F1 Formule 1
10 constructeurs en 20 coureurs strijden allemaal om de titel in de koningsklasse van de autosport: Formule 1. Bespreek hier de snelste sport op aarde en alles wat erbij hoort.
[error]
Dit seizoen zal er in deze reeks strenger gemod worden dan in andere topics. Naast de in de User Policy beschreven zaken zoals aanvallen richting medeforumgebruikers zijn ook de coureurs en hun fanbases niet vogelvrij. Probeer namecalling als Crashly, Crashtappen en Torpedo tot een minimum te beperken, dan kan het hier gewoon gezellig blijven voor iedereen
[/error]
# Hoeveel onderdelen mag je gebruiken in 2018?
# Hoe werken grid penalties in 2018?
# Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
# Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
# De aero regels voor 2019
Niet echt meer F1 gerelateerd natuurlijk, maar Alonso gaat dakar rijden.
https://www.pitpass.com/66011/Alonso-to-contest-Dakar-Rally
https://www.pitpass.com/66011/Alonso-to-contest-Dakar-Rally
Please sir. When moon? When Mustang?
https://www.gptoday.net/n(...)alanssysteem-renault
Misschien wordt Renault wel voor het hele seizoen gediskwalificeerd.
En misschien ontslaan ze dan wel Abiteboul (BedriegtdeBoel).
Misschien wordt Renault wel voor het hele seizoen gediskwalificeerd.
En misschien ontslaan ze dan wel Abiteboul (BedriegtdeBoel).
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Dan stappen ze uit de F1.quote:Op vrijdag 25 oktober 2019 13:44 schreef Dauthi het volgende:
https://www.gptoday.net/n(...)alanssysteem-renault
Misschien wordt Renault wel voor het hele seizoen gediskwalificeerd.
En misschien ontslaan ze dan wel Abiteboul (BedriegtdeBoel).
And so is the past
Ook zo typischquote:Op vrijdag 25 oktober 2019 13:56 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Dan stappen ze uit de F1.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Doei.quote:
[..]
Dan stappen ze uit de F1.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Mooi voor ze, opzouten dan. Lekker valsspelen en dan huilen als je gepakt wordt.quote:
[..]
Dan stappen ze uit de F1.
Strategy Group verdwijnt: https://www.f1maximaal.nl(...)tegy-group-verdwijnt
Bronartikel staat in het artikel.
Bronartikel staat in het artikel.
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Wat een sensatietitel zeg, bah.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
ze kunnen niet zomaar stoppen, staat in hun contractquote:
https://racingnews365.nl/(...)le-1-team-te-trekken
Na volgend jaar wel.quote:
[..]
ze kunnen niet zomaar stoppen, staat in hun contract
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dat heeft er niet veel mee te maken. Concorde Agreement loopt tot en met 2020. Daar zitten ze aan vast, motorendeal of niet.quote:
[..]
ze zijn dan ook geen motorleverancier meer
En het afkopen van die motorendeal zal een stuk goedkoper zijn dan het afkopen van de Concorde Agreement.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
dat werd bij F1 cafe niet gezegdquote:Op zaterdag 26 oktober 2019 00:18 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Dat heeft er niet veel mee te maken. Concorde Agreement loopt tot en met 2020. Daar zitten ze aan vast, motorendeal of niet.
Maar is wel zo. Elk team heeft zich tot en met 2020 vastgesteld tegen een torenhoge afkoopsom. (Heeft Bernie nog geregeld)quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dan zal doorgaan ongetwijfeld minder kosten. Desnoods met 0 doorontwikkeling.quote:
[..]
Maar is wel zo. Elk team heeft zich tot en met 2020 vastgesteld tegen een torenhoge afkoopsom. (Heeft Bernie nog geregeld)
And so is the past
6 teams haal je toch zo. RB + TR Ferrari en Haas. En Mercedes en Williams.quote:
Strategy Group verdwijnt: https://www.f1maximaal.nl(...)tegy-group-verdwijnt
Bronartikel staat in het artikel.
zie email 27 oktober
Die site doet niets anders.quote:
Jammer dat het niet mogelijk is om dergelijke sites automatisch te markeren oid.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Oei oei oei.quote:Op zaterdag 26 oktober 2019 11:09 schreef nogeenoudebekende het volgende:
Ze gebruiken het systeem al sinds de Lotustijd.
https://www.gpblog.com/nl(...)teem-rondrijden.html
zie email 27 oktober
Je bent al gecorrigeerd, zie ik.quote:
[..]
ze kunnen niet zomaar stoppen, staat in hun contract
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Baan weer nat....wordt een leuk weekend 
Aan mijn uitspraken kunnen geen rechten ontleend worden
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Uitspraken uit het verleden geven geen garantie voor de toekomst
Lekker natquote:
Baan weer nat....wordt een leuk weekend
SOONY
Hoop wel dat Renault nog eventjes in de F1 blijft. Gevecht Ricciardo en Perez was fijn om te zien.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Las vandaag dat ze een contract hebben om tot minimaal 2024 in de F1 te blijven. Al is dat geen garantie.quote:
Hoop wel dat Renault nog eventjes in de F1 blijft. Gevecht Ricciardo en Perez was fijn om te zien.
Uit mijn mailbox:
quote:Renault has a deal to stay in F1 until at least 2024 and that will bring financial rewards, but this is probably not sufficient to keep the company involved, if the sport is not moving in the right direction in terms of costs and technology.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Motorreglememt blijft gewoon volledig onveranderd? WTF
Ik dacht dat dat juist een van de speerpunten was in 2021.
Flesje bier
twitter:PHortonF1 twitterde op donderdag 31-10-2019 om 17:37:42 Not included in $175m/year cap: Marketing, driver costs, heritage, year-end bonuses, non-F1 activities, three-highest paid persons, FIA entry fee, Super Licence costs reageer retweet
Not included in $175m/year cap: Marketing, driver costs, heritage, year-end bonuses, non-F1 activities, three-highest paid persons, FIA entry fee, Super Licence costs
Nee, het was allang bekend dat ze met dezelfde motoren zouden blijven rijden.quote:
Motorreglememt blijft gewoon volledig onveranderd? WTF
Ik dacht dat dat juist een van de speerpunten was in 2021.
De nieuwe reglementen gaan vooral over het reduceren van de vleugels, in een poging de auto’s dichter op elkaar te kunnen laten racen zonder downforce te verliezen.
En dat gaat natuurlijk fantastisch lukken precies zoals men wil. Net zoals elke andere keer dat men dat geprobeerd heeft .
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
De banden zijn alleen veel te groot voor de auto's 
Ten minste zoals je nu kunt beoordelen aan de hand van de schetsen.
Ten minste zoals je nu kunt beoordelen aan de hand van de schetsen.
En uiteindelijk zetten Ferrari en Merc alsnog alles en iedereen op een rondje wegens bizarre verschillen in PU's zowel tussen teams als tussen leveranciers-afnemers.quote:Op donderdag 31 oktober 2019 18:03 schreef Tijn het volgende:
[..]
Nee, het was allang bekend dat ze met dezelfde motoren zouden blijven rijden.
De nieuwe reglementen gaan vooral over het reduceren van de vleugels, in een poging de auto’s dichter op elkaar te kunnen laten racen zonder downforce te verliezen.
Flesje bier
quote:twitter:PHortonF1 twitterde op donderdag 31-10-2019 om 17:37:42 Not included in $175m/year cap: Marketing, driver costs, heritage, year-end bonuses, non-F1 activities, three-highest paid persons, FIA entry fee, Super Licence costs reageer retweet
Komende jaren dus geen opslag meer voor al het personeel muv managers en rijders
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Godzijdank. We hebben een punt bereikt dat de verschillen minimaal zijn, houden zo.quote:
Motorreglememt blijft gewoon volledig onveranderd? WTF
Ik dacht dat dat juist een van de speerpunten was in 2021.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Wat vooral bereikt wordt door het gebruik van grondeffect.quote:
[..]
Nee, het was allang bekend dat ze met dezelfde motoren zouden blijven rijden.
De nieuwe reglementen gaan vooral over het reduceren van de vleugels, in een poging de auto’s dichter op elkaar te kunnen laten racen zonder downforce te verliezen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Las op TT dat de raceweekends van 4 naar 3 dagen ingekort gaan worden vanaf 2021.
Dat is wel een schokkende verandering.
Dat is wel een schokkende verandering.
Het is de vraag wat de verschillen zouden zijn als je grote wijzigingen aanbrengt in de motorreglementen.quote:
[..]
En uiteindelijk zetten Ferrari en Merc alsnog alles en iedereen op een rondje wegens bizarre verschillen in PU's zowel tussen teams als tussen leveranciers-afnemers.
Je zou denken dat hoe langer je met dezelfde reglementen doorgaat, hoe kleiner de verschillen worden. In het begin maak je vaak de grote stappen qua innovaties/verbeteringen, en topteams zullen die eerder maken dan kleinere teams. Daarna zou de rek er een beetje uit moeten gaan en zijn de innovaties een stuk kleiner, en kunnen de kleinere teams wat meer aanhaken.
Maar wellicht werkt het in de praktijk toch anders.
Als ik de verhalen mag geloven krijgen de klanten van Mercedes dezelfde motoren en mogelijkheden als het eigen team. Maar dat klopt niet?quote:
[..]
En uiteindelijk zetten Ferrari en Merc alsnog alles en iedereen op een rondje wegens bizarre verschillen in PU's zowel tussen teams als tussen leveranciers-afnemers.
Volgens de regels moeten de klantenmotoren identiek zijn aan die van de fabrieksteams, inclusief software.quote:
[..]
Als ik de verhalen mag geloven krijgen de klanten van Mercedes dezelfde motoren en mogelijkheden als het eigen team. Maar dat klopt niet?
Dat is al zo. Ze mogen klanten nu al niets anders bieden dan dat ze zelf gebruiken.quote:
[..]
Als ik de verhalen mag geloven krijgen de klanten van Mercedes dezelfde motoren en mogelijkheden als het eigen team. Maar dat klopt niet?
Edit: Wat Tijn al zegt
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Maar de handleiding kan natuurlijk wat informatie missen, dus wellicht staat er bij ForceIndia niet "2x groen, 2x geel, 1x groen = party mode" en bij Mercedes zelf welquote:
[..]
Dat is al zo. Ze mogen klanten nu al niets anders bieden dan dat ze zelf gebruiken.
Edit: Wat Tijn al zegt
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Ziet er goed uit.quote:
Motorreglememt blijft gewoon volledig onveranderd? WTF
Ik dacht dat dat juist een van de speerpunten was in 2021.
Voor de liefhebbers:
De Sporting Regulations 2021 (pdf)
De Technical Regulations 2021 (pdf)
De Financial Regulations 2021 (pdf)
De Sporting Regulations 2021 (pdf)
De Technical Regulations 2021 (pdf)
De Financial Regulations 2021 (pdf)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Er blijft natuurlijk wel verschil in luchttoevoer, koeling en uitlaat. Versnellingsbak kan ook anders zijn. Tevens kan er andere olie en brandstof worden gebruikt.quote:
[..]
Volgens de regels moeten de klantenmotoren identiek zijn aan die van de fabrieksteams, inclusief software.
Dat alles heeft invloed op de performance.
wordt aan gewerkt....ben net terug
https://nos.nl/artikel/23(...)formule-1-teams.html
Die Dekker kraamt ook echt alleen maar onzin uit. Wat een idioten werken er toch in de F1-media.
Die Dekker kraamt ook echt alleen maar onzin uit
. Wat een idioten werken er toch in de F1-media.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zit wel een kern van waarheid in, de grote teams zullen ook met dochterbedrijven komen die een deel van de ontwikkeling op zich nemen en dat voor minder dan de daadwerkelijke kosten aan hun team verkopen.quote:Op donderdag 31 oktober 2019 23:54 schreef Fir3fly het volgende:
https://nos.nl/artikel/23(...)formule-1-teams.html
Die Dekker kraamt ook echt alleen maar onzin uit
Er is nu ook al een limiet op het aantal mensen dat tijdens de races werkzaam mag zijn, maximaal 55 man.
Maar de topteams hebben net buiten het circuit een groot datacentrum staan waar ook een hoop mensen de data analyseren en in het thuisland (meestal Engeland) is ook nog een team actief dat via de satteliet met het team op het circuit communiceert.
Met de hardware zal het straks niet veel anders gaan lijkt me.
Dat is helemaal geen onzin.quote:
https://nos.nl/artikel/23(...)formule-1-teams.html
Die Dekker kraamt ook echt alleen maar onzin uit
Toto en Horner hebben zelf ook al gezegd dat dit gaat gebeuren.
2020 wordt gewoon een extreem duur jaar voor de top3
wordt aan gewerkt....ben net terug
En nieuwe regels en aanverwante zaken is een apart topic voor:
F1 / Nieuwe Regels '21 discussietopic #1
F1 / Nieuwe Regels '21 discussietopic #1
wordt aan gewerkt....ben net terug
2020 wordt niet anders dan anders als er nieuwe regels geïntroduceerd worden voor de teams Ze bouwen toch elk jaar een nieuwe auto, dat is volgend jaar niet anders.quote:
[..]
Dat is helemaal geen onzin.
Toto en Horner hebben zelf ook al gezegd dat dit gaat gebeuren.
2020 wordt gewoon een extreem duur jaar voor de top3
Het heeft geen zin om extreem veel meer te besteden dan ze normaal besteden aan het maken van een nieuwe auto omdat daar nauwelijks winst mee te behalen valt. Anders zouden ze het nu al doen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wil jij met droge ogen beweren dat alles wat hij zegt onzin is?quote:
https://nos.nl/artikel/23(...)formule-1-teams.html
Die Dekker kraamt ook echt alleen maar onzin uit
Het is vooralsnog koffiedik kijken momenteel. En dat item is zo'n beetje een copy/paste uit talloze andere media.quote:
[..]
Wil jij met droge ogen beweren dat alles wat hij zegt onzin is?
And so is the past
Precies. Ik vermoed dan ook dat er nauwelijks onzin staat, op basis van de huidige kennis. Maar ja, sommige users weten het al-tijd beter.quote:
[..]
Het is vooralsnog koffiedik kijken momenteel. En dat item is zo'n beetje een copy/paste uit talloze andere media.
Nee, niet alles. Maar wat hij zegt over DRS klopt niet, en wat hij zegt over 2020 ook niet.quote:
[..]
Wil jij met droge ogen beweren dat alles wat hij zegt onzin is?
Het artikel heeft een edit gehad sinds ik het las in de app, wat hij zegt over de vaagheid en dat dit soort dingen al vaker zijn geprobeerd klopt wel. Dat stond er eerst niet in.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Ik snap sowieso de drang niet om goedkoper te worden. Een Europese top voetbalclub heeft al een 3x hoger budget dan de cap. En het enige dat zij doen is 11 gasten achter een bal aan laten rennen..
Zorg er eerst maar eens voor dat de fundamentele problemen met het autodesign zijn opgelost.
Wat ik ook ergelijk vind is dat er weer 25 kg aan gewicht bij komt. Voornamelijk om die vreselijke en nutteloze 18 inch velgen te kunnen gebruiken.
Zorg er eerst maar eens voor dat de fundamentele problemen met het autodesign zijn opgelost.
Wat ik ook ergelijk vind is dat er weer 25 kg aan gewicht bij komt. Voornamelijk om die vreselijke en nutteloze 18 inch velgen te kunnen gebruiken.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Jij hebt al met Toto en Horner gepraat en ze hebben je plechtig beloofd om in 2020 niet bakken met geld in de auto te gooien als voorzetje voor 2021?quote:
[..]
Nee, niet alles. Maar wat hij zegt over DRS klopt niet, en wat hij zegt over 2020 ook niet.
Het artikel heeft een edit gehad sinds ik het las in de app, wat hij zegt over de vaagheid en dat dit soort dingen al vaker zijn geprobeerd klopt wel. Dat stond er eerst niet in.
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Je zou toch verwachten dat die 175 miljoen is voor het ontwikkelen van de auto van 2021? Dus hoe kunnen ze dan in 2020 opeens zoveel uitgeven voor de auto van 2021?
Het maakt niet uit wanneer je het uitgeeft, het totaal mag niet boven de 175 miljoen uitkomen. Of dat nu in 2019, 2020 of 2021 is. De ontwikkeling van de een auto neemt meer dan een jaar in beslag.quote:
[..]
Jij hebt al met Toto en Horner gepraat en ze hebben je plechtig beloofd om in 2020 niet bakken met geld in de auto te gooien als voorzetje voor 2021?
Mercedes heeft bijvoorbeeld 16 maanden over hun W10 gedaan.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Evenstar
Also known as Kyran or Theoden
Inderdaad, dit zou ik ook verwachten.quote:Op vrijdag 1 november 2019 10:48 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Het maakt niet uit wanneer je het uitgeeft, het totaal mag niet boven de 175 miljoen uitkomen. Of dat nu in 2019, 2020 of 2021 is. De ontwikkeling van de een auto neemt meer dan een jaar in beslag.
Mercedes heeft bijvoorbeeld 16 maanden over hun W10 gedaan.
Ze kunnen natuurlijk al investeren in materiaal wat al langer mee kan gaan. Simulatietechniek, gereedschappen(in de breedste zin van het woord), computers, servers, laptops etc. Of valt dat niet onder budgetcap?quote:
[..]
Het maakt niet uit wanneer je het uitgeeft, het totaal mag niet boven de 175 miljoen uitkomen. Of dat nu in 2019, 2020 of 2021 is. De ontwikkeling van de een auto neemt meer dan een jaar in beslag.
Mercedes heeft bijvoorbeeld 16 maanden over hun W10 gedaan.
Precies dat. Alles wat je 'gratis' kan hergebruiken,kun je al in 2020 uitgeven.quote:
[..]
Ze kunnen natuurlijk al investeren in materiaal wat al langer mee kan gaan. Simulatietechniek, gereedschappen(in de breedste zin van het woord), computers, servers, laptops etc. Of valt dat niet onder budgetcap?
Alleen zaken die invloed hebben op de prestaties van de auto vallen onder de budgetcap. Laptops, servers e.d. dus nietquote:
[..]
Ze kunnen natuurlijk al investeren in materiaal wat al langer mee kan gaan. Simulatietechniek, gereedschappen(in de breedste zin van het woord), computers, servers, laptops etc. Of valt dat niet onder budgetcap?
Zie wat ik kijk: trakt.tv
Vraag mij af hoe ze dat gaan reguleren.quote:
[..]
Alleen zaken die invloed hebben op de prestaties van de auto vallen onder de budgetcap. Laptops, servers e.d. dus niet
Klein voorbeeldje als ze een ander type carbon willen gebruiken, wat lichter en stijfer is.
Onderzoek uit besteden naar een ander bedrijf en dan de volledige onderzoekskosten vanuit een ander bedrijf laten betalen. Hoe de FOM en FIA dat tegen willen gaan lijkt mij aardig lastig.
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Sowieso zullen alle werknemers wel op de loonlijst staan voor 1 euro per jaar en dat ze daarnaast echt betaald worden vanuit een andere firma.
Please sir. When moon? When Mustang?
quote:
[..]
Vraag mij af hoe ze dat gaan reguleren.
Klein voorbeeldje als ze een ander type carbon willen gebruiken, wat lichter en stijfer is.
Onderzoek uit besteden naar een ander bedrijf en dan de volledige onderzoekskosten vanuit een ander bedrijf laten betalen. Hoe de FOM en FIA dat tegen willen gaan lijkt mij aardig lastig.
Er komen onafhankelijke auditors die de boeken nalopen. Dat zijn mensen die dus juist dergelijke zaken opsporen voor hun beroep. Elk team ligt dus permanent onder een financiële loep. Daarbij zijn de straffen niet mals. Ze variëren van geldstraffen tot uitsluiting van de kampioenstitel. Niet een risico dat partijen als Ferrari of Mercedes makkelijk zullen willen lopen.quote:Op vrijdag 1 november 2019 15:10 schreef Rossdale het volgende:
Sowieso zullen alle werknemers wel op de loonlijst staan voor 1 euro per jaar en dat ze daarnaast echt betaald worden vanuit een andere firma.
Zie wat ik kijk: trakt.tv
Zo moeilijk is het niet om katvangers te gebruiken en nieuwe bedrijven of stichtingen op te richten.quote:
[..]
[..]
Er komen onafhankelijke auditors die de boeken nalopen. Dat zijn mensen die dus juist dergelijke zaken opsporen voor hun beroep. Elk team ligt dus permanent onder een financiële loep. Daarbij zijn de straffen niet mals. Ze variëren van geldstraffen tot uitsluiting van de kampioenstitel. Niet een risico dat partijen als Ferrari of Mercedes makkelijk zullen willen lopen.
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Rossi en Hamilton gaan hun race-machines uitwisselen in december
https://www.motorsport.co(...)ed-december/4590584/
https://www.motorsport.co(...)ed-december/4590584/
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dit zal wel opvallen, dat er opeens medewerkers door iemand anders worden betaald, de straffen die de fia is dan ook niet mals, uitsluiten voor het kampioenschap.. (daar gaat je prijzengeld en bonussen (voor teams als Mercedes is dat al gauw 150 miljoen)quote:
Sowieso zullen alle werknemers wel op de loonlijst staan voor 1 euro per jaar en dat ze daarnaast echt betaald worden vanuit een andere firma.
Zouden de prijzengelden ook naar beneden bijgesteld gaan worden?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Je zit in het verkeerde topicquote:
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Ze gaan ook eea ah prijzengeld doen. Maar ook daar is een topic voorquote:
Zouden de prijzengelden ook naar beneden bijgesteld gaan worden?
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
quote:
[..]
Je zit in het verkeerde topic
Autore Deo, favente Regina Luctor et Emergo
Fuck the EBU.
Fuck the EBU.
F1 algemeenquote:
[..]
Ze gaan ook eea ah prijzengeld doen. Maar ook daar is een topic voor
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Nee, F1 / Nieuwe Regels '21 discussietopic #1quote:
Op
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
Dat was geen vraag. Dit is algemeen, dus past evengoed hier.quote:
[..]
Nee, F1 / Nieuwe Regels '21 discussietopic #1
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Marko ziet fout in budgetplafond: "Topcoureurs kunnen 50 miljoen gaan kosten"
https://www.gptoday.net/n(...)-miljoen-gaan-kosten
https://www.gptoday.net/n(...)-miljoen-gaan-kosten
Hopelijk zorgt het ook voor minder paydrivers als de beste coureurs het weer waard gaan zijnquote:
Marko ziet fout in budgetplafond: "Topcoureurs kunnen 50 miljoen gaan kosten"
https://www.gptoday.net/n(...)-miljoen-gaan-kosten
Is Max nu ook officieel zn pole van Mexico kwijt? Dacht dat hij wel die tijd hield maar +3 plekken had gekregen?
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Hij is hem kwijt. In de papieren staat hij weer op 1 totaal.quote:
Is Max nu ook officieel zn pole van Mexico kwijt? Dacht dat hij wel die tijd hield maar +3 plekken had gekregen?
Ja die is die kwijt, maar wel de snelste tijd op het circuit.quote:
Is Max nu ook officieel zn pole van Mexico kwijt? Dacht dat hij wel die tijd hield maar +3 plekken had gekregen?
Op maandag 24 augustus 2015 11:34 schreef Yasmin23 het volgende:
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Als je maar genoeg moeite doet past alles.
_____
TV / Het post-apocalyptische/dystopische film topic
Ah, ok.
Thx!
Thx!
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Snap je dat niet?quote:
Ik snap sowieso de drang niet om goedkoper te worden. Een Europese top voetbalclub heeft al een 3x hoger budget dan de cap. En het enige dat zij doen is 11 gasten achter een bal aan laten rennen..
Zorg er eerst maar eens voor dat de fundamentele problemen met het autodesign zijn opgelost.
Wat ik ook ergelijk vind is dat er weer 25 kg aan gewicht bij komt. Voornamelijk om die vreselijke en nutteloze 18 inch velgen te kunnen gebruiken.
Het probleem is niet dat het duurder of ingewikkelder is om een auto te laten rijden ten opzichte van een mens achter een bal aan te laten hollen.
Het gaat er om dat er blijkbaar veel meer sponsors voor topvoetbal te vinden zijn dan voor topautosport. En dat drijft de salarissen (de voornaamste kostenpost bij voetbal) op.
En dat ligt weer aan het feit dat er een markt is voor 20 F1 wedstrijden per jaar op tv tegen 2000 voetbalwedstrijden.
Wie dit leest is gek
Formule 1 kan een markt aanboren van meer dan een miljard mensen, dat gebeurde al in de jaren 80 en 90. Het probleem van F1 is de sport, niet de kosten. Maak de sport beter en de kosten zijn geen enkel probleem.quote:Op zaterdag 2 november 2019 14:24 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Snap je dat niet?
Het probleem is niet dat het duurder of ingewikkelder is om een auto te laten rijden ten opzichte van een mens achter een bal aan te laten hollen.
Het gaat er om dat er blijkbaar veel meer sponsors voor topvoetbal te vinden zijn dan voor topautosport. En dat drijft de salarissen (de voornaamste kostenpost bij voetbal) op.
En dat ligt weer aan het feit dat er een markt is voor 20 F1 wedstrijden per jaar op tv tegen 2000 voetbalwedstrijden.
Kostenreductie ideeën hebben er tot op heden voor gezorgd dat de auto's betrouwbaarder zijn, gestraft worden voor onbetrouwbaarheid, duurder, zwaarder. En daardoor heeft het op geen enkele manier bijgedragen aan een verbetering.
De races zijn niet beter op geworden en dus zal je minder geld binnenhalen.
De budget cap is niets meer dan een verdere ruk naar middelmatigheid.
Zolang die auto's niet kloppen is de rest enkel gimmicks...
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Monza en Rusland toch? Rusland 5 plekken en Monza vanaf achteraan.quote:Op maandag 4 november 2019 09:22 schreef BroesWillems het volgende:
Hoeveel gridstraffen heeft Verstappen dit jaar eigenlijk gepakt voor het wisselen van de motor?
Volgens mij minder dan met de Renault vorig jaar, terwijl ze ook een motor minder mochten gebruiken. Toch positief.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 04-11-2019 09:28:47 ]
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 04-11-2019 09:28:47 ]
Sowieso is de Red Bull dit jaar betrouwbaarder dan vorig jaar. Niet alleen de motor. Ook de versnellingsbak e.d.
De Bulls hebben nu 5 ICE gebruikt. Alleen Hulk (6) en de Toro's (7) hebben meer gebruikt.
https://www.fia.com/file/105642/download/29733
https://www.fia.com/file/105642/download/29733
And so is the past
Geheel volgens verwachting dus.quote:
De Bulls hebben nu 5 ICE gebruikt. Alleen Hulk (6) en de Toro's (7) hebben meer gebruikt.
https://www.fia.com/file/105642/download/29733
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
ach gossie, arme Hamilton. Zwaarste seizoen ooit gehad en op weg naar de titel ook nog demonen moeten verslaan. Je zou bijna medelijden met hem krijgen. Toch mooi dat hij in veruit de snelste auto van het veld na vele epische gevechten toch weer de wereldtitel heeft binnengehaald.
Altijd onderweg naar het avontuur
