24 Heures Du Mans 2023 - editie 91
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2022 en vooruitblik
In 2022 keken we stiekem al een beetje vooruit naar de race van 2023 wat betreft de Hypercar klasse, welke vorig jaar dunbezet was met Toyota als enige fabrieksteam. Zij gingen er dan net als voorgaande jaren zonder enige bijzonderheden met de overwinning vandoor waar deze keer de #8 de overwinning pakte voor de #7 toyota. In de LMP2 klasse ging Jota er met de overwinning vandoor. De GTE Pro klasse zagen we in 2022 voor het laatste en het was aan Porsche om meer de eer te strijken voor deze overwinning voor beide Ferrari's van AF CORSA. In GTE AM ging de overwinning naar de #33 TF Sport Aston Martin
Dit jaar hebben we in het honderjarig bestaan van de race een enorm sterk veld in de Hypercar klasse met onder andere deelname van Cadillac, Porsche, Ferrari, en Peugeot. De vraag hiermee is of Toyota eindelijk weer eens het vuur aan de schenen kan worden gelegd. Het veld is veelbelovend, maar in de eerste drie WEC races van dit jaar kwam Toyota toch weer als winnaar uit de bus. Het beloofd wel een veel spannendere editie te worden dan de afgelopen jaren. Ook dit jaar is het LMP2 veld weer behoorlijk groot met 24 auto's. Dit jaar dus geen GTE Pro meer aanwezig, maar wel 21 auto's in GTE AM. Dit jaar is er weer een garage 56 entry (meestal gereserveerd voor bijzondere en innovatie deelnemers), een Chevrolet Camaro ZL1 NASCAR gebaseerde wagen (aangepast voor Le Mans).
Belangrijke wijziging dit jaar is de safety car procedure (hier uitgelegd).
Bij de nieuwe Safety Car procedure worden drie Safety Cars ingezet maar verlaten twee Safety Cars de baan en worden alle auto's gegroepeerd achter 1 Safety Car. Vervolgens mogen alle auto's met hun klasseleider achter hen de Safety Car inhalen en het hele circuit rondgaan om weer achteraan het veld aan te sluiten. Daarna worden de auto's per klasse opgesteld, waarbij LMP2's en LMGTE Ams plaatsmaken voor de andere klassen. Deze procedure geldt niet voor het laatste uur van de race, waar de oude procedure met drie Safety Cars wordt toegepast.
In het schema beginnen we deze editie weer op de woensdagmiddag. Net als vorig jaar wordt de uiteindelijke startvolgorde bepaald in de hyperpole, de top 8 uit elke klasse van de kwalificatie op woensdag gaat door naar de hyperpole sessie op donderdag waarin de definitieve startvolgorde wordt bepaald. De race begint net als vorige jaren om 16:00
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.297 (Mike Conway - Toyota TS050, 2019)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Circuit informatie 2021
Onboard (Pole 2017):
![Le Mans lap record - Kobayashi 3:14.791 [2017]](https://i.ytimg.com/vi/j9ohHhgEfUM/0.jpg)
Entry list 2023 (pdf)
• Rode nummers
• Rondetijden in kwalificatie: ~3:25 (schatting)
• 1030kg
• Maximaal vermogen van 500kw
De Hypercar klasse is in het leven geroepen om kosten de reduceren. De enorme programma's van Toyota en in het verleden Peugeot, Audi en Porsche kosten tientallen miljoenen per jaar, een aantal van de programma's schijnt zelfs boven de 100 miljoen per jaar te hebben gekost. De Hypercar klasse bestaat uit twee typen auto's, Le Mans Hypercar (LMH) en LMDh (Le Mans Daytona h), het idee hierachter is dat auto's uit de verschillende kampioenschappen (ACO, FIA en IMSA) mee kunnen doen in alle races. We kunnen zo dus dezelfde auto's zien op Le Mans als op Daytona. Inmiddels heeft al een aantal grote fabrikanten aangekondigd terug te keren naar deze klasse, waaronder Audi, Ferrari, Porsche, Peugeot, Acura en BMW. We gaan dus richting hele mooie jaren. Er zijn in deze klasse technische beperkingen, zo mag het vermogen van de motor maximaal 500kw zijn, aangevuld met een extra 200kw voor de hybride systemen.
De Hypercar klasse is voor het eerst sinds het bestaan goed bezet met meerdere fabrieksteams. Dit betekent hopelijk dat het aan de kop van de race wat spannender gaat worden dan in de afgelopen jaren, hoewel Toyota met hun jarenlange ervaringen en overwinningen eerder dit jaar alsnog de favoriet lijkt voor de overwinning.
• Blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:33
• 950kg (+20kg)
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. Nieuw sinds 2021 is dat deze categorie ook nog wordt onderverdeeld, afhankelijk van de derde coureur (de coureur zonder platinum of gouden licentie). Als deze coureur een zilveren licentie heeft wordt de auto geclassificeerd als "gewoon" LMP2, heeft deze coureur slechts een bronzen licentie dan wordt de auto geclassificeerd als LMP2 Pro/Am. De winnaar van LMP2 Pro/AM komt ook op het LMP2 podium te staan.
• Oranje nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:50
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
Met het wegvallen van LM GTE Pro is dit de enig overgebleven GT klasse op Le Mans. Belangrijk is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. Een aantal teams en coureurs die we vorig jaar nog in GTE Pro zagen zien we dit jaar terug in deze klasse.
Woensdag 7 juni
• 14:00-17:00 Free practice session 1
• 19:00-20:00 Qualifying session 1
• 22:00-0:00 Free practice session 2
Donderdag 8 juni
• 15:00-18:00 Free practice session 3
• 20:00-20:30 Hyperpole
• 22:00-23:00 Free practice session 4
Zaterdag 10 juni
• 12:00-12:15 Warm-up
• 16:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL zendt de 24 uur volledig uit (grotendeels RTL7, tijdens Champions League RTL5)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden
Streams
• Officiële WEC stream (¤12,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤6,99 voor een maand) - heeft een audio only stream (nu Discovery plus)
Live Timing
• Officiële live timing (als je hier een account hebt of aanmaakt kun je in expert mode ook sector tijden bekijken en nog veel meer informatie over de race)
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2023, grafische weergave van deelnemersveld (helaas niet meer van Andy Blackmore)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
• Le Mans resource guide (Dailysportscar)
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Blancpain Endurance series
P4 (P4) #3 Renger van der Zande
P14 (P5) #31 Robin Frijns
P15 (P6) #65 Tijmen van der Helm/Job van Uitert
P27 (P1) #33 Nicky Catsburg
P36 (P16) #39 Giedo van der Garde
P37 (P17) #9 Bent Viscaal
Volgens mij heb je gelijk.quote:Op zondag 11 juni 2023 13:22 schreef Peterselieman het volgende:
Volgens mij staat de Nascar al langere tijd binnen ...
“We have a drive line issue and the team is working to repair it now. The goal remains to finish the race.” – Chad Knausquote:
Volgens mij staat de Nascar al langere tijd binnen ...
We schakelen naar Rick Winkelmanquote:
Volgens mij staat de Nascar al langere tijd binnen ...
Die gaan de laatste paar uur van probleem naar probleem daarstraks al de remmen die vervangen moesten worden.quote:
Volgens mij staat de Nascar al langere tijd binnen ...
Remmen vervangen is niet zo raar. Was vroegah standaard.quote:Op zondag 11 juni 2023 13:27 schreef Wienerschnitzels het volgende:
[..]
Die gaan de laatste paar uur van probleem naar probleem daarstraks al de remmen die vervangen moesten worden.
Naar warme auto.quote:Op zondag 11 juni 2023 13:27 schreef Tijn het volgende:
Hoe zouden die cockpits ruiken na 21+ uur racen?
9euroquote:Op zondag 11 juni 2023 13:13 schreef jogy het volgende:
[..]
Vies festival bier voor 9 euro per halve liter. Nu hebben we frontaal, hertog Jan en heineken perfect gekoeld en genoeg voor 10 man.
Hoe lastig was dat smokkelen? Je heb veel mee begrijp ik. Ik vraag het voor volgend jaar, wellicht die kant op.
knijper op de neusquote:
Hoe zouden die cockpits ruiken na 21+ uur racen?
naar warme pisquote:
Hoe zouden die cockpits ruiken na 21+ uur racen?
Heeft gelukkig niet geholpen. Gat is zelfs kleiner gewordenquote:
Sowieso kan je bij de hoofdingang van het circuit met een beetje geniepigheid dus bier over de muur smijten. En als je alle pretentie laat vallen rij je gewoon een bolderkar naar binnen met stoelen en andere zooi er bovenop en hoopt gewoon op iemand met een 'dit ziet er uit als een teringlange vertragingquote:
[..]
9euro
Hoe lastig was dat smokkelen? Je heb veel mee begrijp ik. Ik vraag het voor volgend jaar, wellicht die kant op.
.' instelling die je dan gewoon doorlaat. Wat wij nu doen 
.Maar bier over een muur heen smijten werkt prima
.naar pisquote:
Hoe zouden die cockpits ruiken na 21+ uur racen?
Wat is het verschil?quote:
zouden ze de laatste ronde respecteren of er vol voor gaan?
dat ze paradelap doen of racen tot de laatste cmquote:
Doe die paradelap lekker na de vlag. De laatste ronde respecteren is hem racenquote:
[..]
dat ze paradelap doen of racen tot de laatste cm
Lijkt me sterkquote:
Ik ervan uit dat ze het doen zoals in 2021.... Toen reed Frijns de finishvlag-man bijna omver omdat hij nog iemand kon inhalen in de laatste 30 meter..... (met 300 km/u)quote:
zouden ze de laatste ronde respecteren of er vol voor gaan?
Laatste rijderswissel. De laatste stop moet nog komenquote:
Laatste rijderswissel. Nog een pitstop te gaan, verwacht ik.quote:
Dat was wel spectaculair jaquote:
[..]
Ik ervan uit dat ze het doen zoals in 2021.... Toen reed Frijns de finishvlag-man bijna omver omdat hij nog iemand kon inhalen in de laatste 30 meter..... (met 300 km/u)
De finishvlag-man omver rijden kan helaas niet meerquote:
[..]
Ik ervan uit dat ze het doen zoals in 2021.... Toen reed Frijns de finishvlag-man bijna omver omdat hij nog iemand kon inhalen in de laatste 30 meter..... (met 300 km/u)
dacht ook fuel voor 2 uur, dus alleen nog een bandenstop te gaan?quote:Op zondag 11 juni 2023 14:11 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Laatste rijderswissel. Nog een pitstop te gaan, verwacht ik.
Nee, brandstof voor 55 minuten ofzoquote:
[..]
dacht ook fuel voor 2 uur, dus alleen nog een bandenstop te gaan?
Zou de Ferrari nog banden moeten wisselen?
goh, de slang zat er het langst inquote:
[..]
Nee, brandstof voor 55 minuten ofzo
Zou de Ferrari nog banden moeten wisselen?
Ze kunnen tot pakweg 12 ronden, dat is 40 minuten. Nu gaat er keihard gepusht worden, dus ik denk eigenlijk nog twee stops.quote:
[..]
dacht ook fuel voor 2 uur, dus alleen nog een bandenstop te gaan?
zo, die dingen zuipenquote:
[..]
Ze kunnen tot pakweg 12 ronden, dat is 40 minuten. Nu gaat er keihard gepusht worden, dus ik denk eigenlijk nog twee stops.
Toyota is nu de snellere.quote:
Ferrari gaat toch wel winnen zo, zijn duidelijk de snelste en die Toyota heeft constant gedoe met die vooras.
Ja, de nummer 2 Caddy is er bijna voorbij en die hadden zeker niet een veel slechtere pace dan de Toyota.quote:
Kan Caddy nog tweede en eventueel derde worden?
edit: toch nog ervoor gebleven.
Toyota heeft de snelste rondetijd staan, maar het verschil is sowieso erg klein.quote:
Ferrari gaat toch wel winnen zo, zijn duidelijk de snelste en die Toyota heeft constant gedoe met die vooras.
Edit: Fuoco nu
[ Bericht 2% gewijzigd door Starflyer op 11-06-2023 14:26:31 ]
Als ze drie minuten dichtrijdenquote:
Kan Caddy nog tweede en eventueel derde worden?
Ja dit ja.quote:
Straks breekt er wat harder af
Dat zou echt onJapans zijn met hun blik op processen ed...quote:
Brendon Hartley mopperde blijkbaar al dat de achteras vreemd deed, blijkbaar is het niet aan Harakawa doorgegeven
Nopequote:
Geboren in Delft.quote:
Ik vond het Rotterdams klinken
Dat was geen Leidsquote:
Kan ook.quote:
[..]
Geboren in Delft.
Ik vond het Rotterdams klinken
Of de rembalans stond niet goed zoals eerder werd aangegeven bij #8
Veel Frans personeel van Oreca tegenwoordig, de teambaas is zelfs een Nederlanderquote:
[..]
Dat zou echt onJapans zijn met hun blik op processen ed...
edit: oef, Rob Leupen heeft net zó hard staan schreeuwen dat hij compleet schor is (interview met RTL Duitsland)
Woont/woonde in Den Hoornquote:
[..]
Geboren in Delft.
Ik vond het Rotterdams klinken
Bijna wel. Iets minder ingeslikte rrrquote:
Ja jammer, gingen zo goed, maar helaas.quote:
De dames halen mogelijk het podium toch niet. Clint Eastwood zit hun nu op de hielen voor plek 3 in de klasse
Zelf met een kapotte auto sneller, dan de dames team
als dat goed blijft gaan met die motorkapquote:
De dames halen mogelijk het podium toch niet. Clint Eastwood zit hun nu op de hielen voor plek 3 in de klasse
Dit is geen Nederlands..quote:
[..]
Ja jammer, gingen zo goed, maar helaas.
Zelf met een kapotte auto sneller, dan de dames team
Misschien wel als Eastwood binnen moet komen voor een nieuwe motorkapquote:
De dames halen mogelijk het podium toch niet. Clint Eastwood zit hun nu op de hielen voor plek 3 in de klasse
De Project 1 auto vuur hun loopt nog een pitstop achter, dus er zit nog een extra plek in.quote:
De dames halen mogelijk het podium toch niet. Clint Eastwood zit hun nu op de hielen voor plek 3 in de klasse
Nee Leidsquote:
Zouden die nog een splash and dash moeten maken?quote:
Nu we het toch over de Project 1 auto hebben.... die maken een pitstop
Ook nietquote:
Die doen nu waarschijnlijk twee kortere stints naar het einde, dus één laatste stop straks.quote:
[..]
Zouden die nog een splash and dash moeten maken?
De andere GTEs doen nog één volledige stint straks. Er is geen team dat niet goed uit gaat komen.
Dakar-Le Mansquote:
Op #85. De #83 ligt er al even uitquote:
Zo voel ik me ookquote:
ik kijk ook
quote:
LMP2 lijkt ook wel beslist als er geen gekke dingen gebeuren. De leidende auto zit op dezelfde strategie als de nummer 2, dus daar gaan geen strategische acties meer komen. Beetje een nachtkaars zo.
quote:14:35 PIT STOP CAR 34 UNDER INVESTIGATION
Kreeg vannacht de Corvette over zijn voetquote:
Kan gebeurenquote:
[..]
Kreeg vannacht de Corvette over zijn voet
Is Tom Coronel al genoemd?quote:
De gereedschapskist in de bosjes, eindelijke mijn bingo vol.
Een spinquote:
Crashquote:
Volgens mij nietquote:
Die heeft ook zo'n anekdote.quote:
Van de baan geschoten en binnen gekomen voor reparaties.quote:
jepquote:
Ferrari gaat nog een splash nodig hebben?
Niet helemaal, precies twee stints nu.quote:
Ferrari gaat nog een splash nodig hebben?
lock up en spin de muur in (zachtjes) bij Arnagequote:
Ik zie het nu ja, 40 minuten per stint ongeveer, zat te kijken naar de eerste stint, maar dat was natuurlijk met de lange SC.quote:
[..]
Niet helemaal, precies twee stints nu.
Ja, moesten o.a. een accu vervangenquote:
Panis LMP2 met Van Uitert en Van der Helm heeft problemen gehad? Was lange tijd top 3/4.
Nu in beeldquote:
Panis LMP2 met Van Uitert en Van der Helm heeft problemen gehad? Was lange tijd top 3/4.
Nog steedsquote:
Panis LMP2 met Van Uitert en Van der Helm heeft problemen gehad? Was lange tijd top 3/4.
achteruit de garage in?quote:
Lijkt het wel op ja.quote:
EDIT Ja
Neequote:
quote:
Zeker wél
Jawel. Staat nog steeds binnenquote:
Stond toch voor de pitbox?quote:
(maar ik zit niet continue te kijken)
Stond ja. Inmiddels achteruit de garage ingerold.quote:
[..]
Stond toch voor de pitbox?
(maar ik zit niet continue te kijken)
Gokken op nog wat slow zones.quote:
Toyota dus ook nog één stop straks. Geen geniale strategische zetten.
En ging daarna naar binnen omdat ze hem niet gestart kregenquote:
[..]
Stond toch voor de pitbox?
(maar ik zit niet continue te kijken)
Dat zou wel geniaal zijn; nu een korte splash en dash.quote:
[..]
Gokken op nog wat slow zones.
Allard is een legende als pit reporter. Eén van de beste die je maar kunt hebben.quote:
Nou, die hebben we alvast overtroffenquote:
Het afstandsrecord zal bij lange na niet benaderd worden. De winnende Ferrari zal het minst aantal ronden rijden sinds 2001 toen de winnende Audi slechts 321 ronden afgelegde
En dat zonder duidelijke aanwijsbare redenen aldus de organisatie na de wedstrijd waarschijnlijkquote:
Het afstandsrecord zal bij lange na niet benaderd worden. De winnende Ferrari zal het minst aantal ronden rijden sinds 2001 toen de winnende Audi slechts 321 ronden afgelegde
Dat krijg je met die extreem lange Safety Carsquote:
Het afstandsrecord zal bij lange na niet benaderd worden. De winnende Ferrari zal het minst aantal ronden rijden sinds 2001 toen de winnende Audi slechts 321 ronden afgelegde
Ja dat wel, maar hij moet alles zien en aanrakenquote:
[..]
Allard is een legende als pit reporter. Eén van de beste die je maar kunt hebben.
HeT wAs De ReGeNquote:
[..]
En dat zonder duidelijke aanwijsbare redenen aldus de organisatie na de wedstrijd waarschijnlijk
Blijft jammer dat ze dat afgeschaft hebben bij de F1.quote:
[..]
Allard is een legende als pit reporter. Eén van de beste die je maar kunt hebben.
als een kindquote:
[..]
Ja dat wel, maar hij moet alles zien en aanraken
Hij heeft denk ik ook wel de gunfactor waardoor hij net wat meer mag dan een ander in de pitlane.quote:
[..]
Ja dat wel, maar hij moet alles zien en aanraken
Niks bijzonders, doen de RTL Duitsland reporters ook.quote:
[..]
Ja dat wel, maar hij moet alles zien en aanraken
Ja en hoeveel mensen hij kent qua naam is echt bizar. Bij de Formule 1 ook.quote:
[..]
Hij heeft denk ik ook wel de gunfactor waardoor hij net wat meer mag dan een ander in de pitlane.
Lijkt mij verstandig. Hij zit er lekker inquote:
Catsburg maakt de stint af in de Corvette, aldus Ben Keating
Er hangt de #34 nog steeds een straf boven het hoofd.quote:
Verdorie, wordt die LMP2 nog spannend ook
8. Project 1 staat al bijna 10 minuten binnen.quote:
Zie ik het trouwens goed dat er bij de GTE nog maar 9 van de 21 rijden?
iddquote:
Zie ik het trouwens goed dat er bij de GTE nog maar 9 van de 21 rijden?
echt veel meer uitvallers dan vorige jaren
Los van de straf. Winnen op een straf geeft Japan 2022 situaties, dat is niet leuk.quote:
[..]
Er hangt de #34 nog steeds een straf boven het hoofd.
Scherer ook.quote:
Deletraz geeft wel serieus gas in de LMP2, maar moet volgens mij ook nog een stop maken?
Komt omdat ze zo'n beetje allemaal ah begin vd race waren.quote:
Voor mijn gevoel veel meer uren onder SC.
Volgens Eve Scherer had Albert Costa het over een radioprobleemquote:
Rustaaghquote:
Denk dat dat voor iedereen die tv kijkt wel overduidelijk isquote:
[..]
Volgens Eve Scherer had Albert Costa het over een radioprobleem
Ja. Dus Frijns heeft die wel.quote:
Hmm, moet Binder nog een keer stoppen. Anders moet Frijns dus een minuut dichtrijden voor een podiumplek
Hints waren duidelijk.quote:
7 min tot aan de pitsquote:
Zie zo snel geen lekke band. Wel vibratie.quote:
aandrijfasquote:
[..]
Zie zo snel geen lekke band. Wel vibratie.
aja idd zo te zien alle banden nog heelquote:
[..]
Zie zo snel geen lekke band. Wel vibratie.
Snelle 7 minquote:
Zou mooi zijn voor Peugeotquote:
Krijg je ervan als je in leidende positie je auto in de muur gooit.quote:
Porsche toch wel de grootste tegenvaller in hypercar klasse.
Vorige keer ook, herstartprocedure.quote:
Je mag ook niksquote:SIGNALLING METHOD OF CAR 34 IN THE SIGNALLING AREA UNDER INVESTIGATION
Ducttape is illegaal?quote:
Is de carbon body al aan het roesten?quote:
Blijf toch een Fiat Panda af en toe, zo’n Ferrari.
U vraagt...quote:
Ga je zien dat er een slow zone komt die Toyota helpt.
Haha, dan moeten ze zich bij Porsche heul slecht voelen dat een badly built Fiat car hier even gaat winnen en zij met moeite 8e en 13e wordenquote:
Blijf toch een Fiat Panda af en toe, zo’n Ferrari.
Jammer, hadden hier gewoon 6e en 7e kunnen worden.quote:
Is nog maar de vraag of Glickenhaus volgend jaar terugkeert.
ik zag laatst nog een Citroën BX staan. Ik dacht dat die dingen bijna allemaal al weggeroest warenquote:
[..]
Is de carbon body al aan het roesten?
Dat daar dan ook weer regels voor zijnquote:
Die is niet gepland.
Arial bold, cpi maximaal 120?quote:
[..]
Dat daar dan ook weer regels voor zijn
Straks in het Maranello Museum naast elkaar: de #51 AF Corse Hypercar en de Frikadelli Ferrari. Beiden hun eerste 24u race gewonnenquote:
Ook wel een beetje jammer dat Ferrari bij hun debuut meteen met de winst naar huis gaat. Zo'n gevecht van jaren tot de eerste overwinning zoals bij Toyota is toch leuker.
Psst, #51quote:
[..]
Straks in het Maranello Museum naast elkaar: de #50 AF Corse Hypercar en de Frikadelli Ferrari. Beiden hun eerste 24u race gewonnen
psst thnxquote:
Toch iets te vieren, van de F1 moeten ze het dit jaar niet hebben.quote:
[..]
Straks in het Maranello Museum naast elkaar: de #51 AF Corse Hypercar en de Frikadelli Ferrari. Beiden hun eerste 24u race gewonnen
Ik zag dat Klaus Abbelen in de Road to Le Mans race van start ging. Heeft die ook de 24 uur gereden?
9 volgens mij.quote:
Wat is Toyota's record? 7 minuten voor het einde kapot?
5 minuten, meen ikquote:
Wat is Toyota's record? 7 minuten voor het einde kapot?
Is ook geen eerlijk gevecht met zo'n dikke Amerikaan tegen een 208tje.quote:
Nou ja, was even lullig dat hun leidende auto eraf gereden werd vannacht. En dat hun coureur het verneukt heeft net.quote:
Conclusie: zodra ze echte concurrentie krijgen, wint Toyota niet meer
-1iuyqjatjvb6t.jpg)
Na de Glickenhaus te mooiste wagen.quote:Op zondag 11 juni 2023 16:00 schreef Tijn het volgende:
Elke keer dat ik die Ferrari van voren zie, vind ik het op een zak chips lijken
Yepquote:
[..]
Na de Glickenhaus te mooiste wagen.
Inter Europol
Corvette
NASCAR
Waanzinnige editie inderdaad! Alleen die vreselijke SC procedure wieberen.quote:
Gelukkig heb ik het deel van de race gemist die door de SC verneukt werd.quote:
[..]
Waanzinnige editie inderdaad! Alleen die vreselijke SC procedure wieberen.
quote:
gelukkig geen safety car frustratie meer zo op 't einde en nu hopen dat dit volgend jaar ook weg is
verder top
Abbelen had het daar vanmorgen over, hij heeft alleen in het voorprogramma gereden, eerder ook al in een Group C auto. Hij zou wel graag nog eens in Le Mans starten, maar een Hypercar is sowieso te duur, zou dus een GT3 worden, en daar wilde hij zich nog niet op vastleggenquote:
[..]
Toch iets te vieren, van de F1 moeten ze het dit jaar niet hebben.
Ik zag dat Klaus Abbelen in de Road to Le Mans race van start ging. Heeft die ook de 24 uur gereden?
nou nou nou nou nouquote:
Ik nietquote:
[..]
Gelukkig heb ik het deel van de race gemist die door de SC verneukt werd.
#33quote:
Wees blij, echt. Was niet te doen.quote:
[..]
Gelukkig heb ik het deel van de race gemist die door de SC verneukt werd.
Dan wel de goede chip pakken hè, Italianoquote:
Elke keer dat ik die Ferrari van voren zie, vind ik het op een zak chips lijken
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Gecompenseerd door maar 1,5 uur te slapenquote:
Nu Spa nog dit jaarquote:
Catsburg die in hetzelfde jaar de 24h van de Nürburgring en Le Mans wint
Misschien stiekem aan het head huntenquote:Op zondag 11 juni 2023 16:03 schreef Jane het volgende:
Leuk voor Charles dat hij nu een beetje mee kan vieren.