KLM bodemloze put waar Hoekstra blijft liegen en bedriegen

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 11:56 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Dan moeten we helemaal stoppen met een nationale luchtvaart maatschappij en voortaan met Emirates vliegen , kan ook

Maar ik zou zeggen met een lean and mean maatschappijtje moeten we toch wat blauwe vliegtuigen in de lucht kunnen houden

Niet volgens meerdere economische experts, tenminste, niet als je als land winst wil maken.

Heel veel bedrijven in ons land zien juist vanwege de vele verbindingen die Schiphol, dus eigenlijk KLM, hun biedt.

Die verbindingen gaat een Emirates echt niet overnemen vanuit Nederland. Die haalt zoveel mogelijk passagiers uit Nederland naar Dubai en daarvandaan verder.
Een nieuwe airline zal onherroepelijk kleiner zijn en dus ook niet alle verbindingen kunnen aanbieden, een dan vergeten we nog dat alle landingsrechten ook nog eens opnieuw onderhandeld moeten worden (zitten vast aan en vervallen dus).

Dan is er voor die bedrijven hebben reden om nog in ons land te blijven.

Als we een rapport nemen van de UVA, gaat een faillissement van KLM ons land tussen de 1,1 en 4 miljard per jaar kosten, afhankelijk van wat er na het faillissement gaat gebeuren, waarbij de 1,1 miljard het gunstigste geval is waarbij Air france alle KLM vluchten gaat overnemen, wat natuurlijk nooit gaat gebeuren.

Dan is een miljard of 5 niet eens zo gek, wetende dat een faillissement dat in 1 jaar al zou kosten.

https://25cjk227xfsu3mkyf(...)tie_van_Schiphol.pdf

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 12:53 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Niet volgens meerdere economische experts, tenminste, niet als je als land winst wil maken.

Heel veel bedrijven in ons land zien juist vanwege de vele verbindingen die Schiphol, dus eigenlijk KLM, hun biedt.

Dat kan ook met een andere vliegmaatschappij de ook met blauwe vliegtuigen vliegt


Wat kan jij een onzin kletsen , en tegenstrijdigheden in dezelfde zin

quote:

Die verbindingen gaat een Emirates echt niet overnemen vanuit Nederland.

Een nieuwe airline zal onherroepelijk kleiner zijn en dus ook niet alle verbindingen kunnen aanbieden, een dan vergeten we nog dat alle landingsrechten ook nog eens opnieuw onderhandeld moeten worden (zitten vast aan en vervallen dus)

.

we zitten aan verbindingen vast en Emirates wil ze niet overnemen
Dat kan de nieuwe blauwe Airline dan mooi doen he

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 10:48 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

OF ieder jaar 3 miljard aan Frankrijk geven om hun oude piloten veel teveel te betalen om naar onze bestemmingen te vliegen ,
OF eenmalig 1 miljard investeren in een nieuwe startup blauwe NLM ,, met een nieuw jong team

ja hoor OF, OF, kan het nog naïever, alsof het probleem opgelost is als KLM morgen failliet gaat

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 13:01 schreef Tarado het volgende:

[..]

ja hoor OF, OF, kan het nog naïever, alsof het probleem opgelost is als KLM morgen failliet gaat

Ja dan beginnen we ene nieuwe Blauwe Airline met de naam NLM er staan vast nog wel wat vliegtuigen ergens te wachten om blauw gespoten te worden, die voor weinig te koop zijn

En een nieuwe Crew met goedkope piloten is ook wel te regelen

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 13:03 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Ja dan beginnen we ene nieuwe Blauwe Airline met de naam NLM er staan vast nog wel wat vliegtuigen ergens te wachten om blauw geverfd te worden

begint wat eentonig te worden jouw bijdragen, met je blauwe verf

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 13:05 schreef Tarado het volgende:

[..]

begint wat eentonig te worden jouw bijdragen, met je blauwe verf

Je moet dit ook quoten

quote:

En een nieuwe Crew met goedkope piloten is ook wel te regelen

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 13:05 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Je moet dit ook quoten
[..]

Als het allemaal zo simpel lag, in de VS zou dit geen probleem zijn maar hier komt dit toch allemaal op de gemeenschap terecht dus ik begrijp wel dat ze kijken hoe ze de boel in de lucht kunnen houden.

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 14:39 schreef ikweethetookniet het volgende:

[..]

Dan zijn we van die Fransen af en dat is heel fijn en scheelt een heleboel geld

Dat is helemaal niet zo, ligt allemaal wat ingewikkelder dan Wopke is een lul en met blauwe verf lossen we het wel op.

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 14:39 schreef ikweethetookniet het volgende:

[..]

Dan zijn we van die Fransen af en dat is heel fijn en scheelt een heleboel geld

Zo is dat

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 12:54 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Dat kan ook met een andere vliegmaatschappij de ook met blauwe vliegtuigen vliegt


Wat kan jij een onzin kletsen , en tegenstrijdigheden in dezelfde zin
[..]

.

we zitten aan verbindingen vast en Emirates wil ze niet overnemen
Dat kan de nieuwe blauwe Airline dan mooi doen he

Nee, dat kan niet. Je kan niet zomaar een nieuwe maatschappij neerzetten die precies hetzelfde is als de huidige, maar dan met een ander naampje en blijkbaar goedkoper piloten.

Dat is simpelweg fysiek en economisch onmogelijk, dat laten brussels airlines, swiss airlines en talloze andere opgestarte bedrijven zien. Je kan niet meteen zo groot starten en vaak blijf je daarna ook veel kleiner dan het origineel.

Het bedrijfsleven is geen computerspel.

Trouwens laat het constante gehamer op de te dure piloten ook zien dat je eigenlijk geen idee hebt waar je het over praat.
Al zouden ze gratis werken, dan nog zou KLM verlies lijden omdat andere kostenposten veel groter zijn.

Voor corona draaide KLM al jaren winst met een gezonde marge. Helaas zorgt de eigen overheid nu als enige land in de wereld door ridicule, onnozele restricties ervoor dat diegenen die nog vliegen, dat niet met KLM doen (maar met de concurrent om alsnog via de weg of trein ons land in te komen, met precies dezelfde eventuele corona besmetting).
En dat los je niet op met blauwe verf en piloten met een minimum loon.

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 16:14 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Nee, dat kan niet. Je kan niet zomaar een nieuwe maatschappij neerzetten die precies hetzelfde is als de huidige, maar dan met een ander naampje en blijkbaar goedkoper piloten.

Dat is simpelweg fysiek en economisch onmogelijk, dat laten brussels airlines, swiss airlines en talloze andere opgestarte bedrijven zien. Je kan niet meteen zo groot starten en vaak blijf je daarna ook veel kleiner dan het origineel.

Het bedrijfsleven is geen computerspel.

Trouwens laat het constante gehamer op de te dure piloten ook zien dat je eigenlijk geen idee hebt waar je het over praat.
Al zouden ze gratis werken, dan nog zou KLM verlies lijden omdat andere kostenposten veel groter zijn.

Voor corona draaide KLM al jaren winst met een gezonde marge. Helaas zorgt de eigen overheid nu als enige land in de wereld door ridicule, onnozele restricties ervoor dat diegenen die nog vliegen, dat niet met KLM doen (maar met de concurrent om alsnog via de weg of trein ons land in te komen, met precies dezelfde eventuele corona besmetting).
En dat los je niet op met blauwe verf en piloten met een minimum loon.

Ja, maar dan in hij waarschijnlijk wel lekker slapen, wetende dat die arrogante piloten minder geld verdienen.

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 16:14 schreef The_stranger het volgende:

[..]


Trouwens laat het constante gehamer op de te dure piloten ook zien dat je eigenlijk geen idee hebt waar je het over praat.
Al zouden ze gratis werken, dan nog zou KLM verlies lijden omdat andere kostenposten veel groter zijn.

Maar toen ging de winst ook al naar Frankrijk, nu moet het verlies gedeeld worden , en de mooie slots gaan naar de Franse piloten
https://www.telegraaf.nl/(...)cht-duizelingwekkend

[ Bericht 15% gewijzigd door michaelmoore op 18-02-2021 16:30:15 ]

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 16:19 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Maar toen ging de winst ook al naar Frankrijk, nu moet het verlies gedeeld worden , en de mooie slots gaan naar de Franse piloten
https://www.telegraaf.nl/(...)cht-duizelingwekkend

Zij zegt in dat filmpje ¤3 miljoen per dag verlies . Maar 7,1 miljard/365 is +/- ¤20 miljoen per dag verlies?

Edit: KLM alleen vs. Air France-KLM

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 16:55 schreef tjoptjop het volgende:

[..]

[..]

Zij zegt in dat filmpje ¤3 miljoen per dag verlies . Maar 7,1 miljard/365 is +/- ¤20 miljoen per dag verlies?

Edit: KLM alleen vs. Air France-KLM

misschien het verlies van de Fransen ook erbij geteld
Het is tenslotte een Franse vliegmaatschappij

Frankrijk is dus verantwoordelijk voor 80 % van het verlies

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 16:19 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Maar toen ging de winst ook al naar Frankrijk, nu moet het verlies gedeeld worden , en de mooie slots gaan naar de Franse piloten
https://www.telegraaf.nl/(...)cht-duizelingwekkend

In Nederland is (en wordt) hard gevochten om de financiën nog steeds uit elkaar te houden. De winst van KLM blijft bij KLM, dat werd vrijwel rechtstreeks weer geïnvesteerd in nieuwe vliegtuigen, CO2 reductie (bio kerosine fabriek), etc.
Dat ging niet naar Air France.

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 16:56 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

misschien het verlies van de Fransen ook erbij geteld
Het is tenslotte een Franse vliegmaatschappij

Frankrijk is dus verantwoordelijk voor 80 % van het verlies

Behalve die 3 miljoen/dag van diemevrouw uit dat filmpje kan ik zo snel niets online vinden. Veel dingen ook niet uitgesplitst tussen AF en KLM.

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 16:58 schreef The_stranger het volgende:

[..]

In Nederland is (en wordt) hard gevochten om de financiën nog steeds uit elkaar te houden.

Dat deden mijn vrouw en ik ook altijd , toch maakt zij het altijd op

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 17:02 schreef tjoptjop het volgende:

[..]

Behalve die 3 miljoen/dag van diemevrouw uit dat filmpje kan ik zo snel niets online vinden. Veel dingen ook niet uitgesplitst tussen AF en KLM.

https://nieuws.klm.com//s(...)f61b02be0664f5eaa137

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 17:06 schreef Drekkoning het volgende:

[..]

https://nieuws.klm.com//s(...)f61b02be0664f5eaa137

Doet het niet

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 17:07 schreef tjoptjop het volgende:

[..]

Doet het niet

https://nieuws.klm.com/klm-jaarcijfers-2020/ Hier kan je hem downloaden iig

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 17:09 schreef Drekkoning het volgende:

[..]

https://nieuws.klm.com/klm-jaarcijfers-2020/ Hier kan je hem downloaden iig

Thnx

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 17:06 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Dat deden mijn vrouw en ik ook altijd , toch maakt zij het altijd op

Zegt meer over jou en je vrouw dan KLM

Je kan alle cijfers gewoon opzoeken, als beursgenoteerd bedrijf is alles open.

Dat wil niet zeggen dat AF het niet graag anders zou zien (en dat ook actief probeert te regelen), maar nu is dat niet het geval.

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 17:25 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Zegt meer over jou en je vrouw dan KLM

Je kan alle cijfers gewoon opzoeken, als beursgenoteerd bedrijf is alles open.

Dat wil niet zeggen dat AF het niet graag anders zou zien (en dat ook actief probeert te regelen), maar nu is dat niet het geval.

Maar als ze gaan scheiden dan is alles van gezamenlijk he , zo hoort dat

quote:

Op donderdag 18 februari 2021 11:56 schreef michaelmoore het volgende:

[..]

Dan moeten we helemaal stoppen met een nationale luchtvaart maatschappij ....

Als die idioten in Den Haag in dit tempo door vaccineren dan heeft de komenden 10 jaar KLM idd geen zin