Moet nog komen lijkt mij. Ze beginnen meestal met de best verkopende versies (leasebakken).quote:Op donderdag 3 oktober 2019 12:45 schreef NoComment het volgende:
Ik vind het ook zo raar dat er niets tussen de nieuwe 118i (karige 140pk 3-cilinder) en M135i (306pk 2L) zit. Waarom dan niet nog een 120i/125i ertussen..
Lagere productiekosten schijnt.quote:Op donderdag 3 oktober 2019 12:05 schreef pvdplanet het volgende:
Een BMW met voorwielaandrijving?
Muhahahaa never!
Moet aan het uiterlijk wennen. Heb zelf rond 2015 een 1 serie gehad. Dit is een wat compacter model, met wat geleende kenmerken van de andere modellen.quote:Op donderdag 3 oktober 2019 11:41 schreef rival het volgende:
[..]
Eerste 1 hatch die ik wel kan waarderen eigenlijk.
UKL2=Untere Klasse 2 Platformquote:Op donderdag 3 oktober 2019 19:51 schreef Craptacular het volgende:
[..]
Lagere productiekosten schijnt.
Dikke equalizer, jongûh.quote:Op donderdag 10 oktober 2019 17:02 schreef spectrumanalyser het volgende:
Ha, autoradio's.
In m'n Ford had ik een Sony Xplod cdx-m600 autoradio die meer weg had van een discotheek. het ding stond ooit in de winkel voor duizend gulden.
de gehele voorkant was display, je moest op een klein knopje drukken zodat de display omdraaide.
De purist in mij schreeuwt dat het een verschrikkelijke bak is (om de redenen die Yoshi hierboven ergens aangaf). Op alle plaatjes/filmpjes vind ik dat ding er niet echt mooi uitzien, maar vorige week stond ik weer bij de dealer om iets nieuws te bekijken en de nieuwe 1 stond er uiteraard ook. Moet zeggen dat die 1 er in het echt beter uitziet dan op al het promo materiaal.quote:Op maandag 30 september 2019 11:35 schreef Craptacular het volgende:
Wat vinden we van de nieuwe einzer? Nog niet zien rondrijden, achterkant doet een beetje aan de lexus denken.
[ afbeelding ]
Op de reservebank.quote:Op zaterdag 12 oktober 2019 10:44 schreef Maharbal het volgende:
[..]
...
edit: ik zie dat m'n oude e46 nog steeds in de TT staat!![]()
Is ook al een oude reservebank.quote:
Opschuren kan je natuurlijk ook maar x-keer herhalen.quote:Op zaterdag 19 oktober 2019 17:19 schreef spectrumanalyser het volgende:
Ja dat is bij mij ook gebeurd. opgeschuurd, getectyleerd.
Er staat een enorm hoge druk op die leidingen, mogelijk was de roest toch weer terug en is het alsnog daardoor lek geraakt.
Zaterdag en garages. Blijft moeilijk.quote:Op zaterdag 19 oktober 2019 17:38 schreef spectrumanalyser het volgende:
rijden zonder remdruk is bloedjelink, pompen en hopen dat je geen noodstop hoeft te maken.
ookal stond ik dichtbij een gebied met 10 grote autobedrijven, er was er geen een die mij wou of kon helpen. het ging dan om 750 meter. zelfs de BMW dealer kon mij niet helpen.
de handrem vertraagd wel, maar dat kun je niet vergelijken met je gewone voetrem.
iedereen bleef maar herhalen bel de ANWB. Net alsof de ANWB mij kan helpen als de remvloeistof er net zo hard uit gutst als dat je het erin doet.
Zag hem vandaag nog bij de nieuwe dealer in Oostzaan maar hij is echt niet mooi. Er naast stond de oude M140i en die is toffer. De uitlaatpijpen zijn wel tof en de onderkant maar het lijkt gewoon een mini-suv, beetje GLA achtig.quote:Op zaterdag 12 oktober 2019 10:44 schreef Maharbal het volgende:
[..]
De purist in mij schreeuwt dat het een verschrikkelijke bak is (om de redenen die Yoshi hierboven ergens aangaf). Op alle plaatjes/filmpjes vind ik dat ding er niet echt mooi uitzien, maar vorige week stond ik weer bij de dealer om iets nieuws te bekijken en de nieuwe 1 stond er uiteraard ook. Moet zeggen dat die 1 er in het echt beter uitziet dan op al het promo materiaal.
edit: ik zie dat m'n oude e46 nog steeds in de TT staat!![]()
Vind die oude zeker een stuk mooier. Maar met m-pakket met fatsoenlijke velgen is die nieuwe nog te doen, in ieder geval niet zo erg als de plaatjes doen vermoeden als je het mij vraagt. Maar inderdaad wel een soort mini-suv met die proporties. Mede daarom dit keer geen 1 voor mij maar een nieuwe 3, die vind ik een stuk beter gelukt (alhoewel daar ook een aantal minpuntjes aan zitten).quote:Op zaterdag 19 oktober 2019 18:41 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Zag hem vandaag nog bij de nieuwe dealer in Oostzaan maar hij is echt niet mooi. Er naast stond de oude M140i en die is toffer. De uitlaatpijpen zijn wel tof en de onderkant maar het lijkt gewoon een mini-suv, beetje GLA achtig.
Haha ja.... ze kunnen nooit meer een E46 evenaren en al helemaal geen E30quote:Op zondag 20 oktober 2019 09:44 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Vind die oude zeker een stuk mooier. Maar met m-pakket met fatsoenlijke velgen is die nieuwe nog te doen, in ieder geval niet zo erg als de plaatjes doen vermoeden als je het mij vraagt. Maar inderdaad wel een soort mini-suv met die proporties. Mede daarom dit keer geen 1 voor mij maar een nieuwe 3, die vind ik een stuk beter gelukt (alhoewel daar ook een aantal minpuntjes aan zitten).
Is het niet zo dat je standaard 2 gescheiden leidingen/systemen hebt en ze allebei aan de voorremmen gekoppeld zijn? Dus als er een leiding uitvalt/lekt dat je altijd nog 3 remmen hebt (beide voor en nog 1 achter)?quote:Op zaterdag 19 oktober 2019 17:07 schreef spectrumanalyser het volgende:
En dan springt opeens de remleiding. Weg remdruk, reservoir leeg. Rechtsachter loopt de remvloeistof er uit. Het lek lijkt de leiding zelf te zijn en niet het flexibele deel. Hoor het maandag.
Tot op de dag van vandaag een klein beetje spijt dat ik die E30 325i m-tech II weg heb gedaanquote:Op zondag 20 oktober 2019 10:11 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Haha ja.... ze kunnen nooit meer een E46 evenaren en al helemaal geen E30![]()
Maar ik moet zeggen die nieuwe Z4 is best tof.
[ afbeelding ]
Weet ik niet precies.quote:Op zondag 20 oktober 2019 11:54 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Is het niet zo dat je standaard 2 gescheiden leidingen/systemen hebt en ze allebei aan de voorremmen gekoppeld zijn? Dus als er een leiding uitvalt/lekt dat je altijd nog 3 remmen hebt (beide voor en nog 1 achter)?
Blijkbaar niet? Dat is schrikken dan...![]()
Nee, vaak is het diagonaal, dus LV en RA en RV en LA, zodat je altijd nog 2 remmen hebt. Ook gevaarlijk, want je auto raakt dus uit balans bij hard remmen.quote:Op zondag 20 oktober 2019 11:54 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Is het niet zo dat je standaard 2 gescheiden leidingen/systemen hebt en ze allebei aan de voorremmen gekoppeld zijn? Dus als er een leiding uitvalt/lekt dat je altijd nog 3 remmen hebt (beide voor en nog 1 achter)?
Blijkbaar niet? Dat is schrikken dan...![]()
Zo verdien je geldquote:Op maandag 21 oktober 2019 09:23 schreef spectrumanalyser het volgende:
8 meter remleiding vervangen en nieuwe remvloeistof
640 euro. hoei.
Meestal is het juist voor en achter gescheiden. Daarom loopt er ook maar 1 leiding naar achter. (bij BMW)quote:Op maandag 21 oktober 2019 09:22 schreef daNpy het volgende:
[..]
Nee, vaak is het diagonaal, dus LV en RA en RV en LA, zodat je altijd nog 2 remmen hebt. Ook gevaarlijk, want je auto raakt dus uit balans bij hard remmen.
Of dit bij nieuwe electronisch geregeld systemen nog zo is weet ik niet.
Bij de meeste auto's die ik gezien heb is het diagonaal (Golf 2, volgens mij E30 ook?)quote:Op maandag 21 oktober 2019 10:48 schreef boegschroef het volgende:
[..]
Meestal is het juist voor en achter gescheiden. Daarom loopt er ook maar 1 leiding naar achter. (bij BMW)
Als hij goed getectyleerd is roest hij niet verder.quote:Op maandag 21 oktober 2019 14:37 schreef spectrumanalyser het volgende:
Remleidingen zijn van staal. De remleiding onder mijn e46 (1999) is al een keer opgeschuurd en getectyleerd. Dat is uitstel van executie; je haalt daarmee alleen maar meer staal weg.
Autos is klaar, na werktijd even ophalen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |