Beloften- en juniorenwielrennen #1 Het pedofielenhoekje

twitter:

OfficialWIGGINS twitterde op zaterdag 24-08-2019 om 16:00:42 2019 will be our team's final season, more details here - https://t.co/J5fPckfXj8 https://t.co/H4X37snkZS reageer retweet

quote:

Op woensdag 21 augustus 2019 22:12 schreef NathanCT het volgende:
Ik kijk alvast uit naar Giro della Lunigiana in September.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 15 september 2019 11:53 schreef Pistolero het volgende:

[..]

Is er al bekend voor welk team Simmons volgend jaar gaat rijden?

quote:

Op zondag 15 september 2019 12:58 schreef Columbiafan het volgende:

[..]

Brenner koerst dit weekend niet?

quote:

Op zondag 15 september 2019 13:32 schreef Columbiafan het volgende:

[..]

Hij doet overigens wel mee volgens de Facebook pagina van RC Judendorf-Strassengel.

quote:

Op zondag 15 september 2019 13:48 schreef Columbiafan het volgende:

[..]

Dit is niet leuk... Waar haal je die uitslag?

quote:

Op zondag 15 september 2019 13:52 schreef Columbiafan het volgende:

[..]

Dan hoop ik dat hij niet mee heeft gedaan of op zijn minst een grondige reden heeft om hier niet in de top 10 te eindigen...

quote:

Power Analysis: Quinn Simmons’s world championship ride in Yorkshire

A detailed examination of Quinn Simmons's power files from his world championship victory in Yorkshire, with additional information about Simmons's training and workouts in the lead-up to worlds.

How does an 18 year-old who’s only been racing road for a year and half become world champion? And not by luck or chance, but by dominating the entire field, riding away from 119 of the best juniors in the world, and soloing 31 km to become the first American man to win Junior World’s since Jeff Evanshine won the race in 1991.

Today we analyze the power file from Quinn Simmons’s world championship-winning ride in Yorkshire. We also spoke to Simmons about his training in the lead-up to the race, and include a detailed look at his preparation for the big race.

Quinn Simmons
Age: 18
Height: 1.85 m (6’ 05”) Weight: 72 kg (159 lbs.)

6 weeks before the World Championships
Coming off an altitude camp with Bora-Hansgrohe, Simmons returned home to Colorado and decided to race the Leadville Trail 100. This grueling mountain bike race has over 12,000 feet of climbing and begins and ends in Leadville, Colorado which sits at 10,000 feet. Simmons trained as usual in the week preceding Leadville, using the race as a long, hard endurance day.

In a field of thousands, including professional mountain bikers and WorldTour riders, Simmons finished 2nd in the Leadville 100. The crux of the course is the Columbine climb, averaging over 8% for 7.4 miles, and topping out at 12,500 feet. After puncturing multiple times in the opening third of the race, Simmons was minutes behind the leaders when he started the climb. But he never gave up, and climbed to the top faster than WorldTour riders Peter Stetina and Lachlan Morton.

Simmons averaged 325 W (4.5 W/kg) for 54:15 on Columbine. While these numbers don’t seem staggering, remember that this is at 10,000-12,500 feet altitude, and the bulky Simmons climbed faster than the rail-like figures of Stetina and Morton. Simmons continued to fight his way to the front, and inside the final miles he caught the group battling for second.

Simmons’s race ended in a sprint, which he won handily, averaging 677 W for 37 seconds and hit a max of 1394 W. For the race as a whole, Simmons finished with a Normalized Power of 307 W for 6 hours 24 minutes and 5924 kJ of total work. All at an average elevation close to 3000 meters altitude.

Leadville 100 MTB
Columbine climb: 5:45
Avg. Power: 325 W (4.5 W/kg)
Final sprint: 37 seconds
Avg Power: 677 W
Max Power: 1394 W
Full race: 6:24:00
Normalized Power: 307 W
Total Work: 5924 W

Five weeks before the world championships
Before heading off to Europe, Simmons put in a huge week of training at home in Durango. He rode 460 miles and climbed more than 33,000 feet in 23.5 hours of training.

The biggest ride of the week came on the Sunday before he left for Europe. Simmons rode for over six hours, completing 127 miles. This ride was not dissimilar from his race at Leadville, which had been several weeks prior. Simmons’s Weighted Average Power for the ride was 279 W, and he did over 5100 kJs of work. Just over a month away, the 92-mile Junior world’s road race appeared easy compared to this monster training session.

Four weeks before the world championships
Simmons tapered back his volume this week to 322 miles in just under 16 hours, still an impressive amount for a rider who just turned 18 in May. With plenty of training volume in Simmons’s legs, he focused on race-specific intervals.

Simmons and his coach, Jim Miller, focused on 2-5 minute efforts during Simmons’s high-intensity interval sessions. The goal of these sessions was to help Simmons achieve his dream: to win the worlds road race with a solo move.

Simmons and Miller predicted winning solo would require massive, short-term bursts of power to get away from the field, and then a long, more sustained effort to the finish. In the pre-world’s races with the USA National Team, Simmons practiced attacking from as far out as he could, and still hold the effort to the finish.

Three weeks before the world championships
Simmons dominated the Grand Prix Rüebliland Junior 2.1, finishing 2nd, 1st, 2nd, and 1st in the stages. He won the final stage solo by nearly a minute, finishing with a Weighted Average Power of 354 W (4.9 W/kg) for nearly three hours. For the last 20 minutes, Simmons averaged 390 W (5.4 W/kg) and 28.6 mph.

Two weeks before the world championships
Next was the Keizer des Juniores 2.1, the last race before the worlds in Yorkshire.

Once again, Simmons dominated the stage race, placing 2nd, 1st, and 3rd on the stages. The first stage turned into a 60 km two-man team time trial for Simmons and his teammate Magnus Sheffield. The impressive effort was a harbinger for how the worlds road race would eventually play out.

On Stage 2 Simmons did one of the fastest individual time trials by a junior, averaging 32.42 mph (52.17 kph) to win by nearly 20 seconds. The speedy ride required an immense amount of power. He averaged 449 W (6.2 W/kg) for over six minutes.

One week before the world championships
With just a few days left until the world’s time trial, Simmons did not have much training to complete, just a few short efforts on the TT bike before heading to Harrogate and dialing in the course.

Simmons rode to 4th place in the Junior Men world’s rime trial, missing the podium by just seven seconds. It was a disappointing ride for Simmons, who had dominated junior racing and time trials in the previous few months. He had quite an off day, averaging just 347 W for 38 minutes over the rolling course.

Based on past performances, this effort was, conceivably, something he could have held for upwards of three hours. Even on the long climb of the day – the same used in the Harrogate finishing circuits – Simmons was only able to hold 412 W for the four minutes, which, while impressive, was far from his best.

The day after a disappointing time trial, Simmons simply spun his legs for an hour to recover. The day before the world’s road race, Simmons rode two laps of the finishing circuits in Harrogate with the USA National Team. He completed no openers or springs, opting to save his legs for the road race.

The world championships road race
The Americans dominated the junior men’s world’s road race, putting their team on the front for the long climb of the day, Hill End.

But before that was the steep climb of Cray Hill. At over 100 km to go, it was unlikely to be decisive (but not impossible; just ask Annemiek Van Vleuten). Nevertheless, the junior men flew up the climb, and Simmons averaged 506 W (7.0 W/kg) for over six minutes on the climb’s steepest section.

On Cray Hill, the Americans took the front and shredded the field with a huge effort. Simmons averaged 400 W (5.6 W/kg) for the duration of the climb, and did 436 W (6.1 W/kg) for the first six and a half minutes. Over the top of the climb, a group of five formed, containing Simmons and Sheffield.

At 34 km to go, Simmons attacked on the Oak Beck climb. Again, he averaged over 400 W for eight minutes, but it was his surge out of a wet right-hand corner that got him the winning gap. Peaking at 724 W, Simmons then held 418 W for the next five minutes to the top of the climb. A few miles later, his gap to the field was nearly one minute.

During the final laps of the circuit, Simmons kept his average power well over 400 W. With one and a half laps to go, he began the circuit’s long climb again, this time going even harder (465 W for four and half minutes) than the previous lap.

His gap to the field continued to grow, and inside the final lap it appeared obvious that Simmons’s dream of a solo win was at hand. Still, Simmons continued to surge out of corners at 800-1000 W, and climbed every hill over 440 W all the way to the finish. With second place nowhere in sight, Simmons crossed the line and became junior world champion, turning his dream into reality.

Quinn Simmons’s worlds road race:
Time: 3:38.07
Distance: 148.1 km
Average Power: 289 W
Max Power: 1298 W
Normalized Power: 384 W (5.3 W/kg)
Winning Attack: 49:56 (NP: 419 W; 5.8 W/kg)

quote:

Op woensdag 18 december 2019 16:34 schreef TargaFlorio het volgende:

twitter:

laflammerouge16 twitterde op woensdag 18-12-2019 om 15:25:56 Giro Under 23 changes its admission criteria: no national team allowed and also no riders that had already started an UCI World Tour race. 29 teams at start, 15 italian, 13 foreign teams and a regional teams for other athletes not included in the other 28 teams. (Tuttobici) reageer retweet

quote:

Op donderdag 19 december 2019 17:19 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

twitter:

BritishConti twitterde op donderdag 19-12-2019 om 10:57:08 UPDATE | Matt Brammeier has indicated that Team Inspired, the Academy's 'trade' team, will apply to ride the Baby Giro next season. So we would well see a team of GB Academy riders at the race https://t.co/KBQglWrM96 reageer retweet

De altijd sympathieke Bram Meier.

quote:

Marco Brenner: 17-jähriger Augsburger auf dem Weg zum Radprofi
Der Augsburger Marco Brenner zählt zu den größten Nachwuchshoffnungen im deutschen Radsport. Bald wird er mit 17 Jahren den ersten Profivertrag unterschreiben.

Um zu erklären, warum sein Sohn Marco mit 17 Jahren als eines der größten Radsporttalente weltweit gilt, erzählt Vater Christian Brenner gerne die Episode von dessen Einschulung. „Ein Bekannter von uns hat zu ihm gesagt: Gell, jetzt musst du ja dann fleißig Schreiben, Rechnen und Lesen lernen. Marco hat dann geantwortet: Das brauche ich nicht, ich werde Radprofi.“ Rund zehn Jahre später ist es so weit: Im Frühjahr wird der junge Augsburger Straßenradrennfahrer einen Profi-Vertrag unterschreiben.

Wo, das ist noch nicht geklärt, denn der Name Brenner elektrisiert die Szene. Und das nicht erst, seit er im September bei der Junioren-WM im Zeitfahren im englischen Yorkshire als 17-Jähriger unter den 18-Jährigen die Bronzemedaille gewann. „Wir kommunizieren schon mit ein paar Teams, aber es ist noch nicht sicher, wo ich hingehe“, sagt Marco. Wir, das sind er, sein Vater und die Sportmarketing-Agentur Corso. Wer sich auf der Homepage der beiden Besitzer João Correia und Ken Sommer umschaut, der sieht, dass sich da ein Spezialist um die berufliche Zukunft von Marco Brenner kümmert. Als Klienten sind dort unter anderem der amtierende Weltmeister Mads Pedersen aus Dänemark aufgeführt, oder auch der deutsche Radprofi Rick Zabel.

Brenner dominiert seit Jahren die Nachwuchs-Szene seines Jahrgangs
Marco Brenner steht schon lange auf den Scouting-Listen der großen Teams. Er dominiert seit Jahren die Nachwuchsrennfahrer-Szene in seinem Jahrgang. Der Trophäenschrank in der elterlichen Wohnung in der Jakobervorstadt kann die vielen Pokale kaum mehr fassen. Fast 100 Siege in diversen Nachwuchsklassen heimste er bisher ein. In diesem Jahr wurde er zum Beispiel deutscher Junioren-Meister im Einzelzeitfahren und auf der Straße. Er gewann drei Etappen der prestigeträchtigen Rundfahrt „Giro della Lunigiana“ in Italien, die Weltcup-Wertung, die Gesamtwertung der Oberösterreich-Rundfahrt und bei der Tour du Pays de Vaud in der Schweiz.

„Marco ist sicher eines der größten Talente im Straßenradsport der letzten zehn Jahre“, sagt Patrick Moster, der Leistungssportdirektor beim Bund deutscher Radfahrer (BDR). Der 52-jährige Pfälzer gilt nicht als Euphoriker, doch wenn er über Brenner spricht, dann gerät er ins Schwärmen: „Seine physiologischen Voraussetzungen sind enorm.“ Selbst Jan Ulrich hat in diesem Alter keine so guten Resultate in der Leistungsdiagnostik (zum Beispiel Sauerstoffsättigung) vorweisen können. Diese genetisch bedingten Vorteile, gepaart mit dem enormen Ehrgeiz und Trainingseifer, machen die Stärke von Brenner aus.

Moster ist sich sicher: „Man muss bei Jugendlichen vorsichtig sein, aber wenn Marco so weitermacht, dann kann er sich mit 25, 26 sicher in der Weltklasse etablieren.“

Marco Brenners Talent wurde früh erkannt
Wer seinen Jahrgang so dominiert, wird unterschwellig auch immer wieder mit Doping in Verbindung gebracht. „Klar, sagt da schon mal wer, was bekommt denn der Marco zu Essen? Und man weiß nicht immer genau, ob es ein Scherz ist“, sagt Vater Christian ernst und legt quasi schon als Beweismittel eine Mappe mit Dutzenden von rosafarbenen Durchschlägen auf den Küchentisch. Auf jedem Einzelnen ist eine Dopingprobe dokumentiert. „Im Radsport finden mit die strengsten Kontrollen aller Sportarten statt“, ist sich Christian Brenner sicher. Und als erfolgreicher Fahrer stehe man sowieso im Fokus. „Marco geht nach den Rennen schon gar nicht mehr auf die Toilette, weil er eigentlich immer kontrolliert wird.“

Dass Marco Talent hat, stellte sein Vater Christian früh fest. Der 49-Jährige war selbst ein ganz passabler Radrennfahrer. Zuerst bei der RSG Augsburg, dann bei den E-Racers Augsburg. Mit fünf saß Marco auf seinem ersten Mountainbike. „Mit sieben ist er sein erstes Straßenrennen in Italien gefahren, weil es in Deutschland in diesem Alter noch nicht gestattet war“, erzählt Christian Brenner.

Lange trainierte er Marco und seinen zwei Jahre jüngeren Bruder Mauro selbst. Das ganze Leben der Familie Brenner dreht sich ums Radfahren. Marco und Mauro wachsen mit dem Fahrrad auf. Fast jedes Wochenende war und ist die Familie immer noch in Sachen Radsport unterwegs. Mutter Sabina Brenner-Dalla Pezza, 47, ist der ruhende Pol. Sie vergisst auch ihren jüngeren Sohn nicht: „Mauro ist sicher genauso talentiert, aber Marco ist einfach viel ehrgeiziger.“

Mit 15 wird die Augsburger Radsportgemeinde für Marco zu klein. Er wechselt zur RSG Ansbach, später folgt auch sein Bruder zu der rührigen Radsportgemeinschaft, die den Brenners besonders bei den Rennen ein professionelles Umfeld bietet. In Ansbach ist Marco Brenner bekannt, wurde zweimal Sportler des Jahres. In Augsburg nahm die Öffentlichkeit von seinen Erfolgen bisher kaum Notiz.

80 Kilometer am Tag sind im Training Standard
Sein Training absolviert Brenner meist alleine rund um Augsburg. „Ich fahre oft Richtung Altmühltal, über Thierhaupten und Rain am Lech“, erzählt Marco Brenner. Standard sind am Tag 80 Kilometer, trainiert er seine Ausdauer, sind es schon mal zwischen 150 und 160 Kilometer. Fünf bis sechs Tage in der Woche ist er auf dem Rad unterwegs, dazu kommen Krafteinheiten an der Hantelbank in der großen Halle direkt neben der Wohnung der Brenners, die gleichzeitig auch als Werkstatt dient. Doch immer öfters ist Marco in Sachen Radsport unterwegs. „In diesem Jahr waren es fast 150 Tage.“

Noch kann er das gut mit seiner Ausbildung zum Fremdsprachenkorrespondent (Englisch und Französisch) an der Inlingua-Sprachenschule verbinden. Im Juni macht er dort seinen Abschluss. Dann konzentriert er sich voll auf seine Leidenschaft. „Wenn ich Profi bin, werde ich zwar weiter hier wohnen bleiben, aber dann bin ich rund 250 Tage im Jahr unterwegs. Da ist der Wohnort nicht so wichtig“, sagt der 17-Jährige mit einer überraschenden Abgeklärtheit.

Mit seiner Unterschrift wird er einer der jüngsten Radrennprofis weltweit. Und sein Ziel hat er schon genauso klar definiert wie vor zehn Jahren. „Ich will irgendwann mal die Tour de France oder den Giro gewinnen.“ Er lacht dabei nicht, er meint es ernst.

quote:

Vorige zomer maakte Patrick Lefevere al bekend dat hij met een nieuwe Italiaans continentale ploeg zou gaan samenwerken. Een opleidingsploeg, zoals hij voorheen Klein Constantia had. Team Monti werd opgestart en met jongens als Stefan Bissegger, Michele Gazzoli en Reuben Thompson werden een aantal talenten vastgelegd. Ook Stefano Museeuw, zoon van Johan, kreeg een plekje in de ploeg.

Lefevere zag de samenwerking als een win-winsituatie. "Het zou mij geen geld kosten", vertelt hij ons. "Alleen maar voordelen, in ruil voor het gebruik van onze naam in hun logo en de uitrusting. Ik was enthousiast, want de structuur onder leiding van teammanager Roberto Magrini oogt stevig. Er is ook de link met het voormalige Liquigas."

Maar de laatste dagen begint Team Monti-Deceunick-Quick-Step steeds meer op een spookploeg te lijken en bereikten ons geruchten dat het team niet voldoende financiële draagkracht zou hebben. Ook bij de renners heerst uiteraard grote onrust. "Ik weet het ook niet meer", zegt Lefevere. "Maar sowieso mogen we spreken over een valse start. Ik heb in elk geval de leveringen van materiaal laten stopzetten."

150.000 tot 200.000 euro kosten
Lefevere zorgt immers voor de bestellingen van het materiaal, hetzelfde als dat waar de profs van Deceuninck-Quick-Step mee rijden. "Van Specialized-fietsen tot kledij, brillen en helmen. Ik bestelde en zij betalen mij de facturen terug. Maar dat sleept ondertussen al een hele poos aan. In die mate dat ik bijvoorbeeld kledijleverancier Vermarc heb gevraagd om de leveringen stop te zetten. Ik heb momenteel al een 150.000 tot 200.000 euro kosten gemaakt. Ik zie het niet zitten om dat nog verder op te laten lopen."

"Het komt wel in orde, proberen ze mij te overtuigen. Maar ik ben het vertrouwen verloren. Mocht ik een miljoen teveel in kassa hebben, zou ik misschien in de bres springen. Dat heb ik helaas niet. Dan ga ik maar verder zonder opleidingsteam, al besef ik dat dit een bijzonder jammere zaak zou zijn voor de renners. We zijn eind januari. Het wordt niet gemakkelijk voor die jongens om nog snel ergens onderdak te vinden."

quote:

Op zondag 16 februari 2020 16:19 schreef Mykonos het volgende:

[..]

Ik mis hier de beloftenteams van Sunweb en Jumbo.

quote:

Op zaterdag 29 februari 2020 17:31 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Vandaag ook weer aan het schroeien.

twitter:

Orodrethh twitterde op zaterdag 29-02-2020 om 17:18:24 Tiens tiens. Le champion d'Espagne juniors Juan Ayuso qui roule sur un Colnago avec inscrit "Emirates" dessus. Indice pour sa future équipe ? 🙃 📷 @:circuitoguadia https://t.co/WZy5HKjg5a reageer retweet

[ afbeelding ]

Matxin zit er boenk op.

quote:

Op zaterdag 29 februari 2020 17:58 schreef Columbiafan het volgende:

[..]

Waar begint ONZE Marco aan z’n seizoen?

quote:

Op zondag 16 februari 2020 14:32 schreef Koffieplanter het volgende:
Het is nog even wachten tot het junioren seizoen écht van start gaat straks in maart in Kuurne, maar we kunnen elke indicatie voor het seizoen gebruiken. Momenteel is namelijk de Valley of the Sun race bezig in Amerika. Dat zegt uiteraard niet veel want het is een soort samenkomst van semiprofs, junioren en criteriumgoden, maar het lijkt erop dat de overgebleven junioren van deze Amerikaanse generatie hun winter niet gemist hebben. Ter vergelijk: Quinn Simmons werd hier vorig jaar 4e. Magnus Sheffield zagen we al even op het wereldkampioenschap veldrijden, waar hij even heel indrukwekkend oogde om daarna net zo indrukwekkend terug te vallen naar plek achtenveertig of zo. Nou, Sheffield won dus de openingstijdrit hier met een behoorlijk verschil. Voor Sheffield wordt het al een soort van bevestigingsseizoen. Vorig jaar heeft hij veel kunnen profiteren van de aanwezigheid van Simmons, nu mag hij het alleen gaan doen.

Matthew Riccitello werd dit weekend dan weer 3e in de tijdrit. Riccitello zal voor de oplettende kijker in Yorkshire ook niet onbekend zijn. Hij is dat extreem kleine kereltje die met een vals paspoort ook in een koers voor kinderen onder 10 mee zou mogen doen. Riccitello werd vorig jaar 5e in Rüebliland, daar kun je mee thuiskomen. Ook Luke Lamperti heeft toegeslagen, dan weer door de eerste rit in lijn te winnen. Lamperti won op zijn beurt vorig jaar weer een rit in Rüebliland en lijkt een voornaamste kandidaat om dit jaar wat moois te doen in massasprints. Tot slot is daar nog een nieuwste schroeiende Yank. Hij is zelfs nog te jong om mee te doen bij de junioren (hij is 15), maar hij klopte ze allemaal. Zijn tijd in de tijdrit zou zelfs goed genoeg zijn om bij de profs 25e te worden. Alex Gustin, hij gaat op het lijstje.

twitter:

BiciGoga twitterde op zaterdag 04-07-2020 om 16:37:40 .@UAETeamColombia declina su invitación al Giro de Italia Sub 23. "La inseguridad del desplazamiento a Italia y el retorno seguro de nuestros deportistas a Colombia nos obligó a tomar esta triste decisión, nos enfocaremos en estar listos para el reinicio del calendario nacional" https://t.co/xv4OH0utLj reageer retweet

quote:

Op maandag 22 juni 2020 16:53 schreef Koffieplanter het volgende:
Andrés Camilo Ardila (UAE Team Emirates)
Santiago Buitrago (Bahrain Mclaren)
Jhojan García (Caja Rural Seguros)
Juan Fernando Calle (Caja Rural Seguros)

Zullen vier van de zes afgevaardigden zijn in l'Avenir. De hele (voor)selectie: Andrés Camilo Ardila (UAE), Santiago Buitrago (Bahrain), Daniel Arroyave (UAE Colombia), Rafael Pineda (UAE Colombia), Jhojan García (Caja Rural), Juan Fernando Calle (Caja Rural), Jesús David Peña (Colombia Tierra de Atletas), Diego Camargo (Colombia Tierra de Atletas)

quote:

Op zondag 9 februari 2020 23:25 schreef Koffieplanter het volgende:

[..]

Als ik Madis Mihkels zeg, wat zeg jij dan?

quote:

Op zondag 19 juli 2020 21:03 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Waarom word ik getagged? Waar gaat dit over?

quote:

Op zondag 19 juli 2020 21:10 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Ik heb mij al ontfermd over Wright en Karpenko.

quote:

Op zondag 19 juli 2020 21:13 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Dit is goed nieuws.

quote:

Op zondag 19 juli 2020 21:18 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Dus er wordt weer gefietst?

quote:

Op woensdag 8 juli 2020 07:20 schreef Koffieplanter het volgende:

[..]

De definitieve zes:
Andrés Camilo Ardila (UAE Team Emirates)
Santiago Buitrago (Bahrain McLaren)
Jesús David Peña (Colombia Tierra de Atletas GW)
Diego Camargo (Colombia Tierra de Atletas GW)
Jhojan Orlando García (Caja Rural Seguros)
Juan Fernando Calle (Caja Rural Seguros)

De rest heeft een groot probleem.

quote:

Eine klare Angelegenheit wurde für Marco Brenner das 5. Rosenheimer Jugend-Kriterium. Das Augsburger Radsporttalent zeigte auf dem 600 Meter langen Rundkurs, der sehr kurvig und damit anspruchsvoll war, seine Ausnahmestellung in der Altersklasse U19. Insgesamt drei Mal überrundete er im Laufe des 60-minütigen Rennens das Feld und gewann mit großem Punktevorsprung das Kriterium.

Brenner ist in seiner Altersklasse auf nationaler Ebene ohne Konkurrenz. Auf internationale Konkurrenten trifft er vom 7. bis zum 9. August beim UCI-Etappen-Rennen ,,54th Aubel-Thimister-Stavelot" in Belgien. Danach gilt sein ganzes Augenmerk der Europameisterschaft, die vom 24. bis 28. August in Frankreich ausgetragen wird.

quote:

01 Giovanni Aleotti Italy 2:58:48
02 Samuele Rivi Italy + 1:04
03 Natnael Tesfazion NTT Continental Cycling Team + 1:04
04 Raffaele Radice Sangemini Trevigiani Mg.Kvis VPM + 1:04
05 Samuele Zoccarato Team Colpack - Ballan + 1:04
06 Edoardo Ferri Zalf Euromobil Désirée Fior + 1:04
07 Jakob Dorigoni Italy + 1:04
08 Kevin Bonaldo Zalf Euromobil Désirée Fior + 1:17
09 Luca Coati Casillo- Petroli Firenze- Hopplà + 1:17
10 Filippo Bertone Iseo Serrature Rime Carnovali + 1:17

quote:

Op dinsdag 21 juli 2020 15:45 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Is überhaupt bekend welke landen allemaal mee mogen doen?

quote:

Op dinsdag 21 juli 2020 15:45 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Is überhaupt bekend welke landen allemaal mee mogen doen?

quote:

Op donderdag 30 juli 2020 19:49 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ afbeelding ]

@:Koffieplanter in shambles.

quote:

Op donderdag 30 juli 2020 20:23 schreef showtimer het volgende:

[..]

https://www.instagram.com(...)1870163807471/?hl=nl

Paps maakt er eindelijk werk van.

quote:

Op vrijdag 31 juli 2020 17:33 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Al die dagelijkse updates lijken voor niets te zijn geweest. Feest gaat niet door.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op vrijdag 31 juli 2020 19:00 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ afbeelding ]

NicoGod

quote:

1º Milan Jonathan ITA Ctf 29:16:37
2º Piccolo Andrea ITA Team Colpack Ballan 00:51
3º Tiberi Antonio ITA Team Colpack Ballan 00:58
4º Samuele Rivi ITA Tirol Ktm Cycling Team 00:59
5º Colleoni Kevin ITA Biesse Arvedi Asd 01:01
6º Zoccarato Samuele ITA Team Colpack Ballan 01:19
7º Murgano Marco ITA Casillo – Petroli Firenze – Hoppla’ 01:27
8º Carboni Matteo ITA Biesse Arvedi Asd 01:30
9º Aleotti Giovanni ITA Ctf 01:31
10º Coati Luca ITA Casillo – Petroli Firenze – Hoppla’ 01:41

quote:

Op zondag 2 augustus 2020 12:00 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Coupe van de Vino broers?

quote:

Op zondag 2 augustus 2020 14:27 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Was hij gister niet ook al succesvol? Ik zag hem juichend over de streep komen op instagram.

quote:

Op dinsdag 4 augustus 2020 12:26 schreef Mani89 het volgende:
Wat is er eigenlijk met Karel Vacek gebeurd? Dat was volgens mij een van dé grote talenten om in de gaten te houden maar lijkt helemaal weggezakt?

quote:

Op dinsdag 4 augustus 2020 12:33 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Ahhhh oke.

quote:

Op dinsdag 4 augustus 2020 13:59 schreef Mani89 het volgende:

[..]

Duidelijk, maar er is dus nog hoop.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op dinsdag 4 augustus 2020 23:12 schreef showtimer het volgende:
Gelukkig is DV ook ontwaakt. Dat Pjer Rolland hier start.

quote:

Op dinsdag 4 augustus 2020 23:12 schreef showtimer het volgende:
Gelukkig is DV ook ontwaakt. Dat Pjer Rolland hier start.

quote:

1 Viktor VERSCHAEVE (Lotto-Soudal DT)
2 Gavin MANNION (Rally Cycling)
3 Maxim VAN GILS (Lotto-Soudal DT)
4 Pierre ROLLAND (B&B Hôtels-Vital Concept)
5 Jefferson CEPEDA (Androni Giocattoli-Sidermec)
6 Roland THALMANN (Team Vorarlberg Santic)
7 Miguel Eduardo FLOREZ LOPEZ (Androni Giocattoli-Sidermec)
8 Adrià MORENO SALA (VC Villefranche Beaujolais)
9 Alexis GUÉRIN (Team Vorarlberg Santic)
10 Sylvain MONIQUET (Groupama-FDJ Continental)

quote:

Op dinsdag 11 augustus 2020 10:53 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ twitter ]

RIP aan de nabestaanden.

quote:

Op dinsdag 18 augustus 2020 21:46 schreef Columbiafan het volgende:
[ twitter ]
[..]

quote:

Op zaterdag 22 augustus 2020 18:26 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:
[ afbeelding ]

Nico is een fenomeen aan het worden.

quote:

Op zaterdag 22 augustus 2020 18:40 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Hier doe ik het inderdaad voor. Dank.

quote:

Op zaterdag 22 augustus 2020 18:43 schreef Rellende_Rotscholier het volgende:

[..]

Vino krijgt zelfs Harrie Tejada aan het fietsen, dan moet het met zijn kroost ook wel lukken.

quote:

Hagens Berman Axeon faces uncertain future amid sponsorship squeeze

The clock is ticking for the country’s best elite development cycling team. Hagens Berman Axeon, the Under-23 team that shepherded Taylor Phinney, Lawson Craddock, Neilson Powless, and other top Americans to the WorldTour, faces a major funding gap for 2021 that threatens the team’s survival. “I’m not going to sugarcoat it — it’s pretty bad,” Axel Merckx, the team’s founder, told VeloNews. “It’s a bit of a heartbreaker right now, but at the same time we are resilient.”

The team has retained its longtime title sponsor for 2021, attorney Steve Berman of the Seattle-based Hagens Berman law firm. But the team’s bike industry sponsors recently informed Merckx that they were significantly cutting back on financial contributions, which has led to a serious budget shortfall. Merckx must secure approximately $300,000 in backing in order to keep the squad competing at its normal level for 2021 and beyond.

quote:

Cian Uijtdebroeks, de eerstejaarsjunior waar profploegen nu al om vechten: “De nieuwe Evenepoel? Dat is een compliment”
Hij kan klimmen en tijdrijden, mocht mee op stage met Deceuninck – Quick-Step en heeft als eerstejaarsjunior nu al aanbiedingen zat van profploegen. Cian (spreek uit Kian) Uijtdebroeks (17) wordt al de nieuwe Evenepoel genoemd en gaat vandaag voor goud op het EK. “Extra druk? Ik word liever vergeleken met Remco dan met een renner die nog niks heeft gewonnen.”

Tot een paar jaar geleden was het voor de Belgische wielerfans dromen van een landgenoot die kon strijden voor de eindzege in een grote ronde. De betreurde Bjorg Lambrecht viel helaas weg, maar plots was daar ene Remco Evenepoel. Met ook Ilan Van Wilder kleurt de toekomst rooskleurig, maar onthoud ook de naam Cian Uijtdebroeks: 17 jaar, eerstejaarsjunior en een supertalent. Hij won dit voorjaar Kuurne-Brussel-Kuurne op dezelfde manier als Evenepoel twee jaar geleden: met een solo van 50 km. “Dat was puur toeval. We waren weg met een groepje en plots zag ik dat een andere groep ging aansluiten. Ik wou niet met veel renners naar de meet gaan, ik kan niet spurten, dus probeerde ik het alleen. Ook al was het nog ver. Met succes.”

Toch geniet het klassieke werk niet zijn voorkeur. “Ik ben aan het evolueren naar het type ronderenner. Tijdrijden ligt mij, maar vooral klimmen is mijn ding. Ik won in Kuurne omdat het een lange, lastige wedstrijd was in zware weersomstandigheden. Dan kan ik mijn slag slaan. De gegevens van mijn inspanningstesten tonen ook aan dat ik een ronderenner in wording ben. Als ik een droomkoers mag kiezen die ik ooit wil winnen is dat toch de Tour de France. Het rondewerk krijgt bij ons ook meer aandacht dan vroeger. Met Jumbo-Visma is er nu een Nederlandse ploeg die er zich op specialiseert. Daarvoor waren het Movistar en Ineos, maar nu komt het dichterbij. Met ook Wout van Aert, die in de Tour geen kopman is, maar wel een cruciale rol zal spelen. Zo geraak je makkelijker gepassioneerd.”

Whatsappen met Evenepoel
Bondscoach Rik Verbrugghe wil de vergelijking met Evenepoel nog niet maken. “Maar het is wel hetzelfde type.” Uijtdebroeks rijdt ook bij Acrog-Tormans, net als Evenepoel vooraleer hij prof werd. Daar organiseren ze op stage in Benicassim ieder jaar een tijdritje op een col van 7 km. En wat bleek: hij brak het record van Evenepoel met een halve minuut. “Je moet dat relativeren, want de omstandigheden zijn nooit dezelfde: het weer, de wind, de conditie van het moment. Die vergelijking tussen ons zorgt toch voor extra druk, maar dat trek ik mij niet aan. Het is een compliment. Ik heb liever dat ze mij vergelijken met Remco dan met een renner die nog niks gewonnen heeft.”

Ze whatsappen wel eens me elkaar. Dat komt omdat Uijtdebroeks in juli een week mee op stage mocht naar Val di Fassa met de profs van Deceuninck - Quick-Step. “Patrick Lefevere had mij uitgenodigd, om de ploeg te leren kennen. We hadden daarvoor al eens samengezeten om te babbelen.” Maar dat hij in de toekomst ploegmaat wordt van Evenepoel is geen zekerheid. Ook Team Sunweb en vooral Jumbo-Visma, waarvoor zijn coach Marc Lamberts werkzaam is, trekken aan zijn mouw. “Volgend jaar ben ik tweedejaarsjunior en rijd ik zeker nog voor Acrog. Daarna zal ik een beslissing moeten nemen: meteen overstappen naar de profs of eerst nog een of twee jaar bij de beloften rijden. Het zal afhangen van hoeveel progressie ik maak. Ik heb veel aanbiedingen, maar ik zal de keuze maken voor het team waar ik mij het best voel en waar ik kan doorgroeien.”

De student Latijn-Wiskunde, die volgend jaar aan de universiteit Sportwetenschappen wil combineren met wielrennen, komt niet uit een wielerfamilie maar heeft wel een link met bondscoach Rik Verbrugghe. “Ik woon in Hannuit, dat is niet ver van Hélécine, waar Rik is opgegroeid. Als dertienjarige aspirant ben ik bij zijn papa Marcel beginnen trainen. Hij heeft mij de basis van het wielrennen bijgebracht en werd een soort wielerpapa.”

De weggestuurde bondscoach zal vanuit zijn zetel vandaag dus extra duimen voor Uijtdebroeks. “Ik ga mijn best doen, al had ik graag een zwaarder parcours gehad. Ook jammer dat het WK in Martigny niet doorgaat: dat was op mijn maat gesneden.”

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 29 augustus 2020 17:30 schreef Mykonos het volgende:
[ afbeelding ]

Officiële uitslag mag even duren? Zo te zien een Friuli (Aleotti?) na de Colpackmannen.

quote:

Op dinsdag 1 september 2020 16:45 schreef Mykonos het volgende:
Slagveld, maar dit keer door het parcours, en niet door slecht weer. Pidcock vrij aardig in vorm blijkbaar, gaat daar nog wat aan te doen zijn?

quote:

Op dinsdag 1 september 2020 22:57 schreef Columbiafan het volgende:
Kijkt er trouwens nog iemand zo uit naar Ruebliland? Ik vind voorlopig geen startlijst.

quote:

Op donderdag 3 september 2020 10:33 schreef showtimer het volgende:

[..]

Jonathan Milan ha 19 anni, è dilettante al Team Friuli e nel 2022 dovrebbe fare il salto tra i grandi con Ineos.

Je verwacht het niet.

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 18:19 schreef Columbiafan het volgende:

[..]

https://firstcycling.com/race.php?r=973&y=2020&k=1&e=3

Dit Britje rijdt de Denen en Marco Brenner alvast in de vernieling.

quote:

Op zaterdag 5 september 2020 19:08 schreef Columbiafan het volgende:

[..]

https://firstcycling.com/race.php?r=973&y=2020&k=1&e=03

Heel andere uitslag, wel erg sterk van de jonge Poole.

quote:

Op zaterdag 12 september 2020 15:50 schreef Pistolero het volgende:

[..]

ONZE jongens winnen de ploegentijdrit, de Zwitsers met Bissegger 2e op 12 seconden, de Duiters met o.a. Ballerstedt 3e op 18 seconden. Die 2e etappe ziet er niet heel zwaar uit, denk dat dat gewoon een sprint van een redelijk grote groep gaat worden.

quote:

Op zaterdag 12 september 2020 23:14 schreef Slobeend het volgende:

[..]

Van Wilder bij Lotto Soudal U23?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.