[Endurance] 24 Heures du Mans 2022 Waar sommigen afhaken

quote:

Op woensdag 13 juli 2022 11:00 schreef King_Merc het volgende:

NEW Cadillac GTP LMDh Testing at Sebring

Nieuwe Cadillac op de baan

Klinkt goed

Geluidje

De nieuwe Acura, die volgend seizoen in de IMSA uitkomt.






https://racer.com/2022/08(...)6-lmdh-imsa-gtp-car/

quote:

Op woensdag 13 juli 2022 19:53 schreef TargaFlorio het volgende:

[..]
Ik heb er niet echt een LMP gevoel bij.

Klinkt alsof deze auto twee AMG GTR's heeft verorberd voor zijn ontbijt

quote:

Op woensdag 17 augustus 2022 16:42 schreef Starflyer het volgende:
De nieuwe Acura, die volgend seizoen in de IMSA uitkomt.

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

https://racer.com/2022/08(...)6-lmdh-imsa-gtp-car/

Brute bak

RTN trekt zich voorlopig terug vanwege de situatie ronde Van Eerd. Ze zouden komend weekend meedoen aan de IMSA-race in Atlanta.

https://www.nu.nl/sport-o(...)tuatie-van-eerd.html

Een nieuwe deelnemer voor de LMH categorie heeft zich gemeld. Het Italiaanse Isotta Fraschini. Het doel is om vanaf de zes uur van Spa volgend jaar mee te doen.



https://www.dailysportsca(...)c-debut-in-2023.html

Mooie bak

Is het al juni?

Eindelijk concurrentie voor de #7 en #8 Toyota?

(ik ben spuit 11, maar toch... )

https://nl.motorsport.com(...)ng-amerika/10405898/

quote:

Op dinsdag 29 november 2022 14:25 schreef Doler12 het volgende:
https://nl.motorsport.com(...)ng-amerika/10405898/

Je was me net voor. Al kan ik uit de link niet halen waar het over gaat, dus maar even het bericht van Giedo zelf erbij.

De FIA heeft de inschrijvingslijst voor de World Endurance Championship gepubliceerd met daarop 38 full-season inschrijvingen waarvan 13 voor de HyperCar klasse .
De overige inschrijvingen zijn voor de LMP2 (11) en de LMGTE Am. Helaas geen LMGTE Pro klasse meer

Opvallend is dat Kolles terug is, dit keer met een als Vanwall gedoopte wagen en Jacques Villeneuve als een van de coureurs. Afwezig is Isotta Fraschini, dat ook ge�nteresseerd was.

De inschrijvingen voor de Hypercar klasse:

• Toyota LMH (2)
• Peugeot LMH (2)
• Ferrari LMH (2)
• Vanwall LMH non hybrid (1)
• Glickenhaus LMH non hybrid (1)
• Porsche LMDh (2 fabrieksinschrijvingen + 2 klantenteams)
• Cadillac LMDh (1)

https://www.fia.com/news/(...)line-2023-entry-list

Aankomend weekend is het weer tijd voor de 24 uur van Daytona, de traditionele opening van het Endurance seizoen. Het zal de eerste keer zijn dat de nieuwe Hypercars in actie komen. Vooralsnog zijn het alleen de LMDh auto's die hun opwachting maken, want op de LMH's zullen we moeten wachten tot 17 maart, als de eerste race voor het World Endurance Championship, de 1000 mijl van Sebring, op het programma staat. De race van dit weekend is de eerste ronde van het IMSA SportsCar Championship.

Afgelopen weekend was de Roar before the 24, met daarin de trainingen en kwalificatie voor deze 24-uursrace. Naast de GTP-klasse, zoals de Hypercars in de VS genoemd worden, rijden er ook LMP2, LMP3 en GTD wagens rond. En in elke klasse is Nederland vertegenwoordigd. In totaal zullen 9 Nederlanders aan de start verschijnen.

GTP
In de GTP-klasse hebben we vier merken met in totaal 9 wagens aan de start. Cadillac komt met drie wagens, Acura, BMW en Porsche met elk twee wagens. Hoewel in de meeste trainingen de Acura's aan kop gingen was het verschil klein. Dat bleek ook in de kwalificatie. Het verschil tussen de nummers 1 en 2 was minder dan 0.1s en tussen de nummer 1 en 5 minder dan 0.4s. Snelste in de kwalificatie was Tom Blomqvist in de Acura van Meyer Shank Racing voor de Penske Porsche en de Acura van Wayne Taylor Racing. Vierde eindigde de Cadillac van Chip Ganassi met Sebastien Bourdais achter het stuur. Hij deelt deze auto onder andere met de Nederlander Renger van der Zande.

LMP2

Ook in de LMP2-klasse is Nederland vertegenwoordigd. Helaas niet meer door Racing Team Nederland, maar de coureurs die hier vorig jaar voor uitkwamen hebben een ander onderkomen gevonden. Zo rijden Giedo van der Garde, Job van Uitert (beide in de #35) en Rinus van Kalmthout (in de #11) voor het team van TDS in de LMP2. De pole in deze klasse is voor PR1/Mathiasen Motorsports, gevolgd door de beide TDS wagens, waarbij de #35 net iets sneller was dan de #11.

LMP3

In de LMP3 is Nederland vertegenwoordigd door Glenn van Berlo (Riley Motorsports, Ligier) en Tijmen van der Helm (JDC-Miller Motorsports, Duqueine). Zij waren respectievelijk vijfde en zesde in de kwalificatie in deze klasse. De pole is voor Sean Creech Motorsport met een Ligier.

GTD
Hoewel de GTD-klasse is opgedeeld in GTD Pro en GTD, maakt dat voor de opstelling van de auto's niet uit. Sterker nog, de pole is voor de GTD Mercedes van Winward Racing met de Nederlander Indy Dontje als een van de coureurs. De eerste GTD Pro wagen, de Mercedes van Weathertech Racing, start slechts als vierde in deze klasse. Jeroen Bleekemolen en Kay van Berlo starten respectievelijk als 27ste en 29ste met hun Kelly-Moss Porsche in deze klasse.

De race is vanaf zaterdag 28 januari 19:30 uur live te zien op Ziggo Sport Racing en IMSA.tv

Spotter Guide

[ Bericht 2% gewijzigd door Starflyer op 26-01-2023 19:38:41 ]

De pole van de Winward Mercedes in de GTD-klasse heeft niet veel geluk gebracht. Gisteren, in de eerste training voor de race, crashte Lucas Auer hard na de snelste tijd gezet te hebben. Hij moest uit de auto gehaald worden, waarbij de auto dusdanig beschadigd is, dat het de vraag is of ze op tijd klaar zijn voor de race, aangezien ze de safety kooi moeten vervangen. Auer doet zeker niet mee, en kan de Bathurst 12 hours ook wel vergeten met breuken in wervels als gevolg van de crash.

Gratis te zien of moet je abo zijn bij Ziggo?

quote:

Op zaterdag 28 januari 2023 19:11 schreef Ploplap het volgende:
Gratis te zien of moet je abo zijn bij Ziggo?

[ afbeelding ]

Volgens mij gratis via IMSA.tv