SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
24 Heures Du Mans 2021 - editie 89
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2020 en vooruitblik
In 2020 werd de race uitgesteld naar september en werd deze bovendien zonder publiek verreden. Het was een bijzondere editie, en het laatste jaar waarin geraced werd met de monsters uit de LMP1 klasse die dit jaar is vervangen door de Hypercar klasse. De overwinning ging net als de voorgaande jaren naar de #8 Toyota, voor het van Le Mans afscheid nemende Rebellion Racing team. De laatste plek op het LMP1 podium was voor de Toyota #7. In LMP2 ging de overwinning naar United Autosports #22. In GTE PRO won Aston Martin Racing #97 de laatste Le Mans race van Aston Martin als fabrieksteam. Dit jaar zien we alleen nog enkele klantenteam terug in GTE Am. In GTE Am won de #90 Aston Martin van TF Sport.
Ook dit jaar vindt de race op een ander moment plaats dan gebruikelijk. Omdat de organisatie graag publiek aanwezig wilde hebben bij dit evenement werd het wederom verschoven, deze keer naar augustus. In de Hypercar klasse strijden slechts vijf auto's om de overwinning, aangevoerd door de beide hybride fabrieks Toyota's die ook hier aan hun stand verplicht zijn te winnen. Aston Martin nam vorig jaar afscheid van GTE Pro, maar omdat Corvette er dit jaar wel bij is (voor het eerst met hun c8r) bestaat het veld nog altijd uit 8 auto's. Zowel de LMP2 als GTE Am zijn daarentegen goed gevuld met respectievelijk 25 en 23 auto's. Er is dit jaar één speciale entry, de nummer #84. Deze auto is aangepast om twee deels verlamde coureurs toch mee te laten doen aan Le Mans. Lees het verhaal over deze entry hier.
In het schema beginnen we deze editie weer op de woensdagmiddag. Net als vorig jaar wordt de uiteindelijke startvolgorde bepaald in de hyperpole, de top 6 uit elke klasse van de kwalifcatie op woensdag gaat door naar de hyperpole sessie op vrijdag waarin de definitieve startvolgorde wordt bepaald. De race begint voor het eerst sinds 2008 weer om 16:00. Omdat de race in augustus wordt verreden hebben we ook dit jaar een langere nacht dan normaal.
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.297 (Mike Conway - Toyota TS050, 2019)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Circuit informatie 2021
Onboard (Pole 2017):
![Le Mans lap record - Kobayashi 3:14.791 [2017]](https://i.ytimg.com/vi/j9ohHhgEfUM/0.jpg)
Entry list 2021 (pdf)
• Rode nummers
• Rondetijden in kwalificatie: ~3:25 (schatting)
• 1030kg
• Maximaal vermogen van 500kw
De Hypercar klasse dit jaar is nieuw en in het leven geroepen om kosten de reduceren. De enorme programma's van Toyota en in het verleden Peugeuot, Audi en Porsche kosten tientallen miljoenen per jaar, een aantal van de programma's schijnt zelfs boven de 100 miljoen per jaar te hebben gekost. De Hypercar klasse bestaat uit twee typen auto's, Le Mans Hypercar (LMH) en LMDh (Le Mans Daytona h), het idee hierachter dat auto's uit de verschillende kampioenschappen (ACO, FIA en IMSA) mee kunnen doen in alle races. We kunnen zo dus dezelfde auto's zien op Le Mans als op Daytona. Dit jaar doen er alleen LMH auto's mee en mogen ook aangepaste LMP1 wagens nog mee doen, vanaf volgend jaar kunnen zich ook de LMDh auto's zich hierbij voegen. Inmiddels heeft al een aantal grote fabrikanten aangekondigd terug te keren naar deze klasse, waaronder Audi, Ferrari, Porsche, Peugeot, Acura en BMW. We gaan dus richting hele mooie jaren. Er zijn in deze klasse technische beperkingen, zo mag het vermogen van de motor maximaal 500kw zijn, aangevuld met een extra 200kw voor de hybride systemen. Als gevolg van de nieuwe regelgevingen zijn de auto's een stukje langzamer dan vorig jaar. Het bleek zelfs noodzakelijk om aanpassingen te maken in LMP2 om te voorkomen dat deze even snel of sneller zouden zijn dan de hypercars.
Toyota is op dit moment het enige fabrieksteam en daarom favoriet voor de overwinning. In de voorgaande race op Monza ging echter niet alles van een leien dakje doordat de #8 daar stil viel, gaan we dan voor het eerst in jaren een andere overwinnaar zien? Ze krijgen concurrentie van Glickenhaus racing dat met twee auto's mee doet. Alpine Elf Matmut rijdt met de aangepaste Rebellion LMP1 als laatste auto mee in deze klasse.
• Blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:28
• 950kg (+20kg)
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. In deze klasse vinden we Racing Team Nederland wat dit jaar mee doet met Frits van Eerd, Job van Uitert en Giedo van de Garde. Ook Beitske Visser doet dit jaar weer mee in de volledig door vrouwen bestuurde auto #1 van Richard Mille Racing Team.
Het vermogen van de 2021 LMP2 is iets lager dan vorig jaar, ook is het gewicht verhoogd met 20kg, om te voorkomen dat de auto's net zo snel of sneller zouden zijn dan de hypercars.
• Groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:45
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we de grote fabrieksteams van Corvette, Porsche en Ferrari. Sinds dit jaar doet Aston Martin helaas niet meer mee. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Oranje nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:48
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten. Er zijn minieme verschillen in de auto's (air intake bijvoorbeeld) waardoor de GTE Am auto's iets langzamer zijn dan de GTE Pro. In deze klasse vinden we onder andere Jeroen Bleekemolen en Giancarlo Fisichella.
Woensdag 19 augustus
• 14:00-17:00 Free practice session 1
• 19:00-20:00 Qualifying session 1
• 22:00-0:00 Free practice session 2
Donderdag 19 augustus
• 14:00-17:00 Free practice session 3
• 21:00-21:30 Hyperpole
• 22:00-0:00 Free practice session 4
Zaterdag 21 augustus
• 11:30-11:45 Warm-up
• 16:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤5,99 voor een maand) - heeft een audio only stream (nu Discovery plus)
Live Timing
• Officiële live timing (als je hier een account hebt of aanmaakt kun je in expert mode ook sector tijden bekijken en nog veel meer informatie over de race)
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2021, grafische weergave van deelnemersveld (helaas niet meer van Andy Blackmore)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Blancpain Endurance series
[ Bericht 51% gewijzigd door heywoodu op 19-08-2021 15:54:51 ]
http://www.dailysportscar(...)-in-the-fia-wec.htmlquote:As revealed previously on DSC, Belgiums’s Team WRT is now a confirmed full season LMP2 entry for the 2021 FIA WEC which means, of course, that the team will contest the Le Mans 24 Hours for the first time too this year.
We’ll have a while to wait for full details of the programme, aside from confirmation that team will run an ORECA 07 Gibson and that the first-named driver is confirmed as Robin Frijns, the 29-year-old Dutchman has been part of the WRT family since 2015.
...
Gezien de nauwe banden met Audi lijkt WRT me wel een team dat in de toekomst als klantenteam met een Audi LMDh gaat rijden.
Ach, de komende jaren zien er goed uit met de komst van Peugeot volgend jaar en Audi en Porsche in 2023. En ByKolles komt vast ook wel een keer weer op de grid.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Goed werk heeft tijd nodig.quote:Op vrijdag 22 januari 2021 13:52 schreef Starflyer het volgende:
Ach, de komende jaren zien er goed uit met de komst van Peugeot volgend jaar en Audi en Porsche in 2023. En ByKolles komt vast ook wel een keer weer op de grid.
Racing Team Nederland had wat vertraging opgelopen in de verzending van de wagen van Bahrein in november naar Daytona dit weekend. De auto kwam pas tijdens de eerste training aan, maar dat weerhield Giedo van der Garde er niet van om in de tweede training de snelste tijd in de LMP2 neer te zetten.
https://racer.com/2021/01(...)cing-team-nederland/
https://racer.com/2021/01(...)cing-team-nederland/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Nu begint de kwalificatierace voor de 24 uur van Daytona. Met onder andere Nederlandse inbreng van Renger van der Zande in de DPi, Racing Team Nederland (Giedo van der Garde, Job van Uitert, Frits van Eerd) in de LMP2, Jeroen Bleekemolen in de LMP3, Nick Catsburg in de GTLM en Steijn Schothorst en Indy Dontje in de GTD.
Larry ten Voorde zou ook meedoen, maar zijn team heeft zich terug getrokken omdat zijn teambaas/genoot positief testte op Covid-19
De race is te zien op
https://www.imsa.com/tvlive/
Larry ten Voorde zou ook meedoen, maar zijn team heeft zich terug getrokken omdat zijn teambaas/genoot positief testte op Covid-19
De race is te zien op
https://www.imsa.com/tvlive/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Is dat nieuw?quote:
Nu begint de kwalificatierace voor de 24 uur van Daytona. Met onder andere Nederlandse inbreng van Renger van der Zande in de DPi, Racing Team Nederland (Giedo van der Garde, Job van Uitert, Frits van Eerd) in de LMP2, Jeroen Bleekemolen in de LMP3, Nick Catsburg in de GTLM en Steijn Schothorst en Indy Dontje in de GTD.
Larry ten Voorde zou ook meedoen, maar zijn team heeft zich terug getrokken omdat zijn teambaas/genoot positief testte op Covid-19
De race is te zien op
https://www.imsa.com/tvlive/
No Dyson Barrier is going to stop me!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
De start is zaterdag om 18.00u als ik het goed zie?
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
De race is zaterdag vanaf 21.40 uur tot zondag 21.40 uur.quote:Op dinsdag 26 januari 2021 07:46 schreef heywoodu het volgende:
De start is zaterdag om 18.00u als ik het goed zie?
https://www.imsa.com/events/2021-rolex-24-at-daytona/
No Dyson Barrier is going to stop me!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Lekker gekke Amerikaanse tijden weerquote:
[..]
De race is zaterdag vanaf 21.40 uur tot zondag 21.40 uur.
https://www.imsa.com/events/2021-rolex-24-at-daytona/
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
http://autosport.nl/klass(...)g-acura-in-imsa-2023quote:Na aankondigingen van Audi en Porsche van Europese zijde is er nu ook de eerste toezegging vanuit de Verenigde Staten voor een programma in de nieuwe LMDh-prototype-klasse in de lange-afstandsracerij vanaf 2023. Acura Motorsports, de sportieve tak van het zustermerk van Honda, kondigde de ontwikkeling van een LMDh-prototype voor het IMSA WeatherTech SportsCar Championship voor 2023 en de jaren daarna aan.
...
De Spotter guide voor de Rolex 24 van aankomend weekend.
https://spotterguides.com/portfolio/21_imsa/
https://spotterguides.com/portfolio/21_imsa/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Dit!quote:
[..]
Ik ben van plan om delen van de race te gaan bekijken.
No Dyson Barrier is going to stop me!
quote:
[..]
Ik ben van plan om delen van de race te gaan bekijken.
Ik hoop er wat van mee te kunnen krijgen, maar ik denk dat dat grandioos gaat mislukken 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Niks op de planning vandaag en morgen. Kan wel eens een flink stuk gaan worden wat ik ga zien
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Van der Zande van P7 naar P4 
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Even de Nederlanders op een rijtje
DPi
01 Renger van der Zande
LMP2
29 Giedo van der Garde, Job van Uitert, Frits van Eerd
81 Rinus Veekay
LMP3
91 Jeroen Bleekemolen
GTLM
3 Nick Catsburg
GTD
57 Indy Dontje
111 Steijn Schothorst
DPi
01 Renger van der Zande
LMP2
29 Giedo van der Garde, Job van Uitert, Frits van Eerd
81 Rinus Veekay
LMP3
91 Jeroen Bleekemolen
GTLM
3 Nick Catsburg
GTD
57 Indy Dontje
111 Steijn Schothorst
No Dyson Barrier is going to stop me!
quote:
Even de Nederlanders op een rijtje
DPi
01 Renger van der Zande
LMP2
29 Giedo van der Garde, Job van Uitert, Frits van Eerd
81 Rinus Veekay
LMP3
91 Jeroen Bleekemolen
GTLM
3 Nick Catsburg
GTD
57 Indy Dontje
111 Steijn Schothorst
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Die had al problemen vóór de startquote:
Mazda DPi al technische problemen?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Van Eerd weet zich voorlopig goed te handhaven.
EDIT: stuurwiel lees ik elders.
Motor?quote:
[..]
Die had al problemen vóór de start
EDIT: stuurwiel lees ik elders.
Ja, de #91quote:
Die wagen met Wyns reclame is toch Bleekemolen?
No Dyson Barrier is going to stop me!
En ff off road racen door een ander
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Het lijkt of ze een race van 24 minuten houden ipv een race van 24 uur 
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Renger lijkt weg te zakken na zijn pitstop...
Al rijdt hij nog 5e in zijn klasse.
Al rijdt hij nog 5e in zijn klasse.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Renger en Loic wiseelen contant stuivertje 
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ik heb het ff gemist, wat is er aan de hand en waarom duurt het zo lang?
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Dat vraag ik me ook afquote:
Ik heb het ff gemist, wat is er aan de hand en waarom duurt het zo lang?
De 81 crashte en reed lek.quote:
Ik heb het ff gemist, wat is er aan de hand en waarom duurt het zo lang?
Laatste weet ik niet
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Oh daarvan zelfs nog, dan duurde het wel heel lang.quote:
[..]
De 81 crashte en reed lek.
Laatste weet ik niet
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Half uur ofzoquote:
[..]
Oh daarvan zelfs nog, dan duurde het wel heel lang.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Frits Verkeerd
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Die plaatjes blijven fantastisch met zonsondergang
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Wagen van Rinus kennelijk weer in de pits 
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Racing Team NL kan wrsch verder
Is iig leuker dan uitvallen
Is iig leuker dan uitvallen
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Mag dat dan als je naar de garage wordt gebracht met de autoambulance?quote:
Racing Team NL kan wrsch verder
Is iig leuker dan uitvallen
Weer wat geleerd.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
In de VS wel schijnbaarquote:Op zondag 31 januari 2021 00:02 schreef Zorro het volgende:
[..]
Mag dat dan als je naar de garage wordt gebracht met de autoambulance?
Weer wat geleerd.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Alles voor het spektakel he.quote:
O kijk, op de baan doen ze er ook aan mee.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Hoppa, weer dikke duo spin in de busstop chincane
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Giedo zou de baan op zijn nu
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 31-01-2021 00:13:48 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Whiskers2009 op 31-01-2021 00:13:48 ]
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Schiet niet op zo neequote:
[..]
Versnellingsbak problemen nu. Kan nog altijd einde verhaal zijn.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Voor de #29 Racing Team Nederland waarschijnlijk ook einde wedstrijd.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Jammer zeg. Alle ogen op Renger dan maar.quote:
Voor de #29 Racing Team Nederland waarschijnlijk ook einde wedstrijd.
Ik kijk ook mee. Heb nog niks gezien, maar lees dat Racing Team Nederland er uit ligt 
jammer. Hup team van Renger dan maar
Gaaf trouwens dat licht op die daken
[ Bericht 10% gewijzigd door StephanL op 31-01-2021 09:13:04 ]
jammer. Hup team van Renger dan maar Gaaf trouwens dat licht op die daken
[ Bericht 10% gewijzigd door StephanL op 31-01-2021 09:13:04 ]
Na 12 uur nog weinig verschil in de dpi klasse.
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Dontje rijdt voorop in de gtd klasse.
Catsburg tweede in de gtlm klasse op 2 seconden vd leider.
Catsburg tweede in de gtlm klasse op 2 seconden vd leider.
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Renger op P1 zoals het hoort
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Kobayashi rijdt tegen vd Zande op, spint zelf
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Schrok me een ongeluk 
Maar gelukkig was het Kobayashi
Maar gelukkig was het Kobayashi
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Volgens mij kwam hij met iig zijn linker voorband in het gras en spinde daardoor. Al was er inderdaad wel een touché.quote:
Kobayashi rijdt tegen vd Zande op, spint zelf
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Zonsopgang, daar komen de prachtige plaatjes weer
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Nr 97 en 64 dikke touché bij de bus stop. M.i. de schuld vd nr 64, want die stuurde (om welke reden dan ook) niet in.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Pech voor Van der Zande. Hij bleef buiten terwijl de rest binnenkwam doordat de #52 spinde. Nu is er wel een Full Course Yellow, dus als hij nu binnenkomt verliest hij een paar plekken.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Zonde.
Gelukkig hebben we nog even en als Renger zijn start herhaalt staat hij er zo weer voor.
Gelukkig hebben we nog even en als Renger zijn start herhaalt staat hij er zo weer voor.
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
En dat doet hij.quote:
Zonde.
Gelukkig hebben we nog even en als Renger zijn start herhaalt staat hij er zo weer voor.
Weer buitenom in T1
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Dacht spruitstuk/uitlaat, maakte al vanaf van ochtend een raar geluid bij volgas.quote:
Magnussen heeft zijn wielen laten draaien op de kriks en kreeg een penalty
.
Altijd weer die Mercedessen 
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
En wederom problemen bij de bus stop chicane
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Komt ie nog goed weg.quote:
En wederom problemen bij de bus stop chicane
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Dixon heeft al bijna 20s goed gemaakt in een uur. En nog ruim twee uur te gaan
No Dyson Barrier is going to stop me!
Drive through? Waarvoor? Wat heb ik gemist?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Owh, passing cars in the pit commit area
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Weer FCY. Nu voor de Rolex-borden.
Gunstig voor de NL-ers
Gunstig voor de NL-ers
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Winkelman schijnt helemaal gemist te hebben dat Kobayashi Van der Zande van de baan reed in de eerste bocht na de herstart
No Dyson Barrier is going to stop me!
Dat ging compleet langs hem heen ja.quote:
Winkelman schijnt helemaal gemist te hebben dat Kobayashi Van der Zande van de baan reed in de eerste bocht na de herstart
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Wat een baas ook die Renger
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Renger heeft meer buitenom ingehaald dan binnendoor
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Renger verloor 15 sec de laatste ronde. Wat is dit.
En nu verandert het weer. Fijne LT. Lijkt nu op een pitstop.
Oh ik hoor het al. Was het ook
En nu verandert het weer. Fijne LT. Lijkt nu op een pitstop.
Oh ik hoor het al. Was het ook
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Laatste uur ingegaan. Renger pakt zojuist de leiding terug, Kobayashi 2e, Albuquerque 3e. Catsburg zijn Corvette nu 3e in de GTLM
"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"
Kunnen ze uitrijden of moeten ze nog stoppen?
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Merken we vanzelfquote:
Kunnen ze uitrijden of moeten ze nog stoppen?
Serieuzer: keek een tijdje niet, dus ik weet niet wanneer de laatste stop was.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ah, bedankt!quote:
[..]
Merken we vanzelf
Serieuzer: keek een tijdje niet, dus ik weet niet wanneer de laatste stop was.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ze zijn ongeveer op een uur gestopt. Ik heb echter niet opgelet hoe lang ze na een stop rijden.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Ze doen ongeveer 40 minuten (25 ronden) over een stint, dus ik verwacht wel dat ze nog een keer moeten pitten.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Volgens mij is de interval normaal korter, dus wrsch nog een stop dan.quote:
Ze zijn ongeveer op een uur gestopt. Ik heb echter niet opgelet hoe lang ze na een stop rijden.
Al kan de strategie de laatste stint anders zijn (mits de tankinhoud groot genoeg is, dat weet ik niet precies).
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Nou zullen we het hebben
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Renger blijft voor 
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Nou niet meer
Alpekerkie pakken dan
Alpekerkie pakken dan
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Poe, die Albiequerkie rijdt snel een eind weg zeg.
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Renger vliegt
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
En weer een halve seconde
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
En nog maar eens een halve seconde.
Zo gaat dat wel goed komen
Zo gaat dat wel goed komen
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Onder de 2 seconden nu.
Alpenkerkie wordt al zenuwachtig.
Alpenkerkie wordt al zenuwachtig.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Niet te veel risico..
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Het gaat krap worden...
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
De auto die geen nieuwe rechterbanden nam wint omdat de auto die wel alle banden vernieuwde lek rjdt
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Dan denk ik maar aan Toyota op Le Mans en dan valt dit nog mee.
Of zo.
Of zo.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
Nou, iig winnen Catsburg en Dontje nog in hun klasse.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ondanks het uitvallen van RTN en de Dragonspeed van Rinus en de klapband van Renger heb ik toch een zeer vermakelijke race gezien.
Seizoen is weer begonnen
Seizoen is weer begonnen
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Nogal jaquote:
Beetje anticlimax zo, verliezen door een lekke band
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Op zich was het een mooie race jaquote:
Ondanks het uitvallen van RTN en de Dragonspeed van Rinus en de klapband van Renger heb ik toch een zeer vermakelijke race gezien.
Seizoen is weer begonnen
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Peugeot heeft de lineup bekend gemaakt van hun LMH wagens volgend jaar. Onder andere Kevin Magnussen, Jean-Eric Vergne en Paul di Resta zullen de wagens besturen.
https://www.motorsportwee(...)rcar-driver-line-up/
https://www.motorsportwee(...)rcar-driver-line-up/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Asian Le Mans series begint zo met Quali. Morgen en zondag een race van 4 uur. Volgende week zaterdag en zondag race 3, ook van 4 uur
De Glickenhaus 007 LMH krijgt vorm:
https://www.instagram.com/p/CLfBV_IL2cE/
https://www.instagram.com/p/CLfBb_TrC_7/
https://www.instagram.com/p/CLfBV_IL2cE/
https://www.instagram.com/p/CLfBb_TrC_7/
Ferrari treedt vanaf 2023 toe tot de LMH klasse
https://www.grandprix247.(...)2023-hypercar-entry/quote:Ferrari has announced the start of a Le Mans Hypercar (LMH) programme that from 2023 will see the manufacturer enter the new top class of the FIA World Endurance Championship.
Following a period of study and analysis, Ferrari has kicked off the development of the new LMH car to include in recent weeks the design and simulation phases. The track testing programme, the name of the car and the drivers who will make up the official crews, will be part of future announcements.
...
No Dyson Barrier is going to stop me!
quote:
Ferrari treedt vanaf 2023 toe tot de LMH klasse
[..]
https://www.grandprix247.(...)2023-hypercar-entry/
50 Jaar nadat ze Le Mans (Als fabrieksteam) hebben verlaten.quote:
Ferrari treedt vanaf 2023 toe tot de LMH klasse
[..]
https://www.grandprix247.(...)2023-hypercar-entry/
Toyota 2021 (LMH)
ByKolles 2021 (LMH)
Glickenhaus 2021 (LMH)
Peugeot 2022 (LMH)
Audi 2022 (LMDh)
Porsche 2023 (LMDh)
Ferrari 2023 (LMH)
ByKolles 2021 (LMH)
Glickenhaus 2021 (LMH)
Peugeot 2022 (LMH)
Audi 2022 (LMDh)
Porsche 2023 (LMDh)
Ferrari 2023 (LMH)
+ Acura 2023 (LMDh) voor IMSA en Le Mansquote:
Toyota 2021 (LMH)
ByKolles 2021 (LMH)
Glickenhaus 2021 (LMH)
Peugeot 2022 (LMH)
Audi 2022 (LMDh)
Porsche 2023 (LMDh)
Ferrari 2023 (LMH)
No Dyson Barrier is going to stop me!
Le Mans is volgens mij niet officieel. Wayne Taylor Racing heeft wel aangegeven dat graag te willen.quote:
[..]
+ Acura 2023 (LMDh) voor IMSA en Le Mans
Ik kan het niet meer hebben hoor, zo veel extreem gave toevoegingen
Nog maar één jaartje doorbijten.
Nog maar één jaartje doorbijten.
Juj, juj, jujquote:
Ferrari treedt vanaf 2023 toe tot de LMH klasse
[..]
https://www.grandprix247.(...)2023-hypercar-entry/
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ben je tegenwoordig niet verplicht om een heel seizoen mee te draaien, en is dat niet ook de reden dat By Kolles dit jaar niet alleen maar Le mans gaat doen?quote:
[..]
+ Acura 2023 (LMDh) voor IMSA en Le Mans
Wel in een competitie, niet per se in de WEC voor zover ik weet. IMSA, ELMS en ALMS teams worden ook uitgenodigd voor LE Mans.quote:
[..]
Ben je tegenwoordig niet verplicht om een heel seizoen mee te draaien, en is dat niet ook de reden dat By Kolles dit jaar niet alleen maar Le mans gaat doen?
Nu is het zo dat de LMP1 alleen in de WEC rijdt, maar straks heb je de LMH en LMDh potentieel zowel in de WEC als de IMSA.
No Dyson Barrier is going to stop me!
De 24 uur van Le Mans lijkt verplaatst te gaan worden naar 21-22 augustus om fans te kunnen toelaten.
https://racer.com/2021/03(...)gust-allow-fans/amp/
https://racer.com/2021/03(...)gust-allow-fans/amp/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Is nu officieelquote:
De 24 uur van Le Mans lijkt verplaatst te gaan worden naar 21-22 augustus om fans te kunnen toelaten.
https://racer.com/2021/03(...)gust-allow-fans/amp/
https://www.fia.com/news/(...)ans-postponed-august
No Dyson Barrier is going to stop me!
Dat zou weleens eens weekend kunnen zijn dat ik niet in de gelegenheid ben om te kijken
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Renger ligt 2e in de 12 uur van Sebring 🙂 Race is 8 minuten onderweg nu.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Johnson verliest 'm en raakt Duval. Heeft een nwe neus gehaald.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Herstart is gegroepeerd per klasse. Mazzel voor Johnson.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Renger houdt P1 bij de herstart
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
De Corvette van Nicky Catsburg rijdt ook nog steeds aan de leiding in de GTLM
No Dyson Barrier is going to stop me!
Nyck de Vries gaat voor G-Drive in de ELMS en 24 uur van Le Mans rijden.
http://www.dailysportscar(...)lms-and-le-mans.html
http://www.dailysportscar(...)lms-and-le-mans.html
No Dyson Barrier is going to stop me!
LMP2 nog verder gecastreerd om te voorkomen dat ze sneller zijn dan de hypercars:
quote:Gibson engines, exclusive to this category, will therefore deliver 400kW instead of the previous limit of 450kW. Furthermore, mirroring the Hypercar category, a single aero kit has been made mandatory across the whole season and will be limited to the Le Mans specification.
Ze kwamen erachter dat een LMHd misschien wel langzamer kon zijn, door het meergewicht van het hybrid pakket.
.
Dat de LMP1 nog toegestaan is, is een overgangsregel en zijn ze net zoals de LMH en LMDh onderdeel van een BoP.
No Dyson Barrier is going to stop me!
Joey Alders mag niet deelnemen aan de ELMS dit weekend in Barcelona omdat de FIA midden in het weekend zijn rating aanpaste van Zilver naar Goud, waardoor hij te goed is voor de LMP3 klasse waarin hij zou deelnemen.
https://formulascout.com/(...)risation-issue/77699
Nyck de Vries, rijdend voor G-Drive in de LMP2, start in de ELMS race van pole.
https://formulascout.com/(...)risation-issue/77699
Nyck de Vries, rijdend voor G-Drive in de LMP2, start in de ELMS race van pole.
No Dyson Barrier is going to stop me!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Wow, wat is dat voor bizarre naaierij om zulke dingen midden in een raceweekeinde aan te passen?quote:
Joey Alders mag niet deelnemen aan de ELMS dit weekend in Barcelona omdat de FIA midden in het weekend zijn rating aanpaste van Zilver naar Goud, waardoor hij te goed is voor de LMP3 klasse waarin hij zou deelnemen.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
De FIA heeft de Balance of Performance van de LMH en GTE klassen gepubliceerd voor de komende WEC race op Spa.
https://sportscar365.com/(...)for-lmh-gte-classes/
En Kevin Magnussen gaat samen met zijn vader Jan Magnussen in de LMP2 in de 24 uur van Le Mans rijden voor High Class Racing.
https://sportscar365.com/(...)hare-car-at-le-mans/
https://sportscar365.com/(...)for-lmh-gte-classes/
En Kevin Magnussen gaat samen met zijn vader Jan Magnussen in de LMP2 in de 24 uur van Le Mans rijden voor High Class Racing.
https://sportscar365.com/(...)hare-car-at-le-mans/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Eerste dag WEC proloog op Spa, een aantal LMP2's voorlopig sneller dan dan de hypercars, waaronder RTN.
Toyota wil al dat de LMP2s nog langzamer gemaakt worden. De organisatie gaat daar vooralsnog niet in mee en wil wachten tot na de race op Spa om daarover te beslissen.
https://www.motorsport.co(...)-slowed-spa/6492833/
https://www.motorsport.co(...)co-response/6494640/
https://www.motorsport.co(...)-slowed-spa/6492833/
https://www.motorsport.co(...)co-response/6494640/
No Dyson Barrier is going to stop me!
Kwalificatie Spa 6 uurs race voorbij, Toyota 1-2, RTN 6de overall, net achter Nyck de Vries. Frijns 13de, Van der Zande 14de en Beitske Visser 15de.
En Vandoorne 9equote:
Kwalificatie Spa 6 uurs race voorbij, Toyota 1-2, RTN 6de overall, net achter Nyck de Vries. Frijns 13de, Van der Zande 14de en Beitske Visser 15de.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Eurosport 2 en de player, denk ik. Nu is de kwalificatie te zien op Eurosport 2. En straks het begin van de race tot 14.00 uur. Daarna op de player.
No Dyson Barrier is going to stop me!
quote:
Waar kunnen we de 6 uur van Spa kijken?
Ook via Videoland en vanaf 14.00 op RTL7.quote:
Eurosport 2 en de player, denk ik. Nu is de kwalificatie te zien op Eurosport 2. En straks het begin van de race tot 14.00 uur. Daarna op de player.
hopelijk volgend jaar weer ter plaatse. Wel even wennen, de kleine performance verschillen tussen lmp1 en lmp2
Frijns spreekt een aardig woordje over de grens.
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
Zou leuk zijn als de Alpine wint.quote:
De Toyota #7 eraf. Alpine nu aan de leiding.
Je hebt in totaal 88 likes gekregen van onze moderators.
5e overwinning voor Toyota op rij hier op Spa. #8 wint
met 4e plek in lmp2 goede prestatie van Racing Team NL
met 4e plek in lmp2 goede prestatie van Racing Team NL
Blijkbaar heeft de FIA zijn rating weer teruggedraaid, want afgelopen weekend reed hij toch in de LMP3 klasse (en werd tweede) in de ELMS.quote:
[..]
Wow, wat is dat voor bizarre naaierij om zulke dingen midden in een raceweekeinde aan te passen?
Kubica won voor de tweede achtereenvolgende keer in de LMP2 en De Vries werd tweede.
No Dyson Barrier is going to stop me!
http://www.dailysportscar(...)ushing-for-2023.htmlquote:Bentley & LMDH, Pushing For 2023
Ahead of Le Mans win centenary in 2024
With Porsche’s full season 2023 plans now in the open, and Audi set to follow suit and confirm their plans soon, the third VAG brand (of a likely four – including Lamborghini) to confirm a full programme could well emerge as Bentley.
The UK-based luxury sporting car maker has been evaluating their options since the withdrawal of support for their factory GT3 effort at the end of the 2020 season with an entry into the top class of sportscar prototype racing having seldom strayed far from the wish list.
That prospect has come into sharp focus thanks to the happy timing of the introduction of the LMDH cars into competition from 2023, neatly aligning with the centenary in 2024 of Bentley’s first win at the Le Mans 24 Hours.
DSC’s industry sources have indicated clearly that the marque’s currently favoured plan sees an entry, likely of a single LMDH-spec car, in 2023 as preparation for the centenary season.
If the plan comes together the Bentley would be a rebodied version of the Multimatic-chassised car set to form the common basis for both Audi and Porsche’s factory programmes though both the timing, and the funding, are understood as yet to be signed off.
...
http://autosport.nl/retro(...)ie-in-le-mans-deel-1quote:Dit weekeinde is het precies 50 jaar geleden dat de 39e editie van de 'Grand Prix de l'Endurance – Les 24 Heures du Mans' verreden werd. De wedstrijd op 12 en 13 juni 1971 resulteerde in het grootste Nederlandse autosportsucces op internationaal niveau tot dan toe, want Gijs van Lennep won samen met dr. Helmut Marko in de Porsche 917 van het Martini Racing Team. De snelheids- en afstandsrecords die ze vestigden, hielden bijna 40 jaar stand. AUTOSPORT.NL blikt samen met Gijs van Lennep terug op die memorabele race.
...
http://autosport.nl/klass(...)prototype-vanaf-2023
BMW in 2023 in LMDh klasse.
[ Bericht 44% gewijzigd door TargaFlorio op 10-06-2021 21:23:22 ]
BMW in 2023 in LMDh klasse.
[ Bericht 44% gewijzigd door TargaFlorio op 10-06-2021 21:23:22 ]
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Elf auto's binnen een seconde in de eerste training voor de 8 uur van Portimão, de eerste vier (met een LMP2 op kop) zelfs binnen zes honderdsten.
https://www.fiawec.com/en/race/result/4687
https://www.fiawec.com/en/race/result/4687
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Tien binnen een seconde in de tweede training, vier binnen één tiende en pas op P4 de eerste hypercar.
https://www.fiawec.com/en/race/result/4687
https://www.fiawec.com/en/race/result/4687
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.fiawec.com/en/race/result/4687
Een LMP2 op pole, een oude LMP1 op de eerste rij, de Glickenhaus nog voor beide Toyota's!
Een LMP2 op pole, een oude LMP1 op de eerste rij, de Glickenhaus nog voor beide Toyota's!
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Dat was een trainingquote:
https://www.fiawec.com/en/race/result/4687
Een LMP2 op pole, een oude LMP1 op de eerste rij, de Glickenhaus nog voor beide Toyota's!
Uiteindelijk 'gewoon' drie hypercars in de top-3, pole voor Alpine met twee Toyota's achter zich. JOTA, JOTA en Racing Team Nederland volgen daar weer achter.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
2 Toyota’s op podium, Alpine 3e. Glickenhaus en Jumbo gecrashed.
Jammer dat het nergens te zien was. Zo populair zijn die races buiten Le Mans ook weer niet.
Jammer dat het nergens te zien was. Zo populair zijn die races buiten Le Mans ook weer niet.
.
Deels op Eurosport 2 en ik vermoed volledige race op Eurosport player.quote:
2 Toyota’s op podium, Alpine 3e. Glickenhaus en Jumbo gecrashed.
Jammer dat het nergens te zien was. Zo populair zijn die races buiten Le Mans ook weer niet.
Lamborghini zou vanaf 2024 het derde LMDh project van de Volkswagen Groep in de IMSA en WEC kunnen worden. Belangrijkste reden om het door te laten gaan is het vinden van klanten die met de Lamborghini willen rijden.
https://racer.com/2021/08(...)h-lmdh-manufacturer/
https://racer.com/2021/08(...)h-lmdh-manufacturer/
No Dyson Barrier is going to stop me!
quote:
Ik zie een mooi evenement in mijn kalender verschijnen
zal dit weekend even sleutelen aan een OP voor dit jaar
Bijna
Dare to unleash my rage..
That's my secret Captain... I'm always angry...
There's nothing like a trail of blood, to find your way back home.
That's my secret Captain... I'm always angry...
There's nothing like a trail of blood, to find your way back home.
Ik heb trouwens 1.5 week geleden of zo de 24h British Cart gekeken. Is ook wel een ervaring (Ik keek op Alpha Live op YT).
Dare to unleash my rage..
That's my secret Captain... I'm always angry...
There's nothing like a trail of blood, to find your way back home.
That's my secret Captain... I'm always angry...
There's nothing like a trail of blood, to find your way back home.
Ik loop mega achter door drukte met werk OP is er pas morgenavond
Morgen begint het wel al dus hier alvast de tijden voor morgen:
FP1 14:00-17:00
Qualifying 19:00 - 20:00
FP2 22:00 - 0:00
OP is er pas morgenavondMorgen begint het wel al dus hier alvast de tijden voor morgen:
FP1 14:00-17:00
Qualifying 19:00 - 20:00
FP2 22:00 - 0:00
nope Andy Blackmore is ermee gestoptquote:
De Spotter Guide
https://spotters.guide/
Is blijkbaar niet meer te vinden op spotterguides.com
https://spotterguides.com/lm24/
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
quote:
[..]
nope Andy Blackmore is ermee gestopt
Erg begrijpelijk als je dat zo leest, maar wel een beetje jammer om dat in de maand van de race pas bekend te maken
Maar goed, dat is aan hem natuurlijk
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Nou daar gaan weer een hele hoop rondjes ik kan nog niet echt wennen aan dit nieuwe qualifying format
ik kan nog niet echt wennen aan dit nieuwe qualifying format
quote:
Ik had een alternatief voor de sg gevonden, maar weet niet meer waar
quote:
De Spotter Guide
https://spotters.guide/
Is blijkbaar niet meer te vinden op spotterguides.com
OP
24 Heures Du Mans 2021 - editie 89
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2020 en vooruitblik
In 2020 werd de race uitgesteld naar september en werd deze bovendien zonder publiek verreden. Het was een bijzondere editie, en het laatste jaar waarin geraced werd met de monsters uit de LMP1 klasse die dit jaar is vervangen door de Hypercar klasse. De overwinning ging net als de voorgaande jaren naar de #8 Toyota, voor het van Le Mans afscheid nemende Rebellion Racing team. De laatste plek op het LMP1 podium was voor de Toyota #7. In LMP2 ging de overwinning naar United Autosports #22. In GTE PRO won Aston Martin Racing #97 de laatste Le Mans race van Aston Martin als fabrieksteam. Dit jaar zien we alleen nog enkele klantenteam terug in GTE Am. In GTE Am won de #90 Aston Martin van TF Sport.
Ook dit jaar vindt de race op een ander moment plaats dan gebruikelijk. Omdat de organisatie graag publiek aanwezig wilde hebben bij dit evenement werd het wederom verschoven, deze keer naar augustus. In de Hypercar klasse strijden slechts vijf auto's om de overwinning, aangevoerd door de beide hybride fabrieks Toyota's die ook hier aan hun stand verplicht zijn te winnen. Aston Martin nam vorig jaar afscheid van GTE Pro, maar omdat Corvette er dit jaar wel bij is (voor het eerst met hun c8r) bestaat het veld nog altijd uit 8 auto's. Zowel de LMP2 als GTE Am zijn daarentegen goed gevuld met respectievelijk 25 en 23 auto's. Er is dit jaar één speciale entry, de nummer #84. Deze auto is aangepast om twee deels verlamde coureurs toch mee te laten doen aan Le Mans. Lees het verhaal over deze entry hier.
In het schema beginnen we deze editie weer op de woensdagmiddag. Net als vorig jaar wordt de uiteindelijke startvolgorde bepaald in de hyperpole, de top 6 uit elke klasse van de kwalifcatie op woensdag gaat door naar de hyperpole sessie op vrijdag waarin de definitieve startvolgorde wordt bepaald. De race begint voor het eerst sinds 2008 weer om 16:00. Omdat de race in augustus wordt verreden hebben we ook dit jaar een langere nacht dan normaal.
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.297 (Mike Conway - Toyota TS050, 2019)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Circuit informatie 2021
Onboard (Pole 2017):
Entry list 2021 (pdf)
• Rode nummers
• Rondetijden in kwalificatie: ~3:25 (schatting)
• 1030kg
• Maximaal vermogen van 500kw
De Hypercar klasse dit jaar is nieuw en in het leven geroepen om kosten de reduceren. De enorme programma's van Toyota en in het verleden Peugeuot, Audi en Porsche kosten tientallen miljoenen per jaar, een aantal van de programma's schijnt zelfs boven de 100 miljoen per jaar te hebben gekost. De Hypercar klasse bestaat uit twee typen auto's, Le Mans Hypercar (LMH) en LMDh (Le Mans Daytona h), het idee hierachter dat auto's uit de verschillende kampioenschappen (ACO, FIA en IMSA) mee kunnen doen in alle races. We kunnen zo dus dezelfde auto's zien op Le Mans als op Daytona. Dit jaar doen er alleen LMH auto's mee en mogen ook aangepaste LMP1 wagens nog mee doen, vanaf volgend jaar kunnen zich ook de LMDh auto's zich hierbij voegen. Inmiddels heeft al een aantal grote fabrikanten aangekondigd terug te keren naar deze klasse, waaronder Audi, Ferrari, Porsche, Peugeot, Acura en BMW. We gaan dus richting hele mooie jaren. Er zijn in deze klasse technische beperkingen, zo mag het vermogen van de motor maximaal 500kw zijn, aangevuld met een extra 200kw voor de hybride systemen. Als gevolg van de nieuwe regelgevingen zijn de auto's een stukje langzamer dan vorig jaar. Het bleek zelfs noodzakelijk om aanpassingen te maken in LMP2 om te voorkomen dat deze even snel of sneller zouden zijn dan de hypercars.
Toyota is op dit moment het enige fabrieksteam en daarom favoriet voor de overwinning. In de voorgaande race op Monza ging echter niet alles van een leien dakje doordat de #8 daar stil viel, gaan we dan voor het eerst in jaren een andere overwinnaar zien? Ze krijgen concurrentie van Glickenhaus racing dat met twee auto's mee doet. Alpine Elf Matmut rijdt met de aangepaste Rebellion LMP1 als laatste auto mee in deze klasse.
• Blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:28
• 950kg (+20kg)
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. In deze klasse vinden we Racing Team Nederland wat dit jaar mee doet met Frits van Eerd, Job van Uitert en Giedo van de Garde. Ook Beitske Visser doet dit jaar weer mee in de volledig door vrouwen bestuurde auto #1 van Richard Mille Racing Team.
Het vermogen van de 2021 LMP2 is iets lager dan vorig jaar, ook is het gewicht verhoogd met 20kg, om te voorkomen dat de auto's net zo snel of sneller zouden zijn dan de hypercars.
• Groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:45
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we de grote fabrieksteams van Corvette, Porsche en Ferrari. Sinds dit jaar doet Aston Martin helaas niet meer mee. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Oranje nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:48
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten. Er zijn minieme verschillen in de auto's (air intake bijvoorbeeld) waardoor de GTE Am auto's iets langzamer zijn dan de GTE Pro. In deze klasse vinden we onder andere Jeroen Bleekemolen en Giancarlo Fisichella.
Woensdag 19 augustus
• 14:00-17:00 Free practice session 1
• 19:00-20:00 Qualifying session 1
• 22:00-0:00 Free practice session 2
Donderdag 19 augustus
• 14:00-17:00 Free practice session 3
• 21:00-21:30 Hyperpole
• 22:00-0:00 Free practice session 4
Zaterdag 21 augustus
• 11:30-11:45 Warm-up
• 16:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤5,99 voor een maand) - heeft een audio only stream (nu Discovery plus)
Live Timing
• Officiële live timing (als je hier een account hebt of aanmaakt kun je in expert mode ook sector tijden bekijken en nog veel meer informatie over de race)
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2021, grafische weergave van deelnemersveld (helaas niet meer van Andy Blackmore)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Blancpain Endurance series
24 Heures Du Mans 2021 - editie 89
Onderdeel van het FIA World Endurace Championship
Race 2020 en vooruitblik
In 2020 werd de race uitgesteld naar september en werd deze bovendien zonder publiek verreden. Het was een bijzondere editie, en het laatste jaar waarin geraced werd met de monsters uit de LMP1 klasse die dit jaar is vervangen door de Hypercar klasse. De overwinning ging net als de voorgaande jaren naar de #8 Toyota, voor het van Le Mans afscheid nemende Rebellion Racing team. De laatste plek op het LMP1 podium was voor de Toyota #7. In LMP2 ging de overwinning naar United Autosports #22. In GTE PRO won Aston Martin Racing #97 de laatste Le Mans race van Aston Martin als fabrieksteam. Dit jaar zien we alleen nog enkele klantenteam terug in GTE Am. In GTE Am won de #90 Aston Martin van TF Sport.
Ook dit jaar vindt de race op een ander moment plaats dan gebruikelijk. Omdat de organisatie graag publiek aanwezig wilde hebben bij dit evenement werd het wederom verschoven, deze keer naar augustus. In de Hypercar klasse strijden slechts vijf auto's om de overwinning, aangevoerd door de beide hybride fabrieks Toyota's die ook hier aan hun stand verplicht zijn te winnen. Aston Martin nam vorig jaar afscheid van GTE Pro, maar omdat Corvette er dit jaar wel bij is (voor het eerst met hun c8r) bestaat het veld nog altijd uit 8 auto's. Zowel de LMP2 als GTE Am zijn daarentegen goed gevuld met respectievelijk 25 en 23 auto's. Er is dit jaar één speciale entry, de nummer #84. Deze auto is aangepast om twee deels verlamde coureurs toch mee te laten doen aan Le Mans. Lees het verhaal over deze entry hier.
In het schema beginnen we deze editie weer op de woensdagmiddag. Net als vorig jaar wordt de uiteindelijke startvolgorde bepaald in de hyperpole, de top 6 uit elke klasse van de kwalifcatie op woensdag gaat door naar de hyperpole sessie op vrijdag waarin de definitieve startvolgorde wordt bepaald. De race begint voor het eerst sinds 2008 weer om 16:00. Omdat de race in augustus wordt verreden hebben we ook dit jaar een langere nacht dan normaal.
Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je hier. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken:
• Ronderecord (race): 3:17.297 (Mike Conway - Toyota TS050, 2019)
• Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota 2017)
• Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010)
Afbeelding Circuit
Circruit info inclusief marshall posts
Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)
Circuit informatie 2021
Onboard (Pole 2017):
Entry list 2021 (pdf)
• Rode nummers
• Rondetijden in kwalificatie: ~3:25 (schatting)
• 1030kg
• Maximaal vermogen van 500kw
De Hypercar klasse dit jaar is nieuw en in het leven geroepen om kosten de reduceren. De enorme programma's van Toyota en in het verleden Peugeuot, Audi en Porsche kosten tientallen miljoenen per jaar, een aantal van de programma's schijnt zelfs boven de 100 miljoen per jaar te hebben gekost. De Hypercar klasse bestaat uit twee typen auto's, Le Mans Hypercar (LMH) en LMDh (Le Mans Daytona h), het idee hierachter dat auto's uit de verschillende kampioenschappen (ACO, FIA en IMSA) mee kunnen doen in alle races. We kunnen zo dus dezelfde auto's zien op Le Mans als op Daytona. Dit jaar doen er alleen LMH auto's mee en mogen ook aangepaste LMP1 wagens nog mee doen, vanaf volgend jaar kunnen zich ook de LMDh auto's zich hierbij voegen. Inmiddels heeft al een aantal grote fabrikanten aangekondigd terug te keren naar deze klasse, waaronder Audi, Ferrari, Porsche, Peugeot, Acura en BMW. We gaan dus richting hele mooie jaren. Er zijn in deze klasse technische beperkingen, zo mag het vermogen van de motor maximaal 500kw zijn, aangevuld met een extra 200kw voor de hybride systemen. Als gevolg van de nieuwe regelgevingen zijn de auto's een stukje langzamer dan vorig jaar. Het bleek zelfs noodzakelijk om aanpassingen te maken in LMP2 om te voorkomen dat deze even snel of sneller zouden zijn dan de hypercars.
Toyota is op dit moment het enige fabrieksteam en daarom favoriet voor de overwinning. In de voorgaande race op Monza ging echter niet alles van een leien dakje doordat de #8 daar stil viel, gaan we dan voor het eerst in jaren een andere overwinnaar zien? Ze krijgen concurrentie van Glickenhaus racing dat met twee auto's mee doet. Alpine Elf Matmut rijdt met de aangepaste Rebellion LMP1 als laatste auto mee in deze klasse.
• Blauwe nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:28
• 950kg (+20kg)
• 75L tank (benzine)
• Maximale kosten voor de auto: ¤483,000
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. In deze klasse vinden we Racing Team Nederland wat dit jaar mee doet met Frits van Eerd, Job van Uitert en Giedo van de Garde. Ook Beitske Visser doet dit jaar weer mee in de volledig door vrouwen bestuurde auto #1 van Richard Mille Racing Team.
Het vermogen van de 2021 LMP2 is iets lager dan vorig jaar, ook is het gewicht verhoogd met 20kg, om te voorkomen dat de auto's net zo snel of sneller zouden zijn dan de hypercars.
• Groene nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:45
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we de grote fabrieksteams van Corvette, Porsche en Ferrari. Sinds dit jaar doet Aston Martin helaas niet meer mee. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am
• Oranje nummers
• Rondetijd in kwalificatie: ~3:48
• Minimaal 1245kg
• 90L tank (benzine) voor auto's voor 2016
• 120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016
• Minimaal 1 jaar oude auto (specs)
• Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA
LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten. Er zijn minieme verschillen in de auto's (air intake bijvoorbeeld) waardoor de GTE Am auto's iets langzamer zijn dan de GTE Pro. In deze klasse vinden we onder andere Jeroen Bleekemolen en Giancarlo Fisichella.
Woensdag 19 augustus
• 14:00-17:00 Free practice session 1
• 19:00-20:00 Qualifying session 1
• 22:00-0:00 Free practice session 2
Donderdag 19 augustus
• 14:00-17:00 Free practice session 3
• 21:00-21:30 Hyperpole
• 22:00-0:00 Free practice session 4
Zaterdag 21 augustus
• 11:30-11:45 Warm-up
• 16:00 Start 24 uren van Le Mans
TV
• Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies
• RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race)
• Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is hier te vinden
Streams
• Officiële WEC stream (¤9,99 voor le Mans)
• Radio Le Mans (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - tip)
• Eurosport player (¤5,99 voor een maand) - heeft een audio only stream (nu Discovery plus)
Live Timing
• Officiële live timing (als je hier een account hebt of aanmaakt kun je in expert mode ook sector tijden bekijken en nog veel meer informatie over de race)
• Resultaten
Spotter Guide
• Spotter Guide 2021, grafische weergave van deelnemersveld (helaas niet meer van Andy Blackmore)
Overige informatie
• Laatste informatie, verslagen en analyses
• Weer
Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:
Officiele FIA World Endurance Championship
ELMS championship
IMSA championship
Blancpain Endurance series
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 | [img=657,165]https://i.imgur.com/InnCgwH.png[/img] [b]24 Heures Du Mans 2021[/b] - editie 89 [i]Onderdeel van het [url=http://www.fiawec.com/]FIA World Endurace Championship[/url][/i] [b]Race 2020 en vooruitblik[/b] In 2020 werd de race uitgesteld naar september en werd deze bovendien zonder publiek verreden. Het was een bijzondere editie, en het laatste jaar waarin geraced werd met de monsters uit de LMP1 klasse die dit jaar is vervangen door de Hypercar klasse. De overwinning ging net als de voorgaande jaren naar de #8 Toyota, voor het van Le Mans afscheid nemende Rebellion Racing team. De laatste plek op het LMP1 podium was voor de Toyota #7. In LMP2 ging de overwinning naar United Autosports #22. In GTE PRO won Aston Martin Racing #97 de laatste Le Mans race van Aston Martin als fabrieksteam. Dit jaar zien we alleen nog enkele klantenteam terug in GTE Am. In GTE Am won de #90 Aston Martin van TF Sport. Ook dit jaar vindt de race op een ander moment plaats dan gebruikelijk. Omdat de organisatie graag publiek aanwezig wilde hebben bij dit evenement werd het wederom verschoven, deze keer naar augustus. In de Hypercar klasse strijden slechts vijf auto's om de overwinning, aangevoerd door de beide hybride fabrieks Toyota's die ook hier aan hun stand verplicht zijn te winnen. Aston Martin nam vorig jaar afscheid van GTE Pro, maar omdat Corvette er dit jaar wel bij is (voor het eerst met hun c8r) bestaat het veld nog altijd uit 8 auto's. Zowel de LMP2 als GTE Am zijn daarentegen goed gevuld met respectievelijk 25 en 23 auto's. Er is dit jaar één speciale entry, de nummer #84. Deze auto is aangepast om twee deels verlamde coureurs toch mee te laten doen aan Le Mans. Lees het verhaal over deze entry [url=https://www.24h-lemans.com/en/news/24-hours-of-le-mans-a-world-first-for-srt41-55347]hier[/url]. In het schema beginnen we deze editie weer op de woensdagmiddag. Net als vorig jaar wordt de uiteindelijke startvolgorde bepaald in de hyperpole, de top 6 uit elke klasse van de kwalifcatie op woensdag gaat door naar de hyperpole sessie op vrijdag waarin de definitieve startvolgorde wordt bepaald. De race begint voor het eerst sinds 2008 weer om 16:00. Omdat de race in augustus wordt verreden hebben we ook dit jaar een langere nacht dan normaal. [img=514,34]http://i.imgur.com/imJEUHw.png[/img] Het Circuit de la Sarthe is gelegen in Le Mans, Frankrijk. Sinds 1923 wordt hier de 24 uren van Le Mans georganiseerd. Het circuit bestaat voor een groot deel uit openbare wegen, en heeft een totale lengte van 13.629 kilometer. Gedurende de jaren heeft het circuit een aantal veranderingen ondergaan en zijn er onder andere chicanes toegevoegd aan het lange rechte stuk. Meer informatie over de geschiedenis van het circuit vind je [url=http://www.maisonblanche.co.uk/circuits.html]hier[/url]. De huidige lay-out wordt sinds 2007 gebruikt. Een paar statistieken: [*]Ronderecord (race): 3:17.297 (Mike Conway - Toyota TS050, 2019) [*]Ronderecord (kwalificatie): 3:14.791 (Kamui Kobayashi - Toyota 2017) [*]Afstandsrecord (all-time): 5,410.71km, 397 ronden (Audi R15, 2010) [b]Afbeelding Circuit[/b] [img]http://i.imgur.com/oGNnJS1.jpg[/img] [url=http://www.marshalsguide.com/index.php/Le_Mans]Circruit info inclusief marshall posts[/url] [url=http://www.lemans.org/explorer/pdf/courses/2016/24-heures-du-mans/track-map-24-heures-du-mans-2016.pdf]Detail kaart paddock area (kaart uit 2016)(pdf)[/url] [url=https://24h-lemans.storage.googleapis.com/assets/v1.0.143/images/infos/plan_2021.jpg]Circuit informatie 2021[/url] [b]Onboard (Pole 2017):[/b] [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=j9ohHhgEfUM[/youtube] [img=514,34]http://i.imgur.com/gePNpi3.png[/img] [url=https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2021/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2021.pdf]Entry list 2021 (pdf)[/url] [img=662,51]https://i.imgur.com/gKLwPPS.png[/img] [*]Rode nummers [*]Rondetijden in kwalificatie: ~3:25 (schatting) [*]1030kg [*]Maximaal vermogen van 500kw De Hypercar klasse dit jaar is nieuw en in het leven geroepen om kosten de reduceren. De enorme programma's van Toyota en in het verleden Peugeuot, Audi en Porsche kosten tientallen miljoenen per jaar, een aantal van de programma's schijnt zelfs boven de 100 miljoen per jaar te hebben gekost. De Hypercar klasse bestaat uit twee typen auto's, Le Mans Hypercar (LMH) en LMDh (Le Mans Daytona h), het idee hierachter dat auto's uit de verschillende kampioenschappen (ACO, FIA en IMSA) mee kunnen doen in alle races. We kunnen zo dus dezelfde auto's zien op Le Mans als op Daytona. Dit jaar doen er alleen LMH auto's mee en mogen ook aangepaste LMP1 wagens nog mee doen, vanaf volgend jaar kunnen zich ook de LMDh auto's zich hierbij voegen. Inmiddels heeft al een aantal grote fabrikanten aangekondigd terug te keren naar deze klasse, waaronder Audi, Ferrari, Porsche, Peugeot, Acura en BMW. We gaan dus richting hele mooie jaren. Er zijn in deze klasse technische beperkingen, zo mag het vermogen van de motor maximaal 500kw zijn, aangevuld met een extra 200kw voor de hybride systemen. Als gevolg van de nieuwe regelgevingen zijn de auto's een stukje langzamer dan vorig jaar. Het bleek zelfs noodzakelijk om aanpassingen te maken in LMP2 om te voorkomen dat deze even snel of sneller zouden zijn dan de hypercars. Toyota is op dit moment het enige fabrieksteam en daarom favoriet voor de overwinning. In de voorgaande race op Monza ging echter niet alles van een leien dakje doordat de #8 daar stil viel, gaan we dan voor het eerst in jaren een andere overwinnaar zien? Ze krijgen concurrentie van Glickenhaus racing dat met twee auto's mee doet. Alpine Elf Matmut rijdt met de aangepaste Rebellion LMP1 als laatste auto mee in deze klasse. [img=662,51]https://i.imgur.com/GDji5LA.png[/img] [*]Blauwe nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:28 [*]950kg (+20kg) [*]75L tank (benzine) [*]Maximale kosten voor de auto: ¤483,000 [*]Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA LMP2 is de tweede prototype categorie, gericht op kleinere teams, onafhankelijk van de leverancier van het chassis en de motor. De belangrijkste beperkingen voor deze klasse zijn de kosten van de totale auto. In 2017 werd een nieuwe regelgeving geïntroduceerd waarbij de teams moeten kiezen uit 4 mogelijke chassis leveranciers: Oreca, Onroak Automotive, Dallara en Riley-Multilmatic. Daarnaast zijn alle teams zijn verplicht te rijden met dezelfde motor: een 4.2-liter V8 Gibson. In deze klasse vinden we over het algemeen talentvolle jonge coureurs en de zogenaamde gentlemen drivers (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Elk team is verplicht minimaal één zo'n coureur op te stellen. In deze klasse vinden we Racing Team Nederland wat dit jaar mee doet met Frits van Eerd, Job van Uitert en Giedo van de Garde. Ook Beitske Visser doet dit jaar weer mee in de volledig door vrouwen bestuurde auto #1 van Richard Mille Racing Team. Het vermogen van de 2021 LMP2 is iets lager dan vorig jaar, ook is het gewicht verhoogd met 20kg, om te voorkomen dat de auto's net zo snel of sneller zouden zijn dan de hypercars. [img=662,51]https://i.imgur.com/wYfzOGg.png[/img] [*]Groene nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:45 [*]Minimaal 1245kg [*]90L tank (benzine) voor auto's voor 2016 [*]120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016 LM GTE Pro is de categorie waar we 's werelds beste GT coureurs te werk kunnen zien. In deze categorie vinden we de grote fabrieksteams van Corvette, Porsche en Ferrari. Sinds dit jaar doet Aston Martin helaas niet meer mee. De GTE auto's zijn gebaseerd op sportwagens die geschikt zijn voor op de weg en waarvan minimaal 300 geproduceerd zijn. De categorie is opgesplitst in twee klassen: LM GTE Pro en LM GTE Am [img=662,51]https://i.imgur.com/hqWCDSQ.png[/img] [*]Oranje nummers [*]Rondetijd in kwalificatie: ~3:48 [*]Minimaal 1245kg [*]90L tank (benzine) voor auto's voor 2016 [*]120L tank (benzine) voor auto's vanaf 2016 [*]Minimaal 1 jaar oude auto (specs) [*]Minimaal 1 coureur zonder platinum/goud licentie ter beoordeling aan de FIA LM GTE Am lijkt bijzonder veel op LM GTE Pro. Het belangrijkste verschil is dat in LM GTE Am, elk team een zogenaamde gentlemen driver moet inschrijven (een coureur zonder platinum of gouden licentie). Ook zijn de auto's minimaal een jaar oud, waarmee ze over het algemeen iets achter lopen op de LM GTE Pro varianten. Er zijn minieme verschillen in de auto's (air intake bijvoorbeeld) waardoor de GTE Am auto's iets langzamer zijn dan de GTE Pro. In deze klasse vinden we onder andere Jeroen Bleekemolen en Giancarlo Fisichella. [img=514,34]http://i.imgur.com/GOQmC6a.png[/img] [b]Woensdag 19 augustus[/b] [*]14:00-17:00 Free practice session 1 [*]19:00-20:00 Qualifying session 1 [*]22:00-0:00 Free practice session 2 [b]Donderdag 19 augustus[/b] [*]14:00-17:00 Free practice session 3 [*]21:00-21:30 Hyperpole [*]22:00-0:00 Free practice session 4 [b]Zaterdag 21 augustus[/b] [*]11:30-11:45 Warm-up [*]16:00 Start 24 uren van Le Mans [img=514,34]http://i.imgur.com/mWKf3uZ.png[/img] [b]TV[/b] [*]Eurosport zendt de 24 uur bijna volledig uit verdeeld over ES1/ES2 inclusief alle andere sessies [*]RTL7 zendt de 24 uur volledig uit (alleen race) [*]Een overzicht van alle broadcasters wereldwijd is [url=https://www.24h-lemans.com/en/news/2020-24-hours-of-le-mans-how-to-watch-the-race-54233]hier te vinden[/url] [b]Streams[/b] [*][url=https://members.fiawec.com/en/]Officiële WEC stream[/url] (¤9,99 voor le Mans) [*][url=http://www.radiolemans.com/]Radio Le Mans[/url] (Engels commentaar bij de race, erg veel inside information, previews en laatste nieuws - [i]tip[/i]) [*]Eurosport player (¤5,99 voor een maand) - heeft een audio only stream (nu Discovery plus) [b]Live Timing[/b] [*][url=https://live.24h-lemans.com/en/live]Officiële live timing[/url] (als je hier een account hebt of aanmaakt kun je in expert mode ook sector tijden bekijken en nog veel meer informatie over de race) [*][url=http://fiawec.alkamelsystems.com/]Resultaten[/url] [b]Spotter Guide[/b] [*][url=https://spotters.guide]Spotter Guide 2021[/url], grafische weergave van deelnemersveld (helaas niet meer van Andy Blackmore) [b]Overige informatie[/b] [*][url=http://www.dailysportscar.com/]Laatste informatie, verslagen en analyses[/url] [*][url=http://www.weather-forecast.com/locations/Le-Mans/forecasts/latest]Weer[/url] [u][i][b]Dit topic kan ook gebruikt worden voor andere endurance races zoals die van het:[/b][/i][/u] [b]Officiele FIA World Endurance Championship[/b] [img=253,87]https://i.imgur.com/OU8B9Mu.png[/img] [b]ELMS championship[/b] [img=228,102]https://i.imgur.com/Xr4drin.png[/img] [b]IMSA championship[/b] [img=266,81]https://i.imgur.com/b0Yrv1r.png[/img] [b]Blancpain Endurance series[/b] [img=191,81]https://i.imgur.com/Ata7qk7.png[/img] |
Rode vlag ook ondertussen vanwege de stilgevallen #52 (die tegen debris op de baan aan gereden zou zijn) richting Porsche curves
en inmiddels weer groen
en inmiddels weer groen
En we eindigen ook weer met rood, Porsche #46 eraf bij Tetre rouge en ook nog een LMP2 eraf bij Indianapolis
tot morgen
tot morgen
heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
Wat een gigantisch langzame tijden voorin...
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
Het is wel even wennen ten opzichte van de voorgaande jaren ja, ook het kleine gat met LMP2. We zijn weer een beetje in 2011 qua snelste tijden toen de ACO nog heel erg zat met de 3:30 grens en dat het niet sneller mocht
En we zijn groen voor hyperpole
en rode vlag. Estre zowaar
Snel rondje van Toyota #7 3:23.900
[ Bericht 20% gewijzigd door M90 op 19-08-2021 21:11:48 ]
en rode vlag. Estre zowaar
Snel rondje van Toyota #7 3:23.900
[ Bericht 20% gewijzigd door M90 op 19-08-2021 21:11:48 ]
Ow hey hallo
Gisteren het een en ander gemist wegens enorm slaap te kort in het begin van de week, vanavond ook niet al te laat maken, maar dit weekend hopelijk weer zoveel mogelijk mee krijgen
Gisteren het een en ander gemist wegens enorm slaap te kort in het begin van de week, vanavond ook niet al te laat maken, maar dit weekend hopelijk weer zoveel mogelijk mee krijgen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Ow hey hallo
Gisteren het een en ander wegens enorm slaap te kort in het begin van de week, vanavond ook niet al te laat maken, maar dit weekend hopelijk weer zoveel mogelijk mee krijgen
het gaat om de race
Hyperpole / kwalificatie uitslag
POS NUMBER CLASS TEAM TIME
1 #7 HYPERCAR Toyota Gazoo Racing - 3:23.900
2 #8 HYPERCAR Toyota Gazoo Racing - 3:24.195
3 #36 HYPERCAR Alpine Elf Matmut - 3:25.574
6 #38 LMP2 JOTA - 3:27.950
7 #41 LMP2 Team WRT - 3:28.470
8 #65 LMP2 Panis Racing - 3:28.586
12 #72 LMGTE Pro Hub Auto Racing - 3:46.882
13 #52 LMGTE Pro AF Corse - 3:47.063
14 #64 LMGTE Pro Corvette Racing - 3:47.093
17 #88 LMGTE Am Dempsey - Proton Racing - 3:47.987
18 #86 LMGTE Am GR Racing - 3:48.560
19 #56 LMGTE Am Team Project 1 - 3:48.876
POS NUMBER CLASS TEAM TIME
1 #7 HYPERCAR Toyota Gazoo Racing - 3:23.900
2 #8 HYPERCAR Toyota Gazoo Racing - 3:24.195
3 #36 HYPERCAR Alpine Elf Matmut - 3:25.574
6 #38 LMP2 JOTA - 3:27.950
7 #41 LMP2 Team WRT - 3:28.470
8 #65 LMP2 Panis Racing - 3:28.586
12 #72 LMGTE Pro Hub Auto Racing - 3:46.882
13 #52 LMGTE Pro AF Corse - 3:47.063
14 #64 LMGTE Pro Corvette Racing - 3:47.093
17 #88 LMGTE Am Dempsey - Proton Racing - 3:47.987
18 #86 LMGTE Am GR Racing - 3:48.560
19 #56 LMGTE Am Team Project 1 - 3:48.876
Niet vergeten dat ik morgen op het werk nog even de Spotterguide op A3 uit moet printen en een marker of Doom mee moet bietsen.
[ Bericht 4% gewijzigd door Sinister-D- op 19-08-2021 22:58:27 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door Sinister-D- op 19-08-2021 22:58:27 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:
Niet vergeten dat ik morgen op het werk nog even de Spotterguide op A3 uit moet prunten en een marker of Doom mee moet bietsen.
ik zat er al op te wachten vandaag is ook een officiele spotter guide gepubliceerd door de organisatie
Ow, geen van Andy Blackmore meer blijkbaar
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik weet al welke mijn voorkeur heeft. En dat is niet deze.quote:
[..]
vandaag is ook een officiele spotter guide gepubliceerd door de organisatie
[ twitter ]
En ik heb godverdomme hetzelfde probleem als vorig jaar waardoor ik het me niet kan veroorloven om een nacht door te trekken
Volgende keer weer gewoon in juni hoor
Volgende keer weer gewoon in juni hoor
Ik was het vanmiddag nog aan het denkenquote:
dan nu nog de vraag of @:vosss traditioneel iets anders door dit weekend heeft gepland
Alleen een BBQ zaterdagavond, dus de rest kan ik wel redelijk kijken hopelijk dit jaar
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
