PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat betreft Tegenlicht, ik snap ook wel dat een NS het risico niet wil lopen door een doorgaand ticket Amsterdam-Boekarest wil verkopen, als de boel in D mis gaat mogen ze voor een hotelovernachting of vervangend vervoersbewijs opdraaien waar ze geen schuld aan hebben.
Maar daar zou wetgeving ook wat aan kunnen doen, op het gebied van luchtvaart zijn er ook Europese regels voor dacht ik.
Maar daar zou wetgeving ook wat aan kunnen doen, op het gebied van luchtvaart zijn er ook Europese regels voor dacht ik.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Moet de NS dat ook wel doen? Of zijn daar commerciële partijen beter voor?
Laat de NS eerst het trein vervoer in NL maar eens goed regelen
Laat de NS eerst het trein vervoer in NL maar eens goed regelen
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Commerciële partijen die tickets gaan verkopen, ja dat klinkt goed... KLM verkoopt toch ook tickets ookal vlieg je deels met AFquote:Op zondag 10 maart 2024 19:24 schreef marcb1974 het volgende:
Moet de NS dat ook wel doen? Of zijn daar commerciële partijen beter voor?
Laat de NS eerst het trein vervoer in NL maar eens goed regelen
Jaja ik weet het dat ze samenwerken in Skyteam, maar ja zoiets moet er dan ook maar komen voor spoorwegen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Alleen is de rol van de KLM wel iets anders als die van de NS.quote:Op zondag 10 maart 2024 19:32 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Commerciële partijen die tickets gaan verkopen, ja dat klinkt goed... KLM verkoopt toch ook tickets ookal vlieg je deels met AF
Jaja ik weet het dat ze samenwerken in Skyteam, maar ja zoiets moet er dan ook maar komen voor spoorwegen.
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Oh de verkoper is verantwoordelijk? Grappig. Tjah, zoiets zou je kunnen oplossen op meerdere manieren; verantwoordelijkheid verschuiven op de partij waaronder het mis gaat, alhoewel dat ook soortgelijke nadelen kan hebben, of het oprichten van een fonds voor deelnemende partijen waar zoiets uit geregeld kan worden.quote:
Wat betreft Tegenlicht, ik snap ook wel dat een NS het risico niet wil lopen door een doorgaand ticket Amsterdam-Boekarest wil verkopen, als de boel in D mis gaat mogen ze voor een hotelovernachting of vervangend vervoersbewijs opdraaien waar ze geen schuld aan hebben.
Er gebeurt nu gewoon heel weinig op het vlak van dingen als tariefintegratie. Ook al is het lang geleden, nog tijdens mijn leven kon je een treinkaartje kopen in Roodeschool naar Vladivostok.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die allianties zijn soms ook bloedirritant. Ik heb weleens heel hard moeten rennen op schiphol om m'n koffer op te halen en weer opnieuw door security te gaan omdat ik met de ene maatschappij de ene reis had en direct door met de andere maatschappij de andere en dat kon dus niet in één boeking.quote:
[..]
Commerciële partijen die tickets gaan verkopen, ja dat klinkt goed... KLM verkoopt toch ook tickets ookal vlieg je deels met AF
Jaja ik weet het dat ze samenwerken in Skyteam, maar ja zoiets moet er dan ook maar komen voor spoorwegen.
Air France en KLM zijn trouwens één bedrijf, naast skyteam partner. Ze hebben één beursnotering. Delta zit in dezelfde alliantie, net als Air Fungus uit Ierland.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De verkoper is wel de partij waarmee ik zaken doe natuurlijkquote:
[..]
Oh de verkoper is verantwoordelijk? Grappig.
Ja zoiets dacht ik ook aan jaquote:of het oprichten van een fonds voor deelnemende partijen waar zoiets uit geregeld kan worden.
KLM en AF was misschien geen goed voorbeeld. Laten we zeggen KLM en Alitalia destijds.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dinsdag middag begint WEER een staking in Duitsland, duurt 24 uur.
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Ja, dat is ook wel een goede manier om de mensen uit de trein te jagen. Daar heb je de slechte prestaties op het Duitse spoor als het wel rijdt niet eens voor nodig.quote:
Dinsdag middag begint WEER een staking in Duitsland, duurt 24 uur.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Okay dus het is een aanname en je weet niet hoe het nu daadwerkelijk werkt? Want ik denk namelijk dat de partij waaronder het gebeurt verantwoordelijk is als er onderweg iets voorvalt.quote:
[..]
De verkoper is wel de partij waarmee ik zaken doe natuurlijk
Voorafgaand aan de reis is de verkoper je aanspreekpunt inderdaad, maar veel verkoopkanalen zijn in het geval van langeafstandstreinreizen niet zonder meer bereikbaar als de poep de ventilator raakt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ik vind het wel vrij onbegrijpelijk dat men het op Europees niveau niet voor elkaar krijgt om internationaal treinvervoer te stroomlijnen en te stimuleren. Met de uitgebreide groene agenda die er nu ligt zou dat echt een no-brainer moeten zijn.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Voor iets met ons belastinggeld is het best kritisch.quote:
Van ons belastinggeld, een nieuwe docu:
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Voor de terugreis van ons nieuwjaarsrondje (24 maart) heb ik inmiddels een plan B uitgewerktquote:
Dinsdag middag begint WEER een staking in Duitsland, duurt 24 uur.
Daar zit wel een krappe overstap van 6 minuten in Straatsburg in, maar goed. De Fransen zijn vast wel ponctuelle.
Ik wil begin april de EC naar Interlaken nemen,quote:
[..]
Voor de terugreis van ons nieuwjaarsrondje (24 maart) heb ik inmiddels een plan B uitgewerkt
Daar zit wel een krappe overstap van 6 minuten in Straatsburg in, maar goed. De Fransen zijn vast wel ponctuelle.
durf alleen niet meer te boeken zo ........
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Over Frankrijk reizen dan maar?quote:
[..]
Ik wil begin april de EC naar Interlaken nemen,
durf alleen niet meer te boeken zo ........
Het gaat me juist om die ECquote:
stupidity has become as common as common sense was before
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~
Travel Is Fatal To Prejudice, Bigotry and Narrow-Mindedness
Hoe reis je door Frankrijk heen zonder in Paris te komen?quote:
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Sparpreis boeken en als ze staken kun je annuleren. Je krijgt het aankoopbedrag - ¤ 10 terug als voucher.quote:
[..]
Ik wil begin april de EC naar Interlaken nemen,
durf alleen niet meer te boeken zo ........
Hotel boeken is lastiger. Denk dat als je boekt via de site van het hotel zelf dat ze flexibeler zijn dan via boekingssites.
Verder gaat het panoramarijtuig ook mee in de EC tussen Zürich en Graz als Transalpin.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Panorama rijtuig gaat naar Zürich en niet naar Interlaken.quote:
[..]
Sparpreis boeken en als ze staken kun je annuleren. Je krijgt het aankoopbedrag - ¤ 10 terug als voucher.
Hotel boeken is lastiger. Denk dat als je boekt via de site van het hotel zelf dat ze flexibeler zijn dan via boekingssites.
Verder gaat het panoramarijtuig ook mee in de EC tussen Zürich en Graz als Transalpin.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Klopt, maar je kunt in Basel overstappen op een binnenlandse Intercity naar Interlaken.quote:Op maandag 11 maart 2024 07:21 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Panorama rijtuig gaat naar Zürich en niet naar Interlaken.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Godverdegodverdegodver.quote:
Dinsdag middag begint WEER een staking in Duitsland, duurt 24 uur.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er is een bypass ten oosten van Parijs, die wordt gebruikt door TGVs van Lille naar het zuiden van Frankrijk.quote:
[..]
Hoe reis je door Frankrijk heen zonder in Paris te komen?
Het aantal TGV's vanuit Brussel en Lille naar bestemmingen anders dan Paris is toch wel zeer beperkt.quote:
[..]
Er is een bypass ten oosten van Parijs, die wordt gebruikt door TGVs van Lille naar het zuiden van Frankrijk.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Ja dat wel, het Franse spoorwegnetwerk is gewoon heel erg gefocust op Parijs.
De LGV-bypass (Interconnexion) is vooral nuttig voor verkeer naar het zuidoosten van het land.
Er is een dagelijkse Ouigo van Tourcoing naar Bordeaux die via de grande ceinture rijdt, maar dat gaat niet snel. Ding rijdt ook op een onmogelijk tijdstip
De LGV-bypass (Interconnexion) is vooral nuttig voor verkeer naar het zuidoosten van het land.
Er is een dagelijkse Ouigo van Tourcoing naar Bordeaux die via de grande ceinture rijdt, maar dat gaat niet snel. Ding rijdt ook op een onmogelijk tijdstip
https://www.treinenweb.nl(...)l-300-rijtuigen.html
In Polen blijft je voorlopig nog wel even getrokken treinen zien
In Polen blijft je voorlopig nog wel even getrokken treinen zien
Kranplätze müssen verdichtet sein
Gerucht uit de commentaarsectie van Julien:
ICE105 gaat in de toekomst naar München, oa omdat ICE3neo niet is toegelaten in Zwitserland
ICE105 gaat in de toekomst naar München, oa omdat ICE3neo niet is toegelaten in Zwitserland
Kranplätze müssen verdichtet sein
Klopt niet, want de ICE105/ICE104 gaan straks naar Hamburg en worden gereden door een ICE4. Waarschijnlijk worden in de toekomst de huidige ICE915/ICE914 doorgetrokken naar Amsterdam krijgen ze een nummer onder de 500.quote:
Gerucht uit de commentaarsectie van Julien:
ICE105 gaat in de toekomst naar München, oa omdat ICE3neo niet is toegelaten in Zwitserland
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Maakt toch allemaal geen flikker uit want hij rijdt toch niet vanwege stakingen.quote:
Gerucht uit de commentaarsectie van Julien:
ICE105 gaat in de toekomst naar München, oa omdat ICE3neo niet is toegelaten in Zwitserland
En reizigers zijn er ook wel een keertje klaar mee, op termijn heeft gewoon iedereen een auto en wil niemand meer een trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Of men vliegt naar Scandinavië of Centraal-Europa. De directie van WizzAir, RyanAir en Norwegian dansen op tafel met al die stakingen.quote:Op dinsdag 12 maart 2024 09:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maakt toch allemaal geen flikker uit want hij rijdt toch niet vanwege stakingen.
En reizigers zijn er ook wel een keertje klaar mee, op termijn heeft gewoon iedereen een auto en wil niemand meer een trein
Hopelijk is de stakingskas van GDL bijna leeg en moet het GDL een slecht compromis accepteren en is het voorlopig weer rustig op het Duitse spoor.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Opzich boeien de nummers ook niet zo veel, feit is dus wel een mogelijke dagtrein Amsterdam-Münchenquote:
[..]
Klopt niet, want de ICE105/ICE104 gaan straks naar Hamburg en worden gereden door een ICE4. Waarschijnlijk worden in de toekomst de huidige ICE915/ICE914 doorgetrokken naar Amsterdam krijgen ze een nummer onder de 500.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wat natuurlijk dikke prima isquote:
[..]
Opzich boeien de nummers ook niet zo veel, feit is dus wel een mogelijke dagtrein Amsterdam-München
Altijd onderweg naar het avontuur
Zeker. Vanuit München gaan best wel wat leuke (nacht)treinenquote:
Op
Kranplätze müssen verdichtet sein
Arriva schijnt wat problemen met de Lintjes te hebben op het traject Zutphen - Oldenzaal. Mogelijk gaan er nog drie GTW's uit het noorden die kant op.
Het noorden heeft nog wel wat materieel over ondanks dat er al 4 GTW's weg zijn, een vijfde nog steeds in Duitsland is en er eentje na de botsing met een wagen vol melkpoeder terzijde gesteld is.
Het noorden heeft nog wel wat materieel over ondanks dat er al 4 GTW's weg zijn, een vijfde nog steeds in Duitsland is en er eentje na de botsing met een wagen vol melkpoeder terzijde gesteld is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik kreeg nu al een melding dat m'n trein op maandag 25/3 drie kwartier later in Hannover is als gepland, terwijl vertrektijd wel zelfde is gebleven. Bijzonder.
Kranplätze müssen verdichtet sein
En in Nederland niet?quote:
https://www.treinenweb.nl(...)l-300-rijtuigen.html
In Polen blijft je voorlopig nog wel even getrokken treinen zien
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Die aanrijding is echt al jaren geleden.... betekent dat niet effectief dat er niets meer mee gaat gebeuren?quote:Op dinsdag 12 maart 2024 21:58 schreef Peterselieman het volgende:
Arriva schijnt wat problemen met de Lintjes te hebben op het traject Zutphen - Oldenzaal. Mogelijk gaan er nog drie GTW's uit het noorden die kant op.
Het noorden heeft nog wel wat materieel over ondanks dat er al 4 GTW's weg zijn, een vijfde nog steeds in Duitsland is en er eentje na de botsing met een wagen vol melkpoeder terzijde gesteld is.
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Het rangeren met getrokken treinen bij voornamelijk kopstations zie je echt nauwelijks meer in Nederland. In Duitsland zeer beperkt.quote:
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Ja een paar nachttreinen. ICE L is geen klassieke getrokken trein, je haalt door de Jacobs draaistellen er niet zomaar even een paar rijtuigen uit.quote:
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het ging niet over rangeren, er stond iets over getrokken treinen. Daar hebben we best leuke diversiteit in met de nachttreinen, de pimpel en de seizoenstreinen die er rijden.quote:
[..]
Het rangeren met getrokken treinen bij voornamelijk kopstations zie je echt nauwelijks meer in Nederland. In Duitsland zeer beperkt.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Klopt. In de Arrivaloods in Meppel staan een kopbak en een motorbak. De andere kopbak is geslooptquote:
[..]
Die aanrijding is echt al jaren geleden.... betekent dat niet effectief dat er niets meer mee gaat gebeuren?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ochja, in Nederland blijven er nog genoeg echte treinen. Zo zal komend weekend Mullertours weer een rit naar Alkmaar maken, om nog meer feestende Duitsers naar Egmond aan Zee te brengen.
Iets zegt mij dat Mullertours ook naar Zandvoort aan Zee gereden heeft. Dat zal dan wel met twee locs gebeurd zijn.
Iets zegt mij dat Mullertours ook naar Zandvoort aan Zee gereden heeft. Dat zal dan wel met twee locs gebeurd zijn.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Klopt, maar dat zijn dan weer geen reguliere (binnenlandse) treinen.quote:
Ochja, in Nederland blijven er nog genoeg echte treinen. Zo zal komend weekend Mullertours weer een rit naar Alkmaar maken, om nog meer feestende Duitsers naar Egmond aan Zee te brengen.
Iets zegt mij dat Mullertours ook naar Zandvoort aan Zee gereden heeft. Dat zal dan wel met twee locs gebeurd zijn.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Die heeft geeneens Jacobsdraaistellen maar een set wielen aan een rijtuigeinde waarbij dat rijtuigeinde ook het aangesloten rijtuig weer voor de helft draagt. Een Jacobsdraaistel is daar een wonder aan simpelheid bij omdat de bakken daarop zijn opgelegd.quote:
[..]
Ja een paar nachttreinen. ICE L is geen klassieke getrokken trein, je haalt door de Jacobs draaistellen er niet zomaar even een paar rijtuigen uit.
Het lijkt erop dat morgen en aanstaand weekend niet wordt gestaakt, dus je kunt gewoon op reis.quote:
Ik had ergens gelezen op het internet gelezen dat GDL Deutsche Bahn een ultimatum heeft gesteld die zondag 17 maart afloopt. Komt Deutsche Bahn dan niet met een nieuw aanbod waarbij een 35-urige werkweek het uitgangspunt is volgt er maandag 18 maart opnieuw een staking. Of het een 24-urige staking is of een langere staking is nog niet bekend.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Waar heb je die info vandaan? Dan kan ik het voor m'n terugreis ook even in de gaten houdenquote:
[..]
Het lijkt erop dat morgen en aanstaand weekend niet wordt gestaakt, dus je kunt gewoon op reis.
Ik had ergens gelezen op het internet gelezen dat GDL Deutsche Bahn een ultimatum heeft gesteld die zondag 17 maart afloopt. Komt Deutsche Bahn dan niet met een nieuw aanbod waarbij een 35-urige werkweek het uitgangspunt is volgt er maandag 18 maart opnieuw een staking. Of het een 24-urige staking is of een langere staking is nog niet bekend.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Stond op www.merkur.dequote:
[..]
Waar heb je die info vandaan? Dan kan ik het voor m'n terugreis ook even in de gaten houden
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Net een teleportatiecabine met een wachtkamer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op Alkmaar is het een komen en gaan van getrokken treinen.
De Mullertours Tanzzug en Dinnertrain zijn vandaag op Alkmaar te zien.
De Mullertours Tanzzug en Dinnertrain zijn vandaag op Alkmaar te zien.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Voorzichtig hoopvolquote:
https://www.tagesschau.de(...)en/bahn-gdl-132.html
Geen stakingen komende week
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daarna gaan de verkeersleiders vast weer
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De EVG heeft gelukkig nog een vredesplicht tot ergens volgend jaar. Alleen het stads- en streekvervoer in Duitsland ligt helaas de komende tijd weleens plat vanwege stakingen door Ver.di, behalve in Bayern, Saarland, Hamburg en Mecklenburg-Vorpommern, want bij de laatste drie deelstaten is er een akkoord bereikt.quote:
Daarna gaan de verkeersleiders vast weer
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Stad en streekvervoer klinkt als bus, tram en metro? Of valt S-bahn er ook onder?
Kranplätze müssen verdichtet sein
En wat is er in Bayern?quote:
[..]
De EVG heeft gelukkig nog een vredesplicht tot ergens volgend jaar. Alleen het stads- en streekvervoer in Duitsland ligt helaas de komende tijd weleens plat vanwege stakingen door Ver.di, behalve in Bayern, Saarland, Hamburg en Mecklenburg-Vorpommern, want bij de laatste drie deelstaten is er een akkoord bereikt.
Tevens: "vredesplicht"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jah, daar vallen sommige S-Bahnen onder.quote:
Stad en streekvervoer klinkt als bus, tram en metro? Of valt S-bahn er ook onder?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
S-Bahn valt meestal onder spoorvervoer, ook in Berlin en Hamburg. In Karlsruhe verschilt het per lijn of het onder streekvervoer of onder spoorvervoer valt. De S1, S11 en S2 vallen onder streekvervoer, de S8 onder spoorvervoer.quote:
Stad en streekvervoer klinkt als bus, tram en metro? Of valt S-bahn er ook onder?
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Karlsruhe is sowieso raar, met de trams die op het gewone spoor komen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik zit nu in een Stadler Smile (SBB RABe 501)
Ik krijg een smile van de ruimte, het is een 1+1 opstelling met naast me een handig tafeltje, maar wat maakt dat ding een lawaai.
Vmax is 250 maar volgens mij hebben we de 130km/u nog niet aangetikt.
Ik krijg een smile van de ruimte, het is een 1+1 opstelling met naast me een handig tafeltje, maar wat maakt dat ding een lawaai.
Vmax is 250 maar volgens mij hebben we de 130km/u nog niet aangetikt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Wel grappig om te zien.quote:
Karlsruhe is sowieso raar, met de trams die op het gewone spoor komen
Ik heb een paar keer in een Giruno gezeten op weg naar Noord-Italië en ik ben niet heel enthousiast over de treinstellen: rare indeling, kleine ramen, schuine vloeren om alles maar gelijkvloers te houden. Ik had liever gezien dat SBB een aantal 200 km/h Flirts had besteld voor het spoorvervoer van en naar Italië. Harder dan 200 km/h rijdt men toch niet in Zwitserland.quote:
Ik zit nu in een Stadler Smile (SBB RABe 501)
Ik krijg een smile van de ruimte, het is een 1+1 opstelling met naast me een handig tafeltje, maar wat maakt dat ding een lawaai.
Vmax is 250 maar volgens mij hebben we de 130km/u nog niet aangetikt.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
SBB gaat Giruno's ook inzetten op de internationale verbindingen van/naar Duitsland (daarvoor zijn er een paar extra besteld), het bestaande materieel past niet goed in de toekomstige dienstregeling dus heeft men snellere treinen besteld.
Ja die ramen waren ook donders klein ja.
Maar vond het vele lawaai hinderlijke. Geen idee of dat altijd zo is of dat een wiellager rot was.
Zit nu in een IC geduwd door een Re460? Een gewoon 1e klas rijtuig, donders dat zijn ook wel hele fijne zetels. Zeker als je een viertje voor je alleen hebt. Of nou ja viertje, eigenlijk het hele rijtuig.
Maar vond het vele lawaai hinderlijke. Geen idee of dat altijd zo is of dat een wiellager rot was.
Zit nu in een IC geduwd door een Re460? Een gewoon 1e klas rijtuig, donders dat zijn ook wel hele fijne zetels. Zeker als je een viertje voor je alleen hebt. Of nou ja viertje, eigenlijk het hele rijtuig.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Die dingen heeft NS toch ook?quote:
De nieuwe treinen voor de MerwedeLingelijn komen van CAF.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Greta dankt euch
Overigens zou ik met m'n eigen auto maar 32kg CO2 uitstoten, knap dat ik inclusief een heel stuk met dieselloc meer dan het dubbele daarvan bespaar.
Laat ik even buiten beschouwing dat ze waarschijnlijk met een volle trein rekenen en dat op dit moment er vier mensen in dit rijtuig zitten, inclusief conducteur
Overigens zou ik met m'n eigen auto maar 32kg CO2 uitstoten, knap dat ik inclusief een heel stuk met dieselloc meer dan het dubbele daarvan bespaar.
Laat ik even buiten beschouwing dat ze waarschijnlijk met een volle trein rekenen en dat op dit moment er vier mensen in dit rijtuig zitten, inclusief conducteur
Kranplätze müssen verdichtet sein
Er staat een Nederlander op een vouwladder een foto te maken van deze trein, net voor de Hongaarse grens 
Wel een leuk lijntje dit, enkelsporig, geen waslijn en waar waarschijnlijk één langeafstands treinpaar per dag rijdt.
Wel een leuk lijntje dit, enkelsporig, geen waslijn en waar waarschijnlijk één langeafstands treinpaar per dag rijdt.
Kranplätze müssen verdichtet sein
De Harry Potter trein mag voorlopig niet meer rijden ivm veiligheidsvoorschriften. Er moet waarschijnlijk centrale deurvergrendeling komen
https://www.ad.nl/show/we(...)stilgelegd~a4dbb4f1/
https://www.ad.nl/show/we(...)stilgelegd~a4dbb4f1/
Altijd onderweg naar het avontuur
