NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ik dacht dat je de vergelijking maakte met Li-ion, omdat dat de meest voor de hand liggende keuze zou zijn als je je zorgen maakt om de reikwijdte.quote:Op dinsdag 6 januari 2026 22:06 schreef Digi2 het volgende:
[..]
Voor zover ik weet verliest een natrium batterij geen capaciteit door koude itt lithium en meestal wordt een Lipo fe accu gebruikt tegenwoordig voor EV's en die hebben vergelijkbare capaciteit.
[..]
In vergelijking met LiFePo heb je gelijk dat Sodium het beter doet bij -10 C. Maar dan is het prijsverschil ook niet meer zo groot, aangezien LFP ook al rond de E150 tot E200 per kwh zit. Tussen die twee is het meer de keuze tussen heel veel laadcycli (tot 8000 bij LFP) of goede prestatie bij koude temperatuur (Sodium)
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
De Lipo battery verliest echter wel aanzienlijk capaciteit bij koude en het aantal laadcycles is vergelijkbaar met een Naxtra batterij. In een kouder klimaat lijkt mij de voorkeur dan al snel naar zulke natrium-batterijen te gaan voor een EV.quote:
[..]
Ik dacht dat je de vergelijking maakte met Li-ion, omdat dat de meest voor de hand liggende keuze zou zijn als je je zorgen maakt om de reikwijdte.
In vergelijking met LiFePo heb je gelijk dat Sodium het beter doet bij -10 C. Maar dan is het prijsverschil ook niet meer zo groot, aangezien LFP ook al rond de E150 tot E200 per kwh zit. Tussen die twee is het meer de keuze tussen heel veel laadcycli (tot 8000 bij LFP) of goede prestatie bij koude temperatuur (Sodium)
quote:The CATL Naxtra sodium-ion battery has a lifespan of over 10,000 charge cycles. This metric is for the passenger electric vehicle (EV) version of the battery and is considered comparable to existing lithium iron phosphate (LFP) batteries.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Goede vooruitzichten voor de energie-transitie 
quote:Google AI Overview
Sodium-ion Battery vs Lithium-ion Battery (2025 Update)
CATL's Naxtra sodium-ion battery promises significant cost savings, aiming for as low as $10/kWh (a potential 90% drop from lithium) compared to current LFP lithium-ion batteries, which sit around $80-$115/kWh (2024/2025 figures), with Naxtra using abundant sodium instead of lithium, cobalt, and nickel for cheaper raw materials, though widespread LFP adoption has made it the current low-cost leader.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Nvidia zet grote stap in autonoom rijden
Tesla heeft zwaar ingezet op autonoom rijden en heeft daarin een voorsprong op de concurrentie.
Maar nu Nvidia een opensource platform heeft uitgebracht voor autonoom autorijden krijg je wellicht de situatie als bij smartphones: dat Tesla de nieuwe Apple wordt met een uniek platform, terwijl de rest van de industrie standariseert rond Nvidia.
Ik ben benieuwd hoe dit gaat uitpakken voor de autonomie in de auto industrie.quote:Nvidia introduceerde het AI onderzoeksmodel Drive Alpamayo R1, een zogenoemd vision language action model. Dit type AI kan camerabeelden interpreteren, die vertalen naar taal en daar vervolgens zelfstandig acties aan koppelen. Volgens Nvidia maakt dit het mogelijk dat voertuigen niet alleen reageren op regels, maar daadwerkelijk redeneren over verkeerssituaties.
Het model werkt met een zogeheten chain of thought aanpak. Dat betekent dat complexe situaties worden opgedeeld in kleine denkstappen, vergelijkbaar met hoe mensen beslissingen nemen. Nvidia stelt dat dit leidt tot menselijker rijgedrag en beter omgaan met onverwachte situaties, zoals defecte verkeerslichten of onduidelijke verkeerssituaties.
Belangrijker nog is dat Nvidia dit model gratis beschikbaar stelt via platforms als GitHub en Hugging Face. Onderzoekers en autofabrikanten kunnen het model zelf trainen, aanpassen en gebruiken als basis voor autonome rijsoftware
Opensource verandert het speelveld
Voor Tesla is dit gevoelig nieuws. Tesla heeft jarenlang ingezet op een volledig eigen softwarestack voor Full Self Driving. De belofte aan beleggers was dat deze technologie uniek zou zijn en moeilijk te kopiëren. Dat idee komt nu onder druk te staan.
Door Nvidia’s opensource aanpak krijgen concurrenten plotseling toegang tot geavanceerde AI technologie die vergelijkbaar is met wat Tesla zelf ontwikkelt. Autofabrikanten hoeven niet langer alles zelf vanaf nul te bouwen. Ze kunnen voortbouwen op Nvidia’s modellen en deze aanpassen aan hun eigen voertuigen en sensoren.
Tesla heeft zwaar ingezet op autonoom rijden en heeft daarin een voorsprong op de concurrentie.
Maar nu Nvidia een opensource platform heeft uitgebracht voor autonoom autorijden krijg je wellicht de situatie als bij smartphones: dat Tesla de nieuwe Apple wordt met een uniek platform, terwijl de rest van de industrie standariseert rond Nvidia.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
En ik maar denken dat je dit zou gaan posten:
Bekijk deze YouTube-video
O nee, niet negatief over Tesla…
Bekijk deze YouTube-video
O nee, niet negatief over Tesla…
Mijn i4 heeft toch wel erg veel last van de kou, ik laad altijd tot max 80% en normaal heb ik in de zomer een bereik van ~400km, vorige winter en toen het kouder werd gaat dat snel richting de 300km, maar de laatste week is dit zelfs gedaald naar 200km.
Die 200km begint wel problematischer te worden aangezien mijn woon-werk retour 150km is, dus ik ben begonnen met de accu te laden naar 100% elke dag. Wat ik me nu afvraag is, is dit nu echt zoveel slechter voor de accu?
Wat ik lees in de bmw communitie is dat iedereen zegt dat het maar weinig uitmaakt, maar de grap is, er is ook een lijst waarin men de battery health laat zien en ik sta daar in de top 3 met beste accu's. Mijn SOH is 99% (83 van de 84kWh nog beschikbaar volgens de bmw software) na 90000 km in 3,5 jaar waarbij ik de accu misschien 3x per jaar tot 100% laad en nooit aan een snellader hang.
Die 200km begint wel problematischer te worden aangezien mijn woon-werk retour 150km is, dus ik ben begonnen met de accu te laden naar 100% elke dag. Wat ik me nu afvraag is, is dit nu echt zoveel slechter voor de accu?
Wat ik lees in de bmw communitie is dat iedereen zegt dat het maar weinig uitmaakt, maar de grap is, er is ook een lijst waarin men de battery health laat zien en ik sta daar in de top 3 met beste accu's. Mijn SOH is 99% (83 van de 84kWh nog beschikbaar volgens de bmw software) na 90000 km in 3,5 jaar waarbij ik de accu misschien 3x per jaar tot 100% laad en nooit aan een snellader hang.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
100% laden is prima, mits je de auto niet te lang laat staan met 100% lading. En zeker niet als het warm is.quote:
Mijn i4 heeft toch wel erg veel last van de kou, ik laad altijd tot max 80% en normaal heb ik in de zomer een bereik van ~400km, vorige winter en toen het kouder werd gaat dat snel richting de 300km, maar de laatste week is dit zelfs gedaald naar 200km.
Die 200km begint wel problematischer te worden aangezien mijn woon-werk retour 150km is, dus ik ben begonnen met de accu te laden naar 100% elke dag. Wat ik me nu afvraag is, is dit nu echt zoveel slechter voor de accu?
Wat ik lees in de bmw communitie is dat iedereen zegt dat het maar weinig uitmaakt, maar de grap is, er is ook een lijst waarin men de battery health laat zien en ik sta daar in de top 3 met beste accu's. Mijn SOH is 99% (83 van de 84kWh nog beschikbaar volgens de bmw software) na 90000 km in 3,5 jaar waarbij ik de accu misschien 3x per jaar tot 100% laad en nooit aan een snellader hang.
Ps: wel zorgwekkend dat de actieradius zo extreem terugloopt. Bij mijn auto is het verschil tussen winter en zomer bij lange ritten nauwelijks merkbaar.
GM take $9 billion loss, Cancel EV production in Michigan for V8 ICE Power
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
quote:General Motors is taking a $9 billion loss as it cancels EV production plans in Michigan and shifts focus back to V8 ICE vehicles. This move raises serious questions about GM’s EV strategy, US auto manufacturing, and the future of electric vehicles amid slowing demand.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Unsupervised Tesla Robotaxi Ride
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
quote:Today was another major milestone day for Tesla as public rides in Robotaxi's that are unsupervised, meaning no driver, safety monitor or any other human input to the vehicle and the entire ride is conducted autonomously!
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Nou nog in Europa.quote:
Unsupervised Tesla Robotaxi Ride
Bekijk deze YouTube-video
[..]
Dat werd tijd!quote:
Unsupervised Tesla Robotaxi Ride
Bekijk deze YouTube-video
[..]
Musk voorspelde dat voor het einde van het jaar er duizenden zouden rondrijden.
Nu eind januari zien we voorzichtige stapjes met een safety car ipv safety monitor en nog steeds een handvol wagens.
En een kleiner testgebied in Austin?
Wel mooi dat Tesla het niet overhaast doet, ondanks wat Musk roept.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Wat is er mis met de klassieke westerse auto industrie, dat ze er niet in slagen om concurrerende en winstgevende BEV's te verkopen?quote:
GM take $9 billion loss, Cancel EV production in Michigan for V8 ICE Power
Bekijk deze YouTube-video
[..]
Volgens mij is Tesla sowieso de enige die dat doet.
Er zijn ook geen vergelijkbare nieuwe westerse automakers.
Terwijl in China het ene na het andere merk lijkt op te poppen.
Zoals Xiaomi die van een telefoonfabrikant de overstap naar Auto's maakt en kennelijk een best goed model op de markt heeft gezet.
Zijn de Chinezen daadwerkelijk succesvoller dan het westen, of zit daar iets anders achter?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
In de VS is een machtige aardolie lobby en conservatieve auto-industrie een obstakel. In europa vooral het probleem van goedkope eigen batterijen vanwege het allom tegenwoordige Nimby complex, waardoor Europa in velerlei opzichten stagneert en de concurrentieslag verliest.quote:Op zaterdag 24 januari 2026 14:36 schreef Wantie het volgende:
[..]
Zijn de Chinezen daadwerkelijk succesvoller dan het westen, of zit daar iets anders achter?
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Waar koop je een draagarm voor een Xpeng G6?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Temu.quote:
Waar koop je een draagarm voor een Xpeng G6?
https://www.onderdelenlij(...)achter/#mobile-tab-1quote:
Waar koop je een draagarm voor een Xpeng G6?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Dus er zit niemand de zaak in de gaten te houden? Je laat je lekker in een pannenkoek veranderen, zonder dat je er wat aan kan doen? Die ledematen en organen heb je toch niet nodig? Het interesseert niemand, want we willen allemaal geloven in onze grote profeet? "Hier, neem mijn geld, maar laat me niet te lang lijden als je me vermoord!"quote:
Unsupervised Tesla Robotaxi Ride
Bekijk deze YouTube-video
[..]
Alleen tweedehands leverbaar?quote:
[..]
https://www.onderdelenlij(...)achter/#mobile-tab-1
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Daar wel.quote:
[..]
Alleen tweedehands leverbaar?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Dat is ook wel wat overdrevenquote:
[..]
Dus er zit niemand de zaak in de gaten te houden? Je laat je lekker in een pannenkoek veranderen, zonder dat je er wat aan kan doen? Die ledematen en organen heb je toch niet nodig? Het interesseert niemand, want we willen allemaal geloven in onze grote profeet? "Hier, neem mijn geld, maar laat me niet te lang lijden als je me vermoord!"
In hoeverre het in de gaten gehouden wordt weten we niet, op afstand kunnen safety monitors ook meekijken en de besturing overnemen.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ah, maar ze doen er heel veel moeite voor om duidelijk te maken dat het alleen de computer is. Daar staat tegenover, dat als je er aan gaat, het je eigen schuld was, want je had die computer niet aan moeten zetten.quote:
[..]
Dat is ook wel wat overdreven
In hoeverre het in de gaten gehouden wordt weten we niet, op afstand kunnen safety monitors ook meekijken en de besturing overnemen.
You do you, maar zelf sturen is bijna zeker een heel stuk veiliger. Want die mensen die op afstand mee moeten kijken kosten geld en daar houd Musk niet van.
Musk beweert ook dat Optimus autonoom functioneert, terwijl die wordt aangestuurd door een teleoperator met een VR- bril opquote:
[..]
Ah, maar ze doen er heel veel moeite voor om duidelijk te maken dat het alleen de computer is. Daar staat tegenover, dat als je er aan gaat, het je eigen schuld was, want je had die computer niet aan moeten zetten.
You do you, maar zelf sturen is bijna zeker een heel stuk veiliger. Want die mensen die op afstand mee moeten kijken kosten geld en daar houd Musk niet van.
Ik zou dat niet te serieus nemen.
Wat aansprakelijk betreft: mensen zetten geen computer aan, ze gaan in een zelfrijdende taxi zitten.
Als die taxi een ongeval veroorzaakt is Tesla verantwoordelijk.
GM moest het veld ruimen toen hun Robottaxi een vrouw reed en GM aanvankelijk informatie daarover achter hield.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Je kan ook kiezen voor een Waymo-taxi of een bemande Uber.quote:
[..]
Dus er zit niemand de zaak in de gaten te houden? Je laat je lekker in een pannenkoek veranderen, zonder dat je er wat aan kan doen? Die ledematen en organen heb je toch niet nodig? Het interesseert niemand, want we willen allemaal geloven in onze grote profeet? "Hier, neem mijn geld, maar laat me niet te lang lijden als je me vermoord!"
Vraag dan wel ff aan de bestuurder of hij ook in een grote profeet gelooft, want anders beland je van de regen in de drup
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
Ondertussen irl:quote:
[..]
Ah, maar ze doen er heel veel moeite voor om duidelijk te maken dat het alleen de computer is. Daar staat tegenover, dat als je er aan gaat, het je eigen schuld was, want je had die computer niet aan moeten zetten.
You do you, maar zelf sturen is bijna zeker een heel stuk veiliger. Want die mensen die op afstand mee moeten kijken kosten geld en daar houd Musk niet van.
https://www.autoblog.com/(...)surance-bill-in-half
Een jaar of twee geleden…quote:
[..]
Musk beweert ook dat Optimus autonoom functioneert, terwijl die wordt aangestuurd door een teleoperator met een VR- bril op
Optimus zal binnen twee jaar te koop zijn. En die gaan echt niet allemaal op afstand bestuurd worden…
