PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja het gebied ten oosten van het spoor @ Messe / Laatzenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
maar ik ben daar in 2000 toen de expo was dus ook al geweest. En in 2008 was ik er omdat mijn bedrijf een excursie naar de CeBIT organiseerde. Sindsdien nooit meer daar geweest eigenlijk. Ik wordt steeds nieuwsgieriiger
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb niks vervallen gezien, aantal keren geweest, Agritechnica en Eurotier.
Ook een keer met de trein, had me verslapen voor de bus. Werd door studiegenoten wakker gebeld. Die wilden me eerst ook nog niet geloven dat ik nog in bed lag en dachten dat ik bovenin de dubbeldeks bus zat
Ook een keer met de trein, had me verslapen voor de bus. Werd door studiegenoten wakker gebeld. Die wilden me eerst ook nog niet geloven dat ik nog in bed lag en dachten dat ik bovenin de dubbeldeks bus zat
Kranplätze müssen verdichtet sein
quote:
Wanne-Eickel was tot ergens in de jaren 70 een onafhankelijke 'grootstad' met ongeveer 100.000 inwoners, dat zal ook een reden zijn dat ze een eigen Hbf hebben. Is in de jaren 70 samengevoegd met het kleinere Herne. Uiteindelijk heeft de nieuwe gemeente de naam Herne gekregen, maar bizar genoeg heeft Herne zelf geen Hbfquote:Op dinsdag 3 september 2019 23:15 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Ja, dat is hem. Stond ook een groot-oud gebouw (seinhuis) met dat er op en het was best een groot station, veel sporen enzo.
Als ik zo foto's bekijk dan was dat um. Thanks
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 07-09-2019 10:41:55 ]
Zo kom je nogeens ergens. Pimpel wordt omgeleid en rijdt nu Rheine - Munster - Osnabruck
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus. ProRail acht het nodig om oa Oudewater Wachtspoor op te doeken. "Want er maken maar 4 tot 6 treinen van dit spoor gebruik per dag en dat is te weinig".
Dat zijn dus wél goederentreinen, die even aan de kant gaan en een IC voor laten. Straks dus met de IC achter de goederentrein hobbelen t/m Rotterdam
Dat zijn dus wél goederentreinen, die even aan de kant gaan en een IC voor laten. Straks dus met de IC achter de goederentrein hobbelen t/m Rotterdam
Munster is een flink eind uit de richting inderdaadquote:Op zaterdag 7 september 2019 11:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo kom je nogeens ergens. Pimpel wordt omgeleid en rijdt nu Rheine - Munster - Osnabruck
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja geen idee hoe veel later ik nou in Hannover ben. Ik denk drie kwartier of zo?quote:Op zaterdag 7 september 2019 11:49 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Munster is een flink eind uit de richting inderdaad
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zoiets ja. Ook nog locwissel of omlopen in Münster dan natuurlijk.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb begrepen dat ze op het stuk seinverdichting toe willen passen en dat het wachtspoor in de weg ligt, maar over de gevolgen wordt niet nagedacht. Je moet uitwijkmogelijkheden houden in het geval van calamiteiten zonder dat het netwerk helemaal in elkaar klaptquote:
Dus. ProRail acht het nodig om oa Oudewater Wachtspoor op te doeken. "Want er maken maar 4 tot 6 treinen van dit spoor gebruik per dag en dat is te weinig".
Dat zijn dus wél goederentreinen, die even aan de kant gaan en een IC voor laten. Straks dus met de IC achter de goederentrein hobbelen t/m Rotterdam
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom ligt een wachtspoor daarvoor in de weg dan? Goed, je kunt misschien niet precies op de afstanden die je wil seinen plaatsen, maar dat zet je ze daar maar wat dichter op elkaar.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Via Münster of Munster?quote:
[..]
Ja geen idee hoe veel later ik nou in Hannover ben. Ik denk drie kwartier of zo?
Kranplätze müssen verdichtet sein
De reistijd was al gecorrigeerd voor de omleiding 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij is het precies de reden die je aangeeft, maar inderdaad, er zou toch een mouw aan te passen moeten zijn? Die sporen zijn gewoon handig, omdat je tussen Utrecht en Rotterdam/Den Haag geen enkel ander wachtspoor hebt dat lang genoeg isquote:
Waarom ligt een wachtspoor daarvoor in de weg dan? Goed, je kunt misschien niet precies op de afstanden die je wil seinen plaatsen, maar dat zet je ze daar maar wat dichter op elkaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat kan niet zomaar, er zijn allerlei regels en ontwerpvoorschriften waaraan voldaan moet worden. En men wil juist af van lokale uitzonderingen.quote:
Waarom ligt een wachtspoor daarvoor in de weg dan? Goed, je kunt misschien niet precies op de afstanden die je wil seinen plaatsen, maar dat zet je ze daar maar wat dichter op elkaar.
Jep, maar dat spoor werd best wel veel gebruikt dus. ProRail noemt 1200-1500 gebruiken per jaar "zeer weinig". Dat waren alleen goederentreinen die er aan de kant moesten dus.
Je zou zeggen dat er andere oplossingen zouden zijn.
Je zou zeggen dat er andere oplossingen zouden zijn.
Wat is je VAT eigenlijk?quote:
De reistijd was al gecorrigeerd voor de omleiding
En is liesje weer mee?
Nope, ik ga volgende week zelf al op reis.quote:
[..]
Wat is je VAT eigenlijk?
En is liesje weer mee?
En dan mag Flash niet mee?quote:
[..]
Nope, ik ga volgende week zelf al op reis.
Hij mag best een keer mee, maar ik ga voor het eerst naar Georgie en dan vind ik het altijd fijn om alleen te reizen. Daarnaast ga ik heel veel rondreizen en 5 uur in minibusjes zijn geen uitzondering, 1x zelfs 7 uur. Daar doe je Fles denk ik geen plezier mee. En de rest van de bus ook niet.quote:
Ik ga volgend jaar naar Marokko in April. Voornemens alles met OV te doen.
En dan september Trans Mongolië Express doen. Moskou - Irkutsk (Bajkalmeer) - Ulaanbataar(Terelj N.P.) - Beijing.
En dan september Trans Mongolië Express doen. Moskou - Irkutsk (Bajkalmeer) - Ulaanbataar(Terelj N.P.) - Beijing.
Trans Mongolië, gaafquote:
Ik ga volgend jaar naar Marokko in April. Voornemens alles met OV te doen.
En dan september Trans Mongolië Express doen. Moskou - Irkutsk (Bajkalmeer) - Ulaanbataar(Terelj N.P.) - Beijing.
Niet meer naar Albanië?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zijn er überhaupt mensen die 7 uur in een minibusje tof vinden?quote:Op zaterdag 7 september 2019 15:30 schreef liesje1979 het volgende:
[..]
Hij mag best een keer mee, maar ik ga voor het eerst naar Georgie en dan vind ik het altijd fijn om alleen te reizen. Daarnaast ga ik heel veel rondreizen en 5 uur in minibusjes zijn geen uitzondering, 1x zelfs 7 uur. Daar doe je Fles denk ik geen plezier mee. En de rest van de bus ook niet.
Ja Liesjequote:
[..]
Zijn er überhaupt mensen die 7 uur in een minibusje tof vinden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zeker gaaf! Albanië blijf ik een gaaf land vinden, maar ik zit steeds in dubio. Dit jaar kon ik er geen vrij voor krijgen vanwege Canada waar ik straks 6 weken zit.quote:
[..]
Trans Mongolië, gaaf
Niet meer naar Albanië?
Volgend jaar weer, of ik ga een nieuw land ontdekken wat ik heel graag doe, of ik ga weer naar Albanië. Uiteindelijk voor Marokko gekozen, maar misschien dat ik het zo kan plannen om vanuit Marokko via Albanië te gaan. Maar ik vrees ervoor..
September de Trans Mongolië Express doe ik met mijn zus.
Op Liesje na zullen dat er weinig zijn gok ikquote:
[..]
Zijn er überhaupt mensen die 7 uur in een minibusje tof vinden?
Ja dit dus. Vermoeiend wel maar ook leuk, beetje lastig uit te leggen. De sfeer in zo'n busje maakt het ook tof, want iedereen zit ongeveer bij elkaar op schoot.quote:
Je weet dit al maarquote:
Ik ga volgend jaar naar Marokko in April. Voornemens alles met OV te doen.
En dan september Trans Mongolië Express doen. Moskou - Irkutsk (Bajkalmeer) - Ulaanbataar(Terelj N.P.) - Beijing.
IK
BEN
JALOERS!!!
Jij hebt aparte voorkeuren.quote:
[..]
Ja dit dus. Vermoeiend wel maar ook leuk, beetje lastig uit te leggen. De sfeer in zo'n busje maakt het ook tof, want iedereen zit ongeveer bij elkaar op schoot.
Ik weet het ja, haha. Komen wel verslagen tzt.quote:Op zaterdag 7 september 2019 17:23 schreef liesje1979 het volgende:
[..]
Je weet dit al maar
IK
BEN
JALOERS!!!
Ben in Canada ook benieuwd naar de trein.
Gepland staat:
- Vancouver - Toronto met The Canadian
- Toronto - Montreal
- Montreal - Toronto
Kan ik eigenlijk Zugbindung hebben zonder zitplaatsreservering? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Denk het wel.quote:Op zaterdag 7 september 2019 20:55 schreef Dr_Flash het volgende:
Kan ik eigenlijk Zugbindung hebben zonder zitplaatsreservering?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja, dat kan.
Zitplaatsreservering is in 2e klas optioneel (kost ¤4,50 per reis), in 1e klas zit het bij de prijs inbegrepen.
Zitplaatsreservering is in 2e klas optioneel (kost ¤4,50 per reis), in 1e klas zit het bij de prijs inbegrepen.
En als het niet mogelijk is, betekent dat dan dat de trein nokvol zit of dat het binnen 24 uur voor vertrek is of zo?quote:
Ja, dat kan.
Zitplaatsreservering is in 2e klas optioneel (kost ¤4,50 per reis), in 1e klas zit het bij de prijs inbegrepen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk dat de trein dan vol zit.quote:
[..]
En als het niet mogelijk is, betekent dat dan dat de trein nokvol zit of dat het binnen 24 uur voor vertrek is of zo?
Ik heb net geprobeerd een zitplaats te reserveren voor een trein die morgen om 06:48 uit Amsterdam vertrekt en dat is gewoon mogelijk.
Had deze week een man in de bus die in Hannover werkt en altijd de Pimpel van 7u uit Hengelo nam. Deze reed ineens niet meer, dus hij bellen met NS International: "ja meneer, wij weten ook niet waarom deze niet rijdt. Misschien werkzaamheden of zo?". Nu moest ie dus van een buschauffeur horen dat zijn trein in de winterperiode gewoon niet rijdt (en in plaats daarvan een trein om 21u tot Bentheim). Tot zover het niveau van NS Int...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Als ik internationale tickets boek, koop ik die ook steevast bij onze oosterburen. Jaren terug liep hun website soepel en die van de ns steeds vast. Ik hoop altijd maar dat ze er dan óók wat aan over houden.quote:
Had deze week een man in de bus die in Hannover werkt en altijd de Pimpel van 7u uit Hengelo nam. Deze reed ineens niet meer, dus hij bellen met NS International: "ja meneer, wij weten ook niet waarom deze niet rijdt. Misschien werkzaamheden of zo?". Nu moest ie dus van een buschauffeur horen dat zijn trein in de winterperiode gewoon niet rijdt (en in plaats daarvan een trein om 21u tot Bentheim). Tot zover het niveau van NS Int...
Dortmund Kirchderne. Eindelijk regen. Maar ja, boeit nou toch niet meer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wou hem net posten. Wat is het verhaal hierachter?quote:
https://www.dumpert.nl/me(...)isstijl_bij_ns_.html
"Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan."
Hierissiedan, hierissieweers huisje!
Hierissiedan, hierissieweers huisje!
Graffiti.quote:
[..]
Wou hem net posten. Wat is het verhaal hierachter?
Bij die GTW van de Emmerlijn was het wel grappig gedaan met de Plan V-stijl, maar het blijft triest dat die lui niet van andermans spullen af kunnen blijvenquote:
Die knuppels hebben dat ook al eens bij een ICM gedaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was heel anders als dit. Dit is een clubje die graag graffiti spuiten, en zo een beetje promotie doen. Niet eens kunst wat ze doen hier, maar gewoon 2 kleuren wat rondspuiten.quote:
[..]
Bij die GTW van de Emmerlijn was het wel grappig gedaan met de Plan V-stijl, maar het blijft triest dat die lui niet van andermans spullen af kunnen blijven
