[error]
Dit seizoen zal er in deze reeks strenger gemod worden dan in andere topics. Naast de in de User Policy beschreven zaken zoals aanvallen richting medeforumgebruikers zijn ook de coureurs en hun fanbases niet vogelvrij. Probeer namecalling als Crashly, Crashtappen en Torpedo tot een minimum te beperken, dan kan het hier gewoon gezellig blijven voor iedereen
[/error]
# Hoeveel onderdelen mag je gebruiken in 2018?
# Hoe werken grid penalties in 2018?
# Hoe kiest Pirelli de compounds voor elk circuit?
# Hoe kan je een F1 Super licentie krijgen?
# De aero regels voor 2019
Even advocaat van de duivel, Plooi heeft natuurlijk wel gelijk wat betreft het feit dat je nog zoveel feitelijke kennis kan hebben, zonder contacten op de paddock kom je niet ver en ben je in die zin niet serieus te nemen.quote:Op zondag 2 juni 2019 22:25 schreef Donderkonijn het volgende: [..] Ik vind het vragen stellen nog niet eens zo'n probleem. Maar hij krijgt altijd dezelfde 3 of 4 mensen voor de camera/Microfoon: Vettel/Hulkenberg/Kvyat en Max. Max en Hulkenberg want Max is Nederlander en Hulk is een halve Nederlander. De rest loopt hem zo voorbij. Daarbij is hij echt ver-schrik-ke-lijk arrogant. Al volg je de f1 tot inde puntjes, 40 jaar lang, als TV kijker neemt hij je niet serieus want hij loopt op de paddock rond ( zijn eigen woorden.) Kampheus vond ik in het begon ook niet te pruimen vanwege dat popi jopie gedoe, maar die is tenminste nog in staat om een goede tafelheer te zijn en onderwerpen aan te stippen/af te kappen wanneer nodig. (Waar meneer Plooij als hij aan tafel dan nog steeds op hetzelfde onderwerp doorgaat/blijft hangen omdat hij de hint niet begrijpt, dit was zeer aanwezig bij de aflevering met Jan Lammers, blijven vissen de hele aflevering lang. Je zag Lammers denken, jezus wat een idioot.) Goed. Genoeg gezeurd over Plooij. Bijna raceweek.
is inderdaad wel belangrijk voor een kleine zender, als je bij Sky zit staan ze je sowieso wel te woordquote:Op maandag 3 juni 2019 08:47 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Even advocaat van de duivel, Plooi heeft natuurlijk wel gelijk wat betreft het feit dat je nog zoveel feitelijke kennis kan hebben, zonder contacten op de paddock kom je niet ver en ben je in die zin niet serieus te nemen.
Daar gaan mensen zich aan irriteren.
quote:
kan niet wachten op het volgende diepgaande interview van Plooij Goed dat je het zegt.quote:
Hier, maar ze zijn er rond half twaalf gisteravond mee gestopt, na min of meer 24 uur gestreamd te hebben.quote:
#10 is Max, verder veel FIFA en slap geouwehoer. Sainz heeft op enig punt schijnbaar ook nog FIFA gespeeld op de stream.
Verstappen eindigde met de mededeling naar Norris dat ie completely fucked was.
Zijn contacten op de paddock zijn erg matig als ik het afzet tegenover de rest. Nu zou ik zelf ook veel liever praten met dat vrouwtje van Sky hoor, ligt toch een stuk prettiger in het zicht. Zeg nou zelf, Plooij heeft een rotkop.quote:
[..]
Even advocaat van de duivel, Plooi heeft natuurlijk wel gelijk wat betreft het feit dat je nog zoveel feitelijke kennis kan hebben, zonder contacten op de paddock kom je niet ver en ben je in die zin niet serieus te nemen.
Alle coureurs zijn ook lelijk. Aldus mijn vriendin.quote:
[..]
Zijn contacten op de paddock zijn erg matig als ik het afzet tegenover de rest. Nu zou ik zelf ook veel liever praten met dat vrouwtje van Sky hoor, ligt toch een stuk prettiger in het zicht. Zeg nou zelf, Plooij heeft een rotkop.
RACEWEEK.
Nu tegen beter weten in hopen dat Max het Mercedes nog lastig kan maken. Of ferarri. I'll take anything om die dominantie te doorbreken at this point.
Dat zou juist in het voordeel zijn van Ferrari.quote:Op maandag 3 juni 2019 10:25 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
lang recht stuk, ik verwacht een 1, 2 voor Mercedes. Dus het is meer de vraag wie wordt er 3.
Dat zeggen ze al races lang, om Mercedes vervolgens met halve seconde per ronde te zien wegrijden. En het is niet alleen dat, Mercedes heeft ook de betrouwbaarheid het best op orde.quote:Op maandag 3 juni 2019 10:30 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Dat zou juist in het voordeel zijn van Ferrari.
Ferrari en Honda hebben al wat probleempjes gehad en Renault... tja. Daar kan je eigenlijk alleen maar om lachen.
Ik verwacht in elk geval weer een verklootte strategie van minstens 1 van de Ferrari'squote:
[..]
Dat zou juist in het voordeel zijn van Ferrari.
verkloote
verklootte
Geen idee, jullie snappen wat ik bedoel
eerste is goed. Na de race kun je het hebben over het laatste.quote:
verklote
verkloote
verklootte
Geen idee, jullie snappen wat ik bedoel
Hopelijk hebben we het dan over hoe Hamilton zijn koppositie verkloottequote:Op maandag 3 juni 2019 11:23 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
[..]
eerste is goed. Na de race kun je het hebben over het laatste.
Liever Mercedes hun blok. (Blijven hopen)quote:
[..]
Hopelijk hebben we het dan over hoe Hamilton zijn koppositie verklootte
Lijkt me frustrerend zoals het nu gaat, maar toch ..
Dat komt omdat hun aero niet op orde is. Wat Ferrari wint op het rechte stuk verliezen ze weer ruim in de bochten.quote:
[..]
Dat zeggen ze al races lang, om Mercedes vervolgens met halve seconde per ronde te zien wegrijden. En het is niet alleen dat, Mercedes heeft ook de betrouwbaarheid het best op orde.
Ferrari en Honda hebben al wat probleempjes gehad en Renault... tja. Daar kan je eigenlijk alleen maar om lachen.
twitter:autosport twitterde op maandag 03-06-2019 om 14:46:41Ferrari does not expect to be able to improve its 2019 Formula 1 car in any "significant" way "for the time being" https://t.co/jzhylPAnqy reageer retweet
Hij wist redelijk waar hij aan begon.quote:
Verwachten jullie eigenlijk dat Kubica het seizoen vol zal maken?
Lijkt me frustrerend zoals het nu gaat, maar toch ..
Ik maak me drukker om Vettel.
https://streamable.com/5btbt
waarom zou Vettel stoppen?quote:
[..]
Hij wist redelijk waar hij aan begon.
Ik maak me drukker om Vettel.
Die krant wat toen zat te kutten tussen Verstappen en Sainz heeft gerucht de wereld ingeslingerd dat Vettel aan de kant wordt gezet en dat komend jaar Alonso er weer rijdt.quote:
quote:twitter:autosport twitterde op maandag 03-06-2019 om 14:46:41
Nee, Hamilton was zwak vorig jaar. De Mercedes deed het uitstekend.quote:Mercedes is not heading to Canada believing it is the clear favourite, as it is well aware of how strong Ferrari was in Montreal last year.
Mercedes boss Toto Wolff said: "Every single race is a great challenge. Monaco traditionally wasn't historically our best track, and we knew from the slow corner performance that we saw in Barcelona that we had a chance.
"But Monaco is different again. From the car's performance, on a single lap, definitely we were the quickest, but in Montreal [Ferrari] were great last year."
quote:Op maandag 3 juni 2019 15:52 schreef vosss het volgende:
[..]
Die krant wat toen zat te kutten tussen Verstappen en Sainz heeft gerucht de wereld ingeslingerd dat Vettel aan de kant wordt gezet en dat komend jaar Alonso er weer rijdt.
ja want die heeft met Ferrari een paar WK's gepakt 
Ja nou inderdaadquote:
[..]
ah had gpblog het daar vandaanquote:
[..]
Die krant wat toen zat te kutten tussen Verstappen en Sainz heeft gerucht de wereld ingeslingerd dat Vettel aan de kant wordt gezet en dat komend jaar Alonso er weer rijdt.
Ik denk dat hij het jaar volmaakt, al is het alleen al omdat Williams het geld nodig heeft.quote:
Verwachten jullie eigenlijk dat Kubica het seizoen vol zal maken?
Lijkt me frustrerend zoals het nu gaat, maar toch ..
En ik twijfel of het slechte presteren van Kubica ten opzichte van Russell aan hem ligt of dat het gewoon door zijn auto komt
Dat zeg ik niet per se. Wel dat ik het logischer vind als hij gefrustreerd stopt. Denk niet dat hij tot nu toe plezier heeft.quote:
https://www.foxsports.it/(...)ascia-fine-stagione/quote:
Ik denk hier vandaan
Hij komt bijzonder relaxed over. Terwijl zijn auto het niet bijster goed doetquote:
[..]
Dat zeg ik niet per se. Wel dat ik het logischer vind als hij gefrustreerd stopt. Denk niet dat hij tot nu toe plezier heeft.
Hij kwam wel dichterbij dan Vettel.quote:
[..]
hij had liever de snelste auto gehad, dat zit er dit jaar helaas niet in maar ik zie niet dat hij er geen plezier in heeftquote:
[..]
Dat zeg ik niet per se. Wel dat ik het logischer vind als hij gefrustreerd stopt. Denk niet dat hij tot nu toe plezier heeft.
Mercedes doet al jaren aan dat downplayen, iedereen heeft het nu wel door.quote:
[..]
[..]
Nee, Hamilton was zwak vorig jaar. De Mercedes deed het uitstekend.
Het begint zolangzamerhand behoorlijk treurig te worden dat de overige teams Mercedes maar niet kunnen bijbenen.quote:twitter:autosport twitterde op maandag 03-06-2019 om 14:46:41
Ja waarom niet? Hij is een paydriver dus zolang hij geld levert mag hij rijden. Het is geen Red Bull ofzo.quote:
Verwachten jullie eigenlijk dat Kubica het seizoen vol zal maken?
Lijkt me frustrerend zoals het nu gaat, maar toch ..
Ondanks dat ik mede dankzij Olav en Jack naar F1 TV ben overgestapt, geven dit soort verhalen altijd een klein inzichtje in hoe het nou allemaal gaat in de F1. Donderdag richting Montreal, heb ik meteen wat te doen in het vliegtuig
Sad...quote:
Net het boek van Jack Plooij besteld
Donderdag richting Montreal, heb ik meteen wat te doen in het vliegtuig
Verkapte kijk mij naar de race gaan post.quote:
Net het boek van Jack Plooij besteld
Donderdag richting Montreal, heb ik meteen wat te doen in het vliegtuig
.SPOILERNee, garpje. Veel plezier uiteraard en vergeet de FOK!vlag niet.
quote:Op dinsdag 4 juni 2019 08:39 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Verkapte kijk mij naar de race gaan post.SPOILERNee, garpje. Veel plezier uiteraard en vergeet de FOK!vlag niet.
Viel het zo op!?
Het boek van Jack Plooij besteld?!? Was het wc-papier op?quote:
Net het boek van Jack Plooij besteld
Donderdag richting Montreal, heb ik meteen wat te doen in het vliegtuig
Kotszakjes testenquote:
Net het boek van Jack Plooij besteld
Donderdag richting Montreal, heb ik meteen wat te doen in het vliegtuig
@Mothzor veel leesplezier en goeie vlucht en veel plezier alvast bij de GP
Eens, het lijkt wel of je je e-Penis kunt verlengen door in dit topic op Plooij af te geven. Dat is toch gewoon sportverslaggeving zoals Jan met de Pet het wil hebben. Jack van Gelder, Evert ten Napel... wij Nederlanders lijken een voorkeur te hebben voor licht verteerbare zichzelf verheerlijkende open deuren intrappers met een voorliefde voor onnodige bijvoegelijke naamwoorden.quote:
Jongens doe eens niet zo dom. Ok die Plooij is een lamlul eerste klas, maar gewoon wat simpele anekdotes lezen terwijl je naar een GP vliegt is toch niets mis mee. Altiijd leuk om inside information te krijgen. Ook als die van Olav en/of Plooij afkomstig is.
@:Mothzor veel leesplezier en goeie vlucht en veel plezier alvast bij de GP
Ik kijk al in een andere taal (voetbal, f1, tennis). Nu jullie nog. Ik kan het aanbevelen.
Op tweakers is het zelfs helemaal verboden, snap wel waarom.
Had dan Kimi besteld.quote:
Jongens doe eens niet zo dom. Ok die Plooij is een lamlul eerste klas, maar gewoon wat simpele anekdotes lezen terwijl je naar een GP vliegt is toch niets mis mee. Altiijd leuk om inside information te krijgen. Ook als die van Olav en/of Plooij afkomstig is.
@:Mothzor veel leesplezier en goeie vlucht en veel plezier alvast bij de GP
Jij bent mod toch? Dan bepaal jij de regels lijkt me. Ergo: van mij mag je.quote:
Ik ben steeds meer geneigd om een corrigerende tik uit te delen aan iedereen die in dit topic aan dat gezeik mee doet.
Is jouw mening...quote:
I... het is niet grappig, niet leuk en behoorlijk storend. We weten het wel
Ik heb niks besteld, maar is die leuk, want die wil ik wel nog lezen. Is die inmiddels in nederlands met hardcover beschikbaar?quote:
Het is storend, klaar. Ik ben er helemaal klaar mee om elk topic door die bagger te moeten scrollen, en ik ben vast niet de enige.quote:
Voor in het vliegtuig is het zeker leuk. Het begin was even doorbijten. De schrijver houdt erg van zijn eigen metaforen. Ik vond ze tenenkrommend. Verder kan het ook zijn dat hij ze gebruikt om de droogheid van Kimi en zijn eigen gebrek aan f1 kennis te benadrukkenquote:
[..]
Ik heb niks besteld, maar is die leuk, want die wil ik wel nog lezen. Is die inmiddels in nederlands met hardcover beschikbaar?
Het stuk over zijn jeugd en de weg naar de F1 is wel leuk om te lezen.
Dat is ook nog een optie inderdaad. Wellicht voor de terugvluchtquote:
Tegenover gesteld juist. Hij loopt vaak met een dikke glimlach op zijn smoel en maakt geintjes.quote:
[..]
hij had liever de snelste auto gehad, dat zit er dit jaar helaas niet in maar ik zie niet dat hij er geen plezier in heeft
nee, admin bepaald de regels, mod voert ze uitquote:
[..]
Jij bent mod toch? Dan bepaal jij de regels lijkt me. Ergo: van mij mag je.
Hopen op een upgrade a la Oostenrijk 2018
Denk dat een F1-coureur sowieso best veel vrije tijd heeft..quote:
Max deed mee aan de iRacing 24 uur van Le Mans met Team Redline dit weekend. Toch leuk dat hij daar de tijd voor heeft.
https://streamable.com/5btbt
Op de momenten dat ze aan het reizen zijn hebben ze vrije tijd. Verder denk ik dat het bijzonder schaars isquote:
[..]
Denk dat een F1-coureur sowieso best veel vrije tijd heeft..
Wat een bizarre race was dat toch zeg. En wat jammer dat Schumacher net naast het podium greep 
In zijn Benetton en Ferrari jaren had ik een bloedhekel aan Schumacher overigens...
Buttonquote:
Net de F1 Canada Grand Prix van 2011 even teruggekeken. De volle 4 uur
In zijn Benetton en Ferrari jaren had ik een bloedhekel aan Schumacher overigens...
leek al verloren race voor hemIk denk dat dit best tegenvalt...quote:
[..]
Denk dat een F1-coureur sowieso best veel vrije tijd heeft..
https://www.rtlnieuws.nl/(...)max-verstappen-eruit
1 van de meest overrated wins in de F1quote:
Ah, tweakers...quote:
Ik ben steeds meer geneigd om een corrigerende tik uit te delen aan iedereen die in dit topic aan dat gezeik mee doet... het is niet grappig, niet leuk en behoorlijk storend. We weten het wel
Op tweakers is het zelfs helemaal verboden, snap wel waarom.
Daar waar het wedstrijdtopic niet krampachtig pas wordt geopend op de minuut dat FP1 begint!
Tjeez, was FP1 afgelopen maandag dan al??!quote:
[..]
Ah, tweakers...
Daar waar het wedstrijdtopic niet krampachtig pas wordt geopend op de minuut dat FP1 begint!
Je kan het ook overdrijven...
Ik zie de link niet? Wie heeft het over maandag?quote:
[..]
Tjeez, was FP1 afgelopen maandag dan al??!
Je kan het ook overdrijven...
Speciaal voor jou de link: FP1 is op vrijdag, het topic op T.net is afgelopen maandag geopend, ergo: jouw bericht klopt niet.quote:
[..]
Ik zie de link niet? Wie heeft het over maandag?
twitter:ScarbsTech twitterde op dinsdag 04-06-2019 om 21:44:23My analysis on where Ferrari are slower, what's causing it and what might they do about it. On @racefansdotnet https://t.co/A0dWxXgK1q https://t.co/1eJvycjZDI reageer retweet
Hij zegt dan ook dat het topic niet wordt pas geopend op de minuut dat FP1 begint.quote:Op woensdag 5 juni 2019 08:59 schreef KillerBee4ever het volgende:
[..]
Speciaal voor jou de link: FP1 is op vrijdag, het topic op T.net is afgelopen maandag geopend, ergo: jouw bericht klopt niet.
Oh, dat is nog best druk ja..quote:
[..]
Ik denk dat dit best tegenvalt...
https://www.rtlnieuws.nl/(...)max-verstappen-eruit
Al zou iedereen met ze willen ruilen waarschijnlijk
...Jezus, ja, nu zie ik het ook, maar dit mocht dan ook wel iets duidelijker, ik vatte het precies andersom op!quote:
[..]
Hij zegt dan ook dat het topic niet wordt pas geopend op de minuut dat FP1 begint.
Excusez moi, @Zorro
quote:
[..]
...Jezus, ja, nu zie ik het ook, maar dit mocht dan ook wel iets duidelijker, ik vatte het precies andersom op!
Excusez moi, @:Zorro
Dat uitgerekend Mclaren sneller is op de straights meet een Renault motor zag ik niet aankomen.quote:[ afbeelding ]twitter:ScarbsTech twitterde op dinsdag 04-06-2019 om 21:44:23
Maar wel heel erg veel trager in de langzame en bij de sloomste in de medium bochten. M.a.w. ze rijden met extreem weinig downforce om het gebrek aan motorvermogen te compenseren. Hetzelfde als wat RB vorige jaren ook moest doen dusquote:
[..]
Dat uitgerekend Mclaren sneller is op de straights meet een Renault motor zag ik niet aankomen.
En nog steeds moet doen.quote:
[..]
Maar wel heel erg veel trager in de langzame en bij de sloomste in de medium bochten. M.a.w. ze rijden met extreem weinig downforce om het gebrek aan motorvermogen te compenseren. Hetzelfde als wat RB vorige jaren ook moest doen dus
zondag Canadese rijstquote:
Op quote:
quote:
Spot onquote:
Met nog een rondje of 25 te gaan op de laatste plek rijden en uiteindelijk winnen (ok, door een fout van Vettel) mag best knap genoemd worden, zeker na zijn 6 pit-bezoekjesquote:
[..]
1 van de meest overrated wins in de F1
Voornamelijk veel geluk gehad met SC. Hij had ook goed buiten de punten kunnen eindigenquote:
[..]
Met nog een rondje of 25 te gaan op de laatste plek rijden en uiteindelijk winnen (ok, door een fout van Vettel) mag best knap genoemd worden, zeker na zijn 6 pit-bezoekjes
quote:
Heftige voorspellingquote:
Als er niks geks gebeurt dan wordt het gewoon weer Mercedes in Canada. Helaas.
Gedurfde gok.quote:
Als er niks geks gebeurt dan wordt het gewoon weer Mercedes in Canada. Helaas.
Yep. Weinig gedurfds aan, als ze daadwerkelijk +1000pk uit het blok persen met de laatste update staan ze gewoon weer P1/2. Ferrari erachteraan P3/4 als ze het niet tactisch verprutsen.quote:
Als er niks geks gebeurt dan wordt het gewoon weer Mercedes in Canada. Helaas.
Bij Ferrari staat behoorlijk wat druk op de ketel ergo die gaan fouten maken.quote:
[..]
Yep. Weinig gedurfds aan, als ze daadwerkelijk +1000pk uit het blok persen met de laatste update staan ze gewoon weer P1/2. Ferrari erachteraan P3/4 als ze het niet tactisch verprutsen.
Ferrari dus p3/p5quote:
[..]
Yep. Weinig gedurfds aan, als ze daadwerkelijk +1000pk uit het blok persen met de laatste update staan ze gewoon weer P1/2. Ferrari erachteraan P3/4 als ze het niet tactisch verprutsen.
F1: Poleposition Vettel, Verstappen derdequote:
Vorig jaar zat Red Bull er juist heel goed bij in Canada. Weet niet meer waar dat toen aan lag
F1: Uitslag Grand Prix van Canada
Aan Verstappen voornamelijk.quote:
Vorig jaar zat Red Bull er juist heel goed bij in Canada. Weet niet meer waar dat toen aan lag
Jup, Toto schoof de favorietenrol al naar Ferrari dus dan wordt een P3 voor Ferrari het maximaal haalbarequote:
Living on the edge.quote:
Doen ze dit nog steeds?quote:
[..]
Jup, Toto schoof de favorietenrol al naar Ferrari dus dan wordt een P3 voor Ferrari het maximaal haalbare
Ja een beetje welquote:
https://m.gpupdate.net/nl(...)rrari-beter-dan-ons/
Na 5 1-2's was het vorige week 1-3 voor mercedes. Ze gaan duidelijk door een mindere periodequote:
Als het zo doorgaat gaan we voor de zomerstop nog een keer een podium met maar 1 Mercedes coureur zien!quote:
[..]
Na 5 1-2's was het vorige week 1-3 voor mercedes. Ze gaan duidelijk door een mindere periode
Zouden ze dat ooit teboven komen?!quote:
[..]
Als het zo doorgaat gaan we voor de zomerstop nog een keer een podium met maar 1 Mercedes coureur zien!
De volgende keer dat Toto zo'n zin probeert te vertellen moet je als reporter de microfoon laten zakken en weglopen.
MIA, echt...twitter:tgruener twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:07:18Post race scrutineering showed Mercedes hydraulics was not 100% identical with version that had been replaced in Hamiltons car before the race. But FIA couldn't prove it was working differently and cleared Mercedes. AMuS (in German): https://t.co/on2LJm3R2g reageer retweet
Volgend jaar de WDC en WCC trofeeën maar direct overhandigen aan Hamilton en Mercedes op donderdag in Melbourne
vreemde zaakquote:MIA, echt...twitter:tgruener twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:07:18
Wat ik raar vind is dat de FIA moet aantonen dat het anders werkt...quote:MIA, echt...twitter:tgruener twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:07:18
Dat verhaal van de regels letterlijk nemen en de gedachten achter de regels toepassen is precies wat Ferrari de overwinning heeft gekost.quote:
Wordt wel een sneue bedoening zo hoor.. als een willekeurig ander team dit had (misschien Ferrari niet) hadden we de uitslag wel geweten..
Mercedes had misschien volgens de exacte regels een legale auto, maar Vettel heeft volgens de exacte regels niemand van de baan geduwd.
Lol, pakte dat even anders uit... moest juist iets heel geks gebeuren om Mercedes te laten winnen. Des te frustrerender dat dat nog gebeurde ook en Mercedes dus alsnog de winst pakt :/quote:
Als er niks geks gebeurt dan wordt het gewoon weer Mercedes in Canada. Helaas.
Vettel pakt polequote:
[..]
Lol, pakte dat even anders uit... moest juist iets heel geks gebeuren om Mercedes te laten winnen. Des te frustrerender dat dat nog gebeurde ook en Mercedes dus alsnog de winst pakt :/
Vettel zo goed als de hele race aan de leiding
Vettel komt als eerst over de finish
Hamilton wint
Dat lijkt mij dan ook onzin. Maar ja, Hamilton mag zelfs met te lage bandenspanning racen.quote:
[..]
Wat ik raar vind is dat de FIA moet aantonen dat het anders werkt...
Je vergeet er eentje:quote:
[..]
Vettel pakt pole
Vettel zo goed als de hele race aan de leiding
Vettel komt als eerst over de finish
Hamilton wint
Vettel maakt een fout en crasht bijna
Ze sleutelen na Q, gewoon vanuit pit starten.quote:
[..]
Dat verhaal van de regels letterlijk nemen en de gedachten achter de regels toepassen is precies wat Ferrari de overwinning heeft gekost.
Mercedes had misschien volgens de exacte regels een legale auto, maar Vettel heeft volgens de exacte regels niemand van de baan geduwd.
twitter:SkySportsF1 twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:55:33It's the one you want to read today Sky F1's @MBrundleF1 explains in detail how he saw the Vettel-Hamilton incident and why it could have been handled differentlyPlus, just what was it like to be the man with the mic for all that post-race drama?https://t.co/ZTqWnXPm64 reageer retweet
Lijkt zo. Maar door de manier waarop de technische reglementen zijn schreven blijkbaar niet.quote:
[..]
Dat lijkt mij dan ook onzin. Maar ja, Hamilton mag zelfs met te lage bandenspanning racen.
Dat 'blijkbaar' zie ik dus niet zo. Met de bandenspanning zijn net als met bijv. vleugelafmetingen zijn de regels volmaakt helder: De wagen moet te allen tijde aan de minimale dan wel maximale afmetingen en waardes voldoen.quote:
[..]
Lijkt zo. Maar door de manier waarop de technische reglementen zijn schreven blijkbaar niet.
Toen de Mercedes van Hamilton op te zachte banden stond wist de FIA er toch van te maken dat dit niet tot diskwalificatie hoefde te leiden omdat de bandenspanning toenam wanneer de banden werden belast. Dus in het geval van Hamilton heeft de FIA geen moeite om de eigen eenduidige en dwingende regels te negeren. Waarom zou het dan nu anders zijn?
Ik heb het reglement er niet bij, maar het lijkt mij dat de legaliteit van een auto gecheckt wordt, dat kun je natuurlijk niet elke keer helemaal opnieuw doen als er aan gesleuteld is. Daarom zou het een logisch vereiste zijn dat een vervangend onderdeel exact dezelfde specs heeft als het reeds goedgekeurde onderdeel. Anders moet de FIA gaan aantonen dat een onderdeel anders werkt om hard te maken dat bijv. de afstelling tussen kwalificatie en race veranderd is.
De beelden van Max staan nog vers in het geheugen. Die begon te lachen toen hij Kimi zag, en voor een tweede keer in korte tijd kon Max vertrekken omdat zijn podiumpositie was vergeven. In die gevallen was een straf na de finish bekend gemaakt.
Hoe kan je een coureur vragen om 'rustig' door te racen?
Het is precies andersom.quote:
[..]
Dat verhaal van de regels letterlijk nemen en de gedachten achter de regels toepassen is precies wat Ferrari de overwinning heeft gekost.
Mercedes had misschien volgens de exacte regels een legale auto, maar Vettel heeft volgens de exacte regels niemand van de baan geduwd.
Juist door het letterlijk nemen van de regels verliest Vettel de overwinning. Er staat namelijk nergens in de regels dat je bewust unsafe terug de baan op moet gaan.
En in het geval van Mercedes staat in de regels dezelfde specificatie. Daar is hier dus geen sprake van, ook al werkt het hetzelfde. Hier worden de regels dus niet letterlijk genomen.
Dit jaquote:
[..]
Het is precies andersom.
Juist door het letterlijk nemen van de regels verliest Vettel de overwinning. Er staat namelijk nergens in de regels dat je bewust unsafe terug de baan op moet gaan.
En in het geval van Mercedes staat in de regels dezelfde specificatie. Daar is hier dus geen sprake van, ook al werkt het hetzelfde. Hier worden de regels dus niet letterlijk genomen.
Voor die bandenspanning zijn de regels vokgens mij achteraf aangepast. Toen voldeed de Mercedes aan de toen geldende regels (het meetmoment).quote:
[..]
Dat 'blijkbaar' zie ik dus niet zo. Met de bandenspanning zijn net als met bijv. vleugelafmetingen zijn de regels volmaakt helder: De wagen moet te allen tijde aan de minimale dan wel maximale afmetingen en waardes voldoen.
Toen de Mercedes van Hamilton op te zachte banden stond wist de FIA er toch van te maken dat dit niet tot diskwalificatie hoefde te leiden omdat de bandenspanning toenam wanneer de banden werden belast. Dus in het geval van Hamilton heeft de FIA geen moeite om de eigen eenduidige en dwingende regels te negeren. Waarom zou het dan nu anders zijn?
Ik heb het reglement er niet bij, maar het lijkt mij dat de legaliteit van een auto gecheckt wordt, dat kun je natuurlijk niet elke keer helemaal opnieuw doen als er aan gesleuteld is. Daarom zou het een logisch vereiste zijn dat een vervangend onderdeel exact dezelfde specs heeft als het reeds goedgekeurde onderdeel. Anders moet de FIA gaan aantonen dat een onderdeel anders werkt om hard te maken dat bijv. de afstelling tussen kwalificatie en race veranderd is.
Wat betreft de huidige situatie heb je gelijk.
Nee, ze deden alsof het onduidelijk was om Hamilton niet te hoeven diskwalificeren.quote:
[..]
Voor die bandenspanning zijn de regels vokgens mij achteraf aangepast. Toen voldeed de Mercedes aan de toen geldende regels (het meetmoment).
Volgens mij zit het zo dat de minimum bandenspanning als bepaald door Pirelli verplicht is. Dan heb je een overkoepelende regel die bepaalt wanneer de auto's aan de technische specificaties moeten voldoen, en dat is op elk moment en dat is op elk moment dat ze uit de pitbox zijn bij een competitief onderdeel (dus niet de vrije trainingen). Dus kan er ook op elk moment gemeten worden. De auto mag dus ook niet te licht zijn of de vleugels te breed of de vloer te laag. Op elk moment in die hele tijdspanne moet er conformiteit zijn.
Alleen voor de bandenspanning werd een uitzondering gemaakt, omdat die varieert. Maar daar is het juist een minimum voor, alle variaties moeten daar boven blijven.
Nu wordt dus weer het verhaaltje gepusht dat de stewards hun handen gebonden waren, bij juist een regel die ruimte voor interpretatie laat en ook niet goed is toegepast. Terwij de harde regels die die ruimte niet laten wel kunnen worden weggeinterpreteerd wanneer Hamilton gered moet worden. Het gaat over de nanny state in F1, over teveel regels, natuurlijk weer over dat Vettel niet tegen de druk zou kunnen, als het maar niet hoeft te gaan over het feit dat er alweer een opvallende beslissing van de stewards in het nadeel van Vettel en in het voordeel van Hamilton uitpakt.
Duidelijk stuk en ik denk dat als Niki Lauda er nog geweest was er misschien wel ingegrepen was door Mercedes en Vettel de zege te 'gunnen' om zo de straf 'ongedaan' te maken.quote:twitter:SkySportsF1 twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:55:33
over de doden niets dan goeds maar zakelijkheid kan Lauda niet ontzegd wordenquote:
[..]
Duidelijk stuk en ik denk dat als Niki Lauda er nog geweest was er misschien wel ingegrepen was door Mercedes en Vettel de zege te 'gunnen' om zo de straf 'ongedaan' te maken.
Denk dat ze dat wel gaan missen en ze moeten er voor oppassen geen tweede McLaren te worden op het gebied van klinisch zijn.
Is Bottas het vast niet mee eens.quote:
[..]
Duidelijk stuk en ik denk dat als Niki Lauda er nog geweest was er misschien wel ingegrepen was door Mercedes en Vettel de zege te 'gunnen' om zo de straf 'ongedaan' te maken.
Ik vind deze wel aardig. Behalve dan over het stukje dat Vettel zogenaamde voordeel zou hebben van het van de baan gaan.
Ik lees net dat vooraf door Mercedes toestemming is gevraagd aan de FIA en gekregen voor de aanpassing aan de hydrauliek.quote:MIA, echt...twitter:tgruener twitterde op dinsdag 11-06-2019 om 09:07:18
Dus dit klopt niet.
In dat stuk worden toch precies nul valide redenen genoemd om niet te straffen. Ja, het voorbeeld Hamilton-Ricciardo.... maar dan kun je ook Verstappen-Raikkonen op Suzuka en Cota nemenquote:
[..]
Duidelijk stuk en ik denk dat als Niki Lauda er nog geweest was er misschien wel ingegrepen was door Mercedes en Vettel de zege te 'gunnen' om zo de straf 'ongedaan' te maken.
Het artikel op BBC van Palmer is spot on:
Het mooiste is dat hij ook de reactie quote van Vettel op het incident Verstappen/Raikkonen in Suzuka.quote:One of these scenarios has to be correct.
If he was forced to run all the way into Hamilton, that's not safe. If he wasn't, then he deliberately did it, and that's not fair and deserves a penalty.
quote:In Japan, Verstappen locked up under pressure from the Finn, cut the corner, and in rejoining he forced Raikkonen off and kept the place.
The Red Bull driver picked up a five-second penalty, and few complained about it afterwards. The general reaction was that Verstappen was too aggressive and deserved it. And I can guarantee you the Ferrari camp would have agreed with that penalty at the time.
In fact, Vettel said so publicly - stating that the driver in Raikkonen's position should not always have to take avoiding action.
The fact that Ferrari are now appealing against the Vettel penalty, which is unbelievably similar, is desperate. If anything, I believe the Verstappen case was more acceptable than the Vettel one in Canada, because he clearly tries to turn the car and not run into Raikkonen, which eliminates some of the doubt that exists in the Vettel case.
Also, Raikkonen had a bigger option to go inside or outside to avoid Verstappen, whereas Hamilton could only go to the outside, got halfway alongside the German and was then promptly ushered to the wall.
er zijn wel degelijk verschillen: in Japan zat Kimi al helemaal naast Max, dat was hier niet het geval tussen Vettel en Hamilton. Daarom lijkt het veel meer op Monaco 2016.quote:Op dinsdag 11 juni 2019 20:32 schreef XL het volgende:
[..]
In dat stuk worden toch precies nul valide redenen genoemd om niet te straffen. Ja, het voorbeeld Hamilton-Ricciardo.... maar dan kun je ook Verstappen-Raikkonen op Suzuka en Cota nemen
Het artikel op BBC van Palmer is spot on:
[..]
Het mooiste is dat hij ook de reactie quote van Vettel op het incident Verstappen/Raikkonen in Suzuka.
[..]
Dat heeft niks met de straf te maken, de straf gaat om het terugkeren op de baan. Dat beide een fout maken door de baan te verlaten is duidelijk.quote:
[..]
er zijn wel degelijk verschillen: in Japan zat Kimi al helemaal naast Max, dat was hier niet het geval tussen Vettel en Hamilton. Daarom lijkt het veel meer op Monaco 2016.
Nu ik dat zo schrijf. Hamilton kwam volledig veilig de baan op in Monaco. Ricciardo hoefde geen ongeluk te voorkomen.quote:
[..]
Dat heeft niks met de straf te maken, de straf gaat om het terugkeren op de baan. Dat beide een fout maken door de baan te verlaten is duidelijk.
Ze lopen allemaal stuk voor stuk te janken en hypocriet te zijn.quote:
Wel de zoveelste keer dat eerst Max ergens een straf voor krijgt en Vettel het toejuicht en een tijdje later krijgt hij zelf een soortgelijke straf en doet hij meteen huilie huilie.
Wanneer deed Vettel dat nog meer dan?quote:
Wel de zoveelste keer dat eerst Max ergens een straf voor krijgt en Vettel het toejuicht en een tijdje later krijgt hij zelf een soortgelijke straf en doet hij meteen huilie huilie.
In ieder geval bij moving under braking. Publiek afkeuren bij Max, 2 weken later zelf bij RIC doenquote:
[..]
Wanneer deed Vettel dat nog meer dan?
Vettel deed toen geen huilie huilie over zijn ontvangen straf.quote:
[..]
In ieder geval bij moving under braking. Publiek afkeuren bij Max, 2 weken later zelf bij RIC doen
[ Bericht 5% gewijzigd door opgebaarde op 11-06-2019 23:41:44 ]
Ik moet je gelijk geven. Maar het is niet alleen tegen Vettel, Hamilton krijgt wel erg vaak beslissingen die in het voordeel zijn tegen iedereen eigenlijk. Hij moet en zal the greatest ever worden. Dat zal die imo nooit worden, want de greatest ever deden het ook in mindere auto's. De enige manier om een legende a la Senna of Schumacher van zichzelf te maken is zichzelf dood te rijden. ( niet dat ik dat wil, overigens.) Hamilton klaagt veel te veel over kapotte auto's en onzin terwijl er niks aan dat ding mankeert.quote:
[..]
Nee, ze deden alsof het onduidelijk was om Hamilton niet te hoeven diskwalificeren.
Volgens mij zit het zo dat de minimum bandenspanning als bepaald door Pirelli verplicht is. Dan heb je een overkoepelende regel die bepaalt wanneer de auto's aan de technische specificaties moeten voldoen, en dat is op elk moment en dat is op elk moment dat ze uit de pitbox zijn bij een competitief onderdeel (dus niet de vrije trainingen). Dus kan er ook op elk moment gemeten worden. De auto mag dus ook niet te licht zijn of de vleugels te breed of de vloer te laag. Op elk moment in die hele tijdspanne moet er conformiteit zijn.
Alleen voor de bandenspanning werd een uitzondering gemaakt, omdat die varieert. Maar daar is het juist een minimum voor, alle variaties moeten daar boven blijven.
Nu wordt dus weer het verhaaltje gepusht dat de stewards hun handen gebonden waren, bij juist een regel die ruimte voor interpretatie laat en ook niet goed is toegepast. Terwij de harde regels die die ruimte niet laten wel kunnen worden weggeinterpreteerd wanneer Hamilton gered moet worden. Het gaat over de nanny state in F1, over teveel regels, natuurlijk weer over dat Vettel niet tegen de druk zou kunnen, als het maar niet hoeft te gaan over het feit dat er alweer een opvallende beslissing van de stewards in het nadeel van Vettel en in het voordeel van Hamilton uitpakt.
Anyways, genoeg erover zo blijven te volgende race bezig. Saai seizoen dit als we het van dit soort dingen moeten hebben.
Ze klagen en zeiken allemaal, alleen laten ze niet alles horen.
Die borden omzetten, alhoewel hilarisch, valt wel onder de categorie huillie huillie doen natuurlijk.quote:
[..]
Vettel deed toen geen huilie huilie over zijn ontvangen straf.
FUCK YOU CHARLIE!!!quote:
[..]
Die borden omzetten, alhoewel hilarisch, valt wel onder de categorie huillie huillie doen natuurlijk.
blijft altijd een discussie wie the greatest ever was, bij Senna heeft z'n dood zeker geholpen, voor mij is het Schumacher maar Hamilton is geen pannekoek, ik kan me bij hem alleen weinig epische races herinneren, het is meestal van pole naar finish.quote:
Misschien deden Schumacher en Senna dat ook wel, alleen hoorden we het toen niet over de boordradio?
Ze klagen en zeiken allemaal, alleen laten ze niet alles horen.
Dat was gewoon echt een machine, die heel soms liet blijken tòch over emoties te beschikken. Triest hoe het met hem afgelopen is
Ik denk ook dat we beter naar Hamilton zn Mclaren dagen kijken dan naar zn Mercedes dagen.quote:
[..]
blijft altijd een discussie wie the greatest ever was, bij Senna heeft z'n dood zeker geholpen, voor mij is het Schumacher maar Hamilton is geen pannekoek, ik kan me bij hem alleen weinig epische races herinneren, het is meestal van pole naar finish.
ik weet wel dat hij vanaf dag 1 snel was maar qua racen viel dat toch ook wel mee of tegen, het is maar hoe je het ziet al moet ik eerlijk zeggen dat ik met sport een zeef geheugen hebquote:
[..]
Ik denk ook dat we beter naar Hamilton zn Mclaren dagen kijken dan naar zn Mercedes dagen.
Toen hij bij Mclaren zat had hij ook zn crashes/fouten. Maar ook goede races. Ik weet nog wel dat hij in het rijtje met Vettel/Alonso/Button/Kimi(lotus dagen) zat maar niet dat hij daar bovenuit stak.quote:
[..]
ik weet wel dat hij vanaf dag 1 snel was maar qua racen viel dat toch ook wel mee of tegen, het is maar hoe je het ziet al moet ik eerlijk zeggen dat ik met sport een zeef geheugen heb
Dat was dit weekend, niet bij zijn straf voor moving-under-breaking in gevecht met ricciardoquote:
[..]
Die borden omzetten, alhoewel hilarisch, valt wel onder de categorie huillie huillie doen natuurlijk.
En hij doet ook veel huiliehuilie in de auto
Verschil met Senna/Schumacher is ook wel dat Hamilton binnenkwam in een topteam en zijn hele F1 loopbaan races wint. Senna en Schumacher kwamen in kleinere teams binnen en lieten daar al bijzondere dingen zienquote:
[..]
Toen hij bij Mclaren zat had hij ook zn crashes/fouten. Maar ook goede races. Ik weet nog wel dat hij in het rijtje met Vettel/Alonso/Button/Kimi(lotus dagen) zat maar niet dat hij daar bovenuit stak.
dat is inderdaad wel een essentieel verschilquote:
[..]
Verschil met Senna/Schumacher is ook wel dat Hamilton binnenkwam in een topteam en zijn hele F1 loopbaan races wint. Senna en Schumacher kwamen in kleinere teams binnen en lieten daar al bijzondere dingen zien
Greatest wat mij betreft ook wel Schumacher.quote:
[..]
blijft altijd een discussie wie the greatest ever was, bij Senna heeft z'n dood zeker geholpen, voor mij is het Schumacher maar Hamilton is geen pannekoek, ik kan me bij hem alleen weinig epische races herinneren, het is meestal van pole naar finish.
Tofste allertijden voor mij is zeker Kimi.
Ik wil echt niks afdoen aan de resultaten van Hamilton. Maar ik zou hem heel graag een jaar voor een minder team willen zien rijden.
Senna, Schumacher, Verstappen etc lieten in die mindere teams mooie dingen zien! Kijk alleen al naar Verstappen, zijn resultaten nu zijn mooi maar ik genoot toch het meest toen hij al die bijzondere dingen in een Toro Rosso liet zien. Dit is iets wat in de hele carrière van Hamilton gewoon ontbreekt. Tuurlijk in je eerste seizoen direct voor de titel gaan is knap, maar hij had wel een van de beste auto's van dat seizoen onder zijn kont.
Nogmaals ik wil niks aan Hamilton zijn prestaties afdoen... Maar van kop op kop blijven is iets anders dan stoeien in een minder team en boven de auto uitstijgen.
Dat gold natuurlijk ook van 2001 t/m 2004 voor de Ferrari naast Barrichello..quote:
Hamilton kan ik niet boven Schumacher plaatsen, hoe veel hij ook blijft winnen. Iedere sukkel wordt wereldkampioen in die Merc naast Bottas.
2002 zeker, 2004 was ook wel een snel ding, maar 2001 en 2003 waren keihard knokken. En laten we vooral niet vergeten dat Schumacher één van de redenen is dat dat team überhaupt zo dominant was. Hamilton zat gewoon meteen eerste rang.quote:
[..]
Dat gold natuurlijk ook van 2001 t/m 2004 voor de Ferrari naast Barrichello..
Als hij naast Verstappen komt wil ik hem nog wel eens zien.quote:
Hamilton kan ik niet boven Schumacher plaatsen, hoe veel hij ook blijft winnen. Iedere sukkel wordt wereldkampioen in die Merc naast Bottas.
Dat lijkt me echt geweldig, dan wordt het echt leuk
Sterker nog, dat die Mercedes nu zo snel is, is o.a. ook aan Michael Schumacher te danken.quote:
[..]
2002 zeker, 2004 was ook wel een snel ding, maar 2001 en 2003 waren keihard knokken. En laten we vooral niet vergeten dat Schumacher één van de redenen is dat dat team überhaupt zo dominant was. Hamilton zat gewoon meteen eerste rang.
Denk dat vooral de tegenstand in 2001 en 2003 te zwak was. 2001 was de Ferrari wel duidelijk de betere auto en kwam de belangrijkste dreiging van Coulthard. I rest my case. 2003 reed McLaren nooit met de 2003-auto. De Williams-BMW was delen van het jaar de beste auto, maar Ralf en Montoya waren natuurlijk geen coureurs die wereldkampioen konden worden. Montoya vermakelijk zeker, maar meer ook niet. Alonso had toen nog een te trage auto.quote:
[..]
2002 zeker, 2004 was ook wel een snel ding, maar 2001 en 2003 waren keihard knokken. En laten we vooral niet vergeten dat Schumacher één van de redenen is dat dat team überhaupt zo dominant was. Hamilton zat gewoon meteen eerste rang.
mwa hij heeft wel bijgedragen uiteraard maar er zijn inmiddels zoveel regelwijzigingen geweest dat het moeilijk wordt om zijn bijdrage aan de huidige auto aan te wijzenquote:Op donderdag 13 juni 2019 13:55 schreef Tijn het volgende:
[..]
Sterker nog, dat die Mercedes nu zo snel is, is o.a. ook aan Michael Schumacher te danken.
We zullen het hem wel eens vragenquote:
[..]
mwa hij heeft wel bijgedragen uiteraard maar er zijn inmiddels zoveel regelwijzigingen geweest dat het moeilijk wordt om zijn bijdrage aan de huidige auto aan te wijzen
helaas gaat dat niet meer lukkenquote:
Als ie niet dood is kan het nog altijdquote:
dat vragen wel maar dat antwoorden niet zoquote:
[..]
Als ie niet dood is kan het nog altijd
is hij permanent beschadigd?quote:
[..]
dat vragen wel maar dat antwoorden niet zo
dat lijkt me wel na ruim 5 jaar zonder teken van levenquote:
Klopt, dus hij is eigenlijk al dood net als Leninquote:
[..]
dat lijkt me wel na ruim 5 jaar zonder teken van leven
Alleen doet dat verder niets af aan zijn prestaties.quote:
[..]
dat is inderdaad wel een essentieel verschil
Dat is in ieder geval niet de reden waarom die anderen beter zouden zijn want Hamilton heeft nooit in die situatie gezeten.
Fangio. Punt.quote:
[..]
blijft altijd een discussie wie the greatest ever was, bij Senna heeft z'n dood zeker geholpen, voor mij is het Schumacher maar Hamilton is geen pannekoek, ik kan me bij hem alleen weinig epische races herinneren, het is meestal van pole naar finish.
Dit!quote:
Relatief gezien kan niemand aan hem tippen.
Schumacher is dominant in een ferrari: niemand kan een auto ontwikkelen als schumi!!!!!1
Hamilton is dominanty in een mercedes: lollers wat een mazzelpik iedereen kan winnen in die auto
Zelfde met max steeds.
Max crasht in zijn tweede jaar: ach hij is nog jong, dit is een leernoment, hoort erbij
Rookie crasht in zijn eerste jaar: OMG wat een faalhaas, die gast kan ook echt niks!!!
Max reed in een subteam een mooie race: WOOOOW wat een baas is het ook, beter dan Senna!!!
Sainz/Norris/Albon/Kvyat/Ocon/etc rijden in een subteam een mooie race: pffff mazzeltje, ze hadden geluk met de uitvaller/safety car/pitstop/banden/blabla, rijden kunnen ze niet
[ Bericht 98% gewijzigd door zoem op 13-06-2019 16:47:15 ]
twitter:F1 twitterde op donderdag 13-06-2019 om 19:27:00"I would've done the same... and I would've expected the same penalty"Jolyon Palmer takes a closer look at all the talking points in Montreal, including the Vettel-Hamiton incident 👉 https://t.co/cGg7ahYGqf#CanadianGP 🇨🇦 #F1 https://t.co/gmnLuiMh9j reageer retweet
Deze zijn vaak goed jaquote:twitter:F1 twitterde op donderdag 13-06-2019 om 19:27:00
Hopelijk is die update in frankrijk ook een goede.
Schumacher was ook daadwerkelijk betrokken bij de ontwikkeling van de wagen, had enorm goed contact met z'n engineers.quote:
Grappig dat (anti)fanboyisme altijd.
Schumacher is dominant in een ferrari: niemand kan een auto ontwikkelen als schumi!!!!!1
Hamilton is dominanty in een mercedes: lollers wat een mazzelpik iedereen kan winnen in die auto
Zelfde met max steeds.
Max crasht in zijn tweede jaar: ach hij is nog jong, dit is een leernoment, hoort erbij
Rookie crasht in zijn eerste jaar: OMG wat een faalhaas, die gast kan ook echt niks!!!
Max reed in een subteam een mooie race: WOOOOW wat een baas is het ook, beter dan Senna!!!
Sainz/Norris/Albon/Kvyat/Ocon/etc rijden in een subteam een mooie race: pffff mazzeltje, ze hadden geluk met de uitvaller/safety car/pitstop/banden/blabla, rijden kunnen ze niet
Max crasht als ie vooraan rijdt tussen wereldkampioenen terwijl zo'n rookie als Stroll destijds enorm dom bezig was en daarbij anderen van de baan reed.
En Max reed niet slechts 1 race een toprace, die deed het keer op keer.
Stroll op het podium bijv. daar reed ie een prima race maar had ook enorm veel mazzel met uitvallers en tijdstraffen.
Hij stond er wel maar anderen hadden het meer verdiend.
vergeet ook niet Schumacher bij Ferrari kwam toen het een zootje was en dat hele team mee naar zijn had heeft gezet en opgebouwd. Hij was enorm betrokken bij het team. Je zag hem bijvoorbeeld ook zelden op feestjes over de hele wereld tussen wedstrijden door.quote:
[..]
2002 zeker, 2004 was ook wel een snel ding, maar 2001 en 2003 waren keihard knokken. En laten we vooral niet vergeten dat Schumacher één van de redenen is dat dat team überhaupt zo dominant was. Hamilton zat gewoon meteen eerste rang.
Schumacher had als het een beetje had meegezeten ook zomaar een paar titels erbij kunnen hebben
Dit.quote:
1. Fangio
2. Clark
3. Senna
Nee nee nee. Schumacher stak echt tijd in de auto samen met zijn engineers. Hamilton loopt gewoon de paddock uit en laat de engineers het oplossen. Schumacher en Senna konden ook races winnen met mindere auto's en meneer Hamilton heeft vanaf het begin een competetieve auto gehad.quote:
Grappig dat (anti)fanboyisme altijd.
Schumacher is dominant in een ferrari: niemand kan een auto ontwikkelen als schumi!!!!!1
Hamilton is dominanty in een mercedes: lollers wat een mazzelpik iedereen kan winnen in die auto
Zelfde met max steeds.
Max crasht in zijn tweede jaar: ach hij is nog jong, dit is een leernoment, hoort erbij
Rookie crasht in zijn eerste jaar: OMG wat een faalhaas, die gast kan ook echt niks!!!
Max reed in een subteam een mooie race: WOOOOW wat een baas is het ook, beter dan Senna!!!
Sainz/Norris/Albon/Kvyat/Ocon/etc rijden in een subteam een mooie race: pffff mazzeltje, ze hadden geluk met de uitvaller/safety car/pitstop/banden/blabla, rijden kunnen ze niet
Max is het rauwe talent van deze generatie en zijn rijstijl deed vooral in het begin aan Senna en Schumacher denken. Maar daar is hij nog niet en het is niet hetzelfde als iemand op gelijke hoogte stellen: het is tellen dat de rijstijl daarop lijkt.
Veel maken er dan gelijk van dat we Max net zo goed vinden als Senna of Schumacher of Fangio was. Maar dat kan je nooit zeggen tijdens iemands carriere dat kan pas als de carriere voorbij is. En zelfs dan is het niet 1 op 1 vergelijkbaar. Fangio , Senna en Schumacher waren de grootsten in hun tijd. Wie het gaat worden deze generatie is nog niet bekend, maar Max en Hamilton zijn op dit moment de grootste kanshebbers. Vettel heeft ook nog een klein kansje.
Max is eigenlijk alweer van een nieuwe generatiequote:
[..]
Nee nee nee. Schumacher stak echt tijd in de auto samen met zijn engineers. Hamilton loopt gewoon de paddock uit en laat de engineers het oplossen. Schumacher en Senna konden ook races winnen met mindere auto's en meneer Hamilton heeft vanaf het begin een competetieve auto gehad.
Max is het rauwe talent van deze generatie en zijn rijstijl deed vooral in het begin aan Senna en Schumacher denken. Maar daar is hij nog niet en het is niet hetzelfde als iemand op gelijke hoogte stellen: het is tellen dat de rijstijl daarop lijkt.
Veel maken er dan gelijk van dat we Max net zo goed vinden als Senna of Schumacher of Fangio was. Maar dat kan je nooit zeggen tijdens iemands carriere dat kan pas als de carriere voorbij is. En zelfs dan is het niet 1 op 1 vergelijkbaar. Fangio , Senna en Schumacher waren de grootsten in hun tijd. Wie het gaat worden deze generatie is nog niet bekend, maar Max en Hamilton zijn op dit moment de grootste kanshebbers. Vettel heeft ook nog een klein kansje.
Zoals het seizoen dat hij z’n been brak.quote:
[..]
vergeet ook niet Schumacher bij Ferrari kwam toen het een zootje was en dat hele team mee naar zijn had heeft gezet en opgebouwd. Hij was enorm betrokken bij het team. Je zag hem bijvoorbeeld ook zelden op feestjes over de hele wereld tussen wedstrijden door.
Schumacher had als het een beetje had meegezeten ook zomaar een paar titels erbij kunnen hebben
Toen heb ik staan juichenquote:
[..]
Zoals het seizoen dat hij z’n been brak.
Nouja omdat hij crashte, niet omdat hij iets brak.Schumacher is/was een fantastische goede coureur, maar wel een ongelofelijke valsspeler. Daarom misgunde ik hem alles in alle races. Ik heb ook hard staan schreeuwen op de tribune toen er tijdens de Duitse GP in de hairpin marshalls de grindbak in renden om hem terug de baan op te duwen.
Ik denk het niet. Die heeft hersenbeschadiging als het overal zo leest. Die is niet meer dezelfde persoon als toen, sadly.quote:
[..]
Als ie niet dood is kan het nog altijd
Op zich hadden Ralf of Montoya best kampioen kunnen worden, maar dan had Williams-BMW een auto moeten bouwen die meer dan een halve seconde sneller was dan die van Schumacher. Ondanks alle driver aids en gesjoemel met de banden is ze dat niet gelukt.quote:
[..]
Denk dat vooral de tegenstand in 2001 en 2003 te zwak was. 2001 was de Ferrari wel duidelijk de betere auto en kwam de belangrijkste dreiging van Coulthard. I rest my case. 2003 reed McLaren nooit met de 2003-auto. De Williams-BMW was delen van het jaar de beste auto, maar Ralf en Montoya waren natuurlijk geen coureurs die wereldkampioen konden worden. Montoya vermakelijk zeker, maar meer ook niet. Alonso had toen nog een te trage auto.
Maar in de Mercedes van 14, 15 en 16 waren ook coureurs als Ralf en JPM kampioen geworden. Schumacher was kampioen geworden met elke auto die Hamilton heeft gehad.
grappig is dat, hij is de enige coureur waar ik fan van ben geweest, wat mij betreft mocht hij alles doen om te winnenquote:
[..]
Toen heb ik staan juichen
Schumacher is/was een fantastische goede coureur, maar wel een ongelofelijke valsspeler. Daarom misgunde ik hem alles in alle races. Ik heb ook hard staan schreeuwen op de tribune toen er tijdens de Duitse GP in de hairpin marshalls de grindbak in renden om hem terug de baan op te duwen.
Das raar, dan heb je heel weinig tijd om het uit te voerenquote:
Beslissing over regels vanaf 2021 uitgesteld met 4 maanden.
ruim een jaarquote:
[..]
Das raar, dan heb je heel weinig tijd om het uit te voeren
't is een auto vanuit niets bouwen, iets waar Renault, Racepunt en Williams nog niet eens mee klaar waren aan het begin van dit seizoen. Hoe moet het dan in 2021 als er nog minder tijd is en de wijzigingen nog heftiger zijn?quote:
Ik weet het nog goed, voordat hij de F1 binnen kwam werd hij wel aangeduid als de nieuwe Senna en Schumacher.quote:
[..]
Toen hij bij Mclaren zat had hij ook zn crashes/fouten. Maar ook goede races. Ik weet nog wel dat hij in het rijtje met Vettel/Alonso/Button/Kimi(lotus dagen) zat maar niet dat hij daar bovenuit stak.
Maar goed dat zeiden ze toen ook van ene Nick Heidfeld.
Maar dat roepen ze niet over veel mannen.
Het verbaasde me dat hij tot 2014 echt maar 1 wereldtitel had gepakt.
Hij zat er natuurlijk in 2010 en 2012 wel in de buurt van.
Hij rijdt nu in de beste auto maar dan moet je het alsnog wel even doen.
Je bedoeld met 2001 wel de F1 en niet de F3000 of zo?quote:
[..]
2002 zeker, 2004 was ook wel een snel ding, maar 2001 en 2003 waren keihard knokken. En laten we vooral niet vergeten dat Schumacher één van de redenen is dat dat team überhaupt zo dominant was. Hamilton zat gewoon meteen eerste rang.
Want in 2001 werd Schumacher op de Hungaroring al Wereldkampioen.
F*ck die auto was gewoon zo snel dat ze eerste races van 2002 nog met die auto reden.
Rondje linksom dus?quote:
quote:
Hij had natuurlijk waardeloze tegenstanders. Had iedereen kunnen doen.quote:
[..]
Dit!
Relatief gezien kan niemand aan hem tippen.
quote:
dus jij denkt dat die 4 maanden extra voor hun wel genoeg zijnquote:
[..]
't is een auto vanuit niets bouwen, iets waar Renault, Racepunt en Williams nog niet eens mee klaar waren aan het begin van dit seizoen. Hoe moet het dan in 2021 als er nog minder tijd is en de wijzigingen nog heftiger zijn?
die regelveranderingen zijn altijd kut en kosten veel geld, altijd in het nadeel van de kleinere teamsSowieso was het idee er al om de regels later bekend te maken om ervoor te zorgen dat de grotere teams minder voordeel zouden hebben. Dat werd tegengehouden door Racing Point, maar die is blijkbaar nu ook overstag.quote:
[..]
dus jij denkt dat die 4 maanden extra voor hun wel genoeg zijn
Ook vrij onterechte klaag m.i.quote:
Ah, we mogen Plooij niet meer afzeiken, beginnen we maar weer over Kamplul
Kamphues doet nu even Le Mans.
Ik blijf erbij dat het gewoon onvervalste jaloezie is de kritiek op Mol, Plooi en Kamphues.
Naja, stel een auto bouwen kost 10.000 man uren (ik noem maar wat, dan hebben de grote teams met 1000 man in dienst dat natuurlijk sneller voor elkaar dan de teams met minder dan 500. En Racing point heeft nu ook een groter budget dus kan ook meer.quote:
[..]
Sowieso was het idee er al om de regels later bekend te maken om ervoor te zorgen dat de grotere teams minder voordeel zouden hebben. Dat werd tegengehouden door Racing Point, maar die is blijkbaar nu ook overstag.
Ik vond Doornbos het wel leuker doen. Wat spontaner en ik vind hem grappiger.quote:
Net de opname van F1 Café bekeken, heerlijk eens een keer zonder Kamphues
Plus die Chabot slaat meestal wel de spijker op zijn kop. RB had nooit Danyric moeten laten gaan. Die 2 jutte elkaar echt op. En nu met Gasly... Tja verloren seizoen denk.
Ja, maar met meer tijd hebben de grotere teams meer mogelijkheden (lees: geld) om andere dingen uit te proberen, dan wel hun ontwerp steeds meer te verbeteren, waarvoor de kleinere teams geen geld hebben. Meer tijd is altijd in het voordeel van de grotere teams.quote:
[..]
Naja, stel een auto bouwen kost 10.000 man uren (ik noem maar wat, dan hebben de grote teams met 1000 man in dienst dat natuurlijk sneller voor elkaar dan de teams met minder dan 500. En Racing point heeft nu ook een groter budget dus kan ook meer.
Oorspronkelijk was zelfs het plan om pas in december de nieuwe regels bekend te maken, maar dat stuitte op veel meer tegenstand. Toen kwam er het compromis van oktober, waar alleen Racing Point op tegen was (naar verluidt op aandringen van Mercedes). Toen werd het juni, en nu zijn we weer terug bij oktober.
Ik denk dat hoe je het ook went of keert, de grotere teams het altijd gewoon beter doen dan de kleine teams nu.quote:
[..]
Ja, maar met meer tijd hebben de grotere teams meer mogelijkheden (lees: geld) om andere dingen uit te proberen, dan wel hun ontwerp steeds meer te verbeteren, waarvoor de kleinere teams geen geld hebben. Meer tijd is altijd in het voordeel van de grotere teams.
Oorspronkelijk was zelfs het plan om pas in december de nieuwe regels bekend te maken, maar dat stuitte op veel meer tegenstand. Toen kwam er het compromis van oktober, waar alleen Racing Point op tegen was (naar verluidt op aandringen van Mercedes). Toen werd het juni, en nu zijn we weer terug bij oktober.
Dit was zijn eigen keuze he, RB had hem graag willen houden, maar hij koos zelf voor een ander team. De pingels zullen iets hebben meegespeeld, maar stiekem zal zijn grootste reden toch zijn dat hij niet als tweede viool wil spelen binnen het team, die kant ging het toch echt wel op.quote:
[..]
Plus die Chabot slaat meestal wel de spijker op zijn kop. RB had nooit Danyric moeten laten gaan. Die 2 jutte elkaar echt op. En nu met Gasly... Tja verloren seizoen denk.
De Formule 1-tandarts geeft gas
Door BERT DIJKSTRA
3 uur geleden in BINNENLAND
Nederlands bekendste pitsreporter in gesprek met Nederlands beroemdste autocoureur. Globetrotter Jack Plooij ziet Max Verstappen vaker dan zijn eigen vrouw.
Nederlands bekendste pitsreporter in gesprek met Nederlands beroemdste autocoureur. Globetrotter Jack Plooij ziet Max Verstappen vaker dan zijn eigen vrouw.Ⓒ FOTO PETER VAN EGMOND
De doctor in de medische wetenschappen verstopte zich in een wc om illegaal te kunnen doordringen tot het Walhalla van de Formule 1. Hij werd tandarts, pitreporter, theatermaker. Zijn boek Verhalen uit de pits is net uit en afgelopen weekeinde was hij bij de Grand Prix van Canada, waar het twintig jaar geleden voor hem allemaal begon.
De Formule 1-coureur, wiens naam vanwege medisch beroepsgeheim niet genoemd mag worden, verrekte van de kiespijn en dat is knap lastig als je pal voor een race staat op een circuit in the middle of nowhere van een ver en vreemd land. Zijn Godsgeschenk heette Jack Plooij (58), pitreporter van de Nederlandse televisie.
Tussen schone onderbroeken, toiletspullen en autosportdocumentatie had Plooij in zijn koffer een tandartstasje gestopt en de inhoud daarvan bleek toereikend om de beroemde rijder aan een noodvulling te helpen.
Jack Plooij.
Jack Plooij.Ⓒ WIJNBERGEN, MATTY VAN
Een tandartstas meenemen wanneer je als verslaggever aan het werk gaat in de autosport…
Grijnzend: „Logisch toch?” In de artiestenfoyer van het Amsterdamse DeLaMar-theater, waar hij zo samen met commentator Olav Mol voor een volle zaal een Formule 1-show gaat brengen, doet hij alsof het de normaalste zaak van de wereld is.
„Ik heb die tas altijd bij me, waar ik ook naartoe vlieg. Tijdje geleden kon ik er ook een monteur van Renault mee helpen. Hij lag gestrekt in een vrachtwagen met veel pijn in z’n snavel. Ik met mijn lampje erboven, terwijl een collega van hem in z’n mond bijscheen met een zaklantaarn. Hilarische taferelen, maar die jongen was wel mooi van zijn probleem verlost.”
Een vaste stek voor de tandartstas in de bagage van de globetrotter schijnt dus logisch te zijn. Maar hoe normaal is het dat hij als doctor in de medische wetenschappen, gespecialiseerd in implantologie, regelmatig lezingen gevend in zalen met duizenden studenten, in zijn ’vrije tijd’ de wereld over reist om met een microfoon in zijn hand achter autocoureurs aan te rennen?
„Je lijkt mijn vader wel”, zegt hij. „Die begreep er ook geen zak van. ’Heb ik jarenlang kromgelegen om jou te laten studeren, héb je een prachtig beroep, ga je dit doen’, zei hij. Meer mensen vinden me gestoord, maar dat ben ik dus niet. Ik val best mee.”
Na de theatershow gaat hij voor een korte nachtrust naar huis in Noordwijk, waar de koffer (met tandartstas) al klaarstaat, want de volgende ochtend vliegt hij naar Montreal voor de Grand Prix van Canada. Op de kop af twintig jaar nadat Mol hem in de Renault-box van Zandvoort op de schouder tikte en de wonderlijke woorden sprak: ’Leuk dat jij en ik elkaar over een paar dagen gaan zien in Canada’.
’Wat moet ik in dat land?’, vroeg Plooij. ’De Grand Prix verslaan’, zei Mol. ’Dus regel maar wat in die tandartspraktijk van jou, ik reken op je.’ En weg was hij. Plooij ging.
Jaren eerder, op het circuit van Monza in Italië, werd hij door Mol op dezelfde schouder getikt. „Ik was daar als regelneef van het Verschuur-raceteam. Onze Renaultjes reden in het voorprogramma van de Formule 1 en toen we klaar waren, werd de pitsstraat leeg geveegd door bewakers met een touw. Gaat mij niet gebeuren, dacht ik en verstopte me in een wc. Toen ik even later hartstikke illegaal door de pitsstraat liep, voelde ik de vinger van Olav op mijn schouder. ’Wat sta jij hier te doen, vriend?’ Iets wat niet mag, zei ik. ’Niet bewegen’, mompelde hij en kwam terug met een geel pers-hesje en een walkietalkie. Stond ik tijdens de Formule 1-race in dat kastje naar Olav te brullen ’Gerhard Berger komt binnen met een lekke band’… De voorloper van de pitreporter, hahaha.”
Met de successen van Max Verstappen steeg ook zijn aanzien, want zo gaat dat in de sport: de boodschapper deelt in de roem, het Kees Jansma-effect van het EK-voetbal in 1988.
De onverwachte eerste Formule 1-overwinning van Verstappen in Barcelona bezorgde Plooij behalve extatische blijdschap ook een aanval van paniek. „Hij kwam op me aflopen en het zweet brak me uit. Wat moest ik doen? Hem om de nek vliegen? Een high five geven? Roepen: fantastisch man, hier hebben we jaren naartoe geleefd? Moest ik hem zoenen? Maar net op tijd keerde de rust in mijn hoofd terug en deed ik wat ik moest doen: gewoon vragen hoe hij zijn triomf heeft beleefd.”
Zou de zaal vanavond ook vol zitten als Max Verstappen niet in de Formule 1 reed?
„Dan hadden we ongetwijfeld niet in theaters gestaan, omdat de directeuren ons zonder de successen van Max niet hadden geprogrammeerd. Maar we vragen ook vanavond weer: wie van jullie volgt al langer dan vijftien jaar fanatiek de Formule 1 en dan steken de meeste mensen hun vinger op. De sport is altijd al populair geweest. We hadden hier in januari ons eerste optreden van het jaar en toen was de vraag naar kaarten zo groot dat we vanavond een extra voorstelling geven.”
Zijn eigen fascinatie voor snelheid op wielen werd in zijn kinderjaren geboren. Sleutelen aan brommers, een karretje in elkaar zetten en daar een motortje op prutsen.
Hij studeerde af als tandarts, maar er was geen werk, dus ging hij noodgedwongen een promotie-onderzoek doen bij een professor in Nijmegen. Plooij verveelde zich te pletter en toen de professor ook nog – tijdens een lezing – met zijn dia’s aan de haal ging, was voor hem de maat vol. Hij stond op en zette de prof voor een volle zaal te kijk als valsspeler. Desondanks maakte hij z’n proefschrift af. „Ik mag daardoor dr. voor mijn naam zetten, maar wat heb ik eraan? Geen reet.”
Lichtpuntje in die Nijmeegse jaren: de garage van Frans Verschuur, waar hij zijn oude Volkswagen Polo in onderhoud had en waar het zalig rook naar benzine en olie. „Frans had een eigen raceteam en nodigde me uit op het circuit van Zandvoort. ’Vond je ervan?’, vroeg hij na afloop. ’Dat team van jou is nogal chaotisch’, zei ik. Frans vond dat ik dan maar moest laten zien hoe het wel moest en zo kwam ik in het wereldje.”
Als Formule 1-pitreporter begon hij bij RTL, later werd het SBS, inmiddels is het Ziggo en straks (als John de Mol Ziggo Sport heeft overgenomen) wordt het Talpa.
De verslaggever als estafettestokje.
„Ja, wie de rechten koopt van deze sport, zit met Olav en mij opgezadeld.”
Het boek Verhalen Uit De Pits geeft een aardig beeld van het hectische wereldje. Vroeg Jack Plooij aan de uitgevallen Michael Schumacher ’wat is er gebeurd?’, sloeg de Duitser de microfoon uit de hand van de pitreporter. ’Dit was kennelijk niet het goede moment voor een vraag’, sprak Plooij tot Mol.
Is dat niet iets te veel begrip voor een teleurgestelde sporter?
„Die klap was natuurlijk niet goed. We zouden het uitpraten, maar ik heb drie uur vergeefs op hem gewacht. De volgende race dacht hij het goed te maken door rechtstreeks naar mij te lopen en te zeggen ’Jack mag de eerste vraag stellen’. Ik antwoordde: ’Ik heb jou helemaal niks te vragen, de groeten’. Het is later allemaal weer goedgekomen.”
Tegenwoordig moeten bijna alle interviewtjes in Het Vierkantje, een afgebakend stukje grond waar de pitreporters binnen dienen te blijven. Plooij mijmert nog wel eens over de dagen dat hij ongestoord pitboxen in kon lopen.
Krijgt de man met de microfoon ook nog vaak te horen: Je mag één vraag stellen. „Om gestoord van te worden. Uit protest zei ik tegen Sebastian Vettel: ’Eén vraag: kun je even de afgelopen vijf jaar van je carrière samenvatten’. Moest hij wel om lachen. ’Klootzak’, zei hij in het Nederlands.”
Als Max Verstappen – zoals vorig jaar in Monaco – aan het eind van de vrije training de muur in rijdt en daardoor zijn kans op een goede klassering in de race weggooit, moet je hem dan niet die ene vraag stellen: ’Hoe kan een zeldzaam talent als jij zo dom doen?’
„In die vraag zit een conclusie die ik op dat moment niet kan trekken. Misschien was er wel iets afgebroken, waardoor hij tegen die muur klapte. Dus kan ik beter vragen: ’Wat was dat nou?’ Achteraf was Max de eerste om zich te realiseren: dom, dom, dom.”
Was er weer zo’n hectisch seizoen voorbij, kon de dr. zich eindelijk weer concentreren op zijn vak als tandarts gespecialiseerd in implantaten, ging hij samen met Leo Oldenburger commentaar geven bij de omvallende steentjes van Domino Day. In hun onderbroek, want het was bloedheet in dat presenteerhokje boven de steentjes. En zodra ze eruit kwamen omringd worden door beveiligers, want er was – ter bescherming van de steentjes – een musje doodgeschoten en dat vonden dierenliefhebbers een doodsbedreiging waard.
„Ik moest in het hotel inchecken onder een fake-naam: Kees Motorkap. We zijn ’s avonds via de regenpijp naar buiten geglipt om in het café door te kunnen zakken, even weg van de bewaking.”
Wat moet een doctor in de geneeskunde, tevens pitreporter van de Formule 1, met omvallende steentjes?
„Ze dachten: we willen iemand hebben die begint te kletsen als je er een knaak in gooit en nooit meer ophoudt. Dan zit je met mij wel redelijk goed.”
En vanmiddag zag ik onderstaande filmpje nog, valt vooral op dat hij elke vraag begint met “dat is een hele goeie vraag!”, alsof hij de interviewer wil opleiden alsof hij de Messias is die het allemaal weet en goedkeuring moet geven:
Hij kreeg in 2018 6M$ van RBRquote:
[..]
Dit was zijn eigen keuze he, RB had hem graag willen houden, maar hij koos zelf voor een ander team. De pingels zullen iets hebben meegespeeld, maar stiekem zal zijn grootste reden toch zijn dat hij niet als tweede viool wil spelen binnen het team, die kant ging het toch echt wel op.
Nu vangt die iets van 20
Tja dan wordt het moeilijk nee dankje zeggen hoor
RBR heeft het niet zo op grote coureurs salarissen , hun geloven in hun model van jong talent scouten en aan zich binden. Nu dit seizoen dachten ze RIC schaakmat te hebben omdat blijven bij RBR zijn enige keuze was als die bij een top team zou willen zitten. Ze hadden nooit gedacht dat die voor het geld zou gaan en niet voor zijn carrière
Dit. De misplaatste arrogantie die hij heeft is ongekend.quote:
klopt niet, RIC kon bij RBR ook een groot salaris pakken, zelfde als Max meen ik (16) maar koos voor Renault, dus het had wel degelijk met het 2e rijder syndroom te makenquote:
[..]
Hij kreeg in 2018 6M$ van RBR
Nu vangt die iets van 20
Tja dan wordt het moeilijk nee dankje zeggen hoor
RBR heeft het niet zo op grote coureurs salarissen , hun geloven in hun model van jong talent scouten en aan zich binden. Nu dit seizoen dachten ze RIC schaakmat te hebben omdat blijven bij RBR zijn enige keuze was als die bij een top team zou willen zitten. Ze hadden nooit gedacht dat die voor het geld zou gaan en niet voor zijn carrière
Ik vraag me nog steeds af of het voor hem niet het idee was van een tussenstap naar iets groters. In mijn ogen dacht hij kans te maken op een stoeltje bij ferrari of merc, maar naarmate hij onder ging doen voor Max werd hij voor die teams noet meer interessant. Als hij weer kan shinen tov Hulk kan hij zichzelf beter profileren.quote:
[..]
klopt niet, RIC kon bij RBR ook een groot salaris pakken, zelfde als Max meen ik (16) maar koos voor Renault, dus het had wel degelijk met het 2e rijder syndroom te maken
Al kan het natuurlijk ook gewoon de $$$ zijn want niemand gelooft dat hij renault koos voor sportieve redenen
mwa tov Max is hij gewoon de mindere en dat hij dan Hulkenberg verslaat is dan meer in het nadeel van die laatste dan in zijn voordeel.quote:
[..]
Ik vraag me nog steeds af of het voor hem niet het idee was van een tussenstap naar iets groters. In mijn ogen dacht hij kans te maken op een stoeltje bij ferrari of merc, maar naarmate hij onder ging doen voor Max werd hij voor die teams noet meer interessant. Als hij weer kan shinen tov Hulk kan hij zichzelf beter profileren.
Al kan het natuurlijk ook gewoon de $$$ zijn want niemand gelooft dat hij renault koos voor sportieve redenen
Het zullen enkele factoren zijn maar hij wist dat als Red Bull met een kampioensauto zou komen hij niet degene is die daar WK in wordt, dan kan je maar misschien beter in een ambitieus plan van Renault stappen ook al is dat op drijfzand gebaseerd.
- Dat Ricciardo zou blijven bij gebrek aan belangstelling van een topteam
- Daarom boden ze hem ook geen salaris gelijk dat aan van of in de buurt van Verstappen
- Ze profiteerden van deze twee kemphanen want ze daagden elkaar uit en haalden het beste uit elkaar, waren ook goed PR materiaal voor RBR en dat clashen op de baan soms, zorgde ook weer voor extra RB airtime/reclameinkomsten
Oftewel: RBR profiteerde meer van Ricciardo dan Ricciardo van hen. Imo heeft hij niet zoveel gekregen bij RBR en werd hij op een gegeven moment gewoon achterstelt. Tuurlijk ga je dan bij de buren rondkijken, zeker met het oog op het feit dat Honda het met Mclaren in die 3 tot 5 jaar (?) niet is gelukt om er wat van te maken.
Ondanks al dat geëtter (Honda propaganda) van Marko aan het eind van afgelopen seizoen en het begin van dit seizoen, zijn ze met Honda nog bij lange na niet bij een kampioenswagen.
en dus kan Max in 2020 verkassen, want geen champ carquote:
RBR dacht:
- Dat Ricciardo zou blijven bij gebrek aan belangstelling van een topteam
- Daarom boden ze hem ook geen salaris gelijk dat aan van of in de buurt van Verstappen
- Ze profiteerden van deze twee kemphanen want ze daagden elkaar uit en haalden het beste uit elkaar, waren ook goed PR materiaal voor RBR en dat clashen op de baan soms, zorgde ook weer voor extra RB airtime/reclameinkomsten
Oftewel: RBR profiteerde meer van Ricciardo dan Ricciardo van hen. Imo heeft hij niet zoveel gekregen bij RBR en werd hij op een gegeven moment gewoon achterstelt. Tuurlijk ga je dan bij de buren rondkijken, zeker met het oog op het feit dat Honda het met Mclaren in die 3 tot 5 jaar (?) niet is gelukt om er wat van te maken.
Ondanks al dat geëtter (Honda propaganda) van Marko aan het eind van afgelopen seizoen en het begin van dit seizoen, zijn ze met Honda nog bij lange na niet bij een kampioenswagen.
Je weet niet wat 2021 gaat doen. Straks valt Mercedes gewoon weer door de mand en is Ferrari het sterkst.quote:
[..]
en dus kan Max in 2020 verkassen, want geen champ car
weet niet of Ferrari dan vervanging nodig heeftquote:
[..]
Je weet niet wat 2021 gaat doen. Straks valt Mercedes gewoon weer door de mand en is Ferrari het sterkst.
Wat krijgt die nu dan bij renault ? Vind zowel 20 als 26 als 45 miljoen dusja moeilijk te zeggen, wel denk ik dat het flink meer zal zijn geweest dan 16quote:
[..]
klopt niet, RIC kon bij RBR ook een groot salaris pakken, zelfde als Max meen ik (16) maar koos voor Renault, dus het had wel degelijk met het 2e rijder syndroom te maken
De meest betrouwbare bron die ik ken (op het gebied van de financiën), Dieter Rencken, heeft het over ¤ 15 miljoen. Dat ook door een andere bron wordt genoemd. Maar die geeft Verstappen ¤ 12 miljoen, terwijl Rencken wel de ¤ 16 miljoen van Verstappen noemt.quote:
[..]
Wat krijgt die nu dan bij renault ? Vind zowel 20 als 26 als 45 miljoen dusja moeilijk te zeggen, wel denk ik dat het flink meer zal zijn geweest dan 16
Dieter Rencken
Racing Elite
Doornbos doet t goed man!quote:
Vond ik ook.quote:
Heb ik ook pas 100x gezegd. Hij moet een vijandige overname doen en kamplul buiten spel zetten.quote:
Als vaste sidekick guido, renger of ho-pin erbij, die kneus met zn pet mag blijven voor de onderbroekenlol en dan gasten uitnodigen die iets met racen doen. Frits van Eerd of Beitske, weet ik veel. Die BN-ers thuis laten in elk geval.
Programma zou veel beter worden
Had geen hol uitgemaakt. Verstappen had niet beter gepresteerd met Ricciardo naast hem. Mercedes heeft door de nieuwe banden een enorme voorsprong op de rest en Ferrari heeft motorisch een enorme voorsprong op RBR.quote:
[..]
Ik vond Doornbos het wel leuker doen. Wat spontaner en ik vind hem grappiger.
Plus die Chabot slaat meestal wel de spijker op zijn kop. RB had nooit Danyric moeten laten gaan. Die 2 jutte elkaar echt op. En nu met Gasly... Tja verloren seizoen denk.
Bovendien wilde RBR gewoon door met Ricciardo maar wilde Ricciardo dat niet.
En de kijkcijfers donderen naar beneden, want te technisch en dat is niet de bedoeling natuurlijkquote:
[..]
Heb ik ook pas 100x gezegd. Hij moet een vijandige overname doen en kamplul buiten spel zetten.
Als vaste sidekick guido, renger of ho-pin erbij, die kneus met zn pet mag blijven voor de onderbroekenlol en dan gasten uitnodigen die iets met racen doen. Frits van Eerd of Beitske, weet ik veel. Die BN-ers thuis laten in elk geval.
Programma zou veel beter worden
blijft altijd moeilijk maar 2 snelle rijders vinden meer dan1 snelle rijderquote:
[..]
Had geen hol uitgemaakt. Verstappen had niet beter gepresteerd met Ricciardo naast hem. Mercedes heeft door de nieuwe banden een enorme voorsprong op de rest en Ferrari heeft motorisch een enorme voorsprong op RBR.
Bovendien wilde RBR gewoon door met Ricciardo maar wilde Ricciardo dat niet.
Hoezo niet? Als Ricciardo net zo presteerde als Max hadden ze misschien nog wel meer punten van Ferrari kunnen pakken en duidelijk om P2 kunnen vechten bij de constructeurs.quote:
[..]
Had geen hol uitgemaakt. Verstappen had niet beter gepresteerd met Ricciardo naast hem. Mercedes heeft door de nieuwe banden een enorme voorsprong op de rest en Ferrari heeft motorisch een enorme voorsprong op RBR.
Bovendien wilde RBR gewoon door met Ricciardo maar wilde Ricciardo dat niet.
Mercedes is uit schot maar Ferrari zeker niet
Als he af en toe op youtube kijkt bij die ziggo filmpjes is het commentaar zwaar negatief over plooyquote:
[..]
En de kijkcijfers donderen naar beneden, want te technisch en dat is niet de bedoeling natuurlijk
De gemiddelde kijker laat geen comments op YouTube achter.quote:
[..]
Als he af en toe op youtube kijkt bij die ziggo filmpjes is het commentaar zwaar negatief over plooy
Ik vind die Kamphues helemaal niet vervelend trouwens.
De gemiddelde kijker post ook niet op fok.quote:
[..]
De gemiddelde kijker laat geen comments op YouTube achter.
Ik vind die Kamphues helemaal niet vervelend trouwens.
Al met al is het nog steeds geen goede zaak. Ze hebben dat Youtube kanaal om mensen naar een ziggo abbonement te lokken, en als mensen dan dit te zien krijgen is dat niet handig natuurlijk.
Zodra de ADSL-kasten in mijn wijk geupgrade worden stap ik over naar F1TV.
Nee. Dan ben je blijkbaar geen eckte.quote:
Ik vind F1 daadwerkelijk leuk en vermaak me prima met de voorbeschouwing op Ziggo (als ik niet tot tien minuten voor de race gewoon live sport kijk). Mag dat ook?
.Maar ik keek al vóór Verstappen in de F3 reed!quote:Op maandag 17 juni 2019 14:58 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Nee. Dan ben je blijkbaar geen eckte.
En ik keek ook al F3 vóór Verstappen in de F3 reed!
Ik ook, maar daarom mag ik toch nog wel zeggen dat het goed deed? Dat is niet direct commentaar op Kampheus.quote:
Ik vind F1 daadwerkelijk leuk en vermaak me prima met de voorbeschouwing op Ziggo (als ik niet tot tien minuten voor de race gewoon live sport kijk). Mag dat ook?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 17-06-2019 15:09:30 ]
Alleen als je de namen van alle coureurs perfect kan spellenquote:Op maandag 17 juni 2019 14:59 schreef heywoodu het volgende:
[..]
Maar ik keek al vóór Verstappen in de F3 reed!
En ik keek ook al F3 vóór Verstappen in de F3 reed!
Van Gameren is weg ja?quote:
De grootste kneus bij Ziggo is toch wel Jack Plooij.
het is makkelijker de mensen te noemen die wel te pruimen zijnquote:
Op Heb Verstappen nog de Zandvoort Masters zien winnenquote:
[..]
Maar ik keek al vóór Verstappen in de F3 reed!
En ik keek ook al F3 vóór Verstappen in de F3 reed!
ik werk bij de KI... dus...quote:
Ik ben verloskundige, je kunt je vast wel bedenken waar ik Verstappen voor het eerst zag.
die was er al 20 jaar gelden, toen er nog geen breedband inet bestond, laat staan z.iggoquote:
De grootste kneus bij Ziggo is toch wel Jack Plooij.
Als jij het hele programma wil aanhoren hoe discriminerend het is dat er slechts 1 gekleurde coureur (ik reken Sainz even niet meequote:
) in de F1 mee doet, prima, maar ik pas... 
quote:
[..]
Als jij het hele programma wil aanhoren hoe discriminerend het is dat er slechts 1 gekleurde coureur (ik reken Sainz even niet mee
Ook een nieuwe trend is de F1-snob. 'Ik ben wel een echte fan, echt geinteresseerd in de F1, keek al lang voordat Max er was en ik kijk uiteraard neer op de Ziggo-uitzending. En om die reden kom ik hier vertellen dat ik er wel extra geld voor over heb om naar een andere uitzending te kijken'.quote:
Het type uitzending van zigg0 sluit uitstekend aan op de typische luidruchtige niet al te intelligente mooi weer fan van Max. En daar zijn er de laatste jaren een heleboel van. So far, so normaal. Maar de fan die F1 daadwerkelijk leuk vindt blijft kijken en weet een jaar of twee later dondersgoed hoe laag het niveau van de uitzending is. De vraag is/wordt hoe lang zigg0 kan teren op de nieuwe aanwas en hoe lang die blijven hangen. Want zonder extra abogeld levert het niets op. En dan vraag ik mij af waar ze over nog een jaar of twee mee overblijven. Want de nieuwe lollerzerrijdteennederlanderindeF1-fans raken op een gegeven moment wel op. En de langdurige fans, die bereid zijn te betalen voor een extra abo, zijn doorgaans niet onder de indruk van de uitzending.
Zodra de ADSL-kasten in mijn wijk geupgrade worden stap ik over naar F1TV.
Dat plaatje kan je beter toepassen op Sylvana, lolquote:
Maar nee, ik was serieus, die meid weet alleen maar te communiceren met één onderwerp.
Als ik in een F1 topic (of welk autosport topic dan ook), het over Sylvana heb, bedoel ik uiteraard Ijsselmuiden.quote:
[..]
Als jij het hele programma wil aanhoren hoe discriminerend het is dat er slechts 1 gekleurde coureur (ik reken Sainz even niet mee
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-06-2019 18:57:51 ]
Nee, sorrie, die moest ik echt even opzoeken, mijn ogen doen zeer nuquote:
[..]
Als ik in een F1 topic (of welk autosport topic dan ook), het over Sylvana heb, bedoel ik uiteraard Ijsselmuiden.
.Ik kijk alleen F1, dit soort sloeries horen in geen enkel F1 topic thuis, maar dat is puur mijn mening
https://www.autobahn.eu/ is het niet met je eens.quote:
[..]
Nee, sorrie, die moest ik echt even opzoeken, mijn ogen doen zeer nu
Ik kijk alleen F1, dit soort sloeries horen in geen enkel F1 topic thuis, maar dat is puur mijn mening
Maar he, ga vooral op het uiterlijk af. Siert je!
Haten op Sylvanaquote:
[..]
Nee, sorrie, die moest ik echt even opzoeken, mijn ogen doen zeer nu
Ik kijk alleen F1, dit soort sloeries horen in geen enkel F1 topic thuis, maar dat is puur mijn mening
Die heeft meer verstand van autosport dan het gemiddelde klapvee bij ziggo op de bank 
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-06-2019 22:29:17 ]
Iedereen mag zijn eigen keuze maken hoor, prima.quote:
[..]
Ook een nieuwe trend is de F1-snob. 'Ik ben wel een echte fan, echt geinteresseerd in de F1, keek al lang voordat Max er was en ik kijk uiteraard neer op de ziggo-uitzending. En om die reden kom ik hier vertellen dat ik er wel extra geld voor over heb om naar een andere uitzending te kijken'.
Maar als je de zigg0show vergelijkt met de concullega's dan moet je toch op zijn minst concluderen dat zigg0 een groot deel van de F1-ervaring overslaat. En dat voor een uur lang meer van hetzelfde. Je zou het om kunnen draaien en kunnen zeggen dat de nieuwe aanwas nog half geen idee heeft hoe gaaf F1 kan zijn, omdat ze het gewoon nooit te zien krijgen.
Misschien is beter om een juiste mix van technische aspect van F1 en zo te laten hoe gaaf F1 is en nieuwe aanwas van F1 fans tevreden houden. Je wilt deze fans na de Max Verstappen era blijft kijken naar de F1quote:
[..]
Iedereen mag zijn eigen keuze maken hoor, prima.
Maar als je de zigg0show vergelijkt met de concullega's dan moet je toch op zijn minst concluderen dat zigg0 een groot deel van de F1-ervaring overslaat. En dat voor een uur lang meer van hetzelfde. Je zou het om kunnen draaien en kunnen zeggen dat de nieuwe aanwas nog half geen idee heeft hoe gaaf F1 kan zijn, omdat ze het gewoon nooit te zien krijgen.
Dat duurt nog 10~15 jaar. Wie weet wie dan de rechten heeft. Waarom zou je daar nu al aan beginnen.quote:
[..]
Misschien is beter om een juiste mix van technische aspect van F1 en zo te laten hoe gaaf F1 is en nieuwe aanwas van F1 fans tevreden houden. Je wilt deze fans na de Max Verstappen era blijft kijken naar de F1
Ik zou niet weten waarom niet. De stoel is hetzelfde. Ze krijgen er hetzelfde voor. Het is niet dat het een all-in prijs is, en kinderen minder eten/drinken.quote:
Betalen kinderen nou het volle pond voor zilver en goud?
Ze hebben al geluk dat ze korting krijgen op brons.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-06-2019 08:16:06 ]
Goed punt, Ziggo zou eigenlijk een extra programma moeten maken waar dieper ingegaan wordt op F1 of de racequote:
[..]
Iedereen mag zijn eigen keuze maken hoor, prima.
Maar als je de zigg0show vergelijkt met de concullega's dan moet je toch op zijn minst concluderen dat zigg0 een groot deel van de F1-ervaring overslaat. En dat voor een uur lang meer van hetzelfde. Je zou het om kunnen draaien en kunnen zeggen dat de nieuwe aanwas nog half geen idee heeft hoe gaaf F1 kan zijn, omdat ze het gewoon nooit te zien krijgen.
Heuj niet zo grote muil overquote:
[..]
Nee, sorrie, die moest ik echt even opzoeken, mijn ogen doen zeer nu
Ik kijk alleen F1, dit soort sloeries horen in geen enkel F1 topic thuis, maar dat is puur mijn mening
Sylvana Ja!
.De jaloezie straalt er weer vanaf. Textbook kutnijd dit.quote:
[..]
Nee, sorrie, die moest ik echt even opzoeken, mijn ogen doen zeer nu
Ik kijk alleen F1, dit soort sloeries horen in geen enkel F1 topic thuis, maar dat is puur mijn mening
Antwoord: Tja je komt er nu eenmaal alleen met uitzonderlijk talent of een hele bak geld, niet met heel hard huilen dat je zwart bent. Maakt geen donder uit kijk naar Hamilton. Zwart, rijd al jaren bij het rijkste team, in de beste auto en word naar voren geschoven als 1e coureur binnen dat team.quote:
[..]
Als jij het hele programma wil aanhoren hoe discriminerend het is dat er slechts 1 gekleurde coureur (ik reken Sainz even niet mee
Omdat hij gewoon ontzettend goed is. Nu jij weer.
Zoiets zou ik dan niet kunnen laten als ik aan tafel zat
Die mag hier best een boompje op komen zetten over de F1. Als ze het uit houd op mijn fok! autistenzolder dan.quote:
[..]
Heuj niet zo grote muil over
Dat valt ook wel weer mee. Hij wordt positief gediscrimineerd door zijn team, de media, de stewards en de wedstrijdleiding. Niet omdat hij zwart is natuurlijk, maar omdat het een Brit is.quote:
[..]
Antwoord: Tja je komt er nu eenmaal alleen met uitzonderlijk talent of een hele bak geld, niet met heel hard huilen dat je zwart bent. Maakt geen donder uit kijk naar Hamilton. Zwart, rijd al jaren bij het rijkste team, in de beste auto en word naar voren geschoven als 1e coureur binnen dat team.
Omdat hij gewoon ontzettend goed is. Nu jij weer.
Nee RTL Deutschland heeft veel F1 sfeer met reclamesquote:
[..]
Iedereen mag zijn eigen keuze maken hoor, prima.
Maar als je de zigg0show vergelijkt met de concullega's dan moet je toch op zijn minst concluderen dat zigg0 een groot deel van de F1-ervaring overslaat. En dat voor een uur lang meer van hetzelfde. Je zou het om kunnen draaien en kunnen zeggen dat de nieuwe aanwas nog half geen idee heeft hoe gaaf F1 kan zijn, omdat ze het gewoon nooit te zien krijgen.
Lees wat ik zegquote:
[..]
Dat valt ook wel weer mee. Hij wordt positief gediscrimineerd door zijn team, de media, de stewards en de wedstrijdleiding. Niet omdat hij zwart is natuurlijk, maar omdat het een Brit is.
. Ik zou het zo brengen puur om Sylvana S te stangen. Niet die van de podcast, dat politieke jankwijf van Bij1 met haar blanke mensen zijn de schuld van alles. Kijken wat ze terug zegt als je haar argument zo hard afsnijd.Maar hij levert wel doorgaans al zal dat Rosberg jaar een smetje blijven en een traumaatje ook vermoed ikquote:
[..]
Dat valt ook wel weer mee. Hij wordt positief gediscrimineerd door zijn team, de media, de stewards en de wedstrijdleiding. Niet omdat hij zwart is natuurlijk, maar omdat het een Brit is.
Djiezes..alleen die opmerking over Stroll net na minuut 6 alquote:
[..]
Haten op Sylvana
Button niet? Bottas niet? En alleen dat jaar van Rosberg of ook die andere twee?quote:
[..]
Maar hij levert wel doorgaans al zal dat Rosberg jaar een smetje blijven en een traumaatje ook vermoed ik
uiteindelijk gaat het om titels, zeker in zijn geval en hoe bedoel je Bottas?quote:
[..]
Button niet? Bottas niet? En alleen dat jaar van Rosberg of ook die andere twee?
Het is de 3e op rij die vooraf kansloos heette te zijn om het hem vervolgens toch moeilijk te maken. Hij heeft hem nog niet verslagen over een heel seizoen maar dat zou best een keer kunnen.quote:
[..]
uiteindelijk gaat het om titels, zeker in zijn geval en hoe bedoel je Bottas?
quote:
[..]
Het is de 3e op rij die vooraf kansloos heette te zijn om het hem vervolgens toch moeilijk te maken. Hij heeft hem nog niet verslagen over een heel seizoen maar dat zou best een keer kunnen.
wishful thinking, die is helaas niet goed genoeg, zegt meer over de auto dat hij er ook snel mee is.Hamilton heeft ook slechte weekenden maar heeft dan vaak of enorme mazzel of finisht in ieder geval nog op het podium. Daarmee word je kampioen.
[ Bericht 14% gewijzigd door Fir3fly op 18-06-2019 14:18:18 ]
Eensquote:
Bij Bottas is het verschil tussen zijn goede weekenden en slechte weekenden veel te groot. Canada was echt dramatisch, en dat komt alleen maar door hemzelf. Ook in bijvoorbeeld Bahrein was hij helemaal nergens.
Hamilton heeft ook slechte weekenden maar heeft dan vaak of enorme mazzel of finisht in ieder geval nog op het podium. Daarmee wordt je kampioen.
Geen idee wie het is, ken het programma niet, maar ze mag hier ook wel op mijn boompje komen zitten ja. En daarna weer gauw opdonderenquote:
[..]
Die mag hier best een boompje op komen zetten over de F1. Als ze het uit houd op mijn fok! autistenzolder dan.
Maar ze moet er wel in haar volgende uitzending een flauw grapje over kunnen maken.quote:
[..]
Geen idee wie het is, ken het programma niet, maar ze mag hier ook wel op mijn boompje komen zitten ja. En daarna weer gauw opdonderen
Ik vind haar plausibel.
Wat voegt een hysterisch, neurotisch, borderline, megalomaan kutwijf toe aan een Formule 1 programma?quote:
Nee, hij is wel heel goed.quote:
Vorige keer zat er ene "Spike"quote:
[..]
Wat voegt een hysterisch, neurotisch, borderline, megalomaan kutwijf toe aan een Formule 1 programma?
Moet ik nog meer zeggen?
Dat is toch geen hysterisch, neurotisch, borderline, megalomaan kutwijf?quote:
Vorige keer zat er ene "Spike"
Moet ik nog meer zeggen?
Nee. Maar voegt wel zo ongeveer evenveel toe. Als ie dat al redt.quote:
[..]
Dat is toch geen hysterisch, neurotisch, borderline, megalomaan kutwijf?
En zo zijn er nog velen geweest, die ik gelukkig al weer lang vergeten ben.
Dit is tenminste iemand die in elk geval nog wat over F1 kan zeggen. Iets wat, als ik de meeste gasten zie, meestal een minpunt lijkt te zijn overigens.
Kan ze niet samen met Plooij een programma beginnen?quote:
[..]
Wat voegt een hysterisch, neurotisch, borderline, megalomaan kutwijf toe aan een Formule 1 programma?
Spike heeft alleen verstand van muziek en zelfs daar hoor je hem liever niet over.quote:
[..]
Nee. Maar voegt wel zo ongeveer evenveel toe. Als ie dat al redt.
En zo zijn er nog velen geweest, die ik gelukkig al weer lang vergeten ben.
Dit is tenminste iemand die in elk geval nog wat over F1 kan zeggen. Iets wat, als ik de meeste gasten zie, meestal een minpunt lijkt te zijn overigens.
Ok ik praat niet meer met je wegens uitermate teleurgesteld zijnquote:
[..]
Heuj niet zo grote muil over
Aangezien ik haar dat allemaal niet vind, en haar gewoon een leuke meid vind, die ook nog eens verstand heeft van F1, vind ik het een toevoeging.quote:
[..]
Wat voegt een hysterisch, neurotisch, borderline, megalomaan kutwijf toe aan een Formule 1 programma?
Niet? Die 2e haalde het beste uit elkaar. Doordat Ricciardo een Quali beest is moest Verstappen ook wel presteren. Nu moet hij zelf de kar trekken met een Gasly die totaal niet met die auto kan rijden.quote:
[..]
Had geen hol uitgemaakt. Verstappen had niet beter gepresteerd met Ricciardo naast hem. Mercedes heeft door de nieuwe banden een enorme voorsprong op de rest en Ferrari heeft motorisch een enorme voorsprong op RBR.
Bovendien wilde RBR gewoon door met Ricciardo maar wilde Ricciardo dat niet.
Doet Verstappen het dan slechter met Gasly naast zich? Ik denk eigenlijk van niet, Verstappen heeft alles uit die auto gehaald dat er in zit en misschien zelfs nog wel meer.quote:
[..]
Niet? Die 2e haalde het beste uit elkaar. Doordat Ricciardo een Quali beest is moest Verstappen ook wel presteren. Nu moet hij zelf de kar trekken met een Gasly die totaal niet met die auto kan rijden.
Motor is minimaal gelijkwaardig maar de auto is gewoon stukken minder dan vorig seizoen.quote:
[..]
Niet? Die 2e haalde het beste uit elkaar. Doordat Ricciardo een Quali beest is moest Verstappen ook wel presteren. Nu moet hij zelf de kar trekken met een Gasly die totaal niet met die auto kan rijden.
Kut pirelliquote:
[..]
Motor is minimaal gelijkwaardig maar de auto is gewoon stukken minder dan vorig seizoen.
quote:
Is toch zoquote: