F1 Formule 1
11 constructeurs en 22 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Red Bull weet ook wat voor tactiek ze kunnen gebruiken.
Je laat Yuki dit jaar kamikazepiloot spelen en je hebt zowel dit jaar en volgend jaar meer kans op de titel.
https://www.motorsport.co(...)e-a-concern/6362929/
Je laat Yuki dit jaar kamikazepiloot spelen en je hebt zowel dit jaar en volgend jaar meer kans op de titel.
https://www.motorsport.co(...)e-a-concern/6362929/
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Toto nog steeds aan het huilen?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Mercedes heeft daar hun eigen junioren voor.quote:Op donderdag 22 april 2021 12:09 schreef Dauthi het volgende:
Red Bull weet ook wat voor tactiek ze kunnen gebruiken.
Je laat Yuki dit jaar kamikazepiloot spelen en je hebt zowel dit jaar en volgend jaar meer kans op de titel.
https://www.motorsport.co(...)e-a-concern/6362929/
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zou persoonlijk inderdaad kijken naar een afweging tussen Historie en $. maar ook naar geografische spreiding
Moeten Spa en Zandvoort bv tegelijk op de kalender staan, zeker als er bv nog een GP op de Nurburgring is?
Geen idee of er in Scandinavie geschikte circuits liggen maar heb ze er hier wel mee geteld.
Brazili
Argentini
Mexico
VS (en jaar erna Canada)
Japan
China
India (jaar erna bv Korea)
Australi
Zuid Afrika
Saudie Arabi
Engeland
Spanje (en het andere jaar Frankrijk of Portugal)
Itali (en het andere jaar Oostenrijk)
Monaco
Duitsland (en het andere jaar Belgi of Nederland)
Hongarije (of bv Tsjechi)
Rusland
Scandinavi
[ Bericht 27% gewijzigd door Sjoerd102 op 22-04-2021 12:32:38 ]
Moeten Spa en Zandvoort bv tegelijk op de kalender staan, zeker als er bv nog een GP op de Nurburgring is?
Geen idee of er in Scandinavie geschikte circuits liggen maar heb ze er hier wel mee geteld.
Brazili
Argentini
Mexico
VS (en jaar erna Canada)
Japan
China
India (jaar erna bv Korea)
Australi
Zuid Afrika
Saudie Arabi
Engeland
Spanje (en het andere jaar Frankrijk of Portugal)
Itali (en het andere jaar Oostenrijk)
Monaco
Duitsland (en het andere jaar Belgi of Nederland)
Hongarije (of bv Tsjechi)
Rusland
Scandinavi
[ Bericht 27% gewijzigd door Sjoerd102 op 22-04-2021 12:32:38 ]
Net efkes anges
Australiquote:
Zou persoonlijk inderdaad kijken naar een afweging tussen Historie en $. maar ook naar geografische spreiding
Moeten Spa en Zandvoort bv tegelijk op de kalender staan, zeker als er bv nog een GP op de Nurburgring is?
Geen idee of er in Scandinavie geschikte circuits liggen maar heb ze er hier wel mee geteld.
Brazili
Argentini
Mexico
VS (en jaar erna Canada)
Japan
China
India (jaar erna bv Korea)
Australi
Zuid Afrika
Saudie Arabi
Engeland
Spanje (en het andere jaar Frankrijk of Portugal)
Itali (en het andere jaar Oostenrijk)
Monaco
Duitsland (en het andere jaar Belgi of Nederland)
Hongarije (of bv Tsjechi)
Rusland
Scandinavi
Bahrein
China
Maleisi
Nederland
Spanje
Monaco
Imola
Canada
Hongarije
Engeland
--------------
Portugal
Oostenrijk
Belgi
Itali
Singapore
Japan
VS
Mexico
Brazili
Iedere regio n race voor en n race na de zomer.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Miami's layout is tig keer gewijzigd omdat de gemeenschap steeds via de stadsraad alles blokkeerde. Het is een De Dijk project van liberty: het moet het moet het moet en het zal lukken al racen ze in een container terminal ( zoals bv met de formule En in New York gebeurd idquote:
[..]
Dat is inderdaad uitermate teleurstellend, ja. Het gaat gelukkig niet ten koste van Europese races, maar toch.
Overigens kan ik met Miami (lees: een 2e GP in de VS) wel goed leven. Had hem liever op Long Beach zien terugkeren, maar 2 races in de VS vind ik prima.
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Enige redelijke circuit in Scandinavi is vliegveld Anderstorp, waar ze in de jaren 70 ook al eens geweest zijn. Ze hebben laatst nog een motorcircuit in Finland uit de grond gestampt maar daar is nog nooit op gereden
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Gebruikt Mercedes zijn junioren tenminste nog ergens voorquote:
[..]
Mercedes heeft daar hun eigen junioren voor.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Yuki heeft niemand geraakt en alleen zijn eigen auto beschadigd, Russel sloopt gewoon 2 auto's compleet. Was dat ook een opzetje van Mercedes dan?quote:
Red Bull weet ook wat voor tactiek ze kunnen gebruiken.
Je laat Yuki dit jaar kamikazepiloot spelen en je hebt zowel dit jaar en volgend jaar meer kans op de titel.
https://www.motorsport.co(...)e-a-concern/6362929/
Kortom, je post is complete onzin, het is in niemands belang om een auto in de vangrail te parkeren en schade op te lopen laat staan om tegen een andere coureur op te klappen.
Je hebt vanochtend een dubbele dosis totaal gebrek aan humor pillen geslikt?quote:
[..]
Yuki heeft niemand geraakt en alleen zijn eigen auto beschadigd, Russel sloopt gewoon 2 auto's compleet. Was dat ook een opzetje van Mercedes dan?
Kortom, je post is complete onzin, het is in niemands belang om een auto in de vangrail te parkeren en schade op te lopen laat staan om tegen een andere coureur op te klappen.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Neuh, de meeste mensen die een grappige post willen maken doen er een emoticon bij zodat het duidelijk is dat het een grap is. Tekst medium is beperkt qua intonatie, he?quote:
[..]
Je hebt vanochtend een dubbele dosis totaal gebrek aan humor pillen geslikt?
Nee hoor, het lag er zo dik bovenop dat emoticons totaal overbodig zijn.quote:
[..]
Neuh, de meeste mensen die een grappige post willen maken doen er een emoticon bij zodat het duidelijk is dat het een grap is. Tekst medium is beperkt qua intonatie, he?
En zelfs al zou het serieus zijn dan sloeg je post als kut op dirk, door de associaties die jij trekt.
Neem een chill pill...
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Ik vrees voor Williamsquote:
[ twitter ]
HAAS? Alfa-Romeo Sauber?
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Die zullen die iconische naam toch zeker niet loslaten?quote:
Ik zat eerder te denken aan Sauber omdat het Alfa-Romeo contract afloopt, of HAAS met het oog op de vermeende ambities van de familie Mazepin.
Je weet het niet he met nieuwe eigenaars en management. Daarom vrees ik ook voor Williams. Als Haas of Alfa-Romeo verandert boeit me dat niet. Williams zou zonde zijn.quote:
[..]
Die zullen die iconische naam toch zeker niet loslaten?
Ik zat eerder te denken aan Sauber omdat het Alfa-Romeo contract afloopt, of HAAS met het oog op de vermeende ambities van de familie Mazepin.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
En vanuit een zakelijk oogpunt ook helemaal niet verstandig lijkt me.quote:Op donderdag 22 april 2021 15:05 schreef fathank het volgende:
[..]
Je weet het niet he met nieuwe eigenaars en management. Daarom vrees ik ook voor Williams. Als Haas of Alfa-Romeo verandert boeit me dat niet. Williams zou zonde zijn.
Alleen al de naam en legacy die eraan hangt opent deuren bij potentile partners/sponsoren die gesloten blijven voor een gemiddelde backmarker.
[ Bericht 0% gewijzigd door Kleffe_Dop op 22-04-2021 15:32:55 ]
Storey is een aandachtstrekker die inmiddels nergens meer wordt geloofd als hij het over een terugkeer van Rich Energy heeft, dat bericht uit februari werd alleen in Europa nog een paar keer opgepikt, in de UK rolde men een keer met de ogen en ging door.
Ik denk dus aan Alfa Romeo. Meneer Cyril Abiteboul, topschurk in een paar drive to survive seizoenen , is na zijn oneervolle ontslag bij Renault blijkbaar door Peugeot's moederbedrijf Stellantis aangesteld om onderzoek naar een rebrand te doen sinds Fiat en Alfa in handen van Peugeot kwamen. De ironie is dat hij opnieuw te maken gaat krijgen met de man die hij toen bij Renault heeft weggepest, Cedric Vasseur. Ik verheug me op de catfight die gaat volgen
Ik denk dus aan Alfa Romeo. Meneer Cyril Abiteboul, topschurk in een paar drive to survive seizoenen , is na zijn oneervolle ontslag bij Renault blijkbaar door Peugeot's moederbedrijf Stellantis aangesteld om onderzoek naar een rebrand te doen sinds Fiat en Alfa in handen van Peugeot kwamen. De ironie is dat hij opnieuw te maken gaat krijgen met de man die hij toen bij Renault heeft weggepest, Cedric Vasseur. Ik verheug me op de catfight die gaat volgen
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Naamsbehoud was een voorwaarde voor de overname, voor zover ik weet.quote:
[..]
Je weet het niet he met nieuwe eigenaars en management. Daarom vrees ik ook voor Williams. Als Haas of Alfa-Romeo verandert boeit me dat niet. Williams zou zonde zijn.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Mercedes -> INEOSquote:
[ twitter ]
HAAS? Alfa-Romeo Sauber?
Daarom wilde Lewis maar 1 jaar bij tekenen gok ik.
Toto naar AMR als de deal rond is.
*wilde gok
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Persoonlijk zou dit mijn ideale kalender zijn:quote:
Zou persoonlijk inderdaad kijken naar een afweging tussen Historie en $. maar ook naar geografische spreiding
Moeten Spa en Zandvoort bv tegelijk op de kalender staan, zeker als er bv nog een GP op de Nurburgring is?
Geen idee of er in Scandinavie geschikte circuits liggen maar heb ze er hier wel mee geteld.
Brazili
Argentini
Mexico
VS (en jaar erna Canada)
Japan
China
India (jaar erna bv Korea)
Australi
Zuid Afrika
Saudie Arabi
Engeland
Spanje (en het andere jaar Frankrijk of Portugal)
Itali (en het andere jaar Oostenrijk)
Monaco
Duitsland (en het andere jaar Belgi of Nederland)
Hongarije (of bv Tsjechi)
Rusland
Scandinavi
1. Brazili - Interlagos
2. Argentini - Autdromo Oscar y Juan Glvez
3. USA West - Long Beach
4. San Marino - Imola
5. Spanje - Jerez
6. Monaco - Monte Carlo
7. Nederland - Zandvoort
8. Zweden - Anderstorp
9. Canada - Circuit Gilles Villeneuve
10. USA - Detroit Street Circuit
11. Frankrijk - Magny Cours (omdat Charade gewoonweg niet realistisch is)
12. Groot Britani - Brands Hatch
13. Duitsland - Nrburgring (omdat Hockenheim oude stijl ook niet meer terugkeert), afwisselen met Oostenrijk - Spielberg
14. Hongarije - Hungaroring
15. Belgi - Spa Francorchamps
16. Itali - Mugello
17. Portugal - Estoril
18. Mexico - Autdromo Hermanos Rodrguez
19. Zuid-Afrika - Kyalami
20. Japan - Suzuka (afwisselen met Fuji)
21. Singapore - Marina Bay
22. Maleisi - Sepang
23. Austali - Adelaide
Rini dankjewel.
Alfa Romeo Racing of Haas, verwacht ik.
Alfa is nog steeds van Sauber, dus misschien dat deze nu echt verkocht wordt aan Stellantis en dan bijvoorbeeld Maserati gaat heten.
De verkoopcijfers van Alfa Romeo vallen nog steeds erg tegen, ondanks de naamgeving van het F1 team. Het is ook niet echt een sportwagenmerk in tegenstelling tot bijvoorbeeld Maserati.
En ik denk dat Mazepin nog steeds genteresseerd is in een eigen F1 team. Is alleen de vraag of Haas wil verkopen. Afgelopen jaar in ieder geval nog niet.
Alfa is nog steeds van Sauber, dus misschien dat deze nu echt verkocht wordt aan Stellantis en dan bijvoorbeeld Maserati gaat heten.
De verkoopcijfers van Alfa Romeo vallen nog steeds erg tegen, ondanks de naamgeving van het F1 team. Het is ook niet echt een sportwagenmerk in tegenstelling tot bijvoorbeeld Maserati.
En ik denk dat Mazepin nog steeds genteresseerd is in een eigen F1 team. Is alleen de vraag of Haas wil verkopen. Afgelopen jaar in ieder geval nog niet.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Haas stopt er al meer dan een jaar nauwelijks wat in dus kan er niet mee zitten als Mazepin dat over neemtquote:Op donderdag 22 april 2021 16:44 schreef Starflyer het volgende:
Alfa Romeo Racing of Haas, verwacht ik.
Alfa is nog steeds van Sauber, dus misschien dat deze nu echt verkocht wordt aan Stellantis en dan bijvoorbeeld Maserati gaat heten.
De verkoopcijfers van Alfa Romeo vallen nog steeds erg tegen, ondanks de naamgeving van het F1 team. Het is ook niet echt een sportwagenmerk in tegenstelling tot bijvoorbeeld Maserati.
En ik denk dat Mazepin nog steeds genteresseerd is in een eigen F1 team. Is alleen de vraag of Haas wil verkopen. Afgelopen jaar in ieder geval nog niet.
Die richten zich juist op 2022. En Mazepin zie ik liever niet in de F1.quote:
[..]
Haas stopt er al meer dan een jaar nauwelijks wat in dus kan er niet mee zitten als Mazepin dat over neemt
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Nou ja, op dat Uralkali gedrocht is nog weinig HAAS te bespeuren, volgens mij is die er ook wel een keer klaar mee.
Sure, het is mooi om in de top motorsport F1-klasse mee te doen, 'but at what cost'. Toch al jarenlang een beetje een 'voor spek en bonen'-team net als Williams. Weet niet of je het lachertje van de F1 wilt zijn. Zeker niet als je stoeltjes verkoopt aan de hoogste bieder en nu twee rookies erin hebt zitten die nou ook niet bepaald megapotentieel hebben...
Sure, het is mooi om in de top motorsport F1-klasse mee te doen, 'but at what cost'. Toch al jarenlang een beetje een 'voor spek en bonen'-team net als Williams. Weet niet of je het lachertje van de F1 wilt zijn. Zeker niet als je stoeltjes verkoopt aan de hoogste bieder en nu twee rookies erin hebt zitten die nou ook niet bepaald megapotentieel hebben...
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Denk best dat zo'n Mazepin een Strolletje wil gaan doen. My team, my rules, my son in a seat.
Waren inderdaad destijds talks dat INEOS titelsponsor zou willen worden? En zou Mercedes net als Honda niet afstand willen nemen van F1 om zich als merk te focussen op en associren met electrificatie en alles?
Als een team echt desperate is, er gingen ook alweer tijden geruchten over Rich Energy de ronde. Maar ik ken geen weldenkend mens die daar zich de vingers aan zou branden.
Maar goed, die is toch altijd nog sponsor van verschillende motorsport teams. Als de cash natuurlijk 'up front' komt, kun je ook nergens meer van opkijken, misschien heeft 'ie met z'n vage businesses al genoeg geld witgewassen om zoiets te doen. 
Vind het eigenlijk niet echt iets voor Alfa om te doen. En als HAAS dan al Mazespin central is... dan zou je idd denken: Williams dan? Die hadden hun ziel ook verkocht aan ROKiT Phones e.d.
en investors die geld willen aantrekken... who knows.
Waren inderdaad destijds talks dat INEOS titelsponsor zou willen worden? En zou Mercedes net als Honda niet afstand willen nemen van F1 om zich als merk te focussen op en associren met electrificatie en alles?
Als een team echt desperate is, er gingen ook alweer tijden geruchten over Rich Energy de ronde. Maar ik ken geen weldenkend mens die daar zich de vingers aan zou branden.
Maar goed, die is toch altijd nog sponsor van verschillende motorsport teams. Als de cash natuurlijk 'up front' komt, kun je ook nergens meer van opkijken, misschien heeft 'ie met z'n vage businesses al genoeg geld witgewassen om zoiets te doen. Vind het eigenlijk niet echt iets voor Alfa om te doen. En als HAAS dan al Mazespin central is... dan zou je idd denken: Williams dan? Die hadden hun ziel ook verkocht aan ROKiT Phones e.d.
en investors die geld willen aantrekken... who knows.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
De budget cap is juist de reden dat Haas door wil gaan. Zonder die budget cap had Gene de handdoek al in de ring gegooid en het team verkocht. Hij heeft, voor zover ik weet, vorig jaar nog een bod van Mazepin afgeslagen en investeert vooral in de ontwikkeling van de 2022 auto. Dit seizoen hadden ze bij voorbaat al afgeschreven.
Ik zet mijn geld op Sauber voor een overname en bijbehorende naamsverandering.
Ik zet mijn geld op Sauber voor een overname en bijbehorende naamsverandering.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ik lees dat Vasseurs contract tot en met dit jaar loopt en nog niet vernieuwd is.quote:
Storey is een aandachtstrekker die inmiddels nergens meer wordt geloofd als hij het over een terugkeer van Rich Energy heeft, dat bericht uit februari werd alleen in Europa nog een paar keer opgepikt, in de UK rolde men een keer met de ogen en ging door.
Ik denk dus aan Alfa Romeo. Meneer Cyril Abiteboul, topschurk in een paar drive to survive seizoenen , is na zijn oneervolle ontslag bij Renault blijkbaar door Peugeot's moederbedrijf Stellantis aangesteld om onderzoek naar een rebrand te doen sinds Fiat en Alfa in handen van Peugeot kwamen. De ironie is dat hij opnieuw te maken gaat krijgen met de man die hij toen bij Renault heeft weggepest, Cedric Vasseur. Ik verheug me op de catfight die gaat volgen
quote:And then we have Alfa Romeo and this is a puzzle. Both drivers are out of contract and the Alfa Romeo sponsorship of Sauber is up for renewal again. It is even suggested that the team boss Fred Vasseur is currently out of contract after his three-year deal signed in July 2017 has not been renewed. It is a little odd but there hasn’t been any announcement…
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
zijn er wel meer die ik liever niet zie maar Haas ga ik niet missenquote:
[..]
Die richten zich juist op 2022. En Mazepin zie ik liever niet in de F1.
Nee, daar is voorlopig geen noodzaak voor, de nieuwe mensen die aangesteld zijn hebben allemaal ruimschoots hun sporen in F1 en autosport verdiend en er is serieus nagedacht en geinvesteerd voor volgend jaar.quote:
Zie alleen al het feit dat men nu EINDELIJK op een Mercedes versnellingsbak overstapt in combinatie met een Mercedes motor wat alle Merc gebruikers doen in plaats van blijven doormodderen zoals tot nu toe deden "omdat ze Williams zijn"
Alfa is sponsor van Sauber, volgens mij, maar geen eigenaar, dat is Longbow Finance en die hebben vziw geen connectie met Alfa of Stellantis. Sowieso is Alfa onderdeel van FIAT wat op zijn beurt nu Stellantis is dus hoe zie jij in dit verband een verkoop? Alfa Romeo is gewoon een dochterbedrijf van Stellantis.quote:
Alfa Romeo Racing of Haas, verwacht ik.
Alfa is nog steeds van Sauber, dus misschien dat deze nu echt verkocht wordt aan Stellantis en dan bijvoorbeeld Maserati gaat heten.
De verkoopcijfers van Alfa Romeo vallen nog steeds erg tegen, ondanks de naamgeving van het F1 team. Het is ook niet echt een sportwagenmerk in tegenstelling tot bijvoorbeeld Maserati.
En ik denk dat Mazepin nog steeds genteresseerd is in een eigen F1 team. Is alleen de vraag of Haas wil verkopen. Afgelopen jaar in ieder geval nog niet.
Dat zeg ik. Alfa Romeo Racing is van Sauber AG, waarvan Longbow een van de aandeelhouders is, net zoals Vasseur bijvoorbeeld.quote:
[..]
Alfa is sponsor van Sauber, volgens mij, maar geen eigenaar, dat is Longbow Finance en die hebben vziw geen connectie met Alfa of Stellantis. Sowieso is Alfa onderdeel van FIAT wat op zijn beurt nu Stellantis is dus hoe zie jij in dit verband een verkoop? Alfa Romeo is gewoon een dochterbedrijf van Stellantis.
Ik verwacht dus dat Stellantis Sauber overneemt (een verhaal dat al enige tijd de ronde doet, en nadrukkelijker sinds Tavares en Abiteboul daar zitten) en hernoemd gaat worden naar Maserati of zo.
De naamgeving door Alfa Romeo heeft niet echt geleid tot de verkoop van meer auto's, dus ik verwacht dat die naam losgelaten wordt en men voor een sportiever merk gaat, zoals Renault al is veranderd naar Alpine (dat door Tavares weer op de kaart is gezet).
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Hm, ja, ok, dan snap ik je insteek.quote:
[..]
Dat zeg ik. Alfa Romeo Racing is van Sauber AG, waarvan Longbow een van de aandeelhouders is, net zoals Vasseur bijvoorbeeld.
Ik verwacht dus dat Stellantis Sauber overneemt (een verhaal dat al enige tijd de ronde doet, en nadrukkelijker sinds Tavares en Abiteboul daar zitten) en hernoemd gaat worden naar Maserati of zo.
De naamgeving door Alfa Romeo heeft niet echt geleid tot de verkoop van meer auto's, dus ik verwacht dat die naam losgelaten wordt en men voor een sportiever merk gast, zoals Renault al is veranderd naar Alpine (dat door Tavares weer op de kaart is gezet).
En ik maar hopen dat we nu van Abitofbullshit af waren, nou ja, kunnen we weer jaren genieten van "We are focusing on next year!" na 4 races
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-04-2021 18:46:07 ]
Ik had heb eens een droom kalender gemaakt voor een GTseries (dat wel) met weekenden van maar 2 dagen (zaterdag & zondag) en dan 3 races back-to-back in een set van races en dan 3 weken niks en dan weer zo'n set en dat het jaar doorlopendquote:
[..]
Persoonlijk zou dit mijn ideale kalender zijn:
1. Brazili - Interlagos
2. Argentini - Autdromo Oscar y Juan Glvez
3. USA West - Long Beach
[knip]
20. Japan - Suzuka (afwisselen met Fuji)
21. Singapore - Marina Bay
22. Maleisi - Sepang
23. Austali - Adelaide
Dan kan ik op de volgende kalender (wat pastte toen in 2020, hieronder de kalender met de race datums)
1. United Arab Emirates / Dubai Autodrome (01/03/2020)
2. Singapore / Marina Bay Streetcircuit (08/03/2020)
3. Australia / Bathurst (15/03/2020)
4. USA / NY Brooklyn Streets (05/04/2020)
5. Mexico / Mexico City Circuito Hermanoz Rodriguez (12/04/2020)
6. USA / Monterrey Laguna Seca (19/04/2020)
7. Great Britain / Silverstore (10/05/2020)
8. Spain / Valencia Street Circuit (17/05/2020)
9. Germany / Nuburgring (24/05/2020)
10. South Korea / Yeongam (14/06/2020)
11. Japan / Suzuka (21/06/2020)
12. China / Shanghai International Circuit (28/06/2020)
13. Russia / Moscow Raceway (19/07/2020)
14. Belgium / Spa-Francorchamps (26/07/2020)
15. Italy / Monza (02/08/2020)
Holiday break
16. USA / Daytona Motor Speedway (oval) (06/09/2020)
17. Canada / Montreal Circuit de Gilles Villeneuve (13/09/2020)
18. Brazil / Sao Paulo Interlagos (20/09/2020)
19. Japan / Fuji speedway (11/10/2020)
20. India / Buddh International Circuit (18/10/2020)
21. Thailand / Chang International Circuit (25/10/2020)
22. Marokko / Marrakesh Street Circuit (15/11/2020)
23. Macau / Macau Street Circuit (22/11/2020)
24. USA / Austin Circuit of the Americas (29/11/2020)
25. South Africa / Kyalami (13/12/2020)
Elke "regio" heeft zo even veel GP's.
Ze zijn geblokt aan elkaar in een set dus personeel heeft ook tijd om bij het gezin te zijn tussen de sets.
Daarnaast zijn grote landen en mooie circuits vertegenwoordigd in de kalender.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Mooi lijstje maar circuits hebben ook een agenda en andere klanten 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Persoonlijk vind ik meer races niet perse beter. Toen er nog 16 races op de kalender stonden was het in mijn beleving echt een happening als het raceweekend was. Iedereen in mijn omgeving had het erover en ik keek zelfs de vrije trainingen op vrijdag. Een DNF heeft ook grotere gevolgen als er maar 16 races op de kalender staan, dus de spanningsboog is groter. Nu begint het haast vermoeiend te worden om weer een zondagmiddag voor de buis te hangen. Races zoals Rusland, Frankrijk, Spanje, Abu Dhabi, Saudi Arabia en Azerbaijan zou ik geen seconde missen als ze niet meer op de kalender zouden staan.
Het is een beetje hetzelfde als met de Super League. Op papier lijkt het geweldig om teams zoals Real Madrid en Juventus om de haverklap tegen elkaar te zien spelen maar als het vrijwel wekelijks plaatsvindt dan word je er op een gegeven moment ook moe van. Wat mij betreft zit de F1 ook tegen het punt van verzadiging aan. Volgens het nieuwe Concorde Agreement kunnen er maximaal 25 races per jaar georganiseerd worden. Er zitten 52 weken in een jaar, daar word je toch moe van op een gegeven moment? Helemaal als een team domineert en het kampioenschap een formaliteit is.
Het is een beetje hetzelfde als met de Super League. Op papier lijkt het geweldig om teams zoals Real Madrid en Juventus om de haverklap tegen elkaar te zien spelen maar als het vrijwel wekelijks plaatsvindt dan word je er op een gegeven moment ook moe van. Wat mij betreft zit de F1 ook tegen het punt van verzadiging aan. Volgens het nieuwe Concorde Agreement kunnen er maximaal 25 races per jaar georganiseerd worden. Er zitten 52 weken in een jaar, daar word je toch moe van op een gegeven moment? Helemaal als een team domineert en het kampioenschap een formaliteit is.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
ik vind het ook wel veel al houden ze nu ook wel rekening met wat races die eventueel wegvallenquote:
Persoonlijk vind ik meer races niet perse beter. Toen er nog 16 races op de kalender stonden was het in mijn beleving echt een happening als het raceweekend was. Iedereen in mijn omgeving had het erover en ik keek zelfs de vrije trainingen op vrijdag. Een DNF heeft ook grotere gevolgen als er maar 16 races op de kalender staan, dus de spanningsboog is groter. Nu begint het haast vermoeiend te worden om weer een zondagmiddag voor de buis te hangen. Races zoals Rusland, Frankrijk, Spanje, Abu Dhabi, Saudi Arabia en Azerbaijan zou ik geen seconde missen als ze niet meer op de kalender zouden staan.
Het is een beetje hetzelfde als met de Super League. Op papier lijkt het geweldig om teams zoals Real Madrid en Juventus om de haverklap tegen elkaar te zien spelen maar als het vrijwel wekelijks plaatsvindt is dan wordt je er op een gegeven ook moe van. Wat mij betreft zit de F1 ook tegen het punt van verzadiging aan. Volgens het nieuwe Concorde Agreement kunnen er maximaal 25 races per jaar georganiseerd worden. Er zitten 52 weken in een jaar, daar wordt je toch moe van op een gegeven moment? Helemaal als een team domineert en het kampioenschap een formaliteit is.
In ieder geval weinig gedoe over tracklimits met al die muren.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Ik heb dat totaal niet. De vrijdagen pakte is sws al minder mee. Ik vind het juist jammer dat een DNF zo zwaar telt omdat mazzel dan ook een grotere rol gaat spelen. Kampioenschaps spanning is er sowieso al jaren weinig geweest en dat heeft meer met mercedes te maken dan met de hoeveelheid races. Of zondagen vermoeiend aanvoelen ligt denk ik ook meer aan de competitie/baan waarbij sommige races iedereen in slag volgorde naar de finish rijdt, maar ook dit heeft niet met de hoeveelheid races te maken. En ook bij de landen die je aanhaalt kan ik me ook wel spannende momenten/situaties herinneren.quote:
Persoonlijk vind ik meer races niet perse beter. Toen er nog 16 races op de kalender stonden was het in mijn beleving echt een happening als het raceweekend was. Iedereen in mijn omgeving had het erover en ik keek zelfs de vrije trainingen op vrijdag. Een DNF heeft ook grotere gevolgen als er maar 16 races op de kalender staan, dus de spanningsboog is groter. Nu begint het haast vermoeiend te worden om weer een zondagmiddag voor de buis te hangen. Races zoals Rusland, Frankrijk, Spanje, Abu Dhabi, Saudi Arabia en Azerbaijan zou ik geen seconde missen als ze niet meer op de kalender zouden staan.
Het is een beetje hetzelfde als met de Super League. Op papier lijkt het geweldig om teams zoals Real Madrid en Juventus om de haverklap tegen elkaar te zien spelen maar als het vrijwel wekelijks plaatsvindt dan word je er op een gegeven moment ook moe van. Wat mij betreft zit de F1 ook tegen het punt van verzadiging aan. Volgens het nieuwe Concorde Agreement kunnen er maximaal 25 races per jaar georganiseerd worden. Er zitten 52 weken in een jaar, daar word je toch moe van op een gegeven moment? Helemaal als een team domineert en het kampioenschap een formaliteit is.
Superleague vergelijking gaat ook niet op wat mij betreft. Als je voetbal kijkt zijn er sowieso heel veel meer wedstrijden te volgen dan je F1 kijkt. Als ik de Championsleague alleen al wil volgen dan ben ik in de groepsfase bijna net zo veel tijd kwijt aan het zien van wedstrijden (tenzij je samenvattingen wilt kijken natuurlijk niet) dan een heel seizoen F1. En dan kan je daarnaast nog kiezen voor interlands/beker/landscompetitie.
Als je van voetbal houdt dan is er elke week een wedstrijd zelfs.quote:
Persoonlijk vind ik meer races niet perse beter. Toen er nog 16 races op de kalender stonden was het in mijn beleving echt een happening als het raceweekend was. Iedereen in mijn omgeving had het erover en ik keek zelfs de vrije trainingen op vrijdag. Een DNF heeft ook grotere gevolgen als er maar 16 races op de kalender staan, dus de spanningsboog is groter. Nu begint het haast vermoeiend te worden om weer een zondagmiddag voor de buis te hangen. Races zoals Rusland, Frankrijk, Spanje, Abu Dhabi, Saudi Arabia en Azerbaijan zou ik geen seconde missen als ze niet meer op de kalender zouden staan.
Het is een beetje hetzelfde als met de Super League. Op papier lijkt het geweldig om teams zoals Real Madrid en Juventus om de haverklap tegen elkaar te zien spelen maar als het vrijwel wekelijks plaatsvindt dan word je er op een gegeven moment ook moe van. Wat mij betreft zit de F1 ook tegen het punt van verzadiging aan. Volgens het nieuwe Concorde Agreement kunnen er maximaal 25 races per jaar georganiseerd worden. Er zitten 52 weken in een jaar, daar word je toch moe van op een gegeven moment? Helemaal als een team domineert en het kampioenschap een formaliteit is.
Dus jouw team speelt in het weekend en als ze het goed doen in allerlei rand kampioenschappen of leagues spelen ze doordeweeks vaak ook nog.
Dus er zijn veel meer wedstrijden.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Ik ben bang dat dat gewoon onzin is. Ze doen dit om banen zoals Baku, Rusland, Saudi Arabi en Miami op de kalender te krijgen en te houden. Stuk voor stuk races die wat mij betreft regelrecht de prullenbak in mogen, dan maar geen 20 races. Vorig jaar was uit te houden door de fantastische selectie van banen.quote:
[..]
ik vind het ook wel veel al houden ze nu ook wel rekening met wat races die eventueel wegvallen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ja dat klopt. Rond de meeste voetbalwedstrijden is er dan ook totaal geen hype of enthousiasme omdat clubs idd iedere week in actie komen. Alleen als er een klassieker zoals Feyenoord - Ajax op het programma staat kijken mensen er echt naar uit, wonen fans zelfs de laatste training voor de wedstrijd bij en is er hype.quote:
[..]
Als je van voetbal houdt dan is er elke week een wedstrijd zelfs.
Dus jouw team speelt in het weekend en als ze het goed doen in allerlei rand kampioenschappen of leagues spelen ze doordeweeks vaak ook nog.
Dus er zijn veel meer wedstrijden.
Als F1 25 races per jaar gaat organiseren dan krijg je in mijn optiek een beetje dezelfde verzadiging. Ik bedoel, de GP van Rusland in een 25 races tellend seizoen... Als het mooi weer is buiten dan is het bijna irritant om daar weer een zondagmiddag aan op te offeren. Niet bepaald een boeiend evenement normaal gesproken, als je het mij vraagt. En dan krijg je nog Baku, Miami, Jeddah, Singapore, Abu Dhabi, Vietnam, Paul Ricard, etc. Je kan als F1 zijnde een waanzinnig 16 races tellend seizoen samenstellen met alleen maar goede locaties. En nogmaals, de spanningsboog is groter. Als iemand de fout in gaat in een 16 races tellend seizoen dan heeft dat veel grotere gevolgen dan tijdens een 25 races tellend seizoen. Letterlijk alle races zijn automatisch spannender en alles wat er tijdens een race gebeurt heeft meer impact tijdens een korter seizoen.
Maar ik ben mij er terdege van bewust dat mijn meninkje niemand in de F1 headquarters een reet zal interesseren, dat het allemaal om geld draait en niet om de sport, en dat gimmicky stratencircuits op 'coole' locaties de toekomst zijn.
[ Bericht 0% gewijzigd door Lokale_Notabele op 23-04-2021 13:44:57 ]
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
https://nl.motorsport.com(...)-hodgkinson/6418049/
Volledige artikel.
Hier haalt RB een mooie vangst binnen.
Volledige artikel.
Hier haalt RB een mooie vangst binnen.
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
Baku is ook een prima baan toch? Rusland is niet veel inderdaad, Saudi Arabi lijkt ook niet veel gezien alle verhalen en Miami, geen idee..quote:
[..]
Ik ben bang dat dat gewoon onzin is. Ze doen dit om banen zoals Baku, Rusland, Saudi Arabi en Miami op de kalender te krijgen en te houden. Stuk voor stuk races die wat mij betreft regelrecht de prullenbak in mogen, dan maar geen 20 races. Vorig jaar was uit te houden door de fantastische selectie van banen.
Baku is geen prima baan. Leuk als het een chaotische race wordt, maar dat kan net zo goed op Monaco of Singapore gebeuren. Inhalen daar is veel te makkelijk en doodsaai.quote:
[..]
Baku is ook een prima baan toch? Rusland is niet veel inderdaad, Saudi Arabi lijkt ook niet veel gezien alle verhalen en Miami, geen idee..
En Miami... ben je bekend met die Formule E baan in Berlijn?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
