NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Uitzonderingen misschien. Zie het verder zelf niet zo dat zij het probleem zijn.quote:Op dinsdag 31 mei 2022 01:56 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Waarom niet? Niet iedereen zit in een zo’n groot mogelijk huis met vier kinderen, een grote auto en 3 honden en een goudvis.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Twijfels over daadkracht Schiphol-directeur: ‘Benschop is absoluut onzichtbaar’
Bij zijn aantreden in 2018 wachtte ‘polderjongen’ Dick Benschop de monsterklus om Schiphol in een rustiger vaarwater te brengen. Vier jaar later lijkt daar weinig van terechtgekomen.
Iedereen die Dick Benschop een beetje kent, omschrijft hem als een aimabel persoon, een goede luisteraar en bovenal een polderaar. De grote vraag is of die kwaliteiten op dit moment doorslaggevend kunnen zijn om de problemen op Schiphol op te lossen.
https://www.ad.nl/binnenl(...)nzichtbaar~ab723c46/
Kwaliteiten
Welke dan
Hij was directeur bij Shell, en als beloning voor zijn niet functioneren hebben ze hem een baantje gegeven wat ze dachten dat hij wel aan kon, niet dus
Bij zijn aantreden in 2018 wachtte ‘polderjongen’ Dick Benschop de monsterklus om Schiphol in een rustiger vaarwater te brengen. Vier jaar later lijkt daar weinig van terechtgekomen.
Iedereen die Dick Benschop een beetje kent, omschrijft hem als een aimabel persoon, een goede luisteraar en bovenal een polderaar. De grote vraag is of die kwaliteiten op dit moment doorslaggevend kunnen zijn om de problemen op Schiphol op te lossen.
https://www.ad.nl/binnenl(...)nzichtbaar~ab723c46/
Kwaliteiten
Welke dan Hij was directeur bij Shell, en als beloning voor zijn niet functioneren hebben ze hem een baantje gegeven wat ze dachten dat hij wel aan kon, niet dus
Je bent ook wel een masochist als je dag na dag in die ellende wil blijven werken.quote:Op dinsdag 31 mei 2022 07:50 schreef Red_85 het volgende:
Vandaag op AMS, net er door gekomen voor een vlucht van rond 10 uur en heeft me 1 uur 5 minuten gekost
Het is echt een zooitje. Alleen 1 deel van vertrek 1-2 is open en daarvan nog niet eens de helft bezet met personeel. Zelfs personeel onderling al 'gaat m weer niet worden vandaag'. En alsnog om 700u 2 poorten extra dicht, dienst af dus doei. Je ziet gewoon hoe hard ongemotiveerd die gasten zijn.
Geen idee hoe het in vertrek 3 is.
фак араунд энд файнд аут
Toen ik nog als loonslaaf werkte, gingen de meesten sowieso wel in de winter en in de zomer weg. En dan nog citrytrips en onzin er tussendoor.quote:
[..]
Dat zie ik geen enkele loonslaaf doen.
Triest dat je zo over mensen denkt.
Dan veranderd er toch niets?quote:
[..]
Wat moeten ze dan uitleggen? Geen van die partijen zit in de regering en kan dus makkelijk tegen zo'n voorstel stemmen zonder enige last. Sterker nog, het is allemaal mooi voor ze, kunnen ze flink campagne mee voeren dat ze het vliegen aan de gewone man terug gaan geven.
En nee, dat kunnen ze nooit waarmaken maar who cares, het bekt lekker.
Maar zo ridicuul hoeft het niet eens, de huidige luchthaven kosten voor Schiphol voor passagiers zijn iets van 11 euro, maak dat eens 25 en je kan het personeel toch al een aardige loonsverhoging geven en dan kan nog steeds iedereen vliegen.
1: Ik vind dat toch nog steeds bizar veel. Zou dan toch zo plannen dat ik jaarlijks voor een langere tijd bij schoonfamilie kan zijn.quote:Op dinsdag 31 mei 2022 01:21 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]
Hangt ervan af hoe je rekent denk ik. 10 tripjes vanuit Schiphol is erg veel. Maar 10 keer met het vliegtuig valt wel weer mee. Ik heb zelf schoonfamilie in Zuid-Korea dus daar vliegen we sowieso wel vaak naartoe, maar vaak maken we dan vanuit Zuid-Korea weer een aantal tripjes naar Jeju (binnen Zuid-Korea) Japan of Hong Kong bijvoorbeeld. En dan later in het jaar nog een reis binnen Europa bijvoorbeeld.
Maat van me vloog trouwens om de week naar naar een ander continent voor zaken. Die kerel maakte iets van 60 vluchten per jaarmaar die kon natuurlijk gewoon doorlopen op grote vliegvelden vanwege zijn VIP passen en dergelijke. Volgens mij heeft Schiphol een retinal scan systeem voor zakenreizigers.
2: Is niet meer recht te praten in de huidige tijd. Het internet heeft zakenreisjes grotendeels overbodig gemaakt. Het is alleen dat veel die overbodigheid nog niet zien...
Dat is vooral omdat het erg goedkoop is. Mensen laten iets toch pas als het geld kost. En vliegen kan best duurder gemaakt worden. Zelfs zonder heel veel kunstgrepen.quote:
[..]
1: Ik vind dat toch nog steeds bizar veel. Zou dan toch zo plannen dat ik jaarlijks voor een langere tijd bij schoonfamilie kan zijn.
2: Is niet meer recht te praten in de huidige tijd. Het internet heeft zakenreisjes grotendeels overbodig gemaakt. Het is alleen dat veel die overbodigheid nog niet zien...
Jawel. Maar dan keer ik weer terug tot het klasse probleem. Al maak je het nog zo duur, de mensen die het moeten hebben van zakenreizen, rijke lui die blijven toch wel vliegen.quote:
[..]
Dat is vooral omdat het erg goedkoop is. Mensen laten iets toch pas als het geld kost. En vliegen kan best duurder gemaakt worden. Zelfs zonder heel veel kunstgrepen.
Die betalen er dan ook voor. Prima verder. Dat iedereen alles moet kunnen kopen, vind ik geen doel op zich. Ook niet iedereen kan zich een vrijstaand huis veroorloven of een Tesla.quote:
[..]
Jawel. Maar dan keer ik weer terug tot het klasse probleem. Al maak je het nog zo duur, de mensen die het moeten hebben van zakenreizen, rijke lui die blijven toch wel vliegen.
Jawel. Maar in de context van milieu, maak je dan nauwelijks verschil. Dat is mijn punt.quote:
[..]
Die betalen er dan ook voor. Prima verder. Dat iedereen alles moet kunnen kopen, vind ik geen doel op zich. Ook niet iedereen kan zich een vrijstaand huis veroorloven of een Tesla.
We gaan weer lekker keihard natquote:
Vandaag op AMS, net er door gekomen voor een vlucht van rond 10 uur en heeft me 1 uur 5 minuten gekost
Het is echt een zooitje. Alleen 1 deel van vertrek 1-2 is open en daarvan nog niet eens de helft bezet met personeel. Zelfs personeel onderling al 'gaat m weer niet worden vandaag'. En alsnog om 700u 2 poorten extra dicht, dienst af dus doei. Je ziet gewoon hoe hard ongemotiveerd die gasten zijn.
Geen idee hoe het in vertrek 3 is.
DICKIE BENSCHOPPIE
OH OH OH WAT EEN MAN
Op dinsdag 13 augustus schreef Xa1pt:
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Neuh, fraude mag best aangepakt worden. Maar dat het de maatschappij meer oplevert of beter is voor de samenleving, is nog maar de vraag.
Op donderdag 25 juni 2015 schreef KoosVogels:
Klopt. Ik ben een racist.
Ik denk van wel. Ook de meeste mensen die het wel kunnen betalen zullen dan wel gaan minderen.quote:
[..]
Jawel. Maar in de context van milieu, maak je dan nauwelijks verschil. Dat is mijn punt.
Die kans lijkt mij nihil.quote:
[..]
Ik denk van wel. Ook de meeste mensen die het wel kunnen betalen zullen dan wel gaan minderen.
Mij niet. Ook mensen die zakelijk vliegen en bedrijven die mensen zakelijk laten vliegen worden wel kritischer als het (veel) duurder wordt.quote:
Het doel is ook niet om het aantal vliegbewegingen naar nul te krijgen. Maar meer om het wat naar beneden te brengen.
Heb je voor ons dan een verdeling welke percentage dienstreizen TOV vakantievluchten zijn. Anders weet je niet of het nauwelijks verschil gaat maken.quote:
[..]
Jawel. Maar in de context van milieu, maak je dan nauwelijks verschil. Dat is mijn punt.
Zondebok is altijd handig om dit zieke systeem niet te hoeven veranderen. Politici reppen met geen woord over dat tickets duurder moeten worden en minder mensen (lees: het voetvolk) moeten vliegen. Meer, meer meer!quote:Op dinsdag 31 mei 2022 08:41 schreef ikweethetookniet het volgende:
Twijfels over daadkracht Schiphol-directeur: ‘Benschop is absoluut onzichtbaar’
Bij zijn aantreden in 2018 wachtte ‘polderjongen’ Dick Benschop de monsterklus om Schiphol in een rustiger vaarwater te brengen. Vier jaar later lijkt daar weinig van terechtgekomen.
Iedereen die Dick Benschop een beetje kent, omschrijft hem als een aimabel persoon, een goede luisteraar en bovenal een polderaar. De grote vraag is of die kwaliteiten op dit moment doorslaggevend kunnen zijn om de problemen op Schiphol op te lossen.
https://www.ad.nl/binnenl(...)nzichtbaar~ab723c46/
Kwaliteiten
Hij was directeur bij Shell, en als beloning voor zijn niet functioneren hebben ze hem een baantje gegeven wat ze dachten dat hij wel aan kon, niet dus
We gaan het allemaal meemakenquote:
[..]
Mij niet. Ook mensen die zakelijk vliegen en bedrijven die mensen zakelijk laten vliegen worden wel kritischer als het (veel) duurder wordt.
Het doel is ook niet om het aantal vliegbewegingen naar nul te krijgen. Maar meer om het wat naar beneden te brengen.
Omdat aan duurdere tickets ook consequenties hangenquote:
[..]
Zondebok is altijd handig om dit zieke systeem niet te hoeven veranderen. Politici reppen met geen woord over dat tickets duurder moeten worden en minder mensen (lees: het voetvolk) moeten vliegen. Meer, meer meer!
Electoraal scoor je daar natuurlijk niet mee. Ja, mensen kankeren op mensen die in keronatijd naar het buitenland gaan, hoe vervuilend vliegtuigen zijn, hoeveel lawaai ze maken, maar als ze zelf aan hun vakantie toe zijn, dan willen ze natuurlijk wel zo goedkoop mogelijk en met zo min mogelijk gedoe een eind weg kunnen vliegen.quote:
[..]
Zondebok is altijd handig om dit zieke systeem niet te hoeven veranderen. Politici reppen met geen woord over dat tickets duurder moeten worden en minder mensen (lees: het voetvolk) moeten vliegen. Meer, meer meer!
Minister Harbers: ’Benschop, los het op!’
Schiphol-baas Dick Benschop moet hard aan de bak om de chaos op zijn luchthaven op te lossen. Minister Mark Harbers (Infrastructuur) spreekt van een ’ontzettend zorgelijke’ situatie en wil dat Benschop onder meer snel afspraken maakt met zijn personeel over hogere lonen en betere arbeidsvoorwaarden. Het schrappen van vluchten mag van hem pas het laatste redmiddel zijn.
„De boodschap die we voortdurend afgeven is: los het op!”, zegt Harbers maandag in de Tweede Kamer. „En dat betekent in deze omstandigheden en de situatie op de arbeidsmarkt dat je de arbeidsvoorwaarden pijlsnel op orde moet brengen.” Hij bedoelt daarmee dat de lonen omhoog moeten, maar ook dat roosters bijvoorbeeld aantrekkelijker moeten worden. „Daarmee kun je dan mensen verleiden om bij je te komen werken.”
Op Schiphol is het al weken een chaos. Mensen staan in ellenlange rijen, soms tot buiten de luchthaven in de regen vanwege een gebrek aan (beveiligings)personeel. In de tussentijd schitterde Schiphol-baas Benschop geregeld door afwezigheid, onthulde De Telegraaf. Hij was onder meer op vakantie in Portugal en op zakenreis in Davos en Washington. „Het beeld is ontzettend zorgelijk”, vindt Harbers. Op de positie van Benschop wil hij niet ingaan: „Dat is geen vraagstuk voor het kabinet, maar voor de raad van commissarissen.” De Nederlandse Staat is wel eigenaar van zo’n 70 procent van de aandelen van de luchthaven en moet in die rol wel akkoord gaan met benoemingen.
Dat Schiphol als oplossing overweegt om vluchten te schrappen, gaat er bij de minister nog niet in. Hij noemt dat een ’lapmiddel’. „Voordat je daar bent, wil ik precies weten wat Schiphol heeft gedaan. Schiphol moet ons als overheid overtuigen dat ze iedere denkbare actie hebben losgelaten.”
Schipholbestuurder Benschop moet dinsdagavond ook tekst en uitleg geven in de Tweede Kamer. Woensdag volgt er vervolgens een debat over chaos op de luchthaven.
https://www.telegraaf.nl/(...)-benschop-los-het-op
Nou dit gaat helpen hoor
Zijn ze er eindelijk achter dat Benschop een enorme zakkenwasser is, gaan ze harder roepen
Schiphol-baas Dick Benschop moet hard aan de bak om de chaos op zijn luchthaven op te lossen. Minister Mark Harbers (Infrastructuur) spreekt van een ’ontzettend zorgelijke’ situatie en wil dat Benschop onder meer snel afspraken maakt met zijn personeel over hogere lonen en betere arbeidsvoorwaarden. Het schrappen van vluchten mag van hem pas het laatste redmiddel zijn.
„De boodschap die we voortdurend afgeven is: los het op!”, zegt Harbers maandag in de Tweede Kamer. „En dat betekent in deze omstandigheden en de situatie op de arbeidsmarkt dat je de arbeidsvoorwaarden pijlsnel op orde moet brengen.” Hij bedoelt daarmee dat de lonen omhoog moeten, maar ook dat roosters bijvoorbeeld aantrekkelijker moeten worden. „Daarmee kun je dan mensen verleiden om bij je te komen werken.”
Op Schiphol is het al weken een chaos. Mensen staan in ellenlange rijen, soms tot buiten de luchthaven in de regen vanwege een gebrek aan (beveiligings)personeel. In de tussentijd schitterde Schiphol-baas Benschop geregeld door afwezigheid, onthulde De Telegraaf. Hij was onder meer op vakantie in Portugal en op zakenreis in Davos en Washington. „Het beeld is ontzettend zorgelijk”, vindt Harbers. Op de positie van Benschop wil hij niet ingaan: „Dat is geen vraagstuk voor het kabinet, maar voor de raad van commissarissen.” De Nederlandse Staat is wel eigenaar van zo’n 70 procent van de aandelen van de luchthaven en moet in die rol wel akkoord gaan met benoemingen.
Dat Schiphol als oplossing overweegt om vluchten te schrappen, gaat er bij de minister nog niet in. Hij noemt dat een ’lapmiddel’. „Voordat je daar bent, wil ik precies weten wat Schiphol heeft gedaan. Schiphol moet ons als overheid overtuigen dat ze iedere denkbare actie hebben losgelaten.”
Schipholbestuurder Benschop moet dinsdagavond ook tekst en uitleg geven in de Tweede Kamer. Woensdag volgt er vervolgens een debat over chaos op de luchthaven.
https://www.telegraaf.nl/(...)-benschop-los-het-op
Nou dit gaat helpen hoor
Zijn ze er eindelijk achter dat Benschop een enorme zakkenwasser is, gaan ze harder roepen
Voor de overheid natuurlijk makkelijk om zich te verschuilen achter Benschop. Benschop maakt overigens inderdaad geen beste indruk.
Ik had het iets anders moeten verwoorden, Schiphol zal de vliegbewegingen moeten beperken maar ik doelde op het feit dat vliegen niet alleen voor de "rijken" word als de prijs van de servicekosten omhoog gaat zoals ik aangaf.quote:
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Dat is nu man in het midden principe, een ander de verantwoording geven en de schuld geven als het misgaat.quote:
Voor de overheid natuurlijk makkelijk om zich te verschuilen achter Benschop. Benschop maakt overigens inderdaad geen beste indruk.
Terwijl jezelf de grootaandeelhouder bent en hem dus benoemt hebt en hem kan ontslaan op staande voet
Maar dat doe je bewust niet
Rutte, Harbers, Kaag, Wopke falen en hebben gefaald op dit dossier en komen er allemaal mee weg
Ah met die woorden is het zometeen opgelost!quote:
Minister Harbers: ’Benschop, los het op!’
Schiphol-baas Dick Benschop moet hard aan de bak om de chaos op zijn luchthaven op te lossen. Minister Mark Harbers (Infrastructuur) spreekt van een ’ontzettend zorgelijke’ situatie en wil dat Benschop onder meer snel afspraken maakt met zijn personeel over hogere lonen en betere arbeidsvoorwaarden. Het schrappen van vluchten mag van hem pas het laatste redmiddel zijn.
„De boodschap die we voortdurend afgeven is: los het op!”, zegt Harbers maandag in de Tweede Kamer. „En dat betekent in deze omstandigheden en de situatie op de arbeidsmarkt dat je de arbeidsvoorwaarden pijlsnel op orde moet brengen.” Hij bedoelt daarmee dat de lonen omhoog moeten, maar ook dat roosters bijvoorbeeld aantrekkelijker moeten worden. „Daarmee kun je dan mensen verleiden om bij je te komen werken.”
Op Schiphol is het al weken een chaos. Mensen staan in ellenlange rijen, soms tot buiten de luchthaven in de regen vanwege een gebrek aan (beveiligings)personeel. In de tussentijd schitterde Schiphol-baas Benschop geregeld door afwezigheid, onthulde De Telegraaf. Hij was onder meer op vakantie in Portugal en op zakenreis in Davos en Washington. „Het beeld is ontzettend zorgelijk”, vindt Harbers. Op de positie van Benschop wil hij niet ingaan: „Dat is geen vraagstuk voor het kabinet, maar voor de raad van commissarissen.” De Nederlandse Staat is wel eigenaar van zo’n 70 procent van de aandelen van de luchthaven en moet in die rol wel akkoord gaan met benoemingen.
Dat Schiphol als oplossing overweegt om vluchten te schrappen, gaat er bij de minister nog niet in. Hij noemt dat een ’lapmiddel’. „Voordat je daar bent, wil ik precies weten wat Schiphol heeft gedaan. Schiphol moet ons als overheid overtuigen dat ze iedere denkbare actie hebben losgelaten.”
Schipholbestuurder Benschop moet dinsdagavond ook tekst en uitleg geven in de Tweede Kamer. Woensdag volgt er vervolgens een debat over chaos op de luchthaven.
https://www.telegraaf.nl/(...)-benschop-los-het-op
Nou dit gaat helpen hoor
Zijn ze er eindelijk achter dat Benschop een enorme zakkenwasser is, gaan ze harder roepen
De controle door de aivd duurt ook geen 8 weken hoor....
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Directie leden ontslaan op staande voet kan helemaal niet, joh, debiteer toch niet zo'n onzin constant.quote:
[..]
Dat is nu man in het midden principe, een ander de verantwoording geven en de schuld geven als het misgaat.
Terwijl jezelf de grootaandeelhouder bent en hem dus benoemt hebt en hem kan ontslaan op staande voet
Maar dat doe je bewust niet
Rutte, Harbers, Kaag, Wopke falen en hebben gefaald op dit dossier en komen er allemaal mee weg
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
4 tot 8 weken en guess what? De AIVD heeft er geen personeel bijgekregen dus grote aantallen aanvragen betekent dat het langer duurt.quote:
[..]
Ah met die woorden is het zometeen opgelost!
De controle door de aivd duurt ook geen 8 weken hoor....
"The enemy isn't men, or women, it's bloody stupid people and no one has the right to be stupid." - Sir Terry Pratchett.
Van een overheid die zelf de zorg, woningbouw, belastingdienst etc om zeep heeft geholpen kan je weinig anders verwachten.
Waarschijnlijkheid roepen ze dat in de ministerraad ook naar elkaar bij grote issues. 'Los het op!'
Waarschijnlijkheid roepen ze dat in de ministerraad ook naar elkaar bij grote issues. 'Los het op!'
Als personeelsleden op de luchthaven bij schoonmaak bedrijven ontslagen kunnen worden omdat ze een weggegooid dicht flesje opdrinken en we totaal niet functionerende bestuurders niet kunnen ontslaan is er ernstig wat mis in onze totale arbeidsverhoudingen.quote:
[..]
Directie leden ontslaan op staande voet kan helemaal niet, joh, debiteer toch niet zo'n onzin constant.
Precies... Dus het duurt nog wel even, maar als halberts zegt: los het op, dan is het morgen opgelostquote:
[..]
4 tot 8 weken en guess what? De AIVD heeft er geen personeel bijgekregen dus grote aantallen aanvragen betekent dat het langer duurt.
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Dezelfde Harbers als die aan het rommelen was met criminaliteitscijfers van gelukszoekers?quote:
[..]
Precies... Dus het duurt nog wel even, maar als halberts zegt: los het op, dan is het morgen opgelost
En boog voor de criminele moeder van lily en howickquote:
[..]
Dezelfde Harbers als die aan het rommelen was met criminaliteitscijfers van gelukszoekers?
Reason is not automatic, those who deny it cannot be conquered by it, Ayn Rand
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
Discuseren met domme mensen verlies ik omdat ik niet genoeg ervaring heb met dom lullen.
En 10 jaar deed over een vier jarige studie en hem niet afgerond kreegquote:
Dezelfde Harbers als die aan het rommelen was met criminaliteitscijfers van gelukszoekers?
Benschop zal niet zonder meer de laan uitgestuurd kunnen worden lijkt mij?quote:
[..]
Dat is nu man in het midden principe, een ander de verantwoording geven en de schuld geven als het misgaat.
Terwijl jezelf de grootaandeelhouder bent en hem dus benoemt hebt en hem kan ontslaan op staande voet
Maar dat doe je bewust niet
Rutte, Harbers, Kaag, Wopke falen en hebben gefaald op dit dossier en komen er allemaal mee weg
De chaos hebben we wel aan hem te danken. Laat onverlet dat de aandeelhouders inmiddels genoeg zouden moeten weten om in te grijpen. Als ik overigens zelf elke twee weken moest komen rapporteren uit pure wantrouwen bij wie dan ook zou ik mooi bedanken voor de eer.
Nee. Maar dan blijft iedereen gewoon vliegen. Schiphol heeft toch niets te beperken, als iedereen blijft vliegen?quote:
[..]
Ik had het iets anders moeten verwoorden, Schiphol zal de vliegbewegingen moeten beperken maar ik doelde op het feit dat vliegen niet alleen voor de "rijken" word als de prijs van de servicekosten omhoog gaat zoals ik aangaf.
En als ze dat wel doen, dan wordt het volgens allerlei linkse partijen "alleen voor de rijken"....quote:
[..]
Nee. Maar dan blijft iedereen gewoon vliegen. Schiphol heeft toch niets te beperken, als iedereen blijft vliegen?
Waarom zou je overwerken als je daarmee andermans probleem oplost?quote:
En alsnog om 700u 2 poorten extra dicht, dienst af dus doei. Je ziet gewoon hoe hard ongemotiveerd die gasten zijn.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Precies, ik vlieg morgen ook vanaf Schiphol maar voor dit wanbeleid moet de top gewoon hangen. de tijd van hongerloontjes en alles outsources is voorbij.quote:
[..]
Waarom zou je overwerken als je daarmee andermans probleem oplost?
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Die behandelen hun werkgever zoals hun werkgever hen behandelt.quote:
[..]
Waarom zou je overwerken als je daarmee andermans probleem oplost?
фак араунд энд файнд аут
Als je bij veel overwerk een extra bonus van 25% van je jaarsalaris zou krijgen zoals topmannen dat ook krijgen willen ze dat misschien wel.quote:
[..]
Waarom zou je overwerken als je daarmee andermans probleem oplost?
Ja maar dat is anders.quote:
[..]
Als je bij veel overwerk een extra bonus van 25% van je jaarsalaris zou krijgen zoals topmannen dat ook krijgen willen ze dat misschien wel.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Na Benschop wordt gewoon de volgende mislukkeling op die positie gezet. Gezien het feit Nederlandse bestuurders per definitie zo incompetent als de pest zijn zal de ellende op Amsterdam shithole airport gewoon voort blijven duren.quote:
Voor de overheid natuurlijk makkelijk om zich te verschuilen achter Benschop. Benschop maakt overigens inderdaad geen beste indruk.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Vertel dat al die neoliberale rupsjes-nooit-genoeg maar eens, die gaan gewoon door met parasiteren op de samenleving hoor.quote:
[..]
Precies, ik vlieg morgen ook vanaf Schiphol maar voor dit wanbeleid moet de top gewoon hangen. de tijd van hongerloontjes en alles outsources is voorbij.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Die laagste kasten hebben idd niet al die zware businessclass zaken reizen met eten drinken en luxe onderdak door de baas betaald.quote:
Ja, daarom is het makkelijk om zich te verschuilen achter Benschop en hem eruit te trappen. Neemt niet weg dat hij geen beste indruk maakt en met van alles bezig lijkt te zijn, behalve met waar hij voor wordt betaald.quote:
[..]
Na Benschop wordt gewoon de volgende mislukkeling op die positie gezet. Gezien het feit Nederlandse bestuurders per definitie zo incompetent als de pest zijn zal de ellende op Amsterdam shithole airport gewoon voort blijven duren.
Toen ik op Schiphol werkte in een laaggeschoolde functie weigerde een teamleider overuren te noteren. Maar het werk moest wel afquote:
[..]
Als je bij veel overwerk een extra bonus van 25% van je jaarsalaris zou krijgen zoals topmannen dat ook krijgen willen ze dat misschien wel.
Groot gelijk dat ze weglopen als het tijd is
Problemen worden nog erger 
https://www.telegraaf.nl/(...)egangers-op-schiphol
Verkeerd gepland onderhoud en nog meer shit
https://www.telegraaf.nl/(...)egangers-op-schiphol
Verkeerd gepland onderhoud en nog meer shit
Ik had niet beter verwacht qua planning, van iemand die 10 jaar over een onafgemaakte studie doet.quote:
En rommelen met cijfers van criminele asielzoekers, trappen in kletspraatjes van die Armeense oplichtster en het is nog een bruine ridder ookquote:
[..]
Ik had niet beter verwacht qua planning, van iemand die 10 jaar over een onafgemaakte studie doet.
Undercover nu bij op1
Oude teringzooi
Vieze diesel dampen
10.63 bruto per uur
Zwaar werk, binnen 30min koffers eruit en nieuwe erin
Oude teringzooi
Vieze diesel dampen
10.63 bruto per uur
Zwaar werk, binnen 30min koffers eruit en nieuwe erin
Schiphol verwacht druk weekeinde, zomervakantie nog erger
https://www.rtlnieuws.nl/(...)inde-juni-zomer-niet
https://www.rtlnieuws.nl/(...)inde-juni-zomer-niet
Maar als er twee banen uitliggen zou er toch minder personeel nodig zijnquote:
Problemen worden nog erger
https://www.telegraaf.nl/(...)egangers-op-schiphol
Verkeerd gepland onderhoud en nog meer shit
Zolang Kaag haar baan nog actief is blijven we met deze shit zittenquote:
Maar als er twee banen uitliggen zou er toch minder personeel nodig zijn
Waarschijnlijk is er nu op dit moment al als er 2 banen zouden uitliggen te weinig personeel.quote:
[..]
Maar als er twee banen uitliggen zou er toch minder personeel nodig zijn
Mocht dit nog zo even doorgaan dan is er in juli nog minder personeel over
Geloof niet dat werken op Schiphol momenteel erg aantrekkelijk is
En dit dus. Dit is gewoonweg schandalig. Ik geef ze ook groot gelijk.quote:
[..]
Toen ik op Schiphol werkte in een laaggeschoolde functie weigerde een teamleider overuren te noteren. Maar het werk moest wel af
Groot gelijk dat ze weglopen als het tijd is
Terwijl als die mensen wel gewoon normaal betaald zouden krijgen en overuren uitbetaald ze met plezier een stapje extra zouden zetten en een uurtje extra zouden maken voor de passagiers en het bedrijf waar ze voor werken.
Lijkt wel een implosie en dat gaat overal gebeuren. Je kan niet alles duurder maken en de lonen niet laten stijgen. Goh zeg, wat een verrassingquote:
[..]
Waarschijnlijk is er nu op dit moment al als er 2 banen zouden uitliggen te weinig personeel.
Mocht dit nog zo even doorgaan dan is er in juli nog minder personeel over
Geloof niet dat werken op Schiphol momenteel erg aantrekkelijk is
Maar laten we vooral weer op die oude kliek stemmen. Lekker voor degenen die als een kudde voor Schiphol staan 
Think
Nowadays you have to boil people before you can sleep with them. *General's Daughter
Normaal betaald krijgen? Wat een brutaliteit! Het gaat hier niet om talentvolle managers, maar om simpele loonslaafjes hè. Die mogen al blij zijn dat ze überhaupt onder de bezielende leiding van zo'n bestuurlijke halfgod als Benschop mogen werken. Het is een wonder dat die man nog geen secretaris generaal van de VN is, want zo'n vliegveldje is duidelijk onder het niveau voor een man met zulke bestuurlijke topkwaliteiten!quote:
[..]
En dit dus. Dit is gewoonweg schandalig. Ik geef ze ook groot gelijk.
Terwijl als die mensen wel gewoon normaal betaald zouden krijgen en overuren uitbetaald ze met plezier een stapje extra zouden zetten en een uurtje extra zouden maken voor de passagiers en het bedrijf waar ze voor werken.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Laat even weten hoe je het ervaren hebt morgen.quote:
[..]
Precies, ik vlieg morgen ook vanaf Schiphol maar voor dit wanbeleid moet de top gewoon hangen. de tijd van hongerloontjes en alles outsources is voorbij.
-nee-
Managersquote:
[..]
Normaal betaald krijgen? Wat een brutaliteit! Het gaat hier niet om talentvolle managers, maar om simpele loonslaafjes hè. Die mogen al blij zijn dat ze überhaupt onder de bezielende leiding van zo'n bestuurlijke halfgod als Benschop mogen werken. Het is een wonder dat die man nog geen secretaris generaal van de VN is, want zo'n vliegveldje is duidelijk onder het niveau voor een man met zulke bestuurlijke topkwaliteiten!
Ik doe dat gratis en voor niks elke dag
Nowadays you have to boil people before you can sleep with them. *General's Daughter
Beveiliger over chaos op Schiphol: 'De zomer wordt een ramp'
Het is al weken veel te druk op luchthaven Schiphol. Mensen staan uren in de rij en missen soms zelfs hun vlucht. Dat komt door het tekort aan beveiligers, maar baas van de luchthaven, Dick Benschop, zegt dat hij het voor de zomer op wil lossen. "Dat gaat nooit lukken", zegt beveiliger Frits* tegen Hart van Nederland.
Frits werkt bij de security van Schiphol. Nadat hij de beloftes van Benschop hoorde, wist hij dat hij zijn kant van het verhaal moest vertellen. "Hij vertelt gewoon onzin. Je kunt niet zomaar mensen ergens vandaan halen om dit werk te doen."
Beveiligers zijn het zat
Volgens Frits is het onmogelijk om het tekort voor de zomer op te lossen. "Voordat je een security agent hebt opgeleid, ben je anderhalf jaar verder. Je begint met procedures leren, leren fouilleren, beelden controleren. Dat duurt een jaar en dan moet je ook nog gescreend worden door de marechaussee. Dat duurt nog eens twee of drie maanden." Met de maand die we nog hebben tot de zomervakanties beginnen, lijkt dat een onmogelijke opgave.
Daarnaast zit Schiphol met een veel groter probleem, vertelt Frits. "Heel veel vaste mensen zijn het helemaal zat en willen weg. Ik ben zelf ook om me heen aan het kijken. Dit is gewoon niet meer te doen. Je bent gebroken."
Naast de gigantische druk zijn de werkomstandigheden ook slecht. "Het loon was altijd al minimaal. Maar je wordt nu gevraagd over te werken, moet zes dagen werken en bent dan één dag vrij. Je kunt niks plannen. Een spontane vrije dag of vakantie opnemen? Vergeet het maar."
Schiphol wil minimale bezetting
Frits kijkt met pijn in zijn hart naar de manier waarop zijn werk nu in het nieuws komt. "Vroeger ging je daar weg met een soort eergevoel: je werkte op Schiphol, de grootste luchthaven van Nederland. Nu schaam ik me als ik in m'n Schipholpak over straat loop. Mensen denken ook dat wij niet hard genoeg werken." Maar volgens Frits ligt het probleem echt bij de luchthaven zelf.
"Het was beter voordat de luchtvaartwet er was. Daarna wilde de luchthaven het onderste uit de kan halen en zo goedkoop mogelijk werken. Nu spelen ze beveiligingsbedrijven ook tegen elkaar uit om te kijken wie het goedkoopst kan leveren."
Toen kwam corona en zat de luchthaven ineens met overtollig personeel. "Schiphol wil een zo minimaal mogelijke bezetting hebben. Al het overbodig personeel is eruit gedaan. Mensen zaten van het ene op het andere moment thuis. En die willen nu niet meer terugkomen."
Laagste van het laagste
Frits zag het probleem allang aankomen. "Je kunt niet alleen op de piekmomenten veel beveiligers hebben: je moet altijd een goede bezetting hebben. Maar dat betekent ook dat je soms te veel beveiligers op dienst hebt en dat er weinig passagiers komen. Ze maken honderden miljoenen winst, maar een paar miljoen naar beveiligers is te veel." Hij voelde zich machteloos. "Er wordt natuurlijk nooit naar je geluisterd, want je bent de laagste van de werknemers, eigenlijk."
De oplossing? "Die is er niet. Dit gaat een gigantisch infarct worden. Het management is hier verantwoordelijk voor en die moeten zo snel mogelijk wegwezen. Benschop wil redden wat er te redden valt, maar de schade is al aangericht. Wie gaat dit betalen? Er gaan enorme claims komen." Toch blijft Frits voorlopig zijn werk doen. "Maar mijn toekomst ligt niet bij Schiphol."
e naam van Frits is gefingeerd, echte naam bekend bij de redactie.
https://www.hartvannederl(...)en-gaat-nooit-lukken
Het is al weken veel te druk op luchthaven Schiphol. Mensen staan uren in de rij en missen soms zelfs hun vlucht. Dat komt door het tekort aan beveiligers, maar baas van de luchthaven, Dick Benschop, zegt dat hij het voor de zomer op wil lossen. "Dat gaat nooit lukken", zegt beveiliger Frits* tegen Hart van Nederland.
Frits werkt bij de security van Schiphol. Nadat hij de beloftes van Benschop hoorde, wist hij dat hij zijn kant van het verhaal moest vertellen. "Hij vertelt gewoon onzin. Je kunt niet zomaar mensen ergens vandaan halen om dit werk te doen."
Beveiligers zijn het zat
Volgens Frits is het onmogelijk om het tekort voor de zomer op te lossen. "Voordat je een security agent hebt opgeleid, ben je anderhalf jaar verder. Je begint met procedures leren, leren fouilleren, beelden controleren. Dat duurt een jaar en dan moet je ook nog gescreend worden door de marechaussee. Dat duurt nog eens twee of drie maanden." Met de maand die we nog hebben tot de zomervakanties beginnen, lijkt dat een onmogelijke opgave.
Daarnaast zit Schiphol met een veel groter probleem, vertelt Frits. "Heel veel vaste mensen zijn het helemaal zat en willen weg. Ik ben zelf ook om me heen aan het kijken. Dit is gewoon niet meer te doen. Je bent gebroken."
Naast de gigantische druk zijn de werkomstandigheden ook slecht. "Het loon was altijd al minimaal. Maar je wordt nu gevraagd over te werken, moet zes dagen werken en bent dan één dag vrij. Je kunt niks plannen. Een spontane vrije dag of vakantie opnemen? Vergeet het maar."
Schiphol wil minimale bezetting
Frits kijkt met pijn in zijn hart naar de manier waarop zijn werk nu in het nieuws komt. "Vroeger ging je daar weg met een soort eergevoel: je werkte op Schiphol, de grootste luchthaven van Nederland. Nu schaam ik me als ik in m'n Schipholpak over straat loop. Mensen denken ook dat wij niet hard genoeg werken." Maar volgens Frits ligt het probleem echt bij de luchthaven zelf.
"Het was beter voordat de luchtvaartwet er was. Daarna wilde de luchthaven het onderste uit de kan halen en zo goedkoop mogelijk werken. Nu spelen ze beveiligingsbedrijven ook tegen elkaar uit om te kijken wie het goedkoopst kan leveren."
Toen kwam corona en zat de luchthaven ineens met overtollig personeel. "Schiphol wil een zo minimaal mogelijke bezetting hebben. Al het overbodig personeel is eruit gedaan. Mensen zaten van het ene op het andere moment thuis. En die willen nu niet meer terugkomen."
Laagste van het laagste
Frits zag het probleem allang aankomen. "Je kunt niet alleen op de piekmomenten veel beveiligers hebben: je moet altijd een goede bezetting hebben. Maar dat betekent ook dat je soms te veel beveiligers op dienst hebt en dat er weinig passagiers komen. Ze maken honderden miljoenen winst, maar een paar miljoen naar beveiligers is te veel." Hij voelde zich machteloos. "Er wordt natuurlijk nooit naar je geluisterd, want je bent de laagste van de werknemers, eigenlijk."
De oplossing? "Die is er niet. Dit gaat een gigantisch infarct worden. Het management is hier verantwoordelijk voor en die moeten zo snel mogelijk wegwezen. Benschop wil redden wat er te redden valt, maar de schade is al aangericht. Wie gaat dit betalen? Er gaan enorme claims komen." Toch blijft Frits voorlopig zijn werk doen. "Maar mijn toekomst ligt niet bij Schiphol."
e naam van Frits is gefingeerd, echte naam bekend bij de redactie.https://www.hartvannederl(...)en-gaat-nooit-lukken
Zo fout, elk radartje is zeer belangrijk in elke organisatie. Hebben die achterlijke debielen dat nog steeds niet door? Nee dus. Harken maar en dan op je 50e als een eenzame saaie drol eindigen. Hoop dat deze mensen een zeer pijnlijke dood sterven.
Nowadays you have to boil people before you can sleep with them. *General's Daughter
Schandalig en dramatisch. Wat een wanbestuur.quote:
Beveiliger over chaos op Schiphol: 'De zomer wordt een ramp'
фак араунд энд файнд аут
Idd, van die bestuurders waar het voor hun personeel niet dicht genoeg bij slavernij in de buurt kan komen terwijl ze zelf binnenlopenquote:
Betaal je personeel gewoonweg voldoende.
¤10 per uur net als bij de GGD is niet oké
Pervers businessmodel.
фак араунд энд файнд аут
Schiphol heeft de helft van de kosten van andere luchthavens, terwijl Benschop 600.000 euro per jaar opstrijktquote:
[..]
Idd, van die bestuurders waar het voor hun personeel niet dicht genoeg bij slavernij in de buurt kan komen terwijl ze zelf binnenlopen
Pervers businessmodel.
smerige slavendrijver is het
Wit voetje halen bij de overheid ten kosten van jan de arbeider , die avonds koffers kan stouwen in de buik van een vliegtuig met 25 C
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Die had als hij 150 jaar vroeger geboren was ongetwijfeld met genoegen een plantage gerund.quote:
[..]
Schiphol heeft de helft van de kosten van andere luchthavens, terwijl Benschop 600.000 euro per jaar opstrijkt
smerige slavendrijver is het
Wit voetje halen bij de overheid ten kosten van jan de arbeider , die avonds koffers kan stouwen in de buik van een vliegtuig met 25 C
фак араунд энд файнд аут
Respect voor deze baas, laat die aasgieren maar keihard kapot gaan.quote:
Beveiliger over chaos op Schiphol: 'De zomer wordt een ramp'
Naast de gigantische druk zijn de werkomstandigheden ook slecht. "Het loon was altijd al minimaal. Maar je wordt nu gevraagd over te werken, moet zes dagen werken en bent dan één dag vrij. Je kunt niks plannen. Een spontane vrije dag of vakantie opnemen? Vergeet het maar."
Schiphol wil minimale bezetting
de luchthaven ineens met overtollig personeel. "Schiphol wil een zo minimaal mogelijke bezetting hebben. Al het overbodig personeel is eruit gedaan. Mensen zaten van het ene op het andere moment thuis. En die willen nu niet meer terugkomen."
quote:
[..]
Schiphol heeft de helft van de kosten van andere luchthavens, terwijl Benschop 600.000 euro per jaar opstrijkt
smerige slavendrijver is het
Wit voetje halen bij de overheid ten kosten van jan de arbeider , die avonds koffers kan stouwen in de buik van een vliegtuig met 25 C
Jan de arbeider is ook al van de vorige eeuw, heur.quote:
[..]
Die had als hij 150 jaar vroeger geboren was ongetwijfeld met genoegen een plantage gerund.
Dát, dames en heren, is nu neoliberalisme.quote:
[..]
Idd, van die bestuurders waar het voor hun personeel niet dicht genoeg bij slavernij in de buurt kan komen terwijl ze zelf binnenlopen
Pervers businessmodel.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
