Autodromo Nazionale Monza
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2022
>> Nyck de Vries rijdt voor Williams ipv Alex Albon (blindedarmontsteking)
Je kan de stewards een bericht sturen dat je het er niet mee eens bent.quote:Op zondag 11 september 2022 18:41 schreef Tarado het volgende:
[..]
natuurlijk maar als de dan zelf uitleggen, ja hij is nieuw dus voor deze ene keer, dan klopt het toch niet, leuk voor hem verder maar blijft vreemd
In het voetbal moet de scheids weer de wedstrijd aanvoelenquote:
[..]
een scheids moet juist niet flexibel zijn
Als je ff kijkt naar wat er daadwerkelijk gebeurde was het ook alleen maar een reprimande waard denk ik.quote:
[..]
natuurlijk maar als de dan zelf uitleggen, ja hij is nieuw dus voor deze ene keer, dan klopt het toch niet, leuk voor hem verder maar blijft vreemd
Die dingen bestaan niet voor niets
nee hoor ik lig er niet wakker van maar ben het wel eens met @Janneke141 dat het inconsequent isquote:
[..]
Je kan de stewards een bericht sturen dat je het er niet mee eens bent.
Maar om nu te zeggen dat je met dit resultaat op bijna 30 jarige leeftijd nu plotseling 'op de grid hoort'?
Neh.
Bovendien was het allemaal niet zo plotseling. Ik heb geen GP gezien of DEV stond ergens te kwispelen op de paddock. Dat is wel wat anders dan wat de Hulk deed bijvoorveeld. Van het strand stappen en zo de f1 bolide in
quote:Op zondag 11 september 2022 18:20 schreef opgebaarde het volgende:
Wat had De Vries überhaupt verkeerd gedaan?
Exact. En in die analogie was dit nou niet alsof hij de bal uit de goal sloeg als verdediger.quote:
[..]
In het voetbal moet de scheids weer de wedstrijd aanvoelen
Klein onschuldig foutje. Niet te moeilijk over doen.
Ja het is inconsequent, je hebt gelijk, Echter voor iemand die net voor het weekend (in het weekend zelfs) te horen krijgt dat hij zn eerste ronden in de F1 gaat maken, die tijdens de race nog dingen moet vragen van hoe doe ik iets... ja daar kun je ook een beetje mee meeleven, dat hebben de stewards gedaan.quote:
[..]
nee hoor ik lig er niet wakker van maar ben het wel eens met @:Janneke141 dat het inconsequent is
Maar dan is die zin nutteloos in het document, dan is het gewoon geen straf waard, punt..quote:
[..]
Als je ff kijkt naar wat er daadwerkelijk gebeurde was het ook alleen maar een reprimande waard denk ik.
Die dingen bestaan niet voor niets
typgriepquote:
Je bedoelt Hulkenberg die 184 races en 47.371km race-afstand in de F1 heeft gereden tegenover Nyck die een paar FP's heeft gereden?quote:
Nu wil ik hier niet het feestje verpesten maar Nyck heeft niemand ingehaald en met veel geluk, vooral dankzij ric en een stapel gestraften, wat punten gepakt. Heel netjes, oprecht! En ik gun het hem van harte.
Maar om nu te zeggen dat je met dit resultaat op bijna 30 jarige leeftijd nu plotseling 'op de grid hoort'?
Neh.
Bovendien was het allemaal niet zo plotseling. Ik heb geen GP gezien of DEV stond ergens te kwispelen op de paddock. Dat is wel wat anders dan wat de Hulk deed bijvoorveeld. Van het strand stappen en zo de f1 bolide in
Nee, dat is niet knap idd
Oplossing is in mijn ogen een hele simpele regel dat je niet onder sc finisht. Eerst sc, dan rotzooi van de baan. Overtake lapped cars (iig tussen Verstappen en p1quote:
De oplossing voor dit soort SC situaties bestaat al jaren trouwens: Code 80. Pitstraat dicht, aftellen en iedereen op de limiter. Veiliger voor de marshalls en we kunnen veel sneller weer racen.
) en dan nog 2 of 3 rondjes. Heel eenvoudig op te lossenDaar wil ik best in mee, maar dan moet je een andere coureur die een dergelijke minimale en ongevaarlijke overtreding maakte ook alleen een reprimande geven. Waarmee het aangehaalde argument 'Het was Nycks eerste wedstrijd' dus nog steeds ongeldig is.quote:
Als je ff kijkt naar wat er daadwerkelijk gebeurde was het ook alleen maar een reprimande waard denk ik.
Dat maakt het juist weer ingewikkelder want dan moet je meer ronden rijden dan gepland. Ook geen oplossing.quote:
[..]
Oplossing is in mijn ogen een hele simpele regel dat je niet onder sc finisht. Eerst sc, dan rotzooi van de baan. Overtake lapped cars (iig tussen Verstappen en p1
Dat kan dus niet zonder bijtanken.quote:
[..]
Oplossing is in mijn ogen een hele simpele regel dat je niet onder sc finisht. Eerst sc, dan rotzooi van de baan. Overtake lapped cars (iig tussen Verstappen en p1
Ik geloof dat het sentiment vooral is dat hij die plek meer verdient dan Latifi. Niemand die roept dat hij nu bij Alpha Tauri of Ferrari een plekje moet krijgen.quote:
Nu wil ik hier niet het feestje verpesten maar Nyck heeft niemand ingehaald en met veel geluk, vooral dankzij ric en een stapel gestraften, wat punten gepakt. Heel netjes, oprecht! En ik gun het hem van harte.
Maar om nu te zeggen dat je met dit resultaat op bijna 30 jarige leeftijd nu plotseling 'op de grid hoort'?
Neh.
Bovendien was het allemaal niet zo plotseling. Ik heb geen GP gezien of DEV stond ergens te kwispelen op de paddock. Dat is wel wat anders dan wat de Hulk deed bijvoorveeld. Van het strand stappen en zo de f1 bolide in
En de vergelijking met Hulk gaat wel mank in de zin dat Hulenberg in moest stappen in een klasse die hij al erg goed kende. Dat is toch wel anders, lijkt me.
Dat is zo maar je moet er ook op dat moment klaar voor zijn. En dev is #altijdready. Zo heet dat toch geloof ik? Dan mag het van mij best een toontje lager met al dat 'plotselinge'quote:
[..]
Je bedoelt Hulkenberg die 184 races en 47.371km race-afstand in de F1 heeft gereden tegenover Nyck die een paar FP's heeft gereden?
Nee, dat is niet knap idd
Maar goed dat z'n auto niet in de brand vloog dusquote:
[ [url=https://i.postimg.cc/6QLd89N5/afbeelding.png]afbeelding ]
[/url]
• Nyck de Vries struggling to exit the car in parc ferme (streamable.com)
Nyck had wat hulp nodig van de FIA en even later een monteur.
Dat betekend in deze situatie 5-7 rondes extra. Als je nog later een SC krijgt dan nog meer rondes. Niet iedereen redt het met benzine dan.quote:
[..]
Oplossing is in mijn ogen een hele simpele regel dat je niet onder sc finisht. Eerst sc, dan rotzooi van de baan. Overtake lapped cars (iig tussen Verstappen en p1
Weet je, als jij lekkerder slaapt van het downplayen van een prestatie waar professionals (waaronder de teambaas) wel enthousiast over zijn dan moet je dat vooral doen.quote:
[..]
Dat is zo maar je moet er ook op dat moment klaar voor zijn. En dev is #altijdready. Zo heet dat toch geloof ik? Dan mag het van mij best een toontje lager met al dat 'plotselinge'
Dan pas je daar de brandstofregels toch gewoon op aan?quote:
[..]
Dat kan dus niet zonder bijtanken.
Gewoon?quote:
[..]
Dan pas je daar de brandstofregels toch gewoon op aan?
In je eerste race zonder vaste F1 driver te zijn is een reprimande een goede oplossingquote:
[..]
Daar wil ik best in mee, maar dan moet je een andere coureur die een dergelijke minimale en ongevaarlijke overtreding maakte ook alleen een reprimande geven. Waarmee het aangehaalde argument 'Het was Nycks eerste wedstrijd' dus nog steeds ongeldig is.
O nou het is niets persoonlijks maar ik houd gewoon van war nuchterheid. Hij heeft het uitstekend gedaan maar als hij echt de moete waard was, was dat stoeltje natuurlijk al lang geregeld.quote:
[..]
Weet je, als jij lekkerder slaapt van het downplayen van een prestatie waar professionals (waaronder de teambaas) wel enthousiast over zijn dan moet je dat vooral doen.
Latifi presteerde nog minder in hetzelfde F2 seizoen en die kreeg wel het stoeltje vanwege de pegelsquote:
[..]
O nou het is niets persoonlijks maar ik houd gewoon van war nuchterheid. Hij heeft het uitstekend gedaan maar als hij echt de moete waard was, was dat stoeltje natuurlijk al lang geregeld.
Je weet waarom Latifi zit waar hij zit, toch?quote:
Hij heeft het uitstekend gedaan maar als hij echt de moete waard was, was dat stoeltje natuurlijk al lang geregeld.
Ja. Zeg maar zo van 'Henk er moet onder de nieuwe regels zoveel liter bij! Gooi jij m vol??quote:
Simpel genoeg
Blijkbaar komt het er bij stoeltjes niet altijd op aan of je "de moeite waard" bent, anders was Latifi al lang uit de F1.quote:
[..]
O nou het is niets persoonlijks maar ik houd gewoon van war nuchterheid. Hij heeft het uitstekend gedaan maar als hij echt de moete waard was, was dat stoeltje natuurlijk al lang geregeld.
quote:
[..]
Latifi presteerde nog minder in hetzelfde F2 seizoen en die kreeg wel het stoeltje vanwege de pegels
Ah het gesprek krijgt ineens de wending of dev beter is dan latifi. Ik begin daar niet over maar ga lekker mee in de hype en zeik iedereen af met een andete mening. Fok weer op zijn grootstquote:
[..]
Je weet waarom Latifi zit waar hij zit, toch?
Hij heeft niemand ingehaald maar hij is ook niet ingehaald (oké alleen door topteams op nieuwe banden)quote:
Nu wil ik hier niet het feestje verpesten maar Nyck heeft niemand ingehaald en met veel geluk, vooral dankzij ric en een stapel gestraften, wat punten gepakt. Heel netjes, oprecht! En ik gun het hem van harte.
Maar om nu te zeggen dat je met dit resultaat op bijna 30 jarige leeftijd nu plotseling 'op de grid hoort'?
Neh.
Bovendien was het allemaal niet zo plotseling. Ik heb geen GP gezien of DEV stond ergens te kwispelen op de paddock. Dat is wel wat anders dan wat de Hulk deed bijvoorveeld. Van het strand stappen en zo de f1 bolide in
Gaat niet gebeuren.quote:
[..]
Ja. Zeg maar zo van 'Henk er moet onder de nieuwe regels zoveel liter bij! Gooi jij m vol??
Simpel genoeg
Gelden daar andere regels voor dan? Ik vind het echt een totaal idiote redenering. Je doet bij de grote jongens mee, dan speel je ook volgend de grote mensen regels. Z’n tegenstanders worden nu gewoon benadeeld.quote:
[..]
In je eerste race zonder vaste F1 driver te zijn is een reprimande een goede oplossing
Dit is niet Bal op het dak E8 tegen De Derde helft E6…
Dus hij is wel ingehaald. Bedankt hansquote:
[..]
Hij heeft niemand ingehaald maar hij is ook niet ingehaald (oké alleen door topteams op nieuwe banden)
Zijn verzachtende omstandigheden ineens verboden of zoquote:
[..]
Gelden daar andere regels voor dan? Ik vind het echt een totaal idiote redenering. Je doet bij de grote jongens mee, dan speel je ook volgend de grote mensen regels. Z’n tegenstanders worden nu gewoon benadeeld.
Dit is niet Bal op het dak E8 tegen De Derde helft E6…
Dat soort dingen gebeuren zo vaak joh in F1.
Er wordt niemand benadeeld. Als ie nou iemand had aangetikt of naast baan ingehaald en daar niet voor bestraft werd dan was het wat anders.quote:
[..]
Gelden daar andere regels voor dan? Ik vind het echt een totaal idiote redenering. Je doet bij de grote jongens mee, dan speel je ook volgend de grote mensen regels. Z’n tegenstanders worden nu gewoon benadeeld.
Dit is niet Bal op het dak E8 tegen De Derde helft E6…
Het ging om onduidelijkheid rond delta time, het is niet alsof hij iemand inhaalde onder SC ofzo.quote:
[..]
Gelden daar andere regels voor dan? Ik vind het echt een totaal idiote redenering. Je doet bij de grote jongens mee, dan speel je ook volgend de grote mensen regels. Z’n tegenstanders worden nu gewoon benadeeld.
Dit is niet Bal op het dak E8 tegen De Derde helft E6…
Prima hoor. Maar dan moet je dat voor een Alonso of Vettel (om maar eens twee ervaren namen te komen) ook doen. “Het is z’n eerste wedstrijd” is geen argument dat in een dergelijke afweging thuishoort.quote:
[..]
Exact. En in die analogie was dit nou niet alsof hij de bal uit de goal sloeg als verdediger.
Klein onschuldig foutje. Niet te moeilijk over doen.
Mag je vinden. Gelukkig voor Nyck denkt de echte FIA niet zoquote:
[..]
Prima hoor. Maar dan moet je dat voor een Alonso of Vettel (om maar eens twee ervaren namen te komen) ook doen. “Het is z’n eerste wedstrijd” is geen argument dat in een dergelijke afweging thuishoort.
stand klopt niet, geen nyckquote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Autodromo Nazionale Monza
[ afbeelding ][ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2022
>> Nyck de Vries rijdt voor Williams ipv Alex Albon (blindedarmontsteking)
Overtreding is overtreding. Prima om daar een lichte sanctie aan te koppelen, maar dan wel consequent. Dit soort argumenten hebben in de topsport geen plaats.quote:
[..]
Het ging om onduidelijkheid rond delta time, het is niet alsof hij iemand inhaalde onder SC ofzo.
[ afbeelding ]
repriquote:
eDat de FIA incompetente stumpers zijn wist ik al wat langer ja.quote:
[..]
Mag je vinden. Gelukkig voor Nyck denkt de echte FIA niet zo
Maar, wie hebben er hier dan allemaal gezegd dat de Vries fantastisch is en in de F1 moet op een andere plek dan het stoeltje van Latifi?quote:
[..]
[..]
Ah het gesprek krijgt ineens de wending of dev beter is dan latifi. Ik begin daar niet over maar ga lekker mee in de hype en zeik iedereen af met een andete mening. Fok weer op zijn grootst
Want eerlijk gezegd lees ik al het enthousiasme over zijn prestatie vooral in het licht van de prestaties van Latifi. En dat lijkt me gewoon met dan terecht.
Dat komt bij topic van de volgende GP.quote:
Er wordt door stewards consequent naar rijders geluisterd, data en beelden teruggekeken en op basis daarvan besluiten stewards of ze een tijdstraf geven, een waarschuwing en/of strafpunten.quote:
[..]
Overtreding is overtreding. Prima om daar een lichte sanctie aan te koppelen, maar dan wel consequent. Dit soort argumenten hebben in de topsport geen plaats.
Laten we het gezellig houdenquote:
[..]
Dat de FIA incompetente stumpers zijn wist ik al wat langer ja.
Zo lees ik het niet maar ten opzicht van latifi heeft dev degelijk gepresteerd.quote:
[..]
Maar, wie hebben er hier dan allemaal gezegd dat de Vries fantastisch is en in de F1 moet op een andere plek dan het stoeltje van Latifi?
Want eerlijk gezegd lees ik al het enthousiasme over zijn prestatie vooral in het licht van de prestaties van Latifi. En dat lijkt me gewoon met dan terecht.
Degelijk. Ook niet veel meer dan dat
absoluut terecht.quote:
[..]
Maar, wie hebben er hier dan allemaal gezegd dat de Vries fantastisch is en in de F1 moet op een andere plek dan het stoeltje van Latifi?
Want eerlijk gezegd lees ik al het enthousiasme over zijn prestatie vooral in het licht van de prestaties van Latifi. En dat lijkt me gewoon met dan terecht.
en wat hier al meermalen is aangegeven zou hij op basis van prestatie misschien beter zijn dan latifi maar omdat hij geen financieel voordeel mee kan brengen is de kans klein dat hij die plek zal overnemen.
De FIA leest mee op FOK!?quote:
[..]
Laten we het gezellig houden
Je weet alleen niet hoeveel extra rondes nodig zijn..quote:
[..]
Ja. Zeg maar zo van 'Henk er moet onder de nieuwe regels zoveel liter bij! Gooi jij m vol??
Simpel genoeg
nee joh, al bijna 40quote:
Maar is 27,5 al bijna 30 tegenwoordig?
Degelijk? In een auto waar je voor de tweede keer in zit een ervaren teamgenoot outqualifyen en in de race op grote afstand houden?quote:
[..]
Zo lees ik het niet maar ten opzicht van latifi heeft dev degelijk gepresteerd.
Ik vind dat hij ten opzichte van Latifi een geweldige prestatie heeft neergezet.
Onvergelijkbaar. Als Leclerc precies hetzelfde zou doen en zeggen zou hij een zwaardere straf krijgen, dat is wat ze zeggen en dat slaat nergens op.quote:
[..]
Er wordt door stewards consequent naar rijders geluisterd, data en beelden teruggekeken en op basis daarvan besluiten stewards of ze een tijdstraf geven, een waarschuwing en/of strafpunten.
Ze zouden het moeten doen want mijn super eenvoudige oplossing om nooit meer onder SC te hoeven finishen kunnen ze zo overnemenquote:
Schelden is niet echt nodig lijkt me toch. Ik vind het een goede beslissing van de FIA boys.quote:
Nee, klopt.quote:
[..]
Je weet alleen niet hoeveel extra rondes nodig zijn..
En daarnaast bestaat er altijd nog de optie van een "rode vlag".
Dat lijkt me logischer dan met brandstof te gaan rommelen.
Das waar maar hier kun je gewoon een marge voor nemen. Vanuit worst casequote:
[..]
Je weet alleen niet hoeveel extra rondes nodig zijn..
Schelden, schelden. Kom op zegquote:
.
[..]
Schelden is niet echt nodig lijkt me toch.
Dat kan. Ik niet.quote:Ik vind het een goede beslissing van de FIA boys.
Ja, omdat van Leclerc verwacht wordt dat hij met zoveel ervaring exact weet wat die delta melding bij een SC op z'n stuurtje betekent.quote:
[..]
Onvergelijkbaar. Als Leclerc precies hetzelfde zou doen en zeggen zou hij een zwaardere straf krijgen, dat is wat ze zeggen en dat slaat nergens op.
Overigens was dit normaal ook geen probleem geworden, als er ondertussen ook niet al een overleg met z'n engineer was over iets met de remmen. Het was een vervelende samenloop van factoren.
je lijkt de FIA welquote:
[..]
Dat komt bij topic van de volgende GP.
Daar zijn stewards voor toch? Anders kan je net zo goed een computer de beslissingen laten nemen denk ik.quote:
[..]
Schelden, schelden. Kom op zeg
[..]
Dat kan. Ik niet.
Ja en dat vind ik dus problematisch. Je kunt geen wedstrijd hebben als iedereen volgens zijn eigen regels speelt. Als je bij de grote jongens wil meedoen dan speel je ook volgens de grote mensen regels.quote:
[..]
Ja, omdat van Leclerc verwacht wordt dat hij met zoveel ervaring exact weet wat die delta melding bij een SC op z'n stuurtje betekent.
Overigens was dit normaal ook geen probleem geworden, als er ondertussen ook niet al een overleg was over iets met de remmen.
Gelet op de extreem matige prestaties van Latifi en het feit dat Dev niet voor zijn 25e of liever nog eerder in een stoeltje zit zegt mij heel wat meer dan per ongeluk maar dus wel netjes die 2 punten scoren.quote:
[..]
Degelijk? In een auto waar je voor de tweede keer in zit een ervaren teamgenoot outqualifyen en in de race op grote afstand houden?
Ik vind dat hij ten opzichte van Latifi een geweldige prestatie heeft neergezet.
Als je niet onder de SC wil finishen, moet je standaard een rode vlag inzetten bij zo’n situatie in de laatste vijf rondes. Dan weet je dat je altijd nog een sprintrace krijgtquote:
[..]
Das waar maar hier kun je gewoon een marge voor nemen. Vanuit worst case
Nope, van achter naar P5quote:
Hamilton heeft het ook niet slecht gedaan hè?
Voor Perez. Wat een grote is het toch ook hè. Echt een beest ook.En daarom word jij niet gevraagd om steward te zijn bij F1 racesquote:
[..]
Ja en dat vind ik dus problematisch. Je kunt geen wedstrijd hebben als iedereen volgens zijn eigen regels speelt. Als je bij de grote jongens wil meedoen dan speel je ook volgens de grote mensen regels.
En ik ook niet.
je stoel is natquote:
[..]
Nope, van achter naar P5
Allemaal waar. Maar je noemde het zelf de presentatie ten opzichte van Latifi. En dan was het dus veel meer dan degelijk.quote:
[..]
Gelet op de extreem matige prestaties van Latifi en het feit dat Dev niet voor zijn 25e of liever nog eerder in een stoeltje zit zegt mij heel wat meer dan per ongeluk maar dus wel netjes die 2 punten scoren.
Kijk het regent ineens oplossingen maar ik hoor tot nu toe alleen maar 'Da KaN Nie wAnT VErAndErINGen ZiJN LasTUGquote:
[..]
Als je niet onder de SC wil finishen, moet je standaard een rode vlag inzetten bij zo’n situatie in de laatste tijd rondes. Dan weet je dat je altijd nog een sprintrace krijgt
quote:
[..]
En daarom word jij niet gevraagd om steward te zijn bij F1 races
En ik ook niet.
Helaas voor de FIA.quote:
[..]
En daarom word jij niet gevraagd om steward te zijn bij F1 races
En ik ook niet.
Of afspreken dat er na een safety car altijd nog 2 rondes te racen zijn, al is dat lastig met beperkte benzinequote:
[..]
Als je niet onder de SC wil finishen, moet je standaard een rode vlag inzetten bij zo’n situatie in de laatste tijd rondes. Dan weet je dat je altijd nog een sprintrace krijgt
Dat kan. Maar dat is een afspraak die je vooraf maakt met z’n allen. Allebei hebben voors en tegens.quote:
[..]
Als je niet onder de SC wil finishen, moet je standaard een rode vlag inzetten bij zo’n situatie in de laatste tijd rondes. Dan weet je dat je altijd nog een sprintrace krijgt
Uiteindelijk niet, maar in het begin leek hij er echt totáál geen zin in te hebben. Pas toen hij over de banden begon te klagen werd hij weer een beetje de oude.quote:
Hamilton heeft het ook niet slecht gedaan hè?
Masi had een goede oplossing, maar daar was ook niet iedereen het mee eensquote:
[..]
Kijk het regent ineens oplossingen maar ik hoor tot nu toe alleen maar 'Da KaN Nie wAnT VErAndErINGen ZiJN LasTUG
Uiteraard, maar volgens mij werd vorig jaar wel gezegd dat teams de wens hebben niet onder de SC te finishenquote:
[..]
Dat kan. Maar dat is een afspraak die je vooraf maakt met z’n allen. Allebei hebben voors en tegens.
Voor de Amerikanen is dat een gotspe.quote:
[..]
Uiteraard, maar volgens mij werd vorig jaar wel gezegd dat teams de wens hebben niet onder de SC te finishen
ik heb geen amerikaan gezienquote:
[..]
Voor de Amerikanen is dat een gotspe.
Vind ik niet. Latifi kan er helemaal niks van die outperform ik nog met een fles slechte rum achter de kiezenquote:
[..]
Allemaal waar. Maar je noemde het zelf de presentatie ten opzichte van Latifi. En dan was het dus veel meer dan degelijk.
Hij blijft altijd zo koel.quote:
Zou leuk zijn als die ff eens een keer zou zwaaien of zo voor de lol. Maar hij is wel redelijk correct helaas
Vind ik ook hoor. Alleen de selectieve verontwaardiging van sommigen is wel wat opvallend.quote:
Gaan we weer, boe roepen in de F1 is uit den boze. Gebeurd in zo goed als iedere andere sport, maar in de F1 gaan we er over vallen. Hou op zeg.
Russell versloeg Latifi in ieder geval niet altijd zo duidelijk als De Vries gisteren..quote:
[..]
Vind ik niet. Latifi kan er helemaal niks van die outperform ik nog met een fles slechte rum achter de kiezen
Met die redenatie kan hij ook naar Red Bull gaan. Perez kan er schijnbaar net zo weinig van.quote:
Als Mercedes slim is geven ze volgend seizoen Lewis z'n stoeltje aan Nyck. Lewis kan beter met pensioen gaan.
Ik denk niet dat Lewis als 2e rijder naar RB wil. Zou wel een goede backup zijn voor Max.quote:
[..]
Met die redenatie kan hij ook naar Red Bull gaan. Perez kan er schijnbaar net zo weinig van.
Vond het verschil in de beginfase wel enorm tussen Sainz en Perez.. was geen beste race van Perezquote:
[..]
Met die redenatie kan hij ook naar Red Bull gaan. Perez kan er schijnbaar net zo weinig van.
Mwa 20 x voor Latifi kwalificeren en 15x voor finishen in de race met een podium is best duidelijkquote:
[..]
Russell versloeg Latifi in ieder geval niet altijd zo duidelijk als De Vries gisteren..
Oplossing voor wat? Een probleem dat alleen bij sommigen tussen de oren bestaat?quote:
Oplossing is in mijn ogen een hele simpele regel dat je niet onder sc finisht. Eerst sc, dan rotzooi van de baan. Overtake lapped cars (iig tussen Verstappen en p1
Dan?quote:
[..]
Russell versloeg Latifi in ieder geval niet altijd zo duidelijk als De Vries gisteren..
Maar hij is al de toyboy van totoquote:
[..]
Met die redenatie kan hij ook naar Red Bull gaan. Perez kan er schijnbaar net zo weinig van.
Nee, alsquote:
Nee. Ric was tijdens finish van de baan. Benzine kun je oplossen door meer te tanken vantevoren. Koekoekquote:
[..]
Dat betekend in deze situatie 5-7 rondes extra. Als je nog later een SC krijgt dan nog meer rondes. Niet iedereen redt het met benzine dan.
Als jij het zegt.quote:
Dan ik ook
Geen geweldige vergelijking.quote:
[..]
Met die redenatie kan hij ook naar Red Bull gaan. Perez kan er schijnbaar net zo weinig van.
Lewis heeft maar 1 reden om nog door te gaan, namelijk z'n 8ste titel binnenhalen. Maar dan is hij er van afhankelijk dat Mercedes volgend jaar wel een snelle(re) auto bouwt en dat hij Russell zal kunnen verslaan (of dat Russell door Toto in het gareel kan worden gebracht als 2e driver). Beide geen zekerheidjes.
Perez zal ongetwijfeld ook graag kampioen willen worden, maar heeft waarschijnlijk toch wel een realistische kijk op zijn rol in het team en waarom hij überhaupt aangenomen is.
Ja we doen standaard 5 kg extra fuel erin mocht er een late safety car komen..quote:
[..]
Nee. Ric was tijdens finish van de baan. Benzine kun je oplossen door meer te tanken vantevoren. Koekoek
Nee johMaar het is dus niet zo dat Russell hem volledig wegreed, wat je blijkbaar nu wel van de Vries verwacht in z’n 1e race om te kunnen zeggen dat hij het goed heeft gedaanquote:
[..]
Mwa 20 x voor Latifi kwalificeren en 15x voor finishen in de race met een podium is best duidelijk
Doel je nu op de 0.1 seconde verschil in de kwalificatie? Want Russel was vorig jaar 0.6 seconde sneller dan Latifi bij de kwalificatie van Monza.quote:
[..]
Russell versloeg Latifi in ieder geval niet altijd zo duidelijk als De Vries gisteren..
Bijtanken mag niet en iedere coureur start met dezelfde hoeveelheid brandstof.quote:
[..]
Nee. Ric was tijdens finish van de baan. Benzine kun je oplossen door meer te tanken vantevoren. Koekoek
Je mag je auto alleen nog in de pitsstraat aan de kant zettenquote:
Of we stellen een regel in werking dat auto’s nooit meer mogen uitvallen. Dan is het opgelost volgens mij.
Niet janken dan als er onder sc gefinished wordt.quote:
[..]
Ja we doen standaard 5 kg extra fuel erin mocht er een late safety car komen..
En er zijn meer opties genoemd
Perfect! Dat niemand daar nooit eerder aan gedacht heeft...quote:
Of we stellen een regel in werking dat auto’s nooit meer mogen uitvallen. Dan is het opgelost volgens mij.
Ja gewoon red flag heel makkelijk. 3 ronden racen bij een late SC-waardige situatie.quote:
[..]
Niet janken dan als er onder sc gefinished wordt.
En er zijn meer opties genoemd
https://www.vandale.nl/gr(...)ds/betekenis/tevorenquote:
[..]
Bijtanken mag niet en iedere coureur start met dezelfde hoeveelheid brandstof.
Je start met een maximale hoeveelheid brandstof en en je moet aan het eind een minimale hoeveelheid over hebben (ivm samples kunnen nemen van de brandstof).quote:
[..]
Bijtanken mag niet en iedere coureur start met dezelfde hoeveelheid brandstof.
Maar je mag wel met 5 kilo minder vertrekken dan andere rijders, als je denkt dat je daarmee de finish haalt.
1. Daar was de situatie niet naquote:
[..]
Ja gewoon red flag heel makkelijk. 3 ronden racen bij een late SC-waardige situatie.
2. Dan krijg je crashgates acties
Ja, omdat de snelste ronde van de Vries wegviel toch? Anders was het verschil groter geweest.quote:
[..]
Doel je nu op de 0.1 seconde verschil in de kwalificatie? Want Russel was vorig jaar 0.6 seconde sneller dan Latifi bij de kwalificatie van Monza.
En uiteraard was Russell beter, maar het verschil was niet zo enorm dat elke coureur uit de F3 hem makkelijk zou verslaan. En dat lijkt RodeWijn nu wel te suggereren
Maar ook dan zullen er coureurs/teams zijn die zich benadeeld voelen. En, als dat Mercedes is, gaan pleiten voor een verandering van de regels. *zucht*quote:
[..]
Ja gewoon red flag heel makkelijk. 3 ronden racen bij een late SC-waardige situatie.
Nee volgens de regels niet. Dan pas je die regels aanquote:
[..]
1. Daar was de situatie niet na
2. Dan krijg je crashgates acties
En crashgate acties kunnen sowieso altijd.
Als het een regel wordt dat er niet onder SC gefinished wordt, en je zeker weet dat er een rode vlag komt gevolgd door een restart, zet dat de deur open naar manipulatie van de uitslag. Dan wordt het voor sommige teams interessant om een incident te creëren tegen het eind, zodat de gaten verdwijnen en er een kans is nog wat aan het resultaat te doen van een gelopen race.quote:
[..]
Ja gewoon red flag heel makkelijk. 3 ronden racen bij een late SC-waardige situatie.
Dan lok je ze wel uit voor race winquote:
[..]
Nee volgens de regels niet. Dan pas je die regels aan
En crashgate acties kunnen sowieso altijd.
Nee, want je weet niet wat de gevolgen zullen zijn.quote:
[..]
En crashgate acties kunnen sowieso altijd.
Het is bij Mercedes gebruikelijk dat de reserve driver naast Toto zit/staat op zondag.quote:
Maar serieus, we zien de Vries en Toto zo vaak samen, neuken die?
Dat zag je voorgaande jaren ook met Ocon en Stoffel.
Nee ze mogen maximaal 110kg meenemen maar vaak starten ze met minder dan dat. Hoeveel ze meenemen mogen ze zelf bepalen.quote:
[..]
Bijtanken mag niet en iedere coureur start met dezelfde hoeveelheid brandstof.
zo blij met 2 puntjesquote:
Verstappen kan het zelf op slot gooien met nog 48 punten, zes keer zesde bijvoorbeeld. Of twee keer winnen natuurlijk.
Toch wel bizar dat bij de volgende race, met daarna nog vijf races te gaan, de shirtjes en andere shit met '2022 World Champion' al in de koffers zitten.
Dan lijkt het me een beter idee dat elke auto met ~vijf kg extra brandstof van start gaat en een standaard wedstrijd met minimaal zes kg moet eindigen. Als er twee rondes extra gereden wordt vanwege een SC kan daar die vijf kg voor gebruikt mag worden.quote:
[..]
Ja. Zeg maar zo van 'Henk er moet onder de nieuwe regels zoveel liter bij! Gooi jij m vol??
Simpel genoeg
Het zou wel heel tof zijn in Japan ook.quote:Op zondag 11 september 2022 19:38 schreef heywoodu het volgende:
Lekker man, als Leclerc de sprint in Brazilië wint en Verstappen scoort daar én in elke GP nul punten, dan moet Leclerc alsnog gemiddeld 18 (!) punten per GP pakken om gelijk te komen met Verstappen.
Verstappen kan het zelf op slot gooien met nog 48 punten, zes keer zesde bijvoorbeeld. Of twee keer winnen natuurlijk.
Toch wel bizar dat bij de volgende race, met daarna nog vijf races te gaan, de shirtjes en andere shit met '2022 World Champion' al in de koffers zitten.
Sis is so not rightquote:
Maar serieus, we zien de Vries en Toto zo vaak samen, neuken die?
Op zich mis ik die vuurzeeën in de pitstraat wel een beetjequote:
[..]
Ja. Zeg maar zo van 'Henk er moet onder de nieuwe regels zoveel liter bij! Gooi jij m vol??
Simpel genoeg
Je snapt het hele concept 'relatief' niet? Verrassend.quote:
[..]
Vind ik niet. Latifi kan er helemaal niks van die outperform ik nog met een fles slechte rum achter de kiezen
En dan moeten ze 3 rondjes extra en finishen ze alsnog onder de SC of zitten ze alsnog zonder benzine.quote:
[..]
Dan lijkt het me een beter idee dat elke auto met ~vijf kg extra brandstof van start gaat en een standaard wedstrijd met minimaal zes kg moet eindigen. Als er twee rondes extra gereden wordt vanwege een SC kan daar die vijf kg voor gebruikt mag worden.
Hoort er nu eenmaal bij, get over it. In elke klasse wordt weleens achter de SC gefinisht.
Dan rijden ze alsnog veel te hard.. al werd er ook nu flink doorgeredenquote:
Waarom moet die safety car er eigenlijk voor rijden? Een virtual SC is toch voldoende?
Omdat de sc ook de lijn aangeeft die globaal gereden moet worden. En als je bezig bent met een hijskraan op de track is het wel fijn als er een beetje duidelijkheid is waar je moet rijden. Het is niet dat ze dan ineens stapvoets gaan.quote:
Waarom moet die safety car er eigenlijk voor rijden? Een virtual SC is ook voldoende?
En waarom viel die snelste ronde weg?quote:
Ja, omdat de snelste ronde van de Vries wegviel toch? Anders was het verschil groter geweest.
Bij SC zit het hele veld bij elkaar, bij VSC is de hele baan bezetquote:
Waarom moet die safety car er eigenlijk voor rijden? Een virtual SC is toch voldoende?
Dan pas je de regels voor de maximaal te rijden snelheid toch aan? De ruimte tussen de auto's blijft zoals die is op het moment waarop de VSC wordt ingesteld.quote:
[..]
Dan rijden ze alsnog veel te hard.. al werd er ook nu flink doorgereden
En daardoor duurt het dan ook veel langer voor een probleem is opgelost. Want de periode waarin het baamvlak vrijgehouden moet worden is dan veel meer versnipperd.quote:
[..]
Dan pas je de regels voor de maximaal te rijden snelheid toch aan? De ruimte tussen de auto's blijft zoals die is op het moment waarop de VSC wordt ingesteld.
je zit nu wel heel veel regels te veranderen voor een situatie die maar 1x voor komtquote:
[..]
Dan pas je de regels voor de maximaal te rijden snelheid toch aan? De ruimte tussen de auto's blijft zoals die is op het moment waarop de VSC wordt ingesteld.
Zodat Captain Jack Sparrow met huilsmileys een discussie probeert te winnen?quote:
[..]
En waarom viel die snelste ronde weg?
Bij een situatie als dit maakt dat niet uit. Ze rijden ook met 80 door de pits vlak langs allemaal mensen. Op een baan met heel weinig ruimte krijg je dan problemen maar hier niet.quote:
[..]
En daardoor duurt het dan ook veel langer voor een probleem is opgelost. Want de periode waarin het baamvlak vrijgehouden moet worden is dan veel meer versnipperd.
Vier races winnen nog. Eitje.quote:Op zondag 11 september 2022 19:49 schreef Peterselieman het volgende:
Max moet nog 79 punten behalen om weer een record rijker te zijn, namelijk meeste punten in één F1-seizoen
Is te doenquote:
Max moet nog 79 punten behalen om weer een record rijker te zijn, namelijk meeste punten in één F1-seizoen
Dat record staat zeker op Hamilton zijn naam
Hamilton of pointsquote:
[..]
Is te doen
Dat record staat zeker op Hamilton zijn naam
Bij een VSC heb je nog steeds overal auto’s op het circuit, dan is er geen “gat” om de werkzaamheden af te ronden. Dat heb je bij een SC wel. Tenminste, als je het beter regelt dan vandaagquote:
[..]
Dan pas je de regels voor de maximaal te rijden snelheid toch aan? De ruimte tussen de auto's blijft zoals die is op het moment waarop de VSC wordt ingesteld.
Wolff geeft Masi nog ff een trap na :'0
uhuhquote:
[..]
Is te doen
Dat record staat zeker op Hamilton zijn naam
Het is de coureur die hij altijd al wilde hebben, wilt niet elk weekend toto's excuses publiekelijk krijgenquote:
Maar serieus, we zien de Vries en Toto zo vaak samen, neuken die?
Nou ja, feit is natuurlijk dat die ronde misschien het verschil groter had gemaakt, maar dan toch minimaal deels omdat die ronde zo snel was omdat hij iets deed wat niet mocht.quote:
[..]
Zodat Captain Jack Sparrow met huilsmileys een discussie probeert te winnen?
Het lijkt me helder dat het dan geen best argument is om die geschrapte ronde aan te halen.
quote:
https://racingnews365.nl/(...)fvertrouwen-gekregen
Wolff geeft Masi nog ff een trap na :'0
Onnodig ook.quote:
https://racingnews365.nl/(...)fvertrouwen-gekregen
Wolff geeft Masi nog ff een trap na :'0
Dezelfde man die eerst nog Masi probeerde te beinvloeden met z'n "Please no safety car, please no safety car"quote:
https://racingnews365.nl/(...)fvertrouwen-gekregen
Wolff geeft Masi nog ff een trap na :'0
Om daarna de safety car niet meer weg te willen hebben.
Clown.
Honk honk.quote:Op zondag 11 september 2022 19:53 schreef Jane het volgende:
[..]
Dezelfde man die eerst nog Masi probeerde te beinvloeden met z'n "Please no safety car, please no safety car"
Om daarna de safety car niet meer weg te willen hebben.
Clown.
In de categorie 'bullshitvergelijkingen'.quote:
Wat relevanter is, Russell pakte zijn eerste F1-punten toen hij 22 was. De Vries pas bij 27 jaar.
Maar het duurt een flink aantal ronden voordat alle auto's aangesloten zijn. Mogen de rijders achterin trouwens harder rijden om aan te kunnen sluiten? Sorry, ik heb niet zo veel verstand van het F1 reglement.quote:
[..]
Bij een VSC heb je nog steeds overal auto’s op het circuit, dan is er geen “gat” om de werkzaamheden af te ronden. Dat heb je bij een SC wel. Tenminste, als je het beter regelt dan vandaag
[ Bericht 0% gewijzigd door Nia op 11-09-2022 19:59:41 ]
Eens. Het is zoals het is. De chaos die ontstaat heeft ook zo zijn charme, het hoort er gewoon bij. Alleen als er een superspannend kampioenschap wordt beslist dan is het anders, maar zoiets gebeurt eens in de duizend jaar ofzoquote:
[..]
En dan moeten ze 3 rondjes extra en finishen ze alsnog onder de SC of zitten ze alsnog zonder benzine.
Hoort er nu eenmaal bij, get over it. In elke klasse wordt weleens achter de SC gefinisht.
Het had vandaag 10x sneller gekund, maar de FIA faalde door Russell op te pikken ipv Verstappenquote:
[..]
Maar het duurt een flink aantal ronden voordat alle auto's aangesloten zijn. Mogen de rijders achterin trouwens harder rijden om aan te kunnen sluiten? Sorry, ik heb niet zo veel verstand van de F1 regelement.
Ik hoef niks te winnen. Maar die ronde telde niet want track limits. Aan de hand daarvan claimen dat de Vries dus sneller is, is kul.quote:
[..]
Zodat Captain Jack Sparrow met huilsmileys een discussie probeert te winnen?
Dat had een ronde gescheeld. Dan hadden ze in dit geval nog een ronde kunnen racen nadat de zooi was opgeruimd. Had natuurlijk geen reet uitgemaakt verder, maar het is voor iedereen wel beter als je niet onder sc finisht.quote:
[..]
Het had vandaag 10x sneller gekund, maar de FIA faalde door Russell op te pikken ipv Verstappen
Dan nog was er te weinig tijd om de achterliggers er ook nog tussenuit te halen.quote:
[..]
Dat had een ronde gescheeld. Dan hadden ze in dit geval nog een ronde kunnen racen nadat de zooi was opgeruimd. Had natuurlijk geen reet uitgemaakt verder, maar het is voor iedereen wel beter als je niet onder sc finisht.
Oké, het woordje “duidelijk” was overdreven over de kwalificatie, maar dan geldt het in ieder geval voor de race van vandaag waar het verschil wat mij betreft duidelijk was. En ik vind het te makkelijk om dat enkel aan Latifi te wijten (zoals dat nu gedaan werd), de Vries reed gewoon een prima race.quote:
[..]
Ik hoef niks te winnen. Maar die ronde telde niet want track limits. Aan de hand daarvan claimen dat de Vries dus sneller is, is kul.
Is toch gewoon een 'blunder' van Ferrari?!
Volgens mij was Leclerc ook zonder stop op P2 geblevenquote:
Als Leclerc aan kop zou hebben gereden en Verstappen tweede, dan had Verstappen never nooit niet gepit maar altijd gekozen voor de tegenovergestelde strategie.
Is toch gewoon een 'blunder' van Ferrari?!
Het blijft een treurige zak hooi die Wolff. Gelukkig is hij tegenwoordig ook irrelevant.quote:
https://racingnews365.nl/(...)fvertrouwen-gekregen
Wolff geeft Masi nog ff een trap na :'0
Kloptquote:
[..]
Volgens mij was Leclerc ook zonder stop op P2 gebleven
Misschien toewerken naar rood, gevolgd door een green-white-checkerd met een rollende herstart zodat de race altijd onder groen eindigt. Achterliggers kunnen er dan tussenuit gehaald worden.quote:
[..]
Dan nog was er te weinig tijd om de achterliggers er ook nog tussenuit te halen.
Daarnaast mag er niet meer van banden gewisseld worden, tenzij je dan achteraan aansluit.
Winst van Verstappen was niet te voorkomen. Die vroege vsc pit van Leclerc hadden ze trouwens niet moeten doen in mijn ogen.quote:
[..]
Volgens mij was Leclerc ook zonder stop op P2 gebleven
Zeker. Verder doet het me eigenlijk niet zoveel meer, er moeten zulke bizarre dingen gebeuren om het nog fout te laten gaan (serieuze ziekte of blessure en dan nog moet Leclerc of Perez ernstig goed scoren).quote:
[..]
Het zou wel heel tof zijn in Japan ook.
Zoals ik een paar jaar geleden al eens zei: "Nu is een zege nog leuk, maar ik hoop niet dat hij ooit zo dominant wordt dat een zege normaal is en alles wat geen zege is een teleurstelling, dan heb je namelijk vrijwel nooit meer een resultaat dat écht 'leuk' is."
Ach, gelukkig moet hij af en toe wat inhalen nu
Oja hij zat op een achterstand van ~15 seconden. Ik denk dat dit inderdaad de verklaring isquote:
[..]
Volgens mij was Leclerc ook zonder stop op P2 gebleven
mwah, dat is iets te zwart/wit, want als er iets in de laatste ronde gebeurt kan de race alsnog onder SC eindigenquote:
https://racingnews365.nl/(...)-safety-car-eindigen stemmem
Maar ik heb er geen mening over.quote:
https://racingnews365.nl/(...)-safety-car-eindigen stemmem
Waarom veranderen we niet gewoon de regels, SC in de laatste 6 tot 3 ronden is rode vlag (korter kan niet, je hebt een inlap en een outlap nodig). Alleen heeft dat ook strategisch weer implicaties, en helemaal voorkomen doe je het toch nooit.quote:
[..]
Dat had een ronde gescheeld. Dan hadden ze in dit geval nog een ronde kunnen racen nadat de zooi was opgeruimd. Had natuurlijk geen reet uitgemaakt verder, maar het is voor iedereen wel beter als je niet onder sc finisht.
Nee, misschien is de huidige situatie wel de minst slechte.
Wat een dom gedoe allemaal zeg. Gewoon de VSC veranderen in waar hij voor bedoelt is: 80 op de limiter.quote:
[..]
Misschien toewerken naar rood, gevolgd door een green-white-checkerd met een rollende herstart zodat de race altijd onder groen eindigt. Achterliggers kunnen er dan tussenuit gehaald worden.
Daarnaast mag er niet meer van banden gewisseld worden, tenzij je dan achteraan aansluit.
Dat laatste denk ik ook. Rood betekent een herstart en dat heeft veel meer effect op de uiteindelijke uitslag dan een sc. Leuker voor de kijker, maar het maakt de totale race daarvoor eigenlijk volledig onnodig.quote:
[..]
Waarom veranderen we niet gewoon de regels, SC in de laatste 6 tot 3 ronden is rode vlag (korter kan niet, je hebt een inlap en een outlap nodig). Alleen heeft dat ook strategisch weer implicaties, en helemaal voorkomen doe je het toch nooit.
Nee, misschien is de huidige situatie wel de minst slechte.
Dat kan niet altijd natuurlijk, onder sommige omstandigheden heb je gewoon die SC nodig.quote:
[..]
Wat een dom gedoe allemaal zeg. Gewoon de VSC veranderen in waar hij voor bedoelt is: 80 op de limiter.
Ook dat zou je nog kunnen veranderen, rollend herstarten. Alleen verzin je dan zo’n aparte constructie voor wat eigenlijk een freak accident is. Dat wordt een loterij en dat is ook niet leuk.quote:
[..]
Dat laatste denk ik ook. Rood betekent een herstart en dat heeft veel meer effect op de uiteindelijke uitslag dan een sc. Leuker voor de kijker, maar het maakt de totale race daarvoor eigenlijk volledig onnodig.
Zal best, maar dat komt zo weinig voor dat je daar dan niets meer aan kunt doen. Perfect zal het nooit worden, beter wel.quote:
[..]
Dat kan niet altijd natuurlijk, onder sommige omstandigheden heb je gewoon die SC nodig.
De rijders zijn ervaren genoeg in hun cockpit en ze worden bovendien geïnformeerd vanaf de pitmuur. Een maximale snelheid en extra oplettendheid rond de stilstaande auto zou toch voldoende moeten zijn? Ik vind de F1 best wel overgereguleerd.quote:
[..]
Dat kan niet altijd natuurlijk, onder sommige omstandigheden heb je gewoon die SC nodig.
Dat lijkt me nogal logisch. Stel je hebt maar 4 races per seizoen, dan moet je 2 seizoenen domineren voor een reeksje van 9, en ook de tweede nieuwe auto heel goed zijn. Dat werkt ook zo 14 ipv 21 races, een derde van een seizoen volledig domineren is nou eenmaal makkelijker dan de helft van een seizoen.quote:
[..]
Hoe is het aantal opeenvolgende overwinningen volgens jou 'veel makkelijker' doordat er meer races in een seizoen zitten?
Jules Bianchiquote:
[..]
De rijders zijn ervaren genoeg in hun cockpit en ze worden bovendien geïnformeerd vanaf de pitmuur. Een maximale snelheid en extra oplettendheid rond de stilstaande auto zou toch voldoende moeten zijn? Ik vind de F1 best wel overgereguleerd.
Er zijn genoeg doden gevallen.quote:
[..]
De rijders zijn ervaren genoeg in hun cockpit en ze worden bovendien geïnformeerd vanaf de pitmuur. Een maximale snelheid en extra oplettendheid rond de stilstaande auto zou toch voldoende moeten zijn? Ik vind de F1 best wel overgereguleerd.
Het neusje van de zalm ga ik niet relatief beoordelen. Dat moet perfectie zijnquote:
[..]
Je snapt het hele concept 'relatief' niet? Verrassend.
Precies. Ik vind juist dat je als regelbepalende autoriteit in een sport zo veel als mogelijk moet doen om de factor 'geluk' uit een competitieve sport te halen.quote:
[..]
Ook dat zou je nog kunnen veranderen, rollend herstarten. Alleen verzin je dan zo’n aparte constructie voor wat eigenlijk een freak accident is. Dat wordt een loterij en dat is ook niet leuk.
Zo vond ik het voorstel vorige week van de Sky mannen om pitten tijdens een (v)sc af te schaffen ook gewoon helemaal niet zo beroerd. Het haalt weer een gelukfactor weg, waarbij je niet toevalligerwijs mazzelt bij de crash van een ander zodat je gratis kunt pitten.
Dan moet je ook niet zeggen dat je hem beoordeelt ten opzichte van de prestatie van Latifi en dat deed je wel.quote:
[..]
Het neusje van de zalm ga ik niet relatief beoordelen. Dat moet perfectie zijn
Ik denk dat hij dat zelf doet omdat we hem anders over 2 a 3 jaar niet meer herkennen.quote:
Zou die arme Sly nou constant verzocht worden om die pose aan te nemen.
[ afbeelding ]
Die hebben zich vooraf voorgenomen om altijd te pitten tijdens een (v)sc, dat is immers in 99% van de gevallen de juiste strategie. Deze vsc viel echter net ongelukkig voor een pitstop. Heeft Binotto weer.quote:
[..]
Winst van Verstappen was niet te voorkomen. Die vroege vsc pit van Leclerc hadden ze trouwens niet moeten doen in mijn ogen.
Wat gebeurde er nou met die "achterliggers"?quote:
[..]
Dan nog was er te weinig tijd om de achterliggers er ook nog tussenuit te halen.
Op een gegeven moment mocht iedereen vóór Verstappen de SC voorbij om weer aan te sluiten, maar de 2 coureurs tussen Ver en Lec bleven ertussen rijden... beetje vaag?
Nog 3x winnen dus… en dat is ook een record danquote:
Max moet nog 79 punten behalen om weer een record rijker te zijn, namelijk meeste punten in één F1-seizoen
Dan benadeel je wel weer coureurs die met een issue zitten. Een tear off tussen je remschijf, om maar iets te noemen.quote:
Zo vond ik het voorstel vorige week van de Sky mannen om pitten tijdens een (v)sc af te schaffen ook gewoon helemaal niet zo beroerd. Het haalt weer een gelukfactor weg, waarbij je niet toevalligerwijs mazzelt bij de crash van een ander zodat je gratis kunt pitten.
Zelfs de geluidsman was vergeten wat te doen.
Als er maar 4 races in een seizoen zitten, is het makkelijker om te domineren. Als je namelijk begint met een dominante auto, gaat de concurrentie dat in 4 races niet bijsloffen, want te weinig data.quote:
Dat lijkt me nogal logisch. Stel je hebt maar 4 races per seizoen, dan moet je 2 seizoenen domineren voor een reeksje van 9, en ook de tweede nieuwe auto heel goed zijn.
Of er nou 14 of 21 races in een seizoen zitten, heeft weinig impact op hoe snel je je auto kunt ontwikkelen. En dus ook niet op hoe dominant je bent. Met de huidige motorregels is meer races in een seizoen juist een extra handicap.quote:Dat werkt ook zo 14 ipv 21 races, een derde van een seizoen volledig domineren is nou eenmaal makkelijker dan de helft van een seizoen.
[ Bericht 2% gewijzigd door Captain_Jack_Sparrow op 11-09-2022 20:32:58 ]
Als je daarna de race uit wil rijden, moet je ook naar hard gaan en niet naar medium.. en ze hadden vast ook niet verwacht dat Verstappen nog zo lang door ging op softquote:
[..]
Die hebben zich vooraf voorgenomen om altijd te pitten tijdens een (v)sc, dat is immers in 99% van de gevallen de juiste strategie. Deze vsc viel echter net ongelukkig voor een pitstop. Heeft Binotto weer.
Dan maak je de uitzondering voor rijders die betrokken waren bij het incident, of je verbiedt bandenwissels tenzij ze bij/door het incident beschadigd zijn.quote:
[..]
Dan benadeel je wel weer coureurs die met een issue zitten. Een tear off tussen je remschijf, om maar iets te noemen.
Met mijn idee komen die er niet maar toch bedanktquote:
[..]
Op zich mis ik die vuurzeeën in de pitstraat wel een beetje
Pitstraat op rood. Pitten mag, maar dan mag je na de VSC pas weer de baan opquote:
[..]
Dan benadeel je wel weer coureurs die met een issue zitten. Een tear off tussen je remschijf, om maar iets te noemen.
Als ze het niet gedaan hadden en Ver had alsnog gewonnen op snelheid was het ook niet goed. Ze hebben de beste keuze gemaakt op dat moment imo. Beter als geen keuze maken.quote:
[..]
Winst van Verstappen was niet te voorkomen. Die vroege vsc pit van Leclerc hadden ze trouwens niet moeten doen in mijn ogen.
Dat had Max toch voor de race al ruim en vaak genoeg gecommuniceerd, dat alles was ingesteld op een hele lange eerste stint.quote:
[..]
Als je daarna de race uit wil rijden, moet je ook naar hard gaan en niet naar medium.. en ze hadden vast ook niet verwacht dat Verstappen nog zo lang door ging op soft
Vermoeiend deze actquote:
[..]
Dan moet je ook niet zeggen dat je hem beoordeelt ten opzichte van de prestatie van Latifi en dat deed je wel.
Agree. Zelfde vind ik van nieuwe banden bij een rode vlag. Dat spaart ook voor sommigen een pitstop uit.quote:
[..]
Precies. Ik vind juist dat je als regelbepalende autoriteit in een sport zo veel als mogelijk moet doen om de factor 'geluk' uit een competitieve sport te halen.
Zo vond ik het voorstel vorige week van de Sky mannen om pitten tijdens een (v)sc af te schaffen ook gewoon helemaal niet zo beroerd. Het haalt weer een gelukfactor weg, waarbij je niet toevalligerwijs mazzelt bij de crash van een ander zodat je gratis kunt pitten.
In alle gevallen had VER gewonnen. Maar nu kunnen de tifosi nog eens soort van schuld ergens neerleggenquote:
[..]
Pitstraat op rood. Pitten mag, maar dan mag je na de VSC pas weer de baan op
[..]
Als ze het niet gedaan hadden en Ver had alsnog gewonnen op snelheid was het ook niet goed. Ze hebben de beste keuze gemaakt op dat moment imo. Beter als geen keuze maken.
Wat een niveau
Dan moet je er misschien mee stoppen.quote:
Maar goed, het is geen F1 topic zonder geruzie over onzin.
Ga die stok eens verplaatsenquote:
Waar ben ik in godsnaam in terecht gekomen
Maar goed, het is geen F1 topic zonder geruzie over onzin.
Was mooi toen Plooij met de grote Marco van Basten, die in de studio was, liep te leuren bij Binotto. Die vervolgens direct aangaf dat geen reet te interesseren als Inter fanquote:
[..]
Het lijkt wel ziggo van vroeger wel
quote:
Jammer dat Max er niet even een "great crowd" in gooide bij het het boegeroep
best crowd ever. keep pushingquote:
Jammer dat Max er niet even een "great crowd" in gooide bij het het boegeroep
Haha, dat vind ik mooi.quote:
[..]
Was mooi toen Plooij met de grote Marco van Basten, die in de studio was, liep te leuren bij Binotto. Die vervolgens direct aangaf dat geen reet te interesseren als Inter fan
Ik zeg: Net zolang Nederlanders blijven toevoegen aan de F1 tot ze het leren!
-edit- Zijn afko zou natuurlijk ook gewoon VRI moeten zijn, maar goed...
Er gewoon niks over zeggen, vind ik dan ook goed eigenlijk. Geen aandacht aan besteden verderquote:
Jammer dat Max er niet even een "great crowd" in gooide bij het het boegeroep
Max Ver Stappen.quote:Op zondag 11 september 2022 20:35 schreef Jane het volgende:
Wel irritant dat Nycks naam nu her en der alweer als Devries wordt geschreven. Idiote landen die geen voorvoegsels kennen!
Ik zeg: Net zolang Nederlanders blijven toevoegen aan de F1 tot ze het leren!
Jan La Mmersquote:
Hij heeft voluit Max van Verstappenquote:
Maar als je ook onderdeel was van het incident dat oorzaak is van die (V)SC dan wil je wel graag naar binnen voor een nieuwe vleugel en niet lekke banden.quote:
[..]
Precies. Ik vind juist dat je als regelbepalende autoriteit in een sport zo veel als mogelijk moet doen om de factor 'geluk' uit een competitieve sport te halen.
Zo vond ik het voorstel vorige week van de Sky mannen om pitten tijdens een (v)sc af te schaffen ook gewoon helemaal niet zo beroerd. Het haalt weer een gelukfactor weg, waarbij je niet toevalligerwijs mazzelt bij de crash van een ander zodat je gratis kunt pitten.
En dat geldt ook als je (denkt dat je) debris in je sidepods of andere luchthappers hebt gekregen waardoor je motor of remmen aan de kook raken.
En stel dat je een uitzondering maakt om debris uit je sidepots te halen, mag je dan ook niet gelijk een nieuw setje banden halen? Of moet dat na de SC en moet je 2x naar binnen?
Er zitten aardig wat mitsen en maren aan regeltjes om het "gelijker" te maken.
Max Emilian van Verstappen wordt het danquote:
Het is wel makkelijker elke race te winnen, in die zin klopt het.quote:
[..]
Als er maar 4 races in een seizoen zitten, ie het veel makkelijker om te domineren.
Of er nou 14 of 21 races in een seizoen zitten, heeft geen impact op hoe snel je je auto kunt ontwikkelen. En dus ook niet op hoe dominant je bent. Met de huidige motorregels is meer races in een seizoen juist een extra handicap.
[/quote]
Maar de ontwikkeling gaat wel door met het tijdsverloop en niet alleen per race, de voorligger wordt altijd vroeg of laat bijgehaald en elke seizoen worden de kaarten toch weer een beetje opnieuw geschud.
En het gaat ook gewoon om grotere aantallen, de lengte van een reeks verhoudt zich daartoe. Als je 300 races in je carriere rijdt is de kans dat daar een reeks van 9 tussenzit dan wanneer het er 150 zijn. Als ik 1000 keer kop of munt gooi heb ik meer kans op een reeks 9 keer munt op een rij dan wanneer ik 100 keer gooi. Het een is bijzonder, het andere niet zo, en laat het daar nou net om gaan bij records.
VersHtappen. Ook die analist. Om je kapot aan te ergeren.quote:
Kan het fragment helaas niet meer vinden, alleen een Italiaans tweetjequote:
quote:Vandaag op Ziggo het F1 commentaar van Van Basten.
Binotto groette hem, in het Italiaans, en zei: "Ik ben een Inter-fan, Inter is een geloof" (en dat was het, waarschijnlijk uitgeknipt.
T'ho dacht na.
Deze vergelijking gaat natuurlijk mank, want bij kop of munt gooien komt geen kunde kijken.quote:
En het gaat ook gewoon om grotere aantallen, de lengte van een reeks verhoudt zich daartoe. Als je 300 races in je carriere rijdt is de kans dat daar een reeks van 9 tussenzit dan wanneer het er 150 zijn. Als ik 1000 keer kop of munt gooi heb ik meer kans op een reeks 9 keer munt op een rij dan wanneer ik 100 keer gooi. Het een is bijzonder, het andere niet zo, en laat het daar nou net om gaan bij records.
En het is niet ineens niet bijzonder meer als je in een seizoen van 22 races er 9 achter elkaar wint in vergelijking met een seizoen met 'maar' 19 races (Vettel).
Dat je records van F1 coureurs een bepaalde nuance meegeeft door er bv bij te zeggen 'Ja, 13 overwinningen, maar wel in een seizoen van 22 en niet van 18', is natuurlijk niets mis mee. Maar stellen dat de huidige records dan niets meer betekenen, gaat mij wel iets te ver.
Cultureel imperialisme van Engels sprekende landenquote:
Wel irritant dat Nycks naam nu her en der alweer als Devries wordt geschreven. Idiote landen die geen voorvoegsels kennen!
Ik zeg: Net zolang Nederlanders blijven toevoegen aan de F1 tot ze het leren!
-edit- Zijn afko zou natuurlijk ook gewoon VRI moeten zijn, maar goed...
Hoe spreekt een Groninger Leclerc uit?quote:
Wel irritant dat Nycks naam nu her en der alweer als Devries wordt geschreven. Idiote landen die geen voorvoegsels kennen!
Ik zeg: Net zolang Nederlanders blijven toevoegen aan de F1 tot ze het leren!
-edit- Zijn afko zou natuurlijk ook gewoon VRI moeten zijn, maar goed...
La Crèpe net als ieder anderquote:
[..]
Hoe spreekt een Groninger Leclerc uit?
Moet ie wel nog een beetje mazzel hebben met lekke banden ofzo.
Leklerk, kun je dat eten?quote:
[..]
Hoe spreekt een Groninger Leclerc uit?
Dat lijkt me een zekerheidje eigenlijk. En tweede in de WCC.quote:
Als Russell zo geweldig blijft presteren, is ie nog een kanshebber om Perez voorbij te gaan in de stand ook
Moet ie wel nog een beetje mazzel hebben met lekke banden ofzo.
Muah. Perez had Russell met twee vingers in de neus verslagen vandaag als ie niet van achteren moest komen, misschien zelfs Leclerc. Kijk voor de grap eens hoe ver hij voor Hamilton lag tot ie problemen kreeg.quote:
[..]
Dat lijkt me een zekerheidje eigenlijk. En tweede in de WCC.
Het is vooral dat gedoe eromheen.quote:
Gaan we weer, boe roepen in de F1 is uit den boze. Gebeurd in zo goed als iedere andere sport, maar in de F1 gaan we er over vallen. Hou op zeg.
Of doe er wat tegen, of laat het zo maar ga dan ook niet lopen filteren met het geluid.
Perez heeft dit seizoen dan ook al wel bijzonder veel pech gehad.quote:
Als Russell zo geweldig blijft presteren, is ie nog een kanshebber om Perez voorbij te gaan in de stand ook
Moet ie wel nog een beetje mazzel hebben met lekke banden ofzo.
Neenee, het is gewoon een waardeloze coureur die er niets van bakt en in de beste auto vandaag gewoon dik verslagen is door de grote geit, Sir Lewis Hamilton in een zeepkist.quote:
[..]
Perez heeft dit seizoen dan ook al wel bijzonder veel pech gehad.
Omdat hij problemen had met zijn remmen. Maar dat interesseert je toch niet.quote:
[..]
Neenee, het is gewoon een waardeloze coureur die er niets van bakt en in de beste auto vandaag gewoon dik verslagen is door de grote geit, Sir Lewis Hamilton in een zeepkist.
Jij vindt dat Perez het de laatste races prima doet?quote:
[..]
Neenee, het is gewoon een waardeloze coureur die er niets van bakt en in de beste auto vandaag gewoon dik verslagen is door de grote geit, Sir Lewis Hamilton in een zeepkist.
Jij moet echt even een lesje sarcasme nemen, mijn godquote:
[..]
Omdat hij problemen had met zijn remmen. Maar dat interesseert je toch niet.
Dit kloptquote:
[..]
Neenee, het is gewoon een waardeloze coureur die er niets van bakt en in de beste auto vandaag gewoon dik verslagen is door de grote geit, Sir Lewis Hamilton in een zeepkist.
Russell moet nog wel wat penalty's gaan pakken komende races.quote:
[..]
Dat lijkt me een zekerheidje eigenlijk. En tweede in de WCC.
Perez heeft helemaal geen pech. Hij kan het gewoon niet.quote:
[..]
Perez heeft dit seizoen dan ook al wel bijzonder veel pech gehad.
Flatspot waardoor die vroeg moet stoppen. Deed die toch echt zelf.
Nee, want hij heeft zelf zijn remmen in de fik gestoken.quote:
Sarcasme? Jij zit toch altijd Perez af te zeiken? Waarom zou het dan nu ineens sarcasme zijn?quote:
[..]
Jij moet echt even een lesje sarcasme nemen, mijn god
Edit: Oh, wacht.....ik vergis me....sohorry...
Rem was heet, dus? Hij kon toch finishenquote:
[..]
Nee, want hij heeft zelf zijn remmen in de fik gestoken.
De waarheid ligt een beetje in het midden. Er zijn best wel wat redenen aan te wijzen waarom het niet allemaal aan Perez zelf te wijten is dat hij zelden een P2 scoort waar zijn teammaat de overwinningen aan elkaar rijgt.quote:
[..]
Neenee, het is gewoon een waardeloze coureur die er niets van bakt en in de beste auto vandaag gewoon dik verslagen is door de grote geit, Sir Lewis Hamilton in een zeepkist.
Ja, hij heeft veel pech. Ja hij rijdt kennelijk met een mindere spec vloer, ja soms moet zijn tactisch plan aangepast aan dat van de nummer 1 coureur.
Maar dat soort zaken golden ook voor Bottas of Rosberg bij Mercedes. Of voor Barrichello bij Ferrari. En die pakte toch relatief heel wat meer overwinningen en tweede plekken.
Is Verstappen dan zo buitenaards dat hij 5 races op rij wint en dat zijn teamgenoot maar 1x op het podium geraakt in die races?
Hij moest daardoor langzamer rijden en zijn rembalans veranderen om de voorremmen te onlasten. Dat heeft een significante impact op je rondetijden. Wil je dat ik je uitleg waarom?quote:
Rem was heet, dus? Hij kon toch finishen
Dat denk ik persoonlijk wel.quote:
Is Verstappen dan zo buitenaards dat hij 5 races op rij wint en dat zijn teamgenoot maar 1x op het podium geraakt in die races?
Prima verklaring.quote:
[..]
Hij moest daardoor langzamer rijden en zijn rembalans veranderen om de voorremmen te onlasten. Dat heeft een significante impact op je rondetijden. Wil je dat ik je uitleg waarom?
Voor deze race.
Als je kijkt naar de uitslagen van Perez de laatste races dan zou je denken dat de RB de derde auto op de grid is.quote:
[..]
Dat denk ik persoonlijk wel.
Ik ben dan toch geneigd om te denken dat Perez enigszins onderpresteert.
Gelukkig ben jij er altijd om nog wat olie op het vuur te gooienquote:
Waar ben ik in godsnaam in terecht gekomen
Maar goed, het is geen F1 topic zonder geruzie over onzin.
Wat Verstappen op dit moment aan het doen is is absoluut buitenaards, ik vind het niet eens meer eerlijk om Perez met hem te vergelijken eigenlijk.quote:
Is Verstappen dan zo buitenaards dat hij 5 races op rij wint en dat zijn teamgenoot maar 1x op het podium geraakt in die races?
Punt is dat Perez vandaag echt meer dan prima gereden heeft. In tegenstelling tot Hamilton vocht hij zich gewoon een weg door het veld, en deed dat in niet de meest gelukkige omstandigheden. En toen moest ie heul vroeg stoppen, wat eigenlijk zijn kansen door het putje spoelde. En toch was ie op koers om gemakkelijk P5 te pakken tot die band ermee nokte. Zonder problemen was ie outsider voor het podium geweest, daar ben ik vrij zeker van.
Waar baseer je dat dan op? Hoe weet je zo zeker dat zijn auto niet gewoon zo veel sterker is dan de Ferrari en de Mercedes?quote:
[..]
Wat Verstappen op dit moment aan het doen is is absoluut buitenaards, ik vind het niet eens meer eerlijk om Perez met hem te vergelijken eigenlijk.
Het geeft aan dat Schumacher en Hamilton veel meer te danken hebben aan de auto en Verstappen aan zijn eigen kwaliteiten.quote:
[..]
De waarheid ligt een beetje in het midden. Er zijn best wel wat redenen aan te wijzen waarom het niet allemaal aan Perez zelf te wijten is dat hij zelden een P2 scoort waar zijn teammaat de overwinningen aan elkaar rijgt.
Ja, hij heeft veel pech. Ja hij rijdt kennelijk met een mindere spec vloer, ja soms moet zijn tactisch plan aangepast aan dat van de nummer 1 coureur.
Maar dat soort zaken golden ook voor Bottas of Rosberg bij Mercedes. Of voor Barrichello bij Ferrari. En die pakte toch relatief heel wat meer overwinningen en tweede plekken.
Is Verstappen dan zo buitenaards dat hij 5 races op rij wint en dat zijn teamgenoot maar 1x op het podium geraakt in die races?
Als Williams besluit met Albon en Nyck verder te gaan, dan hebben ze een goed team in handen.
Die gaat helemaal naar de tering als ie Singapore ook nog op zijn bord krijgtquote:
Trouwens, nog even over Nyck. Die heeft laten zien dat ie best kan rijden. Maar we hebben hem nu op 1 baan gezien. Ik ben heel benieuwd hoe hij het op andere banen zou doen en of hij dan ook in de punten kan rijden
Als Williams besluit met Albon en Nyck verder te gaan, dan hebben ze een goed team in handen.
Dat denk ik ook, die moet eerst goed getraind worden. Maar eerlijk is eerlijk, hij reed een hele mooie race. En de felicitaties van Max aan het einde waren erg tofquote:
[..]
Die gaat helemaal naar de tering als ie Singapore ook nog op zijn bord krijgt
Schumacher heeft echt niet 7 titels gewonnen door zijn superieure auto. En zoveel won Barichello ook weer niet. In de eerste 2 seizoenen bij Ferrari heeft hij 1 GP gewonnen en de 5 jaar op rij dat Michael kampioen werd in totaal 9 GP's.quote:Op zondag 11 september 2022 21:56 schreef Zorro het volgende:
Het geeft aan dat Schumacher en Hamilton veel meer te danken hebben aan de auto en Verstappen aan zijn eigen kwaliteiten.
Zeer onwaarschijnlijk, maar ach.
Reeds besprokenquote:
Nog even een mooi feitje om de dag mee af te sluiten: Verstappen kan in Singapore al kampioen worden
Zeer onwaarschijnlijk, maar ach.
Ik ga voor Japan. Als Honda staat toe te kijken, Max de tweede titel binnensleept.quote:
Nog even een mooi feitje om de dag mee af te sluiten: Verstappen kan in Singapore al kampioen worden
Zeer onwaarschijnlijk, maar ach.
quote:
Max had verse rode banden. Die ware zo op temperatuur. Max had rondjes om Leclerc gereden, gespind en nog gewonnen.quote:
Die fluitende Italianen, net of Leclerc zonder die safety wel had gewonnen
Dat maakt voor het principe niet uit natuurlijk. Als 10000 dartpijltjes gooit is een 9-darter ook minder bijzonder dan bij 1000 pijltjes.quote:
[..]
Deze vergelijking gaat natuurlijk mank, want bij kop of munt gooien komt geen kunde kijken.
Er is natuurlijk een punt waarop 9 achter elkaar net zo 'weinig bijzonder' wordt als 8 achter mekaar waren. Het is verdunning, inflatie, verwatering.quote:En het is niet ineens niet bijzonder meer als je in een seizoen van 22 races er 9 achter elkaar wint in vergelijking met een seizoen met 'maar' 19 races (Vettel).
Dat zeg ik ook niet. Maar de recordgelerei zegt me steeds minder, ook omdat er steeds meer records prominent bijgehouden worden. Voor mij is het sowieso veel achtergrondgeruis, maar mensen gaan zelfs puntenaantallen vergelijken terwijl de puntentelling veranderd is.quote:Dat je records van F1 coureurs een bepaalde nuance meegeeft door er bv bij te zeggen 'Ja, 13 overwinningen, maar wel in een seizoen van 22 en niet van 18', is natuurlijk niets mis mee. Maar stellen dat de huidige records dan niets meer betekenen, gaat mij wel iets te ver.
Ik vind het jammer. Je kunt alleen maar bijzondere prestaties meemaken als er ook periodes zonder bijzondere prestaties zijn. Die 5 titels van Fangio waren zo lang zo onhaalbaar geacht, dat hing als onbereikbaar boven de markt, dat vond ik prachtig. Dat was het idee dat kon vroeger, dat kan nu nooit meer. Dat bleek niet juist, maar nu is het andersom in die zin dat records het nooit uit kunnen houden doordat ze van alle kanten makkelijker gemaakt worden. Coureurs beginnen jonger, talenten beginnen in betere teams, de beste teams worden langer door de regelvastheid beschermd en minder snel ingelopen, de coureurs blijven langer levend, meer races in een seizoen, meer punten per race, minder mechanische pech, makkelijker van achteruit winnen.
25 races op je naam was echt heel erg veel he, voor de groten als Stewart, Lauda en Senna. Nu zit Bottas daarbij in de buurt, en niet eens dankzij een parkeeplaats in Miama met een hardplastieken jachthaventje. Ze zijn de sport uit zijn historisch context gaan trekken en dat is op zich al jammer, maar het is destructief voor de waarde van records. Het is een beetje hetzelfde effect als de klapschaats of het zwempak.
Alfa Romeo pakt vandaag pas het eerste puntje sinds Canada, en Haas heeft sinds Imola eind april maar 2 wedstrijden punten gereden (wel een sterke score nog in Oostenrijk met 14 punten). Kunnen kennelijk toch de ontwikkelingen allemaal niet bijhouden naarmate het seizoen vordert.
Het vooral met de betrouwbaarheid te maken. Volgens mij zijn er veel wagens uitgevallen die een Ferrari-motor hebben.quote:
Even de seizoenstabel erbij gepakt, maar wat me verder nog opvalt is hoe ver de Ferrari-klantenteams gaandeweg het seizoen weer wegzakken.
Alfa Romeo pakt vandaag pas het eerste puntje sinds Canada, en Haas heeft sinds Imola eind april maar 2 wedstrijden punten gereden (wel een sterke score nog in Oostenrijk met 14 punten). Kunnen kennelijk toch de ontwikkelingen allemaal niet bijhouden naarmate het seizoen vordert.
Die band heb ik kennelijk gemist.quote:
[..]
Punt is dat Perez vandaag echt meer dan prima gereden heeft. ........... En toch was ie op koers om gemakkelijk P5 te pakken tot die band ermee nokte.
De strategie om dat ene punt te pakken door 2 plaatsen in te leveren zoals Mol dat uitlegde vond ik toch al wat vreemd.
F1TV vermoedde een langzaam leeglopende band, maar het lijkt me dat we daar inmiddels wel gehoord van zouden moeten hebben eigenlijk. Verder is er niet echt een andere logische reden ook.quote:
[..]
Die band heb ik kennelijk gemist.
De strategie om dat ene punt te pakken door 2 plaatsen in te leveren zoals Mol dat uitlegde vond ik toch al wat vreemd.
Dat was de eerste stop, hij kwam vlak voor het einde nogmaals naar binnen om vage redenen.quote:
Het was toch dat de remschijf van Perez in de fik stond?
Ik denk dat dit de enige foto van Stallone is van vandaag die op verzoek van Stallone zelf gemaakt isquote:
Zou die arme Sly nou constant verzocht worden om die pose aan te nemen.
[ afbeelding ]
Oh, dat heb ik gemist.quote:
[..]
Dat was de eerste stop, hij kwam vlak voor het einde nogmaals naar binnen om vage redenen.
Ik snapte er ook niks van en ik dacht dat het aan mij lag, goed dat je het zegt. Volgens mij komt het omdat de SC NOR en MAG oppikte ipv VER.... Het kwam allemaal erg eeeeh Italiaans over, ook dat ze RIC in eerste twee instanties niet wegkregenquote:
[..]
Wat gebeurde er nou met die "achterliggers"?
Op een gegeven moment mocht iedereen vóór Verstappen de SC voorbij om weer aan te sluiten, maar de 2 coureurs tussen Ver en Lec bleven ertussen rijden... beetje vaag?
quote:
[..]
Dat was de eerste stop, hij kwam vlak voor het einde nogmaals naar binnen om vage redenen.
Denk je nou echt dat die Mercedes die tot ver in de race nog aan het steggelen was met Latifi Perez nog had ingehaald op de baan?quote:
Toch waren de haas en de Alfa Romeo in de eerste rondes vaak te vinden in q3 of de top 10.quote:
[..]
Het vooral met de betrouwbaarheid te maken. Volgens mij zijn er veel wagens uitgevallen die een Ferrari-motor hebben.
Tegenwoordig is Mercedes volop terug en maken Alpine en McLaren daarachter de dienst uit.
Jazeker.quote:
[..]
Denk je nou echt dat die Mercedes die tot ver in de race nog aan het steggelen was met Latifi Perez nog had ingehaald op de baan?
SPOILERNa de finishvlag
De rem staat in de fik en gewoon door blijven knallen. Het is toch maar de vooras, we schuiven de rembalans wel iets naar achteren.quote:
Het was toch dat de remschijf van Perez in de fik stond?
Als Formule1 coureur moet je echt wel een beetje gek zijn.
Neuh, maar goed dat waren wel twee GOATs.quote:
[..]
Denk je nou echt dat die Mercedes die tot ver in de race nog aan het steggelen was met Latifi Perez nog had ingehaald op de baan?
Kan ik wel waarderen. Perez was er wel op gebrand (haha) om zo hoog mogelijk te eindigen.quote:
[..]
De rem staat in de fik en gewoon door blijven knallen. Het is toch maar de vooras, we schuiven de rembalans wel iets naar achteren.
Als Formule1 coureur moet je echt wel een beetje gek zijn.
Ja, die Perez liet zich door niets en niemand afremmen.quote:
[..]
Kan ik wel waarderen. Perez was er wel op gebrand (haha) om zo hoog mogelijk te eindigen.
ook die toon over de boordradio, "eurhhhmm wat zullen we er aan doen guys"
Nee, Schumacher niet hoor. Wat Verstappen op Spa liet zien heb ik Schumacheresque genoemd en dat is een enorm compliment. Er is in ieder geval in de laatste 5 decennia geen coureur geweest die zo hoog boven de rest uittorende als Schumacher. Qua pure snelheid en onbestuurbare auto's kunnen besturen, maar dan ook nog de fitste, de grootste teamplayer, de hardste werker, de hardste in het algemeen, de meest strategische en berekenende, de veruit beste regenrijder. Toen de Ferrari eindelijk een goede auto was, was het beste er eigenlijk al vanaf, en die Williams-BMW's waren eigenlijk nog sneller ook. .quote:
[..]
Het geeft aan dat Schumacher en Hamilton veel meer te danken hebben aan de auto en Verstappen aan zijn eigen kwaliteiten.
Schumacher is uitzonderlijk omdat hij kansloze auto's tot titelkandidaat promoveerde, Alleen Williams en McLaren leverden toen een kampioen, alleen Prost wist een titel voor Ferrari te stelen in een moment van onoplettendheid. Hamilton is uniek omdat hij 8 jaar lang een auto heeft gehad die praktisch onverslaanbaar was, ook met een andere coureur. Suprematie duurde altijd maar 2 jaar in het gunstigste geval.
Hij reed toch op de oudste banden omdat hij heel snel gepit was?quote:
[..]
Dat was de eerste stop, hij kwam vlak voor het einde nogmaals naar binnen om vage redenen.
Hij verloor (weer) plekken bij de start, moest vroeg pitten en is daarna terug gekomen, toen de rest ook moest pitten. Daarna heeft ie het wel prima gedaan, maar zijn 2e stop (en terugval) was onvermijdelijk, net als die van Leclerc imo. Dan is 6e nog netjes, maar net als vorig jaar blijft hij de beste van het middenveld in een van de 2 snelste auto's, waar zijn tegenstanders al uit het zicht zijn voor hij in de punten komt.
Minder remkracht, minder hitte, minder vlammen. Het is niet zo héél moeilijkquote:
[..]
De rem staat in de fik en gewoon door blijven knallen. Het is toch maar de vooras, we schuiven de rembalans wel iets naar achteren.
Niemand gaat zo dicht op de finish naar nieuwe banden als de pace nog prima is, tenzij er een hele goede reden voor was.quote:
[..]
Hij reed toch op de oudste banden omdat hij heel snel gepit was?
Hij verloor (weer) plekken bij de start, moest vroeg pitten en is daarna terug gekomen, toen de rest ook moest pitten. Daarna heeft ie het wel prima gedaan, maar zijn 2e stop (en terugval) was onvermijdelijk, net als die van Leclerc imo. Dan is 6e nog netjes, maar net als vorig jaar blijft hij de beste van het middenveld in een van de 2 snelste auto's, waar zijn tegenstanders al uit het zicht zijn voor hij in de punten komt.
[..]
Minder remkracht, minder hitte, minder vlammen. Het is niet zo héél moeilijk
Jaja, ik begrijp de theorie. Echter als ik rook of vuur uit m'n remmen zie komen zou ik zelf niet vol gas doorrijden, denk ik. maargoed, ik heb dan ook geen superlicentie.quote:
Minder remkracht, minder hitte, minder vlammen. Het is niet zo héél moeilijk
raar joh weer een zomerstopquote:
oja corona hequote:
* Starflyer mompelt iets over Rusland