouders die kinderen van 10 jaar zo'n fiets geven, en die laten opvoeren, zodat die bikes je met 50 km/u rechts inhalen.
En wat gaan we er aan doen?
16 jaar en helmplicht.
Maar dan gaan ze nog steeds te hard.
Kortom, het probleem wordt niet opgelost.
En er ontstaat rechtsongelijkheid: want je Batavus Ebike kun je ook opvoeren, zodat die 50 km/ u gaat.
Wat gaan we daarmee doen?
Ook 16 jaar en helmplicht?
Dit is geen verrassende actie toch?
PVV blijft wat VVD-trekjes houden, dus handelen/ingrijpen/ondersteunen vanuit de overheid zal waar mogelijk beperkt worden. Mensen moeten het vooral zelf doen.
Daarnaast gaat het bij PVV vooral om imago en als ze iets niet wil is het imago krijgen van een partij die alles verbiedt.
We gaan de komende tijd wel meer van dit soort "we doen niets en laten het aan de maatschappij over" beleid zien.
PVV blijft wat VVD-trekjes houden, dus handelen/ingrijpen/ondersteunen vanuit de overheid zal waar mogelijk beperkt worden. Mensen moeten het vooral zelf doen.
Daarnaast gaat het bij PVV vooral om imago en als ze iets niet wil is het imago krijgen van een partij die alles verbiedt.
We gaan de komende tijd wel meer van dit soort "we doen niets en laten het aan de maatschappij over" beleid zien.
Dan moet het wel een integraalhelm zijn of misschien nog een pedelec-helm, want normale fietshelmen (die overigens alleen werken bij eenzijdige ongelukken) werken maar voor ongelukken tot 25 km/h. Zou wel meteen het fatbike-probleem oplossen, een integraalhelmplicht.quote:
[..]
Met een fatbike is het wel met een hogere snelheid, je snapt toch wel dat dit het risico op letsel aan het hoofd vergroot?
Waarheid is datgene dat, als je er niet meer in gelooft, tòch blijft bestaan.
Het is wèl verrassend, omdat de PVV voorstander is van wetgeving, maar de PVV minister niet.quote:
Dit is geen verrassende actie toch?
PVV blijft wat VVD-trekjes houden, dus handelen/ingrijpen/ondersteunen vanuit de overheid zal waar mogelijk beperkt worden. Mensen moeten het vooral zelf doen.
Daarnaast gaat het bij PVV vooral om imago en als ze iets niet wil is het imago krijgen van een partij die alles verbiedt.
We gaan de komende tijd wel meer van dit soort "we doen niets en laten het aan de maatschappij over" beleid zien.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Je mag niet harder dan 25 km/u op een fatbike.quote:
[..]
Dan moet het wel een integraalhelm zijn of misschien nog een pedelec-helm, want normale fietshelmen (die overigens alleen werken bij eenzijdige ongelukken) werken maar voor ongelukken tot 25 km/h. Zou wel meteen het fatbike-probleem oplossen, een integraalhelmplicht.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Degene die ik tegenkom gaan nooit langzamer dan 25 km/u.quote:
[..]
Je mag niet harder dan 25 km/u op een fatbike.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Je mag ook niet harder dan 100 km/u op de snelweg.quote:
[..]
Je mag niet harder dan 25 km/u op een fatbike.
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Het is nou juist de VVD die die wetgeving wil.quote:
Dit is geen verrassende actie toch?
PVV blijft wat VVD-trekjes houden, dus handelen/ingrijpen/ondersteunen vanuit de overheid zal waar mogelijk beperkt worden. Mensen moeten het vooral zelf doen.
Daarnaast gaat het bij PVV vooral om imago en als ze iets niet wil is het imago krijgen van een partij die alles verbiedt.
We gaan de komende tijd wel meer van dit soort "we doen niets en laten het aan de maatschappij over" beleid zien.
Die hebben hem opgevoerd.quote:
[..]
Degene die ik tegenkom gaan nooit langzamer dan 25 km/u.
Pak dat gewoon aan, ipv te faciliteren.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
En dus pleiten we voor de invoering van een vijfpunts gordel.quote:
[..]
Je mag ook niet harder dan 100 km/u op de snelweg.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
En de PVV.quote:
[..]
Het is nou juist de VVD die die wetgeving wil.
Dat is best wel ironisch: de politieke stroming die voor een kleinere overheid zou moeten zijn pleit voor meer betutteling vanuit de overheid.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Het probleem is: we hebben een fiets met stoer uiterlijk, brede banden en electrische trapondersteuning, die populair is bij de jeugd vanaf 10 jaar, en die opgevoerd wordt zodat ze lekker kunnen jakkeren.
En wat willen we als oplossing?
We zeggen tegen die jeugd dat ze dan 16 moeten zijn en een helm op moeten zetten voor hun eigen veiligheid.
Dus nog steeds jakkeren fatbikes met 50 km/u links en rechts om je heen op de weg, alleen hebben zij dan een helm op en jij niet omdat je op een 'gewone' fiets fietst.
Het is er niet veiliger op geworden voor het overige verkeer.
En dat doen we omdat de huidige handhaving te kort schiet om de opgevoerde fatbikes van de weg te halen.
Hoezo kunnen we dan wel handhaven als de jeugd een helm op heeft?
En wat willen we als oplossing?
We zeggen tegen die jeugd dat ze dan 16 moeten zijn en een helm op moeten zetten voor hun eigen veiligheid.
Dus nog steeds jakkeren fatbikes met 50 km/u links en rechts om je heen op de weg, alleen hebben zij dan een helm op en jij niet omdat je op een 'gewone' fiets fietst.
Het is er niet veiliger op geworden voor het overige verkeer.
En dat doen we omdat de huidige handhaving te kort schiet om de opgevoerde fatbikes van de weg te halen.
Hoezo kunnen we dan wel handhaven als de jeugd een helm op heeft?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Terugroepactie van fatbike marktleider; wat eigenaar betreft gaan deze te snelle fietsen allemaal even van de weg
quote:La Souris roept drieduizend fatbikes terug. Volgens het bedrijf gaat het om modellen die makkelijk kunnen worden opgevoerd. De fatbikeverkoper wil daarom een update doorvoeren. Ook tienduizenden mensen die dit type fatbike bij een ander bedrijf hebben gekocht, kunnen bij La Souris terecht, maar moeten dan wel betalen.
,,We voeren een terugroepactie uit op fatbikes van het merk QMWheel die we in het verleden hebben verkocht”, meldt eigenaar Armando Muis van La Souris. ,,Berijders die dat willen kunnen hun vervoermiddel door onze monteurs terug laten brengen naar een veilige staat. Dat betekent dat de fatbike niet harder rijdt dan 25 kilometer per uur en ook niet gemakkelijk opgevoerd kan worden.” Het gaat volgens het bedrijf specifiek om de V20 van het Chinese bedrijf QMWheel.
De fatbikebranche ligt al langere tijd onder vuur, mede vanwege het te hard rijden. Zo zien huisartsen en ziekenhuizen meer gewonden na een ongeval met deze elektrische fiets. Ook de Tweede Kamer vraagt bij de minister om actie. Recent nam de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) 1100 fatbikes van het Doetinchemse bedrijf in beslag. Naast QMWheel, ging het toen ook om exemplaren van het merk OUXI.
‘Niks te maken met de inbeslagname’
Volgens La Souris heeft deze ‘recall’ niks te maken met de eerdere inbeslagname. Het bedrijf schat dat het de afgelopen jaren drieduizend fatbikes van het V20-model heeft verkocht. In heel Nederland rijden er ongeveer 30.000 rond. ,,Goedwillende berijders kunnen dit nu bij ons aan laten passen waardoor we snel en eenvoudig een groot deel van deze fatbikes veiliger maken”, aldus Muis.
Plus onverantwoordelijke ouders als het gaat om de echt jonge jeugd op die dingen (10, 11 jaar en dan met 2 erop).quote:
Het probleem is: we hebben een fiets met stoer uiterlijk, brede banden en electrische trapondersteuning, die populair is bij de jeugd vanaf 10 jaar, en die opgevoerd wordt zodat ze lekker kunnen jakkeren.
En wat willen we als oplossing?
We zeggen tegen die jeugd dat ze dan 16 moeten zijn en een helm op moeten zetten voor hun eigen veiligheid.
Dus nog steeds jakkeren fatbikes met 50 km/u links en rechts om je heen op de weg, alleen hebben zij dan een helm op en jij niet omdat je op een 'gewone' fiets fietst.
Het is er niet veiliger op geworden voor het overige verkeer.
En dat doen we omdat de huidige handhaving te kort schiet om de opgevoerde fatbikes van de weg te halen.
Hoezo kunnen we dan wel handhaven als de jeugd een helm op heeft?
Op een normale standaardfiets rij ik al gemiddeld 28 km/h. Die e-bikes, en zeker schoffies op de fatbikes gaan me makkelijk langs.
Waarheid is datgene dat, als je er niet meer in gelooft, tòch blijft bestaan.
Nee, elke dode is de schuld van de gebruiker.quote:Op donderdag 29 augustus 2024 16:04 schreef Starhopper het volgende:
[..]
----------------------------------------------------
"Het is gewoon een fiets met dikke wielen"
Dat is het probleem: ouders van nu weten geen gezag meer uit te oefenen op hun kinderen als die voorbij de leeftijd van 10 zijn.quote:
[..]
De jeugd zal zich in rijen van drie opstellen om de opvoermogelijkheid te laten verwijderen
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Een opgevoerde 'standaard' electrische fiets haal je ook wel 50 km/u mee.quote:
Op een normale standaardfiets rij ik al gemiddeld 28 km/h. Die e-bikes, en zeker schoffies op de fatbikes gaan me makkelijk langs.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Gewoon zo'n fiets niet illegaal(!!!!) op laten voeren, zet er een boete van 1500 op en verplicht kijken hoe zo'n fatbike de perser in gegooid wordt.
En 200 uur taakstraf in een bejaardencentrum.
En 200 uur taakstraf in een bejaardencentrum.
Iedereen is de hoofdrolspeler van zijn eigen komedie.
Vrijheid
Vrijheid
Of of of wanneer je zo'n fatbike aanpast dat je niet meer hoeft te trappen kan je zeggen dat het een brommobiel is.
Als het als een brommobiel gezien kan worden kan je het kind op de fatbike aanpakken op het feit dat de brommobiel geen blauw plaatje heeft, het kind te jong is, geen helm op heeft en geen brommer rijbewijs.
Geen nieuwe regels nodig, behalve dat ik graag wel een livestream wil zien op overheid.nl die alle fatbikes in de perser uitzend. Het liefst met de reactie van de eigenaar erbij maar helaas is dat waarschijnlijk een privacy dingetje
.
Als het als een brommobiel gezien kan worden kan je het kind op de fatbike aanpakken op het feit dat de brommobiel geen blauw plaatje heeft, het kind te jong is, geen helm op heeft en geen brommer rijbewijs.
Geen nieuwe regels nodig, behalve dat ik graag wel een livestream wil zien op overheid.nl die alle fatbikes in de perser uitzend. Het liefst met de reactie van de eigenaar erbij maar helaas is dat waarschijnlijk een privacy dingetje
.
Iedereen is de hoofdrolspeler van zijn eigen komedie.
Vrijheid
Vrijheid
Met standaardfiets bedoelde ik eigenlijk een gewone niet- electrische fiets.quote:
[..]
Een opgevoerde 'standaard' electrische fiets haal je ook wel 50 km/u mee.
Waarheid is datgene dat, als je er niet meer in gelooft, tòch blijft bestaan.
Wat is de pieksnelheid die je haalt op die fiets?quote:
[..]
Met standaardfiets bedoelde ik eigenlijk een gewone niet- electrische fiets.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
quote:
Hier in Utrecht zijn ze alvast begonnen.
https://www.duic.nl/algem(...)en-en-inbeslagnames/
"They are rage. Brutal, without mercy. But you.... You will be worse. Rip and tear, until it is done!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
"Omae wa mou shindeiru."
"All we know is... he's called The Stig!"
Die fotoquote:
Hier in Utrecht zijn ze alvast begonnen.
https://www.duic.nl/algem(...)en-en-inbeslagnames/
Is dit echt in Nederland? Ziet er meer uit als Kinshasa.
Mwah, ziet er gewoon uit als een doorsnee ingang voor leveranciers en werknemers.quote:
[..]
Die foto
Is dit echt in Nederland? Ziet er meer uit als Kinshasa.
Lijkt me stug, daar is het weer beter.quote:
[..]
Die foto
Is dit echt in Nederland? Ziet er meer uit als Kinshasa.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Ik weet niet wie er vroeger brommer heeft gereden, maar ik kan me tijden herinneren waarbij er dagelijks -meerdere- rollenbanken per stad te vinden waren. Overigens ook een leuke correlatie ; brommers en snorbrommers zijn helemaal weggepest waardoor mensen overgestapt zijn naar ebikes. Niet in de laatste plaats omdat er ook geen leeftijdsgrens voor is. Dat kwam door invoering kenteken/WOK en handhaving op constructiesnelheid.
Daar was al een hoop gedoe over, rijd je met je snorfietsje 25km/u op het fietspad (inmiddels op de weg in sommige steden ! ) vliegen de ebikes je links en rechts, zonder kenteken en zonder helm voorbij. Tja..
Daar was al een hoop gedoe over, rijd je met je snorfietsje 25km/u op het fietspad (inmiddels op de weg in sommige steden
! ) vliegen de ebikes je links en rechts, zonder kenteken en zonder helm voorbij. Tja..
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
Jij bent natuurlijk kind aan huis in Kinshasa dus je weet precies hoe het er daar uitziet.quote:
[..]
Die foto
Is dit echt in Nederland? Ziet er meer uit als Kinshasa.
De pessimist ziet het duister in de tunnel
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
De optimist ziet het licht aan het eind van de tunnel
De realist ziet de trein komen
De machinist ziet drie idioten in het spoor staan....
Erg mooi.quote:
Hier in Utrecht zijn ze alvast begonnen.
https://www.duic.nl/algem(...)en-en-inbeslagnames/
In Amsterdam denken ze de oplossing voor het imagoprobleem te hebben gevonden. Ze hebben daar nu een houten fatbike van 6000 Euro. Speciaal gemaakt voor volwassenenquote:
Het probleem is: we hebben een fiets met stoer uiterlijk, brede banden en electrische trapondersteuning, die populair is bij de jeugd vanaf 10 jaar, en die opgevoerd wordt zodat ze lekker kunnen jakkeren.
quote:Deze houten fatbike van 6000 euro moet het imago verbeteren: ‘Pubers zijn niet de doelgroep’
Het imago van de fatbike is niet om over naar huis te schrijven. Maar met zijn houten model hoopt fabrikant Splinter daar verandering in te brengen.
De timing had misschien net een beetje beter gekund. Precies op het moment dat het imago van de fatbike een voorlopig dieptepunt lijkt te hebben bereikt, een nieuwe loot aan de fatbikestam introduceren: de Splinter, een houten fatbike. “We mikken niet op de associatie met de gewone fatbike,” zegt Marco Karman van Splinter.
Maar goed, afgezien van het basismateriaal zijn er niet zo gek veel verschillen met de zwarte, een tikje militair aandoende, elektrische fietsen waarover het laatste jaar steeds meer te doen is. Sterker: de fatbike diende heel direct als voorbeeld voor bedenker Manuel Burger, met wie Karman een bedrijf is begonnen dat de houten vervoermiddelen op de markt brengt.
6000 euro
Goedkoop is de Splinter niet: hij kost 6000 euro. Pubers zijn dan ook niet de doelgroep, zegt Karman. “Alleen al door de prijs verwachten we dat die voor andere modellen zullen kiezen. Wij mikken op een wat hippere, zakelijke doelgroep, mensen bij reclamebureaus bijvoorbeeld. Dertigers die er verantwoord mee omgaan. Hopelijk kan de fatbike door het design een positiever imago krijgen.”
Dat is een ander slag dan de doelgroep waarmee de fatbike nu vooral wordt geassocieerd: jonge tieners die er met meerderen tegelijk op zitten. En ook berijders die gebruikmaken van de eenvoud waarmee fatbikes kunnen worden opgevoerd, waardoor ze regelmatig snelheden bereiken van wel 50 kilometer per uur.
Geen app
Karman realiseert zich dat er veel te doen is rondom de fatbike. “Maar het is niet het voertuig dat de problemen veroorzaakt, het is de bestuurder die erop zit. Wij willen laten zien dat het ook anders kan. Met de motor die erin zit kan je een snelheid bereiken van 25 kilometer per uur. Er ís geen app waarmee je die snelheid kan verhogen.”
Maar vooral: de Splinter oogt anders dus dan de reguliere fatbike. Vriendelijker. Duurzamer ook. Het vakmanschap straalt ervan af. En misschien is deze fatbike ook een heel klein beetje lullig, omdat ie best veel wegheeft van die houten loopfietsjes voor peuters en kleuters. Karman vindt de fiets vooral mooi. “We verkopen ’m bijvoorbeeld ook bij een meubelwinkel, die ondernemer vond de Splinter er gewoon heel fraai uitzien.”
https://www.parool.nl/nie(...)-doelgroep~bf5b792b/
quote:En misschien is deze fatbike ook een heel klein beetje lullig, omdat ie best veel wegheeft van die houten loopfietsjes voor peuters en kleuters.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Jij hebt radar-ogen?quote:
[..]
Degene die ik tegenkom gaan nooit langzamer dan 25 km/u.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Dat is toch ook zo?quote:
"Het is gewoon een fiets met dikke wielen"
De Nederlandse ziekenhuizen hebben een week lang fietsers geturfd die op de spoedeisende hulp terechtwamen. 96 Fatbikes, 416 e-bikes (uitsluitend 55-plussers) en 712 gewone fietsen.
Geen enkele relativering naar aantallen (dus redelijk zinloze informatie).
Ik zeg alle 55-plussers een helm dragen. En een rijvaardigheidstest afnemen. Want blijkbaar zijn zij de regeltjes een beetje vergeten.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Jij kunt niet zien of iemand te hard rijdt?quote:
[..]
Jij hebt radar-ogen?
Juist degenen met het minste reactievermogen die pakken zo'n snelle e-bike.quote:
[..]
Dat is toch ook zo?
De Nederlandse ziekenhuizen hebben een week lang fietsers geturfd die op de spoedeisende hulp terechtwamen. 96 Fatbikes, 416 e-bikes (uitsluitend 55-plussers) en 712 gewone fietsen.
Geen enkele relativering naar aantallen (dus redelijk zinloze informatie).
Ik zeg alle 55-plussers een helm dragen. En een rijvaardigheidstest afnemen. Want blijkbaar zijn zij de regeltjes een beetje vergeten.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Ik werd dit weekend ingehaald door iemand op een E-bike die op zeker te hard reed (ik reed op een gewone fiets al 20,5 km/u en ze kwam beduidend sneller voorbij).
Maar het vervelendst was eigenlijk wel dat ze geen bel had, maar een of andere toeter die je helemaal niet koppelt aan een voertuig dat op het fietspad rijdt.
Het stel dat voor me fietste had dus ook niet door dat er naar hen getoeterd werd dat ze erlangs wilde.
Je hoort niets aankomen, er wordt getoeterd alsof het op de gewone rijbaan hoort en dan blijkt het op het fietspad te zijn.
Doe er dan een normale bel op.
Maar goed, die fiets was vrijwel zeker opgevoerd, dan kan niet anders.
Oh, en geen patsertje, maar een "brave" zwarte kousen Refo.
Maar het vervelendst was eigenlijk wel dat ze geen bel had, maar een of andere toeter die je helemaal niet koppelt aan een voertuig dat op het fietspad rijdt.
Het stel dat voor me fietste had dus ook niet door dat er naar hen getoeterd werd dat ze erlangs wilde.
Je hoort niets aankomen, er wordt getoeterd alsof het op de gewone rijbaan hoort en dan blijkt het op het fietspad te zijn.
Doe er dan een normale bel op.
Maar goed, die fiets was vrijwel zeker opgevoerd, dan kan niet anders.
Oh, en geen patsertje, maar een "brave" zwarte kousen Refo.
Niet gewoon deze hebben:quote:
Ik werd dit weekend ingehaald door iemand op een E-bike die op zeker te hard reed (ik reed op een gewone fiets al 20,5 km/u en ze kwam beduidend sneller voorbij).
Maar het vervelendst was eigenlijk wel dat ze geen bel had, maar een of andere toeter die je helemaal niet koppelt aan een voertuig dat op het fietspad rijdt.
Het stel dat voor me fietste had dus ook niet door dat er naar hen getoeterd werd dat ze erlangs wilde.
Je hoort niets aankomen, er wordt getoeterd alsof het op de gewone rijbaan hoort en dan blijkt het op het fietspad te zijn.
Doe er dan een normale bel op.
Maar goed, die fiets was vrijwel zeker opgevoerd, dan kan niet anders.
Oh, en geen patsertje, maar een "brave" zwarte kousen Refo.
En een klepper natuurlijk.
Alles blijft. Alles gaat voorbij. Alles blijft voorbijgaan. JD.
Als ik ooit een dertiger op zo'n wanstaltig 6 ruggen kostend ding voorbij zie komen dan ga ik hem nawijzen en uitlachen.quote:Op donderdag 24 oktober 2024 18:38 schreef voetbalmanager2 het volgende:
Dertigers die er verantwoord mee omgaan.
Ja, er worden meer 'gewone' electrische fietsen opgevoerd dan je zou denken.quote:
Ik werd dit weekend ingehaald door iemand op een E-bike die op zeker te hard reed (ik reed op een gewone fiets al 20,5 km/u en ze kwam beduidend sneller voorbij).
Maar het vervelendst was eigenlijk wel dat ze geen bel had, maar een of andere toeter die je helemaal niet koppelt aan een voertuig dat op het fietspad rijdt.
Het stel dat voor me fietste had dus ook niet door dat er naar hen getoeterd werd dat ze erlangs wilde.
Je hoort niets aankomen, er wordt getoeterd alsof het op de gewone rijbaan hoort en dan blijkt het op het fietspad te zijn.
Doe er dan een normale bel op.
Maar goed, die fiets was vrijwel zeker opgevoerd, dan kan niet anders.
Oh, en geen patsertje, maar een "brave" zwarte kousen Refo.
Bij de fatbike is eerder de combinatie opvoeren en leeftijd van de kids die er op rijden het probleem.
Al die veertig plussers en ouder die veel te hard fietsen op hun ebike houden zich verder in de meeste gevallen wel aan de regels.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
"hippe mensen, die bijvoorbeeld bij een reclamebureau werken"quote:
[..]
Als ik ooit een dertiger op zo'n wanstaltig 6 ruggen kostend ding voorbij zie komen dan ga ik hem nawijzen en uitlachen.
Lekker de fik in die loopfietsjes.
Good old Van Moofjes kun je zo opvoeren dat ze 38 km/u gaan. Dat is vrij hard en Amsterdam is ermee bezaaid. Alleen is het inderdaad de leeftijd van de berijder die het verschil maakt.quote:
[..]
Ja, er worden meer 'gewone' electrische fietsen opgevoerd dan je zou denken.
Bij de fatbike is eerder de combinatie opvoeren en leeftijd van de kids die er op rijden het probleem.
Al die veertig plussers en ouder die veel te hard fietsen op hun ebike houden zich verder in de meeste gevallen wel aan de regels.
Ik denk dat de ouders die kinderen van een jaar of twaalf Amsterdam in laten racen op een fatbike (met een gangetje van 40-45 per uur) types zijn die óf hun kind af en toe zien, óf vRoEGer zeLF toCH oOk oP eEN opGEvOErd bROMmertJE reDEn. Gewoon tokkie dus. Dat blijft lastig te beheersen.
Nietszeggende getallen zonder te weten welk aandeel van die fietsen al dan niet illegaal was.quote:
Wel lekker politiek stemmingmakend natuurlijk. Maar als het gros van die ongelukken gebeurt met illegale motorvoertuigen (opgevoerde fietsen), dan heeft aanpassen van de regelgeving niet zoveel zin en moet de politiek het zich ernstig aantrekken dat de huidige handhaving in het verkeer niet deugt.
De cijfers per provincie laten ook goed zien dat het vooral een Randstedelijk probleem is.
