PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
FredvZ Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen!
Komen de Russen?quote:Op zondag 9 februari 2020 18:11 schreef James1988 het volgende:
Inmiddels zijn alle spoorgrensovergangen tussen Nederland en Duitsland gesloten.
Kranplätze müssen verdichtet seinIn DB Navigator zijn alle IC's in Nederland een RE.
Nja, als je een IC Roosendaal-Zwolle vergelijkt met een RE1 (Hannover-Norddeich Mole) dan snap ik dat opzich wel3:59uur
Zijn er IC's in NL die zo lang onderweg zijn?Kranplätze müssen verdichtet seinEn een paar dienstregelingen terug de IC Vlissingen - Groningen, die zat geloof ik op 5,5 uur of zoiets.Ik zit nog steeds in de S-Bahn, over 7 minuten zijn we weer waar we om 14.53u begonnen zijn. Geen enkel probleem gehad hier, straks alleen nog even van Ohlsdorf naar Hbf met de U1 of S2.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNee, Duitsers hebben het treinverkeer in NRW compleet stilgelegd. En de enige twee die niet aan NRW grenzen ligt een boom. Nou ja, Coevorden zou nog kunnen, geen idee hoe de situatie bij de Bentheimer is.quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenen dan een hotelbon zien te scorenquote:Op zondag 9 februari 2020 18:52 schreef dennistd het volgende:
Ik zit nog steeds in de S-Bahn, over 7 minuten zijn we weer waar we om 14.53u begonnen zijn. Geen enkel probleem gehad hier, straks alleen nog even van Ohlsdorf naar Hbf met de U1 of S2.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHmm. Dat lijkt me nou ook weer overdreven.quote:
[..]
Nee, Duitsers hebben het treinverkeer in NRW compleet stilgelegd. En de enige twee die niet aan NRW grenzen ligt een boom. Nou ja, Coevorden zou nog kunnen, geen idee hoe de situatie bij de Bentheimer is.Bier.
Den Helder - Maastricht komt daar heel dicht bij in de buurt met 3.44 uurquote:
In DB Navigator zijn alle IC's in Nederland een RE.
Nja, als je een IC Roosendaal-Zwolle vergelijkt met een RE1 (Hannover-Norddeich Mole) dan snap ik dat opzich wel
Zijn er IC's in NL die zo lang onderweg zijn?Altijd onderweg naar het avontuurWaarom? Ik ben vandaag al ingecheckt in het hotel en check pas woensdagmorgen weer uit hoorquote:
[..]
en dan een hotelbon zien te scorenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenoh ik dacht dat je vanavond nog naar huis wou of zoquote:
[..]
Waarom? Ik ben vandaag al ingecheckt in het hotel en check pas woensdagmorgen weer uit hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOh zo, dat had ik niet meegekregenquote:
[..]
Nee, Duitsers hebben het treinverkeer in NRW compleet stilgelegd. En de enige twee die niet aan NRW grenzen ligt een boom. Nou ja, Coevorden zou nog kunnen, geen idee hoe de situatie bij de Bentheimer is.
Kranplätze müssen verdichtet seinAha, maar die rijdt niet altijd denk ik?quote:Op zondag 9 februari 2020 19:06 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Den Helder - Maastricht komt daar heel dicht bij in de buurt met 3.44 uur
Waar vind je de totale tijd van een trein? Ik kon niet vinden hoe lang die 3700 (Venlo-Dordrecht) onderweg is.Kranplätze müssen verdichtet seinGewoon in de reisplanner. Alleen rijdt die deze week niet de hele route ivm werkzaamheden bij Leiden.quote:
[..]
Waar vind je de totale tijd van een trein? Ik kon niet vinden hoe lang die 3700 (Venlo-Dordrecht) onderweg is.
Oh vandaar, ik zag inderdaad geen directe trein. Dacht dat met overstap misschien sneller wasquote:
[..]
Gewoon in de reisplanner. Alleen rijdt die deze week niet de hele route ivm werkzaamheden bij Leiden.
[ afbeelding ]
Kranplätze müssen verdichtet seinMaandag tot en met vrijdag in de ochtendspits zijn het drie treinen. 6.46, 7.16 en 7.46 vertrek uit Den Helderquote:
[..]
Aha, maar die rijdt niet altijd denk ik?
Waar vind je de totale tijd van een trein? Ik kon niet vinden hoe lang die 3700 (Venlo-Dordrecht) onderweg is.
https://treinposities.nl/ritinfo/20200207/827
https://treinposities.nl/ritinfo/20200207/829
https://treinposities.nl/ritinfo/20200207/831Altijd onderweg naar het avontuurDe 3700 rijdt ook niet altijd. Deze rijdt alleen in de daluren, zaterdagochtend en op zondag.quote:
[..]
Oh vandaar, ik zag inderdaad geen directe trein. Dacht dat met overstap misschien sneller wasHeerlen - Enkhuizen duurt 3:33 en rijdt overdag gewoon elk half uur
Volgende week zit ik in de Glacier Express, 7:46 uur in dezelfde stoel
Je mag best opstaan onderweg he, dat is het een trein voorquote:
Heerlen - Enkhuizen duurt 3:33 en rijdt overdag gewoon elk half uur
Volgende week zit ik in de Glacier Express, 7:46 uur in dezelfde stoelPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenZo, ik ben gelukkig met blablacar + Frankfurter S-Bahn thuis kunnen komenVanaf Trier was ik na half 7 niet meer in Frankfurt kunnen komen
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 09-02-2020 21:15:14 ]Op Frankfurt Hbf stond op spoor 8 een Aufenthaltszug om gestrande reizigers op te vangen. Bij vrijwel alle ICs en ICEs stond inderdaad dat ze uitvielen. Het resultaat was lange rijen
[ Bericht 52% gewijzigd door #ANONIEM op 09-02-2020 21:30:02 ]IC naar Zwolle is zojuist geheel punctueel klokvast volgens dienstregeling vertrokken uit DeventerSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAh, op tijd dus ook wel tevens zonder Franse slag.quote:
IC naar Zwolle is zojuist geheel punctueel klokvast volgens dienstregeling vertrokken uit DeventerBier.Op Hamburg Hbf stond ook een flinke rij voor het Reisezentrum inderdaadPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenSta stil tussen Utrecht & Amsterdam, ik denk dat we een stukje bovenleiding kapot hebben getrokken. Best een eng geluid als je in de trein zit...
Anyway, ik voorzie problemen op dit traject voor de rest van vandaagIdd veel uitval ik moet naar Hilversum, gelukkig kan ik ook vanaf Amsterdam met een sprinter. Om 11:11 uur vanaf spoor 11. Gekkenwerkquote:
Sta stil tussen Utrecht & Amsterdam, ik denk dat we een stukje bovenleiding kapot hebben getrokken. Best een eng geluid als je in de trein zit...
Anyway, ik voorzie problemen op dit traject voor de rest van vandaag
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenIk had gisteren erger verwacht. Mijn dienst verliep vlekkeloos. Ik heb mijn slag Amsterdam-Zandvoort vlekkeloos kunnen afwerken. Waaide zowat van het perron af en de regen was ook geen pretje maar ik heb zonder problemen Eindhoven weer bereikt. Reizigers waren zeer relaxed. Het was overigens ook niet zo druk.quote:
Sta stil tussen Utrecht & Amsterdam, ik denk dat we een stukje bovenleiding kapot hebben getrokken. Best een eng geluid als je in de trein zit...
Anyway, ik voorzie problemen op dit traject voor de rest van vandaag
Utrecht-Den Haag en Amsterdam-Leiden-Den Haag en richting Alkmaar vanaf Amsterdam waren er wel problemen. Alles in de avonduren.
Vandaag rust.We zijn ondertussen geëvacueerd en zitten in een andere trein naar Schiphol. Ruim 2 uur vertraging, maar wat dat betreft complimenten voor NS & ProRail want ging best soepel allemaal. Er waren schijnbaar zelfs ruiten stuk geslagen door de bovenleiding of stroomafnemers, maar gelukkig niemand gewond.
Ik zal aan de backoffice doorgeven wat de experts er van vonden.quote:
Twee uur, mooi. Op naar de één uur want veel langer hoeft zoiets niet te duren denk ik.
quote:Update #Breukelen: Door het defect is vanochtend één trein gestrand. Reizigers worden op dit moment geëvacueerd via een trein op het spoor ernaast.
Hierdoor zijn beide sporen tussen Abcoude en Breukelen versperd en reiden er nu helemaal geen treinen op dit traject.Geef ook even aan de backoffice door dat men benieuwd is wanneer de treinen weer gaan "reiden".quote:
[..]
Ik zal aan de backoffice doorgeven wat de experts er van vonden.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet afschakelen van stroom is een administratieve handeling gevolgd door een technisch en kan in enkele minuten. Wordt sowieso zsm in gang gezet. Er is materieel genoeg, het moet alleen naar die plaats en dat kan nooit verder dan een half uur zijn van een opstelterrein.quote:
[..]
Ik zal aan de backoffice doorgeven wat de experts er van vonden.
Eén uur is prima haalbaar voor een volledige evacuatie.Bier.quote:Op maandag 10 februari 2020 11:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
[..]
Geef ook even aan de backoffice door dat men benieuwd is wanneer de treinen weer gaan "reiden".Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenIn dit geval is gebruik gemaakt van een reguliere trein Utrecht - Schiphol (die er dus ook extra vertraging door kreeg, maar de sfeer in de trein was gelaten). Ik denk dat het achterste trein wel ruim 30 minuten meer vertraging had want die moest op de volgende trein wachten. Bij ons paste het volgens mij net.quote:
[..]
Het afschakelen van stroom is een administratieve handeling gevolgd door een technisch en kan in enkele minuten. Wordt sowieso zsm in gang gezet. Er is materieel genoeg, het moet alleen naar die plaats en dat kan nooit verder dan een half uur zijn van een opstelterrein.
Eén uur is prima haalbaar voor een volledige evacuatie.Goede oplossing maar dan had het dus ook na een half uur gekund.quote:
[..]
In dit geval is gebruik gemaakt van een reguliere trein Utrecht - Schiphol (die er dus ook extra vertraging door kreeg, maar de sfeer in de trein was gelaten). Ik denk dat het achterste trein wel ruim 30 minuten meer vertraging had want die moest op de volgende trein wachten. Bij ons paste het volgens mij net.Bier.https://www.ad.nl/utrecht(...)l5DeyNjAL04sZn5SHploquote:
We zijn ondertussen geëvacueerd en zitten in een andere trein naar Schiphol. Ruim 2 uur vertraging, maar wat dat betreft complimenten voor NS & ProRail want ging best soepel allemaal. Er waren schijnbaar zelfs ruiten stuk geslagen door de bovenleiding of stroomafnemers, maar gelukkig niemand gewond.
[ afbeelding ]quote:
Sta stil tussen Utrecht & Amsterdam, ik denk dat we een stukje bovenleiding kapot hebben getrokken. Best een eng geluid als je in de trein zit...
Anyway, ik voorzie problemen op dit traject voor de rest van vandaag4 1/2 uur.quote:
Zojuist stond een 6400 bij de ongelukstrein om de boel af te slepen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn gaat nog tot morgenmiddag duren. Gelukkig rijden alle ICs weer, ik heb mijn portie vertraging vandaag wel gehadHet was al vrij snel duidelijk dat zsm dat stel wegslepen geen enkele invloed zou hebben op het herstelproces...quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door toblorone op 10-02-2020 18:09:38 ]NS heeft inmiddels meer vertrouwen in de systemen van 9292 dan hun eigen systemen...
https://imgur.com/gallery/yJlqIRvSo we just called him Fred tooOmdat je dan ook alternatieven krijgt met bus misschien? Gokje.quote:
NS heeft inmiddels meer vertrouwen in de systemen van 9292 dan hun eigen systemen...
https://imgur.com/gallery/yJlqIRvBier.wat mij irriteert is dat een ovchipkaart maximaal 5 jaar geldig is.
een anonieme ovchipkaart is in de praktijk zelfs minder dan 5 jaar geldig, omdat de einddatum vaststaat bij de productie van deze chipkaart.
geldklopperij.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Eens. En allemaal onder het mom van "dan kunnen we de beveiliging verbeteren als de boel gekraakt wordt". Nou, dan is de boel dus nog 5 jaar lang onvoldoende beveiligd.
Het zou beter zijn om de kaarten een in principe onbeperkte geldigheid te geven, maar wel op een gegeven moment te kunnen zeggen "vanaf nu nog één jaar". Voor wie de kaart op dat moment korter dan X jaar heeft kun je dan een gratis vervanging doen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, zo'n kaartje kost echt niets en als je gewoon een gratis vervangactie doet dan tackel je dit probleem.quote:
Eens. En allemaal onder het mom van "dan kunnen we de beveiliging verbeteren als de boel gekraakt wordt". Nou, dan is de boel dus nog 5 jaar lang onvoldoende beveiligd.Ja en dan dus ook actief nieuwe passen sturen.quote:Het zou beter zijn om de kaarten een in principe onbeperkte geldigheid te geven, maar wel op een gegeven moment te kunnen zeggen "vanaf nu nog één jaar". Voor wie de kaart op dat moment korter dan X jaar heeft kun je dan een gratis vervanging doen.Bier.Hahahaha, je doet net alsof het al 2020 is ofzoquote:
Gewoon koppelen aan een digitale kaart/NFC chip op telefoon of bankkaart en klaar.Bier.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
