NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Waar is die vent nou eigenlijk precies zo rijk mee geworden? welke toegevoegde waarde heeft hij?
Hij is toch vooral een aandelen-pusher? en iemand die vooral veel mensen laat geloven in zijn utopische waanbeelden? Bedoel: van een Jeff Bezos kan je ook van alles aanmerken, maar die heeft tenminste daadwerkelijk een krankzinnig goed lopend bedrijf.
[ Bericht 57% gewijzigd door theunderdog op 27-02-2022 11:25:59 ]
Hij is toch vooral een aandelen-pusher? en iemand die vooral veel mensen laat geloven in zijn utopische waanbeelden? Bedoel: van een Jeff Bezos kan je ook van alles aanmerken, maar die heeft tenminste daadwerkelijk een krankzinnig goed lopend bedrijf.
[ Bericht 57% gewijzigd door theunderdog op 27-02-2022 11:25:59 ]
Het geld van paypal goed voor tesla gebruiktquote:Op zondag 27 februari 2022 11:20 schreef theunderdog het volgende:
Waar is die vent nou eigenlijk precies zo rijk mee geworden? welke toegevoegde waarde heeft hij?
Hij is toch vooral een aandelen-pusher? en iemand die vooral veel mensen laat geloven in zijn utopische waanbeelden? Bedoel: van een Jeff Bezos kan je ook van alles aanmerken, maar die heeft tenminste daadwerkelijk een krankzinnig goed lopend bedrijf.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
PayPal heeft veel opgeleverd, en Tesla en SpaceX zijn toch echt innovatieve ondernemingen. Leuk zo'n Bezos, zo'n 'klassieke' ondernemer, maar die wordt vooral rijk door constanr te kijken waar hij kan bezuinigen, dan dat hij 24/7 bezig is met nieuwe dingen proberen.quote:
Waar is die vent nou eigenlijk precies zo rijk mee geworden? welke toegevoegde waarde heeft hij?
Hij is toch vooral een aandelen-pusher? en iemand die vooral veel mensen laat geloven in zijn utopische waanbeelden? Bedoel: van een Jeff Bezos kan je ook van alles aanmerken, maar die heeft tenminste daadwerkelijk een krankzinnig goed lopend bedrijf.
De vraag 'wat voegt iemand toe?' vind ik een beetje een gekke vraag, maar die kan ik over Bezos dan ook wel stellen.
-nee-
Er zijn mensen die denken dat hij goedkope raketten lanceert (en iedereen eruit concurreert) en dat hij het grootste autobedrijf ter wereld heeft. Die mensen denken dat hij helemaal geen gladde money man is met gladde praatjes en truukjes, maar een techneut die bedrijven bouwt om dingen mee te maken.quote:
Waar is die vent nou eigenlijk precies zo rijk mee geworden? welke toegevoegde waarde heeft hij?
Hij is toch vooral een aandelen-pusher? en iemand die vooral veel mensen laat geloven in zijn utopische waanbeelden? Bedoel: van een Jeff Bezos kan je ook van alles aanmerken, maar die heeft tenminste daadwerkelijk een krankzinnig goed lopend bedrijf.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Ik volg de ontwikkelingen bij Tesla op de voet, daar worden toch echt bijzondere dingen gedaan die je bij geen enkele andere autofabriek ziet (zoals megacasting). Winstmarges zijn ook bovengemiddeld hoog en de schuldenlast van Tesla is inmiddels te verwaarlozen (1 tot 1,5% t.o.v. Ford of GM).
Musk is een vreemde snuiter en sociaal soms zeer awkward (tekenen van Asperger?) maar hij heeft toch absoluut de hele automarkt richting EV's gestuurd. Het is en blijft knap.
Musk is een vreemde snuiter en sociaal soms zeer awkward (tekenen van Asperger?) maar hij heeft toch absoluut de hele automarkt richting EV's gestuurd. Het is en blijft knap.
Hij heeft zelf Asperger bevestigd ja.quote:
Ik volg de ontwikkelingen bij Tesla op de voet, daar worden toch echt bijzondere dingen gedaan die je bij geen enkele andere autofabriek ziet (zoals megacasting). Winstmarges zijn ook bovengemiddeld hoog en de schuldenlast van Tesla is inmiddels te verwaarlozen (1 tot 1,5% t.o.v. Ford of GM).
Musk is een vreemde snuiter en sociaal soms zeer awkward (tekenen van Asperger?) maar hij heeft toch absoluut de hele automarkt richting EV's gestuurd. Het is en blijft knap.
-nee-
Die sociale incompetentie gaat toch op voor veel miljadairs? Jeff Bezos heeft dat ook.quote:
Ik volg de ontwikkelingen bij Tesla op de voet, daar worden toch echt bijzondere dingen gedaan die je bij geen enkele andere autofabriek ziet (zoals megacasting). Winstmarges zijn ook bovengemiddeld hoog en de schuldenlast van Tesla is inmiddels te verwaarlozen (1 tot 1,5% t.o.v. Ford of GM).
Musk is een vreemde snuiter en sociaal soms zeer awkward (tekenen van Asperger?) maar hij heeft toch absoluut de hele automarkt richting EV's gestuurd. Het is en blijft knap.
Heb je misschien gelijk in, hoor. Maar dat vermogen dat hij heeft zit voornamelijk in aandelen. bedrijven. Het is niet van hem.quote:Op zondag 27 februari 2022 11:54 schreef Papierversnipperaar het volgende:
[..]
Er zijn mensen die denken dat hij goedkope raketten lanceert (en iedereen eruit concurreert) en dat hij het grootste autobedrijf ter wereld heeft. Die mensen denken dat hij helemaal geen gladde money man is met gladde praatjes en truukjes, maar een techneut die bedrijven bouwt om dingen mee te maken.
Dat is toch heel duidelijk? hij zorgt ervoor dat mensen over de hele wereld bij Amazon kunnen bestellen. Uiteindelijk komt Elon Musk mij meer over als iemand die zakendoen ziet als enkel een individuele bezigheid. Heeft die weer een idee over mars, of over chips in de hersenen van mensen. Het is best gaaf zulke utopische ideeen, maar het houdt enkel stand bij de gratie vertrouwen die mensen erin hebben. Voorlopig weet die het allemaal goed te verkopen, maar voor hoelang?quote:Op zondag 27 februari 2022 11:46 schreef Marsenal het volgende:
[..]
PayPal heeft veel opgeleverd, en Tesla en SpaceX zijn toch echt innovatieve ondernemingen. Leuk zo'n Bezos, zo'n 'klassieke' ondernemer, maar die wordt vooral rijk door constanr te kijken waar hij kan bezuinigen, dan dat hij 24/7 bezig is met nieuwe dingen proberen.
De vraag 'wat voegt iemand toe?' vind ik een beetje een gekke vraag, maar die kan ik over Bezos dan ook wel stellen.
Die bedrijven en wat ze maken zijn van hem. Hij is de hoofdingenieur. Hij is geen aandelen goochelaar.quote:
[..]
Heb je misschien gelijk in, hoor. Maar dat vermogen dat hij heeft zit voornamelijk in aandelen. bedrijven. Het is niet van hem.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Zolang ie daadwerkelijk raketten lanceert maakt dat vertrouwen weinig uit.quote:
[..]
Dat is toch heel duidelijk? hij zorgt ervoor dat mensen over de hele wereld bij Amazon kunnen bestellen. Uiteindelijk komt Elon Musk mij meer over als iemand die zakendoen ziet als enkel een individuele bezigheid. Heeft die weer een idee over mars, of over chips in de hersenen van mensen. Het is best gaaf zulke utopische ideeen, maar het houdt enkel stand bij de gratie vertrouwen die mensen erin hebben. Voorlopig weet die het allemaal goed te verkopen, maar voor hoelang?
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
En auto's.quote:
[..]
Zolang ie daadwerkelijk raketten lanceert maakt dat vertrouwen weinig uit.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Hij heeft vooral ideeën. En daar investeren mensen in. Het is dan de vraag hoelang investeerders daar nog in blijven trappen.quote:
[..]
Die bedrijven en wat ze maken zijn van hem. Hij is de hoofdingenieur. Hij is geen aandelen goochelaar.
En auto's op raketten.quote:
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Dus er worden geen auto's gebouwd?quote:
[..]
https://www.theguardian.c(...)tion-insider-trading
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Dus er worden geen auto's gebouwd?quote:
[..]
https://www.theguardian.c(...)tion-insider-trading
Zolang ie daadwerkelijk raketten en auto's bouwt kan ie doorgaan. Simpel toch?quote:
[..]
Hij heeft vooral ideeën. En daar investeren mensen in. Het is dan de vraag hoelang investeerders daar nog in blijven trappen.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Iedereen mag en kan bouwen wat hij/zij wil. Vraag is hoelang het winstgevend voor hem blijft.quote:
[..]
Dus er worden geen auto's gebouwd?
[..]
Zolang ie daadwerkelijk raketten en auto's bouwt kan ie doorgaan. Simpel toch?
https://twitter.com/ton_aarts/status/1190278737587326979
Ton Aarts gaat ook wel mooi los op Elon Musk.
Ton Aarts gaat ook wel mooi los op Elon Musk.
De auto's zijn iig zeer winstgevend.quote:
[..]
Iedereen mag en kan bouwen wat hij/zij wil. Vraag is hoelang het winstgevend voor hem blijft.
Bouwtijd van ongeveer 10 uren per voertuig (1/3e van wat Volkswagen kwijt is aan bouwtijd van een ID.3 / ID.4).
Gigacasting scheelt zo'n 700 robots bij de bouw.
Relatief goedkope accu's.
Tesla heeft in no-time z'n schuld vrijwel weggewerkt, maakt 29% marge op auto's, verkoopt alles (!) wat ze produceren en schalen de productie constant op.
Daarnaast hebben ze veruit het beste laadnetwerk, dat ook open wordt gesteld voor andere automerken maar dan wel duurder is om te laden.
Dan heeft Tesla nog z'n Megapacks, ook die zijn tot ergens in 2023 uitverkocht en ook op dat vlak kunnen ze opschalen en overstijgt de vraag het aanbod. Energystorage is nu eenmaal hot en Tesla kan die markt voor een groot deel gaan bedienen.
Mocht je alle cijfers willen dan is dit draadje wel interessant, wel heel veel leesvoer:
https://twitter.com/ICannot_Enough/status/1493421000154824710
Nee, je zei dat ie alleen maar ideeën had .quote:
[..]
Iedereen mag en kan bouwen wat hij/zij wil. Vraag is hoelang het winstgevend voor hem blijft.
Free Assange! Hack the Planet
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
[b]Op dinsdag 6 januari 2009 19:59 schreef Papierversnipperaar het volgende:[/b]
De gevolgen van de argumenten van de anti-rook maffia
Je hebt natuurlijk winst en winst.quote:
[..]
De auto's zijn iig zeer winstgevend.
Bouwtijd van ongeveer 10 uren per voertuig (1/3e van wat Volkswagen kwijt is aan bouwtijd van een ID.3 / ID.4).
Gigacasting scheelt zo'n 700 robots bij de bouw.
Relatief goedkope accu's.
Tesla heeft in no-time z'n schuld vrijwel weggewerkt, maakt 29% marge op auto's, verkoopt alles (!) wat ze produceren en schalen de productie constant op.
Daarnaast hebben ze veruit het beste laadnetwerk, dat ook open wordt gesteld voor andere automerken maar dan wel duurder is om te laden.
Dan heeft Tesla nog z'n Megapacks, ook die zijn tot ergens in 2023 uitverkocht en ook op dat vlak kunnen ze opschalen en overstijgt de vraag het aanbod. Energystorage is nu eenmaal hot en Tesla kan die markt voor een groot deel gaan bedienen.
Mocht je alle cijfers willen dan is dit draadje wel interessant, wel heel veel leesvoer:
https://twitter.com/ICannot_Enough/status/1493421000154824710
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
https://nos.nl/artikel/23(...)tieve-emissierechten.
Tesla maakte hier voor 17e jaar op rij weer een absurd verlies, van bijna 1 miljard. Maar kreeg 1,6 miljard cadeau. Ook als je de verhouding van het verkregen belastinggeld , ontslagen persoon in verhouding ziet met daadwerkelijk gemaakte auto's valt het erg tegen allemaal.
Je hebt het over 2020...quote:
[..]
Je hebt natuurlijk winst en winst.
https://nos.nl/artikel/23(...)tieve-emissierechten.
Tesla maakte hier voor 17e jaar op rij weer een absurd verlies, van bijna 1 miljard. Maar kreeg 1,6 miljard cadeau. Ook als je de verhouding van het verkregen belastinggeld , ontslagen persoon in verhouding ziet met daadwerkelijk gemaakte auto's valt het erg tegen allemaal.
Afgelopen jaar heeft Tesla amper inkomsten gehad uit emissierechten, slechts 354 miljoen Dollar.
Desondanks steeg de netto winst fors, van $721 miljoen in 2020 naar $5,5 miljard in 2021.
Het valt helemaal niet tegen.
Al helemaal niet als je ziet dat ze 2 nieuwe Gigafactories hebben neergezet in 2021, hun schuldenlast hebben verkleind, gigantisch geïnvesteerd in hun laadnetwerk en desondanks toch nog met $5,5 miljard netto winst afgesloten hebben.
Nee winst is winstquote:
[..]
Je hebt natuurlijk winst en winst.
https://nos.nl/artikel/23(...)tieve-emissierechten.
Tesla maakte hier voor 17e jaar op rij weer een absurd verlies, van bijna 1 miljard. Maar kreeg 1,6 miljard cadeau. Ook als je de verhouding van het verkregen belastinggeld , ontslagen persoon in verhouding ziet met daadwerkelijk gemaakte auto's valt het erg tegen allemaal.
Tesla is de enige die meer dan 10% winst maakt op de productie van auto's
https://www.notebookcheck(...)argins.596747.0.html
https://www.businessinsid(...)ional=true&r=US&IR=T
When people do counterfeiting , they go to jail , when public servants do that they get re-elected
Terwijl mensen langer dan 6 maanden moeten wachten op reparaties. Kortom: hij maakt 'winst' op een ongezonde manier. Het is niet duurzaam.quote:
[..]
Nee winst is winst
Tesla is de enige die meer dan 10% winst maakt op de productie van auto's
https://www.notebookcheck(...)argins.596747.0.html
|
|
