abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
  maandag 27 september 2021 @ 11:37:50 #257
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_201538718
quote:
1s.gif Op maandag 27 september 2021 11:35 schreef BEFEM het volgende:

[..]
Misschien verwar ik je dan met iemand anders maar er is hier zo'n user die volgens mij elke 2 jaar een nieuwe rijdt.

Overigens maakt privé of niet privé natuurlijk niets uit voor duurzaamheid.
De meeste Tesla's in NL worden zakelijk geleased dus dacht dat je daarom hintte naar elke 2 jaar waarbij een zakelijke lease veelal maar voor een bepaalde periode is en er dan een nieuwe wordt besteld.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_201539736
quote:
0s.gif Op maandag 27 september 2021 11:33 schreef BEFEM het volgende:

[..]
Elke 2 jaar een nieuwe tesla rijden is niet echt milieuvriendelijk he?
Het maakt op het moment niks uit. Als er iemand is die elke 2 jaar een tesla koopt komt zijn gebruikte tesla op de markt als een tweedehandsje en gaat daar iemand anders in rijden ten koste van een ICE-auto.

Pas als iedereen een tesla of andere "groene" auto rijdt wordt het schadelijk om die dingen om de zoveel jaar te vervangen zonder dat daar noodzaak voor is.

Om gebruik van EV te stimuleren lijkt het me juist noodzakelijk dat er meer van die dingen tweedehands en dus goedkoper op de markt komen.
pi_201540896
quote:
Direct toptiennotering Tesla Model Y in eerste Europese verkoopmaand

Sinds augustus is de Tesla Model Y in een aantal Europese landen verkrijgbaar, waaronder Nederland. In de eerste verkoopmaand zijn er direct 3.498 stuks van verkocht, goed voor de achtste plek in de top tien bestverkochte elektrische auto's van Europa. Dat heeft dataprovider JATO Dynamics maandag bekendgemaakt.
De Tesla Model Y bleef daarmee de Fiat 500 en de Volkswagen Up voor, maar had nog een flinke afstand tot de koplopers, te weten de Tesla Model 3 met 7,826 stuks en de Volkswagen ID.3, waarvan er in augustus in Europa 7.958 exemplaren verkocht werden. Gemeten tot en met augustus gaat de Model 3 met 74.818 verkochte exemplaren nog ruim aan de leiding. De ID.3 is goed voor 44.027 stuks.
Het aantal model Y klanten dat genoegen neemt met de chinese variant model Y is beperkt. De Lithium, ijzerfosfaat batterij van het chinese model heeft echter ook voordelen zoals meer laad/ontlaad cycli dan Li/Mn/Co/Ni batterijen. Zodra de europese versie uit Berlijn/Brandenburg beschikbaar komt verwacht ik dat het aantal model Y's in europa op de weg snel gaat toenemen.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_201546946
Bevoorradingsproblemen van tankstations in de UK. De vraag naar EV's zal hierdoor wellicht toenemen.

Electric car interest soars as britons confront fuel shortage
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_201599303
quote:
Ruim driekwart van alle verkochte auto's in Noorwegen vorige maand elektrisch

In september zijn in Noorwegen 17.992 nieuwe auto's verkocht, meldt brancheorganisatie OFV vrijdag. Daarvan waren 13.946 stuks volledig elektrisch. Daarmee hadden elektrische auto's een aandeel van 77,5 procent in de verkoop, een nieuw record. Met name auto's van Tesla waren in trek in het Scandinavische land.

In Noorwegen worden al geruime tijd meer volledig elektrische auto's dan brandstofmodellen verkocht. Daarmee is Noorwegen een gidsland. Er werden in september nog slechts 956 brandstofauto's verkocht.

In Noorwegen zijn volledig elektrische auto's vrijgesteld van belastingen. Voor brandstofauto's geldt daarentegen een stevige aanschafbelasting. Daarnaast genieten bestuurders van elektrisch voertuigen verschillende voordelen, waaronder een lager tarief op tolwegen en veerboten.

De Tesla Model Y, die in augustus in verschillende Europese landen in de verkoop ging, was in september de bestverkochte auto in Noorwegen. De Tesla Model 3 eindigt op de tweede plaats, gevolgd door de SKODA Enyaq.

Tesla is daarmee aanvoerder van de verkooplijst bij de merken, zowel in september als in de eerste negen maanden van dit jaar. Toyota staat dankzij zijn hybridemodellen op de tweede plaats, maar voelt de hete adem van Volkswagen in de nek. Het Duitse merk doet in Noorwegen goede zaken met de elektrische ID.4 en ID.3.
Als die hoge brandstofprijzen lang blijven aanhouden worden hybrides steeds minder interessant.

[ Bericht 0% gewijzigd door Digi2 op 01-10-2021 22:24:55 ]
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_201631071
quote:
Volkswagen Bosses & Labor Chief Want Big Changes At Wolfsburg Factory

According to Business Insider, Diess said Tesla and many Chinese manufacturers are now producing cars cheaper and faster. The quality of their vehicles is getting better and now rivals European standards. According to Kearney, a management consultancy, more than 70% of Chinese customers plan to buy their next premium vehicle from a Chinese manufacturer because they make top quality vehicles at an affordable price. German models like the ID.4 simply can’t keep up.
Brandstätter agrees. He says there is an urgent necessity to improving the Wolfsburg factory to meet the competition from Tesla at its new factory in Grüneheide, where a Model 3 takes only 10 hours to build. An ID. 3 built at Zwickau reportedly takes three times longer to manufacture, according to leaks from the executive meeting.

And What Of The Others?
If Volkswagen Group, which knows a thing or two about making automobiles and is only trailing Tesla in plugin vehicle production globally, is feeling the hot breath of the competition on its neck, what must other companies be thinking?
Herbert Diess has a plan for competing head to head with Tesla and the Chinese companies. Those other companies? Not so much.
De problemen van de traditionele auto industrie zijn na het emissie-schandaal dus verre van voorbij, eigenlijk beginnen ze nu pas echt.

quote:
Tesla uses the Giga Press to make the chassis in its cars in single pieces. This means the automaker deals with at most three parts instead of more than a hundred if it had followed the practice of bolting and welding stuff together like the auto industry has been doing since forever.


[ Bericht 7% gewijzigd door Digi2 op 04-10-2021 13:03:01 ]
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_201897894
quote:
Tesla Model 3 zorgt met koppositie voor primeur in Europese verkooplijst

Tesla Model 3 was afgelopen maand de bestverkochte auto van Europa. Het is voor het eerst dat een volledig elektrisch model de verkooplijst aanvoert. De Tesla is bovendien de eerste lijstaanvoerder die niet in Europa gebouwd wordt, meldt automotive onderzoeksbureau JATO Dynamics maandag.

In september werden 24.591 exemplaren van de Tesla Model 3 afgeleverd, een toename van 58 procent vergeleken met dezelfde maand een jaar eerder De Renault Clio volgt op gepaste afstand met 18.264 stuks. De Dacia Sandero, het zustermodel van de Clio, maakt met 17.988 exemplaren de Europese top drie van september compleet.
Dan te bedenken dat het eigenlijk import auto's zijn. Als Giga Berlin op stoom komt zal de Model Y vermoedelijk de vraag naar import M3's doen afnemen. Vergeleken met de M3 is de M Y sneller en goedkoper te produceren, de marges/winsten zullen dan flink toenemen per verkochte wagen.


quote:
Hertz Tesla deal is Tesla's largest single order to date: Hertz car rental company will order 100,000 Tesla vehicles by 2022, and the estimated purchase price is $ 4.2 billion. The exchange reacted immediately.

With a large order from the electric car manufacturer Tesla , the US car rental company Hertz wants to reposition itself in the competitive rental car market. Hertz announced that 100,000 cars had been ordered from Tesla and should be delivered by the end of 2022, thereby confirming a report by the Bloomberg news agency.

Hertz should soon have the largest fleet of electric cars in North America. As Bloomberg reported, citing Insider, the car rental company can cost about 4.2 billion dollars. The cheapest sedan from the Elon Musk group, the Model 3, starts at around $ 44,000 list price.


[ Bericht 37% gewijzigd door Digi2 op 25-10-2021 17:44:00 ]
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_201985700
quote:
Tesla begint proef met openstellen eigen laadpunten voor andere merken

Tesla is maandag begonnen met een pilot waarbij tien eigen laadlocaties in Nederland worden opgesteld voor elektrische auto's van andere merken. Volgens de Amerikaanse fabrikant moet dat zorgen over bijladen wegnemen bij het grote publiek, zodat uiteindelijk meer mensen elektrisch gaan rijden.

Met de proef wil Tesla vooral inzicht krijgen in wat het openstellen van de eigen laders met de doorstroom doet. Mocht blijken dat er voldoende capaciteit is, dan zal het merk overwegen om ook andere locaties open te stellen voor niet-Tesla's.

Hoe meer mensen van de superchargers gebruikmaken, des te meer Tesla er kan bouwen, laat het bedrijf weten. Het merk zegt dat deze proef "binnen niet al te lange tijd" ook in andere landen van start zal gaan. Tesla heeft wereldwijd 25.000 eigen laadpunten, waaronder ruim 6.500 in Europa.
Goed idee want ook Tesla zelf kan ervan profiteren als er meer laadpunten beschikbaar komen. Als er veel vraag is vanuit niet Tesla rijders kan men sneller overgaan meer laadstations te gaan bouwen waar ook Tesla rijders weer van profiteren.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_201986626
Die titel hé.... Het zijn juist geen kilometervreter die elektrische dingen.
Ik ben anti ev's omdat ze zo zwaar gesubsidieerd worden, al die elektrische leasebakken mede betaald met mijn belastinggeld, de overheid verspild al bakken met geld dat veel beter besteedt kan worden.
pi_201989946
quote:
0s.gif Op maandag 1 november 2021 16:59 schreef JannekeC5 het volgende:
Die titel hé.... Het zijn juist geen kilometervreter die elektrische dingen.
Ik ben anti ev's omdat ze zo zwaar gesubsidieerd worden, al die elektrische leasebakken mede betaald met mijn belastinggeld, de overheid verspild al bakken met geld dat veel beter besteedt kan worden.
Vertel even waar ik de subsidie op kan halen, want ik heb niets gekregen…
  maandag 1 november 2021 @ 21:03:25 #267
46906 Brave_Sir_Robin
He bravely ran away
pi_201990063
quote:
0s.gif Op maandag 1 november 2021 16:59 schreef JannekeC5 het volgende:
Die titel hé.... Het zijn juist geen kilometervreter die elektrische dingen.
Ik ben anti ev's omdat ze zo zwaar gesubsidieerd worden, al die elektrische leasebakken mede betaald met mijn belastinggeld, de overheid verspild al bakken met geld dat veel beter besteedt kan worden.
Ik ben niet anti EV, maar ben het me je eens dat subsidiegeld beter naar andere zaken kan binnen om duurzame mobiliteit te bevorderen. Dit is gewoon subsidiëren van de file van de toekomst.

Eerst minder reizen (minder auto-km's)
Dan anders reizen (OV / fiets)
Dan schoner reizen (elektrisch)

Kan me wel vinden in deze opinie:
Opinie: Als we ons blindstaren op elektrisch rijden, houden we het probleem juist in stand
Galantly he chickened out...
The tale of Sir Robin: http://www.youtube.com/watch?v=BZwuTo7zKM8
pi_201990846
Hoe werkt dat gigapress bij herstelwerk. Kan je bij een schade nog een paneel wisselen?
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  dinsdag 2 november 2021 @ 14:15:41 #269
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_201998072
quote:
0s.gif Op maandag 1 november 2021 16:59 schreef JannekeC5 het volgende:
Die titel hé.... Het zijn juist geen kilometervreter die elektrische dingen.
Ik ben anti ev's omdat ze zo zwaar gesubsidieerd worden, al die elektrische leasebakken mede betaald met mijn belastinggeld, de overheid verspild al bakken met geld dat veel beter besteedt kan worden.
De subsidie die de afgelopen jaren in totaal (zo'n 200 mln) is uitgegeven aan elektrische auto's is zelfs een schijntje van wat er aan subsidie jaarlijks (zo'n 7 mld) gaat naar de olie- en gasindustrie in Nederland.

*die 200 mln moet ik nog even checken, maar dat bedrag stond me zo bij.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_203005789
Subsidie voor circa 20.000 EV's van 3.350 euro.

quote:
Subsidie op elektrische auto's vanaf maandag weer beschikbaar
Het demissionaire kabinet wil dat iedereen zo snel mogelijk op elektrisch rijden overstapt en stelt daarom ook in 2022 een subsidiebudget beschikbaar. Maar wat is er met ingang van maandagochtend anders aan die regeling? En hoe kom je aan die Subsidie Elektrische Personenauto's Particulieren (SEPP)?

De subsidiepot voor de aanschaf of private lease van een nieuwe elektrische auto was afgelopen jaar in no time leeg. Vanaf deze week, op 3 januari om precies te zijn, komt er een nieuw en groter subsidiebudget beschikbaar voor de aanschaf van nieuwe en gebruikte elektrische auto's.

Wel is de SEPP in 2022 lager dan dit jaar. Waar je afgelopen jaar - als je er tijdig bij was - bij aanschaf van een nieuwe elektrische auto met een cataloguswaarde van minimaal 12.000 euro en maximaal 45.000 euro nog een tegemoetkoming van 4.000 euro kreeg, ligt die aankoopsubsidie in 2022 op 3.350 euro. Volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kunnen hierdoor meer mensen van de aanschafsubsidie profiteren. In 2020 was de subsidiepot na acht dagen leeg.
quote:
Tesla levert recordaantal voertuigen in laatste kwartaal 2021
Tesla heeft in het vierde kwartaal van het afgelopen jaar 308.600 voertuigen geleverd. Voor de fabrikant van elektrische auto's is dat een record.

In totaal leverde het bedrijf afgelopen jaar meer dan 936.000 voertuigen, een toename van 87 procent ten opzichte van het jaar ervoor. In 2020 leverde Tesla net iets minder dan een half miljoen voertuigen.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_203005857
quote:
0s.gif Op maandag 3 januari 2022 09:35 schreef Digi2 het volgende:
Subsidie voor circa 20.000 EV's van 3.350 euro.
[..]
[..]

Als het maar voor 20.000 EV's is kan de overheid die subsidie beter direct afschaffen en dat geld gebruiken om de infrastructuur te verbeteren, bijvoorbeeld voor aanleg laadpalen.

De EV redt het toch wel.

En Tesla _O_
Gigafactories bij Austin en Berlijn komen dit jaar ook nog online, dus dat wordt dit jaar weer dik overtroffen.
pi_203008513
quote:
0s.gif Op maandag 1 november 2021 20:57 schreef VEM2012 het volgende:
Vertel even waar ik de subsidie op kan halen, want ik heb niets gekregen…
Jij betaalt gewoon mrb voor je volledig elektrische auto? Netjes!
pi_203008609
quote:
0s.gif Op maandag 3 januari 2022 09:44 schreef TheFreshPrince het volgende:
Als het maar voor 20.000 EV's is kan de overheid die subsidie beter direct afschaffen en dat geld gebruiken om de infrastructuur te verbeteren, bijvoorbeeld voor aanleg laadpalen.

De EV redt het toch wel.

En Tesla _O_
Gigafactories bij Austin en Berlijn komen dit jaar ook nog online, dus dat wordt dit jaar weer dik overtroffen.
De fabrikanten worden door de regelgeving al gedwongen tot het verkopen van steeds meer EV's, dus die subsidie is daar inderdaad niet voor nodig. Wat mij betreft ook per direct afschaffen.

We zijn weer lekker haantje de voorste hier in NL, dus we creëren weer een mooie tweedehands markt aan EV's voor de landen om ons heen. Ik dacht dat we wel geleerd zouden hebben van het PHEV-debacle...
pi_203008619
quote:
0s.gif Op maandag 3 januari 2022 09:44 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Als het maar voor 20.000 EV's is kan de overheid die subsidie beter direct afschaffen en dat geld gebruiken om de infrastructuur te verbeteren, bijvoorbeeld voor aanleg laadpalen.

De EV redt het toch wel.

En Tesla _O_
Gigafactories bij Austin en Berlijn komen dit jaar ook nog online, dus dat wordt dit jaar weer dik overtroffen.
100 miljard aan ondernemers maar de subsidie bedraagt tientallen miljoenen. Een absoluut lachwekkend bedrag waaruit blijkt dat je als particulier mag stikken.
pi_203008622
quote:
0s.gif Op maandag 1 november 2021 21:45 schreef spectrumanalyser het volgende:
Hoe werkt dat gigapress bij herstelwerk. Kan je bij een schade nog een paneel wisselen?
Als het gegoten deel beschadigd raakt, dan heb je een aardige klapper gemaakt. Het zit best ver naar binnen in de auto. Je hebt het dan niet over "fender benders".

Er zitten sowieso absorberende (en vervangbare) balkprofielen op gemonteerd die de eerste klap opvangen.

Als het echt structureel kapot is, vervang je het gegoten deel in 1x. Het beschadigde deel kan zo weer terug de smelter in.

Onderstaand is de achterkant maar de voorkant wordt straks ook op die manier geperst.
Nauwkeuriger, constante kwaliteit, structureel stabieler, goedkoper, sneller te produceren en het roest niet.
Het scheelt daarnaast zo'n 600 tot 700 robots per fabriek (!)







Front én rear casting:



[ Bericht 4% gewijzigd door TheFreshPrince op 03-01-2022 14:00:39 ]
pi_203008636
quote:
0s.gif Op maandag 3 januari 2022 13:43 schreef Accordtje het volgende:

[..]
De fabrikanten worden door de regelgeving al gedwongen tot het verkopen van steeds meer EV's, dus die subsidie is daar inderdaad niet voor nodig. Wat mij betreft ook per direct afschaffen.

We zijn weer lekker haantje de voorste hier in NL, dus we creëren weer een mooie tweedehands markt aan EV's voor de landen om ons heen. Ik dacht dat we wel geleerd zouden hebben van het PHEV-debacle...
Dat valt wel mee, er worden de laatste jaren 2x meer EV's geïmporteerd dan dat er worden geëxporteerd.
Dat export verhaal is echt iets uit het verleden.
pi_203008864
quote:
0s.gif Op maandag 3 januari 2022 13:45 schreef TheFreshPrince het volgende:
Dat valt wel mee, er worden de laatste jaren 2x meer EV's geïmporteerd dan dat er worden geëxporteerd.
Dat export verhaal is echt iets uit het verleden.
Natuurlijk, momenteel wel. Dat komt omdat hier de vraag naar EV's relatief hoog is vanwege het subsidiëren ervan. Op het moment dat die subsidies hier steeds verder afgebouwd worden en in de landen om ons heen de vraag gaat toenemen (die vraag is in veel landen nog helemaal niet zo hoog nu) dan is onze tweedehands markt ineens heel interessant voor het buitenland.

Als de landen om je heen niet in hetzelfde tempo naar een EV wagenpark willen, dan moet je als NL zijnde niet in een sneltreinvaart d.m.v. subsidies dat wel willen. Ik schat in dat je vanaf 2024/2025 al een forse toename in de export van EV's gaat zien. En de compleet verbaasde reactie van onze overheid kan je dan wel uittekenen natuurlijk :)
pi_203009010
quote:
0s.gif Op maandag 3 januari 2022 14:04 schreef Accordtje het volgende:

[..]
Natuurlijk, momenteel wel. Dat komt omdat hier de vraag naar EV's relatief hoog is vanwege het subsidiëren ervan. Op het moment dat die subsidies hier steeds verder afgebouwd worden en in de landen om ons heen de vraag gaat toenemen (die vraag is in veel landen nog helemaal niet zo hoog nu) dan is onze tweedehands markt ineens heel interessant voor het buitenland.

Als de landen om je heen niet in hetzelfde tempo naar een EV wagenpark willen, dan moet je als NL zijnde niet in een sneltreinvaart d.m.v. subsidies dat wel willen. Ik schat in dat je vanaf 2024/2025 al een forse toename in de export van EV's gaat zien. En de compleet verbaasde reactie van onze overheid kan je dan wel uittekenen natuurlijk :)
Ik schat in dat dat niet gebeurt, simpelweg om dat de hele Europese markt, incl. Nederland, momenteel naar EV's verschuift.
Maar goed, het is een vrij zinloze discussie aangezien de tijd het zal uitwijzen.

De situatie met PHEV's was anders, aangezien die alleen in Nederland zo populair en gesubsidieerd werden, Volvo produceerde bijvoorbeeld speciaal een hybride versie van de V60 die hoofdzakelijk voor de Nederlandse markt bedoeld was.

Één ding is vrij zeker: in 2026 of 2027 is de verkoop van nieuwe auto's al meer dan 50% EV's in heel Europa.
pi_203013866
quote:
0s.gif Op maandag 3 januari 2022 13:44 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Als het gegoten deel beschadigd raakt, dan heb je een aardige klapper gemaakt. Het zit best ver naar binnen in de auto. Je hebt het dan niet over "fender benders".
de vraag is meer of Tesla vervangingsdelen maakt. Hieruit maak ik op dat dit niet zo is.

bij een personenauto kun je een aanrijding hebben linksachter of rechtsachter. dat is op onderdelen te herstellen. in dit geval zal je dus het complete deel moeten wisselen en dat zal qua kostprijs direct als gevolg hebben dat de auto total loss is.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_203021946
quote:
Op eerste dag 12 miljoen euro subsidie aangevraagd voor elektrische auto's

Op de eerste dag dat het mogelijk was, is voor ruim 12 miljoen euro aan subsidie aangevraagd voor de aanschaf of privélease van nieuwe of gebruikte elektrische auto's. Dat laat de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) maandag aan NU.nl weten.

Op de eerste dag zijn volgens de cijfers van de RVO ruim drieduizend aanvragen gedaan
Deze maand is de subidiepot leeg verwacht ik.
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_203022883
quote:
0s.gif Op maandag 3 januari 2022 20:10 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]
de vraag is meer of Tesla vervangingsdelen maakt. Hieruit maak ik op dat dit niet zo is.

bij een personenauto kun je een aanrijding hebben linksachter of rechtsachter. dat is op onderdelen te herstellen. in dit geval zal je dus het complete deel moeten wisselen en dat zal qua kostprijs direct als gevolg hebben dat de auto total loss is.
Als dat het geval is, zal je Tesla met megacast duurder zijn in de all-risk verzekering.
Ik zal het in de gaten houden, de komende jaren.
pi_203027363
quote:
0s.gif Op dinsdag 4 januari 2022 08:00 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Als dat het geval is, zal je Tesla met megacast duurder zijn in de all-risk verzekering.
Ik zal het in de gaten houden, de komende jaren.
Is een Tesla verzekeren bij Tesla goedkoper en/of zitten daar ook andere voor of nadelen aan?
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_203029366
quote:
0s.gif Op dinsdag 4 januari 2022 12:43 schreef Digi2 het volgende:

[..]
Is een Tesla verzekeren bij Tesla goedkoper en/of zitten daar ook andere voor of nadelen aan?
Weet niet, het is momenteel nog maar in 1 Amerikaanse staat beschikbaar toch?
pi_203029797
quote:
0s.gif Op dinsdag 4 januari 2022 14:30 schreef TheFreshPrince het volgende:

[..]
Weet niet, het is momenteel nog maar in 1 Amerikaanse staat beschikbaar toch?
California inderdaad. Er zijn blijkbaar plannen het ook in europa beschikbaar te maken.

Tesla Insurance Is Coming To European Countries
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_203669916
quote:
Tesla maakt alle Supercharger-laders in Nederland beschikbaar voor andere auto's

Tesla heeft al zijn snelladers in Nederland geopend voor auto's andere merken. Dat laat het bedrijf weten. Het bedrijf begon vorig al met een pilot daarvoor in Nederland. Voor die tijd waren de Superchargers alleen beschikbaar voor Tesla-auto's.

Tesla bevestigt op Twitter dat alle Nederlandse Superchargers open zijn voor auto's van andere fabrikanten. Gebruikers kunnen de snelladers gebruiken door de Tesla-app te installeren en daar op 'Charge Your Non-Tesla' te drukken. Vervolgens kan een betaalmethode worden geselecteerd en kan het opladen gestart en gestopt worden. Gebruikers van andere auto's betalen wel meer dan Tesla-gebruikers. De kosten daarvoor verschillen per Supercharger-locatie, meldt Tesla.

Tesla begon in november vorig jaar met een pilot voor open Superchargers in Nederland. Dat gebeurde toen bij tien Supercharger-locaties. De pilot werd later uitgebreid naar Frankrijk en Noorwegen. Nederland is voor zover bekend het eerste land waar alle Superchargers worden opgesteld voor andere auto's.
^O^
Geld maakt meer kapot dan je lief is.
Het zijn sterke ruggen die vrijheid en weelde kunnen dragen
pi_203671197
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 februari 2022 09:32 schreef Digi2 het volgende:

[..]
^O^
Ik zag het inderdaad al gisteren. Mooie ontwikkeling. Frankrijk en Noorwegen zitten nog in de pilot fase. Hopelijk gaan ze daar helemaal open. Vooral Frankrijk kent nog wel een aantal blinde vlekken qua laadpalen. Ook zijn ze daar niet echt betrouwbaar en slecht onderhouden. Dat risico heb je met de SuC niet. Als die daar allemaal open gaan zou ik best met de auto naar zuid Frankrijk durven.
  dinsdag 15 februari 2022 @ 11:08:51 #287
9001 Gunner
#teamkroegenlos
pi_203671371
Ik zou me wat ongemakkelijk voelen om daar te staan en weggekeken te worden door die tesla-rijders. Voelt een beetje als 'hun' territorium aan.
Where law ends, tyrrany begins.
pi_203671578
quote:
2s.gif Op dinsdag 15 februari 2022 11:08 schreef Gunner het volgende:
Ik zou me wat ongemakkelijk voelen om daar te staan en weggekeken te worden door die tesla-rijders. Voelt een beetje als 'hun' territorium aan.
Je moet je plek ook afstaan als zij geen plek hebben vind ik. Rijken eerst.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')