PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is ook mijn angst als ik in Duitsland lekker doorjakker. Ook Duitsers komen gewoon naar links, zeker bij de (korte) invoegstroken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat als je al de maximum snelheid rijdt?quote:Op vrijdag 15 april 2022 01:12 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Je snapt het niet; het is dan toch net de bedoeling dat je wat meer op die andere trapt?
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Dan ga je zsm naar rechts.quote:Op vrijdag 15 april 2022 10:49 schreef jeroen25 het volgende:
[..]
Wat als je al de maximum snelheid rijdt?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nog nooit gehoord dat als je iemand brake checkt dat hij dan ineens verdwijnt in je spiegel. De kans dat iemand nog meer gaat kleven, of je gaat inhalen en jou ook brake checkt lijkt me veel groter. Ja, tenzij hij van schrik is gecrashed en tegen een boom gereden is, maar in dat geval heb jij een probleem.quote:
Bumperklevers het ergst, paar keer gehad.
Ff je remlichten laten branden zonder te remmen, worden ze snel kleiner in je spiegel
Facts don't care about your feelings
Waarom zou ik naar rechts moeten omdat iemand me op een provinciale weg bij het rijden van 85 op de GPS waar 80 is toegestaan op minder dan 4 meter van mijn achterbumper rijdt?quote:
Ik laat in dat soort gevallen netjes het gas los tot we een snelheid rijden die past bij de afstand die de achterligger in gedachten had, neem altijd maar dat dit ook zijn of haar bedoeling was.
Sowieso lijkt het de berm insturen me niet de meest logische keus
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ja, ik ben ook altijd wat alerter als ik richting de grens kom en al helemaal in de weekenden.. Ik rijd dat stuk van de 57 heel vaak, vanaf Kamp Lintfort naar de grens, want ik werk 95% in Duitsland en woon net over de grens in NL. soms kun je echt de volle 50 km vol gas uitstampen zonder noemenswaardig van het gas af te moeten, maar zo met feestdagen of in het weekend moet je echt oppassen, want dan hebben opa en oma hun uitjes in Duitsland. En er zitten echt serieuze lemmingen tussen.quote:
[..]
Zodra ik op de A12 DLD inrij, ben ik al extra op mijn hoede. Hoe vaak ik daar zulke situaties al gezien heb
Nederlanders die heel hard gaan rijden "want dat mag hier" maar het totaal niet gewend zijn en daardoor voor gevaar zorgen. En inderdaad het slag dat rustig gaat inhalen zonder fatsoenlijk in zijn spiegels te kijken en/of er rekening mee te houden dat die auto in de verte geen 120 rijdt, maar heel wat sneller.
Gelukkig kan ik er bij Emmerich al weer af
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor bumperklevers ookquote:
Er is een speciaal plekje in de hel voor brake checkers.
Where law ends, tyrrany begins.
Dan niet, maar waarom zou je gas los laten? Ik heb ook (heel zelden) een klever op een n-weg en ik rij ook bijna altijd 10 km/u harder dan de max. Tja, laat ze maar kleven dan. Het is wel zuiniger voor ze qua brandstof, zeker als ik in m'n bus rijd. Sommige doen het ook niet eens bewust.quote:Op vrijdag 15 april 2022 11:53 schreef JaapB het volgende:
[..]
Waarom zou ik naar rechts moeten omdat iemand me op een provinciale weg bij het rijden van 85 op de GPS waar 80 is toegestaan op minder dan 4 meter van mijn achterbumper rijdt?
Ik laat in dat soort gevallen netjes het gas los tot we een snelheid rijden die past bij de afstand die de achterligger in gedachten had, neem altijd maar dat dit ook zijn of haar bedoeling was.
Sowieso lijkt het de berm insturen me niet de meest logische keus
Facts don't care about your feelings
Dan ga je +10 rijden, tiswat, gooi je haar los, doe eens wildquote:
[..]
Wat als je al de maximum snelheid rijdt?
. en anders doe je op de volgende rotonde een rondje van de zaak en spoel je hem effe door, dan ben je van dat figuur af. 
Brakechecken doe je of gewoon góed, zodat hij écht bijna op de achterbank ligt en je saampjes 25 rijdt, of gewoon niet.. alleen je remlichten laten branden heeft achter je écht niet meer effect als =>>
<<= Op een provinciale weg heb je volgens mij 3 km correctie en je krijgt pas een bon bij meer dan 3 km overschrijding, dus je kunt 85 op de GPS (= doorgaans 90 op je teller) rijden zonder dat je een prent oploopt, sowieso kun je gewoon 100 boeken en hoef je alleen ff je poot op te tillen als flitsmeister pieperdepiep doet bij een collectebus.
Spastisch gedoe met dat streep 80 rijden als je ziet dat je mensen achter je aan het irriteren bent en je vooraan een ellenlange polonaise rijdt met een stuk lege weg voor je. Misschien ligt het dan toch een beetje aan jou, en ben je de boel aan het ophouden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
True, ik ben me ook veel bewuster geworden van tussenafstand sinds ik ACC heb.. ik deed precies hetzelfde, niet heel extreem, maar je merkt heel goed dat dat korte treintje-rijden vrij normaal is in NL. Ze zitten al op je kont als ze vinden dat je teveel afstand houdt tot je voorganger, terwijl je gewoon op ACC rijdt.quote:
[..]
Dan niet, maar waarom zou je gas los laten? Ik heb ook (heel zelden) een klever op een n-weg en ik rij ook bijna altijd 10 km/u harder dan de max. Tja, laat ze maar kleven dan. Het is wel zuiniger voor ze qua brandstof, zeker als ik in m'n bus rijd. Sommige doen het ook niet eens bewust.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heel simpel ik heb geen zin in een extra passagier in mijn achterbak als ik ergens voor moet remmen. En dat sommigen het niet bewust doen dan worden ze zich dat dan wel bewust neem ik maar aan.quote:
[..]
Dan niet, maar waarom zou je gas los laten? Ik heb ook (heel zelden) een klever op een n-weg en ik rij ook bijna altijd 10 km/u harder dan de max. Tja, laat ze maar kleven dan. Het is wel zuiniger voor ze qua brandstof, zeker als ik in m'n bus rijd. Sommige doen het ook niet eens bewust.
Waarom zou ik het prettig moeten vinden om iemand die zich niet bewust met verkeer bezig houdt zo ongeveer binnen mijn kreukelzone te willen hebben.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Juist als het druk is en het is beide kanten op gewoon een stroom aan auto's tijdens de spits heeft dat kleven geen zin, alsof de 40 auto's daarvoor dan ineens harder kunnen rijden. In dat soort gevallen is het meerollen in het tempo wat het rijtje rijdt.quote:Op vrijdag 15 april 2022 13:14 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Spastisch gedoe met dat streep 80 rijden als je ziet dat je mensen achter je aan het irriteren bent en je vooraan een ellenlange polonaise rijdt met een stuk lege weg voor je. Misschien ligt het dan toch een beetje aan jou, en ben je de boel aan het ophouden
Waar zouden we zijn zonder de "on"
I know, maar wat is het nut van remmen dan? behalve dat je een rups/harmonica-beweging in de stroom auto's achter je veroorzaakt.. geef die binnenspiegel een douw zodat je het niet ziet en fuck die sufferd achter je.. je kunt niet harder, en als hij achterop kachelt is hij degene die betaalt. Maak je niet zo drukquote:
[..]
Juist als het druk is en het is beide kanten op gewoon een stroom aan auto's tijdens de spits heeft dat kleven geen zin, alsof de 40 auto's daarvoor dan ineens harder kunnen rijden. In dat soort gevallen is het meerollen in het tempo wat het rijtje rijdt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben simpelweg geen fan van het fenomeen whiplash wat bij zo'n klapper een reëel risico is. En verder is het natuurlijk smerig als zo'n strontvlieg zich te pletter vliegt op de achterkant van mijn auto en is er het risico ook dat door die duw van achteren je verder wordt doorgeduwd en mogelijk ook voor je nog iemand raakt.quote:
[..]
I know, maar wat is het nut van remmen dan? behalve dat je een rups/harmonica-beweging in de stroom auto's achter je veroorzaakt.. geef die binnenspiegel een douw zodat je het niet ziet en fuck die sufferd achter je.. je kunt niet harder, en als hij achterop kachelt is hij degene die betaalt. Maak je niet zo druk
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Als ik in een Aygo zou rijden met kinderen achterin en word gekleefd door een vrachtwagen zou ik me ook niet veilig voelen, dat klopt. Maar remmen of gas los laten maakt de situatie alleen maar gevaarlijker. Dan zou ik eerder gas bij geven.quote:
[..]
Heel simpel ik heb geen zin in een extra passagier in mijn achterbak als ik ergens voor moet remmen. En dat sommigen het niet bewust doen dan worden ze zich dat dan wel bewust neem ik maar aan.
Waarom zou ik het prettig moeten vinden om iemand die zich niet bewust met verkeer bezig houdt zo ongeveer binnen mijn kreukelzone te willen hebben.
Facts don't care about your feelings
Leuke oplossingsrichting, dus ik moet gas geven om binnen 4 meter van mijn voorligger te gaan rijden omdat iemand achter mij niet tot 2 kan of wil tellen? Beetje heel erg omgekeerde wereld.quote:
[..]
Als ik in een Aygo zou rijden met kinderen achterin en word gekleefd door een vrachtwagen zou ik me ook niet veilig voelen, dat klopt. Maar remmen of gas los laten maakt de situatie alleen maar gevaarlijker. Dan zou ik eerder gas bij geven.
En remmen of brakecheck is echt totaal iets anders en dat zit zeer zeker niet in mijn systeem.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Het is heel verleidelijk maar ik ga niet harder dan de vMax omdat een of ander gefrustreerd persoon wil dat ik harder ga rijden. Dat is hun probleem.quote:
[..]
Als ik in een Aygo zou rijden met kinderen achterin en word gekleefd door een vrachtwagen zou ik me ook niet veilig voelen, dat klopt. Maar remmen of gas los laten maakt de situatie alleen maar gevaarlijker. Dan zou ik eerder gas bij geven.
Where law ends, tyrrany begins.
Kleven is en blijft gewoon rete irritant neurotisch gedrag dat in de meeste situaties gewoon onnodig en onterecht is.
Ja, die kleine uitzondering is wanneer een pipo flink onder de vmax gaat rijden op de linkerbaan of op een provinciale weg.
Ja, daar heb ik me ook vaak zat aan geïrriteerd. Ja dan lok je inderdaad uit dat men op je bumper gaat zitten.
Maar als jij op een 80 weg gewoon rond de 80 rijdt en een of andere neuroot gaat alsnog vlak op je bumper zitten? Dan kan ie echt de schijt krijgen. Dan ga ik ook echt geen km/u harder rijden.
Ja, die kleine uitzondering is wanneer een pipo flink onder de vmax gaat rijden op de linkerbaan of op een provinciale weg.
Ja, daar heb ik me ook vaak zat aan geïrriteerd. Ja dan lok je inderdaad uit dat men op je bumper gaat zitten.
Maar als jij op een 80 weg gewoon rond de 80 rijdt en een of andere neuroot gaat alsnog vlak op je bumper zitten? Dan kan ie echt de schijt krijgen. Dan ga ik ook echt geen km/u harder rijden.
Je moet helemaal niks...quote:
[..]
Leuke oplossingsrichting, dus ik moet gas geven om binnen 4 meter van mijn voorligger te gaan rijden omdat iemand achter mij niet tot 2 kan of wil tellen? Beetje heel erg omgekeerde wereld.
En remmen of brakecheck is echt totaal iets anders en dat zit zeer zeker niet in mijn systeem.
Hoeft ook niet, maar dan gaat het je dus niet om de veiligheid maar om een soort van principe dat je niet wil luisteren naar een gefrustreerd persoon. En als je veiligheid dus al niet zo belangrijk vindt dan kun je hem net zo goed laten kleven want het is wel efficiënt.quote:Op vrijdag 15 april 2022 13:40 schreef Gunner het volgende:
[..]
Het is heel verleidelijk maar ik ga niet harder dan de vMax omdat een of ander gefrustreerd persoon wil dat ik harder ga rijden. Dat is hun probleem.
Facts don't care about your feelings
Waarom lok je het dan uit? De vMax is de vMax. Je haalt natuurlijk alleen maar in als de snelheid van diegene die je in wil halen lager ligt dan die van jou. Dus zolang dat voertuig <100km/u rijdt zie ik geen problemen om dat gewoon op een normale snelheid te doen. Dat praat niet ineens kleven goed.quote:
Ja, die kleine uitzondering is wanneer een pipo flink onder de vmax gaat rijden op de linkerbaan of op een provinciale weg.
Ja, daar heb ik me ook vaak zat aan geïrriteerd. Ja dan lok je inderdaad uit dat men op je bumper gaat zitten.
het is een gevoelig onderwerp hier, ik weet het
Where law ends, tyrrany begins.
Best wel een vreemde kijk op veiligheid houdt je er op na. Het probleem zit toch echt bij de klever en niet bij mij. Ik laat me inderdaad niet opjagen door zo'n gefrustreerd persoon.quote:
[..]
Je moet helemaal niks...
[..]
Hoeft ook niet, maar dan gaat het je dus niet om de veiligheid maar om een soort van principe dat je niet wil luisteren naar een gefrustreerd persoon. En als je veiligheid dus al niet zo belangrijk vindt dan kun je hem net zo goed laten kleven want het is wel efficiënt.
Waar zouden we zijn zonder de "on"
Ik snap je niet helemaal.quote:
[..]
Waarom lok je het dan uit? De vMax is de vMax. Je haalt natuurlijk alleen maar in als de snelheid van diegene die je in wil halen lager ligt dan die van jou. Dus zolang dat voertuig <100km/u rijdt zie ik geen problemen om dat gewoon op een normale snelheid te doen. Dat praat niet ineens kleven goed.
het is een gevoelig onderwerp hier, ik weet het
Met uitlokken bedoelde ik, als iemand op provinciale weg waar je 80 mag 60 gaat kachelen. Dán lok je mijns inziens uit dat mensen op je bumper gaan kleven omdat je ruim onder de maximum snelheid rijdt.
Het gaat er toch niet om waar het probleem zitquote:
[..]
Best wel een vreemde kijk op veiligheid houdt je er op na. Het probleem zit toch echt bij de klever en niet bij mij. Ik laat me inderdaad niet opjagen door zo'n gefrustreerd persoon.
Als iemand met een mes loopt te zwaaien in de stad ga je toch ook niet zeggen tegen je kinderen, ja jongens niet weglopen hoor wat hij doet is strafbaar.Het is wat anders als je alleen in de auto zit en gewoon wil spelen, maar dan wil het nog niet zeggen dat je de beste beslissing maakt. Er was hier toch ook een keer iemand die postte dat hij ging brake checken of gas loslaten voor iemand achter hem en toen bij het stoplicht trokken ze een pistool
Facts don't care about your feelings
Ja dat ben ik met je eens. Ik dacht dat je het ook over snelwegen had omdat je de 'linkerbaan' noemde.quote:
[..]
Ik snap je niet helemaal.
Met uitlokken bedoelde ik, als iemand op provinciale weg waar je 80 mag 60 gaat kachelen. Dán lok je mijns inziens uit dat mensen op je bumper gaan kleven omdat je ruim onder de maximum snelheid rijdt.
Where law ends, tyrrany begins.
