F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
› Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
› Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
[ Bericht 5% gewijzigd door R-woud93 op 20-09-2021 16:57:53 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ja, precies dit stuk is pure onzin. Het is 2021, niet 2016. Mercedes zou ook wel ff winnen in Baku, en we weten allemaal wie daar de sterkste was.quote:Op donderdag 9 september 2021 22:46 schreef MoreDakka het volgende:
[..]
Mercedes heeft gewoon een veel betere motor, dat is al zo sinds 2014
Dat over Baku heb ik niet gezegd. Maar dat de Mercedes motor meer vermogen heeft dan de Honda is toch geen geheim?quote:
[..]
Ja, precies dit stuk is pure onzin. Het is 2021, niet 2016. Mercedes zou ook wel ff winnen in Baku, en we weten allemaal wie daar de sterkste was.
Ondertussen is de Mercedes flink verbeterd maar ook is het circuit in Baku natuurlijk niet te vergelijken met het circuit in Monza.quote:
[..]
Ja, precies dit stuk is pure onzin. Het is 2021, niet 2016. Mercedes zou ook wel ff winnen in Baku, en we weten allemaal wie daar de sterkste was.
Ja, de laatste sector in Baku heeft een flink recht stuk, daar was Hamilton in zijn Mercedes dan ook goed 3 tienden sneller dan Verstappen in de Red Bull.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Ik zie dat niet zo, Norris startte op de medium band en dat pakte beter uit, na zijn stop kwam hij kort achter Daniel weer de baan op.quote:Op donderdag 9 september 2021 22:53 schreef Lokale_Notabele het volgende:
[..]
Welk punt probeer je hiermee te maken dan? Het zegt toch alles over de huidige status van Ricciardo binnen McLaren dat hij als een soort Perez opgeofferd wordt voor een teamgenoot die geeneens om de titel strijd? Dit terwijl hij qua salaris ingeschaald is als kopman. Ricciardo is momenteel een hele dure tweede viool voor McLaren. Als hij zich niet herpakt dan denk ik dat je hem best op kunt pikken als Aston Martin zijnde.
Natuurlijk laat Daniel zijn teamgenoot voorbij omdat Norris met verse banden veel sneller is en men vraagt Daniel om Sergio te blokken opdat ze als 9e Norris en 10e Daniel over de streep komen of in ieder geval een 9e plaats voor Norris door Sergio zo lang als mogelijk achter zich te houden.
Dat is niet rijden in dienst van Norris maar punten binnen halen en verdedigen voor het team.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Monza gaat niet alleen om topsnelheid
Ook wegligging in de bochten is belangrijk
Ook wegligging in de bochten is belangrijk
Gerieflijke groeten,
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!)
Volgens mij is dat in 2021 geen zekerheid meer.quote:
Maar dat de Mercedes motor meer vermogen heeft dan de Honda is toch geen geheim?
En het is niet alleen het vermogen dat telt, natuurlijk. Red Bull kan gemiddeld met minder achtervleugel rijden dan Mercedes en dat scheelt uiteraard een boel weerstand. Kijk maar naar Spa. Daar reed Red Bull met vloeipapier als achtervleugel.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Mercedes heeft meer power in de 1e ronde, dat zag je in Engeland. Daarna is de ERS leeg en zijn de prestaties vergelijkbaar met Honda.
.
Met wie moeten we hem anders vergelijken dan? Jongens in nóg langzamere auto's die op P8 en P10 rijden, Gasly en Alonso, wat krijgen die?quote:
[..]
Hij is helemaal niet zo duur hoor. Tenzij vergeleken met Lando.
En dat vertekend beeld vanwege opoffering, is dat nou echt relevant voor anderen dan Bottas? Als je in de meeste races 10 plaatsen achter je teamgenoot aan het rond tuffen bent heb je ook weinig in de melk te brokkelen imo.
Ric zou met die McLaren op P6 moeten rijden en Perez op P4. Dat gebeurt zelden, dus dan ben je de 2e viool.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wel omdat ze de auto ook specifiek hadden afgesteld voor dat gedeeltequote:Op vrijdag 10 september 2021 00:24 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Ondertussen is de Mercedes flink verbeterd maar ook is het circuit in Baku natuurlijk niet te vergelijken met het circuit in Monza.
Ja, de laatste sector in Baku heeft een flink recht stuk, daar was Hamilton in zijn Mercedes dan ook goed 3 tienden sneller dan Verstappen in de Red Bull.
Zoals verwacht begint de F1 door te slaan wat de sprintraces betreft:
https://www.motorsport.co(...)an-for-2022/6663754/
Meer punten uitdelen voor de sprintrace, een "standalone event" i.p.v. een kwalificatierace. Als er op termijn 25 evenementen op de kalender komen te staan dan wordt er dus van je verwacht dat je naar 50(!) races gaat zitten koekeloeren. Zit ik persoonlijk niet op te wachten. In mijn optiek verwaterd dan ook het belang van een grand prix overwinning. In plaats van winnaar van de Monaco GP 2021 ben je dan winnaar van "zondag heat 2" of iets dergelijks.
Meer is niet altijd beter. Vroeger toen er nog 16 races op de kalender stonden keek ik echt uit naar een GP weekend en was het het gesprek van de dag in mijn omgeving. 50 races is veel te veel. Als Ajax en Feyenoord 50 keer per jaar tegen elkaar spelen dan wordt je daar op een gegeven moment ook moe van. Mag toch hopen dat dit hele feest niet doorgaat.
https://www.motorsport.co(...)an-for-2022/6663754/
Meer punten uitdelen voor de sprintrace, een "standalone event" i.p.v. een kwalificatierace. Als er op termijn 25 evenementen op de kalender komen te staan dan wordt er dus van je verwacht dat je naar 50(!) races gaat zitten koekeloeren. Zit ik persoonlijk niet op te wachten. In mijn optiek verwaterd dan ook het belang van een grand prix overwinning. In plaats van winnaar van de Monaco GP 2021 ben je dan winnaar van "zondag heat 2" of iets dergelijks.
Meer is niet altijd beter. Vroeger toen er nog 16 races op de kalender stonden keek ik echt uit naar een GP weekend en was het het gesprek van de dag in mijn omgeving. 50 races is veel te veel. Als Ajax en Feyenoord 50 keer per jaar tegen elkaar spelen dan wordt je daar op een gegeven moment ook moe van. Mag toch hopen dat dit hele feest niet doorgaat.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
quote:
Zoals verwacht begint de F1 door te slaan wat de sprintraces betreft:
https://www.motorsport.co(...)an-for-2022/6663754/
Meer punten uitdelen voor de sprintrace, een "standalone event" i.p.v. een kwalificatierace. Als er op termijn 25 evenementen op de kalender komen te staan dan wordt er dus van je verwacht dat je naar 50(!) races gaat zitten koekeloeren. Zit ik persoonlijk niet op te wachten. In mijn optiek verwaterd dan ook het belang van een grand prix overwinning. In plaats van winnaar van de Monaco GP 2021 ben je dan winnaar van "zondag heat 2" of iets dergelijks.
Meer is niet altijd beter. Vroeger toen er nog 16 races op de kalender stonden keek ik echt uit naar een GP weekend en was het het gesprek van de dag in mijn omgeving. 50 races is veel te veel. Als Ajax en Feyenoord 50 keer per jaar tegen elkaar spelen dan wordt je daar op een gegeven moment ook moe van. Mag toch hopen dat dit hele feest niet doorgaat.
25 vind ik ook teveel, 18-20 prima maar dan wel het normale format
De sprint races zijn niet zo gek, maar de indeling moet anders.quote:
Zoals verwacht begint de F1 door te slaan wat de sprintraces betreft:
https://www.motorsport.co(...)an-for-2022/6663754/
Meer punten uitdelen voor de sprintrace, een "standalone event" i.p.v. een kwalificatierace. Als er op termijn 25 evenementen op de kalender komen te staan dan wordt er dus van je verwacht dat je naar 50(!) races gaat zitten koekeloeren. Zit ik persoonlijk niet op te wachten. In mijn optiek verwaterd dan ook het belang van een grand prix overwinning. In plaats van winnaar van de Monaco GP 2021 ben je dan winnaar van "zondag heat 2" of iets dergelijks.
Meer is niet altijd beter. Vroeger toen er nog 16 races op de kalender stonden keek ik echt uit naar een GP weekend en was het het gesprek van de dag in mijn omgeving. 50 races is veel te veel. Als Ajax en Feyenoord 50 keer per jaar tegen elkaar spelen dan wordt je daar op een gegeven moment ook moe van. Mag toch hopen dat dit hele feest niet doorgaat.
Een grote plus wat ik hiervan wegneem is dat het niet meer een kwalificatie race is in de toekomst.
De kwalificatie moet zoals altijd de kwalificatie blijven, de beste coureurs die alles uit de auto halen voor de pole.
Dat Max de pole toegewezen kreeg na de sprintrace was gewoon vreemd, Lewis zal zich bestolen hebben gevoeld door deze belachelijke format.
Laat ze maar rijden voor punten in de sprintrace, 1 punt voor de laatste, 20 punten voor wie als eerste over de streep komt.
Houdt de vrije trainingen op de vrijdag en doe de kwalificatie en sprint op de zaterdag, zo zou ik het weekend indelen.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Dan had ie in de sprintrace zijn 1e positie vast moeten houden, ofwel gewoon sneller moeten zijnquote:
[..]
Dat Max de pole toegewezen kreeg na de sprintrace was gewoon vreemd, Lewis zal zich bestolen hebben gevoeld door deze belachelijke format.
Maar verder wel eens, de "koningsklasse" met allerlei ingrepen is natuurlijk van de zotte.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik heb ook totaal niet het idee dat er publiek afhaakt omdat het format niet goed is. Kan me alleen voorstellen dat de circuits ook op vrijdag meer actie willen. Zelf sla ik die ook meestal over en kom op vrijdag pas aan.
Rini dankjewel.
Couldn’t agree more. Iets meer dan 16 races vind ik prima. Dan duurt de winter wat korter ook. Vroeger had je Japan of Adelaïde eind oktober en zat je 5 maanden te wachten. Maar al die ingrepen verder hoeven voor mij ook niet.quote:
Zoals verwacht begint de F1 door te slaan wat de sprintraces betreft:
https://www.motorsport.co(...)an-for-2022/6663754/
Meer punten uitdelen voor de sprintrace, een "standalone event" i.p.v. een kwalificatierace. Als er op termijn 25 evenementen op de kalender komen te staan dan wordt er dus van je verwacht dat je naar 50(!) races gaat zitten koekeloeren. Zit ik persoonlijk niet op te wachten. In mijn optiek verwaterd dan ook het belang van een grand prix overwinning. In plaats van winnaar van de Monaco GP 2021 ben je dan winnaar van "zondag heat 2" of iets dergelijks.
Meer is niet altijd beter. Vroeger toen er nog 16 races op de kalender stonden keek ik echt uit naar een GP weekend en was het het gesprek van de dag in mijn omgeving. 50 races is veel te veel. Als Ajax en Feyenoord 50 keer per jaar tegen elkaar spelen dan wordt je daar op een gegeven moment ook moe van. Mag toch hopen dat dit hele feest niet doorgaat.
Rini dankjewel.
20 races volgens het normale format lijkt me prima.
"Don't fix what ain't broken."
Sprintraces zijn prima om buiten het reguliere kampioenschap als een soort non-championshipraces te houden. Kunnen ze daar ook de junioren inzetten in plaats van in de vrijdagtraining waar ook sprake van is.
"Don't fix what ain't broken."
Sprintraces zijn prima om buiten het reguliere kampioenschap als een soort non-championshipraces te houden. Kunnen ze daar ook de junioren inzetten in plaats van in de vrijdagtraining waar ook sprake van is.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Dat gaan ze niet doen natuurlijk, word nogal duur al die schade.quote:
20 races volgens het normale format lijkt me prima.
"Don't fix what ain't broken."
Sprintraces zijn prima om buiten het reguliere kampioenschap als een soort non-championshipraces te houden. Kunnen ze daar ook de junioren inzetten in plaats van in de vrijdagtraining waar ook sprake van is.
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Anders gebruiken ze de auto's van vorig jaar daarvoorquote:
[..]
Dat gaan ze niet doen natuurlijk, word nogal duur al die schade.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Dat zou verdere ontwikkeling van de huidige auto's wel waardevol maken.quote:
[..]
Anders gebruiken ze de auto's van vorig jaar daarvoor
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
Linkerboan.quote:
Net de Sybian GP op hard uitgereden.
@:zipportal @:wereldgozer @:szura @:poepz0r
Ik moest lachenquote:
Net de Sybian GP op hard uitgereden.
@:zipportal @:wereldgozer @:szura @:poepz0r
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Op 
Dit.quote:
20 races volgens het normale format lijkt me prima.
"Don't fix what ain't broken."
Sprintraces zijn prima om buiten het reguliere kampioenschap als een soort non-championshipraces te houden. Kunnen ze daar ook de junioren inzetten in plaats van in de vrijdagtraining waar ook sprake van is.
Opbokken er mee. Het devalueert de grand prix.
Dont fix what aint broken.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
