F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Dat zijn dan ook 2 verschillende dingen.quote:Op maandag 29 maart 2021 12:29 schreef Kickinalfa het volgende:
Uiteindelijk staat het al dan niet overtreden van de regels door hamilton er in de eerste rondes er ook los van.
Max haalt Lewis buitenom in en komt daarbij buiten te baan.
Strikt genomen haal je daar een voordeel uit en daarmee klaar.
Als het andersom was geweest, Max gaat naar de binnenkant en snijdt een stukje van de baan af a la raikkonen in de USA dan moet hij toch ook zijn plek teruggeven?
Ik vind idd dat Max zn plek terug moest geven.
Maar ik vind het ook belachelijk dat Hamilton er 29x voordeel uit kan halen.
Imo ligt de fout bij de wedstrijdleiding, die een zwart/wit gebied grijs heeft gemaakt.
Ik heb daar ook helemaal geen moeite mee. Het was anders geweest als er nog 10 ronden te gaan was. Dan was het opportuun geweest om te denken dat je nog wel 5 seconden kon weglopen. Nu niet en gaf je jezelf de beste kans door die plek terug te geven.
Rini dankjewel.
Hele discussie of het inhalen correct of niet was gaat dan ook nergens over. Enige wat houdt snijdt is commentaar op de inconsequentie van de FIA omtrent het beleid rond bocht 4. Dat moet écht anders.quote:
Uiteindelijk staat het al dan niet overtreden van de regels door hamilton er in de eerste rondes er ook los van.
Max haalt Lewis buitenom in en komt daarbij buiten te baan.
Strikt genomen haal je daar een voordeel uit en daarmee klaar.
Enige uitzondering zou kunnen als Lewis hem er min of meer vanaf duwde, maar daar leek ook geen sprake van te zijn.
Als het andersom was geweest, Max gaat naar de binnenkant en snijdt een stukje van de baan af a la raikkonen in de USA dan moet hij toch ook zijn plek teruggeven?
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Ja dat Hamilton er 29x voordeel uit kan halen is zeker krom.quote:
aar ik vind het ook belachelijk dat Hamilton er 29x voordeel uit kan halen.
Mol zei volgens mij letterlijk in de voorbeschouwing dat je na 4 à 5 keer een waarschuwing zou krijgen. Daar ligt de fout inderdaad, dat dat niet gebeurd is. Maargoed, dat gaan ze achteraf natuurlijk niet nog bestraffen.quote:
[..]
Dat zijn dan ook 2 verschillende dingen.
Ik vind idd dat Max zn plek terug moest geven.
Maar ik vind het ook belachelijk dat Hamilton er 29x voordeel uit kan halen.
Imo ligt de fout bij de wedstrijdleiding, die een zwart/wit gebied grijs heeft gemaakt.
Rini dankjewel.
Jep. Maar dat mag men Hamilton niet verwijten. Geweldige race van hem, ondanks dat het leeuwendeel van de mensen altijd geroepen heeft dat hij het in een 'mindere' wagen niet zou kunnen. Het is overduidelijk dat hij en Verstappen een klasse apart zijn. Toch benieuwd hoe Perez het gaat doen wanneer hij wel gewoon bij de bovenste 4/5 kwalificeert.quote:
[..]
Ja dat Hamilton er 29x voordeel uit kan halen is zeker krom.
"For the man sound of body and serene of mind, there is no such thing as bad weather; Every day has its beauty. And storms which whip the blood, do make it pulse more vigorously."
Als Red Bull getwijfeld had aan de juistheid van die beslissing hadden ze Verstappen ook wel door laten rijden.quote:
Ik heb daar ook helemaal geen moeite mee. Het was anders geweest als er nog 10 ronden te gaan was. Dan was het opportuun geweest om te denken dat je nog wel 5 seconden kon weglopen. Nu niet en gaf je jezelf de beste kans door die plek terug te geven.
Eigenlijk had Max lekker op de racelijn moeten liften, “ga maar door het stof voorbij” 
Of sneller de positie teruggeven, had die meteen drs gehad.
Allemaal weer dingen om mee te nemen
Of sneller de positie teruggeven, had die meteen drs gehad.
Allemaal weer dingen om mee te nemen
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Moderator DIG
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Wat het dan inderdaad weer inconsequent maakt, is dat Ocon op dezelfde manier iemand voorbij ging en daar niks aan gedaan werd. Of ze hebben het gewoon niet gezien, dat kan ook 
https://streamable.com/412k6rquote:
Wat het dan inderdaad weer inconsequent maakt, is dat Ocon op dezelfde manier iemand voorbij ging en daar niks aan gedaan werd. Of ze hebben het gewoon niet gezien, dat kan ook
Niet helemaal dezelfde manier. Hij gaat eerst buiten de baan en haalt direct daarna in waar Max al voorbij was.
Blijkbaar vindt de FIA het minder erg als een coureur expres buiten de lijnen rijdt om te kunnen inhalen dan dat een coureur vanwege de inhaalactie de baan niet kan houden.
"The best thing about the internet is that you can just say anything, put it in quotes, and attribute it to anyone you like." -Abraham Lincoln.
Die 4 of 5x is alleen maar een aanname van verslaggevers geweest.quote:
[..]
Mol zei volgens mij letterlijk in de voorbeschouwing dat je na 4 à 5 keer een waarschuwing zou krijgen. Daar ligt de fout inderdaad, dat dat niet gebeurd is. Maargoed, dat gaan ze achteraf natuurlijk niet nog bestraffen.
Er waren nergens tracklimits. Tenzij het gebruikt werd tijdens een inhaalpoging.
Maar dat is altijd overal al zo
Wie dit leest is gek
Aah, ik dacht dat dat zo dus besproken was. In dat geval is het juist niet slim van RB / Max om de hele race netjes binnen de lijntjes te kleuren..quote:Op maandag 29 maart 2021 12:52 schreef Nieuwschierig het volgende:
nname van verslaggevers geweest.
Er waren nergens tracklimits. Tenz
Rini dankjewel.
Als mensen maar vaak genoeg roepen dat de mercedes een mindere wagen is dan de RB gaan mensen het vanzelf geloven natuurlijk.quote:Op maandag 29 maart 2021 12:34 schreef Dven het volgende:
[..]
Jep. Maar dat mag men Hamilton niet verwijten. Geweldige race van hem, ondanks dat het leeuwendeel van de mensen altijd geroepen heeft dat hij het in een 'mindere' wagen niet zou kunnen. Het is overduidelijk dat hij en Verstappen een klasse apart zijn. Toch benieuwd hoe Perez het gaat doen wanneer hij wel gewoon bij de bovenste 4/5 kwalificeert.
Eensch.quote:
[..]
Hele discussie of het inhalen correct of niet was gaat dan ook nergens over. Enige wat houdt snijdt is commentaar op de inconsequentie van de FIA omtrent het beleid rond bocht 4. Dat moet écht anders.
Als je er in de kwali een tracklimits neerlegt, dan zou dat voor de race ook moeten gelden.
Maar beter voegen ze 'dingen' toe op die tilke dromes die over de tracklimits heen gaan een merkbaar nadeel brengen. Zoals de gele broodjes voor de laatste bocht op Spielberg en Yas Marina.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Hamilton was de enige coureur die er een andere interpretatie hanteerde van de instructies van de FIA:
Ik denk niet dat je kan stellen dat de instructies onduidelijk zijn geweest. Het werd pas een issue toen Hamilton zo slim/onsportief (doorhalen wat niet van toepassing is) was om doelbewust het grijze gebied van de regels op te zoeken. En de stewards hebben gewoon gefaald door Hamilton niet na een ronde of 5 te waarschuwen toen voor hun duidelijk moest zijn dat hij dit expres deed.
Bronquote:Masi insisted there had not been any change in how track limits were enforced. While he did not mention Hamilton by name, he did indicate one driver had not complied with their interpretation of the rules.
Red Bull told Verstappen to copy Hamilton’s line
“Nothing changed at all,” said Masi. “We had two people that were looking in that area at every car, every lap and pretty much every car bar one was doing the right thing within what we expected in a general sequence. There was the occasional car that had a bit of a moment and went out there or whatever it was but it wasn’t a constant thing.”
Masi said drivers were made aware of the track limits policy when he met them on Friday. “It was mentioned very clearly in the drivers meeting and in the notes that [track limits] would not be monitored with regards to setting the lap time [during the race], so to speak, however it will always be monitored in accordance with the sporting regulations, being that a lasting advantage overall must not be gained.”
Ik denk niet dat je kan stellen dat de instructies onduidelijk zijn geweest. Het werd pas een issue toen Hamilton zo slim/onsportief (doorhalen wat niet van toepassing is) was om doelbewust het grijze gebied van de regels op te zoeken. En de stewards hebben gewoon gefaald door Hamilton niet na een ronde of 5 te waarschuwen toen voor hun duidelijk moest zijn dat hij dit expres deed.
"The best thing about the internet is that you can just say anything, put it in quotes, and attribute it to anyone you like." -Abraham Lincoln.
Het mag niet, maar het werd niet gemonitoord. Maar als je het niet monitoord, hoe kun je dan weten dat iemand over de track limits gaat bij het inhalen? Dus je monitoord het wel, maar neemt alleen maatregelen in bepaalde situaties. Het is vreemd om te oordelen dat iemand er wel voordeel uithaalt als hij over de tracklimits gaat bij het inhalen, maar niet als hij niet inhaalt. Vooral omdat men weet dat men er wel degelijk een tijdsvoordeel uithaalt, ook als men niet inhaalt.quote:
[..]
Dat zijn dan ook 2 verschillende dingen.
Ik vind idd dat Max zn plek terug moest geven.
Maar ik vind het ook belachelijk dat Hamilton er 29x voordeel uit kan halen.
Imo ligt de fout bij de wedstrijdleiding, die een zwart/wit gebied grijs heeft gemaakt.
Ze hebben het gebied zelf grijs gemaakt, maar zullen dat hopelijk wel snel aanpassen.
Dus elke coureur hield zich aan de voorschriften, op een na, maar waarom namen ze dan geen maatregelen tegen die coureur?quote:
Hamilton was de enige coureur die er een andere interpretatie hanteerde van de instructies van de FIA:
[..]
Bron
Ik denk niet dat je kan stellen dat de instructies onduidelijk zijn geweest. Het werd pas een issue toen Hamilton zo slim/onsportief (doorhalen wat niet van toepassing is) was om doelbewust het grijze gebied van de regels op te zoeken. En de stewards hebben gewoon gefaald door Hamilton niet na een ronde of 5 te waarschuwen toen voor hun duidelijk moest zijn dat hij dit expres deed.
Nou, dat is mijn punt. Ze hadden hem gewoon moeten waarschuwen dan was deze hele toestand niet gebeurd.quote:
[..]
Dus elke coureur hield zich aan de voorschriften, op een na, maar waarom namen ze dan geen maatregelen tegen die coureur?
"The best thing about the internet is that you can just say anything, put it in quotes, and attribute it to anyone you like." -Abraham Lincoln.
Iedereen wordt gelijk behandeld, alleen voor sommigen wordt een uitzondering gemaakt.quote:
[..]
Nou, dat is mijn punt. Ze hadden hem gewoon moeten waarschuwen dan was deze hele toestand niet gebeurd.
Dat is een kwestie van de problemen aan de wagen van Max (differentieel en later de.motor) negeren. Zonder die problemen had Max meteen een beslissend gat geslagen. En als je dan tactisch ook om de oren wordt geslagen (Perez niet op rood naar buiten sturen in q2, geen extra setje wit, geen gebruik maken van het gedoogbeleid in bocht 4) dan verlies je een gewonnen wedstrijd alsnog. Daarnaast deed Hamilton natuurlijk alles goed, ook dat moet gezegd,maar deze wedstrijd heeft Redbull verloren.quote:
[..]
Als mensen maar vaak genoeg roepen dat de mercedes een mindere wagen is dan de RB gaan mensen het vanzelf geloven natuurlijk.
Motor?quote:
[..]
Dat is een kwestie van de problemen aan de wagen van Max (differentieel en later de.motor) negeren. Zonder die problemen had Max meteen een beslissend gat geslagen. En als je dan tactisch ook om de oren wordt geslagen (Perez niet op rood naar buiten sturen in q2, geen extra setje wit, geen gebruik maken van het gedoogbeleid in bocht 4) dan verlies je een gewonnen wedstrijd alsnog. Daarnaast deed Hamilton natuurlijk alles goed, ook dat moet gezegd,maar deze wedstrijd heeft Redbull verloren.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Zo de woede en teleurstelling wat gezakt na gisteren. Uitslag gaat toch niet meer veranderen, en ja ik vind het ook raar dat Lewis continue die track limits mocht overschrijden en Max daarmee gepakt werd, maar aan de andere kant dit is ook F1. De grenzen opzoeken, en dan had Red Bull maar al na de 5e keer dat Lewis dit deed moeten aangeven dat Max het ook mocht. Toch was de race gisteren prachtig, puntje van mijn stoel gezeten. Lewis waar weer niet tegen gesproken mocht worden want meneer voelt eens de druk en ook een lockup, en je zag dat hij er ook van genoten had. Max en Lewis die beide een klasse apart waren, denk dat Lewis dit ook nodig heeft want bij Bottas kan hij op 90% rijden. Volgende race nieuwe ronde nieuwe kansen, en ik verwacht nog heel wat gevechten tussen die twee want die wagens zijn aan elkaar gewaagd. 1x winnen en Lewis 2e en het staat alweer gelijk Alleen Perez hopelijk wat minder pech zodat hij ook een buffer kan zijn of Merc onder druk kan zetten met een undercut.
Dat we nog eens teleurgesteld zouden zijn met een Nederlander op p2 in de F1 is toch ook wel een beetje mooi.
Alleen Perez hopelijk wat minder pech zodat hij ook een buffer kan zijn of Merc onder druk kan zetten met een undercut. Dat we nog eens teleurgesteld zouden zijn met een Nederlander op p2 in de F1 is toch ook wel een beetje mooi.
Belangrijkste conclusie is in elk geval: ook met een (iets) betere auto win je nog niet zomaar van Mercedes / Hamilton. Wat eigenlijk wel vaak door de experts zo werd uitgesproken. Geef Max een gelijkwaardige auto en hij wint. Dat is dus niet altijd zo. Daarbij kan het momentum nog best wel eens verschuiven. RB had het ijzer moeten smeden nu het heet is. In een race waarin je eigenlijk de betere bent loop je achterstand op.
Ik denk dat de voorsprong die RB nu heeft voornamelijk er is omdat Mercedes meer moeite heeft met de nieuwe regels door de lagere rake waarmee zij rijden. Als ze dat optimaliseren kan het weer omslaan. Wat heeft RBR nog in het vat? Kunnen ze zorgen dat ze in meer dan de helft van de races de betere auto hebben? Of krijgen we dadelijk wanneer Mercedes het voor elkaar heeft weer een dominante periode en sla je je voor het hoofd voor deze toch slordige race.
Ik denk dat de voorsprong die RB nu heeft voornamelijk er is omdat Mercedes meer moeite heeft met de nieuwe regels door de lagere rake waarmee zij rijden. Als ze dat optimaliseren kan het weer omslaan. Wat heeft RBR nog in het vat? Kunnen ze zorgen dat ze in meer dan de helft van de races de betere auto hebben? Of krijgen we dadelijk wanneer Mercedes het voor elkaar heeft weer een dominante periode en sla je je voor het hoofd voor deze toch slordige race.
Rini dankjewel.
RB heeft natuurlijk sowieso nog aansluiting van Perez als troef. Je ziet gisteren toch dat de undercut voor Hamilton gunstig uitpakt. Als Perez er dichter op zit, dan heeftquote:
Belangrijkste conclusie is in elk geval: ook met een (iets) betere auto win je nog niet zomaar van Mercedes / Hamilton. Wat eigenlijk wel vaak door de experts zo werd uitgesproken. Geef Max een gelijkwaardige auto en hij wint. Dat is dus niet altijd zo. Daarbij kan het momentum nog best wel eens verschuiven. RB had het ijzer moeten smeden nu het heet is. In een race waarin je eigenlijk de betere bent loop je achterstand op.
Ik denk dat de voorsprong die RB nu heeft voornamelijk er is omdat Mercedes meer moeite heeft met de nieuwe regels door de lagere rake waarmee zij rijden. Als ze dat optimaliseren kan het weer omslaan. Wat heeft RBR nog in het vat? Kunnen ze zorgen dat ze in meer dan de helft van de races de betere auto hebben? Of krijgen we dadelijk wanneer Mercedes het voor elkaar heeft weer een dominante periode en sla je je voor het hoofd voor deze toch slordige race.
Ik weet ook niet of die vermeende problemen bij Verstappen met het differentieel daadwerkelijk performanceverlies heeft opgeleverd.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
Ja, vanwege de diff, kreeg wheelspin op 1 wiel en moest daarom minder gas geven bij uitgaan bocht 1 bijvoorbeeld.(dus niet je hele vermogen). Met de motor was verder niets.quote:
[..]
Marko zei dat Max niet hele vermogen kon gebruiken.
Eens, maar bedoel vooral dat het voordeel dat er nu lijkt te zijn in het verleden bij Ferrari er wel vaker leek te zijn in het begin. Uiteindelijk pakte Mercedes dat toch weer terug.quote:
[..]
RB heeft natuurlijk sowieso nog aansluiting van Perez als troef. Je ziet gisteren toch dat de undercut voor Hamilton gunstig uitpakt. Als Perez er dichter op zit, dan heeft
Ik weet ook niet of die vermeende problemen bij Verstappen met het differentieel daadwerkelijk performanceverlies heeft opgeleverd.
Rini dankjewel.
ik las dat hij daarom ook misschien niet de ruimte pakte bij bocht 4, of dat al uitgezocht is geen idee. Inmiddels dus welquote:
[..]
Ja, vanwege de diff, kreeg wheelspin op 1 wiel en moest daarom minder gas geven bij uitgaan bocht 1 bijvoorbeeld.(dus niet je hele vermogen). Met de motor was verder niets.
[ Bericht 38% gewijzigd door Tarado op 29-03-2021 14:17:57 ]
Het is nog gekker, Masi zegt ook na de wedstrijd dat er geen track limits waren maar alleen ingegrepen zou worden als er een permanent voordeel zou zijn, ok dat was van toepassing op Max, prima, maar waarom dan Mercedes een waarschuwing geven over track limits overschrijden als die er niet zijn?quote:
[..]
Dat zijn dan ook 2 verschillende dingen.
Ik vind idd dat Max zn plek terug moest geven.
Maar ik vind het ook belachelijk dat Hamilton er 29x voordeel uit kan halen.
Imo ligt de fout bij de wedstrijdleiding, die een zwart/wit gebied grijs heeft gemaakt.
Als je dit leest en met name wat Masi zegt dan is het helemaal onnavolgbaar:
https://www.motorsport.co(...)er-hamilton/5969405/
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 29-03-2021 14:26:15 ]
Hoe kom je erbij dat de RB de betere auto is?quote:
Belangrijkste conclusie is in elk geval: ook met een (iets) betere auto win je nog niet zomaar van Mercedes / Hamilton. Wat eigenlijk wel vaak door de experts zo werd uitgesproken. Geef Max een gelijkwaardige auto en hij wint. Dat is dus niet altijd zo. Daarbij kan het momentum nog best wel eens verschuiven. RB had het ijzer moeten smeden nu het heet is. In een race waarin je eigenlijk de betere bent loop je achterstand op.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Op basis van zaterdag zou je denken van wel, gisteren weer niet, het zit heel dicht bij elkaarquote:
[..]
Hoe kom je erbij dat de RB de betere auto is?
Gisteren waren er dus problemen.quote:
[..]
Op basis van zaterdag zou je denken van wel, gisteren weer niet, het zit heel dicht bij elkaar
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Bijna 0,4 sec. in de Q op Hamilton.quote:
[..]
Hoe kom je erbij dat de RB de betere auto is?
Dat is meer dan alleen rijderskwaliteit lijkt me.
kwalipace =/= racepace. Zat teams die Q3 halen en daarna wegzakken.quote:Op maandag 29 maart 2021 14:46 schreef tja77 het volgende:
[..]
Bijna 0,4 sec. in de Q op Hamilton.
Dat is meer dan alleen rijderskwaliteit lijkt me.
Problemen met het differentieel toch?quote:
Daarbij komt nog het 29 keer ruimer pakken van bocht 4 door Hamilton.
Maar desalniettemin is het verschil niet groot.
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Heeft iemand nog wat gehoord/lezen over het probleem met het differentieel van Max. Was daar nu echt iets mis of was dat toch gewoon de spanning?
Zo ja, heeft RB/Max op 2 manieren pech gehad.
- 30 ronden van Hamilton die paar tienden pakt in bocht 4
- Hele wedstrijd probleem met differentieel, wat misschien ook paar tienden per ronde kost.
Samen betekend dit misschien wel 0,4 tot 0,5 seconden per ronde die hij onnodig verloor (of niet kon uitlopen)
Als dit zo zou zijn, ziet het er toch wel behoorlijk rooskleurig uit voor Max en RB
Zo ja, heeft RB/Max op 2 manieren pech gehad.
- 30 ronden van Hamilton die paar tienden pakt in bocht 4
- Hele wedstrijd probleem met differentieel, wat misschien ook paar tienden per ronde kost.
Samen betekend dit misschien wel 0,4 tot 0,5 seconden per ronde die hij onnodig verloor (of niet kon uitlopen)
Als dit zo zou zijn, ziet het er toch wel behoorlijk rooskleurig uit voor Max en RB
"This is your life and it's ending one minute at a time." - Tyler Durden
"Sand is overrated. It's just tiny, little rocks." - Joel
"Sand is overrated. It's just tiny, little rocks." - Joel
Waarom eigenlijk? Verstappen liet weinig heel van Albon en Ghasly terwijl Hamiton vaak maar 1 of 2 tienden heeft op Bottas, als hij al sneller is. Daarnaast kan er ook nog makkelijk 2 tienden tussen kwalificatie en racepace zitten, zeker als de een een goed rondje heeft en de ander niet. Zonder Perez is het gewoon heel moeilijk peilen.quote:
[..]
Bijna 0,4 sec. in de Q op Hamilton.
Dat is meer dan alleen rijderskwaliteit lijkt me.
Daar is best wat op af te dingen, maar het punt is dat het andersom wel meteen als feit aangenomen wordt. Hamilton is 4 tienden langzamer, dus is de auto dat. Toto en Hamilton zijn natuurlijk de eerste om te roepen hoe goed de RBR is, althans, wellicht waren Brundle, Coulthard en de rest van de chauvinistische bende nog sneller.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Het lijkt er wel op dat nu de Merc wat minder is Hamilton er een stuk beter mew overweg kan. Als een auto op rails is en makkelijk te rijden is worden de verschillen vanzelf kleiner.quote:
[..]
Waarom eigenlijk? Verstappen liet weinig heel van Albon en Ghasly terwijl Hamiton vaak maar 1 of 2 tienden heeft op Bottas, als hij al sneller is. Daarnaast kan er ook nog makkelijk 2 tienden tussen kwalificatie en racepace zitten, zeker als de een een goed rondje heeft en de ander niet. Zonder Perez is het gewoon heel moeilijk peilen.
Daar is best wat op af te dingen, maar het punt is dat het andersom wel meteen als feit aangenomen wordt. Hamilton is 4 tienden langzamer, dus is de auto dat. Toto en Hamilton zijn natuurlijk de eerste om te roepen hoe goed de RBR is, althans, wellicht waren Brundle, Coulthard en de rest van de chauvinistische bende nog sneller.
Verschillen in een moeilijker te rijden auto zijn dan ook groter dan in een auto die op rails ligt.quote:
[..]
Waarom eigenlijk? Verstappen liet weinig heel van Albon en Ghasly terwijl Hamiton vaak maar 1 of 2 tienden heeft op Bottas, als hij al sneller is. Daarnaast kan er ook nog makkelijk 2 tienden tussen kwalificatie en racepace zitten, zeker als de een een goed rondje heeft en de ander niet. Zonder Perez is het gewoon heel moeilijk peilen.
Daar is best wat op af te dingen, maar het punt is dat het andersom wel meteen als feit aangenomen wordt. Hamilton is 4 tienden langzamer, dus is de auto dat. Toto en Hamilton zijn natuurlijk de eerste om te roepen hoe goed de RBR is, althans, wellicht waren Brundle, Coulthard en de rest van de chauvinistische bende nog sneller.
Natuurlijk is Mercedes het eerste team om in de underdogpositie te kruipen als hun dominantie ook maar een moment niet volledig duidelijk is, maar het feit dat vorig jaar Hamilton kwalificeerde met 3 tienden voorsprong op Bottas met Verstappen op een tiende daar weer achter geeft wel aan dat de RB een stuk competitiever is nu. Dat is nog wat anders dan dat de RB per definitie beter is.quote:
[..]
Waarom eigenlijk? Verstappen liet weinig heel van Albon en Ghasly terwijl Hamiton vaak maar 1 of 2 tienden heeft op Bottas, als hij al sneller is. Daarnaast kan er ook nog makkelijk 2 tienden tussen kwalificatie en racepace zitten, zeker als de een een goed rondje heeft en de ander niet. Zonder Perez is het gewoon heel moeilijk peilen.
Daar is best wat op af te dingen, maar het punt is dat het andersom wel meteen als feit aangenomen wordt. Hamilton is 4 tienden langzamer, dus is de auto dat. Toto en Hamilton zijn natuurlijk de eerste om te roepen hoe goed de RBR is, althans, wellicht waren Brundle, Coulthard en de rest van de chauvinistische bende nog sneller.
Idealiter kan Perez Verstappen tot een tiende of 3 naderen, al is dat ook niet echt een kwalificatiebeest. Ik denk dat Bottas wat beter is over 1 ronde dan Perez, maar dat Perez de betere zondag heeft van de twee. Je ziet toch dat Bottas zich ook wel weer erg eenvoudig de kaas van het brood laat eten bij de start.
Volkorenbrood: "Geen quotes meer in jullie sigs gaarne."
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het werd wel gemonitord, alleen niet elektronisch zoals bij de Q en VT.quote:
[..]
Het mag niet, maar het werd niet gemonitoord. Maar als je het niet monitoord, hoe kun je dan weten dat iemand over de track limits gaat bij het inhalen? Dus je monitoord het wel, maar neemt alleen maatregelen in bepaalde situaties. Het is vreemd om te oordelen dat iemand er wel voordeel uithaalt als hij over de tracklimits gaat bij het inhalen, maar niet als hij niet inhaalt. Vooral omdat men weet dat men er wel degelijk een tijdsvoordeel uithaalt, ook als men niet inhaalt.
Ze hebben het gebied zelf grijs gemaakt, maar zullen dat hopelijk wel snel aanpassen.
Er stonden stewards bij de bocht die de boel in de gaten hielden. Die hebben niet goed gereageerd op het feit dan Hamilton keer op keer buiten de baan kwam.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Om er echt iets aan te hebben, had Perez wel rond Bottas moeten rijden gisteren, weet eigenlijk niet of Perez daar de pace voor had, vond hem eigenlijk niet heel bijzonder in de race. Maar goed, ook dat had weer oorzaken uiteraard.quote:
[..]
RB heeft natuurlijk sowieso nog aansluiting van Perez als troef. Je ziet gisteren toch dat de undercut voor Hamilton gunstig uitpakt. Als Perez er dichter op zit, dan heeft
Ik weet ook niet of die vermeende problemen bij Verstappen met het differentieel daadwerkelijk performanceverlies heeft opgeleverd.
Some are more equal then othersquote:
[..]
Iedereen wordt gelijk behandeld, alleen voor sommigen wordt een uitzondering gemaakt.
Rare discussie over het wel of niet handhaven van regels.
Toch stom dat Lewis pas een waarschuwing krijgt als Max de opdracht van Red Bull krijgt het ook te gaan doen. Slaat nergens op en de reacties van Max 'how is that legal?' Zegt toch meer dan genoeg. Erg dom weer.
Dit staat los van de inhaalactie. Als Max kon inhalen door van de baan te gaan, maar heb nog niet duidelijk kunnen zien of hij er eigenlijk al voor lag en Lewis hem eraf drukte. Heel apart ook dat ze zo snel waren met het terug laten geven van de plek.
De ophef erover is toch duidelijk genoeg. Hoop verder dat dit qua racen en spanning een mooie voorbode op het seizoen is. Maar als weer dit soort voordeeltjes telkens voor Lewis komen waardoor Max weer geen kans heeft, is het leuke voor vele er snel af verwacht ik.
Maar goed 1e wedstrijd van het seizoen, ik hou nog ffkes hoop
Toch stom dat Lewis pas een waarschuwing krijgt als Max de opdracht van Red Bull krijgt het ook te gaan doen. Slaat nergens op en de reacties van Max 'how is that legal?' Zegt toch meer dan genoeg. Erg dom weer.
Dit staat los van de inhaalactie. Als Max kon inhalen door van de baan te gaan, maar heb nog niet duidelijk kunnen zien of hij er eigenlijk al voor lag en Lewis hem eraf drukte. Heel apart ook dat ze zo snel waren met het terug laten geven van de plek.
De ophef erover is toch duidelijk genoeg. Hoop verder dat dit qua racen en spanning een mooie voorbode op het seizoen is. Maar als weer dit soort voordeeltjes telkens voor Lewis komen waardoor Max weer geen kans heeft, is het leuke voor vele er snel af verwacht ik.
Maar goed 1e wedstrijd van het seizoen, ik hou nog ffkes hoop
Ik vraag me af of RBR dit niet slimmer had kunnen oplossen. Niet via de radio reacties van race control uitlokken, maar Max en bordje voor zijn neus houden bij een stop dat ie ook wijd mag gaan...
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Er is ook genoeg reden tot hoop lijkt mij. De RB lijkt snel genoeg om zich te kunnen meten met Mercedes.
Ja, helaas gisteren de eerste slag verloren. Maar 2e worden op 0,7 seconden lijkt mij een prima resultaat.
Ik hoop dat op andere circuits we hetzelfde kunnen zien maar dan met Verstappen nipt voor Hamilton
Ja, helaas gisteren de eerste slag verloren. Maar 2e worden op 0,7 seconden lijkt mij een prima resultaat.
Ik hoop dat op andere circuits we hetzelfde kunnen zien maar dan met Verstappen nipt voor Hamilton
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Liever gewoon vér voor Hamilton.quote:Op maandag 29 maart 2021 16:24 schreef Automatic_Rock het volgende:
Er is ook genoeg reden tot hoop lijkt mij. De RB lijkt snel genoeg om zich te kunnen meten met Mercedes.
Ja, helaas gisteren de eerste slag verloren. Maar 2e worden op 0,7 seconden lijkt mij een prima resultaat.
Ik hoop dat op andere circuits we hetzelfde kunnen zien maar dan met Verstappen nipt voor Hamilton
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dan moet je wel een code afspreken dat Max ook meteen snapt wat er bedoeld wordt, anders heb je ongeveer 1,8 seconden voor de stop alweer voorbij isquote:
Ik vraag me af of RBR dit niet slimmer had kunnen oplossen. Niet via de radio reacties van race control uitlokken, maar Max en bordje voor zijn neus houden bij een stop dat ie ook wijd mag gaan...
Waarschijnlijk wordt in het vervolg ook wel iets afgesproken voor dit soort situaties waarbij het niet letterlijk zo gezegd wordt, maar via codetaal waardoor Max nog steeds weet wat er bedoeld wordt, maar de wedstrijdleiding niet. Al ga ik er vanuit dat dit ervoor zorgt dat ze meer duidelijkheid gaan geven over de regels m.b.t. track-limits, daar blijkt nog genoeg onduidelijkheid.
