PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op vrijdag 25 september 2020 01:36 schreef dennistd het volgende:
Kortsluiting bij 15kV geeft mooi vuurwerk
https://bahnblogstelle.ne(...)nsatz-der-feuerwehr/
Dat ze het spanning er niet na twee of drie knallen af hebben gegooid. Ik bedoel, in Duitsland is veel nog decentraal dus op Hannover Hbf zullen zeker wel wat mensen in torens zitten
Kranplätze müssen verdichtet sein
Hét is wel een mooie vonkentrekkert ! Zo'n 15 kV leidingquote:Op vrijdag 25 september 2020 21:26 schreef derLudolf het volgende:
Hé @:Vonkenboer was je lekker met de trein op pad?
Dat is pas Deutsche Gründlichkeitquote:
Kortsluiting bij 15kV geeft mooi vuurwerk
https://bahnblogstelle.ne(...)nsatz-der-feuerwehr/
Genoeg vermogen om een beetje kortsluiting te weerstaan 
Het lijkt op automatische Wiedereinschaltung. Maar dan nog heeft op de schakelpost iemand zitten pitten.quote:
Kortsluiting bij 15kV geeft mooi vuurwerk
https://bahnblogstelle.ne(...)nsatz-der-feuerwehr/
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En ik mag toch verwachten dat na bijvoorbeeld twee mislukte pogingen het systeem automatisch blokkeert...
Ligt aan de installatie en de instellingen daarvan.quote:
En ik mag toch verwachten dat na bijvoorbeeld twee mislukte pogingen het systeem automatisch blokkeert...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En aan ooggetuigen die terstond 112 bellen om de meldkamer brandweer te verwittigen.
Maar van de show genieten en die gaan filmen kan natuurlijk ook.
Maar van de show genieten en die gaan filmen kan natuurlijk ook.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Tja, Duitsland. De integratie van het West-Duitse spoorbedrijf in het Oost-Duitse spoorbedrijf lijkt nu écht op gang te zijn gekomen na 30 jaar.
So we just called him Fred
Uiteraard:quote:Op zondag 27 september 2020 10:25 schreef Eix het volgende:
En aan ooggetuigen die terstond 112 bellen om de meldkamer brandweer te verwittigen.
Maar van de show genieten en die gaan filmen kan natuurlijk ook.
Hannover ligt in Niedersachsen, het is zelfs de hoofdstad, dus dat was west Duitsland.quote:Op zondag 27 september 2020 12:00 schreef Fred het volgende:
Tja, Duitsland. De integratie van het West-Duitse spoorbedrijf in het Oost-Duitse spoorbedrijf lijkt nu écht op gang te zijn gekomen na 30 jaar.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Daarom integreert het West-Duitse DB dan ook het in Oost-Duitse DR, dat levert Oost-Duitse kwaliteit op in West-Duitse plaatsenquote:
Hannover ligt in Niedersachsen, het is zelfs de hoofdstad, dus dat was west Duitsland.
So we just called him Fred
Een lokken- en tyfoonparade in Berlijn:
Dit is een protestactie van een groep private goederenvervoerders, omdat zij geen financiële steun krijgen terwijl de Duitse regering diep in de buidel tast om DB te steunen.
Dit is een protestactie van een groep private goederenvervoerders, omdat zij geen financiële steun krijgen terwijl de Duitse regering diep in de buidel tast om DB te steunen.
Lijkt mij dat ze toch ook gewoon recht hebben op de normale steunmaatregelen van de Duitse overheid, net als elk ander bedrijf?
Hebben ze ook, maar DB schijnt daar bovenop nog meer te krijgen. En dat is natuurlijk niet echt lekker voor de concurrentiepositie van de andere vervoerders.quote:
Lijkt mij dat ze toch ook gewoon recht hebben op de normale steunmaatregelen van de Duitse overheid, net als elk ander bedrijf?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee natuurlijk is het niet fijn voor de concurrentie, laat dat duidelijk zijn.
Maar als de overheid als enige aandeelhouder een capitaalinjectie in hun bedrijf doet, dan is dat natuurlijk niet anders dan dat bij andere bedrijven kan gebeuren door aandeelhouders of moederbedrijven (geen idee hoe dat overigens juridisch zit, hoor. Daar heb ik verder geen kaas van gegeten. Ik zeg dit niet gehinderd door enige kennis van zaken
).
Maar als de overheid als enige aandeelhouder een capitaalinjectie in hun bedrijf doet, dan is dat natuurlijk niet anders dan dat bij andere bedrijven kan gebeuren door aandeelhouders of moederbedrijven (geen idee hoe dat overigens juridisch zit, hoor. Daar heb ik verder geen kaas van gegeten. Ik zeg dit niet gehinderd door enige kennis van zaken
).
De overheid doet het dan met belastinggeld of met gratis/heel goedkoop geleend geld.quote:
Nee natuurlijk is het niet fijn voor de concurrentie, laat dat duidelijk zijn.
Maar als de overheid als enige aandeelhouder een capitaalinjectie in hun bedrijf doet, dan is dat natuurlijk niet anders dan dat bij andere bedrijven kan gebeuren door aandeelhouders of moederbedrijven (geen idee hoe dat overigens juridisch zit, hoor. Daar heb ik verder geen kaas van gegeten. Ik zeg dit niet gehinderd door enige kennis van zaken
Kranplätze müssen verdichtet sein
Juridisch heb je nog het Europese-staatssteun-criterium. Daarin mogen ook bedrijven die staatseigendom of binnenlands zijn niet bevoordeeld worden t.o.v. andere Europese bedrijven.quote:
Nee natuurlijk is het niet fijn voor de concurrentie, laat dat duidelijk zijn.
Maar als de overheid als enige aandeelhouder een capitaalinjectie in hun bedrijf doet, dan is dat natuurlijk niet anders dan dat bij andere bedrijven kan gebeuren door aandeelhouders of moederbedrijven (geen idee hoe dat overigens juridisch zit, hoor. Daar heb ik verder geen kaas van gegeten. Ik zeg dit niet gehinderd door enige kennis van zaken
Maar het kan ook zijn dat het DB-concern als geheel extra geld heeft gekregen met het oog op compensatie voor Fernverkehr. Als de andere reizigersvervoerders verhoudingsgewijs evenveel geld hebben gehad is het sec wel eerlijk. Ik denk dat je hier alleen met veel uitpluiswerk achter komt wat nu het geval is.
https://www.nu.nl/economi(...)r-vakbondsleden.html
Wat zullen hier de gevolgen van zijn? Duurdere treinkaartjes? Minder treinen?
Wat zullen hier de gevolgen van zijn? Duurdere treinkaartjes? Minder treinen?
So we just called him Fred
“Vraagt om meer flexibiliteit van werknemers”
maar dan niet kunnen zeggen op welk gebied. Ik hoop toch niet dat men echt zo naïef is dat men verwacht had dat men in zou stemmen.
maar dan niet kunnen zeggen op welk gebied. Ik hoop toch niet dat men echt zo naïef is dat men verwacht had dat men in zou stemmen.
Staat toch letterlijk in het artikel?quote:
“Vraagt om meer flexibiliteit van werknemers”
maar dan niet kunnen zeggen op welk gebied. Ik hoop toch niet dat men echt zo naïef is dat men verwacht had dat men in zou stemmen.
quote:Ook wil de NS dat personeel andere werktijden of standplaatsen kan krijgen.
Iets met topje en ijsbergquote:
[..]
Staat toch letterlijk in het artikel?
[..]
Er mag toch vanuit de werknemers wel wat tegenover staan? Je leest namelijk veel verhalen over de (on)zichtbaarheid van de HC's. Dat is wel een belangrijk dingetje natuurlijk.quote:
https://www.nu.nl/economi(...)r-vakbondsleden.html
Wat zullen hier de gevolgen van zijn? Duurdere treinkaartjes? Minder treinen?
Altijd onderweg naar het avontuur
