[IndyCar] #53 ONZE Rinus op poleposition in Indianapolis!

De IndyCar Series is de belangrijkste Open Wheel raceklasse in de Verenigde Staten en gaat dit jaar zijn 24ste seizoen in. Het is ook het 98ste seizoen van het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap. In het voorprogramma van de IndyCar Series rijden ook nog andere klassen zoals de US F2000, Pro Mazda en de Indy Lights (met de Nederlander Rinus 'VeeKay' van Kalmthout).


Tussen 1905 en 1955 werd het Amerikaanse Open Wheel kampioenschap georganiseerd door de AAA (American Automobile Associaton), waarbij het tot 1937 gebruikelijk was om met twee-zitters te rijden, waarbij een mechanicien meereed. Gedurende beide wereldoorlogen waren er geen officiele kampioenschappen.

Tussen 1956 en 1978 nam de USAC (United States Auto Club) onder leiding van Indy 500 baas Tony Hulman de organisatie over. In deze periode veranderden de wagens van de traditionele roadsters met de motor voorin naar de Formule wagens met de motor achterin zoals wij die nu kennen. Daarnaast werden naast de traditionele oval en dirt track races er steeds meer races gehouden op straten- en permanente circuits.

Na de dood van Tony Hulman in 1977 en enkele belangrijke officials in een vliegtuigongeluk in 1978 was er een breuk in de organisatie en begonnen enkele teamowners hun eigen organisatie CART (Championship Auto Racing Teams) en organiseerden hun eigen kampioenschap, waarbij de Indy 500 nog steeds door de USAC werd georganiseerd. Deze situatie duurde tot 1995 waarbij de CART het kampioenschap organiseerde en de USAC de Indy 500.

In 1996 had Tony Hulman's kleinzoon Tony George hier genoeg van en richtte de IRL (Indy Racing League) op met een eigen kampioenschap met de Indy 500 waarvan de organisatie werd overgenomen. Hierdoor ontstonden er naast elkaar twee kampioenschappen, de Champ Cars georganiseerd door CART en de IndyCars onder leiding van de IRL. De Indy 500 was onderdeel van de IRL maar er deden wel Champ Cars teams en coureurs aan mee. Deze situatie duurde tot 2008, toen de Champ Car World Series (een doorstart van CART, dat in 2003 failliet ging) samenging met IRL en de huidige IndyCar Series voortbracht.


Er wordt gereden met de Dallara DW12, een wagen die mede is ontwikkeld door wijlen Dan Wheldon en na zijn dood de initialen DW kreeg. De 12 staat voor het eerste seizoen waarin deze wagen gebruikt werd. De wagen wordt aangedreven door een 2.2 liter V6 twin-turbo motor van Chevrolet of Honda en gebruikt ethanol als brandstof. Afhankelijk van de turbo-boost levert de motor tussen de 500 en 700pk bij 12.000 toeren.

Het bodywork dat wordt gebruikt is een standaard 'Universal Aerokit', waarvan er twee versies zijn. Eén voor de permanente-, stratencircuits en short ovals en één voor de high speed ovals, zoals Indianapolis. Sinds dit jaar rijden ze ook met een aeroscreen, een soort halo met plexiglas ruit.


Aerokit voor de permanente-, stratencircuits en short ovals


Dit jaar wordt de Indianapolis 500 (ook wel Indy 500 genoemd) voor de 104de keer gereden. Het is de belangrijkste race van de IndyCar Series en wordt ook wel "The Greatest Spectacle in Racing" genoemd omdat er op de wedstrijddag ongeveer 300.000 bezoekers aanwezig zijn. Deze wedstrijd wordt nogmaal gesproken gehouden op de zondag voor Memorial Day, een Amerikaanse feestdag op de laatste maandag van mei. Maar door de COVID-19 pandemie wordt de race nu verreden op 23 augustus.

Tussen 1950 en 1960 telde de race mee voor het wereldkampioenschap Formule 1, maar behoudens een enkele uitzondering, deed er in die periode geen enkele Formule 1 coureur aan mee. Dat gebeurde vooral in de jaren '60 toen coureurs als Jim Clark en Graham Hill, die beiden de race een keer wonnen, de oversteek waagden. De Nederlander Arie Luyendijk won de race twee keer, in 1990 en 1997 en heeft nog steeds het ronderecord in handen met een tijd van 37,895 seconde (382.182 km/uur). De Fransman Simon Pagenaud won de race vorig jaar.


Indy 500 winnaar Simon Pagenaud

De huidige kampioen in de IndyCars is Joseph Newgarden


IndyCar kampioen Jospeh Newgarden

Voor het eerst sinds Robert Doornbos in 2009 doet er weer een Nederlander mee aan de IndyCar Series. Rinus van Kalmthout, in de VS Rinus VeeKay genoemd. Hij vertok in 2017 naar de VS om via de Road to Indy in de IndyCars terecht te komen. Hij werd tweede in de US F2000, won de Pro Mazda en werd vorig jaar tweede achter Oliver Askew in de Indy Lights. Na een paar geslaagde testen voor Ed Carpenter Racing werd hem een fulltime zitje bij dit team aangeboden voor 2020.


Rinus 'VeeKay' van Kalmthout


Dit jaar bestaat de kalender, vanwege de COVID-19 pandemie uit slechts 14 races waarbij er drie double headers (twee races in één weekend) zijn.




Dit jaar doen er 20 fulltime coureurs mee aan het IndyCar kampioenschap, waarbij sommige wagens door meerdere coureurs gedeeld worden.



Meer informatie over de IndyCar is te vinden op IndyCar.com en meer gedetailleerde informatie op IndyCar 101.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Sorry, was mijn bericht ah wijzigen toen ik het door kreeg

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:27 schreef heywoodu het volgende:

[..]

In NASCAR IndyCar kunnen rare dingen gebeuren en meestal gebeuren die dan ook!

Dat die ff opschieten dan. Mits ten faveure van Rinus uiteraard

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:30 schreef Zorro het volgende:
Herta moet stampen om voor te blijven maar kan dat wel met zijn brandstof?

Ik vraag me sowieso af of hij wel voldoende brandstof heeft.

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:31 schreef opgebaarde het volgende:
Bij de laatste pitstop heeft Veekay bakstenen ipv banden ondergeschroefd gekregen. Snelheid is behoorlijk weg

Hij rijdt dan ook op zwart.

Tijd voor een pitstop hier. Dus ff niks geks/leuks/spannends graag

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:34 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Het lijkt mij dat 2-5 niet hetzelfde blijft

Rossi zag ik net
Dus niks gemist

Rossi

Hoppa Rinus

Spannend

Dixon

Laatste ronde

P3

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:47 schreef Zorro het volgende:

[..]

Het spreekwoordelijke podium dan he. Geen echt podium. Natuurlijk niet. Wat dacht jij dan? Dat ie het podium op gaat een een dansje doen of zo? NATUURLIJK NIET. Dat KAN toch niet.

Stel je aan

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:49 schreef Zorro het volgende:

[..]

O nou heb je de poppen aan het dansen. Maar geen echte poppen natuurlijk. Nee! Poppen kunnen toch niet dansen man! Je kan ze wel laten dansen, met een touwtje kun je ze laten dansen maar als je ze weg dan uggg, gebeurt er niks. Die poppen kunnen helemaal niet dansen, dat zijn spreekwoordelijke poppen, dat overdraaglijk, das allemaal niet echt, das figuurlijk.

Hoi Trump!

Maar goed, ik mis duidelijk iets

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:51 schreef Zorro het volgende:

[..]

Whiskers raakt nu volledig de draad kwijt

Neuh. Ik snap dat ik iets mis nu

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:52 schreef heywoodu het volgende:

[..]

De spreekwoordelijke draad dan he, dat spreekt voor zich. Het slaat toch helemaal nergens op om te denken dat ze een draad had en die nu ineens kwijt is, dan ben je mooi de sjaak.

Maar: enlighten me!

Morgen 20:30 uur al? 😱
Dat past niet in mijn planning

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:54 schreef Zorro het volgende:

[..]

http://www.hansteeuwen.net/index.ht/teksten/dat_dan_weer_wel/12/

Ok...

quote:

Op vrijdag 2 oktober 2020 23:55 schreef Zorro het volgende:

[..]

Dat is beter ja

Nou..

Echt hoooooor

quote:

Op zaterdag 3 oktober 2020 00:06 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Ja ok, dit gaat wat ver. Nota bene de KKK wordt er nu aan de haren bij gesleept. De spreekwoordelijke haren dan he, kom op, dat snap je toch wel?

Ik kan nu niks zeggen zonder extreem zuur over te komen
You win

quote:

Op zaterdag 3 oktober 2020 00:06 schreef Quyxz_ het volgende:
Heel leuk einde van de race in ieder geval!

Rinus baalde stiekem best hard in het interview omdat er meer in zat, maar hij mag blij zijn met P3!

Hoe heb ik dat interview gemist?

Was zojuist/ is nu een special announcement (persco): Chevrolet en Honda hebben tot tegen het eind van vh decennium bijgetekend. Weet geen exact jaar. Zal straks ff zoeken.

[ Bericht 6% gewijzigd door Whiskers2009 op 03-10-2020 18:09:40 ]

quote:

INDYCAR ANNOUNCES NEW LONG-TERM COMMITMENT BY ENGINE PARTNERSBy INDYCAR | Published: Oct 3, 2020

INDYCAR has reached a new, multi-year extension with engine partners Honda and Chevrolet, taking their partnership well into the end of the decade and providing stability and innovation for the NTT INDYCAR SERIES.

“To be able to announce a long-term, multi-year extension with our two great partners is phenomenal,” INDYCAR President Jay Frye said. “It’s an exciting time in INDYCAR with the innovations in the car, the new 2.4-liter engine and hybrid technology.”

Due to the global COVID-19 pandemic, the introduction of the 2.4-liter, twin-turbocharged V-6 with hybrid technology will be delayed to the year 2023. Working in partnership with Chevrolet and Honda, the new engine will give the most exciting and competitive racing series in the world an additional 100 horsepower, ultimately producing over 900.

“Honda welcomes this step to the future by INDYCAR, action that mirrors Honda’s efforts to develop and manufacture high-performance, electrified products that will meet industry challenges and delight our customers,” said Ted Klaus, president of Honda Performance Development. “At Honda, we race to develop our people, to innovate technologies and to engage fans. We are proud of our uninterrupted, 27-year leadership in INDYCAR, and look forward to delivering a next-generation Honda 2.4-liter hybrid power unit with more than 900 horsepower.”

"Chevrolet has enjoyed great success since joining the NTT INDYCAR SERIES in 2012 with our 2.2-liter, twin-turbocharged, direct-injected V6 engine,” said Mark Reuss, president of General Motors. “We are thrilled to be moving forward with INDYCAR because it’s the perfect showcase for our engine technology, in the only open-wheel racing series in America, a high-tech, growing series that Roger Penske and his team are absolutely taking to the next level.”

The newly designed powertrain system also will provide a departure from the traditional, manual handheld starters and will let drivers restart the car quickly should it stall on the track. This will benefit the AMR INDYCAR Safety Team as it reduces exposure time on track and adds to the fan experience by potentially reducing the number of caution flags on track, leading to better flow and time of races.

“Fast, loud, and authentic,” Frye said, “along with a history of innovation - that’s our racing roots and will continue to be the sport’s legacy. This announcement keeps that in mind while celebrating a stable and bright future.”

The commitment and overall stability of the series will continue to allow INDYCAR future opportunities for an additional OEM (Original Equipment Manufacturer) to join its mainstay engine partners.

2020 INDYCAR® IS A REGISTERED TRADEMARK OF BRICKYARD TRADEMARKS, INC. / PRIVACY POLICY & TERMS OF USE

Goedenavond
Boardradio weer aan

Green, green, green!

Stay with Rosenqvist!