POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Je gaat bij mijn auto geen enkele efficiëntie terugvinden onder de pakweg 110..quote:Op zaterdag 2 juli 2022 17:56 schreef Makrelis het volgende:
[..]
Het is je inmiddels toch wel duidelijk dat dat veel te weinig zoden aan de dijk zet???
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
In de luchtvaart is er veel te winnen dmv glijvlucht tijdens de daling, maar dan zal het aantal vliegbewegingen wel behoorlijk moeten verminderen. Met zeker de helft, maar dat is NOx dan, geen ammoniak. Dat is dan winst op minder vliegtuigen en op brandstofbesparing ivm gebruikmaking van een efficiente glijvlucht.quote:
[..]
Je gaat bij mijn auto geen enkele efficiëntie terugvinden onder de pakweg 110..
Waarom? Omdat het afhankelijk wordt van windrichting en je dan banen verliest?quote:
[..]
In de luchtvaart is er veel te winnen dmv glijvlucht tijdens de daling, maar dan zal het aantal vliegbewegingen wel behoorlijk moeten verminderen. Met zeker de helft, maar dat is NOx dan, geen ammoniak.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Het is nu geforceerd dalen. Een vliegtuig is in te stellen dat ze super brandstofeconomisch de nadering kunnen uitvoeren, maar het gaat wat langzamer. Alles moet snel nu voor een hogere luchthavencapaciteit.quote:
[..]
Waarom? Omdat het afhankelijk wordt van windrichting en je dan banen verliest?
Dat zie ik niet hoor.quote:
[..]
Het is nu geforceerd dalen. Een vliegtuig is in te stellen dat ze super brandstofeconomisch de nadering kunnen uitvoeren, maar het gaat wat langzamer. Alles moet snel nu voor een hogere luchthavencapaciteit.
Als alle vliegtuigen slomer dalen zijn ze nog steeds even snel van de landingsbaan af.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Heeft meer te maken met de drukte in het luchtruim. Er wordt snel van hoogte gewisseld momenteel.quote:
[..]
Dat zie ik niet hoor.
Als alle vliegtuigen slomer dalen zijn ze nog steeds even snel van de landingsbaan af.
Mijn gezond verstand zegt dat je 50% verhaal schromelijk overdreven is.quote:
[..]
Heeft meer te maken met de drukte in het luchtruim. Er wordt snel van hoogte gewisseld momenteel.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Als ik R'dam - London op de vliegsim uitvoer kan ik op de helft van de afstand al naar min of meer stationair motorvermogen (Airbus A318) door een langzame glijvlucht. In het echt gaat dat niet door de drukte.
Omdat op hoogte x het zorgt voor extra drukte.quote:
Als ik R'dam - London op de vliegsim uitvoer kan ik op de helft van de afstand al naar min of meer stationair motorvermogen (Airbus A318) door een langzame glijvlucht. In het echt gaat dat niet door de drukte.
Maar ze gaan ook langzamer dus evenredig aan de tijd beter te gokken waar iemand zit.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Ik heb duizend vlieguren en heb er ook met echte piloten over gesproken. Er zijn ook milieu effect rapportages over. Als je me niet gelooft, helemaal prima. Ik ga het niet voor je opzoeken.quote:
[..]
Omdat op hoogte x het zorgt voor extra drukte.
Maar ze gaan ook langzamer dus evenredig aan de tijd beter te gokken waar iemand zit.
In ieder geval moet de helft van de veeboeren oprotten wat mij betreft.
Nee klinkt inderdaad meer capped door evt foute regelgeving dan door de realiteit.quote:
[..]
Ik heb duizend vlieguren en heb er ook met echte piloten over gesproken. Er zijn ook milieu effect rapportages over. Als je me niet gelooft, helemaal prima. Ik ga het niet voor je opzoeken.
In ieder geval moet de helft van de veeboeren oprotten wat mij betreft.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
N-wegen kunnen naar 80 in de buurt van Natura 2000. Snelwegen door een stad gaan vaak naar 80, waarom door/langs een natuurgebied niet? En waarom eigenlijk die rare verhoging na 19u?quote:
[..]
Snelheid omlaag.. Keerl we mogen maar 100 overdag.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Wat gedraag jij je fout zeg. Beetje stalk gedrag is het, met jou valt niet te praten.quote:Op zaterdag 2 juli 2022 18:22 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Je bedoelt dat gezond verstand van jou dat ongehinderd door enige kennis van zaken overal iets van af denkt te weten, te beroerd is om zich ergens in te verdiepen, en er al meermaals gigantisch langs heeft gezeten?
1: ik wil me prima verdiepen.
2: waar the fuck zit ik er nou weer naast.
Wil je hiermee kappen of inhoudelijk posten? Dit slaat nergens op.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Men valt in slaap in de auto dat is bloedgevaarlijk.quote:
[..]
N-wegen kunnen naar 80 in de buurt van Natura 2000. Snelwegen door een stad gaan vaak naar 80, waarom door/langs een natuurgebied niet? En waarom eigenlijk die rare verhoging na 19u?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
@Makrelis legt jou iets uit en zonder dat je daarvoor met argumenten komt serveer je het af als onzin omdat jouw gezond verstand het niet kan bevatten.quote:Op zaterdag 2 juli 2022 18:24 schreef ludovico het volgende:
[..]
Wat gedraag jij je fout zeg. Beetje stalk gedrag is het, met jou valt niet te praten.
1: ik wil me prima verdiepen.
2: waar the fuck zit ik er nou weer naast.
Wil je hiermee kappen of inhoudelijk posten? Dit slaat nergens op.
Huilen dan.
Er is niet meer of minder ruimte tussen vliegtuigen gemeten in afstand tot elkaar gemeten in tijd.quote:
[..]
@:Makrelis legt jou iets uit en zonder dat je daarvoor met argumenten komt serveer je het af als onzin.
Wel in afstand gemeten in afstand. De vliegtuigen zouden korter op elkaar zitten. Maar op even groot verschil in tijd aanvliegen.
Kan prima dat er afstandgrenzen zijn waar aan moet worden voldaan, geloof ik gelijk.
Maar praktisch gezien komt het als teveel over. Die 50%.
Om dat te geloven heb ik een onderbouwing nodig. Ik heb die niet gezien. Jij gelooft mij - willekeurige fokker - ook niet op mijn woord. Maar andersom mag ik niet skeptisch zijn? Raar.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Dan moet je wat aan je concentratieproblemen doen, zou ik zeggen...quote:
[..]
Men valt in slaap in de auto dat is bloedgevaarlijk.
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
Van mij mag de maximumsnelheid voor benzine en diesel auto's naar 80 en al die auto's begrensd op 85. Afgelopen met dat gezeik, lekker met het vrachtverkeer meerijden.quote:
[..]
N-wegen kunnen naar 80 in de buurt van Natura 2000. Snelwegen door een stad gaan vaak naar 80, waarom door/langs een natuurgebied niet? En waarom eigenlijk die rare verhoging na 19u?
En dan een aparte baan voor electrische auto's die gewoon 100 mogen.
CU is ook tegen de boeren en voor de TATAquote:
[..]
CU niet hoor. Sowieso is dat pro-boeren geluid daar inmiddels wel behoorlijk verdwenen op congressen en staan ze in peilingen nu zelfs op winst. CU moet het steeds meer van de gemeenschappen in middelgrote steden (Zwolle, Assen, Amersfoort, Apeldoorn) hebben.
Maar CDA heeft inderdaad wel een probleem.
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Onzin. CU is voor de boeren, maar tegen de megastallen, megavervuiling en het slopen van het land. Zoals vandaag in Trouw staat: de boeren staan op de verkeerde plek met hun tractors, ze zouden de mega-boeren moeten blokkeren.quote:
[..]
CU is ook tegen de boeren en voor de TATA
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
nadering van vliegtuigen naar dezelfde baan dan zijn vliegtuigen netjes opgelijnd met een bepaalde afstand tussen elkaar. Verkeersseparatie heet dat. Tussen afstandspunten dicteert men een bapaalde vlieghoogte en tussen de volgende twee punten een andere hoogte. Die wisseling van vlieghoogtes moet vlot want er gaat ook verkeer boven en onder je langs die een andere route volgen, dwars en ook tegengestelde richting. Met geringere drukte kan een gelijdelijke daling worden ingesteld en dat verbruikt beduidend minder brandstof op dezelfde afstand en geeft ook minder lawaaiquote:
[..]
Er is niet meer of minder ruimte tussen vliegtuigen gemeten in afstand tot elkaar gemeten in tijd.
Wel in afstand gemeten in afstand. De vliegtuigen zouden korter op elkaar zitten. Maar op even groot verschil in tijd aanvliegen.
Kan prima dat er afstandgrenzen zijn waar aan moet worden voldaan, geloof ik gelijk.
Maar praktisch gezien komt het als teveel over. Die 50%.
Om dat te geloven heb ik een onderbouwing nodig. Ik heb die niet gezien. Jij gelooft mij - willekeurige fokker - ook niet op mijn woord. Maar andersom mag ik niet skeptisch zijn? Raar.
De helft van de boeren moet oprotten zodat jij door kan gaan met die hobby van je?
Hoeveel energie heb je verspeeld met 1000u op je zolderkamer flightsim spelen.
Om dan nog maar niet te beginnen over wat echte vliegtuigen verbruiken en uitstoten.
Hypocriet gedoe allemaal. De boeren moeten oprotten want boehoeeee natuur. maar wel troep uit China halen, lekker goedkoop een paar x per jaar vliegen en zo goedkoop mogelijk boodschappen doen.
Hoeveel energie heb je verspeeld met 1000u op je zolderkamer flightsim spelen.
Om dan nog maar niet te beginnen over wat echte vliegtuigen verbruiken en uitstoten.
Hypocriet gedoe allemaal. De boeren moeten oprotten want boehoeeee natuur. maar wel troep uit China halen, lekker goedkoop een paar x per jaar vliegen en zo goedkoop mogelijk boodschappen doen.
CU is voor de TATAquote:
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Idem binnen woonplaatsen bij Natura2000 gebieden: naar 30km/hr.quote:
[..]
N-wegen kunnen naar 80 in de buurt van Natura 2000. Snelwegen door een stad gaan vaak naar 80, waarom door/langs een natuurgebied niet? En waarom eigenlijk die rare verhoging na 19u?
Op <a href="https://forum.fok.nl/topic/2677908/2/25#p208861847" target="_blank" >zaterdag 22 april 2023 13:43</a> schreef <a href="https://forum.fok.nl/user/profile/62881" target="_blank" >r_one</a> het volgende:
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
En ik zeg je dat je op zaterdagmiddag van 2 tot 4 in je poedelnaakie de horlepiep moet dansen op het marktplein.
Iedereen is voor Tata, omdat dat nou eenmaal een heel gebied aan het werk houdt. CU is voor een zo snel mogelijk uitstootvrij Tata: https://lc.nl/binnenland/(...)-Steel-27408745.htmlquote:
En wat jij toch tegen dat ene bedrijf hebt...
Misschien is er geen gevoel dat groter geluk geeft dan dat men voor andere mensen iets kan betekenen (Dietrich Bonhoeffer )
