Autódromo José Carlos Pace
# Hoe kan je een F1 superlicentie krijgen?
# Tyre compound choices 2021
Racingnews365quote:Op zaterdag 13 november 2021 17:52 schreef Chanel5 het volgende:
Volgens racingnews365 "ontloopt Max een zware straf"
wat een mafklappers zeg
Dat stukje is wel bullshitquote:
and that no earlier precedent of penalties for this exists
Je doet er dan ook verstandig aan om bepaalde sites gewoon te vermijden.quote:
Volgens racingnews365 "ontloopt Max een zware straf"
wat een mafklappers zeg
Dan hoef je je er hier ook niet druk om te maken.
dit helpt F1 wel aan veel posts vandaag
Een reprimande is geen penaltyquote:
Die leven van speculaas en half verdraaide vertalingenquote:
En dan wel meteen 50K boete en niet een waarschuwing zoals de andere teams nu wel krijgen.quote:
Ze verliezen alleen wel een hoop geloofwaardigheidquote:Op zaterdag 13 november 2021 17:53 schreef greysbones het volgende:
@:R-Woud93
dit helpt F1 wel aan veel posts vandaag
Dit is wel een duidelijke waarschuwingquote:“The Stewards further note that it is intended that all teams and drivers take notice that future breaches may incur different penalties from the Stewards of those events.”
Absoluutquote:
Kwaliteit boven kwantiteitquote:
@:R-Woud93
dit helpt F1 wel aan veel posts vandaag
is gewoon goed dat ze er duidelijk over zijnquote:
[..]
Dit is wel een duidelijke waarschuwing
De sfeer in de pro-Hamilton Britse pers is al een tijdje geleden onder nul gedaald en de bodem van die stemming is nog niet bereikt.quote:
Volgens racingnews365 "ontloopt Max een zware straf"
wat een mafklappers zeg
Ja, dat is wel raar natuurlijk. Het mag niet volgens de regels, iedereen doet het al jaren en we hebben het nooit bestraft.quote:
Maar nu wel!
Toch is het logisch. Bij eerdere overtredingen is er nooit een officiële uitspraak geweest. Nu moest de FIA wel een uitspraak doen, omdat er een link ligt met de HAM DRS zaak.
En dus is het eigenlijk heel logisch dat ze het niet helemaal kunnen laten schieten zonder straf.
Nu nog een boete voor mercedes en we kunnen racen.quote:Op zaterdag 13 november 2021 17:55 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
is gewoon goed dat ze er duidelijk over zijn
op Fok?quote:
Maar die teams hebben nu dus wel eerst een waarschuwing gekregen, max krijgt meteen een boete van 50K.quote:
[..]
Dit is wel een duidelijke waarschuwing
Deksel en neus is wel een keer goedquote:
[..]
De sfeer in de pro-Hamilton Britse pers is al een tijdje geleden onder nul gedaald en de bodem van die stemming is nog niet bereikt.
welke motoronderdelen????quote:
Zou wel lullig zijn als Lewis straks een pit-entry start krijgt voor over een paar uurtjes. Dan kunnen ze toch nooit meer alle andere motoronderdelen vervangen? Of is dat gemakkelijk te doen?
(Niet bij Max zijn auto trouwens)
alles wat nog niet vervangen is.quote:
Dit is geen straf, net zoals 10 seconde voor het uitschakelen van een tegenstander geen straf is als je een ruime voorsprong hebtquote:
De DSQ lijkt zelf voor dit corrupte zooitje onvermijdelijk, maar om de Britten niet al te hard te laten schuimbekken moest Verstappen ook zo zwaar mogelijke gestraft worden denk ik.
waar heb je het over????quote:
[..]
alles wat nog niet vervangen is.
Vettel had er wel een reprimande voor gekregen.quote:
[..]
Ja, dat is wel raar natuurlijk. Het mag niet volgens de regels, iedereen doet het al jaren en we hebben het nooit bestraft.
Maar nu wel!
Toch is het logisch. Bij eerdere overtredingen is er nooit een officiële uitspraak geweest. Nu moest de FIA wel een uitspraak doen, omdat er een lik ligt met de HAM DRS zaak.
En dus is het eigenlijk heel logisch dat ze het niet helemaal kunnen laten schieten zonder straf.
Nou ja, hoe dan ook, willen ze hiermee een statement maken dat het afgelopen moet zijn en dat is prima. Als ze nu een statement hadden gemaakt door een gridstraf of iets dergelijk was het bullshit geweest, maar dit is een prima manier.
Ik wil dat wel bij de Benz en dat dan dat wel erg buigend paneeltje afbreektquote:Op zaterdag 13 november 2021 17:57 schreef ChevyCaprice het volgende:
Ik wil nog wel een keer op een voorvleugel staan, Hamilton liet ooit zien dat dat kan
(Niet bij Max zijn auto trouwens)
Daar zeg je wat.quote:
Zou wel lullig zijn als Lewis straks een pit-entry start krijgt voor over een paar uurtjes. Dan kunnen ze toch nooit meer alle andere motoronderdelen vervangen? Of is dat gemakkelijk te doen?
Stel dat dat het doel is van de 'vertraging'? Dat ze zo willen voorkomen dat Mercedes het valsspelen toch nog optimaliseert.
Hamilton heeft alleen de verbrandingsmotor vervangen en niet alle hybride onderdelen. Als hij toch vanuit de pits zou moeten starten, kunnen ze de rest ook gratis vervangen.quote:
Kan ze FIA toch een leuk feestje van bouwenquote:Op zaterdag 13 november 2021 17:57 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Dit is geen straf, net zoals 10 seconde voor het uitschakelen van een tegenstander geen straf is als je een ruime voorsprong hebt
dat mag toch helemaal nietquote:
[..]
Hamilton heeft alleen de verbrandingsmotor vervangen en niet alle hybride onderdelen. Als hij toch vanuit de pits zou moeten starten, kunnen ze de rest ook gratis vervangen.
Als ze toch al een pit-entry start hebben. Dan kunnen ze ipv die ICE vervanging wat nu 5 plekken kost, toch net zo goed de hele motor, versnellingsbak en de rest vervangen. Verder dan laatste lukt toch niet.quote:
OP de achtervleugel kan je met 3 man op staan, ook een keer een foto van gezien een paar jaar terug.quote:
Ik wil nog wel een keer op een voorvleugel staan, Hamilton liet ooit zien dat dat kan
(Niet bij Max zijn auto trouwens)
Ha, alsof we dan ja en amen zeggen !quote:
Kom op met de beslissing, kunnen we het daarna weer over racen hebben
Dan is Max kampioen
ik neem aan dat dit in dit geval niet magquote:
[..]
Als ze toch al een pit-entry start hebben. Dan kunnen ze ipv die ICE vervanging wat nu 5 plekken kost, toch net zo goed de hele motor, versnellingsbak en de rest vervangen. Verder dan laatste lukt toch niet.
Klopt, en de grootste anticlimax ooit. Hij moet kampioen worden op het circuit.quote:
Stel dat Hamilton nu wordt geband uit het kampioenschap
Dan is Max kampioen
Stel dat varkens kunnen vliegen, dan zijn spareribs vleugeltjes.quote:
Stel dat Hamilton nu wordt geband uit het kampioenschap
Dan is Max kampioen
Oeh dat zou wel een mooi tv-momentje zijn jaquote:
Wanneer Lulu een DSQ krijgt moet Max die speed king troffee van Lulu opeisen. Ben wel benieuwd hoe sportief hij die dan zal afdragen.
ja dit, echt niet normaal wat een lefquote:
Aan uitleg is wel duidelijk te merken dat Mercedes serieus heeft geprobeerd om het in de schoenen van Max te schuiven
Alleen daarom al moeten ze die lulkoek zwaar bestraffenquote:
Aan uitleg is wel duidelijk te merken dat Mercedes serieus heeft geprobeerd om het in de schoenen van Max te schuiven
Mocht Merc besluiten nog meer motoronderdelen te wisselen bij #44 dan zou wmb die straf bij de volgende race ingelost moeten worden
De pitlane (of achteraan)start is vandaag. De 5 plekken gridstraf voor morgen, dus nee dat kan nietquote:
[..]
Hamilton heeft alleen de verbrandingsmotor vervangen en niet alle hybride onderdelen. Als hij toch vanuit de pits zou moeten starten, kunnen ze de rest ook gratis vervangen.
Ik hoop dat je wel bij de Jumbo bent geweest dan.quote:
Ga je boodschappen doen, krijgt Max 50K boete
Ik hoop dat de boodschappen iets goedkoper warenquote:
Ga je boodschappen doen, krijgt Max 50K boete
Voor 1 race met een illegaal odnerdeel rondrijden wordt je neem ik aan niet gedisqualificeerd, als men geconstateert heeft dat het al langer aan de gang is, dan zal men mogelijk wel gaan denken over een disqualificatie voor het hele kampioenschap.quote:
Stel dat Hamilton nu wordt geband uit het kampioenschap
Dan is Max kampioen
nee, de ahquote:
[..]
Ik hoop dat je wel bij de Jumbo bent geweest dan.
Beter dan dat de kassajuffrouw zegt dat is dan 50 duizend euro mevrouwquote:
Ga je boodschappen doen, krijgt Max 50K boete
Als de kassajuffrouw bij de Lambo dealer dat zegt heb ik daar niet zo'n problemen mee.quote:
[..]
Beter dan dat de kassajuffrouw zegt dat is dan 50 duizend euro mevrouw
https://www.fia.com/sites(...)r%2044%20-%20DRS.pdf
Dat is toch bij McLaren gebeurd in 2007. De coureurs mochten nog wel strijden voor het WDC.quote:
[..]
Voor 1 race met een illegaal odnerdeel rondrijden wordt je neem ik aan niet gedisqualificeerd, als men geconstateert heeft dat het al langer aan de gang is, dan zal men mogelijk wel gaan denken over een disqualificatie voor het hele kampioenschap.
(documents 19 ,24) and heard from the team representatives, have considered the following matter
and determine the following:
No / Driver 44 - Lewis Hamilton
Competitor Mercedes-AMG Petronas F1 Team
Time 18:28
Session Qualifying
Fact Could not fulfil the requirement of a maximum 85mm measurement (adjustable
positions of uppermost rear wing element).
Offence Breach of Article 3.6.3 of the FIA Formula One Technical Regulations.
Decision Car 44 is disqualified from the results of qualifying (Art. 12.4.1 m of the FIA
International Sporting Code)
Reason Reason The Technical Delegate reported that Car 44 failed the test designed to
check the requirements of the last paragraph of Art. 3.6.3 of the 2021 FIA Formula 1
Technical Regulations. The check is described in Technical Directive 011-19.
In lay terms, there is a gap between the upper and lower parts of the rear wing. When
the DRS is not activated this gap must be between 10mm and 15mm. The car passed
this part of the test.
When DRS is activated, which raises the upper element of the wing to a flatter
position, the gap must be between 10mm and 85mm. The maximum gap is measured,
in accordance with TD/011-19, by pushing an 85mm gauge against the gap with a
maximum load of 10N (ten newtons.) If the gauge goes through then the car has
failed the test. In this case, the gauge would not pass through at the inner section of
the wing, but did at the outer section of the wing. This test was repeated four times
with two different gauges, once being done in the presence of the Stewards and
representatives of the Competitor.
The Stewards held a hearing on Friday following qualifying with Ron Meadows, the
Competitor representative, and Simon Cole, the Chief Engineer, Trackside and from
the FIA Jo Bauer, Technical Delegate and Nicholas Tombazis, Single Seater
Technical Director. The Stewards then adjourned the hearing to gather more
evidence and at 10:30am on Saturday morning held a further hearing that also
included John Owen, Chief Designer for the Competitor, who testified by video
conference, but did not include Joe Bauer.
The Competitor asserted that the design is intended to meet the regulations. It was
clear to the Stewards that the additional deflection was due to additional play either in
the DRS actuator or the pivots at the end, or some combination or other fault with the
mechanism, or incorrect assembly of the parts. The Stewards heard, from both the
team and the FIA that the same design has been tested many times during the
season and uniformly passed. Further, the FIA has examined the design of the area
of the car in question and are satisfied that the design meets the intent of the
regulation. There is therefore no question in the minds of the Stewards that the test
failure indicates any intent to exceed the maximum dimension either by action or
design.
The Competitor also noted, that Art 3.6.3 of the regulation states a maximum
dimension, which is possible to measure without applying a force or load. It is not until
a force is applied, that the gauge is able to go through. There was no disagreement
that the test itself was undertaken as described in TD/011-19. The gauges were
measured and the Stewards were satisfied that they were the correct dimension. The
Competitor therefore argues that their car complied with the regulation in the static
position and thus meets the regulation. The FIA argues that while not regulatory, the
TD, like many others, describes the procedure for the test so that competitors may
design cars to meet the regulations. Further, the TD states that the test is designed
“to make sure that the rear wing element does not deflect to a larger opening than the
permitted value…”. The Stewards take the position that while a TD is not in itself a
regulation, TDs are accepted as the method upon which the teams may rely and in
this case, the test that was carried out was in conformity with the TD and its legitimate
aims.
The Competitor alleged that the fact that the car passed the test in the center section
of the wing is both a mitigating factor and shows that there was no intent to breach the
regulation. While the Stewards accept that the latter point may be true, the Stewards
believe that which sections failed is not relevant to the fact that the wing did fail the
test.
The Competitor noted that this is not a systemic breach, and is indeed unique. It was,
rather, something gone wrong. The Competitor further noted that they would have
liked to have had the opportunity to inspect the parts with a view to having some
explanation for the Stewards as to how the problem arose. However, the Stewards
fundamentally accept the Competitor’s explanation that the cause of the failed test
was something “gone wrong” rather than a deliberate action. The Stewards therefore
chose to keep the assembly under seal and preserve the evidence of the failure,
rather than altering the parts in an inspection which would have involved some
handling of the parts and thus some alteration of the evidence.
The final point of the Competitor regarding the assembly itself is that it is regular
practice for the FIA Technical Department to allow teams to fix minor problems that
they find with their cars, even during the Parc Fermé conditions of qualifying. Had the
Competitor recognized this problem during qualifying they surely would have sought,
and the FIA Technical Department confirmed, they would have received permission to
fix the parts or tighten bolts if needed.
The Stewards were sympathetic to this argument and analyzed whether they felt this
was a mitigating circumstance. It is often a mitigating circumstance to make
allowances for crash damage. However, the Stewards could not extend this argument
to cover parts that were found out of conformity in post session checks with no
obvious reason in evidence other than considering normal running at this Event. In the
end, the regulations are clear and at the moment of the conformity check, the car did
not comply.
At the end of the first hearing on Friday, amateur video emerged of driver Max
Verstappen touching car 44 in Parc Fermé. The Stewards took the time to gather all
the available video footage of this incident and finally reviewed in car footage from
car 14, car 77, car 33 and car 44 as well as CCTV footage from the FIA’s pit lane
cameras, in addition to the amateur footage. The Stewards held a separate hearing in
relation to this incident and incorporate the text of that decision herein.
The Stewards
However, in summary the Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that
Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open questio
@Caland
Jup, maar denk het niet..quote:
Stel dat Hamilton nu wordt geband uit het kampioenschap
Dan is Max kampioen
Denk eerder een DSQ als het klopt.
Of nja dus niet klopt en de vleugel idd illegaal is.
International Sporting Code)
Geef mij ook een deel van die 150k
En mensen hier maar janken vooraf dat de FIA corrupt is huiliehuilie
Therefore, the Stewards
order the usual penalty for technical non-compliance of Disqualification from the
qualifying session.
Die waren bezig met spionage, dat was niet slechts 1 race.quote:
[..]
Dat is toch bij McLaren gebeurd in 2007. De coureurs mochten nog wel strijden voor het WDC.
En toen is het team gebanned uit het kampioenschap maar de rijders niet
quote:
maar wat gaat het nu precies betekenen?
Achteraan starten bij de sprintrace neem ik aan.quote:
maar wat gaat het nu precies betekenen?
check the requirements of the last paragraph of Art. 3.6.3 of the 2021 FIA Formula 1
Technical Regulations. The check is described in Technical Directive 011-19.
In lay terms, there is a gap between the upper and lower parts of the rear wing. When
the DRS is not activated this gap must be between 10mm and 15mm. The car passed
this part of the test.
When DRS is activated, which raises the upper element of the wing to a flatter
position, the gap must be between 10mm and 85mm. The maximum gap is measured,
in accordance with TD/011-19, by pushing an 85mm gauge against the gap with a
maximum load of 10N (ten newtons.) If the gauge goes through then the car has
failed the test. In this case, the gauge would not pass through at the inner section of
the wing, but did at the outer section of the wing. This test was repeated four times
with two different gauges, once being done in the presence of the Stewards and
representatives of the Competitor.
The Stewards held a hearing on Friday following qualifying with Ron Meadows, the
Competitor representative, and Simon Cole, the Chief Engineer, Trackside and from
the FIA Jo Bauer, Technical Delegate and Nicholas Tombazis, Single Seater
Technical Director. The Stewards then adjourned the hearing to gather more
evidence and at 10:30am on Saturday morning held a further hearing that also
included John Owen, Chief Designer for the Competitor, who testified by video
conference, but did not include Joe Bauer.
Als ik Mercedes was zou ik nu nog meer wisselenquote:
Maar Mercedes is het wel een beetje kwijt onder de druk van dit jaar. Ongelofelijk
Ik sluit niets meer uit tegenwoordig...quote:
Straks ramt Bottas Verstappen tijdens de sprintkwalificatie domper
De vorige 2 hoofdraces met sprintkwalificatie ramde een Mercedes Verstappen eruitquote:
[..]
Ik sluit niets meer uit tegenwoordig...
quote:
Als de theorie dat de FIA Mercedes niet gaat straffen niet uitkomt gaan we gewoon door met de volgende.quote:
Straks ramt Bottas Verstappen tijdens de sprintkwalificatie domper
Dan gaan ze er dus vanuit dat hij weinig goedmaakt in de sprint. Aangezien de straf dan bovenop de +5 voor de hoofdrace komtquote:
[..]
Als ik Mercedes was zou ik nu nog meer wisselen
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits."
Ben benieuwd of dat nog gaat gebeuren.
Als de achtervleugel geopend is dan hebben ze een 85 millimeter dik testapparaatje wat er niet doorheen moet kunnen bij 10 newtonmeter kracht. met twee verschillende testapparaten lukt het om door de buitense sectie van de vleugen heen te gaan. de binnenste sectie voldeed wel, daar kwam het testapparaat niet doorheen.
oftewel de opening van de vleugel is op delen in geopende stand te groot.
hoei, er werd nog even toegelicht dat dit defect niet kwam door het aanraken van Max Verstappen.
Ze hebben het dus niet gegooid op "Verstappen heeft het veroorzaakt" maar het ook niet uitgesloten.quote:However, in summary the Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that
Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open question.
DSQ is voor de sprintrace en +5 motorwissel voor de hoofdrace van zondagquote:Op zaterdag 13 november 2021 18:10 schreef Zorro het volgende:
[..]
Dan gaan ze er dus vanuit dat hij weinig goedmaakt in de sprint. Aangezien de straf dan bovenop de +5 voor de hoofdrace komt
Zo'n besluit kan het kampioenschap kosten voor iemand, natuurlijk moet dat even tot in de puntjes uitgezocht worden. Heel raar is dat toch niet?quote:
En zo'n besluit moet meer dan 20 uur vergen?
Na de kwalificatiequote:
"Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits."
Ben benieuwd of dat nog gaat gebeuren.
Dat hij vanavond achteraan of uit de pits moet starten. Verder niets.quote:
maar wat gaat het nu precies betekenen?
Maar gelukkig wel gewoon de beslissing die het moest zijn
De sprint race is een stuk korter dus dat ie ver komt is niet vanzelfsprekend.quote:
[..]
Dan gaan ze er dus vanuit dat hij weinig goedmaakt in de sprint. Aangezien de straf dan bovenop de +5 voor de hoofdrace komt
Persoonlijk zou ik zeggen p10 is al heel wat, tenzij er wat geks gebeurt.
Dan zou die op P15 moeten starten, kan ie beter 5 plaatsen extra pakken en nog wat nieuwe componenten
Top.
Welneequote:
Straks ramt Bottas Verstappen tijdens de sprintkwalificatie domper
Dat zeg ik toch? Meer motoraanpassingen levert meer straf op voor de race. Dat is dus alleen interessant als hij toch achteraan start, dus niet veel goedmaakt in de sprint.quote:
[..]
DSQ is voor de sprintrace en +5 motorwissel voor de hoofdrace van zondag
Dat lees ik ook al 20 uur op FOK!quote:
Huh ik las meermaals op Twitter dat Hamilton gespaard zou worden omdat hij een voorkeursbehandeling van de FIA geniet
However, in summary the Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open question.
Ik las ook op Twitter dat Max de vleugel van Hamilton gesloopt zou hebben.quote:
Huh ik las meermaals op Twitter dat Hamilton gespaard zou worden omdat hij een voorkeursbehandeling van de FIA geniet
Volgens mij geen tijd gezet, dus achteraan starten (zoals ook bij de 107% regel)quote:
maar wat gaat het nu precies betekenen?
Correct.quote:
Even proberen te begrijpen. Ze testen de achtervleugel in geopende en gesloten positie.
Als de achtervleugel geopend is dan hebben ze een 85 millimeter dik testapparaatje wat er niet doorheen moet kunnen bij 10 newtonmeter kracht. met twee verschillende testapparaten lukt het om door de buitense sectie van de vleugen heen te gaan. de binnenste sectie voldeed wel, daar kwam het testapparaat niet doorheen.
oftewel de opening van de vleugel is op delen in geopende stand te groot.
hoei, er werd nog even toegelicht dat dit defect niet kwam door het aanraken van Max Verstappen.
Kop op
Dan moet je net wel die onderdelen in Brazilië hebbenquote:
[..]
Dat zeg ik toch? Meer motoraanpassingen levert meer straf op voor de race. Dat is dus alleen interessant als hij toch achteraan start, dus niet veel goedmaakt in de sprint.
Dan morgen nóg meer gridstrafquote:
[..]
Als ik Mercedes was zou ik nu nog meer wisselen
Die mogen ze toch niet meer doen onder parc fermé?quote:
[..]
Dat zeg ik toch? Meer motoraanpassingen levert meer straf op voor de race. Dat is dus alleen interessant als hij toch achteraan start, dus niet veel goedmaakt in de sprint.
Volgens het FIA-buletin waren zowel de stewards als Mercedes het er wel over eens dat e.a. het gevolg is van een fout en dat het geen bewuste actie was. Het is ook gewoon naar boven gekomen tijdens een controle: je zal als team wel gek zijn om zoiets tijdens een controle naar boven te laten komen.quote:
Dat men bij Mercedes naar dit soort middelen grijpt om de titel te winnen zegt wel hoe wanhopig men daar is. Overigens was de vleugel bij Bottas wel goed dus men heeft bewust een andere vleugel voor Hamilton ontworpen.
[FP2] Ted Kravitz Explaining the device that checks DRS 85mm gapquote:
Even proberen te begrijpen. Ze testen de achtervleugel in geopende en gesloten positie.
Als de achtervleugel geopend is dan hebben ze een 85 millimeter dik testapparaatje wat er niet doorheen moet kunnen bij 10 newtonmeter kracht. met twee verschillende testapparaten lukt het om door de buitense sectie van de vleugen heen te gaan. de binnenste sectie voldeed wel, daar kwam het testapparaat niet doorheen.
oftewel de opening van de vleugel is op delen in geopende stand te groot.
hoei, er werd nog even toegelicht dat dit defect niet kwam door het aanraken van Max Verstappen.
Precies, goede om te onthouden deze.quote:
Dit is wel flink balen voor de de-FIA-kiest-altijd-voor-Mercedes-gillers en ze-zijn-altijd-tegen-Max-roepers.
Kop op
Misschien krijgen we nu iets minder BNW berichten over Hamilton en de FIA
Welnee, Bottas is mercedes en Ham al lang beu.quote:
Bottas met een taak straks, zorgen dat Max niet finished
Die gaat HAM ophouden voor VER
Ik proef wat teleurstelling.quote:
Dit is wel flink balen voor de de-FIA-kiest-altijd-voor-Mercedes-gillers en ze-zijn-altijd-tegen-Max-roepers.
Kop op
Betekent vooral dat FIA in de gaten heeft dat we ze doorhebben. Ze durven niet meer al te opvallend op te treden.quote:
Dit is wel flink balen voor de de-FIA-kiest-altijd-voor-Mercedes-gillers en ze-zijn-altijd-tegen-Max-roepers.
Kop op
Als Mercedes Verstappen erbij haalt, moet die eerst gehoord worden. En daarna Mercedes nog een keer om het resultaat mee te delen.quote:
En zo'n besluit moet meer dan 20 uur vergen?
Die 3 zijn nog niet eens zo boeiend. De kans dat Hamilton voor Verstappen finished in de race is een stuk kleiner geworden vooral-quote:
Nou die drie extra puntjes kunnen zoet zijn
oftewel het verweer van Mercedes is dat het defect aan de vleugel van Lewis Hamilton komt doordat Max Verstappen er aan heeft gezeten?quote:
At the end of the first hearing on Friday, amateur video emerged of driver Max Verstappen touching car 44 in Parc Fermé. The Stewards took the time to gather all the available video footage of this incident and finally reviewed in car footage from car 14, car 77, car 33 and car 44 as well as CCTV footage from the FIA’s pit lane cameras, in addition to the amateur footage. The Stewards held a separate hearing in relation to this incident and incorporate the text of that decision herein.
However, in summary the Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open question.
Ja manquote:Op zaterdag 13 november 2021 18:14 schreef Drekkoning het volgende:
[..]
Betekent vooral dat FIA in de gaten heeft dat we ze doorhebben. Ze durven niet meer al te opvallend op te treden.
Ik zie net een op flighttracker een airbus opstijgen vanuit Duisland.quote:
[..]
Dan moet je net wel die onderdelen in Brazilië hebben
@maxi-mus @GGMM
Dat ligt eraan of 44 of 77 Max er in de komende races vanaf beukt.quote:Op zaterdag 13 november 2021 18:15 schreef Breekfast het volgende:
Wie moeten we nu de schuld geven als Max geen kampioen wordt?
Jaquote:
[..]
oftewel het verweer van Mercedes is dat het defect aan de vleugel van Lewis Hamilton komt doordat Max Verstappen er aan heeft gezeten?
Wat een pech zeg voor die arme Hamilton!
Hahahahahahahhaha
Dit verbaast mij enorm, ik dacht dat men hier objectief was.quote:
Die kans is groot, maar dat is prima als Max weet te winnen EN 2 of 3 punten in de sprint paktquote:
HAM finisht de race zelf nog wel als 3e.
Als die ronde één overleeftquote:
HAM finisht de race zelf nog wel als 3e.
In het geval van de boete van Max lijkt me dat wel.quote:
"Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits."
Ben benieuwd of dat nog gaat gebeuren.
Waarom moet iemand een boete van 50K betalen als de regel voor de "overtreding" niet duidelijk was?
En waarom niet eerst een waarschuwing zoals de rest van de teams nu krijgen?
Prima als men er in de toekomst boetes voor uit willen delen maar nu is tenminste bekend dát je er een boete voor kan krijgen.
Hahaquote:
[..]
Dit verbaast mij enorm, ik dacht dat men hier objectief was.
Hij had het geluk best lang aan zijn kont hangen, maar dat lijkt wel een beetje op te zijn.quote:
Hamilton DSQ
Wat een pech zeg voor die arme Hamilton!
Hahahahahahahhaha
Verder moet ik lachen om de mensen die hier karma etc. roepen en dat de FIA wel corrupt zou zijn en altijd Mercedes helpt en blablabla.
Jullie zouden meer moeten genieten van de sport.
Ja en weer heel zijn motor afgetraptquote:
HAM finisht de race zelf nog wel als 3e.
@Zipportal
Het betekent vooral dat de FIA werkelijk geen enkele mogelijkheid zag hier onderuit te komen.quote:
Dit is wel flink balen voor de de-FIA-kiest-altijd-voor-Mercedes-gillers en ze-zijn-altijd-tegen-Max-roepers.
Kop op
qftquote:
Zuur voor Mercedes en Hamilton. Heeft iemand een duur foutje gemaakt. Verder wel meer dan terecht dus.
Verder moet ik lachen om de mensen die hier karma etc. roepen en dat de FIA wel corrupt zou zijn en altijd Mercedes helpt en blablabla.
Jullie zouden meer moeten genieten van de sport.
Als alfa Romeo volgend jaar een mercedesmotor krijgt weet je genoegquote:
Bottas is geen eikel, die laat zich niet meer gebruiken.
Is dat wel in behandeling genomen? Niks meer over gezien. En ja, ik heb heb het over de klacht dat de áchtervleugel te flexibel zijn.quote:
Nu nog de opmerkingen van RBR over flex in de vleugel
Over de volgens RBR te flexibele vóórvleugel hebben we ooit nooit meer iets vd FIA gehoord
Mercedes, aangezien ze Verstappen al twee keer uit de race getikt hebben dit jaar. Zonder dat was hij al bijna kampioen.quote:
Wie moeten we nu de schuld geven als Max geen kampioen wordt?
Denk dat hij slim genoeg is om op zijn snelheid te vertrouwen en ronde 1 uiterst behoudend in gaat.quote:
Ik denk dat Hamilton in 20 rondjes met DRS alles tot plek 9 wel voorbij kan komen. Twee RB, twee McLaren, twee Ferrari, Bottas, Gasly misschien niet meteen. De rest kan hij zo voorbij touren als ik het verschil in kwalificatie zag met zijn nieuwe motor. Dan kan hij de race vanaf plek 13/14/15 starten.
DNQ... (Did not Qualify)quote:
Hamilton DSQ
Wat een pech zeg voor die arme Hamilton!
Hahahahahahahhaha
En je hebt ook DNS (Did not Start)
Tuurlijk, laten we het even op die route gooienquote:
[..]
Het betekent vooral dat de FIA werkelijk geen enkele mogelijkheid zag hier onderuit te komen.
Dit liet ook geen enkele keuze, de testmethode is gespecificeerd. Toen ze de bandenspanning niet bestraften konden ze tenminste nog een verhaal over temperaturen afsteken, ook al sloeg dat nergens op, het leek ergens op te slaan voor de onoplettende kijker.quote:
[..]
Betekent vooral dat FIA in de gaten heeft dat we ze doorhebben. Ze durven niet meer al te opvallend op te treden.
Maar ik lees nergens dat Mercedes de FIA heeft kunnen overtuigen dat het geen poging tot valsspelen was. Dus in die zin konden ze ook niet soepeler zijn dan ze zijn.
De motorafdeling zit in Engelandquote:
[..]
Ik zie net een op flighttracker een airbus opstijgen vanuit Duisland.
Indien ja, dat zou dan voor Mercedes het overwegen waard zijn lijkt me, afhankelijk van de uitslag van de sprint race?
En mits onderdelen voorradig.
Zo werkt dat niet... Dat zou teveel opvallen hè...quote:
[..]
De motorafdeling zit in Engeland
In zijn wanhoop zie ik hem ook nog wel rare dingen doen.quote:
Aangezien er ook geen pitstops zijn in de sprintrace.
Ik denk dat Hamilton in 20 rondjes met DRS alles tot plek 9 wel voorbij kan komen. Twee RB, twee McLaren, twee Ferrari, Bottas, Gasly misschien niet meteen. De rest kan hij zo voorbij touren als ik het verschil in kwalificatie zag met zijn nieuwe motor. Dan kan hij de race vanaf plek 13/14/15 starten.
Qualificatie is officeel toch pas tijdens de komende 'Sprint Qualification'?quote:
[..]
DNQ... (Did not Qualify)
En je hebt ook DNS (Did not Start)
Is ook niet zo relevant of het wel of geen opzet is in dit geval.quote:
[..]
Maar ik lees nergens dat Mercedes de FIA heeft kunnen overtuigen dat het geen poging tot valsspelen was. Dus in die zin konden ze ook niet soepeler zijn dan ze zijn.
Nee, gister was de kwalificatie. Straks is de Sprint.quote:
[..]
Qualificatie is officeel toch pas tijdens de komende 'Sprint Qualification'?
Vraag maar aan Whiskersnogwat, die had een goede bron
Goeiequote:
[..]
Qualificatie is officeel toch pas tijdens de komende 'Sprint Qualification'?
Dat betekend dat hij sowieso achteraan moet starten morgen
Dat mag, maar dan krijgt ie de volgende race de straf als ik het me goed herinner... je kan maar 1 motor wisselen per weekend (qua straf)quote:
Mag je twee keer een nieuwe ICE plaatsen in één race weekend?
Indien ja, dat zou dan voor Mercedes het overwegen waard zijn lijkt me, afhankelijk van de uitslag van de sprint race?
En mits onderdelen voorradig.
Hij is DSQ voor de kwalificatie voor de sprintrace. Dus start hij daar achteraan. Moeilijker is het niet.quote:
[..]
Qualificatie is officeel toch pas tijdens de komende 'Sprint Qualification'?
Of je leest even het volledige bericht van de stewards.....quote:
Dat men bij Mercedes naar dit soort middelen grijpt om de titel te winnen zegt wel hoe wanhopig men daar is. Overigens was de vleugel bij Bottas wel goed dus men heeft bewust een andere vleugel voor Hamilton ontworpen.
Ja, maar rond plek 15 heb je niet alles zelf in de hand. Dat is wat ik bedoel.quote:
[..]
Denk dat hij slim genoeg is om op zijn snelheid te vertrouwen en ronde 1 uiterst behoudend in gaat.
Dan staat Hamilton morgen wéér achteraan..quote:
Als Ik Mercedes was zou ik rustig de sprint qually afwachten en dan wellicht alsnog alles wisselen morgen
Roepen dat de boel corrupt is, dat Mercedes vals speelt en dat Hamilton een huilie is ís genieten van de sportquote:
Zuur voor Mercedes en Hamilton. Heeft iemand een duur foutje gemaakt. Verder wel meer dan terecht dus.
Verder moet ik lachen om de mensen die hier karma etc. roepen en dat de FIA wel corrupt zou zijn en altijd Mercedes helpt en blablabla.
Jullie zouden meer moeten genieten van de sport.
Lijkt mij dat de grid straf gewoon doorschuiftquote:
Als Ik Mercedes was zou ik rustig de sprint qually afwachten en dan wellicht alsnog alles wisselen morgen
quote:
[..]
Dan staat Hamilton morgen wéér achteraan..
Waarom zou je dat doen? Dat kost miljoenen, en welk voordeel wil je er uit halen? Die anderen die ze hebben liggen kunnen best nog wel even mee, maar deze is al voor de zekerheid.quote:
Mag je twee keer een nieuwe ICE plaatsen in één race weekend?
Indien ja, dat zou dan voor Mercedes het overwegen waard zijn lijkt me, afhankelijk van de uitslag van de sprint race?
En mits onderdelen voorradig.
Hebben we al een reactie van Hamilton of Toto?
Jup, in mijn collega fokkers.quote:
Ah dat klinkt logisch.quote:
[..]
Dat mag, maar dan krijgt ie de volgende race de straf als ik het me goed herinner... je kan maar 1 motor wisselen per weekend (qua straf)
Anders zou ieder team natuurlijk twee of meer krachtbronnen in één weekend vervangen.
Krijgen in ieder geval een minder saaie optocht.quote:
Ben benieuwd wat Lewis straks kan gaan doen. Alle camera’s op hem gericht natuurlijk
Ik vind 50k boete ook teveel.quote:
zwaar onterecht dit lik me keukenkampioen bolle reet Fia
Dit verwacht je toch niet…..
Daarom zeg ik ook afwachten... stel hij komt bijna niemand voorbij en eindigt op plek 10-15, dan moet ie sowieso al vanaf p15 starten morgen , dan loont het wellicht om gewoon achteraan te starten (die 1e paar plekken zijn het makkelijkste om in te halen namelijk)quote:
[..]
Dan staat Hamilton morgen wéér achteraan..
quote:
zwaar onterecht dit lik me keukenkampioen bolle reet Fia
Ga je nu weer stoer in de VBL SC roepen dat je hier iedereen goed boos hebt gemaakt?quote:
zwaar onterecht dit lik me keukenkampioen bolle reet Fia
Ja, maar dan krijg je het moment dat je die eerste gebruikt opnieuw straf.quote:
Mag je twee keer een nieuwe ICE plaatsen in één race weekend?
Indien ja, dat zou dan voor Mercedes het overwegen waard zijn lijkt me, afhankelijk van de uitslag van de sprint race?
En mits onderdelen voorradig.
Dan start hij morgen 8e. En waarschijnlijk 2 punten extra achterstand.quote:
HAM finisht de race zelf nog wel als 3e.
quote:
Hebben we al een reactie van Hamilton of Toto?
Maar voor de sprint qualificatie was er ook een qualificatie, de spintqualificatiequalificatie zeg maar.quote:
[..]
Qualificatie is officeel toch pas tijdens de komende 'Sprint Qualification'?
Bij de sprintqualificatie qualificeren ze voor de race zelf..
Vrijsimpel toch?
Ach ik zag het al lang aankomenquote:
[ afbeelding ]
Dit verwacht je toch niet…..
Omdat de drop-off bij Mercedes significanter is dan bij Honda, en met in het achterhoofd dat zijn laatste ICE wissel in Turkije is geweest, is die ook niet okselfris meer.quote:
[..]
Waarom zou je dat doen? Dat kost miljoenen, en welk voordeel wil je er uit halen? Die anderen die ze hebben liggen kunnen best nog wel even mee, maar deze is al voor de zekerheid.
Maar goed, het mag dus niet. De penalty schuift dan een weekend op.
Ik geniet hier toch ook enorm van?quote:
Zuur voor Mercedes en Hamilton. Heeft iemand een duur foutje gemaakt. Verder wel meer dan terecht dus.
Verder moet ik lachen om de mensen die hier karma etc. roepen en dat de FIA wel corrupt zou zijn en altijd Mercedes helpt en blablabla.
Jullie zouden meer moeten genieten van de sport.
Net zo simpel als kwalificeren spellen.quote:
[..]
Maar voor de sprint qualificatie was er ook een qualificatie, de spintqualificatiequalificatie zeg maar.
Bij de sprintqualificatie qualificeren ze voor de race zelf..
Vrijsimpel toch?
Iedereen zag het aankomenquote:
[..]
Ach ik zag het al lang aankomen
"Foutje"quote:
Wel een lullig foutje met grote consequenties. Maar regels zijn regels natuurlijk. Gewoon dom van Mercedes zelf.
Ik denk in dat geval 9 tot 16 punten uitlopenquote:
Als er geen pechsituaties ontstaan voor Max dan kan hij wel echt flink gaan uitlopen dit weekend.
En dan heb je alles gloednieuw en mag je in 3 races een achterstand van +30/+35 punten gaan goedmaken. Dan kan Max bijna alles 3e worden en er is nog geen probleem.quote:
[..]
Daarom zeg ik ook afwachten... stel hij komt bijna niemand voorbij en eindigt op plek 10-15, dan moet ie sowieso al vanaf p15 starten morgen , dan loont het wellicht om gewoon achteraan te starten (die 1e paar plekken zijn het makkelijkste om in te halen namelijk)
Misschien moet jij je wat minder druk maken over supporters van RB en wat meer van de sport genieten.quote:
[..]
Tuurlijk, laten we het even op die route gooien
Te beginnen met die geweldige Tsunoda, die straks HAM weer op gaat houden tijdens zijn 'heroische' opmars.
Ergens hoop ik wel dat Max nog wat pech krijgt, is voor het kampioenschap leuker.quote:
Als er geen pechsituaties ontstaan voor Max dan kan hij wel echt flink gaan uitlopen dit weekend.
Al is dit jaar al 100x spannender dan de afgelopen 5 jaren.
het is toch eigenlijk gewoon vals spelen
dat is bij normale sporten toch gewoon uitsluiting uit de competitie
Heb je de protestfamfare al opgetrommeld?quote:
zwaar onterecht dit lik me keukenkampioen bolle reet Fia
Een dnf zou wel lekker zijnquote:
[..]
Ergens hoop ik wel dat Max nog wat pech krijgt, is voor het kampioenschap leuker.
Al is dit jaar al 100x spannender dan de afgelopen 5 jaren.
Gras is groen.quote:
Ben benieuwd wat Lewis straks kan gaan doen. Alle camera’s op hem gericht natuurlijk
Ik hoop ook maximale spanning. Maar niet specifiek door pech voor Verstappen, ik blijf immers een Maxfan.quote:
[..]
Ergens hoop ik wel dat Max nog wat pech krijgt, is voor het kampioenschap leuker.
Al is dit jaar al 100x spannender dan de afgelopen 5 jaren.
DSQ gewoon. Zie FIA-document.quote:
[..]
DNQ... (Did not Qualify)
En je hebt ook DNS (Did not Start)
En met een DNQ mag je niet starten (zonder toestemming vd FIA).
Broek dragen ...quote:
Wie zit hier nu ook met het broekje op de enkels de soosjels door te nemen? Eerlijk zeggen!
Zwaar beschadigd door max toen ie met zijn vette vingers er aan zat.quote:
Maar hoe zit het dan met de andere vleugels van Mercedes? Was deze defect en zijn de andere wel goed?
quote:
Wie zit hier nu ook met het broekje op de enkels de soosjuls door te nemen? Eerlijk zeggen!
Schuld van Bottas
Edit: oh was een grapje
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2021 18:31:32 ]
Alonso Riccardo tsunoda deden dat alle 3 wel lekker afgelopen seizoen.quote:
[..]
Misschien moet jij je wat minder druk maken over supporters van RB en wat meer van de sport genieten.
Te beginnen met die geweldige Tsunoda, die straks HAM weer op gaat houden tijdens zijn 'heroische' opmars.
Denk niet dat Hamilton veel kan goedmaken met de sprint.
Tenzij alles wat voor m in een enorme kettingbotsing terecht komt.
Waarom verzieken mods topics eigenlijk?quote:
[..]
Valt wel op toch? Max zit met z'n klauwen aan de wagen van Hamilton en ineens deugt er niks meer van. Bottas z'n wagen slaagt gewoon voor alle tests.
Erg bijzonder. Gekocht kampioenschap dit.
hij heeft al genoeg pech gehad he dit jaar...........quote:
[..]
Ergens hoop ik wel dat Max nog wat pech krijgt, is voor het kampioenschap leuker.
Al is dit jaar al 100x spannender dan de afgelopen 5 jaren.
Ik ben hier gewoon een user.quote:
[..]
Waarom verzieken mods topics eigenlijk?
troll uit vblquote:
[..]
Waarom verzieken mods topics eigenlijk?
verschrikkelijk volk daar
Als ze het meteen geaccepteerd hadden dan hadden ze ook tijd gehad om meer motoronderdelen te verwisselen, nu hebben ze daar in elk geval geen tijd meer voor.
En ze moesten toch al achteraan starten dus meer nieuwe onderdelen had ze verder geen pijn gedaan.
Mochten ze hierna nog nieuwe onderdelen nodig hebben zullen ze weer een straf moeten pakken.
Je hebt een kleurtje dus nadenken voordat je wat post.quote:
[..]
Ik ben hier gewoon een user.
quote:
Mochten ze hierna nog nieuwe onderdelen nodig hebben zullen ze weer een straf moeten pakken.
@Mandelaquote:
[..]
Je hebt een kleurtje dus nadenken voordat je wat post.
Weet je wel wat die zin betekent @Zipportalquote:
Die is niet voor Hamilton!quote:
quote:
[..]
Weet je wel wat die zin betekent @:zipportal
Maar als hij dat doet krijgt hij daarna nóg een keer straf. Want een pool opgebouwd dit weekend..quote:
[..]
Daarom zeg ik ook afwachten... stel hij komt bijna niemand voorbij en eindigt op plek 10-15, dan moet ie sowieso al vanaf p15 starten morgen , dan loont het wellicht om gewoon achteraan te starten (die 1e paar plekken zijn het makkelijkste om in te halen namelijk)
dat zou driedubbele karma zijn hahahaquote:
Ik denk dat Mercedes zichzelf in de banden heeft geschoten door hun geklaag gister.
Als ze het meteen geaccepteerd hadden dan hadden ze ook tijd gehad om meer motoronderdelen te verwisselen, nu hebben ze daar in elk geval geen tijd meer voor.
En ze moesten toch al achteraan starten dus meer nieuwe onderdelen had ze verder geen pijn gedaan.
Mochten ze hierna nog nieuwe onderdelen nodig hebben zullen ze weer een straf moeten pakken.
Met Lewis Hamilton handtekening erop?quote:
Dubbel zelfs volgens mij. Morgen én nog een keer.quote:
[..]
Omdat de drop-off bij Mercedes significanter is dan bij Honda, en met in het achterhoofd dat zijn laatste ICE wissel in Turkije is geweest, is die ook niet okselfris meer.
Maar goed, het mag dus niet. De penalty schuift dan een weekend op.
Dat mag toch überhaupt niet meer als er niks aantoonbaar kapot is aan de onderdelen in kwestie?quote:Op zaterdag 13 november 2021 18:40 schreef Tjacka het volgende:
Kan het alsjeblieft weer een beetje inhoudelijk gaan? Denken jullie dat Hamilton nu zijn hele bak gaat reviseren?
If so, dan geldt die gridstraffen alleen voor zondagquote:
Kan het alsjeblieft weer een beetje inhoudelijk gaan? Denken jullie dat Hamilton nu zijn hele bak gaat reviseren?
staat toch zijn handtekening opquote:
[..]
Met Lewis Hamilton handtekening erop?
jazeker. Auto moet terug naar de werkplaats, dus dat gaat wel even duren.quote:
Kan het alsjeblieft weer een beetje inhoudelijk gaan? Denken jullie dat Hamilton nu zijn hele bak gaat reviseren?
Serieus: hij gaat dit weekend niet meer straffen pakken. Is te kostbaar
oh ja dat weet ik niet, zijn vleugel is wel kapot nuquote:
[..]
Dat mag toch überhaupt niet meer als er niks aantoonbaar kapot is aan de onderdelen in kwestie?
Waar is die van Hamilton dan gebleven?quote:
Heb jij ook een handtekening?quote:
STUK gewassen.quote:
[..]
Waar is die van Hamilton dan gebleven?
Ja.quote:
Start hij nou achteraan of pitstraat?
Die krijgt Bottas natuurlijk!quote:
[..]
Waar is die van Hamilton dan gebleven?
Dat is aan Mercedes. De FIA test slechts op de door haar aangewezen momenten.quote:
Wat wel nog een puntje wordt voor de Merc's. Ze stellen dat dit dezelfde achtervleugel was waar ze vaker mee hebben gereden en die vaker door de test is gekomen. Wat ga je dan nu doen met je achtervleugels? Hopen dat het niet nog een keer gebeurd of weer een aanpassing.
Dat snap ik. Ik gooi alleen het dilema opquote:
[..]
Dat is aan Mercedes. De FIA test slechts op de door haar aangewezen momenten.
De basisschoolmentaliteitquote:
[..]
Roepen dat de boel corrupt is, dat Mercedes vals speelt en dat Hamilton een huilie is ís genieten van de sport
Vanaf nu elk weekend een protest dus.quote:
[..]
Dat is aan Mercedes. De FIA test slechts op de door haar aangewezen momenten.
achter vleugel illigaal dus deze moeten ze vervangen of geen DRS meer gebruiken.....vervangen is pitlane start morgen.
karma is a bitchhhhhhhhhhhhhhhh !
Wel jammer dat de racepace van die auto vrij veel onderdoet voor Mercedes en Red Bullquote:
Dat had toch ook gemoeten als ze gisteren al onderdelen hadden vervangen.quote:
Mochten ze hierna nog nieuwe onderdelen nodig hebben zullen ze weer een straf moeten pakken.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 13-11-2021 18:56:30 ]
Achtervleugel is toch in beslag genomen, dus ze hebben er al een nieuwe op gezet.quote:
DSQ kwalificatie sprint race dus straks achteraan starten
achter vleugel illigaal dus deze moeten ze vervangen of geen DRS meer gebruiken.....vervangen is pitlane start morgen.
karma is a bitchhhhhhhhhhhhhhhh !
Ligt eraan wat. Vd ICE mag je geen pool opbouwen in 1 weekend. Dan krijg je dubbel straf: de race van dit weekend én degene waarin je de 2e gewisselde ICE weer inzet.quote:
[..]
Dat had toch ook gemoeten als ze gisteren al onderdelen hadden vervangen.
Dat is Mercedes, niet Lewis (zie decision document)quote:
Op We zijn inmiddels al in topic 10quote:
Ik ga ervan uit dat diverse users zich nu tamelijk belachelijk voelen, na drie (!) topics lang gejammer over hoe de FIA Hamilton / Mercedes wel weer zou helpen en Verstappen benadelen.
Het duurde belachelijk lang voor er uitslag van de under investigation was
Well done, Spa.quote:
10 topics en dan moet de sprintrace nog beginnen...
Hoeveel topics hadden we daar?quote:
Is toch ook zo? Fijn om te zien dat ze er nu niet meer omheen kunnen. Mede door de toenemende druk.quote:
Ik ga ervan uit dat diverse users zich nu tamelijk belachelijk voelen, na drie (!) topics lang gejammer over hoe de FIA Hamilton / Mercedes wel weer zou helpen en Verstappen benadelen.
Nee natuurlijk niet, die verzinnen wel weer wat anders als Max vandaag of morgen uitvalt.quote:
Ik ga ervan uit dat diverse users zich nu tamelijk belachelijk voelen, na drie (!) topics lang gejammer over hoe de FIA Hamilton / Mercedes wel weer zou helpen en Verstappen benadelen.
Vermoeiend, maar we moeten het er maar mee doen.
Heeft Hamilmans al geklaagd "My tyre is gone"?quote:
Heeft iemand een link naar de GoFundMe voor #Verstappen?
update: https://www.gofundme.com/f/inzamel-actie-voor-de-onterechte-boete
nee, hij zei: "My wing is gone."quote:
[..]
Heeft Hamilmans al geklaagd "My tyre is gone"?
De vleugel is al vervangen en is van dezelfde spec (met een goed werkende DRS) dus geen pitlane start vandaag of morgen vooralsnog.quote:
DSQ kwalificatie sprint race dus straks achteraan starten
achter vleugel illigaal dus deze moeten ze vervangen of geen DRS meer gebruiken.....vervangen is pitlane start morgen.
karma is a bitchhhhhhhhhhhhhhhh !
Gewoon de speed king award op ebay zettenquote:
van twitter:
Heeft iemand een link naar de GoFundMe voor #Verstappen?
tyre is toch veel grappigerquote:
[..]
nee, hij zei: "My wing is gone."
https://www.gofundme.com/(...)5dc671148b7a30df3e8cquote:
van twitter:
Heeft iemand een link naar de GoFundMe voor #Verstappen?
Groot succes logischerwijsquote:
[..]
https://www.gofundme.com/(...)5dc671148b7a30df3e8c
Gasly rijd wel lekker in die tauri.quote:
[..]
Wel jammer dat de racepace van die auto vrij veel onderdoet voor Mercedes en Red Bull
Hopelijk krijgt hij nog wel een kans bij een wat groter team.
Jammer dat het niet lekker liep in de red bull.