VBL Voetbal
Van strafschop tot schwalbe. Hier vind je Voetbal en alles wat daarmee te maken heeft. VBL - United in Voetbal.
Ah oké dan heb ik die wat verkeerd in het hoofd zitten.quote:Op maandag 8 maart 2021 22:42 schreef GurneyIsBestOke het volgende:
[..]
Viel wel mee hoor. Was meer het probleem dat NAC totaal niet gewend was aan een VAR waardoor ze continu ‘stiekeme’ overtredingen maakten in het strafschopgebied. Dan vraag je er een beetje om.
Ik vergeet overigens Heerenveen-uit in 15-16, maar toen stopte Feyenoord ineens na rust.
Ja irritant is dat altijd, Ajax had daar ook heel vaak een handje van.
Goeiemorgen
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Stukje maaltijdbezorger?quote:
[ twitter ]
Het is de schuld van de NS!!
[ Bericht 0% gewijzigd door Buitendam op 09-03-2021 09:08:56 ]
Dit, dus.
Wat een kutbaan.quote:
[ twitter ]
Het is de schuld van de NS!!
What can change the nature of a man?
Op 
De NS gaat fuseren met de Belgische spoorwegbeheerder.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
hoe is het met jouquote:
sorry dat ik zoveel afwezig ben de laatste tijd grote baas
Groot fan van User Wotte
Goedquote:Op dinsdag 9 maart 2021 11:44 schreef Tjacka het volgende:
[..]
hoe is het met jou
sorry dat ik zoveel afwezig ben de laatste tijd grote baas
Geeft niet, je zal hier een goede reden voor hebben.
Ai, de NMBS is nog grotere bagger dan de NS.quote:
De NS gaat fuseren met de Belgische spoorwegbeheerder.
BFF met GGMM
Ongesteld.quote:
[..]
Goed
Geeft niet, je zal hier een goede reden voor hebben.
BFF met GGMM
ja klopt heb seks met je moederquote:
[..]
Goed
Geeft niet, je zal hier een goede reden voor hebben.
Groot fan van User Wotte
De grap was bedoeld als NSB.quote:Op dinsdag 9 maart 2021 11:45 schreef DonRaja het volgende:
[..]
Ai, de NMBS is nog grotere bagger dan de NS.
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Oh, ik was niet eens verbaasd dat ze zouden samengaan. Ze hebben immers zo'n goede geschiedenis samen met de Fyra bijvoorbeeld.quote:
BFF met GGMM
Ben ik nou zo slim, of jullie zo dom?quote:
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Grote kans dat er nu weer replies gaan komen dat het niet gelezen is, maar toch ff een anekdote over de NS en NMBS tijdens het Fyra debacle.
Ik was toen extern consultant bij de NMBS en we hadden een sessie met de gedelegeerd bestuurder die een boekje opendeed over de samenwerking met de NS rond de Fyra. België was het al helemaal zat en wilde uit het project stappen, maar NL was nog overtuigd dat de Fyra een succes zou worden.
Ze kwamen met een vrij zware delegatie (met de minister erbij, volgens mij Schultz) naar Brussel in het kantoor van de NMBS, die hebben toen wat koude oorlog tactieken toegepast: lang laten wachten, een paar flessen water in de vergaderruimte gelaten en verder niks. Rond 18:00 'even' apart gaan overleggen, in die tijd hebben ze gewoon lekker gegeten en de Nederlanders laten wachten. Tegen de tijd dat de Belgen terugkwamen waren de Nederlanders moe, hongerig en wilden ze zo snel mogelijk weg.
Op dat moment kwamen de Belgen met hun voorwaarden en tot hun eigen verbazing gingen de Nederlanders zelfs verder en boden aan om de Belgische Fyra treinen over te kopen omdat zij nog wel toekomst zagen in die trein. Uiteindelijk hebben de Belgen (!) de Nederlandse delegatie afgeremd en gezegd, nee we willen alleen ons deel terugverkopen aan de fabrikant in Italië, we gaan niet jullie opzadelen met nog extra rommel.
Was dat doorgegaan dan had de NL-se belastingbetaler dus nog eens extra kunnen betalen voor treinen die nooit gebruikt zouden worden.
#eindeanekdote
Ik was toen extern consultant bij de NMBS en we hadden een sessie met de gedelegeerd bestuurder die een boekje opendeed over de samenwerking met de NS rond de Fyra. België was het al helemaal zat en wilde uit het project stappen, maar NL was nog overtuigd dat de Fyra een succes zou worden.
Ze kwamen met een vrij zware delegatie (met de minister erbij, volgens mij Schultz) naar Brussel in het kantoor van de NMBS, die hebben toen wat koude oorlog tactieken toegepast: lang laten wachten, een paar flessen water in de vergaderruimte gelaten en verder niks. Rond 18:00 'even' apart gaan overleggen, in die tijd hebben ze gewoon lekker gegeten en de Nederlanders laten wachten. Tegen de tijd dat de Belgen terugkwamen waren de Nederlanders moe, hongerig en wilden ze zo snel mogelijk weg.
Op dat moment kwamen de Belgen met hun voorwaarden en tot hun eigen verbazing gingen de Nederlanders zelfs verder en boden aan om de Belgische Fyra treinen over te kopen omdat zij nog wel toekomst zagen in die trein. Uiteindelijk hebben de Belgen (!) de Nederlandse delegatie afgeremd en gezegd, nee we willen alleen ons deel terugverkopen aan de fabrikant in Italië, we gaan niet jullie opzadelen met nog extra rommel.
Was dat doorgegaan dan had de NL-se belastingbetaler dus nog eens extra kunnen betalen voor treinen die nooit gebruikt zouden worden.
#eindeanekdote
BFF met GGMM
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
Niet gelezen.quote:Op dinsdag 9 maart 2021 12:02 schreef DonRaja het volgende:
Grote kans dat er nu weer replies gaan komen dat het niet gelezen is, maar toch ff een anekdote over de NS en NMBS tijdens het Fyra debacle.
Ik was toen extern consultant bij de NMBS en we hadden een sessie met de gedelegeerd bestuurder die een boekje opendeed over de samenwerking met de NS rond de Fyra. België was het al helemaal zat en wilde uit het project stappen, maar NL was nog overtuigd dat de Fyra een succes zou worden.
Ze kwamen met een vrij zware delegatie (met de minister erbij, volgens mij Schultz) naar Brussel in het kantoor van de NMBS, die hebben toen wat koude oorlog tactieken toegepast: lang laten wachten, een paar flessen water in de vergaderruimte gelaten en verder niks. Rond 18:00 'even' apart gaan overleggen, in die tijd hebben ze gewoon lekker gegeten en de Nederlanders laten wachten. Tegen de tijd dat de Belgen terugkwamen waren de Nederlanders moe, hongerig en wilden ze zo snel mogelijk weg.
Op dat moment kwamen de Belgen met hun voorwaarden en tot hun eigen verbazing gingen de Nederlanders zelfs verder en boden aan om de Belgische Fyra treinen over te kopen omdat zij nog wel toekomst zagen in die trein. Uiteindelijk hebben de Belgen (!) de Nederlandse delegatie afgeremd en gezegd, nee we willen alleen ons deel terugverkopen aan de fabrikant in Italië, we gaan niet jullie opzadelen met nog extra rommel.
Was dat doorgegaan dan had de NL-se belastingbetaler dus nog eens extra kunnen betalen voor treinen die nooit gebruikt zouden worden.
#eindeanekdote
What can change the nature of a man?
Ik heb het wel gelezenquote:
Grote kans dat er nu weer replies gaan komen dat het niet gelezen is, maar toch ff een anekdote over de NS en NMBS tijdens het Fyra debacle.
Ik was toen extern consultant bij de NMBS en we hadden een sessie met de gedelegeerd bestuurder die een boekje opendeed over de samenwerking met de NS rond de Fyra. België was het al helemaal zat en wilde uit het project stappen, maar NL was nog overtuigd dat de Fyra een succes zou worden.
Ze kwamen met een vrij zware delegatie (met de minister erbij, volgens mij Schultz) naar Brussel in het kantoor van de NMBS, die hebben toen wat koude oorlog tactieken toegepast: lang laten wachten, een paar flessen water in de vergaderruimte gelaten en verder niks. Rond 18:00 'even' apart gaan overleggen, in die tijd hebben ze gewoon lekker gegeten en de Nederlanders laten wachten. Tegen de tijd dat de Belgen terugkwamen waren de Nederlanders moe, hongerig en wilden ze zo snel mogelijk weg.
Op dat moment kwamen de Belgen met hun voorwaarden en tot hun eigen verbazing gingen de Nederlanders zelfs verder en boden aan om de Belgische Fyra treinen over te kopen omdat zij nog wel toekomst zagen in die trein. Uiteindelijk hebben de Belgen (!) de Nederlandse delegatie afgeremd en gezegd, nee we willen alleen ons deel terugverkopen aan de fabrikant in Italië, we gaan niet jullie opzadelen met nog extra rommel.
Was dat doorgegaan dan had de NL-se belastingbetaler dus nog eens extra kunnen betalen voor treinen die nooit gebruikt zouden worden.
#eindeanekdote
We, de VBL-SCquote:
Daarom ben je ook mijn BFF.quote:
[..]
Ik heb het wel gelezen
[..]
We, de VBL-SC
BFF met GGMM
Leuke anekdote, helemaal gelezen.quote:
Grote kans dat er nu weer replies gaan komen dat het niet gelezen is, maar toch ff een anekdote over de NS en NMBS tijdens het Fyra debacle.
Ik was toen extern consultant bij de NMBS en we hadden een sessie met de gedelegeerd bestuurder die een boekje opendeed over de samenwerking met de NS rond de Fyra. België was het al helemaal zat en wilde uit het project stappen, maar NL was nog overtuigd dat de Fyra een succes zou worden.
Ze kwamen met een vrij zware delegatie (met de minister erbij, volgens mij Schultz) naar Brussel in het kantoor van de NMBS, die hebben toen wat koude oorlog tactieken toegepast: lang laten wachten, een paar flessen water in de vergaderruimte gelaten en verder niks. Rond 18:00 'even' apart gaan overleggen, in die tijd hebben ze gewoon lekker gegeten en de Nederlanders laten wachten. Tegen de tijd dat de Belgen terugkwamen waren de Nederlanders moe, hongerig en wilden ze zo snel mogelijk weg.
Op dat moment kwamen de Belgen met hun voorwaarden en tot hun eigen verbazing gingen de Nederlanders zelfs verder en boden aan om de Belgische Fyra treinen over te kopen omdat zij nog wel toekomst zagen in die trein. Uiteindelijk hebben de Belgen (!) de Nederlandse delegatie afgeremd en gezegd, nee we willen alleen ons deel terugverkopen aan de fabrikant in Italië, we gaan niet jullie opzadelen met nog extra rommel.
Was dat doorgegaan dan had de NL-se belastingbetaler dus nog eens extra kunnen betalen voor treinen die nooit gebruikt zouden worden.
#eindeanekdote
VBL SC influencer
Left, right, behind
Left, right, behind
Ik vond het wel interessant om te zien hoe makkelijk mensen miljoenen uitgeven als:quote:
a. het niet hun geld is
b. ze honger hebben
c. een vrouw het voor het zeggen heeft
BFF met GGMM
Dit kan korterquote:
Grote kans dat er nu weer replies gaan komen dat het niet gelezen is, maar toch ff een anekdote over de NS en NMBS tijdens het Fyra debacle.
Ik was toen extern consultant bij de NMBS en we hadden een sessie met de gedelegeerd bestuurder die een boekje opendeed over de samenwerking met de NS rond de Fyra. België was het al helemaal zat en wilde uit het project stappen, maar NL was nog overtuigd dat de Fyra een succes zou worden.
Ze kwamen met een vrij zware delegatie (met de minister erbij, volgens mij Schultz) naar Brussel in het kantoor van de NMBS, die hebben toen wat koude oorlog tactieken toegepast: lang laten wachten, een paar flessen water in de vergaderruimte gelaten en verder niks. Rond 18:00 'even' apart gaan overleggen, in die tijd hebben ze gewoon lekker gegeten en de Nederlanders laten wachten. Tegen de tijd dat de Belgen terugkwamen waren de Nederlanders moe, hongerig en wilden ze zo snel mogelijk weg.
Op dat moment kwamen de Belgen met hun voorwaarden en tot hun eigen verbazing gingen de Nederlanders zelfs verder en boden aan om de Belgische Fyra treinen over te kopen omdat zij nog wel toekomst zagen in die trein. Uiteindelijk hebben de Belgen (!) de Nederlandse delegatie afgeremd en gezegd, nee we willen alleen ons deel terugverkopen aan de fabrikant in Italië, we gaan niet jullie opzadelen met nog extra rommel.
Was dat doorgegaan dan had de NL-se belastingbetaler dus nog eens extra kunnen betalen voor treinen die nooit gebruikt zouden worden.
#eindeanekdote
Klopt, maar ik had even de tijd.quote:
Tldr versie: Belgen hebben NL genaaid met treintjes.
BFF met GGMM
Helemaal gelezen.quote:
Grote kans dat er nu weer replies gaan komen dat het niet gelezen is, maar toch ff een anekdote over de NS en NMBS tijdens het Fyra debacle.
Ik was toen extern consultant bij de NMBS en we hadden een sessie met de gedelegeerd bestuurder die een boekje opendeed over de samenwerking met de NS rond de Fyra. België was het al helemaal zat en wilde uit het project stappen, maar NL was nog overtuigd dat de Fyra een succes zou worden.
Ze kwamen met een vrij zware delegatie (met de minister erbij, volgens mij Schultz) naar Brussel in het kantoor van de NMBS, die hebben toen wat koude oorlog tactieken toegepast: lang laten wachten, een paar flessen water in de vergaderruimte gelaten en verder niks. Rond 18:00 'even' apart gaan overleggen, in die tijd hebben ze gewoon lekker gegeten en de Nederlanders laten wachten. Tegen de tijd dat de Belgen terugkwamen waren de Nederlanders moe, hongerig en wilden ze zo snel mogelijk weg.
Op dat moment kwamen de Belgen met hun voorwaarden en tot hun eigen verbazing gingen de Nederlanders zelfs verder en boden aan om de Belgische Fyra treinen over te kopen omdat zij nog wel toekomst zagen in die trein. Uiteindelijk hebben de Belgen (!) de Nederlandse delegatie afgeremd en gezegd, nee we willen alleen ons deel terugverkopen aan de fabrikant in Italië, we gaan niet jullie opzadelen met nog extra rommel.
Was dat doorgegaan dan had de NL-se belastingbetaler dus nog eens extra kunnen betalen voor treinen die nooit gebruikt zouden worden.
#eindeanekdote
Het vooroordeel van de domme Belg mag de prullenbak in.
blablablabla
ik heb ook vaak meegemaakt dat ze vroegen wanneer je vlucht terug was en je dan laten wachten tot je eigenlijk geen tijd meer hebt, hoeft je ook maar 1 keer te gebeurenquote:Op dinsdag 9 maart 2021 12:18 schreef DonRaja het volgende:
[..]
Ik vond het wel interessant om te zien hoe makkelijk mensen miljoenen uitgeven als:
a. het niet hun geld is
b. ze honger hebben
c. een vrouw het voor het zeggen heeft
als het over eten gaat sowieso niet, wij zitten nog steeds met onze broodtrommel cultuurquote:
[..]
Helemaal gelezen.
Het vooroordeel van de domme Belg mag de prullenbak in.
Sjesis, dat is hier vlakbij.quote:
[ twitter ]
Het is de schuld van de NS!!
[b]Dingen doen met dingen, da's machtig mooi
Twitch: <a href="https://www.twitch.tv/drizzt_dourden" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >https://www.twitch.tv/drizzt_dourden</a>[/b]
Twitch: <a href="https://www.twitch.tv/drizzt_dourden" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >https://www.twitch.tv/drizzt_dourden</a>[/b]
We geven hier ook gewoon wat minder graag geld uit aan de geneugten des levens lijkt het.quote:
[..]
als het over eten gaat sowieso niet, wij zitten nog steeds met onze broodtrommel cultuur
Dat Bourgondische zie je in Brabant en Limburg al vaker.
blablablabla
Ah ja, dat is ook een goede ja.quote:
[..]
ik heb ook vaak meegemaakt dat ze vroegen wanneer je vlucht terug was en je dan laten wachten tot je eigenlijk geen tijd meer hebt, hoeft je ook maar 1 keer te gebeuren
BFF met GGMM
Ja dat sowieso, ze houden zich graag dom, die underdog positie ligt hen wel. Vandaar dat ze zich eerst ook geen raad wisten met hun 'gouden' voetbalgeneratie. Als ze dan losgaan is het wel gelijk oranjelegioen²quote:
[..]
Helemaal gelezen.
Het vooroordeel van de domme Belg mag de prullenbak in.
BFF met GGMM
Mooi verhaal.quote:
Grote kans dat er nu weer replies gaan komen dat het niet gelezen is, maar toch ff een anekdote over de NS en NMBS tijdens het Fyra debacle.
Ik was toen extern consultant bij de NMBS en we hadden een sessie met de gedelegeerd bestuurder die een boekje opendeed over de samenwerking met de NS rond de Fyra. België was het al helemaal zat en wilde uit het project stappen, maar NL was nog overtuigd dat de Fyra een succes zou worden.
Ze kwamen met een vrij zware delegatie (met de minister erbij, volgens mij Schultz) naar Brussel in het kantoor van de NMBS, die hebben toen wat koude oorlog tactieken toegepast: lang laten wachten, een paar flessen water in de vergaderruimte gelaten en verder niks. Rond 18:00 'even' apart gaan overleggen, in die tijd hebben ze gewoon lekker gegeten en de Nederlanders laten wachten. Tegen de tijd dat de Belgen terugkwamen waren de Nederlanders moe, hongerig en wilden ze zo snel mogelijk weg.
Op dat moment kwamen de Belgen met hun voorwaarden en tot hun eigen verbazing gingen de Nederlanders zelfs verder en boden aan om de Belgische Fyra treinen over te kopen omdat zij nog wel toekomst zagen in die trein. Uiteindelijk hebben de Belgen (!) de Nederlandse delegatie afgeremd en gezegd, nee we willen alleen ons deel terugverkopen aan de fabrikant in Italië, we gaan niet jullie opzadelen met nog extra rommel.
Was dat doorgegaan dan had de NL-se belastingbetaler dus nog eens extra kunnen betalen voor treinen die nooit gebruikt zouden worden.
#eindeanekdote
Op woensdag 8 augustus 2012 08:47 schreef onlogisch het volgende:
Over 2 jaar stopt Xavi bij Barça, dan kan ie mooi voor 25 of 30 miljoen daar naar toe 8-)
Mag hij Messi bedienen :D
Over 2 jaar stopt Xavi bij Barça, dan kan ie mooi voor 25 of 30 miljoen daar naar toe 8-)
Mag hij Messi bedienen :D
