NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Iedereen richting de elektrische auto duwen door benzineauto’s haast onbetaalbaar te maken is inderdaad bezopen. Een beetje fatsoenlijke ev gezinsauto is al gauw 30k+ euro, wat voor de meerderheid in Nederland totaal niet op te brengen is.quote:Op zaterdag 22 april 2023 13:41 schreef Bimmer88 het volgende:
[..]
Dat ben ik met je eens. Mijn punt is vooral dat bij welk beleid van de overheid dan ook, de automobilist altijd de lul is. Het is zo'n makkelijke doelgroep om nog verder uit te knijpen.
Voor mensen met een modaal inkomen die zich helemaal geen elektrische auto kunnen veroorloven en ook geen auto van de baas krijgen, zijn die paar centen wel degelijk van invloed.
Een hoop mensen heeft die mogelijkheid niet en zal die ook niet hebben.quote:
Voor EVs valt het nog wel mee. Zeker als je je eigen stoom kunt laden.
Valt reuze mee. Het zijn vaak mensen die nooit met de trein gaan die dit soort teksten bezigen.quote:
[..]
De trein is nu al vaak overvol. En duur.
Omdat ze twee keer per jaar een evenement bezoeken, aldaar geconfronteerd worden met overvolle treinen (duh) en vervolgens concluderen dat het OV een ramp is.
Ik reis twee keer week tussen Bussum en Utrecht met de Sprinter tijdens spitsuur en heb vrijwel altijd een zitplaats. Ga je dat met de auto doen betaal je je scheelt aan parkeerkosten en is de kans op file onderweg vrij groot.
blablablabla
Ik ga dus wel met de trein. Daarom weet ik ook dat als je mensen de auto uit pest het OV geen afdoende oplossing is.quote:
[..]
Valt reuze mee. Het zijn vaak mensen die nooit met de trein gaan die dit soort teksten bezigen.
Omdat ze twee keer per jaar een evenement bezoeken, aldaar geconfronteerd worden met overvolle treinen (duh) en vervolgens concluderen dat het OV een ramp is.
Ik reis twee keer week tussen Bussum en Utrecht met de Sprinter tijdens spitsuur en heb vrijwel altijd een zitplaats. Ga je dat met de auto doen betaal je je scheelt aan parkeerkosten en is de kans op file onderweg vrij groot.
En als je tijdens de daluren kunt reizen zit je sowieso goed, helemaal als je eerste klas reist, voor ¤ 119 per maand 2de klas vrij reizen met de trein in de daluren en voor ¤ 40 extra 1ste klas.quote:
[..]
Valt reuze mee. Het zijn vaak mensen die nooit met de trein gaan die dit soort teksten bezigen.
Omdat ze twee keer per jaar een evenement bezoeken, aldaar geconfronteerd worden met overvolle treinen (duh) en vervolgens concluderen dat het OV een ramp is.
Ik reis twee keer week tussen Bussum en Utrecht met de Sprinter tijdens spitsuur en heb vrijwel altijd een zitplaats. Ga je dat met de auto doen betaal je je scheelt aan parkeerkosten en is de kans op file onderweg vrij groot.
Het is waarschijnlijk dat dit soort maatregelen, die in werkelijkheid alleen dienen om geld op te halen, hen treffen die niet de flexibiliteit hebben om ze te mitigeren. Bijvoorbeeld met aanschaf van een tweede EV, thuisaccu, oprit/carport of zonnepanelen.quote:Op zaterdag 22 april 2023 14:56 schreef kale_gehaktbal het volgende:
[..]
Een hoop mensen heeft die mogelijkheid niet en zal die ook niet hebben.
Sui cuique mores fingunt fortunam
Het ligt heel erg aan het traject, sommige plekken in NL zijn inderdaad amper te bereiken. En als je op rare tijden werkt is het eigenlijk nooit te doen. Maar op zich is qua dekking en betrouwbaarheid NL echt bovengemiddeld goed qua OV.quote:
[..]
Ik ga dus wel met de trein. Daarom weet ik ook dat als je mensen de auto uit pest het OV geen afdoende oplossing is.
Alleen Duitsland Japan en Spanje scoren wereldwijd beter dan ons.
blablablabla
wordt iedereen weer naar thuiswerken gejaagd en is iedereen weer happyquote:
[..]
Precies, en dan is Jan met de pet ook van de weg.
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
De onderklasse en de lagere middenklasse zal niet of nooit EVs en laadpalen kunnen aanschaffen. Je neemt hen dus mobiliteit af terwijl zij wel bepaalde beroepen elders uitoefenen. En uiteraard stijgen de prijzen in de supermarkt heerlijk mee en zal de sociale ongelijkheid alleen maar toenemen. Top idee!
And I am a weapon of massive consumption
And it's not my fault it's how I'm programmed to function
And it's not my fault it's how I'm programmed to function
En het gaat stap voor stap, zodat het domme volk net niet in opstand komt.quote:
Het actief uitknijpen en bestelen van de eigen bevolking is al jarenlang beleid in dit land.
Alles ondersteund door bangmakerij en aanpraten van schuldgevoel.
(op kleuterscholen zijn er al kinderen die zich zorgen maken dat ze CO2 uitademen,
en weet je nog het schuldgevoel dan "onze" overheid tijdens Corona kleine kinderen aanpraatten:
"jullie moeten je wel inenten anders gaan jullie opa en oma dood!" )
Echt walgelijk beleid, maar het domme volk stemt weer gewoon VVD66.
Exaudi orationem meam
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Requiem aeternam dona eis, Domine.
Et lux perpetua luceat eis.
Omdat mensen niet uit zichzelf gaan consuminderen natuurlijk. Zeker niet die mensen die al het water aan de lippen staat.quote:
[..]
Waarom zouden ze dat doel hebben?
En als je al gedwongen was om in zo’n frikandel te rijden?quote:
Gewoon aftikken en niet janken. En als je alsnog moet je janken omdat de benzine te duur voor je te grote auto is koop je maar een Aygo tussen het snikken door.
Dat was de reden om die accijns tijdelijk weg te halen, zodat iedereen kon blijven autorijden zoals men gewend was en die arme oliesjeiks geen daling van inkomsten zouden hebben.quote:
De onderklasse en de lagere middenklasse zal niet of nooit EVs en laadpalen kunnen aanschaffen. Je neemt hen dus mobiliteit af terwijl zij wel bepaalde beroepen elders uitoefenen. En uiteraard stijgen de prijzen in de supermarkt heerlijk mee en zal de sociale ongelijkheid alleen maar toenemen. Top idee!
Hoeveel kilometer rijdt die onderklasse per maand, 2000? Een litertje of 140 is dat, dus ¤ 21 per maand. Dan klinkt een 'toenemende sociale ongelijkheid' wel beetje overdreven.
Zelfs hier op ons warme eilandje betalen we 1,34 euro per liter…quote:
[..]
Dat was de reden om die accijns tijdelijk weg te halen, zodat iedereen kon blijven autorijden zoals men gewend was en die arme oliesjeiks geen daling van inkomsten zouden hebben.
Hoeveel kilometer rijdt die onderklasse per maand, 2000? Een litertje of 140 is dat, dus ¤ 21 per maand. Dan klinkt een 'toenemende sociale ongelijkheid' wel beetje overdreven.
Dus hoe reken jij?
waarom zou het doel consuminderen op zichzelf zijn en dus los staan van het klimaatprobleemquote:
[..]
Omdat mensen niet uit zichzelf gaan consuminderen natuurlijk. Zeker niet die mensen die al het water aan de lippen staat.
Ja, gelukkig heeft een hoge brandstofprijs geen invloed op je boodschappen en andere producten...quote:
nog te goedkoop, gooi de 5 euro van rutte er boven op, dan zet het misschien zoden aan de dijk
Omdat we maatregelen nemen die vooral heel slecnt uitpakken voor de minima tot en met de middenklasse, terwijl mondiaal gezien de uitstoot alleen maar toe blijft nemen.quote:
[..]
waarom zou het doel consuminderen op zichzelf zijn en dus los staan van het klimaatprobleem
Valt jou niet op dat onze EU klimaatpaus het liefst hout wil stoken (nog meer CO2 dan kolen!!!) en voor hem kernenergie (geen CO2 uitstoot) onbespreekbaar is?
En dat kan verder makkelijk, er is namelijk helemaal geen sprake van dat het einde der tijden naderen, maar de boodschap over klimaat staat haaks op het beleid. En iemands acties liegen zelden. Politici daarentegen…
Geniet allemaal nog maar van het 'goedkope' autorijden zolang dat nog kan.
Omdat er steeds meer mensen elektrisch rijden en de overheid daarom een hoop brandstofaccijns misloopt, gaat het kabinet het rekeningrijden vervroegd invoeren om zo een hoop extra inkomsten te kunnen krijgen. Daarmee maken ze het autogebruik niet alleen voor elektrische rijders duurder, maar voor iedereen
Omdat er steeds meer mensen elektrisch rijden en de overheid daarom een hoop brandstofaccijns misloopt, gaat het kabinet het rekeningrijden vervroegd invoeren om zo een hoop extra inkomsten te kunnen krijgen. Daarmee maken ze het autogebruik niet alleen voor elektrische rijders duurder, maar voor iedereen
quote:Het kabinet overweegt om de invoering van rekeningrijden twee tot drie jaar te versnellen. Dat melden bronnen aan de politieke redactie van RTL Nieuws. Doordat er meer elektrische auto's komen, loopt de schatkist flink wat inkomsten mis. Rekeningrijden moet helpen dat gat te dichten. De invoering van rekeningrijden is nu nog gepland voor 2030.
https://www.rtlnieuws.nl/(...)ering-rekeningrijden
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Die accijns komt terug, die is 15 cent.quote:
[..]
Zelfs hier op ons warme eilandje betalen we 1,34 euro per liter…
Dus hoe reken jij?
Tweedehands bedoel je? Nieuw zijn ze er niet onder de 40k+ namelijk.quote:
Iedereen richting de elektrische auto duwen door benzineauto’s haast onbetaalbaar te maken is inderdaad bezopen. Een beetje fatsoenlijke ev gezinsauto is al gauw 30k+ euro, wat voor de meerderheid in Nederland totaal niet op te brengen is.
40k+ kan ook wel, maakt voor het punt dat ik wilde maken niet echt uitquote:
[..]
Tweedehands bedoel je? Nieuw zijn ze er niet onder de 40k+ namelijk.
Maar voor iemand die net rondkomt, is 20 euro per maand extra (naast alle andere eurootjes vaak…) gewoon een groot probleem.quote:
[..]
Die accijns komt terug, die is 15 cent.
¤ 20 is geen geld. Maar wel als je het structureel tekortkomt. Dan is het heel veel.
Daar hoef je geen enorm empathisch vermogen voor te hebben om dat te beseffen lijkt mij.
Dan blijf je lekker in die 1 op 18 frikandel rijden. En als dat boven het budget is ga je andere keuzes maken. Maar de meeste klagers die ik ken rijden nog niet in een frikandel hoor.quote:
[..]
En als je al gedwongen was om in zo’n frikandel te rijden?
Dit, dus.
Gooi dan op zijn minst de onbelaste kilometervergoeding omhoog en zet meer druk op werkgevers / sectoren (gehandicaptenzorg cao: 8 ct de kilometer als minimum...🥲 ) om die ook gewoon te betalen. Dat zou alvast wat verzachten.
Eens.quote:
40k+ kan ook wel, maakt voor het punt dat ik wilde maken niet echt uit
Hoewel het met de plannen van Jetten nog veel erger kan gaan worden. Als benzine auto's nieuw een verdubbeling van de BPM gaan krijgen dan worden die belachelijk duur (heeft ook weer effect op de prijzen van occasions die weer door het dak zullen gaan). Voor veel mensen zit er dan niks anders op dan langer doorrijden met de huidige (meer vervuilende) auto.
Daarnaast biedt het fabrikanten ook weer ruimte om EV's net weer een stapje duurder te maken, aangezien het alternatief niet interessant meer is. Dus per saldo worden dan niet alleen de auto's met brandstofmotoren duurder, maar de EV's zelf ook.
Het gaat niet alleen hierom. Dit is gewoon een voorbeeld van hoe beleid wordt gevoerd. Omtzigt zei het treffend dat aan de klimaattafels subsidieregelingen worden bedacht waar de grote bedrijven van profiteren en Jan met de Pet (niet aan tafel uitgenodigd) krijgt de rekening (voor exacte woorden zijn lezing van vorige week vrijdag terugluisteren).quote:
[..]
Dan blijf je lekker in die 1 op 18 frikandel rijden. En als dat boven het budget is ga je andere keuzes maken. Maar de meeste klagers die ik ken rijden nog niet in een frikandel hoor.
Ik kan mij daar enorm kwaad om maken, terwijl ik in Nederland al heel lang Tesla rijd en ik het sowieso helemaal niet slecht heb. Maar dit is gewoon crony capitalism/politics.
Lach me slap als blijkt dat er na invoering van het rekeningrijden nóg minder geld binnenkomt dan nu... vrees alleen dan dat het kabinet die tekorten op andere manieren gaat oplossen. In ieder geval bij een groep waarvan het kabinet denkt dat daar nog wat te halen valt. Huiseigenaren etc. D66 verzint daar vast wat op.quote:
Geniet allemaal nog maar van het 'goedkope' autorijden zolang dat nog kan.
Omdat er steeds meer mensen elektrisch rijden en de overheid daarom een hoop brandstofaccijns misloopt, gaat het kabinet het rekeningrijden vervroegd invoeren om zo een hoop extra inkomsten te kunnen krijgen. Daarmee maken ze het autogebruik niet alleen voor elektrische rijders duurder, maar voor iedereen
[..]
Daar hoef je niet voor te vrezen hoor. Die garantie kan ik je zo ook al wel geven.quote:
Lach me slap als blijkt dat er na invoering van het rekeningrijden nóg minder geld binnenkomt dan nu... vrees alleen dan dat het kabinet die tekorten op andere manieren gaat oplossen. In ieder geval bij een groep waarvan het kabinet denkt dat daar nog wat te halen valt. Huiseigenaren etc. D66 verzint daar vast wat op.
Het geld moet ergens vandaan komen, linksom of rechtsom.
Gelukkig woon ik dicht bij België. Maar daar zal het dan wel weer erg druk worden bij sommige grensovergangen lijkt het al net of je Luxemburg in rijdt met het aantal tankstations aan de grens.
Die krijgen veel te weinig tot geen positieve publiciteit.quote:
[..]
Want niet autorijdend Nederland staat wel op de barricades?
Zeker alleen de heisa lijkt me een beetje overdreven voor een maatregel van een paar tientjes waarvan aangekondigd was dat die maar een jaar zou gelden.quote:
[..]
Maar voor iemand die net rondkomt, is 20 euro per maand extra (naast alle andere eurootjes vaak…) gewoon een groot probleem.
¤ 20 is geen geld. Maar wel als je het structureel tekortkomt. Dan is het heel veel.
Daar hoef je geen enorm empathisch vermogen voor te hebben om dat te beseffen lijkt mij.
Je wordt gedwongen om 'm weg te doen. Het is puur druk.quote:
Autorijden wordt straks onbetaalbaar. We gaan straks richting 3 euro. Tijd om de auto weg te doen.
A Robin Redbreast in a Cage Puts all Heaven in a Rage.
Daar heb je een punt.quote:
[..]
Zeker alleen de heisa lijkt me een beetje overdreven voor een maatregel van een paar tientjes waarvan aangekondigd was dat die maar een jaar zou gelden.
Bullshitquote:
[..]
Die krijgen veel te weinig tot geen positieve publiciteit.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Daar heeft ie wel een punt. De grote bedrijven worden compleet uit de wind gehouden en daar mag wat aan gedaan worden. Dan vind ik het alleen wel weer jammer van diezelfde Omtzigt dat ie vrolijk voor een motie stemt die wil bekijken of het mogelijk is om een VN verdrag op te zeggen als het gaat om de opvang van asielzoekers. Beetje losjes pleiten voor mensenrechten vind ik zo’n zwaktebod.quote:
[..]
Het gaat niet alleen hierom. Dit is gewoon een voorbeeld van hoe beleid wordt gevoerd. Omtzigt zei het treffend dat aan de klimaattafels subsidieregelingen worden bedacht waar de grote bedrijven van profiteren en Jan met de Pet (niet aan tafel uitgenodigd) krijgt de rekening (voor exacte woorden zijn lezing van vorige week vrijdag terugluisteren).
Ik kan mij daar enorm kwaad om maken, terwijl ik in Nederland al heel lang Tesla rijd en ik het sowieso helemaal niet slecht heb. Maar dit is gewoon crony capitalism/politics.
En daarbij zitten we nu op een punt dat het besef komt dat we dingen anders moeten gaan aanpakken om het allemaal een beetje leefbaar te houden. Hoe sneller mensen dat accepteren hoe eerder je door kunt.
Dit, dus.
Dan moet je wel een kut salaris hebben. Of een verstokte roker en grote drinker zijn.quote:
Dat wordt weer tanken in Duitsland. Gelukkig werk ik 15 kilometer van de grens. Een volle boodschappentas erbij en een uur doorwerken loont minder dan in die tijd heen en weer rijden.
Dan is het tijd om de auto in te ruilen voor een elektrische of viertakt brommer/scooter.quote:
[..]
Maar voor iemand die net rondkomt, is 20 euro per maand extra (naast alle andere eurootjes vaak…) gewoon een groot probleem.
¤ 20 is geen geld. Maar wel als je het structureel tekortkomt. Dan is het heel veel.
Daar hoef je geen enorm empathisch vermogen voor te hebben om dat te beseffen lijkt mij.
Dat volstaat voor vrijwel alle woon-werk ritten in Nederland.
Ten opzichte van een Suzuki Alto ofzo gaan dan je maandelijkse kosten fors omlaag. Geen MRB meer, verzekering minstens de helft goedkoper, onderhoud de helft goedkoper en brandstof kosten pakweg 60% lager. Scheelt makkelijk 150-200 euro per maand. Als je die stap gezet hebt kan er ook nog wel een NS weekend-vrij abonnement vanaf voor ¤35 per maand (eventueel als flex-abbo, zodat je het niet eens elke maand hoeft te betalen). Kun je nog mooi naar Oma in het weekend. Of een dagje naar een stad aan de andere kant van het land ofzo.
Nooit gehoord van een OV-fiets?quote:
[..]
Het nadeel van de trein is dat hij vertrekt waar je niet vandaan komt en aankomt waar je niet moet zijn. Zolang je in een stadscentrum moet zijn gaat het vaak nog wel. Maar werk je bijvoorbeeld op een industrieterrein of in een haven dan houdt het al snel op met realistische alternatieven.
Is geen realistisch alternatief, omdat je vaak dan alsnog kilometers moet fietsen. Ik weet niet hoeveel tijd jij graag aan woon-werkverkeer besteedt, maar ik het liefst zo min mogelijk. Zelfs in mijn persoonlijke situatie waarin reistijd ook diensttijd is.quote:
Dit kabinet gaat helemaal niets invoeren met het onderlinge geruzie en de huidige verhoudingen in de 1e kamer. De kans op vervroegde verkiezingen is vrij groot en vervolgens zal Kerrolaine opnieuw gaan winnen, zeker als Omtzigt zich bij haar aansluit. Hopelijk zijn we binnenkort verlost van deze progressieve waanzin.quote:
Geniet allemaal nog maar van het 'goedkope' autorijden zolang dat nog kan.
Omdat er steeds meer mensen elektrisch rijden en de overheid daarom een hoop brandstofaccijns misloopt, gaat het kabinet het rekeningrijden vervroegd invoeren om zo een hoop extra inkomsten te kunnen krijgen. Daarmee maken ze het autogebruik niet alleen voor elektrische rijders duurder, maar voor iedereen
[..]
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 22-04-2023 17:52:01 ]
Flessen wijn voor de halve prijs. Koop ik inderdaad niet wekelijks.quote:
[..]
Dan moet je wel een kut salaris hebben. Of een verstokte roker en grote drinker zijn.
Kilo vlees 20-30% lager, schoonmaak- en verzorgingsproducten ook ongeveer. Groente iets meer, maar ook goedkoper.
Ik fiets 35 minuten of zit een kwartiertje in de auto. Is een bewuste keuze om dichter bij huis te werken (nu 10km).quote:
[..]
Is geen realistisch alternatief, omdat je vaak dan alsnog kilometers moet fietsen. Ik weet niet hoeveel tijd jij graag aan woon-werkverkeer besteedt, maar ik het liefst zo min mogelijk. Zelfs in mijn persoonlijke situatie waarin reistijd ook diensttijd is.
Voorheen heb ik ook wel op 40km van huis gewerkt. Was met de auto rond spits tijden minimaal een uur. Fiets+ Trein van deur tot deur 50 minuten. Dus toen ging ik heel vaak met de trein. En soms op de brommer, wat sneller was dan de auto!
huil huil.quote:
iedereen wist dat het een tijdelijke maatregel was..
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Ja maarrrrr misschien is dit nog niet helemaal de tijd om hem af te schaffen.quote:
[..]
huil huil.
iedereen wist dat het een tijdelijke maatregel was..
Al zal dat op termijn wel moeten.
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
maar de nederlander houdt van dit kabinet overduidelijkquote:
Dit kabinet heeft een hekel aan de Nederlander.
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Zijn allemaal -exen van mooie mensen.quote:
Dit kabinet heeft een hekel aan de Nederlander.
Als je echt wil dat mensen minder gaan autorijden dan schiet twintig cent per liter natuurlijk ook niet op. Al die kleine prijsverhogingen op pakjes sigaretten hebben ook nauwelijks mensen laten stoppen met roken.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
