F1 Formule 1
11 constructeurs en 22 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
* vosss steekt zn vingers in zn oren en roept heel hard LALALAAA LALLAALALAA!quote:Op zaterdag 18 juli 2020 09:34 schreef Zorro het volgende:
[..]
En dan gaat Max naar Mercedes en dan blijkt dat die dominantie niet kan blijven duren en krijgt Max wat teamkeuze betreft een Alonso-carriere
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Wat ik niet van Mercedes begrijp is dat er van bovenaf niet een keer wordt besloten om er eens wat minder geld in te pompen.
De auto industrie wordt tijdens deze corona crisis keihard geraakt en Mercedes wordt al jaren met speels gemak wereldkampioen. Ze zijn al zo lang zo succesvol dat de positieve reclame een keer gaat omslaan in afgunst en negativiteit.
Als ze het budget verlagen doen ze waarschijnlijk alsnog met gemak mee om het wereldkampioenschap, wordt de sport aantrekkelijker, en behoud Mercedes denk ik een positiever imago over vanuit de Formule 1 dan wanneer deze dominantie nog een paar jaar voortduurt.
De auto industrie wordt tijdens deze corona crisis keihard geraakt en Mercedes wordt al jaren met speels gemak wereldkampioen. Ze zijn al zo lang zo succesvol dat de positieve reclame een keer gaat omslaan in afgunst en negativiteit.
Als ze het budget verlagen doen ze waarschijnlijk alsnog met gemak mee om het wereldkampioenschap, wordt de sport aantrekkelijker, en behoud Mercedes denk ik een positiever imago over vanuit de Formule 1 dan wanneer deze dominantie nog een paar jaar voortduurt.
Het is wel zuur dat nieuwe auto's niet volgend jaar komen. Anders had je volgend jaar bij RB kunnen kijken of ze dat tijdperk sterk zijn of dan toch naar Mercedes verkassen.quote:
[..]
En dan gaat Max naar Mercedes en dan blijkt dat die dominantie niet kan blijven duren en krijgt Max wat teamkeuze betreft een Alonso-carriere
Max was tot recent nog heel positief over z'n plek bij RB maar dit moet toch wel deceptie zijn.
Voor mij wel iig
Haha nee als automerk heb je toch echt liever die dominantie en afgunst in de F1. Bij de dealer staan die mensen dan toch naar een Mercedes te kijken van tja ze weten wel wat ze doen die Duitsers.quote:Op zaterdag 18 juli 2020 09:53 schreef Breekfast het volgende:
Wat ik niet van Mercedes begrijp is dat er van bovenaf niet een keer wordt besloten om er eens wat minder geld in te pompen.
De auto industrie wordt tijdens deze corona crisis keihard geraakt en Mercedes wordt al jaren met speels gemak wereldkampioen. Ze zijn al zo lang zo succesvol dat de positieve reclame een keer gaat omslaan in afgunst en negativiteit.
Als ze het budget verlagen doen ze waarschijnlijk alsnog met gemak mee om het wereldkampioenschap, wordt de sport aantrekkelijker, en behoud Mercedes denk ik een positiever imago over vanuit de Formule 1 dan wanneer deze dominantie nog een paar jaar voortduurt.
Vind het zelf lelijke auto's maar denk dat F1 success hun merknaam nog wel goed doet hoor.
quote:
Wat ik niet van Mercedes begrijp is dat er van bovenaf niet een keer wordt besloten om er eens wat minder geld in te pompen.
De auto industrie wordt tijdens deze corona crisis keihard geraakt en Mercedes wordt al jaren met speels gemak wereldkampioen. Ze zijn al zo lang zo succesvol dat de positieve reclame een keer gaat omslaan in afgunst en negativiteit.
Als ze het budget verlagen doen ze waarschijnlijk alsnog met gemak mee om het wereldkampioenschap, wordt de sport aantrekkelijker, en behoud Mercedes denk ik een positiever imago over vanuit de Formule 1 dan wanneer deze dominantie nog een paar jaar voortduurt.
serieus?
Het lijkt mijn juist als fabrikant alleen maar voordelen hebben. Mercedes bouwt al decennia lang auto’s met hoge kwaliteit en deze hegemonie is daar een perfecte showcase voor op het allerhoogste niveau.quote:
Wat ik niet van Mercedes begrijp is dat er van bovenaf niet een keer wordt besloten om er eens wat minder geld in te pompen.
De auto industrie wordt tijdens deze corona crisis keihard geraakt en Mercedes wordt al jaren met speels gemak wereldkampioen. Ze zijn al zo lang zo succesvol dat de positieve reclame een keer gaat omslaan in afgunst en negativiteit.
Als ze het budget verlagen doen ze waarschijnlijk alsnog met gemak mee om het wereldkampioenschap, wordt de sport aantrekkelijker, en behoud Mercedes denk ik een positiever imago over vanuit de Formule 1 dan wanneer deze dominantie nog een paar jaar voortduurt.
Die paar zure F1 fans die dan geen Mercedes kopen liggen ze niet wakker van want die kochten ze waarschijnlijk toch al niet.
Hoeveel teams doen ermee waar een productiemerk achter staat? 4 waarvan Ferrari al niet voor de gemiddelde consument is en AR rond rijdt met een Ferrari motor.
Nee joh, dit is hele goede reclame voor Mercedes.
Ja, het voelt een beetje als overkill. Tuurlijk is het goed voor je merk als je de beste bent. Dat snap ik ook wel. Maar is het echt nodig dat de auto elk jaar met een straatlengte voor ligt op de concurrentie? Ze kunnen en minder geld uitgeven en nog steeds de beste zijn.quote:
De pogingen van Toto om nog een beetje concurrentie van andere teams te veinzen ( We hebben nog niet alles van Red Bull gezien, ze zijn altijd heel sterk in Hongarije, blabla) worden steeds krampachtiger.
Het is toch niet de schuld van Mercedes dat rbr altijd matig uit de winter komt? Dat Renault minder geld aan F1 wil besteden dan zij en dat Ferrari een puinhoop is.quote:
[..]
Ja, het voelt een beetje als overkill. Tuurlijk is het goed voor je merk als je de beste bent. Dat snap ik ook wel. Maar is het echt nodig dat de auto elk jaar met een straatlengte voor ligt op de concurrentie? Ze kunnen en minder geld uitgeven en nog steeds de beste zijn.
De pogingen van Toto om nog een beetje concurrentie van andere teams te veinzen ( We hebben nog niet alles van Red Bull gezien, ze zijn altijd heel sterk in Hongarije, blabla) worden steeds krampachtiger.
Altijd maar wat roepen bij Red Bull. Maar niet de resultaten.quote:Op zaterdag 18 juli 2020 07:29 schreef tja77 het volgende:
BESTE WINTER OOIT!!!
2019:
https://www.racexpress.nl(...)r-ooit-gehad/n/96820
https://www.google.nl/amp(...)it-voor-red-bull/amp
2020:
https://www.google.nl/amp(...)lbourne/4703780/amp/
https://www.google.nl/amp(...)norm-verbeterd-.html
Hmmm chassis en motor verbeterd...
Nou dat is niet te zien.
Ik ben benieuwd wat ze na de winter van 2021 roepen.
En dit.quote:
Ook de FOK!ers die afgeven op Toto omdat die zichzelf indekt. Tot op heden heeft die man elk jaar nog gelijk gekregen. Sterke start van Mercedes en RBR die gedurende het jaar dichterbij komt.
Horner en Marko roepen al jaren dat het dit jaar MOET gebeuren. Dat ze de auto goed doorontwikkeld hebben in de winter. En dat een zwakke seizoensstart geen optie is. En vervolgens bij de start van het seizoen staan ze er weer niet. Het is dat Max de ballen uit z’n broek rijdt, anders waren ze wellicht geeneens het tweede team.
Maar ja, als je daar kritiek op uit hier, dan stel je je aan.
Sneue bedoeling.
Moet de nummer 2 rijder wel bij blijven en toch ook proberen in te halen zonder anderen te raken. Lullig dat het steeds mis gaan bij Hamilton maar het echt veel vaker mis kunnen gaan.quote:
[..]
blijkbaar niet maar wel begrijpelijk, als je Mercedes wil pakken moet je risico's nemen ook daarin, nu Ferrari een truck heeft gebouwd is plek 2 in de constructeurs wel redelijk safe.
Ik neem Mercedes ook helemaal niet kwalijk dat ze zo succesvol zijn.quote:
[..]
Het is toch niet de schuld van Mercedes dat rbr altijd matig uit de winter komt? Dat Renault minder geld aan F1 wil besteden dan zij en dat Ferrari een puinhoop is.
Ik snap alleen niet dat de top van het bedrijf in deze crisis tijd niet snijdt in het budget van hun F1 team, wetende dat ze al jaren met een straatlengte voorsprong de beste zijn. Zoals ik in mijn vorige post al zei: ze kunnen en veel minder geld uitgeven en nog steeds de beste zijn.
Is dat matig uit de winter komen niet logisch voor een team wat een auto maakt die het vooral moet hebben van aërodynamica tot in de details?quote:
[..]
Het is toch niet de schuld van Mercedes dat rbr altijd matig uit de winter komt? Dat Renault minder geld aan F1 wil besteden dan zij en dat Ferrari een puinhoop is.
Een wat simpeler auto met een betere motor zal makkelijker meteen te begrijpen zijn.
Er wordt hier een hoop gebasht op rb maar voorlopig rijden ze voor de 2 doorgaans mindere motorfabrikanten naar de overwinning.
Je moet je meer afvragen waarom de FIA en de organisatie van de Formule 1 niet ingrijpen om een dominant team minder te laten domineren. De regels zoals ze zijn voorgesteld voor de komende jaren zijn een stap in de goede richting, omdat de leidende teams minder ontwikkeltijd krijgen dan de teams verder naar achteren op de grid.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe hoger je eindigt hoe meer geld je krijgt.quote:
[..]
Ik neem Mercedes ook helemaal niet kwalijk dat ze zo succesvol zijn.
Ik snap alleen niet dat de top van het bedrijf in deze crisis tijd niet snijdt in het budget van hun F1 team, wetende dat ze al jaren met een straatlengte voorsprong de beste zijn. Zoals ik in mijn vorige post al zei: ze kunnen en veel minder geld uitgeven en nog steeds de beste zijn.
Red Bull en Mercedes hebben nu allebei wat ze willen uitstralen naar hun klanten:
Mercedes dat ze de superieure auto's maken en Red Bull dat ze het drankje zijn voor hen die tegen de schenen van de heersende macht willen schoppen.
Mercedes dat ze de superieure auto's maken en Red Bull dat ze het drankje zijn voor hen die tegen de schenen van de heersende macht willen schoppen.
Wie dit leest is gek
er komt toch een budgetcap aan dus waarom zouden ze dat doen en ik verwijt ze verder niets, gewoon heel knap hoe ze die voorsprong weten te behouden, komt echt niet op die "few dollars more" aan hoor maar meer hoe (goed) ze georganiseerd zijn.quote:
[..]
Ja, het voelt een beetje als overkill. Tuurlijk is het goed voor je merk als je de beste bent. Dat snap ik ook wel. Maar is het echt nodig dat de auto elk jaar met een straatlengte voor ligt op de concurrentie? Ze kunnen en minder geld uitgeven en nog steeds de beste zijn.
De pogingen van Toto om nog een beetje concurrentie van andere teams te veinzen ( We hebben nog niet alles van Red Bull gezien, ze zijn altijd heel sterk in Hongarije, blabla) worden steeds krampachtiger.
Omdat de FIA ook pas na de winter weet wie zijn huiswerk goed heeft gedaan.quote:
Je moet je meer afvragen waarom de FIA en de organisatie van de Formule 1 niet ingrijpen om een dominant team minder te laten domineren. De regels zoals ze zijn voorgesteld voor de komende jaren zijn een stap in de goede richting, omdat de leidende teams minder ontwikkeltijd krijgen dan de teams verder naar achteren op de grid.
Wellicht een ander beloningssysteem?
Aerodynamica, die het moet hebben van een hoge rake, wat veel moeilijker is om te realiseren. Dat is ook wel te merken, want de achterkant van de auto is door die hoge rake niet echt stabiel.quote:
[..]
Is dat matig uit de winter komen niet logisch voor een team wat een auto maakt die het vooral moet hebben van aërodynamica tot in de details?
Een wat simpeler auto met een betere motor zal makkelijker meteen te begrijpen zijn.
Er wordt hier een hoop gebasht op rb maar voorlopig rijden ze voor de 2 doorgaans mindere motorfabrikanten naar de overwinning.
Misschien moeten ze eens van die filosofie afstappen en een meer conventionele auto bouwen die daar minder last van heeft, zoals bijvoorbeeld een Mercedes.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Dat laatste is het grote manco bij Ferrari. Chaos regeert daar al heel erg langquote:
[..]
er komt toch een budgetcap aan dus waarom zouden ze dat doen en ik verwijt ze verder niets, gewoon heel knap hoe ze die voorsprong weten te behouden, komt echt niet op die "few dollars more" aan hoor maar meer hoe (goed) ze georganiseerd zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was dus de budgetcap met de nieuwe regels. Helaas zijn die nieuwe regels een jaar uitgesteld, maar de budgetcap gaat wel volgend jaar in. Dus theoretisch zou het speelveld in 2022 een stuk gelijker moeten zijn.quote:
Je moet je meer afvragen waarom de FIA en de organisatie van de Formule 1 niet ingrijpen om een dominant team minder te laten domineren. De regels zoals ze zijn voorgesteld voor de komende jaren zijn een stap in de goede richting, omdat de leidende teams minder ontwikkeltijd krijgen dan de teams verder naar achteren op de grid.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Misschien kunnen ze de Mercedes van dit jaar kopiërenquote:
[..]
Aerodynamica, die het moet hebben van een hoge rake, wat veel moeilijker is om te realiseren. Dat is ook wel te merken, want de achterkant van de auto is door die hoge rake niet echt stabiel.
Misschien moeten ze eens van die filosofie afstappen en een meer conventionele auto bouwen die daar minder last van heeft, zoals bijvoorbeeld een Mercedes.
Budgetcap is een wassen neus
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
De verdeling van het prijzengeld iets meer rechttrekken zal absoluut helpen, maar ook de budgetcap en minder ontwikkeltijd voor de topteams en meer voor het achterveld.quote:
[..]
Omdat de FIA ook pas na de winter weet wie zijn huiswerk goed heeft gedaan.
Wellicht een ander beloningssysteem?
Het is niet makkelijk om aan de knoppen te draaien, maar als je de positieve flow iets af kan remmen en bij de mindere teams de negatieve flow flink kunt dempen ben je goed op weg richting een iets meer gelijkwaardige sport.
Altijd onderweg naar het avontuur
Are you f*cking blind?
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
RB heeft vannacht doorgewerkt om de auto's van Max en Albon te verbeteren
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat moeten ze sowieso al, gezien de reglementswijzigingen van volgend jaar een hoge rake minder efficiënt maakt.quote:
[..]
Aerodynamica, die het moet hebben van een hoge rake, wat veel moeilijker is om te realiseren. Dat is ook wel te merken, want de achterkant van de auto is door die hoge rake niet echt stabiel.
Misschien moeten ze eens van die filosofie afstappen en een meer conventionele auto bouwen die daar minder last van heeft, zoals bijvoorbeeld een Mercedes.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Doen alle teams toch?quote:Op zaterdag 18 juli 2020 10:52 schreef Peterselieman het volgende:
RB heeft vannacht doorgewerkt om de auto's van Max en Albon te verbeteren
nee, er is een avondklok die je maar 2x per jaar mag breken.quote:
Deze is ingesteld om ook de monteurs tijdens het raceweekend hun nachtrust te gunnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
