PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tips voor het oprijden van de helling of heuvel met handmatige en auto
Gas geven
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Bij een automaat kan het verstandig zijn om even de L te selecteren en de rem met links te bedienen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Vooruit..
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
Niet te moeilijk doen. Zolang die heuvel niet heel stijl is of je moet stoppen oid gewoon een beetje gas bij en verder niks.
Als het echt stijl wordt kun je een versnelling terug schakelen.
Als het echt stijl wordt kun je een versnelling terug schakelen.
zie email 27 oktober
Oefening baart kunst, ga oefenen.quote:Op maandag 18 november 2019 08:24 schreef Jaimeteddy het volgende:
Tips voor het oprijden van de helling of heuvel met handmatige en automatische auto ....?
Je merkt het vanzelf als de motor onvoldoende vermogen kan leveren, want dan loopt de snelheid terug. Lagere versnelling=hogere toeren=meer vermogen. Als dat betekent dat je met een jankende motor omhoog moet klimmen, dan is dat zo.quote:
Als het echt stijl wordt kun je een versnelling terug schakelen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Als ik in Oostenrijk sommige vakantiegangers met slippende remmen zie afdalen, vraag ik me ook wel eens af of ze nooit iets geleerd hebben over remmen op de motor en de oververhitting van de schijfremmen. Maar we wonen in een vlak land, dan vergeet je dat.quote:
Vraag het aan je rij-instructeur, als je je rbw al hebt hoor je dit te weten.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik denk dat die heuvel idd wel stijl heeft ja, fashion en zo.quote:
Niet te moeilijk doen. Zolang die heuvel niet heel stijl is of je moet stoppen oid gewoon een beetje gas bij en verder niks.
Als het echt stijl wordt kun je een versnelling terug schakelen.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Daar geef je zelf al de oorzaak. Mensen zijn het niet gewend en als ze dan één week per jaar in de bergen rijden hebben we geen flauw benul wat ze moeten doen.quote:
[..]
Als ik in Oostenrijk sommige vakantiegangers met slippende remmen zie afdalen, vraag ik me ook wel eens af of ze nooit iets geleerd hebben over remmen op de motor en de oververhitting van de schijfremmen. Maar we wonen in een vlak land, dan vergeet je dat.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Het is dan ook commentaar op jouw opmerking.quote:
[..]
Daar geef je zelf al de oorzaak. Mensen zijn het niet gewend en als ze dan één week per jaar in de bergen rijden hebben we geen flauw benul wat ze moeten doen.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Ik ga meestal op de stoel linksvoor zitten. Vanaf daar kun je goed bij het stuur en de padalen. In de andere voorstoel gaat ook nog wel. Maar vanaf de achterbank is echt onhandig.
Huh, welke opmerking van mij?quote:
[..]
Het is dan ook commentaar op jouw opmerking.
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
quote:Op maandag 18 november 2019 11:21 schreef borbit het volgende:
Ik ga meestal op de stoel linksvoor zitten. Vanaf daar kun je goed bij het stuur en de padalen. In de andere voorstoel gaat ook nog wel. Maar vanaf de achterbank is echt onhandig.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Geen stijl, deze reactie.quote:
Zolang die heuvel niet heel stijl is [...]
Als het echt stijl wordt [...]
Het is 'steil' ipv 'stijl'.quote:
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
OK, vanaf nu noemen we je trijn2000.quote:
OT: met een handgeschakelde auto zit je het beste in een (iets te) lage versnelling.
Sorry, op die van vannelle.quote:
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Bij de automaat van m'n ouwe kan je ook handmatig een versnelling kiezen, dat kan bij steile hellingen wel eens handig zijn.
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Ligt aan de auto. Mijn bak uit 2008 heeft gewoon hillhold control en indien de helling vrij steil is laat hij de rem pas los als er voldoende koppel gegenereerd wordt om ook daadwerkelijk voorruit te gaan ipv alsnog achteruit te rollen.
Weet van alles een beetje maar net niets.
Ja kee maar dit topic gaat over het oprijden van een helling of heuvel en dat leer je met rijles bij de hellingproef.quote:
[..]
Als ik in Oostenrijk sommige vakantiegangers met slippende remmen zie afdalen, vraag ik me ook wel eens af of ze nooit iets geleerd hebben over remmen op de motor en de oververhitting van de schijfremmen. Maar we wonen in een vlak land, dan vergeet je dat.
In de bergen rijden leren we hier idd niet in Nederland en zoals je al zegt heeft lang niet iedereen in de gaten hoe je dat goed doet. Tenenkrommend af en toe om dat te moeten aanzien.
Maar de hellingproef leer je wél in Nederland en dat was volgens mij de vraag.
Same. We hebben op een enkele parkeergarage na geen noemenswaardig steile hellingen.quote:
[..]
Ja kee maar dit topic gaat over het oprijden van een helling of heuvel en dat leer je met rijles bij de hellingproef.
In de bergen rijden leren we hier idd niet in Nederland en zoals je al zegt heeft lang niet iedereen in de gaten hoe je dat goed doet. Tenenkrommend af en toe om dat te moeten aanzien.
Maar de hellingproef leer je wél in Nederland en dat was volgens mij de vraag.
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Koppelingsplaten werken op rook. Als je daar te veel van laat ontsnappen zijn ze versleten.
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
quote:
Koppelingsplaten werken op rook. Als je daar te veel van laat ontsnappen zijn ze versleten.
Koppeling op laten komen tot het aangrijpingspunt. Dot gas. Koppeling verder op laten komen, terwijl je het toerental ronden 2000-3000 toeren houdt. Te weinig toeren zal hij afslaan, teveel toeren verbrand de koppeling.
Beetje wielspin is niet erg.
Beetje wielspin is niet erg.
.
Als je wielspin wilt verminderen dan ga je van het gas af en krijgt ie weer grip.. beetje tegennatuurlijk gevoel..quote:
(het bekende moment van crashen bij een burnout door te laat de koppeling in te trappen)
Afslaan gebeurd wel bij het wegrijden met lage toeren maar eens de wielen draaien gaat dat veel minder snel bij lage toeren..
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
Als ik met aanhangwagen rij en fwd, ontkom ik soms niet aan een beetje wielspin om op gang te komen. Zodra er beweging in komt, stopt de wielspin vaak vanzelf.quote:Op maandag 18 november 2019 20:14 schreef Snowballed het volgende:
[..]
Als je wielspin wilt verminderen dan ga je van het gas af en krijgt ie weer grip.. beetje tegennatuurlijk gevoel..
(het bekende moment van crashen bij een burnout door te laat de koppeling in te trappen)
Afslaan gebeurd wel bij het wegrijden met lage toeren maar eens de wielen draaien gaat dat veel minder snel bij lage toeren..
.
Je kunt het zo opheffen door op het moment van wielspin heel even je voet op te lichten en weer in te trappen, dan heeft de band weer instant grip..quote:Op maandag 18 november 2019 20:18 schreef Fer het volgende:
[..]
Als ik met aanhangwagen rij en fwd, ontkom ik soms niet aan een beetje wielspin om op gang te komen. Zodra er beweging in komt, stopt de wielspin vaak vanzelf.
Of je aanhanger gewoon beter beladen.. de kogeldruk is dan te hoog.. weeg hem maar eens met een latje (lengte op hoogte van de trekhaak) onder de aanhangerkoppeling op een weegschaal.. Veel meer dan 40kg oplegdruk wil je niet hebben
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
Rijbewijs inleveren lolquote:
Tips voor het oprijden van de helling of heuvel met handmatige en automatische auto ....?
Nog noot in Limburg geweest?quote:
[..]
Same. We hebben op een enkele parkeergarage na geen noemenswaardig steile hellingen.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
De hellingproef lijkt simpel met "de koppeling laten opkomen", maar als je voor het eerst in een automaat zit dan blijkt dat dus niet zo eenvoudig. Ook het terugschakelen is een mysterie als je automaat rijdt en nooit rijles voor automaat hebt gehad.
Remmen op de motor? #hoedan
Dus... hoe hóór je dat te doen? En dan heb je ook nog eens verschillende soorten automaten.
Het gewoon rem-los-gas werkt verder niet goed bij auto's die "afslaan" als je stilstaat, het moment dat nodig is om weer "aan te slaan" rij je achteruit op de helling als je omhoog gaat.
Terechte vraag dus.
Remmen op de motor? #hoedan
Dus... hoe hóór je dat te doen? En dan heb je ook nog eens verschillende soorten automaten.
Het gewoon rem-los-gas werkt verder niet goed bij auto's die "afslaan" als je stilstaat, het moment dat nodig is om weer "aan te slaan" rij je achteruit op de helling als je omhoog gaat.
Terechte vraag dus.
Limburg is een eitje. De steilste hellingen zijn de dijk op, in het rivierengebied. En vaak moet je bovenaan de helling stoppen om het verkeer op de dijk voorrang te geven.quote:
Ze leren je tegenwoordig niet meer om de handrem te gebruiken en die pas los te laten als je voelt dat de auto wil gaan rijden als je de koppeling op laat komen of bij een automaat gas geeft?quote:
De hellingproef lijkt simpel met "de koppeling laten opkomen", maar als je voor het eerst in een automaat zit dan blijkt dat dus niet zo eenvoudig. Ook het terugschakelen is een mysterie als je automaat rijdt en nooit rijles voor automaat hebt gehad.
Remmen op de motor? #hoedan
Dus... hoe hóór je dat te doen? En dan heb je ook nog eens verschillende soorten automaten.
Het gewoon rem-los-gas werkt verder niet goed bij auto's die "afslaan" als je stilstaat, het moment dat nodig is om weer "aan te slaan" rij je achteruit op de helling als je omhoog gaat.
Terechte vraag dus.
Ja, maar probeer dat eens in een automaat te doen?quote:
[..]
Ze leren je tegenwoordig niet meer om de handrem te gebruiken en die pas los te laten als je voelt dat de auto wil gaan rijden als je de koppeling op laat komen
Je leert bij een "handgeschakeld" rijbewijs niet hoe een automaat werkt. Dus dat is even schrikken als het verhuurbedrijf je er een geeft.quote:of bij een automaat gas geeft?
Je zet hem in D, handrem erop, langzaam gas geven tot je hem voelt gaan en dan handrem eraf?quote:
[..]
Ja, maar probeer dat eens in een automaat te doen?
[..]
Je leert bij een "handgeschakeld" rijbewijs niet hoe een automaat werkt. Dus dat is even schrikken als het verhuurbedrijf je er een geeft.
Ja, maar dat moet je zelf ontdekken hoe dat voelt, want dat heb je nooit geleerd en zeer waarschijnlijk nooit geoefend tot het een keer voorkomt. Dus vragen hoe en wat, zie OP, is niet zo gek.quote:
[..]
Je zet hem in D, handrem erop, langzaam gas geven tot je hem voelt gaan en dan handrem eraf?
Hier kun je fijn oefenen:
https://maps.app.goo.gl/CLGGKymR5wN8nnsj7
Iets dichterbij:
https://maps.app.goo.gl/oZisnR28UdDP4QdD7
https://maps.app.goo.gl/CLGGKymR5wN8nnsj7
Iets dichterbij:
https://maps.app.goo.gl/oZisnR28UdDP4QdD7
klopt, ik moet ook altijd even wennen als ik in een andere auto stap, en hoe meer verschillende auto's je hebt gereden, hoe sneller dat dat gaat.quote:
[..]
Ja, maar dat moet je zelf ontdekken hoe dat voelt, want dat heb je nooit geleerd en zeer waarschijnlijk nooit geoefend tot het een keer voorkomt. Dus vragen hoe en wat, zie OP, is niet zo gek.
Wat is je definitie van een steile helling dan?quote:
[..]
Vaak zat maar limburg heeft geen steile hellingen hoor
Als je dat nie tkan verzinnen moet je je afvragen waarom je een rijbewijs hebt.quote:
[..]
Ja, maar dat moet je zelf ontdekken hoe dat voelt, want dat heb je nooit geleerd en zeer waarschijnlijk nooit geoefend tot het een keer voorkomt. Dus vragen hoe en wat, zie OP, is niet zo gek.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
bergen in siberie waar je achterover hangt in je stoel en waar je in low gear in zijn eerste versnelling op moetquote:
[..]
Wat is je definitie van een steile helling dan?
[..]
Doorgaans schakelt een automaat automatisch terug op een helling als je je gas intrapt.quote:
De hellingproef lijkt simpel met "de koppeling laten opkomen", maar als je voor het eerst in een automaat zit dan blijkt dat dus niet zo eenvoudig. Ook het terugschakelen is een mysterie als je automaat rijdt en nooit rijles voor automaat hebt gehad.
Remmen op de motor? #hoedan
Dus... hoe hóór je dat te doen? En dan heb je ook nog eens verschillende soorten automaten.
Het gewoon rem-los-gas werkt verder niet goed bij auto's die "afslaan" als je stilstaat, het moment dat nodig is om weer "aan te slaan" rij je achteruit op de helling als je omhoog gaat.
Terechte vraag dus.
En de moderne schakelen ook automatisch terug bij het remmen als je de helling af gaat.
.
Je hebt twee voeten.. eentje op de rem, de ander op het gas..quote:
Ja, maar probeer dat eens in een automaat te doen?
Veel makkelijker gaat het niet worden... Omhoog lopen is lastiger.
Handrem heb je niet nodig in een automaat..
One good thing about music:
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
When it hits, you feel no pain,
So hit me with music.. Bob Marley
De automaten die ik gereden heb zetten zichzelf op de "handrem". Zodra je genoeg gas geeft om weg te rijden laat hij los. Dus je voet op de rem hoeft geeneens.quote:
[..]
Je hebt twee voeten.. eentje op de rem, de ander op het gas..
Veel makkelijker gaat het niet worden... Omhoog lopen is lastiger.
Handrem heb je niet nodig in een automaat..
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
|
|
Tips voor het oprijden van de helling of heuvel met handmatige en auto
