NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
’Duitsland wil Europees tolsysteem opzetten’
Duitsland wil naar verluidt een Europese Unie-breed tolsysteem opzetten. Daardoor zouden rond 2029 bijna alle voertuigen in Europa bepaalde heffingen moeten betalen voor het gebruik van snelwegen. Dit meldt persbureau Reuters op basis van een ingezien ontwerpvoorstel van de Duitse minister van Verkeer, Andreas Scheuer.
Volgens ingewijden is de bewindsman van plan om ergens in de tweede helft van dit jaar met het plan naar buiten te komen. Duitsland is sinds 1 juli een half jaar voorzitter van de EU. Het is in Brussel gebruikelijk dat een land dat de voorzittershamer in handen heeft, met verschillende eigen voorstellen komt.
De details van het plan zijn nog onbekend. Met het systeem waarbij auto’s betalen voor de afstanden die ze afleggen op wegen, mogelijk als een soort kilometerheffing, zou Duitsland zich willen inspannen om het klimaat te beschermen. Maar het voorstel is ook bij de Oosterburen niet onomstreden. Bronnen vertelden aan Reuters dat sommige Duitse ministeries voorlopig liever niet over het project willen spreken. Ook bij de Duitse sociaal-democraten (SPD), waarmee bondskanselier Angela Merkel in een coalitie zit, ligt de wegentol gevoelig.
https://www.telegraaf.nl/(...)-tolsysteem-opzetten
Duitsland wil naar verluidt een Europese Unie-breed tolsysteem opzetten. Daardoor zouden rond 2029 bijna alle voertuigen in Europa bepaalde heffingen moeten betalen voor het gebruik van snelwegen. Dit meldt persbureau Reuters op basis van een ingezien ontwerpvoorstel van de Duitse minister van Verkeer, Andreas Scheuer.
Volgens ingewijden is de bewindsman van plan om ergens in de tweede helft van dit jaar met het plan naar buiten te komen. Duitsland is sinds 1 juli een half jaar voorzitter van de EU. Het is in Brussel gebruikelijk dat een land dat de voorzittershamer in handen heeft, met verschillende eigen voorstellen komt.
De details van het plan zijn nog onbekend. Met het systeem waarbij auto’s betalen voor de afstanden die ze afleggen op wegen, mogelijk als een soort kilometerheffing, zou Duitsland zich willen inspannen om het klimaat te beschermen. Maar het voorstel is ook bij de Oosterburen niet onomstreden. Bronnen vertelden aan Reuters dat sommige Duitse ministeries voorlopig liever niet over het project willen spreken. Ook bij de Duitse sociaal-democraten (SPD), waarmee bondskanselier Angela Merkel in een coalitie zit, ligt de wegentol gevoelig.
https://www.telegraaf.nl/(...)-tolsysteem-opzetten
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
God nee laat dat maar wat heeft het voor zin trouwens alles gaat naar Italië of Spanje 
Net of elk land hetzelfde gaat doen Duitsland is pas geleden over gegaan op gas en wij gaan van het gas af... Zorg eerst eens dat de lonen overal gelijk zijn in Europa en dat de boodschappen en vaste lasten gelijk getrokken worden dan kunnen we beginnen over dergelijke heffingen om het klimaat te redden.
Net of elk land hetzelfde gaat doen Duitsland is pas geleden over gegaan op gas en wij gaan van het gas af... Zorg eerst eens dat de lonen overal gelijk zijn in Europa en dat de boodschappen en vaste lasten gelijk getrokken worden dan kunnen we beginnen over dergelijke heffingen om het klimaat te redden.
Ja prima, maar dan wel de wegenbelasting de deur uit.
Much like down syndrom, red hair is a genetic mutation, and it occurs when a human has unprotected sex with a clown.
En de accijnzen op benzine drastisch naar beneden.
Much like down syndrom, red hair is a genetic mutation, and it occurs when a human has unprotected sex with a clown.
Precies. En als dat kan, dan hoeft het niet eens zo dramatisch te zijn. Duitsland wil sowieso tol gaan invoeren. Indien wij dit niet doen, dan kunnen wij wél gaan betalen in DLD, maar hoeven onze oosterburen níet te betalen als ze hier komen.quote:Op woensdag 22 juli 2020 12:50 schreef Hathor het volgende:
Ja prima, maar dan wel de wegenbelasting de deur uit.
Als mijn post niet duidelijk is, moet je misschien even je sarcasmeradar aanzetten.
Een heffing per gereden kilometer is naar mijn mening wel eerlijker dan wegenbelasting. Maar dan niet alleen voor snelwegkilometers. En het moet niet en en zijn.
Wie zegt dat je in dat plan van Duitsland het geinde tolgeld zelf mag houden? Het zou me niets verbazen als in elk geval een deel naar Brussel gaat.quote:
[..]
Precies. En als dat kan, dan hoeft het niet eens zo dramatisch te zijn. Duitsland wil sowieso tol gaan invoeren. Indien wij dit niet doen, dan kunnen wij wél gaan betalen in DLD, maar hoeven onze oosterburen níet te betalen als ze hier komen.
Steun het Kiva Fok! team!
http://www.kiva.org/team/fok
http://www.kiva.org/team/fok
Ben bang dat je gelijk zal krijgen.quote:
[..]
Wie zegt dat je in dat plan van Duitsland het geinde tolgeld zelf mag houden? Het zou me niets verbazen als in elk geval een deel naar Brussel gaat.
Als mijn post niet duidelijk is, moet je misschien even je sarcasmeradar aanzetten.
Lijkt me een prima ding. En dan gelijk koppelen aan snelheidscontroles 
So we just called him Fred too
Het leeuwendeel, lijkt me.quote:
[..]
Wie zegt dat je in dat plan van Duitsland het geinde tolgeld zelf mag houden? Het zou me niets verbazen als in elk geval een deel naar Brussel gaat.
Bocaj is de naam!quote:
[..]
Hoi Mark aan het pvvcorveëen?
Uiteindelijk dus gewoon weer bij het kruisje tekenen.
Nix kruisje en nix tekenen!
quote:
Ja prima, maar dan wel de wegenbelasting de deur uit.
Mwah, dan wil ik er nog wel eens over nadenken!quote:
En de accijnzen op benzine drastisch naar beneden.
Nou .. Als Frankrijk, Spanje en Italië er mee instemmen, weten we meteen wat Duitsland heeft gekregen in ruil voor hun houding tijdens de zojuist afgelopen EU-top.
"Pools are perfect for holding water"
Dan ook de accijnzen/ belastingen van de brandstof af.quote:
Een heffing per gereden kilometer is naar mijn mening wel eerlijker dan wegenbelasting. Maar dan niet alleen voor snelwegkilometers. En het moet niet en en zijn.
Edit: Oh, al geopperd door @Hathor
Willen ze niet gewoon een gezamenlijke systematiek opzetten? In plaats van nu in ieder land een ander systeem.quote:
[..]
Wie zegt dat je in dat plan van Duitsland het geinde tolgeld zelf mag houden? Het zou me niets verbazen als in elk geval een deel naar Brussel gaat.
Beter dat dit Europees wordt aangepakt dan dat elk land zijn eigen systeem optuigt.
Goedkoper en gebruiksvriendelijker.
Goedkoper en gebruiksvriendelijker.
Bijkomend voordeel is dan hopelijk ook dat je in Nederland niet meer in een onafgebroken file van vrachtwagens van de Rotterdamse haven tot de grens of één van die distributiecentra staat.quote:
Ja prima, maar dan wel de wegenbelasting de deur uit.
“[i]Waat ein waer, waat ein waer[/i]” zei Mien taege Bair en Bair neukdje Mien door ut banksjtil haer.
Goed plan. Een systeem, een tarief, een betaling. En niet meer voor ieder land een ander vignet en losse tolpoortjes.
Brutalen hebben de halve wereld; doe mij die andere helft dan maar
Feit...de Duitse economie is aan het teruglopen sinds een jaar of drie. Derhalve worden minder belastingen door de Duitse overheid ontvangen.
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
https://www.sueddeutsche.(...)er-reicher-1.1470673quote:
Feit...de Duitse economie is aan het teruglopen sinds een jaar of drie. Derhalve worden minder belastingen door de Duitse overheid ontvangen.
Het begint op Italië te lijken mbt de verdeelsleutel van het vermogen. De private rijken worden steeds rijker, en het klootjesvolk word steeds armer en de overheid word ook steeds armer. Merkel maakt het allemaal mogelijk. Wel al een ouder artikel maar het is alleen maar erger geworden.
Maar goed schaf de wegenbelasting maar af etc. Dan is het niet eens zo een slecht plan.
Tyf op met je tol. Achterlijke zooi. Zeker zoals in Italië enzo? Jezus, wat een tyfuszooi is dat zeg.
Kilometerheffing is wel een logische stap.
Accijnsinkomsten verdwijnen met de opkomst van de EV.
Nederland heeft ook al plannen liggen om een variant rond 2026 in te voeren, dan liever in Europees verband.
Anders krijg je weer buitenlandse vrachtwagens en toeristen die hier niets hoeven af te dragen.
Accijnsinkomsten verdwijnen met de opkomst van de EV.
Nederland heeft ook al plannen liggen om een variant rond 2026 in te voeren, dan liever in Europees verband.
Anders krijg je weer buitenlandse vrachtwagens en toeristen die hier niets hoeven af te dragen.
|
|
