PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Op dit moment vliegt er nog wel een 74M naar LA en komt er eentje binnen uit New York? 
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik hoor her en der geruchten dat ze zeker nog deze week blijven vliegen.quote:Op woensdag 18 maart 2020 10:15 schreef derLudolf het volgende:
Op dit moment vliegt er nog wel een 74M naar LA en komt er eentje binnen uit New York?
Op andere plaatsen hoor ik dat ze tot het einde van de maand (lees: einde van het winterseizoen) nog zullen blijven vliegen.
So we just called him Fred
Gisterochtend rond 11 uur kwamen er hier nog twee over in de richting Willemstad en Paramaribo.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Als je blij wordt van vliegtuigjes in kleurtjes... https://tar1090.adsbexchange.com/quote:Op maandag 16 maart 2020 18:51 schreef spapaars het volgende:
Iemand die weet waarom een aantal vliegtuigen in blauw worden weergegeven?
[ afbeelding ]
(Kijk vaak wat er net voorbijvliegt als het de kustwacht/militair is ofzo)
The ripple effect starts with making a splash ~ Life is not a dish of copy pasta ~ ⳽ᖾiz
Blij van de uitleg waarom.quote:
[..]
Als je blij wordt van vliegtuigjes in kleurtjes... https://tar1090.adsbexchange.com/
(Kijk vaak wat er net voorbijvliegt als het de kustwacht/militair is ofzo)
De eerste A350 (van de 3) voor de Duitse Luftwaffe heeft haar kleuren gekregen:
https://twitter.com/Tobias_Gudat/status/1240610687447117825
https://twitter.com/Tobias_Gudat/status/1240610687447117825
De burgemeester van Guayaquil heeft afgelopen woensdag de landing geblokkeerd van een Iberia A340-600 en KLM 777-200ER (paar uur later; vanuit Quito) die daar wilden landen.
Schijnbaar heeft ze de plaatselijke politie de luchthaven laten betreden om vervolgens met auto's de landingsbaan te blokkeren.
De Iberia vlucht is uitgeweken naar Quito; de KLM vlucht is vanuit Quito naar Amsterdam teruggevlogen.
Beide vluchten arriveerden met alleen crew aan boord, geen passagiers.
In Quito kwamen 200 passagiers aan boord van de KLM vlucht; in Guayaquil stonden zo'n 200 passagiers te wachten op de Iberia en KLM vluchten om ze naar Spanje en Nederland terug te brengen.
Onderzoek is geopend naar dit gebeuren, aangezien de burgemeester hier niet de bevoegdheid heeft.
Schijnbaar heeft ze de plaatselijke politie de luchthaven laten betreden om vervolgens met auto's de landingsbaan te blokkeren.
De Iberia vlucht is uitgeweken naar Quito; de KLM vlucht is vanuit Quito naar Amsterdam teruggevlogen.
Beide vluchten arriveerden met alleen crew aan boord, geen passagiers.
In Quito kwamen 200 passagiers aan boord van de KLM vlucht; in Guayaquil stonden zo'n 200 passagiers te wachten op de Iberia en KLM vluchten om ze naar Spanje en Nederland terug te brengen.
Onderzoek is geopend naar dit gebeuren, aangezien de burgemeester hier niet de bevoegdheid heeft.
Iemand al langs Schiphol gereden? Indrukwekkend om al die blauwe toestellen overal aan de grond te zien.
.
Fotoquote:
Iemand al langs Schiphol gereden? Indrukwekkend om al die blauwe toestellen overal aan de grond te zien.
ik kom er niet in de buurt... hoop dat ze het gaan redden. ( pluspunten voor het milieu dan nu..dat dan weer wel)
[b]Hobbelicious is back!
[/b]
[/b]
Een vriend van me is er gisteren overheen gevlogen.quote:
Iemand al langs Schiphol gereden? Indrukwekkend om al die blauwe toestellen overal aan de grond te zien.
Foto.
En nog eentje.
En Transavia.
[ Bericht 11% gewijzigd door nerd4sale op 20-03-2020 10:17:43 ]
Iemand die durft te speculeren hoe het luchtvaartlandschap eruit ziet over pakweg 6 maanden?
Zijn er grote carriers die echt op omvallen staan, of die niet hoeven te rekenen op staatssteun?
Zijn er grote carriers die echt op omvallen staan, of die niet hoeven te rekenen op staatssteun?
Weer een aantal A340's die uit de lucht gaan dusquote:
De eerste A350 (van de 3) voor de Duitse Luftwaffe heeft haar kleuren gekregen:
[ afbeelding ]
https://twitter.com/Tobias_Gudat/status/1240610687447117825
Kranplätze müssen verdichtet sein
Mag hopen dat die domme kut van een burgemeester hier echt flinke gevolgen van gaat ondervinden. Wat een idioot. Er zou maar een vliegtuig in de buurt zijn die een noodlanding moet maken op dat moment of iets dergelijks. Dit is gewoon spelen met mensenlevens, zowel die in de lucht als die op de grond.quote:
De burgemeester van Guayaquil heeft afgelopen woensdag de landing geblokkeerd van een Iberia A340-600 en KLM 777-200ER (paar uur later; vanuit Quito) die daar wilden landen.
Schijnbaar heeft ze de plaatselijke politie de luchthaven laten betreden om vervolgens met auto's de landingsbaan te blokkeren.
De Iberia vlucht is uitgeweken naar Quito; de KLM vlucht is vanuit Quito naar Amsterdam teruggevlogen.
Beide vluchten arriveerden met alleen crew aan boord, geen passagiers.
In Quito kwamen 200 passagiers aan boord van de KLM vlucht; in Guayaquil stonden zo'n 200 passagiers te wachten op de Iberia en KLM vluchten om ze naar Spanje en Nederland terug te brengen.
Onderzoek is geopend naar dit gebeuren, aangezien de burgemeester hier niet de bevoegdheid heeft.
[ afbeelding ]
No amount of money ever bought a second of time.
Ik vermoed dat de grote "nationale" carriers wel overeind gehouden zullen worden. Dus de KLM, Air France, British Airways etc.quote:
Iemand die durft te speculeren hoe het luchtvaartlandschap eruit ziet over pakweg 6 maanden?
Zijn er grote carriers die echt op omvallen staan, of die niet hoeven te rekenen op staatssteun?
Maatschappijen als Ryanair zullen het nog wel eens lastig kunnen gaan krijgen.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Voordeel van clubs als Ryanair is wel dat ze redelijk eenvoudig en makkelijk hun kosten kunnen drukken door gewoon 90% operationeel personeel per direct non actief te zetten of te ontslaan.quote:
[..]
Ik vermoed dat de grote "nationale" carriers wel overeind gehouden zullen worden. Dus de KLM, Air France, British Airways etc.
Maatschappijen als Ryanair zullen het nog wel eens lastig kunnen gaan krijgen.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Uiteindelijk valt of staat alles bij de lengte van de maatregelen en hoe snel het vliegverkeer daarna weer op gang komt.
Als dat langer dan 6 maanden duurt zullen overheden toch keuzes moeten gaan maken want zelf staatssteun zonder uitzicht op verbeteren komt een keer tot eind.
Maar het eerste halfjaar zal je geen flag carriers om zien vallen nee.
Als dat langer dan 6 maanden duurt zullen overheden toch keuzes moeten gaan maken want zelf staatssteun zonder uitzicht op verbeteren komt een keer tot eind.
Maar het eerste halfjaar zal je geen flag carriers om zien vallen nee.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Ik denk niet dat het zo simpel is. Crew die je nu ontslaat moet je ook weer aannemen natuurlijk. Dan moeten ze wel genegen zijn om weer te komen werken.quote:
Voordeel van clubs als Ryanair is wel dat ze redelijk eenvoudig en makkelijk hun kosten kunnen drukken door gewoon 90% operationeel personeel per direct non actief te zetten of te ontslaan.
Daarnaast zijn veel toestellen geleased. Die kosten lopen ook gewoon door natuurlijk.
So we just called him Fred
Dat is zeker zo.... zeker als het binnen 3 maanden ofzo weer wat aantrekt kan bijvoorbeeld een KLM ongelofelijk snel en flexibel opschalen nu.quote:Op vrijdag 20 maart 2020 14:33 schreef Fred het volgende:
[..]
Ik denk niet dat het zo simpel is. Crew die je nu ontslaat moet je ook weer aannemen natuurlijk. Dan moeten ze wel genegen zijn om weer te komen werken.
Daarnaast zijn veel toestellen geleased. Die kosten lopen ook gewoon door natuurlijk.
Spannende en unieke tijden in ieder geval
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Best zuur als je dacht veilig op weg te zijn naar je huis is New Delhi (of als je in New Delhi staat te wachten om naar Nederland te gaan)
So we just called him Fred
125 Indiërs vast op Schiphol nadat KLM-vlucht naar Delhi moest omkerenquote:
Best zuur als je dacht veilig op weg te zijn naar je huis is New Delhi (of als je in New Delhi staat te wachten om naar Nederland te gaan)
[ afbeelding ]
American Airlines maakt hun eerste cargo-vlucht sinds 1984 toen ze hun laatste 747-100 vrachttoestel uitfaseerden.quote:Een groep van 125 Indiërs zit sinds vanavond vast in een transitruimte van Schiphol. De groep is afkomstig uit Canada en was na een tussenlanding in Nederland met een KLM-toestel op weg naar Delhi. De piloot kreeg echter geen toestemming daar te landen en moest terug naar Schiphol.
De Indiërs waren op weg naar huis, vanwege de uitbraak van het corona-virus. Om diezelfde reden kreeg het KLM-toestel geen toestemming te landen in India en moest het na enkele uren vliegen omkeren. De passagiers verblijven nu in een internationale transitlounge op Schiphol. Nederland heeft sinds donderdagavond 18.00 uur haar grondgebied gesloten voor burgers uit niet EU-landen, de Indiërs mogen daarom vooralsnog ook niet voorbij de controle van de Marechaussee.
Overleg en opvang
Woordvoerder van de Marechaussee Robert van Kapel bevestigt dat de groep is gestrand op Schiphol omdat ze India niet in mochten. ,,Er wordt nu overlegd met diverse autoriteiten om te kijken hoe de mensen worden opgevangen en wat er met ze gaat gebeuren.”
Van overal ter wereld proberen passagiers vanwege de corona-pandemie terug te komen naar hun thuisland of een andere bestemming. Sinds gisteravond 18.00 uur stuurde de Marechaussee al zeker 40 mensen die aankwamen op Schiphol of Eindhoven Airport weer terug.
Het ging daarbij om niet-EU-burgers als Russen en Israëliërs. Ook duizenden Nederlander proberen vanuit landen als Marokko, Spanje, Ecuador en Peru terug te komen naar Nederland.
Er wordt gevlogen met een Boeing 777-300ER tussen Dallas en Frankfurt,
vooralsnog 2 retourvluchten dit weekend.
https://www.flightradar24.com/AAL9440/243d476b
http://news.aa.com/news/n(...)aign=Newsroom_Alertsquote:The 777-300 has 14 cargo positions for large pallets and can carry more than 100,000 pounds. The four scheduled flights this weekend are expected to be booked to capacity and transport medical supplies, mail for active U.S. military, telecommunications equipment and electronics that will support people working from home, and e-commerce packages. The flights provide much-needed cargo capacity for many of the airline’s regular cargo customers, allowing them to continue operating in this challenging environment.
Air cargo has always played a key role in times of crisis, delivering lifesaving medical supplies and materials to keep the world’s infrastructure intact. In the face of the coronavirus (COVID-19) outbreak, this role has never been more important as the world relies more on e-commerce to support basic needs during quarantines and social distancing. The airlines’ role is deemed a critical infrastructure industry by the Centers for Disease Control and Prevention (CDC).
[ Bericht 40% gewijzigd door Iemand91 op 21-03-2020 01:02:18 ]
Vandaag een nieuwe poging.quote:
https://www.nu.nl/coronav(...)st-in-new-delhi.html
Het schijnt dat er enige verwarring was onder de Indiase overheid over wat en wel niet de bedoeling was:
https://www.thehindu.com/(...)/article31125735.ece
So we just called him Fred
Even Apeldoorn bellen.quote:
[..]
Vandaag een nieuwe poging.
https://www.nu.nl/coronav(...)st-in-new-delhi.html
Het schijnt dat er enige verwarring was onder de Indiase overheid over wat en wel niet de bedoeling was:
https://www.thehindu.com/(...)/article31125735.ece
Kranplätze müssen verdichtet sein
Lijkt erop dat er vandaag alsnog gevlogen mag worden. KLM heeft nu zelfs 2 toestellen onderweg naar New Delhi (en beiden zijn al een stuk verder onderweg dan gisteren).
So we just called him Fred
Ik weet niet of dit ook voor Europese luchtvaartmaatschappijen geldt, maar Amerikaanse hebben mogelijk een aanzienlijk deel van hun beperkte kasreserves te wijten aan het terugkopen van aandelen:quote:
U.S. Airlines Spent 96% of Free Cash Flow on Buybacks
https://www.bloomberg.com(...)ow-on-buybacks-chart
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-03-2020 08:58:09 ]
