F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
de koppositie verliezen vanwege een takje ...
tenzij dat takje onder zijn gaspedaal klem zat, is dat een nogal opmerkelijk verhaal.
tenzij dat takje onder zijn gaspedaal klem zat, is dat een nogal opmerkelijk verhaal.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Wedstrijd van gisteren net pas gezien. Prachtige uitslag. Ook erg mooi voor het kampioenschap, onze favoriet nog steeds bovenaan, maar de posities weer net ff wat spannender allemaal!
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Takje? Waar het bij Ziggo over ging? Daar reed hij toch juist ruim omheen?quote:Op maandag 7 juni 2021 17:59 schreef spectrumanalyser het volgende:
de koppositie verliezen vanwege een takje ...
tenzij dat takje onder zijn gaspedaal klem zat, is dat een nogal opmerkelijk verhaal.
Hij hield in omdat hij de bocht afsneed door die tak te ontwijken (wat Verstappen ook deed). Hamilton deed dat niet en kon hem zo inhalen.quote:
[..]
Takje? Waar het bij Ziggo over ging? Daar reed hij toch juist ruim omheen?
Hij was bang bestraft te worden voor tijdwinst.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
quote:
[..]
Takje? Waar het bij Ziggo over ging? Daar reed hij toch juist ruim omheen?
het was ook wel een takkerace.quote:Charles Leclerc heeft laten weten dat hij de leiding in de GP van Azerbeidzjan moest afstaan aan Lewis Hamilton omdat hij moest uitwijken voor...een tak op de baan.
[...]
„Ja, dat was niet geweldig”, aldus Leclerc. „Ik heb geen idee wat dat was. Ik zag de gladde baan in bocht vijftien en toen werd ik nogal verrast met dat ding daar. Daardoor moest ik naar buiten, toen vertraagde ik om geen tijd te winnen en helaas raakten we het daar een beetje kwijt, want we werden ingehaald door Lewis en toen was het wat moeilijker in de ’vuile’ lucht. Het is dus een beetje jammer, maar dat is sowieso niet de oorzaak van onze vierde plaats, we zouden misschien wat later zijn ingehaald.”
bron: https://www.telegraaf.nl/(...)-door-tak-op-de-baan
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ah, het ging over Leclerc, ik vond het al vreemd klinkenquote:Op maandag 7 juni 2021 18:13 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Hij hield in omdat hij de bocht afsneed door die tak te ontwijken (wat Verstappen ook deed). Hamilton deed dat niet en kon hem zo inhalen.
Hij was bang bestraft te worden voor tijdwinst.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik ben toch even benieuwd hoe het zit met die kwestie rondom een aangepast advies m.b.t. de druk van de banden een dag voor de race. Is dat bijzonder en zag Pirelli dit aankomen?
Max had niets bij zich. geen krik, geen reservewiel, geen wielmoersleutel, zelfs geen plaksetje.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Lec had de positie ook zonder takje niet kunnen houdenquote:
de koppositie verliezen vanwege een takje ...
tenzij dat takje onder zijn gaspedaal klem zat, is dat een nogal opmerkelijk verhaal.
quote:
https://streamable.com/bxdr0o
Dat gilletje van Webber
Jack Plooij, dat mag in een spoiler voortaan.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Was zijn potje bruinen-zonder-zon op? 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En hij heeft nog wel zo lang in Portugal gezeten.quote:
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
https://streamable.com/ukfo1fquote:
https://streamable.com/bxdr0o
Dat gilletje van Webber
Reactie Channel 4 op het uitvallen van Max Verstappen.
heerlijk, als jullie zo los gaanquote:
Jack Plooij, dat mag in een spoiler voortaan.
Maar die mislukte pitstop in Monaco was wel (Gedeeltelijk) de schuld van Bottas..? Misselijk mannetje is het toch , die Wolff.quote:...vertelt Wolff, die nogmaals benadrukt dat Hamilton geen schuld treft bij mislukte herstart. “Hij maakte geen fouten, dat is hetgeen jullie moeten onthouden van deze race.
Het is gewoon gelul. Natuurlijk maakte Lewis wel een fout.quote:
[..]
Maar die mislukte pitstop in Monaco was wel (Gedeeltelijk) de schuld van Bottas..? Misselijk mannetje is het toch , die Wolff.
En Het was idd NIET de schuld van Bottas in Monaco.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Gek genoeg zijn er nog steeds veel mensen die echt geloven dat Hamilton zelden fouten maakt en altijd presteert onder druk
Ja hoor, met rokende remmen rechtdoor schieten bij bocht 1 is niet de schuld van de coureurquote:
[..]
Maar die mislukte pitstop in Monaco was wel (Gedeeltelijk) de schuld van Bottas..? Misselijk mannetje is het toch , die Wolff.
Net even wat beelden gezien van hoe men langs de crash van Max rijdt. Mag hopen dat de beide Alfa's nog een straf krijgen. Gewoon flatout door dubbel geel blazen is gewoon debiel. Als Alonso nog meer gelift had dan had Kimi hem ernaast kunnen zetten in bocht 1.
Nu snap ik de klacht van McLaren wel. Tsunoda ging er ook zonder te liften langs en Norris erachter ging in ieder geval van zijn gas af.
Nu snap ik de klacht van McLaren wel. Tsunoda ging er ook zonder te liften langs en Norris erachter ging in ieder geval van zijn gas af.
“Never assume you will win, never feel safe, never feel confident, never send a "We got this!" text, never take anything for granted, never pose for a picture late in the game, always expect the worst while rooting for the best.”
Toto probeert hier Hamilton gewoon in bescherming te nemen. Is blijkbaar toch niet zo mentaal weerbaar als iedereen roept :apquote:
[..]
Maar die mislukte pitstop in Monaco was wel (Gedeeltelijk) de schuld van Bottas..? Misselijk mannetje is het toch , die Wolff.
hardcoholic
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Best knap ja, na twee gigantische fouten in zes races.quote:
Gek genoeg zijn er nog steeds veel mensen die echt geloven dat Hamilton zelden fouten maakt en altijd presteert onder druk
De eerste keerr kwam hij goed mee weg doordat er een SC kwam en hij zich kon ontdoen van een ronde achterstand. Nu deed het ook niet pijn, omdat Max al was uitgevallen.
... maar hey, greatest driver of all time, als je sommigen moet geloven. Hamilton zou niet eens in mijn top 10 komen, laat staan de beste ooit zijn.
1 grote fout, 1 fout in moeilijke omstandigheden.quote:
[..]
Best knap ja, na twee gigantische fouten in zes races.
De eerste keerr kwam hij goed mee weg doordat er een SC kwam en hij zich kon ontdoen van een ronde achterstand. Nu deed het ook niet pijn, omdat Max al was uitgevallen.
... maar hey, greatest driver of all time, als je sommigen moet geloven. Hamilton zou niet eens in mijn top 10 komen, laat staan de beste ooit zijn.
Kan gebeuren, vooral zondag was het knullig maar om nu de wereldprestaties van Lewis ermee af te schrijven vind ik te kort door te bocht.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Is ook zo. De man kan echt wel rijden.quote:
[..]
Kan gebeuren, vooral zondag was het knullig maar om nu de wereldprestaties van Lewis ermee af te schrijven vind ik te kort door te bocht.
Ik vind dat soort titels altijd ridicuul maar 7 WDC's winnen is behoorlijk uitzonderlijk. Dan hoor je bij de grootsten, klaar.quote:
[..]
Best knap ja, na twee gigantische fouten in zes races.
De eerste keerr kwam hij goed mee weg doordat er een SC kwam en hij zich kon ontdoen van een ronde achterstand. Nu deed het ook niet pijn, omdat Max al was uitgevallen.
... maar hey, greatest driver of all time, als je sommigen moet geloven. Hamilton zou niet eens in mijn top 10 komen, laat staan de beste ooit zijn.
Maar tegelijk heeft Hamilton inderdaad ook hele nare trekjes en met name hoe hij reageert als er iets mis gaat en hoe gevoelig hij blijkbaar is voor kritiek en druk, het seizoen met Rosberg was een illustratie hoe Hamilton reageert als het tegen zit en dat was niet verheffend.
Zijn reacties na Monaco waren ook niet fijn richting zijn eigen team en dan roepen na de race dat je geen mindgames wil spelen terwijl hij degene is die al het hele seizoen probeert mindgames met Verstappen te spelen. Tja.
Ik vind Wolff hier niet erg goed reageren maar dat doet hij al het hele seizoen niet, heb ik het idee, met name de kritiek op het hele team in de pers uitspreken na dit weekend en tegelijkertijd zeggen dat Hamilton geen fout maakte is natuurlijk zo krom als maar zijn kan.
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 08-06-2021 01:32:57 ]
Wat is de waarde van een wereldtitel als je er niet voor hoeft te knokken, als je het beste materiaal hebt en ook nog een teamgenoot die orders opvolgt en als goede buffer kan dienen?quote:
[..]
Ik vind dat soort titels altijd ridicuul maar 7 WDC's winnen is behoorlijk uitzonderlijk. Dan hoor je bij de grootsten, klaar.
Maar tegelijk heeft Hamilton inderdaad ook hele nare trekjes en met name hoe hij reageert als er iets mis gaat en hoe gevoelig hij blijkbaar is voor kritiek en druk, het seizoen met Rosberg was een illustratie hoe Hamilton reageert als het tegen zit en dat was niet verheffend.
Zijn reacties na Monaco waren ook niet fijn richting zijn eigen team en dan roepen na de race dat je geen mindgames wil spelen terwijl hij degene is die al het hele seizoen probeert mindgames met Verstappen te spelen. Tja.
Ik vind Wolff hier niet erg goed reageren maar dat doet hij al het hele seizoen niet, heb ik het idee, met name de kritiek op het hele team in de pers uitspreken na dit weekend en tegelijkertijd zeggen dat Hamilton geen fout maakte is natuurlijk zo krom als maar zijn kan.
Als Hamilton dit jaar wint dan heeft hij er in elk geval moeite voor moeten doen (in elk geval tot nu toe), ik kan me voorstellen dat zo'n titel dan meer waard is dan een 6e of 7e titel.
Hamilton heeft in veel gevallen wel degelijk moeten knokken en Mercedes heeft gewoon een dijk van een team, een uitstekend chassis en de beste motor van F1 (momenteel mischien gedeeld eerste) en Hamilton heeft de gok gewaagd om over te stappen naar Mercedes op een moment dat het helemaal niet voor de hand lag dat ze zo dominant zouden zijn.quote:
[..]
Wat is de waarde van een wereldtitel als je er niet voor hoeft te knokken, als je het beste materiaal hebt en ook nog een teamgenoot die orders opvolgt en als goede buffer kan dienen?
Als Hamilton dit jaar wint dan heeft hij er in elk geval moeite voor moeten doen (in elk geval tot nu toe), ik kan me voorstellen dat zo'n titel dan meer waard is dan een 6e of 7e titel.
Kan best zo zijn dat je dat geluk kan noemen, hoor, maar wees even eerlijk, bij Schumacher zat er in de 2e auto ook geen rijder die hem kon of mocht bedreigen, maakt dat Schumacher een slechtere kampioen?
Had Hamilton zonder Mercedes kampioen geworden? Nee, dat snappen we allemaal want de Mercedes is vanaf het hybride tijdperk nauwelijks bedreigd in de stand van het WK, maar grote kampioenen trekken grote teams aan die kunnen winnen en vice versa.
De laatste jaren viel er in elk geval weinig te knokken en toen had ie ook nog eens beschikking over Party Mode en DAS.quote:
[..]
Hamilton heeft in veel gevallen wel degelijk moeten knokken en Mercedes heeft gewoon een dijk van een team, een uitstekend chassis en de beste motor van F1 (momenteel mischien gedeeld eerste) en Hamilton heeft de gok gewaagd om over te stappen naar Mercedes op een moment dat het helemaal niet voor de hand lag dat ze zo dominant zouden zijn.
Kan best zo zijn dat je dat geluk kan noemen, hoor, maar wees even eerlijk, bij Schumacher zat er in de 2e auto ook geen rijder die hem kon of mocht bedreigen, maakt dat Schumacher een slechtere kampioen?
Had Hamilton zonder Mercedes kampioen geworden? Nee, dat snappen we allemaal want de Mercedes is vanaf het hybride tijdperk nauwelijks bedreigd in de stand van het WK, maar grote kampioenen trekken grote teams aan die kunnen winnen en vice versa.
Alleen met Rosberg toen was het spannend maar dat was ook omdat Rosberg geen zin meer had om 2e rijder te spelen, iets dat Bottas niet lukt.
In de tijd van Schumacher waren er nog andere teams die ook nog konden strijden om P1.
Voirig jaar had Hamilton 11 P1''s , zoveel hadden ze er vroeger nooit
Dan moet je even teruggaan naar de Schumacher tijd bij Ferrari, in 2004 won Schumacher 13 GP's van de 18, zijn teammaat won er ook nog 3 overigens en in 2002 11 GP's. Dominantie van een team is niet vreemd in F1, wat de Mercedes periode uniek maakt is hoe lang ze de dominantie volhouden, dat is wel uniek.quote:
[..]
De laatste jaren viel er in elk geval weinig te knokken en toen had ie ook nog eens beschikking over Party Mode en DAS.
Alleen met Rosberg toen was het spannend maar dat was ook omdat Rosberg geen zin meer had om 2e rijder te spelen, iets dat Bottas niet lukt.
In de tijd van Schumacher waren er nog andere teams die ook nog konden strijden om P1.
Voirig jaar had Hamilton 11 P1''s , zoveel hadden ze er vroeger nooit
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 08-06-2021 02:02:32 ]
Hoe je het ook wendt of keert. Als je 7 keer wereldkampioen bent, ben je geen pannenkoek. 7(!) Keer is niet alleen geluk.
Als hij Frankrijk wint en de leiding over neemt, dan heeft ie vast hard moeten knokken voor de leiding, maar verdiend is het echt totaal niet. Twee enorm cruciale fouten waar hij met één achterlijk veel mazzel had en een barslecht weekend in Monaco. Verstappen ondertussen foutloos en heel misschien op Bahrein na elke race gemaximaliseerd.quote:
Als Hamilton dit jaar wint dan heeft hij er in elk geval moeite voor moeten doen (in elk geval tot nu toe), ik kan me voorstellen dat zo'n titel dan meer waard is dan een 6e of 7e titel.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Hoe je het ook wendt of keert. Hij heeft ook gigantisch vaak een auto gehad waarin dat kon en ook genoeg titels laten liggen mede door zijn eigen toe doen. 2007, 2010, 2012 (niet dankzij zijn fouten) en 2016. Als je maar genoeg kansen krijgt en je ook nog eens een onderdeur als teamgenoot hebt terwijl je in de beste auto rijdt dan komen die titels wel makkelijk. Ik vind het niveau dat Max in 2019 en 2020 hoger dan dat van Lewis in veel van zijn titels. Alleen omdat Max altijd 1 of 2 teams boven hem heeft gehad die 0,5~1 second sneller zijn levert hem dat geen titel op.quote:Op dinsdag 8 juni 2021 07:16 schreef BroesWillems het volgende:
Hoe je het ook wendt of keert. Als je 7 keer wereldkampioen bent, ben je geen pannenkoek. 7(!) Keer is niet alleen geluk.
Lewis is echt wel een goede coureur, maar ik zou hem niet in de top 5 beste ooit zetten en al helemaal niet de beste ooit.
Is vooral Masi die er andere halve minuut over doet om de (V)SC knop in te drukken. Die man moet zsm vervangen wordenquote:
Net even wat beelden gezien van hoe men langs de crash van Max rijdt. Mag hopen dat de beide Alfa's nog een straf krijgen. Gewoon flatout door dubbel geel blazen is gewoon debiel. Als Alonso nog meer gelift had dan had Kimi hem ernaast kunnen zetten in bocht 1.
Nu snap ik de klacht van McLaren wel. Tsunoda ging er ook zonder te liften langs en Norris erachter ging in ieder geval van zijn gas af.
Dan nog. Bij dubbel geel moet je van je gas af. Iedereen die dat niet deed mag zwaar bestraft worden wat mij betreft.quote:
[..]
Is vooral Masi die er andere halve minuut over doet om de (V)SC knop in te drukken. Die man moet zsm vervangen worden
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Als is gebleken dat ze te weinig zijn afgeremd dan moeten ze daar wel voor gestraft worden ja. Alleen wel raar dat dat na de race nog moet gebeuren.quote:
[..]
Dan nog. Bij dubbel geel moet je van je gas af. Iedereen die dat niet deed mag zwaar bestraft worden wat mij betreft.
Gaat ook niet meer gebeuren, denk ik.quote:
[..]
Als is gebleken dat ze te weinig zijn afgeremd dan moeten ze daar wel voor gestraft worden ja. Alleen wel raar dat dat na de race nog moet gebeuren.
Wat ik begreep uit het gesprek tussen James en Masi wat werd uitgezonden, worden de coureurs de volgende race tijdens de rijdersbriefing vermanend toegesproken. Alsof dat wat gaat helpen.
Edit: Paul James dus, zie https://www.formule1.nl/n(...)traft-moeten-worden/
[ Bericht 15% gewijzigd door Starflyer op 08-06-2021 11:14:27 ]
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Volgens mij is het normaal gesproken een vergrijp dat ook penalty points op kan leveren. Aangezien die een jaar blijven staan is het wel belangrijk dat die worden uitgedeeldquote:
[..]
Gaat ook niet meer gebeuren, denk ik.
Wat ik begreep uit het gesprek tussen Seidl en Masi wat werd uitgezonden, worden de coureurs de volgende race tijdens de rijdersbriefing vermanend toegesproken. Alsof dat wat gaat helpen.
In dat filmpje wat gisteren werd gepost zag je dat het gros gewoon in de 8e versnelling er voorbij jaagt.quote:
[..]
Gaat ook niet meer gebeuren, denk ik.
Wat ik begreep uit het gesprek tussen Seidl en Masi wat werd uitgezonden, worden de coureurs de volgende race tijdens de rijdersbriefing vermanend toegesproken. Alsof dat wat gaat helpen.
Van het gas of niet, als je niet hoeft terug te schakelen is er gewoon niet genoeg snelheid uit om veilig te kunnen stoppen. Zeker niet met een auto én een persoon op de baan. In geen enkele race wordt dit zo simpel afgedaan als bij deze Fopshow.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ze hebben niets geleerd. Dat gaat nog een keer goed mis en dan roepen ze freak accident.quote:
[..]
Gaat ook niet meer gebeuren, denk ik.
Wat ik begreep uit het gesprek tussen Seidl en Masi wat werd uitgezonden, worden de coureurs de volgende race tijdens de rijdersbriefing vermanend toegesproken. Alsof dat wat gaat helpen.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik vond het ook vrij shocking. Er werd gewoon totaal niet gelift. Moet echt over nagedacht worden. Ik kan me voorstellen dat op zo'n recht stuk van 2km het ook lastig liften is als je 300+ rijdt in een treintje op de ideale racelijn. Wie gaat op welk moment het eerste liften? Maar dit sloeg écht nergens op. Je kunt ook van de ideale lijn afwijken en daar gas terugnemen. Inhalen mag toch niet, dus je positie krijg je nadien altijd terug.quote:
Net even wat beelden gezien van hoe men langs de crash van Max rijdt. Mag hopen dat de beide Alfa's nog een straf krijgen. Gewoon flatout door dubbel geel blazen is gewoon debiel. Als Alonso nog meer gelift had dan had Kimi hem ernaast kunnen zetten in bocht 1.
Nu snap ik de klacht van McLaren wel. Tsunoda ging er ook zonder te liften langs en Norris erachter ging in ieder geval van zijn gas af.
Rini dankjewel.
Ik vind dat ook een lastige. Ik heb ook lange tijd in de modus gezeten dat de titels van Hamilton in Mercedes geen waarde hebben, omdat het team zó dominant was dat verliezen eigenlijk alleen tegen je eigen teamgenoot kon. Zeker in de allereerste hybride jaren, waar Mercedes zelf van toegeeft dat ze zich ingehouden hebben omdat ze het hele veld op een ronde konden rijden. Wat is het dan waard? Feitelijk hoefde Hamilton alleen Rosberg te verslaan, en dat deed hij dan ook 2 van de 3 jaar. Daarna sputterde Ferrari iets meer tegen, maar vanaf 2/3e van het seizoen had Mercedes de zaakjes weer voor elkaar en wonnen ze weer 75% van de races en dus de titel. Toen Rosberg (hele goede subtopper, kaliber Button, Massa, Webber) vervangen was door Bottas (matige subtopper, kaliber Fisichella, Trulli) betekende dat direct dat er in eigen team helemaal geen concurrentie meer was en de titel automatisch bij Hamilton terecht kwam.quote:
[..]
Wat is de waarde van een wereldtitel als je er niet voor hoeft te knokken, als je het beste materiaal hebt en ook nog een teamgenoot die orders opvolgt en als goede buffer kan dienen?
Als Hamilton dit jaar wint dan heeft hij er in elk geval moeite voor moeten doen (in elk geval tot nu toe), ik kan me voorstellen dat zo'n titel dan meer waard is dan een 6e of 7e titel.
Heeft hij er moeite voor moeten doen? Natuurlijk. Je moet komen opdagen, hij reed meestentijds foutloos en dus kun je niet anders dan concluderen dat hij die titels niet gestolen heeft. 'Dan had de rest maar een betere auto moeten bouwen'. Zo kijk ik er nu tegenaan. Maar dat betekent niet dat je zijn titels 1 op 1 kunt vergelijken met de prestaties van Senna, Lauda, Schumacher, Prost, Stewart, Fangio of Brabham. Dat laat zich gewoonweg niet vergelijken, omdat het andere tijden waren, andere omstandigheden. Hamilton reed op het juiste moment bij het juiste team en heeft daar op 2016 na optimaal van geprofiteerd. Het is geen Armstrong waarbij de titels weggestreept moeten worden ofzo. Je kunt ook nooit betogen dat hij níet gewonnen had wanneer de concurrentie groter was geweest. Misschien wel, misschien niet. Het maakt ook niet uit, want iemand GOAT vinden hangt niet af van het aantal WK-titels of GP-overwinningen. Dat is veel subjectiever. Bij mij komt hij ook niet in mijn top 10 beste coureurs aller tijden. Of misschien net aan. Juist omdat hij onder druk aantoonbaar fouten gaan maken. Dat deed hij in zijn McLaren-tijd en nu weer. Ook dat is geen enkel probleem, iedere coureur maakt fouten. Ook Verstappen, ook Schumacher, zelfs Senna. Ik vind het altijd wat kinderachtig om nu hij 2 fouten maakt direct te zeggen dat zijn titels dus niks waard zijn ofzo..
Rini dankjewel.
Ik vind het vooral Mercedes titels en niet zo zeer Lewis titels. Mercedes was voor mij in die tijd overduidelijk beter dan de competitie, bij Lewis vind ik discutabel. Als je op 95% rijdt en nog steeds met 20 sec voorsprong wint dan maak je ook niet zo veel fouten. Max gaf over zondag ook aan dat het een makkelijke race was. Lewis zei wanneer hij met 20 sec won hoe moeilijk het wel niet was en hoe goed ze het wel niet hadden gedaan.
Dat kan waar zijn en dan ken je dus niet zoveel gewicht toe aan de titels waar het over gaat. Maar je kunt niet zeggen dat hij ze gestolen heeft. Hij was op het juiste moment op de juiste plaats.quote:
Ik vind het vooral Mercedes titels en niet zo zeer Lewis titels. Mercedes was voor mij in die tijd overduidelijk beter dan de competitie, bij Lewis vind ik discutabel. Als je op 95% rijdt en nog steeds met 20 sec voorsprong wint dan maak je ook niet zo veel fouten. Max gaf over zondag ook aan dat het een makkelijke race was. Lewis zei wanneer hij met 20 sec won hoe moeilijk het wel niet was en hoe goed ze het wel niet hadden gedaan.
Van Schumacher kun je ook stellen dat 2002 en 2004 hele makkelijke jaren waren. Barrichello was geen partij, de auto scoorde het ene 1-2tje na het andere. Hetzelfde geldt voor Vettel in de RB in 2011 en 2013. Button won alle races toen de Brawn dominant was en won niks meer toen dat niet meer zo was. Wat te denken van Hill die nooit de titel won in strijd met Schumacher en toen er geen concurrentie meer was in 1996 won hij plots zijn enige titel. Om maar te zwijgen over Mansell in 1992 in de mega dominante Williams-Renault.
Ik vind ook de titels na een epische 2- of 3-strijd de meest memorabele. Maar je kunt niet stellen dat als ze met pure dominantie gewonnen zijn ze per se alleen aan het team te wijten zijn. De coureur in kwestie heeft alleen niet de kans gehad om onder gelijke omstandigheden de concurrentie te verslaan.
Rini dankjewel.
wil best geloven dat er rotzooi op de baan lag.
voor de race zag ik drie of vier wagens met aan de achterzijde grote matten, zouden die het circuit moeten schoonvegen?
voor de race zag ik drie of vier wagens met aan de achterzijde grote matten, zouden die het circuit moeten schoonvegen?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Je kan ook naar een momentopname nu kijken. Ik gaf het voorbeeld net al: stel dat Mercedes straks de overhand heeft op Frankrijk en Hamilton wint en gaat weer aan de leiding van het kampioenschap. Is dat dan verdiend? Ik zou snoeihard nee zeggen, want Verstappen hoort nu 30 punten voorsprong te hebben.quote:
Ik vind het altijd wat kinderachtig om nu hij 2 fouten maakt direct te zeggen dat zijn titels dus niks waard zijn ofzo..
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Eens hoor, in dit WK sowieso. Ik vind de missers van Mercedes niet te vergelijken met het vergooien van een pole of een FL wegens track limits. Verder rijdt Max dit jaar foutloos, Hamilton niet..quote:
[..]
Je kan ook naar een momentopname nu kijken. Ik gaf het voorbeeld net al: stel dat Mercedes straks de overhand heeft op Frankrijk en Hamilton wint en gaat weer aan de leiding van het kampioenschap. Is dat dan verdiend? Ik zou snoeihard nee zeggen, want Verstappen hoort nu 30 punten voorsprong te hebben.
Rini dankjewel.
Ach, Hamilton heeft ook een paar titels verloren door pech.quote:
[..]
Je kan ook naar een momentopname nu kijken. Ik gaf het voorbeeld net al: stel dat Mercedes straks de overhand heeft op Frankrijk en Hamilton wint en gaat weer aan de leiding van het kampioenschap. Is dat dan verdiend? Ik zou snoeihard nee zeggen, want Verstappen hoort nu 30 punten voorsprong te hebben.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ik heb: zelf de grindbak in rijden, onnodige fouten waardoor Vettel uit het niets voor hem kwam, veel punten verspillen tegenover Rosberg waardoor Maleisië de doorslag gaf. Ja, pech en geluk heb je altijd, maar dit seizoen maakt hij er een gigantische bende van en heeft ie alle geluk van de wereld dat de achterstand niet 30 maar 5 punten is.quote:
[..]
Ach, Hamilton heeft ook een paar titels verloren door pech.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Gigantische bende is ook weer een groot woord. In potentie heeft hij 2 tweede plaatsen weggegeven, maar ook 3 van de 6 races gewonnen, waarbij de 1e door de wedstrijdleiding ingegrepen had moeten worden, maar dat is niet zijn fout. Max rijdt gewoon wel sterker dan hij, maar ik vind niet dat als je 3 van de 6 races wint je er een gigantische bende van maakt.quote:
[..]
Ik heb: zelf de grindbak in rijden, onnodige fouten waardoor Vettel uit het niets voor hem kwam, veel punten verspillen tegenover Rosberg waardoor Maleisië de doorslag gaf. Ja, pech en geluk heb je altijd, maar dit seizoen maakt hij er een gigantische bende van en heeft ie alle geluk van de wereld dat de achterstand niet 30 maar 5 punten is.
Rini dankjewel.
En daar komt het verhaal van de oppermachtige Mercedes weer om de hoek kijken. In Portugal en Spanje had hij verreweg de beste auto, dat was een eitje. En als er tegenover 3 overwinningen ook 3 baggerraces staan, dan geeft het je ook wel te denken.quote:
[..]
Gigantische bende is ook weer een groot woord. In potentie heeft hij 2 tweede plaatsen weggegeven, maar ook 3 van de 6 races gewonnen, waarbij de 1e door de wedstrijdleiding ingegrepen had moeten worden, maar dat is niet zijn fout. Max rijdt gewoon wel sterker dan hij, maar ik vind niet dat als je 3 van de 6 races wint je er een gigantische bende van maakt.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Persoonlijk geloof ik oprecht dat Mercedes moeite had op beide stratencircuits. Bottas zondag, Hamilton in Monaco. De fout in Imola was een fout, maar wel eentje die elke coureur had kunnen overkomen en die in zijn geval in de grindbak eindigde, maar ook Max reed daar bij de herstart niet foutloos, alleen liep dat niet desastreus af.
Blijft voor mij over een inderdaad matig weekend in Monaco en een hele domme fout zondag. Waarmee Max inderdaad volkomen terecht aan de leiding gaat en die leiding groter had moeten zijn. Maar wie weet komt Max ook nog wel ergens goed weg dit jaar. We zijn pas 6 races onderweg. Persoonlijk hoop ik op een uitvalbeurt van Mercedes in Paul Ricard waarbij ze mega dominant zijn en dat Max dan profiteert. Dan heb je het gelijk rechtgetrokken (Hamilton - 25, Max + 7).
Blijft voor mij over een inderdaad matig weekend in Monaco en een hele domme fout zondag. Waarmee Max inderdaad volkomen terecht aan de leiding gaat en die leiding groter had moeten zijn. Maar wie weet komt Max ook nog wel ergens goed weg dit jaar. We zijn pas 6 races onderweg. Persoonlijk hoop ik op een uitvalbeurt van Mercedes in Paul Ricard waarbij ze mega dominant zijn en dat Max dan profiteert. Dan heb je het gelijk rechtgetrokken (Hamilton - 25, Max + 7).
Rini dankjewel.
Dat is volgens mij ook helemaal niet wat er gezegd wordt.quote:
Ik vind het altijd wat kinderachtig om nu hij 2 fouten maakt direct te zeggen dat zijn titels dus niks waard zijn ofzo..
Hij maakt echter wel meer dan 2 fouten, kijk (ook) de drive 2 survive van vorig jaar maar eens terug. Totale ergernis wat ie allemaal flikt in de eerste 4 races - en er mee weg of iig erg goed vanaf komt.
Voor mij is (of was) hij ook echt wel een van de betere van het veld, maar nu zijn optredens toch ineens scheuren gaan vertonen onder de minste hoeveelheid druk valt het me toch wat tegen. Die druk komt m.i. overigens van hunzelf af, met die onzin die ze de wereld in brengen terwijl ze nog steeds de beste auto hebben.
Dat had ik niet verwacht, iemand met zulke prestaties zou toch ook wel een keer tegen een stootje moeten kunnen zou je zeggen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat vind ik ook wel grappig eraan ja. Zelf voortdurend mindgames spelen, maar vervolgens zelf de fout in gaan. Het is een geoliede machine als alles goed verloopt, maar zodra er iets niet conform plan gaat kunnen ze niet schakelen. Behalve dan met pitstops zoals in Hongarije 2019 en Spanje dit jaar. Maar dat zijn dan ook tactieken waar je iets langer over na kunt denken dan 1 minuut. Ik vind het wel vermakelijk, zo'n goed team met zulke professionals dat volkomen in paniek raakt. Maar ik reken mezelf nog niet rijk. Hamilton heeft vaker dit soort rare fratsen gehad en zodra ze weer mega dominant zijn en 3 races op rij winnen dan is hij zo weer vertrokken helaas..quote:
ik niet verwacht, iemand met zulke prestaties zou toch ook wel een keer tegen een stootje moeten kunnen zou je zeggen.
Rini dankjewel.
Nee, daar eindigde hij niet.quote:
Persoonlijk geloof ik oprecht dat Mercedes moeite had op beide stratencircuits. Bottas zondag, Hamilton in Monaco. De fout in Imola was een fout, maar wel eentje die elke coureur had kunnen overkomen en die in zijn geval in de grindbak eindigde,
Hij eindigde op P2 dankzij de rode vlag, omdat hij 2 minuten racetijd terug kreeg.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ze zijn ook zeker niet gestolen. Alleen geeft de WDC geen goede verhouding weer van hoe de verschillen tussen de coureurs zijn onderling.quote:
[..]
Dat kan waar zijn en dan ken je dus niet zoveel gewicht toe aan de titels waar het over gaat. Maar je kunt niet zeggen dat hij ze gestolen heeft. Hij was op het juiste moment op de juiste plaats.
Van Schumacher kun je ook stellen dat 2002 en 2004 hele makkelijke jaren waren. Barrichello was geen partij, de auto scoorde het ene 1-2tje na het andere. Hetzelfde geldt voor Vettel in de RB in 2011 en 2013. Button won alle races toen de Brawn dominant was en won niks meer toen dat niet meer zo was. Wat te denken van Hill die nooit de titel won in strijd met Schumacher en toen er geen concurrentie meer was in 1996 won hij plots zijn enige titel. Om maar te zwijgen over Mansell in 1992 in de mega dominante Williams-Renault.
Ik vind ook de titels na een epische 2- of 3-strijd de meest memorabele. Maar je kunt niet stellen dat als ze met pure dominantie gewonnen zijn ze per se alleen aan het team te wijten zijn. De coureur in kwestie heeft alleen niet de kans gehad om onder gelijke omstandigheden de concurrentie te verslaan.
Hij is ook zeker goed genoeg om kampioen te worden, ik zie alleen geen eigenschappen van hem die mij doen geloven dat hij boven andere wereldkampioenen (en zelfs niet wereldkampioenen die niet de juiste auto hebben gehad) doen uitstijgen. Kijk naar Vettel die met 1 van zijn 2 dominante jaren 9 races op rij wist te winnen. Lewis is in al zijn jaren met een dominante auto nooit verder gekomen dan 5 op rij. Sterker nog, zijn teamgenoot kwam tot 7, wat dus betekend dat Lewis 7x op rij verslagen is in hetzelfde materiaal. En dan wordt er van Lewis gezegd dat hij zo consistent is, maar dat is helemaal niet te zeggen want als je met een auto die 1 seconde harder kan dan de rest een race rijdt waarin je daarmee 0.2 seconde sneller bent dan de rest (en dus 0.8 laat liggen) trekt men nog steeds de conclusie dat er goed gereden is omdat er wordt gewonnen. Wat mij betreft zijn de mclaren jaren, zijn eerste jaar bij mercedes en nu dit jaar dan ook een veel betere jaren om zijn kwaliteiten te beoordelen.
Die grindbak kwam omdat McLaren hem weigerde binnen te roepen waardoor hij zowat op het canvas naar de pits reed. 2012 viel de McLaren meerdere keren uit met motorproblemen en was een van de redenen voor de overstap naar Mercedes en inderdaad Maleisië in 2016.quote:
[..]
Ik heb: zelf de grindbak in rijden, onnodige fouten waardoor Vettel uit het niets voor hem kwam, veel punten verspillen tegenover Rosberg waardoor Maleisië de doorslag gaf. Ja, pech en geluk heb je altijd, maar dit seizoen maakt hij er een gigantische bende van en heeft ie alle geluk van de wereld dat de achterstand niet 30 maar 5 punten is.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Waarom zou je 1 sec per ronde harder rijden als 0,2s genoeg is om te winnen? Dat is alleen maar slecht voor het materiaal dat x races mee moet gaan.quote:
[..]
Ze zijn ook zeker niet gestolen. Alleen geeft de WDC geen goede verhouding weer van hoe de verschillen tussen de coureurs zijn onderling.
Hij is ook zeker goed genoeg om kampioen te worden, ik zie alleen geen eigenschappen van hem die mij doen geloven dat hij boven andere wereldkampioenen (en zelfs niet wereldkampioenen die niet de juiste auto hebben gehad) doen uitstijgen. Kijk naar Vettel die met 1 van zijn 2 dominante jaren 9 races op rij wist te winnen. Lewis is in al zijn jaren met een dominante auto nooit verder gekomen dan 5 op rij. Sterker nog, zijn teamgenoot kwam tot 7, wat dus betekend dat Lewis 7x op rij verslagen is in hetzelfde materiaal. En dan wordt er van Lewis gezegd dat hij zo consistent is, maar dat is helemaal niet te zeggen want als je met een auto die 1 seconde harder kan dan de rest een race rijdt waarin je daarmee 0.2 seconde sneller bent dan de rest (en dus 0.8 laat liggen) trekt men nog steeds de conclusie dat er goed gereden is omdat er wordt gewonnen. Wat mij betreft zijn de mclaren jaren, zijn eerste jaar bij mercedes en nu dit jaar dan ook een veel betere jaren om zijn kwaliteiten te beoordelen.
Verstappen reed afgelopen race ook niet harder dan nodig terwijl hij wel harder kon.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Uit mijn hoofdquote:
[..]
Ik heb: zelf de grindbak in rijden, onnodige fouten waardoor Vettel uit het niets voor hem kwam, veel punten verspillen tegenover Rosberg waardoor Maleisië de doorslag gaf. Ja, pech en geluk heb je altijd, maar dit seizoen maakt hij er een gigantische bende van en heeft ie alle geluk van de wereld dat de achterstand niet 30 maar 5 punten is.
en wat dacht je van deze start
Wat men ook voor het gemak vergeet is dat na Japan Lewis het zelf niet meer in de hand had en Nico niet meer hoefde te winnen om kampioen te worden. Nico wist dat 4x 2de worden vanaf dat moment genoeg was dus zou tot het gaatje gaan in duels met Lewis onnodig risico betekenen als je op 95% ook de titel opleveren.
Overigens vond ik Lewis wel beter dan Nico dat jaar. Maar het is niet zo alsof er ook niet dingen beter konden bij Lewis.
[ Bericht 0% gewijzigd door opreis op 08-06-2021 11:23:42 ]
Hij hoeft niet harder te rijden, maar het maakt de prestatie van winnen (vanuit de coureur gezien) niet beter dan die van iemand die met de 5de auto een podium haalt door constant op de limiet te rijden en gewaagde inhaalacties moet uitvoeren, fel moet verdedigen.quote:
[..]
Waarom zou je 1 sec per ronde harder rijden als 0,2s genoeg is om te winnen? Dat is alleen maar slecht voor het materiaal dat x races mee moet gaan.
Verstappen reed afgelopen race ook niet harder dan nodig terwijl hij wel harder kon.
Je ziet aan het midfield en de top dat een halve seconde verschil nu wel in 1x van invloed is op het resultaat. Zie verschillende kwalificaties van Bottas, Lewis en Perez.
Dan vind ik Lewis zijn Mclaren jaren en 2013+dit jaar veel betere graadmeters van zijn kwaliteiten dan ze andere mercedes jaren.
Het blijft lastig om iets te zeggen over coureurs in de F1 onderling, zeker als je ook nog eens verschillende tijdperken gaat vergelijken.quote:
[..]
Ze zijn ook zeker niet gestolen. Alleen geeft de WDC geen goede verhouding weer van hoe de verschillen tussen de coureurs zijn onderling.
Hij is ook zeker goed genoeg om kampioen te worden, ik zie alleen geen eigenschappen van hem die mij doen geloven dat hij boven andere wereldkampioenen (en zelfs niet wereldkampioenen die niet de juiste auto hebben gehad) doen uitstijgen. Kijk naar Vettel die met 1 van zijn 2 dominante jaren 9 races op rij wist te winnen. Lewis is in al zijn jaren met een dominante auto nooit verder gekomen dan 5 op rij. Sterker nog, zijn teamgenoot kwam tot 7, wat dus betekend dat Lewis 7x op rij verslagen is in hetzelfde materiaal. En dan wordt er van Lewis gezegd dat hij zo consistent is, maar dat is helemaal niet te zeggen want als je met een auto die 1 seconde harder kan dan de rest een race rijdt waarin je daarmee 0.2 seconde sneller bent dan de rest (en dus 0.8 laat liggen) trekt men nog steeds de conclusie dat er goed gereden is omdat er wordt gewonnen. Wat mij betreft zijn de mclaren jaren, zijn eerste jaar bij mercedes en nu dit jaar dan ook een veel betere jaren om zijn kwaliteiten te beoordelen.
Persoonlijk vond ik de jaren van Vettel pure armoede in de F1. Vettel was een paar jaar dominant en leek heel indrukwekkend, maar had net als Hamilton nu het geluk van een teammaat die niet in de buurt kwam. We hebben Vettel later ook in de Ferrari opzichtig zien falen. Bovendien was het hele veld in die periode echt stukken minder dan nu, althans, dat is mijn beleving.
Het valt gewoon niet te vergelijken op deze manier. Beter of slechter valt niet te bepalen hier.quote:
[..]
Hij hoeft niet harder te rijden, maar het maakt de prestatie van winnen (vanuit de coureur gezien) niet beter dan die van iemand die met de 5de auto een podium haalt door constant op de limiet te rijden en gewaagde inhaalacties moet uitvoeren, fel moet verdedigen.
Je ziet aan het midfield en de top dat een halve seconde verschil nu wel in 1x van invloed is op het resultaat. Zie verschillende kwalificaties van Bottas, Lewis en Perez.
Dan vind ik Lewis zijn Mclaren jaren en 2013+dit jaar veel betere graadmeters van zijn kwaliteiten dan ze andere mercedes jaren.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ik vond hoe Alonso in die jaren een paar keer flink mee kon doen in de titelstrijd wel indrukwekkend.quote:
[..]
Het blijft lastig om iets te zeggen over coureurs in de F1 onderling, zeker als je ook nog eens verschillende tijdperken gaat vergelijken.
Persoonlijk vond ik de jaren van Vettel pure armoede in de F1. Vettel was een paar jaar dominant en leek heel indrukwekkend, maar had net als Hamilton nu het geluk van een teammaat die niet in de buurt kwam. We hebben Vettel later ook in de Ferrari opzichtig zien falen. Bovendien was het hele veld in die periode echt stukken minder dan nu, althans, dat is mijn beleving.
Rini dankjewel.
Die plaatste zich keurig tussen Vettel en Webber. Maar ja, Webber. Eigenlijk Vervulde Alonso toen de rol die Verstappen nu heeft. In een mindere wagen toch zo hoog eindigen steeds.quote:
[..]
Ik vond hoe Alonso in die jaren een paar keer flink mee kon doen in de titelstrijd wel indrukwekkend.
Maar laten we eerlijk zijn, als je ziet hoe mannen als Raikkonen, Vettel en Alonso zijn weggevallen toen de nieuwe generatie aantrad, dan zegt dat wel iets over het veld in die periode. Dat is echt geen leeftijddingetje, want je vervalt als coureur niet in middelmatigheid zodra je 30+ bent.
De jaren dat Vettel won waren nu terugkijkend helemaal niet eens zo heel slecht. 3 teams die nog kans maken op de rijderstitel zoals in 2010 is nooit meer voorgekomen, zo veel winnaars als in 2012 is al helemaal uniek. Ook 2013 was helemaal niet zo slecht tot het Pirelli debacle.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik ben in 2010 echt begonnen met kijken en ik vond het een stuk beter die tijd. 2010 en 2012 had je RB, Mclaren, Ferrari en zelfs eventjes Lotus die kampioen konden worden. 2010 konde de laatste race theoretisch Vettel, Webber, Alonso en Hamilton nog kampioen worden. 4 coureurs van 3 teams.quote:
[..]
Het blijft lastig om iets te zeggen over coureurs in de F1 onderling, zeker als je ook nog eens verschillende tijdperken gaat vergelijken.
Persoonlijk vond ik de jaren van Vettel pure armoede in de F1. Vettel was een paar jaar dominant en leek heel indrukwekkend, maar had net als Hamilton nu het geluk van een teammaat die niet in de buurt kwam. We hebben Vettel later ook in de Ferrari opzichtig zien falen. Bovendien was het hele veld in die periode echt stukken minder dan nu, althans, dat is mijn beleving.
Zelfs 2013 was tot aan de banden aanpassing spannend.
Wat mij betreft liet Alonso in die periode de meeste kwaliteit zien terwijl hij sinds na 2014 geen eens meer op het podium heeft gestaan
hoezo zijn die weggevallen?quote:
[..]
Die plaatste zich keurig tussen Vettel en Webber. Maar ja, Webber. Eigenlijk Vervulde Alonso toen de rol die Verstappen nu heeft. In een mindere wagen toch zo hoog eindigen steeds.
Maar laten we eerlijk zijn, als je ziet hoe mannen als Raikkonen, Vettel en Alonso zijn weggevallen toen de nieuwe generatie aantrad,
Hoe je het ook wendt of keert, dit seizoen is het beste seizoen sinds 2013. Nu al, zonder twijfel.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
nu nogquote:
Hoe je het ook wendt of keert, dit seizoen is het beste seizoen sinds 2013. Nu al, zonder twijfel.
als het van nu af aan alleen maar Mercs 1 & 2 zijn dan is het weer een jaar om snel te vergeten
Dat Lewis de Franse GP gaat winnen geloof ik best, maar ik denk dat de Oostenrijk double header daarna weer voor Max gaat zijnquote:
[..]
nu nog
Ja met het voorbehoud dat 6 races van de 23 nog geen zomer maakt. Maar de voortekenen voor de rest van dit jaar zijn iig goedquote:
Hoe je het ook wendt of keert, dit seizoen is het beste seizoen sinds 2013. Nu al, zonder twijfel.
In 2013 was het seizoen na Silverstone ook afgelopenquote:
[..]
nu nog
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
toch wel weer lullig dat het een 29 punten raceweekend wordtquote:
[..]
In 2013 was het seizoen na Silverstone ook afgelopen
Ik hoop dat het ook bij 2 keer uitproberen blijft. Echt het meest belachelijke idee sinds die kwalificatie.quote:
[..]
toch wel weer lullig dat het een 29 punten raceweekend wordt
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Van wereldkampioen naar niet eens meer een serieuze kandidaat voor een top 4 team. Vettel werd bij Ferrari weggereden door Leclerc en over Raikkonen hoeven we het niet eens te hebben, toch?quote:
Alonso heeft zijn handen vol aan Ocon. Nu denk ik dat Ocon uiteindelijk wel weer boven komt drijven, maar hij kon zich natuurlijk in zijn laatste periode in de F1 ook niet meer onderscheiden.
We hebben nu echt een veel betere generatie en dat wordt alleen nog maar mooier, met een aantal teams duidelijk in de weg naar boven en gasten als Russel, Norris, Leclerc, Verstappen hebben we gewoon 4 coureurs die in een goede wagen de strijd met elkaar aan kunnen op een heel hoog niveau.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
ik vind dat wel een wat te makkelijke conclusie hoor maar we gaan het meemakenquote:
[..]
Van wereldkampioen naar niet eens meer een serieuze kandidaat voor een top 4 team. Vettel werd bij Ferrari weggereden door Leclerc en over Raikkonen hoeven we het niet eens te hebben, toch?
Alonso heeft zijn handen vol aan Ocon. Nu denk ik dat Ocon uiteindelijk wel weer boven komt drijven, maar hij kon zich natuurlijk in zijn laatste periode in de F1 ook niet meer onderscheiden.
We hebben nu echt een veel betere generatie en dat wordt alleen nog maar mooier, met een aantal teams duidelijk in de weg naar boven en gasten als Russel, Norris, Leclerc, Verstappen hebben we gewoon 4 coureurs die in een goede wagen de strijd met elkaar aan kunnen op een heel hoog niveau.
Max moet wel al jaren zijn aanval alleen doen tegen 2 Mercs.
Nu is Bottas nergens te bekennen en zie je een Lewis in paniek. Hij heeft echt wel veel te danken aan gelukjes en Bottas als slaafje.
Hopelijk blijft Perez nu aanhaken, dan kan het nog een mooi seizoen worden.
Nu is Bottas nergens te bekennen en zie je een Lewis in paniek. Hij heeft echt wel veel te danken aan gelukjes en Bottas als slaafje.
Hopelijk blijft Perez nu aanhaken, dan kan het nog een mooi seizoen worden.
Dat 'hij moet het alleen doen' wordt ook wel echt groter gemaakt dan het is. Ja, voor de constructeurstitel is dat zeker zo, maar in hoeveel races heeft Bottas er voor gezorgd dat Max niet kon winnen, terwijl hij wel de snelheid had om Hamilton te verslaan?quote:
Max moet wel al jaren zijn aanval alleen doen tegen 2 Mercs.
Nu is Bottas nergens te bekennen en zie je een Lewis in paniek. Hij heeft echt wel veel te danken aan gelukjes en Bottas als slaafje.
Hopelijk blijft Perez nu aanhaken, dan kan het nog een mooi seizoen worden.
Als je daar over al die seizoenen één hand voor nodig hebt om het te tellen is het veel. Oftewel, Bottas heeft geen enkele bijdrage geleverd aan de titels van Hamilton.
Ik denk dat je pitstrategie en mogelijkheden niet helemaal begrijpt.quote:
[..]
Dat 'hij moet het alleen doen' wordt ook wel echt groter gemaakt dan het is. Ja, voor de constructeurstitel is dat zeker zo, maar in hoeveel races heeft Bottas er voor gezorgd dat Max niet kon winnen, terwijl hij wel de snelheid had om Hamilton te verslaan?
Als je daar over al die seizoenen één hand voor nodig hebt om het te tellen is het veel. Oftewel, Bottas heeft geen enkele bijdrage geleverd aan de titels van Hamilton.
Max vecht alleen omdat zijn teammaat op P6 (of hoger
) achter trage auto's is blijven hangen na een slechte kwali. Dat wil zeggen dat Mercedes hun tactiek zo kan uitrollen dat RBR (dus Max, want teammaat rijdt niet eens top 4) hem sowieso niet gaat winnen, want ze hebben 2 man om Max op te vangen en de andere 17 rijden voor spek en bonen mee.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik snap het prima, maar nogmaals, hoe vaak is dat gebeurd?quote:
[..]
Ik denk dat je pitstrategie en mogelijkheden niet helemaal begrijpt.
Max vecht alleen omdat zijn teammaat op P6 (of hoger
Ik heb regelmatig gehad dat ik tijdens een race riep dat Max weer iemand miste die hem rugdekking kon geven. Maar eigenlijk alle races waar Hamilton op nieuwere banden een gat van ik weet niet hoeveel seconden dicht kon rijden. Recentelijk Barcelona, iets langer geleden Hongarije. Zo uit mijn hoofd.quote:
[..]
Ik snap het prima, maar nogmaals, hoe vaak is dat gebeurd?
Op
Dat is puur afhankelijk van het verschil tussen mercedes en rb. Kijk hoe wanneer RB in baku de betere is je opeens veel meer aan Perez hebt en Max geen fuck te vrezen heeft, Lewis degene is die aan het vechten is en Bottas nergens te bekennen is. Wanneer Mercedes de snellere is dan is dat vaak weer andersom. Laten we niet vergeten dat Max duidelijk de overhand had t.o.v Perez zoals altijd.quote:
[..]
Ik heb regelmatig gehad dat ik tijdens een race riep dat Max weer iemand miste die hem rugdekking kon geven. Maar eigenlijk alle races waar Hamilton op nieuwere banden een gat van ik weet niet hoeveel seconden dicht kon rijden. Recentelijk Barcelona, iets langer geleden Hongarije. Zo uit mijn hoofd.
Perez heeft het natuurlijk prima gedaan, maar de belangrijkste factor daarvoor is de pace die in de red bull zat en de pace die bij mercedes leek te ontbreken.
Alleen dit seizoen al een keer of 2-3 inderdaad. Vorig jaar met Albon evenzo. Dat gaat echt wel ruim voorbij "1 hand" als je gaat tellen. Eigenlijk elke keer al wanneer de top 3 een pitstop window naar de nr 4 kan trekken, omdat de nr4 niet de 2e bull is.quote:
[..]
Ik heb regelmatig gehad dat ik tijdens een race riep dat Max weer iemand miste die hem rugdekking kon geven. Maar eigenlijk alle races waar Hamilton op nieuwere banden een gat van ik weet niet hoeveel seconden dicht kon rijden. Recentelijk Barcelona, iets langer geleden Hongarije. Zo uit mijn hoofd.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Perez moet consequent op P4 (of hoger) zitten, dan is hij snel genoeg om Mercedes tactieken te kunnen blokkeren. Maar als ie 40 rondjes achter Ricciardo blijft sukkelen is de top 3 al een rondje verder. Zijn kwali's moeten beter, qua race pace moet ie blijven zoals de laatste 2 races.quote:
[..]
Dat is puur afhankelijk van het verschil tussen mercedes en rb. Kijk hoe wanneer RB in baku de betere is je opeens veel meer aan Perez hebt en Max geen fuck te vrezen heeft, Lewis degene is die aan het vechten is en Bottas nergens te bekennen is. Wanneer Mercedes de snellere is dan is dat vaak weer andersom. Laten we niet vergeten dat Max duidelijk de overhand had t.o.v Perez zoals altijd.
Perez heeft het natuurlijk prima gedaan, maar de belangrijkste factor daarvoor is de pace die in de red bull zat en de pace die bij mercedes leek te ontbreken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Jeetje meid het is wat.quote:Op woensdag 9 juni 2021 10:12 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:
[..]
Wat ben ik blij dat ik geen Ziggo heb.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Dat hangt er helemaal vanaf hoe goed de RB is ten opzichten van de competitie (mercedes). Het gat naar Max vind ik een veel betere graadmeter van hoe we Perez moeten inschatten dan zijn positie op de grid.quote:
[..]
Perez moet consequent op P4 (of hoger) zitten, dan is hij snel genoeg om Mercedes tactieken te kunnen blokkeren. Maar als ie 40 rondjes achter Ricciardo blijft sukkelen is de top 3 al een rondje verder. Zijn kwali's moeten beter, qua race pace moet ie blijven zoals de laatste 2 races.
Bottas deed de afgelopen jaren precies wat jij nu beschrijft wat Perez moet doen, alleen nu de verhoudingen tussen de auto's anders zijn wordt hij meteen flink exposed. Voorlopig zit Perez geloof ik een halve seconde achter Max in de kwalificaties, hij profiteert nu ook optimaal in de beeldvorming door dat RB het relatief ook beter doet.
Maar de laatste 2 kwali's waren al geen goede graadmeter, als je daar naar kijkt.
Perez was in Baku ook weer 2 tiende per ronde langzamer in de eerste rondes, na de pitstops kon je dit niet meer zeggen omdat Max van het gas ging om te sparen en Perez ook om Hamilton in de vuile lucht te houden.
In andere races is ie een halve tot een hele seconde per ronde langzamer geweest over de hele race afstand.
Perez was in Baku ook weer 2 tiende per ronde langzamer in de eerste rondes, na de pitstops kon je dit niet meer zeggen omdat Max van het gas ging om te sparen en Perez ook om Hamilton in de vuile lucht te houden.
In andere races is ie een halve tot een hele seconde per ronde langzamer geweest over de hele race afstand.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat waren wel goede graad meters dan? Volgens mij had Max zonder een foutje op imola en z'n niet gedelete lap in portugal er in elke quali dit jaar meer dan ruim voor gestaan.
Daarnaast rijdt max in Baku voorop zonder noodzaak om te pushen wat hij in Bahrain, Spanje en Portugal bijvoorbeeld wel had. Dat Perez het nu "goed" deed valt voorledig te verklaren door de pace die in de RB zat t.o.v de competitie.
Daarnaast rijdt max in Baku voorop zonder noodzaak om te pushen wat hij in Bahrain, Spanje en Portugal bijvoorbeeld wel had. Dat Perez het nu "goed" deed valt voorledig te verklaren door de pace die in de RB zat t.o.v de competitie.
De pace van de Red Bull was in Monaco ook beter dan de Mercedes en toch was Perez slechts P4 op 20 sec achterstand van Max. Hij moet gewoon beter kwalificeren om nuttig te zijn (en het niet verknallen zoals op Imola).quote:
Wat waren wel goede graad meters dan? Volgens mij had Max zonder een foutje op imola en z'n niet gedelete lap in portugal er in elke quali dit jaar meer dan ruim voor gestaan.
Daarnaast rijdt max in Baku voorop zonder noodzaak om te pushen wat hij in Bahrain, Spanje en Portugal bijvoorbeeld wel had. Dat Perez het nu "goed" deed valt voorledig te verklaren door de pace die in de RB zat t.o.v de competitie.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat is dus mijn punt. Het is niet in 1x hosana vanwege het resultaat van Perez, maar vanwege het verschil in pace tussen de RB en de Mercs. Ik ga er gewoon niet in mee dat Perez nu het lek boven heeft wanneer je kijkt naar het verschil tussen hem en Max, dat is in mijn ogen redelijk gelijk gebleven.quote:
[..]
De pace van de Red Bull was in Monaco ook beter dan de Mercedes en toch was Perez slechts P4 op 20 sec achterstand van Max. Hij moet gewoon beter kwalificeren om nuttig te zijn (en het niet verknallen zoals op Imola).
