NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
ik denk dat dat verplicht is, dat het gewoon niet mag om het nogmaals aan te biedenquote:Op woensdag 8 juli 2020 09:59 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Dan gooi je als goed voorbeeld ook geen ongeopende verpakkingen weg wat juist nog veel makkelijker te voorkomen is als alternatieve brandstoffen te introduceren.
Het is de vraag hoe gaat een teammanager en of shiftleader met die arbitraire regels om. Heeft de werknemer al een dik dossier met onregelmatigheden is dat iets anders dan bij een werknemer die al 25 jaar werkt en nog nooit voor problemen heeft gezorgd. Persoonlijk maar dat is mijn mening zou ik iemand niet melden als hij een prima staat van dienst heeft maar wel berispen. Dat kan zijn door geen tredeverhoging en of tijdelijk een andere functie enz enz. Er zijn genoeg mogelijkheden om iemand duidelijk te maken dat hij een grens gepasseerd is.quote:
[..]
Ongeopende verpakking weggooien kun je moeilijk afvalscheiding noemen.
Ouder personeel vanwege arbitraire bedrijfsregels snel ontslaan kun je vanuit managment perspectief wel als afvalscheiding zien.
Het probleem met dit soort regels is, dat wanneer je die los laat ontstaat er op een werkvloer een sfeer van doe maar wat.
Nu kom je gelijk op een punt dat managen niet zo makkelijk is dan dat het lijkt. Ik heb in die 18 jaar bij het spoor circa 12 verschillende managers gehad waarbij er een handvol prima waren. De rest heb ik nooit serieus genomen. Totaal geen gevoel van hoe om te gaan met je personeel en of je personeel te motiveren. Dit soort functies heeft niets te maken met opleiding maar karaktereigenschappen en gevoel van leiding kunnen geven.
Het is bovendien ook de taak van een OR en of vakbond te toetsen of die arbitraire regels wel noodzakelijk zijn en werken. En of deze regels wel duidelijk gecommuniceerd worden. Dat ontbreekt vaak ook nog eens.
Geef eens een link naar hoe men daar met afval omgaat.quote:
[..]
Er wordt bijna nergens zoveel weggegooid als in de luchtvaart. Is bijna allemaal ook "single use plastic" waarvan veel uberhaupt nooit is gebruikt. Dat is blijkbaar geen enkel probleem voor de directie. Fuck het milieu! Maar oh wee als je iets ongebruikts uit de vuilnis vist om het alsnog te gebruiken, dan word je ontslagen want dat vindt de directie blijkbaar wel heel erg belangrijk want daar hebben ze wel een zero tolerance beleid voor. Fuck de werknemer!
De seal was al gebroken las ik ergens.quote:
[..]
ik denk dat dat verplicht is, dat het gewoon niet mag om het nogmaals aan te bieden
Ben je ooit in een vliegtuig geweest? Dan weet je hoeveel plastic afval er na afloop van je maaltijd op je dienblad ligt, dat gaan ze echt niet afwassen en hergebruiken. Vroeger had men duurzaam metalen bestek en echt servies maar dat mag niet meer want TERRISTS!!quote:
[..]
Geef eens een link naar hoe men daar met afval omgaat.
ik zou zeggen, google er even op, net ook gedaan, er wordt flink aan gewerkt om dat plastic gebruik terug te dringen. helaas zijn er ook richtlijnen die er voor zorgen dat hergebruik moeilijker wordt ivm hygiene.quote:
[..]
Ben je ooit in een vliegtuig geweest? Dan weet je hoeveel plastic afval er na afloop van je maaltijd op je dienblad ligt, dat gaan ze echt niet afwassen en hergebruiken. Vroeger had men duurzaam metalen bestek en echt servies maar dat mag niet meer want TERRISTS!!
overigens heb ik niet het idee dat er meer plastic op mijn dienblad ligt na de maaltijd in een vliegtuig dan als ik thuis vers kook en daarna het plastic moet weggooien.
Ik denk dat het plastic gescheiden wordt.quote:
[..]
Ben je ooit in een vliegtuig geweest? Dan weet je hoeveel plastic afval er na afloop van je maaltijd op je dienblad ligt, dat gaan ze echt niet afwassen en hergebruiken. Vroeger had men duurzaam metalen bestek en echt servies maar dat mag niet meer want TERRISTS!!
SUPs zijn bijna onmisbaar in de luchtvaart, ook qua versheid van producten etc, maar KLM heeft daarom een gesloten systeem voor afvalverwerking.quote:
[..]
Ben je ooit in een vliegtuig geweest? Dan weet je hoeveel plastic afval er na afloop van je maaltijd op je dienblad ligt, dat gaan ze echt niet afwassen en hergebruiken. Vroeger had men duurzaam metalen bestek en echt servies maar dat mag niet meer want TERRISTS!!
Overigens is het lullige van metalen bestek dat dat tov plastic bestek meer weegt en dus weer een hogere uitstoot tot gevolg heeft.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Absoluut.quote:
[..]
Ik denk dat het plastic gescheiden wordt.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Een groente zakje weegt 1 gram. De vlees verpakking een gram of 15. Je drinkt thuis niet uit plastic bekertjes voor elke consumptie een nieuwe. Plastic bestek heb je ook niet thuis.quote:
[..]
ik zou zeggen, google er even op, net ook gedaan, er wordt flink aan gewerkt om dat plastic gebruik terug te dringen. helaas zijn er ook richtlijnen die er voor zorgen dat hergebruik moeilijker wordt ivm hygiene.
overigens heb ik niet het idee dat er meer plastic op mijn dienblad ligt na de maaltijd in een vliegtuig dan als ik thuis vers kook en daarna het plastic moet weggooien.
al lang geleden geweest dat ik plastic bekertjes kreeg, dat is allemaal karton.quote:
[..]
Een groente zakje weegt 1 gram. De vlees verpakking een gram of 15. Je drinkt thuis niet uit plastic bekertjes voor elke consumptie een nieuwe. Plastic bestek heb je ook niet thuis.
plastic bestek niet, maar dat moet wel afgewassen worden.
overigens een tijdje terug in business klasse gewoon bestek gekregen.
Plastic wordt neem ik aan gewoon gespoeld.quote:
[..]
al lang geleden geweest dat ik plastic bekertjes kreeg, dat is allemaal karton.
plastic bestek niet, maar dat moet wel afgewassen worden.
overigens een tijdje terug in business klasse gewoon bestek gekregen.
ik bedoelde dat ik thuis inderdaad geen plastic bestek gebruik, maar dat mijn gewone bestek dus wel afgewassen moet worden.quote:
[..]
Plastic wordt neem ik aan gewoon gespoeld.
Jep, en jouw bestek hoeft niet vervoerd te worden in een vliegtuig als je er mee gaat eten.quote:
[..]
ik bedoelde dat ik thuis inderdaad geen plastic bestek gebruik, maar dat mijn gewone bestek dus wel afgewassen moet worden.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Ja. Thuis. Maar dat doet men ook met business class bestek natuurlijk. Maar goed daar gaat het onderwerp niet echt over.quote:
[..]
ik bedoelde dat ik thuis inderdaad geen plastic bestek gebruik, maar dat mijn gewone bestek dus wel afgewassen moet worden.
Kartonnen bekers zijn vaak gecoat met een dun plastic laagje waardoor je in principe dan nog beter met plastic kan werken omdat dat dan veel makkelijker te recyclen is.quote:
[..]
al lang geleden geweest dat ik plastic bekertjes kreeg, dat is allemaal karton.
plastic bestek niet, maar dat moet wel afgewassen worden.
overigens een tijdje terug in business klasse gewoon bestek gekregen.
Dat laatste klinkt alsof het rechtstreeks uit het grote kutsmoezenboek komt.quote:
[..]
SUPs zijn bijna onmisbaar in de luchtvaart, ook qua versheid van producten etc, maar KLM heeft daarom een gesloten systeem voor afvalverwerking.
Overigens is het lullige van metalen bestek dat dat tov plastic bestek meer weegt en dus weer een hogere uitstoot tot gevolg heeft.
Wat is de impact van wat bestek, op een vliegtuig dat leeg al zo'n tachtig ton weegt?
Heb het even uitgerekend. Laten we zeggen dat er 300 passagiers in een vliegtuig gaan. In een lange vlucht eet je misschien wel drie keer. Een gemiddeld setje bestek weegt misschien 50-100 gram. Dus heb je 300x3x100=90000 gram aan bestek aan boord. Dat is het gewicht van 1 volwassen man.
Dat moet je dan afzetten tegen de footprint die het plastic heeft dat je recycled.quote:
[..]
Dat laatste klinkt alsof het rechtstreeks uit het grote kutsmoezenboek komt.
Wat is de impact van wat bestek, op een vliegtuig dat leeg al zo'n tachtig ton weegt?
Heb het even uitgerekend. Laten we zeggen dat er 300 passagiers in een vliegtuig gaan. In een lange vlucht eet je misschien wel drie keer. Een gemiddeld setje bestek weegt misschien 50-100 gram. Dus heb je 300x3x100=90000 gram aan bestek aan boord. Dat is het gewicht van 1 volwassen man.
Beide erg kleine footprint dus.
Volgens onderzoek van KLM weegt het er niet tegenop maarja dat is wel WC eend ja.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Uiteindelijk zal het allemaal om de centjes gaan, met een mooi greenwashing lulverhaaltje eroverheen.quote:
[..]
Dat moet je dan afzetten tegen de footprint die het plastic heeft dat je recycled.
Beide erg kleine footprint dus.
Volgens onderzoek van KLM weegt het er niet tegenop maarja dat is wel WC eend ja.
Blijkbaar is afwassen niet echt een goede oplossing.quote:
[..]
Dat laatste klinkt alsof het rechtstreeks uit het grote kutsmoezenboek komt.
Wat is de impact van wat bestek, op een vliegtuig dat leeg al zo'n tachtig ton weegt?
Heb het even uitgerekend. Laten we zeggen dat er 300 passagiers in een vliegtuig gaan. In een lange vlucht eet je misschien wel drie keer. Een gemiddeld setje bestek weegt misschien 50-100 gram. Dus heb je 300x3x100=90000 gram aan bestek aan boord. Dat is het gewicht van 1 volwassen man.
Dat is altijd makkelijk roepen, maar dan voer je niet al 15 jaar de sustainability lijsten van airlines aan. Dan ben je dus sowieso al bewuster bezig en meer aan het investeren in duurzaamheid dan de rest. Geld dat je ook anders had kunnen gebruiken.quote:
[..]
Uiteindelijk zal het allemaal om de centjes gaan, met een mooi greenwashing lulverhaaltje eroverheen.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Dat zal vast een fractie van een cent per mesje duurder zijn. De manager die hiervoor heeft besloten en dus op jaarbasis duizenden euro's bespaard heeft zal er wel een vette bonus voor hebben gekregen. Want zo word je groot en rijk he, door op dat soort dingen te besparen (ten koste van het mileu), en ook door bijv je werknemers af te schepen met 1-laags schuurpapier als pleepapier, en mensen oneervol te ontslaan als ze een flesje water uit het afval wagen te pakken.quote:
[..]
Blijkbaar is afwassen niet echt een goede oplossing.
Hahaha, de sustainability lijst van airlines. In de categorie "welke stronthoop stinkt het minst"?quote:
[..]
Dat is altijd makkelijk roepen, maar dan voer je niet al 15 jaar de sustainability lijsten van airlines aan. Dan ben je dus sowieso al bewuster bezig en meer aan het investeren in duurzaamheid dan de rest. Geld dat je ook anders had kunnen gebruiken.
KLM neemt verschillende maatregelen om afval te verminderen en anders afval zo veel mogelijk te recyclen. Het gescheiden inzamelen van afval begint op Europese vluchten voor een deel al aan boord. De cabine bemanning deponeert bijvoorbeeld papieren en plastic bekers in aparte containers.
Het afval dat van boord komt, en het afval dat ontstaat tijdens het catering productieproces, wordt onderverdeeld in twaalf afvalstromen. Het gaat daarbij onder meer om karton, piepschuim, glas en blikjes. Dit wordt allemaal gerecycled. Het restafval dat hiervoor ongeschikt is moet, vanwege wetgeving, worden verbrand. Hiermee wordt weer energie teruggewonnen.
Hard op weg
De ambitie van KLM is om in 2025 het restafval met vijftig procent te verminderen ten opzichte van 2011. Dat gebeurt door de hoeveelheid afval te beperken, bijvoorbeeld met nieuwe verpakkingen voor de sandwiches aan boord (goed voor een vermindering van 50.000 kilogram karton). De tweede route is om de recycling te vergroten. In deze clip demonstreren medewerkers van KLM Catering op welke manieren zij dat doen.
Al met al is KLM hard op weg om de doelstelling te behalen. In 2016 stond de teller namelijk al op 32% procent minder restafval per passagier (ten opzicht van 2011).Bekijk onze video
Bron https://klmtakescare.com/(...)d-wat-doen-we-ermee-
Het afval dat van boord komt, en het afval dat ontstaat tijdens het catering productieproces, wordt onderverdeeld in twaalf afvalstromen. Het gaat daarbij onder meer om karton, piepschuim, glas en blikjes. Dit wordt allemaal gerecycled. Het restafval dat hiervoor ongeschikt is moet, vanwege wetgeving, worden verbrand. Hiermee wordt weer energie teruggewonnen.
Hard op weg
De ambitie van KLM is om in 2025 het restafval met vijftig procent te verminderen ten opzichte van 2011. Dat gebeurt door de hoeveelheid afval te beperken, bijvoorbeeld met nieuwe verpakkingen voor de sandwiches aan boord (goed voor een vermindering van 50.000 kilogram karton). De tweede route is om de recycling te vergroten. In deze clip demonstreren medewerkers van KLM Catering op welke manieren zij dat doen.
Al met al is KLM hard op weg om de doelstelling te behalen. In 2016 stond de teller namelijk al op 32% procent minder restafval per passagier (ten opzicht van 2011).Bekijk onze video
Bron https://klmtakescare.com/(...)d-wat-doen-we-ermee-
Net voor het hele corona-gebeuren nog met KLM gevlogen (business class) en daar kreeg ik op een intercontinentale vlucht bij elke maaltijd metalen bestek, dus dat van de TERRISTS zal wel meevallen.quote:
[..]
Ben je ooit in een vliegtuig geweest? Dan weet je hoeveel plastic afval er na afloop van je maaltijd op je dienblad ligt, dat gaan ze echt niet afwassen en hergebruiken. Vroeger had men duurzaam metalen bestek en echt servies maar dat mag niet meer want TERRISTS!!
Huilen dan.
quote:
[..]
Hahaha, de sustainability lijst van airlines. In de categorie "welke stronthoop stinkt het minst"?
Niemand ontkent dat luchtvaart erg vervuilend is.
Maar om de minst vervuilende te zijn moet je toch echt meer geld in duurzaamheid investeren dan de rest.
Dus zeggen dat KLM zijn keuzes puur baseert op de kosten van een maatregel is gewoon niet zo.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
De luchtvaart is dan ook wel echt een sector waarin iedereen het absolute minst mogelijke probeert te doen waar ze nog mee weg kunnen komen qua duurzaamheid hèquote:
[..]
Dat is altijd makkelijk roepen, maar dan voer je niet al 15 jaar de sustainability lijsten van airlines aan. Dan ben je dus sowieso al bewuster bezig en meer aan het investeren in duurzaamheid dan de rest. Geld dat je ook anders had kunnen gebruiken.
.
Huilen dan.
Zo werd het destijds wel geframed hoor.quote:Op woensdag 8 juli 2020 10:58 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Net voor het hele corona-gebeuren nog met KLM gevlogen (business class) en daar kreeg ik op een intercontinentale vlucht bij elke maaltijd metalen bestek, dus dat van de TERRISTS zal wel meevallen.
Terrists hebben geen geld voor business johquote:
[..]
Net voor het hele corona-gebeuren nog met KLM gevlogen (business class) en daar kreeg ik op een intercontinentale vlucht bij elke maaltijd metalen bestek, dus dat van de TERRISTS zal wel meevallen.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Sustainability lijstje van airlines. Hoe de ene net iets minder vervuild als de andere maar netto als totale sector nog steeds een van de grotere vervuilers zijn die onder aanvoering van de iata weigeren te overleggen om wereldwijd accijnzen op kerosine in te voeren.quote:
[..]
Dat is altijd makkelijk roepen, maar dan voer je niet al 15 jaar de sustainability lijsten van airlines aan. Dan ben je dus sowieso al bewuster bezig en meer aan het investeren in duurzaamheid dan de rest. Geld dat je ook anders had kunnen gebruiken.
Zie mijn link hierboven naar de duurzaamheid KLM.quote:
[..]
De luchtvaart is dan ook wel echt een sector waarin iedereen het absolute minst mogelijke probeert te doen waar ze nog mee weg kunnen komen qua duurzaamheid hè
Natuurlijk, maar om even aan te geven dat die uitleg niet bijzonder geloofwaardig is.quote:
[..]
Zo werd het destijds wel geframed hoor.
Huilen dan.
Dat loopt wel los hoor. Alleen je moet wel een bedrijf draaiende houden ja. Jouw uitspraak geldt wat dat betreft voor zoveel branches.quote:
[..]
De luchtvaart is dan ook wel echt een sector waarin iedereen het absolute minst mogelijke probeert te doen waar ze nog mee weg kunnen komen qua duurzaamheid hè
Maar als er iets is waar vliegtuigfabrikanten in investeren is het wel duurzaamheid op gebied van geluidsoverlast en uitstoot.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Koffie en thee --> kartonquote:
al lang geleden geweest dat ik plastic bekertjes kreeg, dat is allemaal karton.
Frisdranken, bier, wijn --> plastic
Het ging ook in het onderlinge vergelijk waaruit blijkt dat KLM zeker wel investeert in duurzaamheid.quote:
[..]
Sustainability lijstje van airlines. Hoe de ene net iets minder vervuild als de andere maar netto als totale sector nog steeds een van de grotere vervuilers zijn die onder aanvoering van de iata weigeren te overleggen om wereldwijd accijnzen op kerosine in te voeren.
Dat ze nog steeds erg vervuilen ivm andere branches is inherent aan de luchtvaart en zegt niet zoveel over hun investeringen.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Geen enkele uitleg met TERRISTS erin is geloofwaardig, wat mij betreft. Ik had het net over het grote kutsmoezenboek; er is daarvan een aparte editie bestaande uit 20 kloeke delen met alleen maar kutsmoezen mbt TERRISTS.quote:
[..]
Natuurlijk, maar om even aan te geven dat die uitleg niet bijzonder geloofwaardig is.
En deel 21 tm 40 gaat over PEDOPEOPLEquote:Op woensdag 8 juli 2020 11:05 schreef Farenji het volgende:
[..]
Geen enkele uitleg met TERRISTS erin is geloofwaardig, wat mij betreft. Ik had het net over het grote kutsmoezenboek; er is daarvan een aparte editie bestaande uit 20 kloeke delen met alleen maar kutsmoezen mbt TERRISTS.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
We zijn wel lekker off-topic ondertussen 
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Gelukkig hebben we die bende net gered en zijn er in het kader van duurzaamheid voorwaarden gestel... oh wacht.quote:
[..]
Geen enkele uitleg met TERRISTS erin is geloofwaardig, wat mij betreft. Ik had het net over het grote kutsmoezenboek; er is daarvan een aparte editie bestaande uit 20 kloeke delen met alleen maar kutsmoezen mbt TERRISTS.
Edit: maar inderdaad, nogal off-topic allemaal.
Huilen dan.
We wachten het hoger beroep af ik hoop dat de werknemer dadelijk een betere advocaat heeft die gehakt maakt van disproportionele bedrijfsregeltjes waar de managers zich achter verschuilen.quote:Op woensdag 8 juli 2020 11:15 schreef Isdatzo het volgende:
[..]
Gelukkig hebben we die bende net gered en zijn er in het kader van duurzaamheid voorwaarden gestel... oh wacht.
Edit: maar inderdaad, nogal off-topic allemaal.
Wat een goede vergelijking.quote:
Jeetje, werk maar eens voor zo'n bedrijf. Is nog erger dan nazi duitsland.
Precies dus ook de manager waarvan nu de naam prijkt onder het ontslag. Het kan toch niet anders dat deze man of vrouw de komende maanden ineens het licht ziet en realiseert watvoor een vreselijke Nazi hij/zij eigenlijk isquote:
[..]
Een ieder is verantwoordelijk voor zijn eigen gedrag.
Ga het het hem persoonlijk en letterlijk vertellen.quote:
[..]
Precies dus ook de manager waarvan nu de naam prijkt onder het ontslag. Het kan toch niet anders dat deze man of vrouw de komende maanden ineens het licht ziet en realiseert watvoor een vreselijke Nazi hij/zij eigenlijk is
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
Die manager is net zo goed gehouden aan het beleid van KCS. En ik heb een tijdje op Schiphol gewerkt en ze zijn best streng in wat er allemaal niet door de poortjes mag. En ja, daar zitten sommige levensmiddelen die van sommige vluchten terugkomen bij. Nu weet ik niet of Schiphol dat zelf heeft vertaald naar 'helemaal niets' of dat KCS zegt 'we gaan dat niet controleren, dus staan helemaal niets toe' maar het maakt zo'n beleid al een stuk logischer.quote:
[..]
Precies dus ook de manager waarvan nu de naam prijkt onder het ontslag. Het kan toch niet anders dat deze man of vrouw de komende maanden ineens het licht ziet en realiseert watvoor een vreselijke Nazi hij/zij eigenlijk is
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Eigenlijk wel. Ook in Nazi-Duitsland rechtvaardigden rechters hun uitspraken door te verwijzen naar geschreven recht. Net als deze rechter doet, maar dan verwijzend naar een flutdocument waarin de interne regels van een bedrijf staan vermeld. De wet doet er niet meer toe. Het stond in het reglement van dit nazi bedrijf.quote:
quote:
[..]
Eigenlijk wel. Ook in Nazi-Duitsland rechtvaardigden rechters hun uitspraken door te verwijzen naar geschreven recht. Net als deze rechter doet, maar dan verwijzend naar een flutdocument waarin de interne regels van een bedrijf staan vermeld. De wet doet er niet meer toe. Het stond in het reglement van dit nazi bedrijf.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Rugnummer?quote:
[..]
Ga het het hem persoonlijk en letterlijk vertellen.
|
|
