Niet alleen R&D maar ook management, vooral management.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:11 schreef Newone82 het volgende:
[..]
Prutsers zijn het. Prutswerk van de bovenste plank.
Ferrari misschien niet (dat durven ze niet) maar RBR vist constant achter het net als het gaat om regelgeving.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:34 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Ja Ferrari is echt snoeihard gestraft voor die raketmotor van vorig jaar.
Weinig selectiefs aan, aangezien het volledig met de stuurinrichting geregeld wordt en niet met de ophanging.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:32 schreef beantherio het volgende:
[..]
Het valt wel op dat er bij het bepalen van regelgeving en de interpretatie van regelgeving wel erg vaak in het voordeel van Mercedes wordt beslist. Dit is er een voorbeeld van en het hele verhaal rondom DAS (en de selectieve interpretatie van regelgeving om maar niet te hoeven verbieden) was er een ander voorbeeld van. Alsof ze al niet genoeg voordeeltjes hebben.
Moesten 2 wagens in de ankers, maar was niet "particularly unsafe"quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:33 schreef Whiskers2009 het volgende:
Unsafe release LEC: no further action
Misschien zag Ferrari RP niet aankomen. Kan zomaar zijn.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:36 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Moesten 2 wagens in de ankers, maar was niet "particularly unsafe"
Misschien. Maar bij zelfde regels vind Merc 7 tienden en raakt RBR er 2 kwijt. Alles klopt gewoon bij Merc. Dat blijkt wel als zelfs een zeer middelmatige coureur als Bottas fluitend 2e wordt. Het is volgens mij ook nog meer falen van RBR en Ferrari wat het verschil in stand houd.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:35 schreef beantherio het volgende:
[..]
Ferrari misschien niet (dat durven ze niet) maar RBR vist constant achter het net als het gaat om regelgeving.
quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:23 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Hadden ze het tegen kunnen houden?
Als 2/3 meerderheid voldoende is voor de aanpassing van reglementen dan kunnen ze nu toch ook gewoon kijken naar aanpassingen die nadelig zijn voor Mercedes?quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:25 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Dat had niet geholpen. Er was maar een twee derde meerderheid in de Strategy Group nodig om dit door te laten gaan.
De FIA en FOM hebben samen al twee derde meerderheid.
Grosjean begint wel echt sneu te worden.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 17:50 schreef F1gamer het volgende:
[..]
Voeg Latifi aan lijstje met Gio en Grosjean
Dat zagen ze wel. Niet dat dat uitmaakt.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:39 schreef Gruj0 het volgende:
[..]
Misschien zag Ferrari RP niet aankomen. Kan zomaar zijn.
Voorstelken moeten meer dan een jaar voor het begin van het seizoen gedaan worden, anders is unanimiteit van de teams nodig.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:40 schreef Breekfast het volgende:
[..]
[..]
Als 2/3 meerderheid voldoende is voor de aanpassing van reglementen dan kunnen ze nu toch ook gewoon kijken naar aanpassingen die nadelig zijn voor Mercedes?
Zal Mercedes niet leuk vinden, ze zullen dreigen eruit te stappen, maar who cares. Deze dominantie moet stoppen.
Iedereen die denkt dat het straks in 2022 is afgelopen met die dominantie is ook naïef. Mercedes kan zich nu al veel meer veroorloven om de ontwikkeling van de huidige auto stop te zetten en vol in te zetten op het nieuwe ontwerp.
Hoe weet je dat ze hun zagen?quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:41 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Dat zagen ze wel. Niet dat dat uitmaakt.
Alhoewel: het zou het erger maken. Waarom denk je in godsnaam dat dat een excuus zou zijn?
quote:
Dat zegt nog niks. Er kunnen andere auto's pitten nog vóór de RP's en het zicht belemmeren. Ferrari monteur kon zijn afgeleid, zonlicht, wat dan ook.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:44 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Warom denk je dat het een excuus zou zijn als ze dat niet deden? Dat maakt het alleen erger. Totaal onbekwaam en tevens zeer onveilige werkprocedures daar dan.
Maar omdat de Ferrarimonteur die kant op keek.
Ik stelde je een vraag. 2x.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:46 schreef Gruj0 het volgende:
[..]
Dat zegt nog niks. Er kunnen andere auto's pitten nog vóór de RP's en het zicht belemmeren. Ferrari monteur kon zijn afgeleid, zonlicht, wat dan ook.
Je weet niks zeker, je stel iets zeker te weten. Maar dat zijn 2 verschillende dingen.
Logisch want geen contactquote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:34 schreef Whiskers2009 het volgende:
Unsafe release Stroll: no further action
Daar ben ik het niet mee eens. Het is niet gezegd dat ieder team ieder jaar tijd gaat winnen en Mercedes heeft maar liefst 7 tienden gewonnen. Dan heb je iets heel erg goed gedaan.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:40 schreef ShaoliN het volgende:
[..]
Misschien. Maar bij zelfde regels vind Merc 7 tienden en raakt RBR er 2 kwijt. Alles klopt gewoon bij Merc. Dat blijkt wel als zelfs een zeer middelmatige coureur als Bottas fluitend 2e wordt. Het is volgens mij ook nog meer falen van RBR en Ferrari wat het verschil in stand houd.
Iets niet kunnen zien door omstandigheden is een valide argument om iets niet te bestraffen.quote:
Genoeg afstand om te kunnen reageren. Contact hoeft niet per sé.quote:
Kijk zelf eens terug.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:49 schreef Gruj0 het volgende:
[..]
Iets niet kunnen zien door omstandigheden is een valide argument om iets niet te bestraffen.
Zoals wel vaker meen jij exact te weten hoe de situatie in elkaar steekt terwijl dat niet zo is. Je bent geen onderdeel van een TV ploeg, een team, geen paddock visitor, niks. Je weet alleen wat wij ook weten van TV.
Contact is geen vereiste voor een straf.quote:
Klopt, maar geen argument om het niet als unsafe te beschouwen. Hooguit als verzachtende omstandigheid. Wat dan in de uitleg naar voren komt wat hier niet het geval is.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:49 schreef Gruj0 het volgende:
[..]
Iets niet kunnen zien door omstandigheden is een valide argument om iets niet te bestraffen.
En welke zijn dat dan? Mercedes is gewoon op elk vlak het beste, en daarnaast gewoon een goede solide organisatie.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:40 schreef Breekfast het volgende:
kunnen ze nu toch ook gewoon kijken naar aanpassingen die nadelig zijn voor Mercedes?
Dat laatste vind ik dus weer knap. Want ik zag echt 2 wagens vol in de ankers gaan. RIC (?) Week zelfs uit naar rechts.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:53 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Klopt, maar geen argument om het niet als unsafe te beschouwen. Hooguit als verzachtende omstandigheid. Wat dan in de uitleg naar voren komt wat hier niet het geval is.
Dat het niet als unsafe wordt gezien betekent niet dat het niet gezien is, maar dat er genoeg afstand tussen beide zat volgens de stewards.
quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:54 schreef Starflyer het volgende:
Ocon ook geen straf voor het hinderen van Räikkönen.
quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:48 schreef Whiskers2009 het volgende:
Alleged impeding door Ocon: no further action.
Alleen niet in hetzelfde seizoen. Dan moeten de teams unaniem zijn Hooguit voor het volgende seizoen wat ook met DAS gebeurd is.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:55 schreef tjoptjop het volgende:
[..]
En welke zijn dat dan? Mercedes is gewoon op elk vlak het beste, en daarnaast gewoon een goede solide organisatie.
Het is niet zo dat ze een ding p de auto hebben wat ze het voordeel geeft. Zoals bijv Brawn met de dubbele diffuser, dat soort zaken zijn makkelijk te verbieden
Tja, dan hebben ze de afgelopen jaren zitten slapen.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:41 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Voorstelken moeten meer dan een jaar voor het begin van het seizoen gedaan worden, anders is unanimiteit van de teams nodig.
Waarom altijd dit soort posts? Waarom heb jij zo die neiging om te laten zien dat jij het eerst gemeld hebt?quote:
Mercedes is een ontwikkelings machine. Het is geen truukje, maar ze blijven precies op de juiste manier doorontwikkelen.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:55 schreef tjoptjop het volgende:
[..]
En welke zijn dat dan? Mercedes is gewoon op elk vlak het beste, en daarnaast gewoon een goede solide organisatie.
Het is niet zo dat ze een ding op de auto hebben wat ze het voordeel geeft. Zoals bijv Brawn met de dubbele diffuser, dat soort zaken zijn makkelijk te verbieden. Mercedes als team klopt gewoon, tel daarbij de beste krachtbron op en je hebt een team wat nauwelijks te pakken is.
En als het andersom is, heeft ze geen enkel begrip voor dit soort postingsquote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:59 schreef Yashaaaaa het volgende:
[..]
Waarom altijd dit soort posts? Waarom heb jij zo die neiging om te laten zien dat jij het eerst gemeld hebt?
Niet iedereen zit 24/7 al het nieuws in de gaten te houden of hier het topic te bekijken.
Niet bedoeld als dis, maar gewoon echt een oprechte vraag wat voor genoegdoening je hier uit haalt.
Mercedes gaat ook na 2021 gewoon domineren. Heb daar geen enkele twijfel over. Ze zijn nu zo dominant dat ze inderdaad de ruimte hebben om zich dermate voor te bereiden dat ze ook vanaf 2022 gewoon een straatlengte voorsprong hebben.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 19:06 schreef Fer het volgende:
[..]
Mercedes is een ontwikkelings machine. Het is geen truukje, maar ze blijven precies op de juiste manier doorontwikkelen.
Ik zou ook niet weten hoe ze te stoppen zijn. Het zou me niks verbazen als ze nu al veranderingen in hen organisatie doorvoeren, zodat ze straks met 145M nog steeds de beste zijn.
Als je dit als persoonlijke aanval wil zien, ga je gang. Maar bedenk dat ik mijzelf en de rest dan ook aanval, want ik zeg dat wij allemaal hier even veel weten omdat niemand van ons ertussen in zit.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:50 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Kijk zelf eens terug.
Verder is een persoonlijke aanval nogal een zwaktebod. Bewijst je punt op geen enkele wijze.
Ferrari zit in op 2022. Haas zet in op 2022.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:40 schreef Breekfast het volgende:
[..]
[..]
Als 2/3 meerderheid voldoende is voor de aanpassing van reglementen dan kunnen ze nu toch ook gewoon kijken naar aanpassingen die nadelig zijn voor Mercedes?
Zal Mercedes niet leuk vinden, ze zullen dreigen eruit te stappen, maar who cares. Deze dominantie moet stoppen.
Iedereen die denkt dat het straks in 2022 is afgelopen met die dominantie is ook naïef. Mercedes kan zich nu al veel meer veroorloven om de ontwikkeling van de huidige auto stop te zetten en vol in te zetten op het nieuwe ontwerp.
Zou dat laatste echt gebeuren? We hebben jaren van Schumacher dominantie gehad, daarna jaren van red Bull/Vettel en nu Mercedes.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 19:14 schreef Breekfast het volgende:
[..]
Mercedes gaat ook na 2021 gewoon domineren. Heb daar geen enkele twijfel over. Ze zijn nu zo dominant dat ze inderdaad de ruimte hebben om zich dermate voor te bereiden dat ze ook vanaf 2022 gewoon een straatlengte voorsprong hebben.
Het is ontzettend knap van Mercedes, je kunt ze niks kwalijk nemen en verdienen niets dan respect, maar dit maakt de sport kapot. Als het plaatje vanaf 2022 niet anders wordt dan gaan mensen echt afhaken.
Man man man.quote:
Enkel geel versus dubbel geel waar strengere straffen op staan.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 19:24 schreef vosss het volgende:
[..]
Man man man.
Beter geven ze die gekleurde racist gewoon dezelfde straffen als de boze blanke man.
Ok sorry, dan sprak ik voor mijn beurt.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 19:25 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Enkel geel versus dubbel geel waar strengere straffen op staan.
Die perioden waren bij lange na niet zo dominant en langdurig als met Mercedes nu. En als 2022 daar geen verandering in gaat brengen dan beginnen mensen wel een keer het geduld te verliezen denk ik.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 19:22 schreef Kickinalfa het volgende:
[..]
Zou dat laatste echt gebeuren? We hebben jaren van Schumacher dominantie gehad, daarna jaren van red Bull/Vettel en nu Mercedes.
En toch kijken we allemaal nog.
Niemand was zo dominant als Mercedes nuquote:Op zaterdag 1 augustus 2020 19:22 schreef Kickinalfa het volgende:
[..]
Zou dat laatste echt gebeuren? We hebben jaren van Schumacher dominantie gehad, daarna jaren van red Bull/Vettel en nu Mercedes.
En toch kijken we allemaal nog.
Niet zo lang. Maar wel zo dominant.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 19:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Niemand was zo dominant als Mercedes nu
Dat zou ook wat worden zeg, die reed er ook flink ver voorquote:Op zaterdag 1 augustus 2020 18:54 schreef Starflyer het volgende:
Ocon ook geen straf voor het hinderen van Räikkönen.
Bottas pakte vorig jaar hier nog gewoon pole maatje. Die jongen is dan niet de beste racer, hij is ook zeker geen kwalificatie-koekenbakker.quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 17:44 schreef opreis het volgende:
[..]
Die auto had gewoon nog minimaal 3 tienden sneller gekunt pik. Maarja, als je enige tegenstand Bottas is dan lijk je al snel goed natuurlijk
Bottas had hier vorig jaar de beste auto maatje. Die jongen is gewoon middelmaat in de beste auto, hoezo denk je dat dat anders is?quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 20:08 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Bottas pakte vorig jaar hier nog gewoon pole maatje. Die jongen is dan niet de beste racer, hij is ook zeker geen kwalificatie-koekenbakker.
Maar vind alsnog dat Max lekker naast Hamilton moet gaan rijden zodat die hem even kan laten zien hoe het echt moet
daarom ook wel vreemd dat die verandering van 2017 Mercedes meer hielp dan z'n achtervolgers, Hadden ze nog wat van Ross tegoed?quote:Op zaterdag 1 augustus 2020 19:30 schreef Breekfast het volgende:
[..]
Die perioden waren bij lange na niet zo dominant en langdurig als met Mercedes nu. En als 2022 daar geen verandering in gaat brengen dan beginnen mensen wel een keer het geduld te verliezen denk ik.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |