TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Het is uiteindelijk Matilda geworden, maar ik onthou het voor een volgende keerquote:Op donderdag 26 oktober 2023 23:56 schreef RipCity het volgende:
[..]
Ik vind die film helemaal niks aan maar de musical is erg leuk. Echt SUPERVET hoe ze 't doen met de auto telkens vooral. De professor is ook erg leuke rol. Echt amerikaanse vibes. Verrassend leuk. Stuk of 4x gezien. Gewoon de ochtend van de show op todaytix tickets proberen te krijgen voor 25.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
Mensen hebben momenteel wat moeite om thuis te komen met de Eurostar: Eurostar annuleert alle treinen van en naar Londen vanwege ondergelopen tunnel
Het zal ook lastig worden om zoveel mensen op korte termijn om te boeken: blijkbaar gaat het om rond de 16.000 mensen.
Het zal ook lastig worden om zoveel mensen op korte termijn om te boeken: blijkbaar gaat het om rond de 16.000 mensen.
Ja, ik begreep dat de treinen morgen al helemaal vol zaten. Dus als je vandaag niet kon, kun je morgen sowieso ook niet - of de treinen nou rijden of niet. Die mensen zitten met de jaarwisseling dus ergens anders dan ze van plan waren.quote:
Mensen hebben momenteel wat moeite om thuis te komen met de Eurostar: Eurostar annuleert alle treinen van en naar Londen vanwege ondergelopen tunnel
Het zal ook lastig worden om zoveel mensen op korte termijn om te boeken: blijkbaar gaat het om rond de 16.000 mensen.
Ja na die ellende vorige week bij Eurostar. Geen goede tijden.
Een oplettende kijker (volgens Mediacourant 15-4-20).
Op zich zou ik er geen moeite mee hebben om nog een paar dagen in Londen te moeten spenderen. Ik zou de tijd en het geld wel hebben.
Maar goed: dat is niet voor iedereen zo makkelijk.
Maar goed: dat is niet voor iedereen zo makkelijk.
Kun je zoiets nergens claimen? Als je dit met een vliegreis overkomt, moet je gecompenseerd worden.quote:
Op zich zou ik er geen moeite mee hebben om nog een paar dagen in Londen te moeten spenderen. Ik zou de tijd en het geld wel hebben.
Maar goed: dat is niet voor iedereen zo makkelijk.
En langer blijven is op zich geen straf, maar het kan natuurlijk ook andersom zijn: je had erheen gewild, maar dat kan nu niet. No show bij het hotel, geld kwijt, ellende. Bovendien zullen veel mensen plannen hebben gehad voor de jaarwisseling, die nu niet door kunnen gaan. En je moet maar zien waar je opeens last minute een hotelkamer vindt die niet de hoofdprijs kost.
Je kunt in ieder geval het geld van je ticket terug krijgen: https://www.eurostar.com/(...)ingen-en-compensatiequote:
[..]
Kun je zoiets nergens claimen? Als je dit met een vliegreis overkomt, moet je gecompenseerd worden.
Wij zijn ooit (al jaren geleden, toen er in december een keer hevige sneeuwval was) gedwongen in Brussel moeten blijven omdat de Eurostar onverwachts door de sneeuw niet ging. We kregen toen een hotel in Brussel aangeboden (terwijl we daar maar een uurtje rijden vandaan wonen). Hebben een leuk weekend Brussel gehad, drie nachten. Hotel werd betaald, tickets Eurostar terugbetaald, maar ook alle kosten van verblijf daar konden we indienen en werden vergoed. Dus alle etentjes etc. Was echt heel tof van Eurostar. Weet niet of ze nu nog zo ruim zijn hiermee. Zal ook van hun verzekering af hangen.quote:
[..]
Kun je zoiets nergens claimen? Als je dit met een vliegreis overkomt, moet je gecompenseerd worden.
En langer blijven is op zich geen straf, maar het kan natuurlijk ook andersom zijn: je had erheen gewild, maar dat kan nu niet. No show bij het hotel, geld kwijt, ellende. Bovendien zullen veel mensen plannen hebben gehad voor de jaarwisseling, die nu niet door kunnen gaan. En je moet maar zien waar je opeens last minute een hotelkamer vindt die niet de hoofdprijs kost.
Wij strandden in Brussel, overnachting werd vergoed maar niet meteen geregeld, de reis naar huis moesten we volgens de NBS toch voor betalen, dat kregen we toen niet terug want we hadden met het oorspronkelijke ticket alsnog in moeten stappen. Een dag later. Nadat deze niet meer geldig zou zijn. Dat vond ik wel redelijk slordig.quote:
[..]
Wij zijn ooit (al jaren geleden, toen er in december een keer hevige sneeuwval was) gedwongen in Brussel moeten blijven omdat de Eurostar onverwachts door de sneeuw niet ging. We kregen toen een hotel in Brussel aangeboden (terwijl we daar maar een uurtje rijden vandaan wonen). Hebben een leuk weekend Brussel gehad, drie nachten. Hotel werd betaald, tickets Eurostar terugbetaald, maar ook alle kosten van verblijf daar konden we indienen en werden vergoed. Dus alle etentjes etc. Was echt heel tof van Eurostar. Weet niet of ze nu nog zo ruim zijn hiermee. Zal ook van hun verzekering af hangen.
En we raakten toen in Brussel omdat we zijn gaan bellen, want in Londen was het al hommeles en geen enkele informatie behalve dat er in Parijs een brandje in een controlekamer was geweest...
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Afgelopen november vanaf schiphol gevlogen op City. Dit in zo’n embraer vliegtuig. Nog nooit zoveel beenruimte gehad 
. Ook een verschrikkelijk ideaal vliegveld!
. Ook een verschrikkelijk ideaal vliegveld!
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Hebben we dus wel gedaan. Ongelooflijk duur gegetenquote:
Tip voor als je de Skygarden wil bezoeken, boek een tafeltje in de restaurant en ga zo naar boven, geen wachtrij (en je hoeft niet echt te gaan eten/drinken)
! Maar ja. Doe je ook maar een keer. Hahahah
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Valt wel mee toch, qua prijs? Of heb je niet bij Darwin gegeten, maar bij Fenchurch? Daar kies je dan zelf voor.quote:
[..]
Hebben we dus wel gedaan. Ongelooflijk duur gegeten
Fenchurch zal idd wel duur zijn, Wij waren bij Darwin Brasserie geweest, dat was naar Londense normen nog ok, alhoewel de service en houding van het personeel echt niet ok was.quote:
[..]
Hebben we dus wel gedaan. Ongelooflijk duur gegeten
Voordat ik besloot voortaan met de trein te gaan vloog ik altijd op City. Hele fijne, lekker kleine luchthaven.quote:Op woensdag 10 januari 2024 @ 20:42 schreef Rene het volgende:
Afgelopen november vanaf schiphol gevlogen op City. Dit in zo’n embraer vliegtuig. Nog nooit zoveel beenruimte gehad
. Ook een verschrikkelijk ideaal vliegveld!
Als ik ivm die Eurostar-problemen toch weer een keertje het vliegtuig kies, wordt het zeker weer City.
I am a leaf on the wind.
Watch how I soar.
Watch how I soar.
Heb net voor mei weer een paar dagen Londen geboekt,quote:Op donderdag 11 januari 2024 08:05 schreef Breuls het volgende:
[..]
Voordat ik besloot voortaan met de trein te gaan vloog ik altijd op City. Hele fijne, lekker kleine luchthaven.
Als ik ivm die Eurostar-problemen toch weer een keertje het vliegtuig kies, wordt het zeker weer City.
voor Eurostar ik betaal nu 94¤ heen en weer (Brussel - St Pancras) maar voor 125¤ kan ik ook vliegen vanuit Antwerpen naar London City.
Is het een metrolijn van LCY naar het centrum want dat heb ik nog niet gedaan?
Ben enkele jaren geleden van City naar Schiphol gevlogen met Flybe (bestaat nu niet meer). Dat was in een vaag vliegtuig.quote:
Afgelopen november vanaf schiphol gevlogen op City. Dit in zo’n embraer vliegtuig. Nog nooit zoveel beenruimte gehad
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 11-01-2024 09:07:49 ]
Februari gaan we een weekendje weg, vrijdagochtend heen, zondagavond terug. Trein 300 pp, vliegen nog geen 100 pp. Keuze was snel gemaakt dan
5e keer, blijft leuk.
5e keer, blijft leuk.
DLR en dan zit je zo weer in de metro. Elizabeth-line is dan meest comfortabel zou ik zeggen.quote:
[..]
Heb net voor mei weer een paar dagen Londen geboekt,
voor Eurostar ik betaal nu 94¤ heen en weer (Brussel - St Pancras) maar voor 125¤ kan ik ook vliegen vanuit Antwerpen naar London City.
Is het een metrolijn van LCY naar het centrum want dat heb ik nog niet gedaan?
Als je niet teveel spullen bij hebt dan is het ook nog leuk om de Cable Car te doen
Het is geen metro maar een bovengrondse Light Railway, DLR genaamd (zonder bestuurder, tof om voorin te zitten en door de voorruit te kijken). Valt wel gewoon onder Transport for London (TfL) dus je betaalt de reguliere zonetarieven die je ook voor de metro betaalt (London City Airport station ligt in zone 3) en het valt dus ook gewoon onder de daily cap van de metro en bus, zolang je elke reis maar begint en eindigt met dezelfde Oyster card of bankpas. In het centrum van Londen heeft de DLR twee eindpunten waar je over kan stappen op de metro (eentje bij Bank / Monument station en eentje vlakbij Tower Hill station, genaamd Tower Gateway).quote:
[..]
Heb net voor mei weer een paar dagen Londen geboekt,
voor Eurostar ik betaal nu 94¤ heen en weer (Brussel - St Pancras) maar voor 125¤ kan ik ook vliegen vanuit Antwerpen naar London City.
Is het een metrolijn van LCY naar het centrum want dat heb ik nog niet gedaan?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 11-01-2024 09:29:58 ]
Zeker. De luchthaven heeft een eigen DLR-station met verbinding naar de city, en daar kun je natuurlijk weer overstappen op de tube.quote:Op donderdag 11 januari 2024 @ 08:43 schreef mrPanerai het volgende:
Is het een metrolijn van LCY naar het centrum want dat heb ik nog niet gedaan?
I am a leaf on the wind.
Watch how I soar.
Watch how I soar.
Hoewel er technisch een onderscheid is tussen DLR en Underground, valt het voor mij allebei onder 'metro', omdat de ervaring zo goed als gelijk is. Inchecken, instappen, rijden, uitstappen, uitchecken.quote:Op donderdag 11 januari 2024 @ 09:27 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Het is geen metro maar een bovengrondse Light Railway, DLR genaamd (zonder bestuurder, tof om voorin te zitten en door de voorruit te kijken).
I am a leaf on the wind.
Watch how I soar.
Watch how I soar.
Gelijk heb je hoor.quote:
[..]
Hoewel er technisch een onderscheid is tussen DLR en Underground, valt het voor mij allebei onder 'metro', omdat de ervaring zo goed als gelijk is. Inchecken, instappen, rijden, uitstappen, uitchecken.
De DLR kent een interessante politiek-bestuurlijke geschiedenis, met veel discussie en niet uitgevoerde besluiten. In de tijd dat de docks nog operationeel waren reed er een trein. In de jaren '60 is deze dienst echter opgeheven, omdat er veel minder arbeiders naar de docks van de Thames gingen. Bewoners zaten zonder trein richting Londen. Toen is er als vervanging van de reguliere treindienst een light railway voorgesteld, maar dat bleek te duur. Toen kwam er echter een hoop geld vrij voor een nieuwe metrolijn in Londen en was het de bedoeling dat deze metrolijn vanaf noordwest Londen via Charing Cross naar de voormalige docks ging. Het gedeelte vanuit het noordwesten tot Charing Cross is wel gebouwd en is bekend geworden als de Jubilee Line. Toen kwam Thatcher aan de macht en in het kader van bezuinigingen (en ruzie tussen Thatcher en de Greater London Council onder leiding van de latere burgemeester Ken Livingstone) is het verder trekken van de lijn richting de docks toen niet doorgegaan. Later is de Jubilee Line alsnog uitgebreid, maar in een hele andere richting. Vervolgens is er als compromis en onder druk van de bedrijven die bezig waren met het herontwerpen van de docks een veel goedkopere light railway gebouwd.
Dit boeit verder niemand, behalve een aantal London Transport nerds zoals ik.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 11-01-2024 10:09:44 ]
Toen ik in Mile End woonde liep ik regelmatig naar Bow Church om vanaf daar de DLR naar Greenwich te nemen. Zo'n mooi gedeelte van Londen.
De TfL-tours zijn ook wel de moeite waardquote:Op donderdag 11 januari 2024 10:08 schreef Nielsch het volgende:
[..]
Gelijk heb je hoor.
De DLR kent een interessante politiek-bestuurlijke geschiedenis, met veel discussie en niet uitgevoerde besluiten. In de tijd dat de docks nog operationeel waren reed er een trein. In de jaren '60 is deze dienst echter opgeheven, omdat er veel minder arbeiders naar de docks van de Thames gingen. Bewoners zaten zonder trein richting Londen. Toen is er als vervanging van de reguliere treindienst een light railway voorgesteld, maar dat bleek te duur. Toen kwam er echter een hoop geld vrij voor een nieuwe metrolijn in Londen en was het de bedoeling dat deze metrolijn vanaf noordwest Londen via Charing Cross naar de voormalige docks ging. Het gedeelte vanuit het noordwesten tot Charing Cross is wel gebouwd en is bekend geworden als de Jubilee Line. Toen kwam Thatcher aan de macht en in het kader van bezuinigingen (en ruzie tussen Thatcher en de Greater London Council onder leiding van de latere burgemeester Ken Livingstone) is het verder trekken van de lijn richting de docks toen niet doorgegaan. Later is de Jubilee Line alsnog uitgebreid, maar in een hele andere richting. Vervolgens is er als compromis en onder druk van de bedrijven die bezig waren met het herontwerpen van de docks een veel goedkopere light railway gebouwd.
Dit boeit verder niemand, behalve een aantal London Transport nerds zoals ik.
