F1 Formule 1
11 constructeurs en 22 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
Red Bull en Mercedes hebben nu allebei wat ze willen uitstralen naar hun klanten:
Mercedes dat ze de superieure auto's maken en Red Bull dat ze het drankje zijn voor hen die tegen de schenen van de heersende macht willen schoppen.
Mercedes dat ze de superieure auto's maken en Red Bull dat ze het drankje zijn voor hen die tegen de schenen van de heersende macht willen schoppen.
Wie dit leest is gek
er komt toch een budgetcap aan dus waarom zouden ze dat doen en ik verwijt ze verder niets, gewoon heel knap hoe ze die voorsprong weten te behouden, komt echt niet op die "few dollars more" aan hoor maar meer hoe (goed) ze georganiseerd zijn.quote:Op zaterdag 18 juli 2020 10:11 schreef Breekfast het volgende:
[..]
Ja, het voelt een beetje als overkill. Tuurlijk is het goed voor je merk als je de beste bent. Dat snap ik ook wel. Maar is het echt nodig dat de auto elk jaar met een straatlengte voor ligt op de concurrentie? Ze kunnen en minder geld uitgeven en nog steeds de beste zijn.
De pogingen van Toto om nog een beetje concurrentie van andere teams te veinzen ( We hebben nog niet alles van Red Bull gezien, ze zijn altijd heel sterk in Hongarije, blabla) worden steeds krampachtiger.
Omdat de FIA ook pas na de winter weet wie zijn huiswerk goed heeft gedaan.quote:
Je moet je meer afvragen waarom de FIA en de organisatie van de Formule 1 niet ingrijpen om een dominant team minder te laten domineren. De regels zoals ze zijn voorgesteld voor de komende jaren zijn een stap in de goede richting, omdat de leidende teams minder ontwikkeltijd krijgen dan de teams verder naar achteren op de grid.
Wellicht een ander beloningssysteem?
Aerodynamica, die het moet hebben van een hoge rake, wat veel moeilijker is om te realiseren. Dat is ook wel te merken, want de achterkant van de auto is door die hoge rake niet echt stabiel.quote:
[..]
Is dat matig uit de winter komen niet logisch voor een team wat een auto maakt die het vooral moet hebben van aërodynamica tot in de details?
Een wat simpeler auto met een betere motor zal makkelijker meteen te begrijpen zijn.
Er wordt hier een hoop gebasht op rb maar voorlopig rijden ze voor de 2 doorgaans mindere motorfabrikanten naar de overwinning.
Misschien moeten ze eens van die filosofie afstappen en een meer conventionele auto bouwen die daar minder last van heeft, zoals bijvoorbeeld een Mercedes.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Dat laatste is het grote manco bij Ferrari. Chaos regeert daar al heel erg langquote:
[..]
er komt toch een budgetcap aan dus waarom zouden ze dat doen en ik verwijt ze verder niets, gewoon heel knap hoe ze die voorsprong weten te behouden, komt echt niet op die "few dollars more" aan hoor maar meer hoe (goed) ze georganiseerd zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was dus de budgetcap met de nieuwe regels. Helaas zijn die nieuwe regels een jaar uitgesteld, maar de budgetcap gaat wel volgend jaar in. Dus theoretisch zou het speelveld in 2022 een stuk gelijker moeten zijn.quote:
Je moet je meer afvragen waarom de FIA en de organisatie van de Formule 1 niet ingrijpen om een dominant team minder te laten domineren. De regels zoals ze zijn voorgesteld voor de komende jaren zijn een stap in de goede richting, omdat de leidende teams minder ontwikkeltijd krijgen dan de teams verder naar achteren op de grid.
No Dyson Barrier is going to stop me!
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
UI: FlippingCoin in ONZ / Ik bepaal hier welk dier jij bent
Misschien kunnen ze de Mercedes van dit jaar kopiërenquote:Op zaterdag 18 juli 2020 10:28 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Aerodynamica, die het moet hebben van een hoge rake, wat veel moeilijker is om te realiseren. Dat is ook wel te merken, want de achterkant van de auto is door die hoge rake niet echt stabiel.
Misschien moeten ze eens van die filosofie afstappen en een meer conventionele auto bouwen die daar minder last van heeft, zoals bijvoorbeeld een Mercedes.
Budgetcap is een wassen neus
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
De verdeling van het prijzengeld iets meer rechttrekken zal absoluut helpen, maar ook de budgetcap en minder ontwikkeltijd voor de topteams en meer voor het achterveld.quote:
[..]
Omdat de FIA ook pas na de winter weet wie zijn huiswerk goed heeft gedaan.
Wellicht een ander beloningssysteem?
Het is niet makkelijk om aan de knoppen te draaien, maar als je de positieve flow iets af kan remmen en bij de mindere teams de negatieve flow flink kunt dempen ben je goed op weg richting een iets meer gelijkwaardige sport.
Altijd onderweg naar het avontuur
Are you f*cking blind?
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
RB heeft vannacht doorgewerkt om de auto's van Max en Albon te verbeteren
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat moeten ze sowieso al, gezien de reglementswijzigingen van volgend jaar een hoge rake minder efficiënt maakt.quote:
[..]
Aerodynamica, die het moet hebben van een hoge rake, wat veel moeilijker is om te realiseren. Dat is ook wel te merken, want de achterkant van de auto is door die hoge rake niet echt stabiel.
Misschien moeten ze eens van die filosofie afstappen en een meer conventionele auto bouwen die daar minder last van heeft, zoals bijvoorbeeld een Mercedes.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Doen alle teams toch?quote:Op zaterdag 18 juli 2020 10:52 schreef Peterselieman het volgende:
RB heeft vannacht doorgewerkt om de auto's van Max en Albon te verbeteren
nee, er is een avondklok die je maar 2x per jaar mag breken.quote:
Deze is ingesteld om ook de monteurs tijdens het raceweekend hun nachtrust te gunnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee. Want dat mag niet.quote:
Althans: het mag 2x per seizoen ofzo.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Psst, dan doen alle teams hoor.quote:
RB heeft vannacht doorgewerkt om de auto's van Max en Albon te verbeteren
Aan hun eigen auto's werken dan, niet aan die van Max en Albon
Please sir. When moon? When Mustang?
Dus ze hebben nog maar 1 keer dit jaar om dat te doen?quote:
[..]
nee, er is een avondklok die je maar 2x per jaar mag breken.
Deze is ingesteld om ook de monteurs tijdens het raceweekend hun nachtrust te gunnen.
dat kloptquote:
[..]
Dus ze hebben nog maar 1 keer dit jaar om dat te doen?
Altijd onderweg naar het avontuur
2-1=1. Goed gerekend jochie.quote:
[..]
Dus ze hebben nog maar 1 keer dit jaar om dat te doen?
Ik persoonlijk vind het wel mooi dat ze voor een meer gedurfde auto gaan. Het is wel jammer dat ze niet echt beloond worden doordat mercedes zijn zaken zo goed voor elkaar heeft.quote:
[..]
Aerodynamica, die het moet hebben van een hoge rake, wat veel moeilijker is om te realiseren. Dat is ook wel te merken, want de achterkant van de auto is door die hoge rake niet echt stabiel.
Misschien moeten ze eens van die filosofie afstappen en een meer conventionele auto bouwen die daar minder last van heeft, zoals bijvoorbeeld een Mercedes.
Maar om nu RB kwalijk te nemen dat ze jaarlijks wat te kort komen vind ik niet eerlijk.
Dan hoop ik dat ze eindelijk eens tot de oorzaak zijn gekomen van alle problemen tot nu toe. Dan is er nog een klein beetje hoop op een boeiend seizoen aan de kop van het veld.quote:
Het high rake concept is bedacht in tijden van echt de zwakste motor van het veld ( Renault) en dat bracht ze toen wat.quote:
[..]
Ik persoonlijk vind het wel mooi dat ze voor een meer gedurfde auto gaan. Het is wel jammer dat ze niet echt beloond worden doordat mercedes zijn zaken zo goed voor elkaar heeft.
Maar om nu RB kwalijk te nemen dat ze jaarlijks wat te kort komen vind ik niet eerlijk.
Nu met Honda die de 2de motor qua kracht levert qua rangorde wordt het tijd dit concept om te gooien.
Mercedes wat meer kopieren zeg maar
Trouwens raar dat teams nu met bijna geen testdagen meer in een seizoen, tijdens gp weekenden niet zelf mogen beslissen of ze mogen doorwerken of niet aan de auto.
Dat is natuurlijk heftig voor het personeel, maar ook dit kan zorgen voor een veld wat dichter bij mekaar ligt.
Dat is natuurlijk heftig voor het personeel, maar ook dit kan zorgen voor een veld wat dichter bij mekaar ligt.
Helemaal mee eens!quote:
Trouwens raar dat teams nu met bijna geen testdagen meer in een seizoen, tijdens gp weekenden niet zelf mogen beslissen of ze mogen doorwerken of niet aan de auto.
Dat is natuurlijk heftig voor het personeel, maar ook dit kan zorgen voor een veld wat dichter bij mekaar ligt.
