F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Dan gaat Mercedes niet mee doen.
Toch?
Toch?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Stadium Super Trucks is een Amerikaanse serie die in het voorprogramma rijdt van een aantal Indycar en Supercars races in de VS en Australie.quote:Op woensdag 7 oktober 2020 10:53 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
Dit wind ik ook wel vermakelijk, Australian super truck racing:
Maar niet echt serieus, meer slapstick vermakelijk.
Opgezet door oud Indycar, NASCAR en Offroad coureur Robby Gordon.
Het circuit is prima, alleen de omgeving niet. Altijd is er wel weer wat met één of andere gang die coureurs of teampersoneel overvallen.quote:
Zou wel weer echt des F1s zijn om weer een corrupt circuit op de kalender te zetten.
Zelfs Bernie beschermde Interlagos.
Hopelijk is dat in Rio beter.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
reken er maar niet op, Rio is een slag erger wat dat betreft maar Sao Paulo betaalt weinig tot niets voor F1 dus vandaar dat Liberty wel oren heeft naar een circuit dat er wel (veel) geld voor over heeftquote:
Ik krijg spontaan kromme tenen van iedereen die ook maar een beetje positief is over dat circuit, zo erg vind ik hetquote:Op woensdag 7 oktober 2020 12:19 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Het circuit is prima, alleen de omgeving niet. Altijd is er wel weer wat met één of andere gang die coureurs of teampersoneel overvallen.
Hopelijk is dat in Rio beter.
Gewoon oprotten uit dat land als Interlagos niet gaat.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
dat zou betekenen weg uit Zuid Amerika dus ik begrijp best wel dat ze het belangrijk vinden om Brazilië op z'n minst te behoudenquote:
[..]
Ik krijg spontaan kromme tenen van iedereen die ook maar een beetje positief is over dat circuit, zo erg vind ik het
Gewoon oprotten uit dat land als Interlagos niet gaat.
Niet als het op zo'n manier gaat. Ik vind Saoedi Arabië ook al zo'n extreem achterlijk plan.quote:
[..]
dat zou betekenen weg uit Zuid Amerika dus ik begrijp best wel dat ze het belangrijk vinden om Brazilië op z'n minst te behouden
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Het komt uit de koker van grote sport-marketingbureaus in de USA en Duitsland.quote:
Een paar jaar geleden hebben ze in Rio het Jacarepagua circuit afgebroken om accommodaties voor de olympische spelen op die locatie te kunnen bouwen en nu moet er blijkbaar om een of andere reden een nieuw circuit uit de grond gestampt worden ten koste van een bos? Waarom in hemelsnaam? Er rijdt geeneens een Braziliaan in de F1. Het zou ook zonde zijn als men Interlagos niet meer aandoet want dat circuit klopt gewoon. Er gebeurt altijd wat.
In 2018 zijn de plannen al bekendgemaakt.
Wie dit leest is gek
Met dat circuit bedoel je interlagos?quote:
[..]
Ik krijg spontaan kromme tenen van iedereen die ook maar een beetje positief is over dat circuit, zo erg vind ik het
Gewoon oprotten uit dat land als Interlagos niet gaat.
Die in Rio. Interlagos isquote:
[..]
Met dat circuit bedoel je interlagos?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Als dit allemaal doorgang vindt, vrees ik dat Interlagos heel erg rap achteruit gaat.quote:
[..]
mooi circuit maar qua faciliteiten enorm verouderd, daar zouden ze echt wat aan moeten doen
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
ja dan is het gewoon overquote:
[..]
Als dit allemaal doorgang vindt, vrees ik dat Interlagos heel erg rap achteruit gaat.
En dat dan voor een suf Tilkebaantje niets beter dan Sochi op een voormalig regenwoud, bekostigd door dubieuze constructies.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Merc:
Van F1technical, deze user heeft al meerdere keren dingen weten te vertellen van Mercedes die waar bleken.quote:Mudflap
5 Quote
Post 06 Oct 2020, 12:50
I got word that Mercedes have been developing a new intake concept for the last year which will be ready for the start of 2021 and is expected to bring a good step in performance.
The new architecture will be visibly different and the engine cover will have to be compromised slightly to accommodate it but the aero loss is said to be small compared to the power gained.
Volgens mij vielen de kosten van motoren buiten het budgetplatform. Dat was een van de uitzonderingen.quote:
[..]
Maar valt het dan binnen het budget plafond? Dan zal RB die afdeling kopen en onder een nieuw bedrijf onder moeten brengen wat goedkoop levert aan RB en AT.
Maar Red Bull zou het ook in een apart bedrijf kunnen onderbrengen en dat bedrijf dan kosten laten doorrekenen richting RBR en AT zoals Honda dat deed.
Klopt, de motoren vallen niet onder de budget cap. Dit geldt voor zowel de ontwikkeling als de aankoop van de motoren.
De kosten van de motoren voor de teams zijn gelimiteerd tot 15 miljoen euro maar valt niet onder de budget cap.
Sowieso heeft Mercedes de ontwikkeling van de motor ook in een apart bedrijf zitten (Mercedes AMG High Performance Powertrains) dat al sinds 1994 de Mercedes F1 motoren maakt.
De kosten van de motoren voor de teams zijn gelimiteerd tot 15 miljoen euro maar valt niet onder de budget cap.
https://www.formula1.com/(...)FgBhDxjccMseCHO.htmlquote:The cost of purchasing a customer engine supply deal – which has been capped at ¤15m per season – as well as flight and hotel costs for race and testing travel do not count.
Sowieso heeft Mercedes de ontwikkeling van de motor ook in een apart bedrijf zitten (Mercedes AMG High Performance Powertrains) dat al sinds 1994 de Mercedes F1 motoren maakt.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Daarom heeft het zelf produceren van de Honda motor alleen kans als de ontwikkelingen nu gestopt of flink geremd worden.
Zoals je ziet blijft Mercedes ook volgas doorontwikkelen. Ze krijgen immers 45 miljoen van McLaren, Aston en Williams. En hun eigen team heeft na de budget cap ook geld over.
Beste is na 2021 een kleine update en daarna bevriezen.
Zoals je ziet blijft Mercedes ook volgas doorontwikkelen. Ze krijgen immers 45 miljoen van McLaren, Aston en Williams. En hun eigen team heeft na de budget cap ook geld over.
Beste is na 2021 een kleine update en daarna bevriezen.
.
Geen idee of het bij de uitzonderingen hoorde, maar klinkt wel logisch. Anders kunnen ze de motoren voor een euro aan Red Bull en AT verkopen, zodat beide teams meer geld over houden voor andere ontwikkelingenquote:
[..]
Volgens mij vielen de kosten van motoren buiten het budgetplatform. Dat was een van de uitzonderingen.
Maar Red Bull zou het ook in een apart bedrijf kunnen onderbrengen en dat bedrijf dan kosten laten doorrekenen richting RBR en AT zoals Honda dat deed.
Please sir. When moon? When Mustang?
Misschien ben ik 1 van de weinige maar het zal mij aan me reet roesten of een baan in Brazilië, China, Australië of Engeland staat. Het enige waar de locatie invloed op heeft wat ik interessant vind is het weer (daarom liever niet te veel in de zandbak). Als het verder een leuk circuit is vind ik het prima. Het liefst natuurlijk niet gebouwd of gefinancieerd door corruptie of ten kosten van mens en milieu.quote:
[..]
dat zou betekenen weg uit Zuid Amerika dus ik begrijp best wel dat ze het belangrijk vinden om Brazilië op z'n minst te behouden
begrijpelijk en van mij hoeft het ook niet in bedenkelijke landen maar de F1 bazen denken daar niet onterecht anders overquote:
[..]
Misschien ben ik 1 van de weinige maar het zal mij aan me reet roesten of een baan in Brazilië, China, Australië of Engeland staat. Het enige waar de locatie invloed op heeft wat ik interessant vind is het weer (daarom liever niet te veel in de zandbak). Als het verder een leuk circuit is vind ik het prima. Het liefst natuurlijk niet gebouwd of gefinancieerd door corruptie of ten kosten van mens en milieu.
Het beste is om andere fabrikanten iets ruimte te geven om hun motoren meer gelijkwaardig aan de Benz te makenquote:
Daarom heeft het zelf produceren van de Honda motor alleen kans als de ontwikkelingen nu gestopt of flink geremd worden.
Zoals je ziet blijft Mercedes ook volgas doorontwikkelen. Ze krijgen immers 45 miljoen van McLaren, Aston en Williams. En hun eigen team heeft na de budget cap ook geld over.
Beste is na 2021 een kleine update en daarna bevriezen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zien motorleveranciers überhaupt nog wel toekomst in de formule 1? Gezien de groene golf die er over autofabrikanten heen raast, zie ik eigenlijk geen enkele grote fabrikant dit nog als groot promotiekanaal zien. Wat dat betreft zie ik het wel een beetje somber in voor de toekomst van de formule 1. De "ouderwetse verbrandingsmotor" heeft zijn beste tijd gehad, waarom zou een autofabrikant daar dan nog heel veel resources aan ontwikkeling in gaan steken? Hoe jammer ik dat ook vind, het is wel een feit. Vroeger werd techniek ontwikkeld voor de formule 1 ook nog wel eens toegepast op straatauto's, dat is toch echt veel minder het geval op dit moment.
Don't let my username fool you...
Het staat niet vast dat alleen electrisch rijden de toekomst heeft. Er wordt hard gewerkt aan de ontwikkeling en verbetering van biobrandstoffenquote:
Zien motorleveranciers überhaupt nog wel toekomst in de formule 1? Gezien de groene golf die er over autofabrikanten heen raast, zie ik eigenlijk geen enkele grote fabrikant dit nog als groot promotiekanaal zien. Wat dat betreft zie ik het wel een beetje somber in voor de toekomst van de formule 1. De "ouderwetse verbrandingsmotor" heeft zijn beste tijd gehad, waarom zou een autofabrikant daar dan nog heel veel resources aan ontwikkeling in gaan steken? Hoe jammer ik dat ook vind, het is wel een feit. Vroeger werd techniek ontwikkeld voor de formule 1 ook nog wel eens toegepast op straatauto's, dat is toch echt veel minder het geval op dit moment.
De concurrentie in de ontwikkeling van motoren voor straatauto's is dermate hoog dat goed kan dat de F1 binnenkort met verouderde technieken aan het racen is.quote:
Zien motorleveranciers überhaupt nog wel toekomst in de formule 1? Gezien de groene golf die er over autofabrikanten heen raast, zie ik eigenlijk geen enkele grote fabrikant dit nog als groot promotiekanaal zien. Wat dat betreft zie ik het wel een beetje somber in voor de toekomst van de formule 1. De "ouderwetse verbrandingsmotor" heeft zijn beste tijd gehad, waarom zou een autofabrikant daar dan nog heel veel resources aan ontwikkeling in gaan steken? Hoe jammer ik dat ook vind, het is wel een feit. Vroeger werd techniek ontwikkeld voor de formule 1 ook nog wel eens toegepast op straatauto's, dat is toch echt veel minder het geval op dit moment.
Daarom kun je ook beter steeds voor bijvoorbeeld 4 jaar een standaardmotor door een geïnteresseerde fabrikant laten leveren en voor de volgende 4 jaar een nieuwe tender uitschrijven met nieuwe specs
Wie dit leest is gek
De kleintjes zoals Aston Martin zouden wel willen, maar die hebben niet genoeg resources om op het huidige niveau te ontwikkelen. Als het om een simpele V8 ging deden ze wel mee.quote:
Zien motorleveranciers überhaupt nog wel toekomst in de formule 1? Gezien de groene golf die er over autofabrikanten heen raast, zie ik eigenlijk geen enkele grote fabrikant dit nog als groot promotiekanaal zien. Wat dat betreft zie ik het wel een beetje somber in voor de toekomst van de formule 1. De "ouderwetse verbrandingsmotor" heeft zijn beste tijd gehad, waarom zou een autofabrikant daar dan nog heel veel resources aan ontwikkeling in gaan steken? Hoe jammer ik dat ook vind, het is wel een feit. Vroeger werd techniek ontwikkeld voor de formule 1 ook nog wel eens toegepast op straatauto's, dat is toch echt veel minder het geval op dit moment.
.
De leveranciers hebben zelf voor de formule gekozen, inclusief een verlenging tot en met 2025. Als ze er niet achter zouden staan, zouden ze dat niet gedaan hebben.quote:
Zien motorleveranciers überhaupt nog wel toekomst in de formule 1? Gezien de groene golf die er over autofabrikanten heen raast, zie ik eigenlijk geen enkele grote fabrikant dit nog als groot promotiekanaal zien. Wat dat betreft zie ik het wel een beetje somber in voor de toekomst van de formule 1. De "ouderwetse verbrandingsmotor" heeft zijn beste tijd gehad, waarom zou een autofabrikant daar dan nog heel veel resources aan ontwikkeling in gaan steken? Hoe jammer ik dat ook vind, het is wel een feit. Vroeger werd techniek ontwikkeld voor de formule 1 ook nog wel eens toegepast op straatauto's, dat is toch echt veel minder het geval op dit moment.
Ik denk dan ook niet dat dat de reden van het vertrek van Honda is. De F1 is ambitieuzer dan Honda wat betreft CO2 neutraal willen zijn, onder andere door het gebruik van synthetische brandstoffen. Het zal vooral een kwestie van kosten zijn dat Honda is uitgestapt, al was dat ook de reden van de verlenging waar Honda ook mee ingestemd had. Het is duurder om een nieuwe motor te ontwikkelen dan de bestaande door te ontwikkelen.
Sowieso las ik een interview met Ole Källenius waarin hij zegt dat hybride motoren de komende 10 jaar nog volop ontwikkeld gaan worden.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
juist die brandstofmotor gaat nog doorontwikkelingen meemaken en daarbij is de Formule 1 de ideale omgeving.quote:
Zien motorleveranciers überhaupt nog wel toekomst in de formule 1? Gezien de groene golf die er over autofabrikanten heen raast, zie ik eigenlijk geen enkele grote fabrikant dit nog als groot promotiekanaal zien. Wat dat betreft zie ik het wel een beetje somber in voor de toekomst van de formule 1. De "ouderwetse verbrandingsmotor" heeft zijn beste tijd gehad, waarom zou een autofabrikant daar dan nog heel veel resources aan ontwikkeling in gaan steken? Hoe jammer ik dat ook vind, het is wel een feit. Vroeger werd techniek ontwikkeld voor de formule 1 ook nog wel eens toegepast op straatauto's, dat is toch echt veel minder het geval op dit moment.
niet alleen de brandstofmotor overigens, de brandstof zelf blijft ook in ontwikkeling. zie Mercedes/Petronas.
de vooruitgang van batterij-pakketten daarentegen laat veel te wensen over. afgezien van een ander formaat batterij-cel is er weinig nieuws aan de zon.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Het probleem is en blijft dat er voor Formule 1 nog niets beters bestaat dan de hybride motor. Puur electrisch zou nog wel 10 jaar kunnen duren en een motor op basis van biobrandstof is waarschijnlijk slechts een tussenoplossing waar motorbouwers voor de lange termijn geen heil in zullen zien (en ze dus voor de korte termijn niet in willen investeren). Tja, dan zit je nog wel even vast aan wat je hebt.
Waterstof?..quote:
Het probleem is en blijft dat er voor Formule 1 nog niets beters bestaat dan de hybride motor. Puur electrisch zou nog wel 10 jaar kunnen duren en een motor op basis van biobrandstof is waarschijnlijk slechts een tussenoplossing waar motorbouwers voor de lange termijn geen heil in zullen zien (en ze dus voor de korte termijn niet in willen investeren). Tja, dan zit je nog wel even vast aan wat je hebt.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Er zijn flink wat initiatieven gaande om nieuwe batterijen te ontwikkelen die langer meegaan, meer vermogen hebben en sneller opladen.quote:
[..]
juist die brandstofmotor gaat nog doorontwikkelingen meemaken en daarbij is de Formule 1 de ideale omgeving.
niet alleen de brandstofmotor overigens, de brandstof zelf blijft ook in ontwikkeling. zie Mercedes/Petronas.
de vooruitgang van batterij-pakketten daarentegen laat veel te wensen over. afgezien van een ander formaat batterij-cel is er weinig nieuws aan de zon.
Voorbeelden zijn onder andere de Ultra Fast Carbon Electrode, cobalt-vrije lithium-ion batterijen en IBM zou zelfs in samenwerking met Mercedes een batterij met grondstoffen uit zeewater ontwikkelen die ook beter zou zijn dan een standaard Lithium-Ion batterij.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
dat zijn toch de supercapacitors waar men al 10 jaar experimenten mee doet?quote:
[..]
Er zijn flink wat initiatieven gaande om nieuwe batterijen te ontwikkelen die langer meegaan, meer vermogen hebben en sneller opladen.
Voorbeelden zijn onder andere de Ultra Fast Carbon Electrode, cobalt-vrije lithium-ion batterijen en IBM zou zelfs in samenwerking met Mercedes een batterij met grondstoffen uit zeewater ontwikkelen die ook beter zou zijn dan een standaard Lithium-Ion batterij.
EV's zijn stuk voor stuk gebaseerd op 18650 cellen. Er was laatst het formaat 21700 in het nieuws, men noemde dit een vooruitgang.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Bio ≠ synthetischquote:
Het probleem is en blijft dat er voor Formule 1 nog niets beters bestaat dan de hybride motor. Puur electrisch zou nog wel 10 jaar kunnen duren en een motor op basis van biobrandstof is waarschijnlijk slechts een tussenoplossing waar motorbouwers voor de lange termijn geen heil in zullen zien (en ze dus voor de korte termijn niet in willen investeren). Tja, dan zit je nog wel even vast aan wat je hebt.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Die eerste wel. Blijkbaar hebben ze een doorbraak gemaakt (die deze week in het nieuws was), waardoor ze zeggen in 2023 dit te kunnen produceren en de auto-industrie als belangrijke markt te zien.quote:
[..]
dat zijn toch de supercapacitors waar men al 10 jaar experimenten mee doet?
EV's zijn stuk voor stuk gebaseerd op 18650 cellen. Er was laatst het formaat 21700 in het nieuws, men noemde dit een vooruitgang.
Uit het artikel:
quote:The technology is also said to be easily recyclable and eco-disposable at the end of its lifecycle, with NAWA estimating that the technology could reduce could reduce the CO2 footprint of a lithium battery cell by as much as 60 per cent.
One of the key markets for the technology is expected to be the automotive sector, which currently accounts for 75 per cent of lithium-ion battery production. The company claims that an advanced lithium-ion battery with an Ultra Fast Carbon Electrode could double the kWh stored, meaning EVs could draw on more power to go further, or faster, making 1,000km ranges commonplace in a mass market for EVs. Charging time could be reduced to as little as five minutes for an 80 per cent charge, while battery lifecycle could be improved by a factor of up to five, it added.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Gewoon de drivers chili con carne laten eten een week lang en dan op dat gas rijden. 
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Hamilton is er ook op tegen.quote:
En dat dan voor een suf Tilkebaantje niets beter dan Sochi op een voormalig regenwoud, bekostigd door dubieuze constructies.
https://www.racefans.net/(...)prix-track-hamilton/
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Wow, er is een dag gekomen dat ik het met Hamilton eens benquote:
[..]
Hamilton is er ook op tegen.
https://www.racefans.net/(...)prix-track-hamilton/
Don't let my username fool you...
Gelijk heeft hijquote:
[..]
Hamilton is er ook op tegen.
https://www.racefans.net/(...)prix-track-hamilton/
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Geen Mercedes motoren voor de Red Bull teams in 2022. Ze hebben er de capaciteit niet voor aangezien ze nu al aan vier teams leveren.
https://www.motorsportwee(...)-2022-engine-supply/
https://www.motorsportwee(...)-2022-engine-supply/
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
uhhuh. Zou ik ook zeggen.
Zei Niki niet eens 'we moeten RBR Merc motoren leveren dan wordt het nog interessant' maar dat niemand bij Mercedes daar natuurlijk van wilde weten.
Zei Niki niet eens 'we moeten RBR Merc motoren leveren dan wordt het nog interessant' maar dat niemand bij Mercedes daar natuurlijk van wilde weten.
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Ik sluit niet uit dat Williams met Renault motoren gaat rijden.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Dit wist iedreen eigenlijk al.
Als ze aan RB en AT moeten leveren komen ze op 6 teams.
Daar is die fabriek gewoon niet op ingericht.
Dan moet er ergens een hele grote zak geld vandaan komen.
Daarnaast is dat 1 team minder. maar RB wil natuurlijk ook de AT mee gaat.
Anders worden de kosten weer te hoog, gezien ze dan onderdelen 2 keer moeten ontwikkelen
Als ze aan RB en AT moeten leveren komen ze op 6 teams.
Daar is die fabriek gewoon niet op ingericht.
Williams heeft het contract met Merc pas verlengdquote:
Ik sluit niet uit dat Williams met Renault motoren gaat rijden.
Dan moet er ergens een hele grote zak geld vandaan komen.
Daarnaast is dat 1 team minder. maar RB wil natuurlijk ook de AT mee gaat.
Anders worden de kosten weer te hoog, gezien ze dan onderdelen 2 keer moeten ontwikkelen
wordt aan gewerkt....ben net terug
In het verleden hebben RBR en Toro Rosso vaker met verschillende motoren gereden.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Ik ben het eindelijk een keer roerend eens met dhr. Lewis:
https://www.formule1.nl/n(...)-al-genoeg-circuits/
https://www.formule1.nl/n(...)-al-genoeg-circuits/
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Zie ook post #237quote:
Ik ben het eindelijk een keer roerend eens met dhr. Lewis:
https://www.formule1.nl/n(...)-al-genoeg-circuits/
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Kan zijn. Maar met de budget cap die eraan komt is dat echt een no-go geworden.quote:
In het verleden hebben RBR en Toro Rosso vaker met verschillende motoren gereden.
wordt aan gewerkt....ben net terug
Hoezo dan? Alpha Tauri zit daar ruim binnen.quote:
[..]
Kan zijn. Maar met de budget cap die eraan komt is dat echt een no-go geworden.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Kunnen ze minder onderdelen delen, zoals de achterwielophanging en zo.quote:
[..]
Hoezo dan? Alpha Tauri zit daar ruim binnen.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Simpel gezegd, ze kunnen nu onderdelen samen ontwikkelen.quote:
[..]
Hoezo dan? Alpha Tauri zit daar ruim binnen.
Stel dat de ontwikkeling van die onderdelen 1x 20 miljoen kost.
Kost het nu voor allebei de teams dus maar 10 miljoen.
Dat zou nu voor RB niet veel uitmaken, want toch geld zat.
Maar straks is dat 10 miljoen extra, op een budget van 145 miljoen.
Dat maakt ineens heel veel uit.
wordt aan gewerkt....ben net terug
