NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Minder dan he, minder dan.quote:Op dinsdag 12 november 2019 13:08 schreef Drekkoning het volgende:
[..]
5 km??
Mijn auto staat 5 meter van mijn huis af. En op mijn werk 50 meter (helaas moet ik daar nog wel een stukje met de bus)
(Fiets +) trein (+ fiets) is overigens een zeer realistische forenscombinatie waar ook alle grote stations en steden op ingericht zijn - vandaar al die gigantische fietsenstallingen waar een veelvoud aan fietsen wordt neergezet in een fractie van de ruimte die autostallingen nodig hebben.
Het grootste probleem met autorijden is niet eens het autorijden zelf, daar is niet veel mis mee. Het is de infrastructuur die ervoor nodig is en dan bijvoorbeeld de parkeerplekken. Er zijn zo ongelooflijk veel parkeerplekken nodig om alle mogelijke verkeersbewegingen van mensen op te vangen. En al die auto's die geparkeerd worden, die doen niets. Een auto staat 98% van de tijd stil, een beetje ruimte in te nemen. Zonde van de plek.
Wat dat betreft vond ik het idee van de zelfrijdende auto's op afroep wel aanlokkelijk, omdat dat gepaard zou gaan met een wagenpark dat verkleind wordt en waarmee het aantal parkeerplekken drastisch omlaag zou kunnen.
De auto is nu eenmaal een tijdrovende, inefficiënte manier van verplaatsen, die, buiten gebruik, ook nog eens veel ruimte in beslag neemt. Prima dat er een paar verstokte fileliefhebbers zijn die bij voorkeur zichzelf dagelijks stapvoets richting de juiste afslag verplaatsen, maar dat maakt het niet 'sneller en comfortabeler'.
Dit had ik ooit gelezen, vond ik ook wel een grappige manier van kijken naar het geheel.
Ik heb een rijbewijs en treinen is veel comfortabeler dan reizen (edit:autorijden), zeker als het gaat om dagelijkse verplaatsingen.quote:
[..]
Jij hebt geen rijbewijs zeker.
Trein comfortabeler noemen
Waarom zou dat?quote:Lekker in de spits staan met ze alen op elkaar.
Wanneer gebeurt dit?quote:Schreeuwend schoolgaande kinderen oh ja je kan eerste klas rijden maar nog duurder daarbij als alles vol is gaan ze ook eerste klas staan/zitten.
Waarom zou dit?quote:Wachten op een kou perron.
Dat heeft de trein ook, en dan hoef je niet eens zelf te sturen.quote:Nee geef mij maar mijn auto met climate control, stoelverwarming, stuurverwarming lekker muziekje aan.
[ Bericht 0% gewijzigd door VoMy op 12-11-2019 13:55:34 ]
In de trein kan ik tenminste een boek lezen. Dat is me in de auto nog nooit gelukt.
"The north remembers, Lord Davos. The north remembers, and the mummer’s farce is almost done.”
Weersomstandigheden hebben vaker invloed op het autoverkeer dan op het treinverkeer. Sneeuwval zorgt ook steevast voor recordfiles.quote:Op dinsdag 12 november 2019 13:25 schreef junkiesietze het volgende:
Kijken hoe comfortabel het is als straks de eerste sneeuwvlokjes vallen op het spoor
Daarvoor zijn luisterboeken uitgevonden. En files.quote:
In de trein kan ik tenminste een boek lezen. Dat is me in de auto nog nooit gelukt.
En morgen pleurt men in Wuhan
Nog een vleermuis in een pan
Nog een vleermuis in een pan
Luisterboek kan ook zonder file hoor.quote:
[..]
Daarvoor zijn luisterboeken uitgevonden. En files.
Vroeger reed de NS inderdaad door met sneeuw, toen had je gelijk. De laatste 3-4 jaar gooien ze de helft van de ritten eruit bij sneeuw.quote:
[..]
Weersomstandigheden hebben vaker invloed op het autoverkeer dan op het treinverkeer. Sneeuwval zorgt ook steevast voor recordfiles.
Nee, dank je. Geef mij maar gewoon een fysiek boek.quote:
[..]
Daarvoor zijn luisterboeken uitgevonden. En files.
Luisterboeken zijn niet mijn ding.
"The north remembers, Lord Davos. The north remembers, and the mummer’s farce is almost done.”
Trein heeft geen stoelverwarming misschien wel clima control maar het is door de drukte of te warm of het is te koud.quote:
Waarom zou dat?
[..]
[..]
Dat heeft de trein ook, en dan hoef je niet eens zelf te sturen.
En over het staan ik weet niet hoor, maar je hebt blijkbaar nog nooit tijdens de spits met de trein gereden maar er is vaak zat amper tot geen zitplaats en soms sta je op een vierkante meter geplet met allerlei mensen.
Doe niet alsof dit een uitzondering is en bijna nooit voorkomt.
Overdag en in de avond misschien niet maar tijdens spits echt wel.
Me, I don't have that problem. Me, I always tell the truth. Even when I lie.
Ik ga altijd op de fiets naar mijn werk, terwijl ik eigenlijk ook de mogelijkheid heb om de auto te nemen. Maar het ironische is, dat juist op die dagen dat ik er naar neig de auto te nemen, bij (kans op) slecht weer, alles weer stil staat en het met de fiets sneller is.quote:
[..]
Weersomstandigheden hebben vaker invloed op het autoverkeer dan op het treinverkeer. Sneeuwval zorgt ook steevast voor recordfiles.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Trein: eerst 20 minuten ongeacht het kutweer fietsen, dan als veevoer naar een plek waar je niet moet zijn, dan hopen er er een redelijke busverbinding is naar een plek waar je ook niet moet zijn, maar wat wel iets dichterbij is.
Auto: sneller, comfortabel en van deur tot deur.
Auto: sneller, comfortabel en van deur tot deur.
Zie ik mijzelf met twee tassen vol met boodschappen en twee kratten bier de trein en/of bus instappen.quote:
[..]
Minder dan he, minder dan.
(Fiets +) trein (+ fiets) is overigens een zeer realistische forenscombinatie waar ook alle grote stations en steden op ingericht zijn - vandaar al die gigantische fietsenstallingen waar een veelvoud aan fietsen wordt neergezet in een fractie van de ruimte die autostallingen nodig hebben.
Het grootste probleem met autorijden is niet eens het autorijden zelf, daar is niet veel mis mee. Het is de infrastructuur die ervoor nodig is en dan bijvoorbeeld de parkeerplekken. Er zijn zo ongelooflijk veel parkeerplekken nodig om alle mogelijke verkeersbewegingen van mensen op te vangen. En al die auto's die geparkeerd worden, die doen niets. Een auto staat 98% van de tijd stil, een beetje ruimte in te nemen. Zonde van de plek.
Wat dat betreft vond ik het idee van de zelfrijdende auto's op afroep wel aanlokkelijk, omdat dat gepaard zou gaan met een wagenpark dat verkleind wordt en waarmee het aantal parkeerplekken drastisch omlaag zou kunnen.
De auto is nu eenmaal een tijdrovende, inefficiënte manier van verplaatsen, die, buiten gebruik, ook nog eens veel ruimte in beslag neemt. Prima dat er een paar verstokte fileliefhebbers zijn die bij voorkeur zichzelf dagelijks stapvoets richting de juiste afslag verplaatsen, maar dat maakt het niet 'sneller en comfortabeler'.
Dit had ik ooit gelezen, vond ik ook wel een grappige manier van kijken naar het geheel.
Ô mon citoyens vous serez unis.
Wat voor werk doe jij?quote:
[..]
Zie ik mijzelf met twee tassen vol met boodschappen en twee kratten bier de trein en/of bus instappen.
Ik heb dat vandaag voor de eerste keer ooit gemerktquote:
[..]
Ik ga altijd op de fiets naar mijn werk, terwijl ik eigenlijk ook de mogelijkheid heb om de auto te nemen. Maar het ironische is, dat juist op die dagen dat ik er naar neig de auto te nemen, bij (kans op) slecht weer, alles weer stil staat en het met de fiets sneller is.
Normaal gaat het wel als ik ergens zeikweer de auto pak, maar nu heb ik een kwartier gedaan over een heel klein rondje om mijn huis wat zelfs lopend nog sneller gaat. Daarna alsnog zeiknat geworden
Als je elke werkdag twee kratten bier koopt, dan heb je andere problemen die je beter eerst kan oplossen.quote:
[..]
Zie ik mijzelf met twee tassen vol met boodschappen en twee kratten bier de trein en/of bus instappen.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Dat doe ik op de fiets.quote:
[..]
Zie ik mijzelf met twee tassen vol met boodschappen en twee kratten bier de trein en/of bus instappen.
Waarbij 1 krat bier de max is als er ook twee tassen mee moeten.
Maar wie gaat er via de snelweg om met 130 km/uur boodschappen te doen?
Maar dat is toch helemaal niet comfortabel als je het vergelijkt met de autoquote:
[..]
Minder dan he, minder dan.
(Fiets +) trein (+ fiets) is overigens een zeer realistische forenscombinatie waar ook alle grote stations en steden op ingericht zijn - vandaar al die gigantische fietsenstallingen waar een veelvoud aan fietsen wordt neergezet in een fractie van de ruimte die autostallingen nodig hebben.
Het grootste probleem met autorijden is niet eens het autorijden zelf, daar is niet veel mis mee. Het is de infrastructuur die ervoor nodig is en dan bijvoorbeeld de parkeerplekken. Er zijn zo ongelooflijk veel parkeerplekken nodig om alle mogelijke verkeersbewegingen van mensen op te vangen. En al die auto's die geparkeerd worden, die doen niets. Een auto staat 98% van de tijd stil, een beetje ruimte in te nemen. Zonde van de plek.
Wat dat betreft vond ik het idee van de zelfrijdende auto's op afroep wel aanlokkelijk, omdat dat gepaard zou gaan met een wagenpark dat verkleind wordt en waarmee het aantal parkeerplekken drastisch omlaag zou kunnen.
De auto is nu eenmaal een tijdrovende, inefficiënte manier van verplaatsen, die, buiten gebruik, ook nog eens veel ruimte in beslag neemt. Prima dat er een paar verstokte fileliefhebbers zijn die bij voorkeur zichzelf dagelijks stapvoets richting de juiste afslag verplaatsen, maar dat maakt het niet 'sneller en comfortabeler'.
Dit had ik ooit gelezen, vond ik ook wel een grappige manier van kijken naar het geheel.
Door de regen, door de kou, etc. Zit je weer met een natte (regen)broek in de trein naast lotgenoten gepropt.Terwijl je zo de auto instapt, verwarming aan, koffie mee, lekker tuffen met de radio aan, en weer voor de deur stopt bij je werkgever. Droog, niks aan de hand.
Je bent toch met me eens dat dat veel fijner is dan treinrijden, en vaak nog goedkoper ook.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Ik reis zelf regelmatig met de trein en ik kan een lang lijstje maken. Maar dat is verspilde moeite voor jou.quote:
[..]
Wat is er mis met treinreizen dan? Kom dan met iets...
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
https://www.ad.nl/politie(...)de-snelweg~a6af5497/
Na de avondspits mag je weer harder, of te wel geen moer met CO2 te maken.
Na de avondspits mag je weer harder, of te wel geen moer met CO2 te maken.
blablablabla
Behalve als je te maken hebt met dagelijkse files. Niet dat het in het ov in de spits veel beter is.quote:
[..]
Maar dat is toch helemaal niet comfortabel als je het vergelijkt met de auto
Terwijl je zo de auto instapt, verwarming aan, koffie mee, lekker tuffen met de radio aan, en weer voor de deur stopt bij je werkgever. Droog, niks aan de hand.
Je bent toch met me eens dat dat veel fijner is dan treinrijden, en vaak nog goedkoper ook.
Ik prijs mezelf vooralsnog gelukkig dat ik op 10 minuten fietsen woon.
Werk waardoor ik maar een keer per week boodschappen kan doen. Ik hoef ook niet elke dag langs de winkel te gaan want dan ben je aan de eindstreep meer kwijt.quote:
Ô mon citoyens vous serez unis.
Dat het symboolpolitiek is wisten we al lang.quote:
https://www.ad.nl/politie(...)de-snelweg~a6af5497/
Na de avondspits mag je weer harder, of te wel geen moer met CO2 te maken.
Maar tijdens de spits een lagere snelheid is geen slecht idee, want het probleem bij de spits is dat de capaciteit van de weg simpelweg overschreden wordt op veel punten. Een lager maximum helpt dan wel. Maar ook alleen maar op stukken waar het daadwerkelijk druk is.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het had uberhaupt al niet met CO2 te maken.quote:
https://www.ad.nl/politie(...)de-snelweg~a6af5497/
Na de avondspits mag je weer harder, of te wel geen moer met CO2 te maken.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Als het al zo zwaar regent dat je van het stuk naar het station doorweekt raakt, dan kun je je daarop kleden, maar bovenal rijdt het dan ook helemaal niet zo relaxt in de auto als jij het nu doet voorstellen. Tenzij jij graag tijdens een stortbui met 130 kilometer per uur over snelweg gaat rijden...quote:
[..]
Maar dat is toch helemaal niet comfortabel als je het vergelijkt met de auto
Terwijl je zo de auto instapt, verwarming aan, koffie mee, lekker tuffen met de radio aan, en weer voor de deur stopt bij je werkgever. Droog, niks aan de hand.
Je bent toch met me eens dat dat veel fijner is dan treinrijden, en vaak nog goedkoper ook.
Eenmaal in de trein maakt het daarentegen überhaupt niet uit wat voor weer het is, aangezien je in de kunt doen wat je wil en enkel hoeft te wachten tot je bij je station aankomt. Ontbijten, koffie drinken, make-uppen, tekenen, breien, werken, slapen, films kijken, lezen, muziek luisteren, alles kan in de trein.
