:quality(50)/cdn-kiosk-api.telegraaf.nl/9fc2bd64-5c1d-11ec-a243-0218eaf05005.jpg)
„Weinig individuen hebben meer invloed gehad op het leven op aarde dan Musk”, aldus Time, die eraan toevoegt dat dit mogelijk ook geldt voor de ruimte. Hij veranderde volgens het blad met zijn elektrische auto’s de automarkt en SpaceX wordt omschreven als koploper op het gebied van commerciële ruimtevaart.
Rijkste ter wereld
De Amerikaan is met een vermogen van zo’n $284 miljard de rijkste persoon ter wereld. Musk verdiende zijn geld volgens Time op een andere manier dan zijn medemiljardairs. „In plaats van één geweldig idee had hij er meerdere. En in plaats van meerdere slimme en veilige investeringen, koos hij voor een paar spectaculair risicovolle investeringen.”
Musk ’s werelds rijkste met $300 miljard: wat moet je met al dat geld?
Time kiest sinds 1927 jaarlijks een persoon die de meeste invloed heeft gehad. De titel kan ook naar meerdere personen gaan, wat vorig jaar het geval was met president Joe Biden en zijn vicepresident Kamala Harris. In 2019 was klimaatactiviste Greta Thunberg persoon van het jaar. Ruim twintig jaar geleden had het blad het nog over man of vrouw van het jaar.
https://www.telegraaf.nl/(...)persoon-van-het-jaar
quote:De winstmarge van Tesla blijft ongeëvenaard
Door GERT VAN HARSKAMP
27 jan. 2022
in FINANCIEEL
Het cijferseizoen voor de autofabrikanten is begonnen. Volvo komt vrijdag met de jaarcijfers over 2021 en de rest volgt snel.
Maar inmiddels traditioneel is Tesla de eerste.
De Amerikaanse bouwer van elektrische auto's beet woensdagavond na sluiting van de beurs in New York het spits af....en hoe!
Het bedrijf van de markante zakenman Elon Musk toonde een winstmarge waar andere autobouwers alleen van kunnen watertanden en die laat zien dat de auto-industrie kansrijk is voor nieuwkomers.
Tesla boekte afgelopen jaar bij een omzet van $53,8 miljard een nettowinst van $5,5 miljard. Die winstmarge van ruim 10% is ongekend in de auto-industrie.
In 2020 haalde BMW met een omzet van ¤98,9 miljard en een winst van ¤4,7 miljard nog niet de helft van de marge van Tesla en Mercedes-moeder Daimler haalt met een winst van ¤4 miljard op een omzet van ¤154,3 miljard nog geen kwart van Tesla's marge.
Die had na de verkoop van PayPal lekker een jacht en een eiland kunnen kopen en dan de rest van je leven cocktails drinken met supermodellen. In plaats daarvan koopt ie zich in in Tesla en bouwt het uit tot een van de meest toonaangevende bedrijven van onze tijd
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 08-02-2022 18:27:43 ]
Is het helemaal een topper.
Hjis nog lang niet klaar, de man is een visionairquote:Op dinsdag 8 februari 2022 18:27 schreef Heph844 het volgende:
Ik ben helemaal geen fanboy van Tesla of Space-X, maar vind het wel enorm tof wat Musk heeft opgebouwd.
Die had na de verkoop van PayPal lekker een jacht en een eiland kunnen kopen en dan de rest van je leven cocktails drinken met supermodellen. In plaats daarvan koopt ie zich in in Tesla en bouwt het uit tot een van de meest toonaangevende bedrijven van onze tijd
en wat iezegt dat doet hij
honderd gigafactorys gaat ie bouwen zegt ie
er staan er nu pas 5
Fremont ,Houston Texas, Sjanghai, Berlin , en LA
Dat ie naar Mars gaat dat geloof ikook wel, hij flikt het
[ Bericht 2% gewijzigd door michaelmoore op 08-02-2022 19:56:57 ]
De kloof tussen rijk en arm is echt enorm en wordt alleen maar groter.
Dat is alleen maar prijzenswaardig, dat blijkt toch wel uit dit soort roddeltroep.quote:Op dinsdag 8 februari 2022 20:35 schreef aloa het volgende:
Om te janken dit soort mensen.
De kloof tussen rijk en arm is echt enorm en wordt alleen maar groter.
Ben je multimiljonair, moet je ook nog een prijs krijgenquote:Op dinsdag 8 februari 2022 20:44 schreef Cockwhale het volgende:
[..]
Dat is alleen maar prijzenswaardig, dat blijkt toch wel uit dit soort roddeltroep.
De echte rijken krijgen ook nog vanalles gratis. Kijk maar maar Bea die gratis een dikke auto voor de deur geleverd krijgt. Natuurlijk draait het de gevers ook alleen maar om prestige, reclame en uiteindelijk geld en tja, hoe kom je makkelijk op de voorpagina?quote:
[..]
Ben je multimiljonair, moet je ook nog een prijs krijgen
hij gaat 11 miljard dollar belasting betalen dit jaarquote:
[..]
De echte rijken krijgen ook nog vanalles gratis. Kijk maar maar Bea die gratis een dikke auto voor de deur geleverd krijgt. Natuurlijk draait het de gevers ook alleen maar om prestige, reclame en uiteindelijk geld en tja, hoe kom je makkelijk op de voorpagina?
https://www.cnbc.com/2021(...)taxes-this-year.html
Dit jaar ja.quote:
[..]
hij gaat 11 miljard dollar belasting betalen dit jaar
https://www.cnbc.com/2021(...)taxes-this-year.html
Elon heeft natuurlijk heel veel geld nodig om zijn pyramidespel met raketten overeind (pun
) te houden. Zijn raketten kunnen natuurlijk nooit zo goed en goedkoop werken als dat ie zegt dat ie doet. Dus hij zal het moeten faken. Om de Falcon 9 betaalbaar te doen lijken zal er continue nieuw geld van private investeerders losgepraat moeten worden. Vandaag doet Elon weer een "presentation". Voor deze mediashow heeft hij een roestvrijstalen ton met punt bovenop een roestvrijstalen cilinder geplaatst (totaal 120 meter hoog!). Hij zal vandaag insinueren dat die berg metaal de ruimte in zou moeten kunnen. Hij zal het weer gaan hebben over zijn fantasie om met honderden van dit soort bergen schroot Mars te koloniseren. Met als enige doel om geld los te krijgen om zijn nep-imperium overeind te houden, want zeg nou eerlijk, wat Elon lijkt te doen kan natuurlijk helemaal niet.
Voorlopig hebben ze die 12.000 satellieten nog niet in orbit en of Starship binnenkort in staat zal zijn de lanceringen van de F9 over te nemen is nog onzeker.quote:NASA vreest dat satellieten van SpaceX ruimtemissies kunnen verstoren
De Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA maakt zich zorgen over plannen van ruimtebedrijf SpaceX, dat tienduizenden satellieten in een baan rond de aarde wil brengen. Met de satellieten wil SpaceX internetverbindingen op aarde aanbieden, maar NASA vreest dat de hoeveelheid apparatuur andere ruimtemissies in de weg kan zitten.
NASA meldt dat er momenteel zo'n 25.000 objecten in een baan rond de aarde worden gevolgd. Ruim zesduizend van die objecten bevinden zich op maximaal 600 kilometer afstand van het aardoppervlak. De plannen van SpaceX zouden "het aantal gevolgde objecten verdubbelen en het aantal objecten op minder dan 600 kilometer afstand vervijfvoudigen", aldus de ruimtevaartorganisatie.
Vooralsnog heeft het ruimtebedrijf van Elon Musk toestemming van de Amerikaanse autoriteiten om zo'n twaalfduizend satellieten in een baan om de aarde te brengen. SpaceX heeft daarnaast om goedkeuring gevraagd nog eens dertigduizend satellieten te lanceren. NASA meldt dat het "zich zorgen maakt over de gevolgen voor de wetenschappelijke en menselijke ruimtevluchten".
De gerenommeerde astrofysicus Jonathan McDowell van de Amerikaanse Harvard-universiteit legt uit dat het grote aantal satellieten mogelijk voor problemen kan zorgen. "Mogelijk is het verstandig eerst ervaring op te doen met de duizenden satellieten die zich momenteel in een baan om de aarde bevinden, voordat we kunnen opschalen naar tienduizenden objecten", zegt hij.
Ik heb jaren 20-30 vibes. Gaat een gezellig decennium worden!
misschien kan het niet,maar hijis wel de rijkste persoon op aarde, en met een beursgang van starlink zal er wel een schepje bovenop komenquote:Op donderdag 10 februari 2022 12:04 schreef Papierversnipperaar het volgende:
De nieuwe bedelronde van Elon Musk komt vandaag:
Elon heeft natuurlijk heel veel geld nodig om zijn pyramidespel met raketten overeind (pun
Vandaag doet Elon weer een "presentation". Voor deze mediashow heeft hij een roestvrijstalen ton met punt bovenop een roestvrijstalen cilinder geplaatst (totaal 120 meter hoog!). Hij zal vandaag insinueren dat die berg metaal de ruimte in zou moeten kunnen. Hij zal het weer gaan hebben over zijn fantasie om met honderden van dit soort bergen schroot Mars te koloniseren. Met als enige doel om geld los te krijgen om zijn nep-imperium overeind te houden, want zeg nou eerlijk, wat Elon lijkt te doen kan natuurlijk helemaal niet.
https://www.cmcmarkets.com/en-gb/ipo/starlink-ipo
Charlie Munger zei , i wouldn ever bed against a genius as Elon Musk
[ Bericht 2% gewijzigd door michaelmoore op 10-02-2022 18:37:38 ]
De meeste F9 lanceringen betreffen tegenwoordig Starlink en daaruit komt voorlopig geen winst is de verwachting. Omdat het bedrijf private is kan iedereen van alles zeggen over verlies of winstgevendheid, simpelweg omdat het geen IPO is. Voorgaande funding rondes konden op ruim voldoende interesse van investeerders rekenen. Elon zelf heeft herhaaldelijk geuit dat Starlink een project is met groot risico op falen maar blijkbaar legt men dat naast zich neer. Mij is niet duidelijk of er binnenkort een funding ronde gepland staat trouwens?quote:
De nieuwe bedelronde van Elon Musk komt vandaag:
Elon heeft natuurlijk heel veel geld nodig om zijn pyramidespel met raketten overeind (pun
EV's winstgevend krijgen kon niet. Boosters van orbital raketten meer dan 10x laten landen en hergebruiken kon niet. NASA denkt dat er voldoende kans is dat Starship kan slagen en ze investeren er dus ook in. Elon kan voorlopig voldoende Tesla-shares verkopen om SpaceX te funden mocht dat nodig zijn indien het niet lukt investeerders aan te trekken. Een flinke beurscrash kan trouwens wel roet in het eten gooien wat betreft funding in het algemeen en dat risico neemt toe bij sterk stijgende renteniveaus.quote:Vandaag doet Elon weer een "presentation". Voor deze mediashow heeft hij een roestvrijstalen ton met punt bovenop een roestvrijstalen cilinder geplaatst (totaal 120 meter hoog!). Hij zal vandaag insinueren dat die berg metaal de ruimte in zou moeten kunnen. Hij zal het weer gaan hebben over zijn fantasie om met honderden van dit soort bergen schroot Mars te koloniseren. Met als enige doel om geld los te krijgen om zijn nep-imperium overeind te houden, want zeg nou eerlijk, wat Elon lijkt te doen kan natuurlijk helemaal niet.
Investors Poured Record $14.5 Billion Into Space Companies Including Elon Musk's SpaceX In 2021
[ Bericht 3% gewijzigd door Digi2 op 10-02-2022 19:25:05 ]
Waarom zou hij dan een alternatief voor Starship laten bouwen in Florida als het doel is zolang mogelijk te faken?quote:
De FAA heeft hun milieueffectrapportage voor Starship met nog een maand uitgesteld. Dat is gunstig voor Musk, want zijn Starship gaat natuurlijk nooit werken en met dit uitstel kan hij het langer faken.
Is een onzin clickbait filmpje, net als alle "vliegtuigen", "bestelbussen" en "smartphones" die Tesla zou aankondigen.quote:
Hij is toch vooral een aandelen-pusher? en iemand die vooral veel mensen laat geloven in zijn utopische waanbeelden? Bedoel: van een Jeff Bezos kan je ook van alles aanmerken, maar die heeft tenminste daadwerkelijk een krankzinnig goed lopend bedrijf.
[ Bericht 57% gewijzigd door theunderdog op 27-02-2022 11:25:59 ]
Het geld van paypal goed voor tesla gebruiktquote:
Waar is die vent nou eigenlijk precies zo rijk mee geworden? welke toegevoegde waarde heeft hij?
Hij is toch vooral een aandelen-pusher? en iemand die vooral veel mensen laat geloven in zijn utopische waanbeelden? Bedoel: van een Jeff Bezos kan je ook van alles aanmerken, maar die heeft tenminste daadwerkelijk een krankzinnig goed lopend bedrijf.
PayPal heeft veel opgeleverd, en Tesla en SpaceX zijn toch echt innovatieve ondernemingen. Leuk zo'n Bezos, zo'n 'klassieke' ondernemer, maar die wordt vooral rijk door constanr te kijken waar hij kan bezuinigen, dan dat hij 24/7 bezig is met nieuwe dingen proberen.quote:
Waar is die vent nou eigenlijk precies zo rijk mee geworden? welke toegevoegde waarde heeft hij?
Hij is toch vooral een aandelen-pusher? en iemand die vooral veel mensen laat geloven in zijn utopische waanbeelden? Bedoel: van een Jeff Bezos kan je ook van alles aanmerken, maar die heeft tenminste daadwerkelijk een krankzinnig goed lopend bedrijf.
De vraag 'wat voegt iemand toe?' vind ik een beetje een gekke vraag, maar die kan ik over Bezos dan ook wel stellen.
Er zijn mensen die denken dat hij goedkope raketten lanceert (en iedereen eruit concurreert) en dat hij het grootste autobedrijf ter wereld heeft. Die mensen denken dat hij helemaal geen gladde money man is met gladde praatjes en truukjes, maar een techneut die bedrijven bouwt om dingen mee te maken.quote:
Waar is die vent nou eigenlijk precies zo rijk mee geworden? welke toegevoegde waarde heeft hij?
Hij is toch vooral een aandelen-pusher? en iemand die vooral veel mensen laat geloven in zijn utopische waanbeelden? Bedoel: van een Jeff Bezos kan je ook van alles aanmerken, maar die heeft tenminste daadwerkelijk een krankzinnig goed lopend bedrijf.
Musk is een vreemde snuiter en sociaal soms zeer awkward (tekenen van Asperger?) maar hij heeft toch absoluut de hele automarkt richting EV's gestuurd. Het is en blijft knap.
Hij heeft zelf Asperger bevestigd ja.quote:
Ik volg de ontwikkelingen bij Tesla op de voet, daar worden toch echt bijzondere dingen gedaan die je bij geen enkele andere autofabriek ziet (zoals megacasting). Winstmarges zijn ook bovengemiddeld hoog en de schuldenlast van Tesla is inmiddels te verwaarlozen (1 tot 1,5% t.o.v. Ford of GM).
Musk is een vreemde snuiter en sociaal soms zeer awkward (tekenen van Asperger?) maar hij heeft toch absoluut de hele automarkt richting EV's gestuurd. Het is en blijft knap.
Die sociale incompetentie gaat toch op voor veel miljadairs? Jeff Bezos heeft dat ook.quote:
Ik volg de ontwikkelingen bij Tesla op de voet, daar worden toch echt bijzondere dingen gedaan die je bij geen enkele andere autofabriek ziet (zoals megacasting). Winstmarges zijn ook bovengemiddeld hoog en de schuldenlast van Tesla is inmiddels te verwaarlozen (1 tot 1,5% t.o.v. Ford of GM).
Musk is een vreemde snuiter en sociaal soms zeer awkward (tekenen van Asperger?) maar hij heeft toch absoluut de hele automarkt richting EV's gestuurd. Het is en blijft knap.
Heb je misschien gelijk in, hoor. Maar dat vermogen dat hij heeft zit voornamelijk in aandelen. bedrijven. Het is niet van hem.quote:
[..]
Er zijn mensen die denken dat hij goedkope raketten lanceert (en iedereen eruit concurreert) en dat hij het grootste autobedrijf ter wereld heeft. Die mensen denken dat hij helemaal geen gladde money man is met gladde praatjes en truukjes, maar een techneut die bedrijven bouwt om dingen mee te maken.
Dat is toch heel duidelijk? hij zorgt ervoor dat mensen over de hele wereld bij Amazon kunnen bestellen. Uiteindelijk komt Elon Musk mij meer over als iemand die zakendoen ziet als enkel een individuele bezigheid. Heeft die weer een idee over mars, of over chips in de hersenen van mensen. Het is best gaaf zulke utopische ideeen, maar het houdt enkel stand bij de gratie vertrouwen die mensen erin hebben. Voorlopig weet die het allemaal goed te verkopen, maar voor hoelang?quote:Op zondag 27 februari 2022 11:46 schreef Marsenal het volgende:
[..]
PayPal heeft veel opgeleverd, en Tesla en SpaceX zijn toch echt innovatieve ondernemingen. Leuk zo'n Bezos, zo'n 'klassieke' ondernemer, maar die wordt vooral rijk door constanr te kijken waar hij kan bezuinigen, dan dat hij 24/7 bezig is met nieuwe dingen proberen.
De vraag 'wat voegt iemand toe?' vind ik een beetje een gekke vraag, maar die kan ik over Bezos dan ook wel stellen.
Die bedrijven en wat ze maken zijn van hem. Hij is de hoofdingenieur. Hij is geen aandelen goochelaar.quote:
[..]
Heb je misschien gelijk in, hoor. Maar dat vermogen dat hij heeft zit voornamelijk in aandelen. bedrijven. Het is niet van hem.
Zolang ie daadwerkelijk raketten lanceert maakt dat vertrouwen weinig uit.quote:
[..]
Dat is toch heel duidelijk? hij zorgt ervoor dat mensen over de hele wereld bij Amazon kunnen bestellen. Uiteindelijk komt Elon Musk mij meer over als iemand die zakendoen ziet als enkel een individuele bezigheid. Heeft die weer een idee over mars, of over chips in de hersenen van mensen. Het is best gaaf zulke utopische ideeen, maar het houdt enkel stand bij de gratie vertrouwen die mensen erin hebben. Voorlopig weet die het allemaal goed te verkopen, maar voor hoelang?
En auto's.quote:
[..]
Zolang ie daadwerkelijk raketten lanceert maakt dat vertrouwen weinig uit.
Hij heeft vooral ideeën. En daar investeren mensen in. Het is dan de vraag hoelang investeerders daar nog in blijven trappen.quote:
[..]
Die bedrijven en wat ze maken zijn van hem. Hij is de hoofdingenieur. Hij is geen aandelen goochelaar.
En auto's op raketten.quote:
https://www.theguardian.c(...)tion-insider-tradingquote:
Dus er worden geen auto's gebouwd?quote:
[..]
https://www.theguardian.c(...)tion-insider-trading
Dus er worden geen auto's gebouwd?quote:
[..]
https://www.theguardian.c(...)tion-insider-trading
Zolang ie daadwerkelijk raketten en auto's bouwt kan ie doorgaan. Simpel toch?quote:
[..]
Hij heeft vooral ideeën. En daar investeren mensen in. Het is dan de vraag hoelang investeerders daar nog in blijven trappen.
Iedereen mag en kan bouwen wat hij/zij wil. Vraag is hoelang het winstgevend voor hem blijft.quote:
[..]
Dus er worden geen auto's gebouwd?
[..]
Zolang ie daadwerkelijk raketten en auto's bouwt kan ie doorgaan. Simpel toch?
Ton Aarts gaat ook wel mooi los op Elon Musk.
De auto's zijn iig zeer winstgevend.quote:
[..]
Iedereen mag en kan bouwen wat hij/zij wil. Vraag is hoelang het winstgevend voor hem blijft.
Bouwtijd van ongeveer 10 uren per voertuig (1/3e van wat Volkswagen kwijt is aan bouwtijd van een ID.3 / ID.4).
Gigacasting scheelt zo'n 700 robots bij de bouw.
Relatief goedkope accu's.
Tesla heeft in no-time z'n schuld vrijwel weggewerkt, maakt 29% marge op auto's, verkoopt alles (!) wat ze produceren en schalen de productie constant op.
Daarnaast hebben ze veruit het beste laadnetwerk, dat ook open wordt gesteld voor andere automerken maar dan wel duurder is om te laden.
Dan heeft Tesla nog z'n Megapacks, ook die zijn tot ergens in 2023 uitverkocht en ook op dat vlak kunnen ze opschalen en overstijgt de vraag het aanbod. Energystorage is nu eenmaal hot en Tesla kan die markt voor een groot deel gaan bedienen.
Mocht je alle cijfers willen dan is dit draadje wel interessant, wel heel veel leesvoer:
https://twitter.com/ICannot_Enough/status/1493421000154824710
Nee, je zei dat ie alleen maar ideeën had .quote:
[..]
Iedereen mag en kan bouwen wat hij/zij wil. Vraag is hoelang het winstgevend voor hem blijft.
Je hebt natuurlijk winst en winst.quote:
[..]
De auto's zijn iig zeer winstgevend.
Bouwtijd van ongeveer 10 uren per voertuig (1/3e van wat Volkswagen kwijt is aan bouwtijd van een ID.3 / ID.4).
Gigacasting scheelt zo'n 700 robots bij de bouw.
Relatief goedkope accu's.
Tesla heeft in no-time z'n schuld vrijwel weggewerkt, maakt 29% marge op auto's, verkoopt alles (!) wat ze produceren en schalen de productie constant op.
Daarnaast hebben ze veruit het beste laadnetwerk, dat ook open wordt gesteld voor andere automerken maar dan wel duurder is om te laden.
Dan heeft Tesla nog z'n Megapacks, ook die zijn tot ergens in 2023 uitverkocht en ook op dat vlak kunnen ze opschalen en overstijgt de vraag het aanbod. Energystorage is nu eenmaal hot en Tesla kan die markt voor een groot deel gaan bedienen.
Mocht je alle cijfers willen dan is dit draadje wel interessant, wel heel veel leesvoer:
https://twitter.com/ICannot_Enough/status/1493421000154824710
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
https://nos.nl/artikel/23(...)tieve-emissierechten.
Tesla maakte hier voor 17e jaar op rij weer een absurd verlies, van bijna 1 miljard. Maar kreeg 1,6 miljard cadeau. Ook als je de verhouding van het verkregen belastinggeld , ontslagen persoon in verhouding ziet met daadwerkelijk gemaakte auto's valt het erg tegen allemaal.
Je hebt het over 2020...quote:
[..]
Je hebt natuurlijk winst en winst.
https://nos.nl/artikel/23(...)tieve-emissierechten.
Tesla maakte hier voor 17e jaar op rij weer een absurd verlies, van bijna 1 miljard. Maar kreeg 1,6 miljard cadeau. Ook als je de verhouding van het verkregen belastinggeld , ontslagen persoon in verhouding ziet met daadwerkelijk gemaakte auto's valt het erg tegen allemaal.
Afgelopen jaar heeft Tesla amper inkomsten gehad uit emissierechten, slechts 354 miljoen Dollar.
Desondanks steeg de netto winst fors, van $721 miljoen in 2020 naar $5,5 miljard in 2021.
Het valt helemaal niet tegen.
Al helemaal niet als je ziet dat ze 2 nieuwe Gigafactories hebben neergezet in 2021, hun schuldenlast hebben verkleind, gigantisch geïnvesteerd in hun laadnetwerk en desondanks toch nog met $5,5 miljard netto winst afgesloten hebben.
Nee winst is winstquote:
[..]
Je hebt natuurlijk winst en winst.
https://nos.nl/artikel/23(...)tieve-emissierechten.
Tesla maakte hier voor 17e jaar op rij weer een absurd verlies, van bijna 1 miljard. Maar kreeg 1,6 miljard cadeau. Ook als je de verhouding van het verkregen belastinggeld , ontslagen persoon in verhouding ziet met daadwerkelijk gemaakte auto's valt het erg tegen allemaal.
Tesla is de enige die meer dan 10% winst maakt op de productie van auto's
https://www.notebookcheck(...)argins.596747.0.html
https://www.businessinsid(...)ional=true&r=US&IR=T
Terwijl mensen langer dan 6 maanden moeten wachten op reparaties. Kortom: hij maakt 'winst' op een ongezonde manier. Het is niet duurzaam.quote:
[..]
Nee winst is winst
Tesla is de enige die meer dan 10% winst maakt op de productie van auto's
https://www.notebookcheck(...)argins.596747.0.html
kletskoekquote:
[..]
Terwijl mensen langer dan 6 maanden moeten wachten op reparaties. Kortom: hij maakt 'winst' op een ongezonde manier. Het is niet duurzaam.
quote:https://www.businessinsid(...)ional=true&r=US&IR=T
Tesla will be the most profitable EV maker in 2025 by far, UBS analysts say.
Elon Musk's automaker will realize $20 billion in operating profits that year, analysts estimate.
Volkswagen will come in second, they say, but Tesla's software gives it a major advantage.
quote:Even as its competition in the electric-vehicle space heats up, Tesla will be its most profitable player for years to come, analysts at UBS said in a Wednesday report on the future of the auto industry.
The team of analysts, led by Patrick Hummel, project that Tesla and Volkswagen will easily be the two largest producers of EVs by 2025, but that Elon Musk's automaker will vastly outperform every other electric car company in terms of profits.
Nu begin je met modder te gooien in de discussie en verzet je ook nog eens de doelpalen.quote:
[..]
Terwijl mensen langer dan 6 maanden moeten wachten op reparaties. Kortom: hij maakt 'winst' op een ongezonde manier. Het is niet duurzaam.
Je zou ook gewoon kunnen toegeven dat er prima winst is gemaakt, in tegenstelling tot wat je eerst probeert uit te dragen door cijfers van 2020 ipv 2021 te presenteren en te doen alsof dat nog de actuele situatie is.
Zeker, er zijn klachten over de service maar dat betekent niet dat iedere klant met een probleem die ervaring heeft.
Wil je een punt maken, kom dan met een bron van het totaal aantal klanten dat in 2021 een probleem had met zijn of haar Tesla en dat jaar 6 maanden of langer heeft moeten wachten op reparatie.
Ongeveer gelijk aan de bezitters van een Porsche, zijn Tesla bezitters overigens het meest tevreden over hun auto, ook wel iets om even bij stil te staan. Dat was in 2016 zo, dat was in 2021 weer zo.
Ja fantastisch. Ondertussen is de rugleuning van een tesla niet veel veiliger dan dat van een tuinstoel.quote:
[..]
Nu begin je met modder te gooien in de discussie en verzet je ook nog eens de doelpalen.
Je zou ook gewoon kunnen toegeven dat er prima winst is gemaakt, in tegenstelling tot wat je eerst probeert uit te dragen door cijfers van 2020 ipv 2021 te presenteren en te doen alsof dat nog de actuele situatie is.
Zeker, er zijn klachten over de service maar dat betekent niet dat iedere klant met een probleem die ervaring heeft.
Wil je een punt maken, kom dan met een bron van het totaal aantal klanten dat in 2021 een probleem had met zijn of haar Tesla en dat jaar 6 maanden of langer heeft moeten wachten op reparatie.
Ongeveer gelijk aan de bezitters van een Porsche, zijn Tesla bezitters overigens het meest tevreden over hun auto, ook wel iets om even bij stil te staan. Dat was in 2016 zo, dat was in 2021 weer zo.
Heb je dat uitgeprobeerd?quote:
[..]
Ja fantastisch. Ondertussen is de rugleuning van een tesla niet veel veiliger dan dat van een tuinstoel.
Ben je ooit op mars geweest?quote:
[..]
Heb je dat uitgeprobeerd?
Zie je?
Nee, dat zie ik niet. Maar als Musk zo'n charlatan is komen we daar binnen een paar jaar achter.quote:
[..]
Ben je ooit op mars geweest?
Zie je?
Dat is wat ik denk ja.quote:
[..]
Nee, dat zie ik niet. Maar als Musk zo'n charlatan is komen we daar binnen een paar jaar achter.
Ja ja, de inzet is de Oekraïne.
Geen grap, check z’n Twitter
Eindelijk is het dan zo ver dat Gigafab Berlin-Brandenburg officieel open gaat.quote:"Tesla-fabriek bij Berlijn gaat vandaag eindelijk officieel open
De Tesla-fabriek bij Berlijn wordt dinsdag, iets meer dan twee jaar na de start van de bouw, officieel in gebruik genomen. Met de fabriek wil het Amerikaanse bedrijf het Duitse autolandschap drastisch veranderen. Tijdens de openingsceremonie zal Tesla-oprichter Elon Musk naar verwachting de eerste Model Y-voertuigen die in Duitsland zijn gemaakt meegeven aan klanten.
Bij de openingsceremonie worden ook de Duitse bondskanselier Olaf Scholz en de minister van Robert Habeck (Economische Zaken) verwacht. De Tesla-fabriek is de eerste productieplek van het automerk in Europa. De fabriek staat in Grünheide, ten oosten van Berlijn.
Tesla begon in 2019 met de bouw van de assemblagefabriek. Het bedrijf had eigenlijk afgelopen zomer al met de productie willen beginnen. Lokale autoriteiten namen echter hun tijd voor het evalueren van de milieueffecten van de fabriek, waarbij vooral zorgen waren over het waterverbruik.
Met de fabriek hoopt het automerk beter te concurreren met de Duitse rivalen Mercedes-Benz, BMW en Volkswagen. De fabriek, die is ontworpen om uiteindelijk ook batterijen te produceren, zou jaarlijks een half miljoen auto's moeten gaan bouwen. De locatie biedt werk aan zo'n twaalfduizend mensen.
Deze meme is gewoon een adequate beschrijving van de hedendaagse westerse massamens.quote:
Tesla wil 20 millioen auto s per jaar bouwen , dat is 2 keer zoveel als de grootste auto bouwer ( Toyota ) van nuquote:
[..]
Nu begin je met modder te gooien in de discussie en verzet je ook nog eens de doelpalen.
Je zou ook gewoon kunnen toegeven dat er prima winst is gemaakt, in tegenstelling tot wat je eerst probeert uit te dragen door cijfers van 2020 ipv 2021 te presenteren en te doen alsof dat nog de actuele situatie is.
Zeker, er zijn klachten over de service maar dat betekent niet dat iedere klant met een probleem die ervaring heeft.
Wil je een punt maken, kom dan met een bron van het totaal aantal klanten dat in 2021 een probleem had met zijn of haar Tesla en dat jaar 6 maanden of langer heeft moeten wachten op reparatie.
Ongeveer gelijk aan de bezitters van een Porsche, zijn Tesla bezitters overigens het meest tevreden over hun auto, ook wel iets om even bij stil te staan. Dat was in 2016 zo, dat was in 2021 weer zo.
https://insideevs.com/new(...)ion-evs-early-2030s/
Blijkbaar is Musk bezig met een andere oplossing dan een alternatief platform 🤔quote:
Meteen heeft hij er vandaag ook aanzienlijk meer vermogen door verworven, zo'n 500 miljoen US$ kan hij nu al bijschrijven.
quote:
quote:Fervent twitteraar Elon Musk neemt belang in Twitter, aandeel knalt omhoog
Tesla-topman Elon Musk heeft zich ingekocht in het sociale netwerk Twitter. De rijkste man ter wereld heeft sinds medio maart een belang van 9,2 procent in het bedrijf, blijkt uit documenten die ingediend zijn bij de Amerikaanse beurswaakhond SEC. Bij de opening van de Amerikaanse beurshandel schoot de aandelenkoers omhoog en staat rond 16.00 uur zo'n 20 procent hoger
De stap is opvallend, want eind vorige maand stelde Musk nog dat hij er serieus over nadacht om een eigen socialemediaplatform op te zetten. Hij meende namelijk dat Twitter zich niet aan "de principes van vrijheid van meningsuiting" houdt. Musk vindt dat Twitter te veel bepaalt wat er wel en niet gezegd mag worden, terwijl het eigenlijk zou moeten functioneren als een dorpsplein. Musk stelt dat de vrijheid van meningsuiting essentieel is voor een goed functionerende democratie.
[ Bericht 1% gewijzigd door Digi2 op 04-04-2022 23:31:49 ]
If you can't beat them, join themquote:Elon Musk krijgt plek in bestuur van Twitter
Elon Musk krijgt een plek toegewezen in het bestuur van Twitter. Dat maakte het bedrijf dinsdag bekend, een dag na het nieuws dat Musk een belang van 9,2 procent in Twitter heeft genomen. Daarmee is hij de grootste aandeelhouder van het socialemediaplatform waarop hij zelf ook heel actief is.
Dat Musk een belang in het bedrijf heeft genomen, bleek eerder deze week uit documenten die bij de Amerikaanse beurswaakhond SEC zijn ingediend. Twitter-topman Parag Agrawal maakt nu bekend dat Musk bestuurder wordt.
"In gesprekken van de afgelopen weken werd ons duidelijk dat hij een aanwinst voor ons bestuur zou zijn", schreef hij op Twitter. "Hij is een gepassioneerde fan en stevige criticus van onze dienst en dat is precies wat nodig is op Twitter en in de bestuurskamer om ons op de lange duur sterker te maken."
Verder zegt Twitter dat Musk zijn belang niet zal uitbreiden tot meer dan 14,9 procent zolang hij bestuurslid is. Zijn termijn loopt tot en met 2024.
Musk reageert vol ambitie op de tweets van Agrawal: "Ik kijk ernaar uit om samen met Parag en het bestuur van Twitter de komende maanden aanzienlijke verbeteringen te realiseren."
If you can't beat them, buy themquote:
Er is nog hoop.
Jij hebt het filmpje niet bekeken.quote:
Goh PV. Voor het eerst dat ik je van mening zie veranderen.
Er is nog hoop.
Booster landing
Elon heeft zijn Booster will heelhuids terug
[ Bericht 29% gewijzigd door michaelmoore op 17-04-2022 19:34:53 ]
A machine building a machine
Het zal mij verbazen als Tesla erin slaagt voor 2030 FSD op een dergelijk hoog niveau te krijgen dat dit mogelijk zou zijn. Volgens Sandy Munroe zou Tesla daarvoor tevens FLIR moeten gaan toepassen en niet uitsluitend visuele sensors.quote:Tesla plant robottaxi zonder stuur en pedalen in 2024
Tesla wil zijn eerder aangekondigde robottaxi over twee jaar in massaproductie hebben en het model moet geen stuur hebben. Volgens oprichter en directeur Elon Musk moet de robottaxi in grote mate gaan bijdragen aan de omzet van de automaker.
Musk zegt in een toelichting op de kwartaalcijfers dat Tesla mikt op massaproductie in 2024. "De robottaxi is geoptimaliseerd voor autonomie", zo claimt hij. Daarom ontbreekt een stuur en zitten in de auto ook geen pedalen. "We proberen de laagste kosten per gereden kilometer te halen met deze auto, als je alles meerekent."
Het is voor het eerst dat Tesla enkele details noemt van het toekomstige product. Twee weken geleden zei de automaker al wel dat het werkte aan de robottaxi, maar gaf toen verder geen details. Ook nu zegt Musk dat hij niet teveel wil weggeven. "We gaan volgend jaar een evenement doen om alle details te laten zien", zegt hij. Tesla's roadmaps zijn steevast optimistisch, waardoor het bedrijf eigen deadlines vaak niet haalt.
Veel zaken zijn nog onbekend, zoals waar en hoe de autonome taxi zou gaan functioneren. Ook is het onbekend of de wagen wel de weg op zou mogen zonder stuur en pedalen. Dat zou het overnemen van de auto door een menselijke bestuurder in noodsituaties lastiger maken.
quote:Tesla-baas Elon Musk kan rekenen op bonus van 23 miljard dollar
Dankzij de kwartaalomzet van bijna 19 miljard dollar en aangepaste winst voor afschrijvingen en belastingen van ruim 5 miljard dollar heeft Musk nu zicht op drie tranches aan opties op in totaal ruim 25 miljoen Tesla-aandelen.
Die opties geven hem het recht om de stukken tegen een flinke korting te kopen. Waar de aandelen woensdag een slotprijs van 977,20 dollar per stuk hadden, kan ‘s werelds rijkste persoon de aandelen voor 70,01 dollar per stuk kopen. Dat levert een fikse papieren winst op. Directieleden van Tesla moeten nog definitief goedkeuring geven voor de nieuwe bonussen, die in 2018 zijn afgesproken.
Ik heb het filmpje niet gekeken, maar van eerdere Musk filmpjes begreep ik dat de latency het grootste probleem is: de tijd die er zit tussen een gevaarlijk moment, en een gevaarlijk moment waarnemen en dan iets doen, denk aan remmen of uitwijken.
Misschien dat dit een reden was om niet langer in LiDAR te investeren, en vol voor machine vision met cmos camera’s te gaan? Vage beslissing, omdat je met een standaard camera geen diepte informatie krijgt.
De mens is erg traag in het waarnemen en dan remmen , daar ligt de winst voor autonoom rijdenquote:
Die vision AI is toch wel de achilleshiel van autonoom rijden.
Ik heb het filmpje niet gekeken, maar van eerdere Musk filmpjes begreep ik dat de latency het grootste probleem is: de tijd die er zit tussen een gevaarlijk moment, en een gevaarlijk moment waarnemen en dan iets doen, denk aan remmen of uitwijken.
Misschien dat dit een reden was om niet langer in LiDAR te investeren, en vol voor machine vision met cmos camera’s te gaan? Vage beslissing, omdat je met een standaard camera geen diepte informatie krijgt.
vooral in kettingbotsingen met mist zal dat een groot voordeel zijn
dit zou in iedere nieuwe auto al standaard aanwezig moeten zijn naast lane assist
Het verbaast me dat Boring comp. nu toch zelf een hyperloop systeem gaat ontwikkelen. Ik zie de kans dat het economisch rendabel wordt als nihil. Vergelijkbaar met het Concorde probleem, de tijdwinst die je ermee kan behalen is beperkt, de extra kosten veel hoger.quote:Elon Musks The Boring Company gaat een eigen hyperloopsysteem bouwen
Tunnelboorbedrijf The Boring Company gaat een eigen hyperloopsysteem ontwikkelen, zo maakt ceo Elon Musk op Twitter bekend. De bouw van een vacuüm tunnelsysteem moet in de 'komende jaren' plaatsvinden. Er is nog geen locatie voor de Boring Company-hyperloop bekendgemaakt
quote:Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen gaan wifi in vluchten leveren via Starlink
Hawaiian Airlines wordt de eerste luchtvaartmaatschappij die wifi bij internationale vluchten gaat aanbieden via Starlink. De luchtvaartmaatschappij gaat daarvoor twee Airbus-vliegtuigtypes en een Boeing-type aanpassen. Een andere Amerikaanse maatschappij gaat ook Starlink gebruiken.
Hawaiian Airlines is niet de eerste luchtvaartmaatschappij die internettoegang via Starlink mag aanbieden. Eind vorige week maakte de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij JSX als eerste bekend Starlink-wifi te leveren op vluchten. Deze maatschappij verzorgt alleen nationale vluchten in de Verenigde Staten en gaat de wifi ook gratis aanbieden voor klanten. Starlink-internet moet later dit jaar beschikbaar komen voor JSX-reizigers.
En het gaat niet werken. Het is niet praktisch om met zo’n groot vacuüm te werken.quote:
[..]
Het verbaast me dat Boring comp. nu toch zelf een hyperloop systeem gaat ontwikkelen. Ik zie de kans dat het economisch rendabel wordt als nihil. Vergelijkbaar met het Concorde probleem, de tijdwinst die je ermee kan behalen is beperkt, de extra kosten veel hoger.
Hitler was ook man van het jaar door Time in zijn tijd.
Ik vind hem ook hysterisch leuk, maar heb geen telefoon. Geen bonuskaarten, geen whatsapp en troep.quote:
Onfelooflijk hoeveel mensen hier Elobs pik in hun bek hebben.
Hitler was ook man van het jaar door Time in zijn tijd.
Je hoeft niet meer te doen.
https://twitter.com/dpatr(...)%2F2644568p204560543quote:
Onfelooflijk hoeveel mensen hier Elobs pik in hun bek hebben.
Hitler was ook man van het jaar door Time in zijn tijd.
Oekraine kan mij echt rottenquote:
[..]
https://twitter.com/dpatr(...)%2F2644568p204560543
Starlink dishes Ukrainequote:
[..]
Oekraine kan mij echt rotten
https://www.nbcnews.com/t(...)ukrainians-rcna25360
https://twitter.com/Fedor(...)79SpdcsNKSlwrtbYnNKAquote:Starlink internet becomes a lifeline for Ukrainians
The SpaceX-run satellite internet service now has an estimated 10,000 dishes in service and more on the way.
[ Bericht 14% gewijzigd door michaelmoore op 30-04-2022 12:24:38 ]
quote:Het hoofd van het Russische ruimtevaartagentschap Roscosmos heeft Elon Musk in niet mis te verstane bewoordingen gewaarschuwd dat zijn hulp aan Oekraïne hem wel eens duur zou kunnen komen te staan.
Aanleiding voor dat dreigement is het gratis internet dat de rijkste man ter wereld levert aan het land.
Musk biedt sinds kort na de Russische invasie gratis draadloos internet aan in Oekraïne, via de 2.000 satellieten van zijn bedrijf Starlink.
Volgens de miljardair werden er sindsdien al meerdere cyberaanvallen gepleegd op dat bedrijf, en werden er pogingen ondernomen om het Starlink-signaal in Oekraïne te blokkeren.
Van die dreigementen zal hij wel van onder de indruk zijn ja.quote:
https://www.telegraaf.nl/(...)omstandigheden-sterf
[..]
Russen
Hun ruimte-reputatie gaat dezelfde kant op als hun militaire reputatie. Ze hebben sinds 1963 niks nieuws meer uitgevonden.quote:Op maandag 9 mei 2022 11:51 schreef xpompompomx het volgende:
[..]
Van die dreigementen zal hij wel van onder de indruk zijn ja.
Russen
Als Musk wil koopt ‘ie dat hele land gewoonquote:
[..]
Van die dreigementen zal hij wel van onder de indruk zijn ja.
Russen
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/jamming
[ Bericht 23% gewijzigd door michaelmoore op 11-05-2022 22:13:11 ]
Wat is dit voor ongein?quote:
Dit verbaast mij enigzins omdat ik de indruk had dat Tesla de toeleveringsketen op orde had. Dat Duitsland een dure standplaats is wat betreft lonen van gekwalificeerd personeel mag niet verbazen. Iedereen en zijn moeder die goed werk kan afleveren ontvlucht al jarenlang de high tax states zoals California en Illinois richting Texas maar dat drijft met name de kosten van huisvesting in Texas tot ongekende hoogten.quote:Elon Musk maakt zich grote zorgen om nieuwe Tesla-fabrieken
Volgens topman Elon Musk verliezen nieuwe fabrieken van het automerk Tesla miljarden dollars. De fabrieken in Duitsland en Texas kampen met te hoge kosten en problemen in de toeleveringsketen.
Het gaat om de nieuwe Tesla-fabrieken in het Duitse Grünheide en in het Amerikaanse Austin (Texas). In gesprek met de Tesla Owners of Silicon Valley, een club van Tesla-bezitters, noemde Musk beide fabrieken "gigantische geld verbrandende ovens".
Met name de batterijtekorten voor elektrische auto's zorgen voor grote problemen. "De focus ligt nu op het draaiende houden van de fabrieken, zodat ze niet failliet gaan", aldus de multimiljardair.